JPH074913U - アンカー止め具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アスファルト地面に所望の機械または器具を
確実に固定できるアンカー止め具を提供すること 【構成】 一端を開口部とし他端の底部５に割り溝９を
形成した中空の外筒２と、この外筒２の中空内に装填さ
れ得る直径を有しその先端を円錐部７とした太目のピン
３との組み合わせからなり、この外筒２の底部５が部厚
に構成され、割り溝９をピン３の円錐部７が外筒の内底
面１１に接する接点１２のやや上方の高さ迄切り込ませ
たことを特徴とするアンカー止め具であり、ピン３を強
進させると内底面１１の接点１２にピン３の円錐部７が
作用し、底部５が割り溝９に従って複数の片となって横
に張り出す。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、所望の機械装置または器具をアスファルト地面に固定するために使 用されるアンカー止め具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術と問題点】

コンクリートの人工舗装面に所望の物品を固定するのに使用するアンカーボル トは既に公知である。 このアンカーボルトは、埋設される筒体の先端に割り溝を形成し、その中をピ ンを強進させることにより筒体の下端を離開させ、それにより筒体をコンクリー ト内にアンカーのように固定させ、所望の機械または器具をナットでコンクリー トに固定しようとするものである。

【０００３】 しかし、コンクリートは組織が極めて強靭であり可塑性が極めて少ないところ から、従来のアンカーボルトは、直径の小さいピンを用いて筒体の下方を水平方 向の離開を小さくする反面、上下方向の離開距離を大きくしてアンカー性能を高 めている。 しかるに、アスファルト舗装の地面は、コンクリートよりはるかに可塑性に富 んでおり、コンクリート用のアンカーボルトを用いたのでは筒体の離開による膨 張度をアスファルト地面の可塑性がほとんど吸収してしまい、物体を有効に且つ 長期に亙って固定することは不可能である。

【０００４】

【考案の目的】

本考案は以上の点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ア スファルト地面に所望の機械または器具を確実に固定できるアンカー止め具を提 供しようとするものである。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】 本考案の要旨とするところは、一端を開口部とし他端の底部に割り溝を形成し た中空の外筒と、この外筒の中空内に装填され得る直径を有しその先端を円錐部 とした太目のピンとの組み合わせからなり、この外筒の底部が部厚に構成され、 割り溝をピンの円錐部が外筒の内底面に接する接点のやや上方の高さ迄切い込ま せたことを特徴とするアンカー止め具である。

【０００６】 すなわち本考案のアンカー止め具は、外筒とピンとの組み合わせからなり、こ れらの部材はいずれも硬質金属を素材とするものである。 外筒は一端を開口部とし他端の底部に割り溝を形成した中空の筒体であり、割 り溝は、底部の中心を通り、マイナスまたはプラス状に形成され、中空部分に達 するものである。ピンを打ち込んだ時、マイナスの割り溝の場合は、２片が横に 張り出し、プラスの場合は４片が横に張り出す。勿論割り溝は、それ以上の本数 形成してもよい。 外筒の上端には、フランジを形成するか、必要ならば、外筒の上方にねじ山を 切り、そこに固定物を嵌め、挿通した固定物の穴の周囲をナットで締付けられる ようにしておく。

【０００７】 ピンは直径を外筒の中空部分に装填可能にし先端を円錐形の円錐部として太く 構成する。ピンのヘッドは、ハンマーで叩けるように膨大部とする。 外筒の筒部の肉厚は比較的薄くするのが望ましく、また、底部すなわち本体底 面から中空部分の内底面迄を部厚く構成する。 割り溝は、ピンの円錐部が外筒の内底面に接する接点のやや上方の高さ迄伸び ている。この接点は、ピンを押し込んだ時、底部を離開する力の作用点になる。 接点を形成するためには、ピンの円錐部のテーパーを外筒の内底面のテーパーよ り緩くする。内底面は水平でもよい。

【０００８】

【作用】

本考案は以上のように構成されているので、先ず、アスファルト地面に器具等 の固定すべき物体を敷き、ドリルで物体と下のアスファルトを貫通する穴をあけ る。次いで外筒をその穴にはめ、ピンを外筒の開口から中空部に装填する。ピン の下端の円錐部は、外筒の内底部に達するがそこには割り溝が形成されており、 ピンをハンマー等で強打すると、ピンの円錐部が割り溝を押し開き、割り溝で分 割された底部が複数の脚に分割され、ピンの周囲に張り出すこととなる。このと き、ピンの円錐部周面に接する外筒の内底面の接点に力が作用し、割り溝で分割 される底部の各片は、割り溝の基端位置を支点として外側に折れ曲がる。更にピ ンを押し込むと、折曲点は変わらずに開度を大きくし、内底面の接点がピンの円 錐部を越えた時最大の開度となる。一方外筒の底部は肉厚となっており、その部 分が大きなストロークで横に張り出す。

【０００９】

【実施例】

以下図面に示す実施例に従って説明すると、１はアンカー止め具本体、２は外 筒、３はピンである。外筒２は上端が開口しており、その部分にフランジ４が形 成され、下方は底部５で閉塞されている。ピン３の上端には膨大部６が形成され 下端部には円錐状の円錐部７が形成され、外筒２の中空部分８に内装されている 。外筒２の底部５には十字の割り溝９が形成され、この割り溝９は、底部５の本 体底面１０から外筒２の中空部分６に達しており、またピン３の円錐部７と外筒 ２の内底面１１との接点１２より、割り溝９の上端１３は高い位置にある。１４ は、割り溝９で離開する底部５の各片、１５は固定される板材、１６はアスファ ルト地面である。

【００１０】

【効果】

以上のように、本考案においては、割り溝をピンの円錐部が外筒の内底面に接 する接点のやや上方の高さ迄切り込んであるので、ピンを打ち込んだ時、底部は 割り溝の上端を中心として外方に分割されて扇開するが、ピンが太めであり且つ 底部が部厚のため、その扇開度は極めて大きく、各脚がアスファルト内にしっか りと根を張ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】中心線半断面図

【図２】図１の底面図

【図３】底部が離開した状態の一部断面図

【図４】アスファルト地面に設置された状態を示す状態
図

【符合の説明】

１−アンカー止め具 ２−外筒 ３−ピン ４−フランジ ５−底部 ６−膨大部 ７−円錐部 ８−中空部分 ９−割り溝 １０−本体底面 １１−内底面 １２−接点 １３−上端 １４−片 １５−板材 １６−アスファルト地面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端を開口部とし他端の底部に割り溝を
   形成した中空の外筒と、この外筒の中空内に装填され得
   る直径を有しその先端を円錐部とした太目のピンとの組
   み合わせからなり、この外筒の底部を部厚に構成すると
   共に、前記割り溝をピンの円錐部が外筒の内底面に接す
   る接点よりやや高い位置まで切い込ませたことを特徴と
   するアンカー止め具