JPH0749026B2 - Switchgear - Google Patents

Switchgear

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Publication number
JPH0749026B2
JPH0749026B2 JP3073558A JP7355891A JPH0749026B2 JP H0749026 B2 JPH0749026 B2 JP H0749026B2 JP 3073558 A JP3073558 A JP 3073558A JP 7355891 A JP7355891 A JP 7355891A JP H0749026 B2 JPH0749026 B2 JP H0749026B2
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JP
Japan
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rack
pulley
gear
curtain
pulleys
Prior art date
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Application number
JP3073558A
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Japanese (ja)
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JPH05115351A (en
Inventor
照雄 森
義隆 細谷
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Morito Co Ltd
Original Assignee
Morito Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH0749026B2 publication Critical patent/JPH0749026B2/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車等のリヤ
ウィンドやサイドウィンドに設けられる室内カーテンの
開閉装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for opening and closing an indoor curtain provided in a rear window or a side window of an automobile or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車のリヤウィンド等に設けられるカ
ーテンは、上下の窓枠部にレールをそれぞれ取付け、各
レールに複数のランナーを摺動自在に設け、これら上下
のランナー間にカーテンを架け渡して張る構造が一般に
知られている。この従来のカーテンは、人が手で開閉す
る手動のカーテン構造の他に、近年では、モータ等を用
い、モータの電源のスイッチのオン/オフの制御にてカ
ーテンを開閉する機構が備えられたものがあった。この
ような自動車用のカーテンの開閉装置は、左右2枚で構
成されたカーテンを中央から左右方向に開閉する機構で
ある。
2. Description of the Related Art A curtain provided on a rear window of an automobile has rails attached to upper and lower window frame portions, a plurality of runners provided slidably on each rail, and the curtain is bridged between the upper and lower runners. The structure to stretch is generally known. In addition to the manual curtain structure that is manually opened and closed by a person, this conventional curtain has recently been provided with a mechanism that uses a motor or the like to open and close the curtain by controlling on / off of a switch of a power source of the motor. There was something. Such a curtain opening / closing device for an automobile is a mechanism that opens and closes a curtain composed of two left and right sheets from the center in the left-right direction.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のカーテンの開閉機構では、カーテンを摺動案内
するレールが上下に各1本ずつ設けられ、同一レール上
を2枚のカーテンが移動するので、カーテンを閉じた際
に中央で両カーテンは重ならず、隙間を生じる場合があ
る。また、近年、自動車の外形状が流線形状に成型され
ているため、リヤウィンドの傾斜が緩やかな角度とな
り、上窓枠が後部座席の真上に位置する形状となり、上
述したカーテの開閉機構では、後部座席に着席する乗員
の頭部にカーテンレールが当ってしまうという問題があ
る。さらに、このような従来のカーテンの開閉装置は、
左右の高さ寸法が同一であるために、略三角形状の自動
車のサイドウィンドに取付けることができない。つま
り、変則形状の窓等には不適当であるという欠点があ
る。
However, in the above-mentioned conventional curtain opening / closing mechanism, rails for slidingly guiding the curtain are provided one above and one below, and two curtains move on the same rail. , When the curtains are closed, the two curtains do not overlap in the center and a gap may occur. Further, in recent years, since the outer shape of the automobile is molded into a streamlined shape, the inclination of the rear window becomes a gentle angle, and the upper window frame has a shape positioned right above the rear seat. Then, there is a problem that the curtain rail hits the head of an occupant sitting in the back seat. Furthermore, such a conventional curtain opening and closing device is
Since the left and right height dimensions are the same, it cannot be mounted on the side window of a substantially triangular automobile. That is, there is a drawback that it is not suitable for irregularly shaped windows or the like.

【0004】そこで、本発明は、上記問題点を解消する
ために、カーテンの全閉時に、カーテンの隙間が発生せ
ず、簡素な機構で省スペース化が図れるとともに、どの
ような形状の窓にも対応できるカーテンの開閉装置を提
供することを目的としている。
Therefore, in order to solve the above-mentioned problems, the present invention does not generate a gap between the curtains when the curtain is fully closed, saves space with a simple mechanism, and creates a window of any shape. It is an object of the present invention to provide a curtain opening / closing device that can also be used.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】次に、上記の目的を達成
するための手段を、実施例に対応する図1乃至図9を参
照して説明する。本発明の開閉装置1は、過負荷時に動
力の伝達を断絶するクラッチが内蔵された駆動部4に連
動連結され回転駆動する駆動歯車9と、前記駆動歯車9
に対して所定距離離れて設けられる少なくとも1以上の
従動歯車13と、織布テープ23aに樹脂製の歯23b
が所定ピッチで圧着成型され、各歯23bが内方向とな
るように無端なリング状に形成されるとともに、前記駆
動歯車9または従動歯車13と、該歯車9(13)に並
設され対を構成する従動歯車13とにそれぞれ噛合し各
歯車9,13間に巻架される少なくとも1以上のフレキ
シブルラック23と、前記各歯車9,13に巻架された
前記フレキシブルラック23の各歯車9,13間に位置
し、該フレキシブルラック23に沿って配設されるとと
ともに、両面24b,24cに前記フレキシブルラック
23と同ピッチの歯24dが形成され、該両面24b,
24cの各歯24dが前記フレキシブルラック23の各
歯23bと対向するレールラック24と、前記レールラ
ック24の少なくとも片面24b(24c)に位置し、
該レールラック24の歯24dと該歯24dに対向する
前記フレキシブルラック23の歯とにそれぞれ噛み合っ
て転動し、各ラック23,24間を転動移動するピニオ
ン25(26)と、前記ピニオン25(26)に、回動
自在に軸支されるランナー27(28)と、前記フレキ
シブルラック23が巻架され対を構成する前記各歯車
9,13の少なくともいずれか一方の歯車13(9)の
近傍に設けられる第1のプーリ18(10)と、前記第
1のプーリ18(10)に隣接するとともに、該第1の
プーリ18(10)近傍の前記歯車13(9)よりやや
離れた位置に設けられる第2のプーリ19(11)と、
前記歯車13(9)の近傍に設けられる第1及び第2の
プーリ18,19(10,11)より所定距離離れた対
向位置に配設される帰還プーリ20(21)と、前記フ
レキシブルラック23とレールラック24との間を転動
する前記ランナー27(28)の移動軌道の延長線上
で、前記第1,第2のプーリ18,19(10,11)
より所定距離離れ、該第1,第2のプーリ18,19
(10,11)近傍の前記歯車13(9)と対となる歯
車9(13)に近接した位置に配設される折返しプーリ
37(38)と、前記帰還プーリ20(21)と折返し
プーリ37(38)との間に巻装されるとともに、前記
第1及び第2のプーリ18,19(10,11)を介
し、略L字状に架設され、該L字状のパターンで環状に
循環移動し、かつ、前記第1及び第2のプーリ18,1
9(10,11)と折返しプーリ37(38)との間に
位置するランナー27(28)に、中途部分が固定され
るロープ29A(29B)と、プリーツ加工が施され、
前記フレキシブルラック23及びレールラック24に沿
って一方の縁部33cが固定されるとともに、プリーツ
毎にそれぞれ穿設された一対のガイド孔34,35に前
記帰還プーリ20(21)と該帰還プーリ20(21)
に対向する第1及び第2のプーリ18,19(10,1
1)との間の往復一対のロープ29A(29B)が挿通
され案内され、かつ、前記往復一対のロープ29A(2
9B)の一方29Aaに移動端33dの一部(30)が
固定されるカーテン33と、を具備したことを特徴とし
ている。
Means for achieving the above-mentioned object will be described below with reference to FIGS. 1 to 9 corresponding to the embodiments. The switchgear 1 according to the present invention includes a drive gear 9 that is rotatably driven by being interlocked with a drive unit 4 having a built-in clutch that cuts off power transmission when overloaded, and the drive gear 9 described above.
At least one or more driven gears 13 that are provided at a predetermined distance from each other, and resin teeth 23b on the woven tape 23a.
Are crimped and molded at a predetermined pitch to form an endless ring shape so that each tooth 23b faces inward, and the drive gear 9 or the driven gear 13 and the gear 9 (13) are arranged in parallel to form a pair. At least one or more flexible racks 23 meshing with the driven gears 13 that are configured to be wound between the respective gears 9 and 13, and the respective gears 9 of the flexible rack 23 wound around the respective gears 9 and 13. 13 and is arranged along the flexible rack 23, teeth 24d having the same pitch as the flexible rack 23 are formed on both sides 24b, 24c.
Each tooth 24d of 24c is located on the rail rack 24 facing each tooth 23b of the flexible rack 23, and at least one surface 24b (24c) of the rail rack 24,
A pinion 25 (26) that rolls by meshing with the teeth 24d of the rail rack 24 and the teeth of the flexible rack 23 facing the teeth 24d, and rolling between the racks 23 and 24, and the pinion 25. (26) includes a runner 27 (28) that is rotatably supported and a gear 13 (9) of at least one of the gears 9 and 13 on which the flexible rack 23 is wound and forms a pair. A position adjacent to the first pulley 18 (10) provided in the vicinity and the first pulley 18 (10) and slightly away from the gear 13 (9) in the vicinity of the first pulley 18 (10). A second pulley 19 (11) provided on the
A return pulley 20 (21) disposed at a position facing the first and second pulleys 18, 19 (10, 11) provided near the gear 13 (9) at a predetermined distance, and the flexible rack 23. On the extension line of the moving track of the runner 27 (28) rolling between the rail rack 24 and the rail rack 24, the first and second pulleys 18, 19 (10, 11)
A predetermined distance away from the first and second pulleys 18, 19
A turn-back pulley 37 (38) arranged in the vicinity of the gear 9 (13) paired with the gear 13 (9) near (10, 11), the return pulley 20 (21) and the turn-back pulley 37. (38) is wound around, and is installed in a substantially L shape through the first and second pulleys 18, 19 (10, 11) and circulates in an annular shape in the L shape. Moved and said first and second pulleys 18,1
The runner 27 (28) located between the 9 (10, 11) and the return pulley 37 (38) is subjected to pleating with a rope 29A (29B) whose midway portion is fixed.
One edge portion 33c is fixed along the flexible rack 23 and the rail rack 24, and the return pulley 20 (21) and the return pulley 20 are provided in a pair of guide holes 34 and 35 formed for each pleat. (21)
The first and second pulleys 18, 19 (10, 1)
1) A pair of reciprocating ropes 29A (29B) is inserted and guided, and the pair of reciprocating ropes 29A (2B) is used.
9B) one side 29Aa, a curtain 33 to which a part (30) of the moving end 33d is fixed is provided.

【0006】[0006]

【作用】駆動部4により駆動歯車9が回転駆動し、この
駆動歯車9に対して所定距離離れた従動歯車13との間
に巻架されたフレキシブルラック23が回動する。各歯
車9,13間に配設されたレールラック24の少なくと
も片面24b(24c)に配設されたピニオン25(2
6)は、フレキシブルラック23の回動により、このフ
レキシブルラック23とレールラック24との間を転動
する。また、このピニオン25(26)に軸支されたラ
ンナー27(28)は、レールラック24に沿って移動
する。そして、帰還プーリ20(21)と折返しプーリ
37(38)間に巻装されるとともに、第1,第2のプ
ーリ18,19(10,11)を介して略L字状のパタ
ーンで環状に循環移動するロープ29A(29B)が、
前記ランナー27(28)に固定され、また、このロー
プ29A(29B)にカーテン33の移動端33dの一
部が固定されることにより、このカーテン33は一方の
縁部33cに対し開閉作動する。開閉作動の際は、カー
テン33のプリーツ毎に穿設されたガイド孔34,35
がロープ29A(29B)に案内され、カーテン33が
このロープ29A(29B)に沿って開閉する。
The drive gear 4 is rotationally driven by the drive portion 4, and the flexible rack 23 wound between the drive gear 9 and the driven gear 13 which is separated from the drive gear 9 by a predetermined distance is rotated. The pinion 25 (2) provided on at least one surface 24 b (24 c) of the rail rack 24 provided between the gears 9 and 13
6) rolls between the flexible rack 23 and the rail rack 24 by the rotation of the flexible rack 23. The runner 27 (28) pivotally supported by the pinion 25 (26) moves along the rail rack 24. Then, it is wound between the return pulley 20 (21) and the return pulley 37 (38), and is annularly formed in a substantially L-shaped pattern via the first and second pulleys 18, 19 (10, 11). The rope 29A (29B) that circulates,
The curtain 33 is fixed to the runner 27 (28) and a part of the moving end 33d of the curtain 33 is fixed to the rope 29A (29B), so that the curtain 33 is opened and closed with respect to one edge 33c. At the time of opening / closing operation, the guide holes 34 and 35 formed for each pleat of the curtain 33 are provided.
Is guided by the rope 29A (29B), and the curtain 33 opens and closes along the rope 29A (29B).

【0007】[0007]

【実施例】まず、この開閉装置1は、図1に示すように
レールフレーム2を上方に配設して、カーテン33を上
下方向に移動させることで開閉を行うようになってい
る。レールフレーム2は断面が略コ字状に形成され、例
えば自動車のサイドウィンドの上窓枠に沿って固定され
るようになっている。このレールフレーム2の一端2a
には、ハウジングケース3が設けられ、このハウジング
ケース3内に駆動部4が配設されている。この駆動部4
は、図2に示すようにモータ5と、中間歯車6、クラッ
チ歯車7とで構成されている。モータ5はハウジングケ
ース3に斜めに固定されており、その斜め上方に延出す
る出力軸5aにはウォームギア8が設けられている。中
間歯車6はこのウォームギア8と噛合し、駆動力が伝達
されるようになっている。また、クラッチ歯車7は中間
歯車6の側傍に軸支され、この中間歯車6と噛合してい
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, as shown in FIG. 1, the opening / closing apparatus 1 is arranged so that a rail frame 2 is disposed above and a curtain 33 is moved in the vertical direction to open and close the curtain. The rail frame 2 has a substantially U-shaped cross section, and is fixed along, for example, an upper window frame of a side window of an automobile. One end 2a of this rail frame 2
A housing case 3 is provided in the housing 1, and a drive unit 4 is arranged in the housing case 3. This drive unit 4
Is composed of a motor 5, an intermediate gear 6, and a clutch gear 7, as shown in FIG. The motor 5 is obliquely fixed to the housing case 3, and a worm gear 8 is provided on an output shaft 5a extending obliquely upward. The intermediate gear 6 meshes with the worm gear 8 so that the driving force is transmitted. The clutch gear 7 is axially supported on the side of the intermediate gear 6 and meshes with the intermediate gear 6.

【0008】次に、この駆動部4には駆動歯車9が連動
連結されている。この駆動歯車9は、図3に示すように
前記クラッチ歯車7と同軸に軸支されているとともに、
このクラッチ歯車7とクラッチを介して設けられ、前記
モータ5の動力が伝達されるようになっている。そし
て、この駆動歯車9は、後述するフレキシブルラック2
3と噛合するようになっている。また、この駆動部4及
び駆動歯車9が設けられているハウジングケース3近傍
には、一組のプーリ10,11が設けられている。これ
らプーリは、前記駆動歯車9の近傍に位置し、一方の第
1のプーリ10はハウジングケース3の上側に回動自在
に設けられ、第2のプーリ11は第1のプーリ10の左
下側、すなわち、図1に示すように、駆動歯車9よりや
や離れた所定間隔をおいた位置に設けられている。
Next, a drive gear 9 is operatively connected to the drive unit 4. The drive gear 9 is coaxially supported with the clutch gear 7 as shown in FIG.
The clutch gear 7 and the clutch are provided so that the power of the motor 5 can be transmitted. The drive gear 9 is used in the flexible rack 2 described later.
It is designed to mesh with 3. A pair of pulleys 10 and 11 are provided near the housing case 3 where the drive unit 4 and the drive gear 9 are provided. These pulleys are located near the drive gear 9, one first pulley 10 is rotatably provided on the upper side of the housing case 3, and a second pulley 11 is a lower left side of the first pulley 10. That is, as shown in FIG. 1, the drive gear 9 is provided at a position slightly separated from the drive gear 9.

【0009】次に、レールフレーム2の他端2bには、
前記駆動部4が設けられているハウジングケース3と同
形状のハウジングケース12が設けられ、従動歯車13
が設けられている。この従動歯車13は前記駆動歯車9
と略同形状に形成され、図4に示すように略ロ字形状の
移動枠14の一側部14aに回転自在に軸支されてい
る。この移動枠14は、ハウジングケース12に固定さ
れている略コ字形状のガイド枠15の内側に摺動自在に
配設されている。また、この移動枠14の他側部14b
には、引張コイルバネ16の一端が連結されている。こ
の引張コイルバネ16の他端は、前記ガイド枠15の側
部15aに設けられた調整ネジ17に連結されている。
また、この従動歯車13が設けられているハウジングケ
ース12近傍には図4に示すように1組のプーリ18,
19が設けられている。これらプーリ18,19は、前
述した駆動部4側のハウジングケース3に設けられた第
1及び第2のプーリ10,11とそれぞれ対となってお
り、一方の第1のプーリ18はハウジングケース12の
上側の従動歯車13の近傍位置に設けられ、第2のプー
リ19は第1のプーリ18の右下側、すなわち、図1に
示すように、従動歯車13よりやや離れた所定間隔をお
いた位置に設けられている。
Next, at the other end 2b of the rail frame 2,
A housing case 12 having the same shape as the housing case 3 in which the drive unit 4 is provided is provided, and the driven gear 13 is provided.
Is provided. The driven gear 13 is the drive gear 9
It is formed in substantially the same shape as, and is rotatably supported by one side portion 14a of the substantially rectangular moving frame 14 as shown in FIG. The moving frame 14 is slidably disposed inside a substantially U-shaped guide frame 15 fixed to the housing case 12. Also, the other side portion 14b of the moving frame 14
One end of the tension coil spring 16 is connected to the. The other end of the tension coil spring 16 is connected to an adjusting screw 17 provided on the side portion 15a of the guide frame 15.
In the vicinity of the housing case 12 in which the driven gear 13 is provided, as shown in FIG.
19 are provided. These pulleys 18 and 19 are respectively paired with the first and second pulleys 10 and 11 provided in the housing case 3 on the drive unit 4 side, and the one first pulley 18 is one of the housings 12 and 11. Is provided in the vicinity of the driven gear 13 on the upper side of the first pulley 18, and the second pulley 19 is provided on the lower right side of the first pulley 18, that is, at a predetermined distance from the driven gear 13 as shown in FIG. It is provided in the position.

【0010】また、レールフレーム2の両端2a,2b
の下方で、レールフレーム2の両端2a,2bの各ハウ
ジングケース3,12近傍に設けられている各第1,第
2のプーリ10,18,11,19に対向する所定距
離、例えば自動車のサイドウィンドの両側の高さ分離れ
た位置には、図1に示すように、一対の帰還プーリ2
0,21が設けられている。これら帰還プーリ20,2
1は、それぞれ2個1組のプーリ20a,21aと、こ
れらプーリ20a,21aを回動自在に支持するブラケ
ット20b,21bで大略構成されている。そして、ブ
ラケット20b,21bを前記自動車のサイドウィンド
等の下窓枠両端近傍に固定するようになっている。
Further, both ends 2a, 2b of the rail frame 2 are
A predetermined distance below the first and second pulleys 10, 18, 11, 19 provided in the vicinity of the housing cases 3, 12 on both ends 2a, 2b of the rail frame 2, for example, the side of an automobile. As shown in FIG. 1, a pair of return pulleys 2 are provided at positions separated by height on both sides of the window.
0 and 21 are provided. These return pulleys 20, 2
The reference numeral 1 generally includes two sets of pulleys 20a and 21a, and brackets 20b and 21b that rotatably support the pulleys 20a and 21a. Then, the brackets 20b and 21b are fixed near both ends of the lower window frame such as the side window of the automobile.

【0011】次に、前述した従動歯車13と駆動歯車4
とには、フレキシブルラック23が巻架されている。こ
の、フレキシブルラック23は、ナイロン繊維等により
成形された織布テープ23aに、硬質合成樹脂製の歯2
3bを所定ピッチで圧着成型させ、無端なリング状に形
成したものである。すなわち、駆動歯車9の回動が、こ
のフレキシブルラック23を介して従動歯車13に伝達
されレールフレーム2内を回動するとともに、このフレ
キシブルラック23のたるみを従動歯車13側に設けら
れた前記引張コイルバネ16によって防止するようにな
っている。
Next, the driven gear 13 and the drive gear 4 described above.
A flexible rack 23 is wound around and. The flexible rack 23 includes a woven fabric tape 23a formed of nylon fiber or the like and a tooth 2 made of a hard synthetic resin.
3b is press-molded at a predetermined pitch to form an endless ring. That is, the rotation of the drive gear 9 is transmitted to the driven gear 13 via the flexible rack 23 to rotate inside the rail frame 2, and the slack of the flexible rack 23 is provided on the driven gear 13 side. The coil spring 16 prevents this.

【0012】次に、レールフレーム2には、歯23bを
内方に向け長円状に回動するフレキシブルラック23の
間に位置するとともに、このフレキシブルラック23に
沿うレールラック24が設けられている。このレールラ
ック24は、図1及び図5に示すように長尺な平板状の
基板24aの上面24b及び下面24cの両面に前述し
たフレキシブルラック23と同構成のものが貼設されて
いる。すなわち、このレールラック24の両歯面24
b,24cは、フレキシブルラック23の歯23bと対
向するとともに、このフレキシブルラック23の歯23
bのピッチと同一なピッチの歯24dとなっている。こ
のレールラック24と、フレキシブルラック23の各々
対向する歯面間には、図5に示すように、それぞれピニ
オン25,26が配設されている。一方のピニオン25
は、レールラック24の上面24bに位置し、このレー
ルラック24とフレキシブルラック23とに噛合し、他
方のピニオン26はレールラック24の下面24cに位
置し、このレールラック24とフレキシブルラック23
と噛合して各ラック23,24間を転動するようになっ
ている。これらピニオン25,26は、ピッチ円直径及
び歯数をそれぞれ変えて形成されている。すなわち、一
方のピニオン25に対し、他方のピニオン26はピッチ
円直径を小径に形成し、かつ歯数を少なく形成してい
る。そして、前記フレキシブルラック23が駆動部4及
び駆動歯車9によってレールラック24の回りを回動す
ることで、各ピニオン25,26は、レールラック24
の上面24b及び下面24cを相反する方向に移動する
とともに、一方のピニオン25に対し、他方のピニオン
26が速く移動するようになっている。
Next, the rail frame 2 is provided with a rail rack 24 which is located between the flexible racks 23 which rotate inwardly with the teeth 23b in an elliptical shape and which extends along the flexible racks 23. . As shown in FIGS. 1 and 5, the rail rack 24 has the same structure as the flexible rack 23 attached on both surfaces of the upper surface 24b and the lower surface 24c of a long plate-shaped substrate 24a. That is, both tooth surfaces 24 of this rail rack 24
b and 24c face the teeth 23b of the flexible rack 23 and the teeth 23 of the flexible rack 23.
The teeth 24d have the same pitch as the pitch of b. As shown in FIG. 5, pinions 25 and 26 are disposed between the tooth surfaces of the rail rack 24 and the flexible rack 23 that face each other. One pinion 25
Is located on the upper surface 24b of the rail rack 24, meshes with the rail rack 24 and the flexible rack 23, and the other pinion 26 is located on the lower surface 24c of the rail rack 24.
It is adapted to roll between the racks 23 and 24 by meshing with. These pinions 25 and 26 are formed by changing the pitch circle diameter and the number of teeth, respectively. That is, the other pinion 26 has a smaller pitch circle diameter and a smaller number of teeth than the one pinion 25. Then, the flexible rack 23 is rotated around the rail rack 24 by the drive unit 4 and the drive gear 9, so that the pinions 25 and 26 are moved to the rail rack 24.
While moving the upper surface 24b and the lower surface 24c in opposite directions, the other pinion 26 moves faster with respect to the one pinion 25.

【0013】次に、これらピニオン25,26には、そ
れぞれランナー27,28が設けられている。一方のピ
ニオン25に設けられている一方のランナー27は、枢
軸の一端に円板状の取付片27aが連続して形成された
形状で、取付片27aには枢軸の軸線に対して直交する
方向に穿設された固定孔が設けられている。また、他方
のピニオン26に設けられている他方のランナー28
は、図9に示すように前記一方のランナー27と略同形
状に形成されるとともに、枢軸と平行に支持軸28bが
連結されている。そして、これらランナー27,28
は、その枢軸が前記ピニオン25,26の回転中心の孔
に回動自在に取付けられるようになっており、他方のラ
ンナー28の支持軸28bは他方のピニオン26と噛み
合うフレキシブルラック23を挟みこみ支持するように
なっている。
Next, the pinions 25 and 26 are provided with runners 27 and 28, respectively. The one runner 27 provided on the one pinion 25 has a shape in which a disc-shaped mounting piece 27a is continuously formed at one end of the pivot, and the mounting piece 27a is formed in a direction orthogonal to the axis of the pivot. Is provided with a fixing hole. In addition, the other runner 28 provided on the other pinion 26
As shown in FIG. 9, is formed to have substantially the same shape as the one runner 27, and a support shaft 28b is connected in parallel with the pivot shaft. And these runners 27 and 28
Has its pivot shaft rotatably mounted in the hole of the rotation center of the pinions 25 and 26, and the support shaft 28b of the other runner 28 sandwiches and supports the flexible rack 23 that meshes with the other pinion 26. It is supposed to do.

【0014】次に、前述したフレキシブルラック23と
レールラック24との間を転動する前記各ランナー2
7,28の移動軌道上となるレールフレーム2には一対
の折返しプーリ37,38が設けられている。一方の折
返しプーリ37は、図1及び図8に示すように一方のラ
ンナー27の移動軌道の延長線上であるとともに、従動
歯車13側に設けられた第1,第2のプーリ18,19
より所定距離離れ、駆動歯車9に近接したフレキシブル
ラック23とレールラック24の上面24bとの間に設
けられている。また、他方の折返しプーリ38は、他方
のランナー28の移動軌道の延長線上であるとともに、
駆動歯車9側に設けられた第1,第2のプーリ10,1
1より所定距離離れ、従動歯車13に近接したフレキシ
ブルラック23とレールラック24の下面24cとの間
に設けられている。
Next, the runners 2 rolling between the flexible rack 23 and the rail rack 24 described above.
A pair of folding pulleys 37, 38 are provided on the rail frame 2 on the moving track of 7, 28. As shown in FIG. 1 and FIG. 8, the one return pulley 37 is on the extension line of the moving track of the one runner 27, and the first and second pulleys 18 and 19 provided on the driven gear 13 side.
It is provided between the flexible rack 23 and the upper surface 24b of the rail rack 24, which are closer to the drive gear 9 by a predetermined distance. Further, the other turn-back pulley 38 is on the extension line of the movement track of the other runner 28, and
First and second pulleys 10, 1 provided on the drive gear 9 side
It is provided between the flexible rack 23 and the lower surface 24c of the rail rack 24, which are separated by a predetermined distance from 1 and are close to the driven gear 13.

【0015】次に、前記各ランナー27,28の取付片
27a,28aにはそれぞれロープ29A,29Bが固
定されている。このロープ29A,29Bは、ナイロン
等の樹脂より形成されたもので、図6の概略図に示すよ
うに、一方のロープ29Aは、一方の帰還プーリ20と
一方の折返しプーリ37との間に巻装されるとともに、
中途が従動歯車13側の第1のプーリ18及び第2のプ
ーリ19に架かり、略L字状に架設されている。また、
他方のロープ29Bは、他方の帰還プーリ21と他方の
折返しプーリ38との間に巻装されるとともに、中途が
駆動歯車9側の第1のプーリ10及び第2のプーリ11
に架かり、略L字状に架設されている。つまり、各ロー
プ29A,29Bは、L字状のパターンで環状に循環移
動するようになっている。そして、一方のロープ29A
の中途部分の一部が、レールラック上面24bを移動す
る一方のランナー27の取付片27aに挿通されて固定
され、また、第2のロープ29Bの中途部分の一部が、
レールラック下面24cを移動する他方のランナー28
の取付片28aに挿通され固定されるようになってい
る。
Next, ropes 29A and 29B are fixed to the attachment pieces 27a and 28a of the runners 27 and 28, respectively. The ropes 29A and 29B are made of a resin such as nylon. As shown in the schematic view of FIG. 6, one rope 29A is wound between one return pulley 20 and one return pulley 37. Being worn,
The midway extends over the first pulley 18 and the second pulley 19 on the driven gear 13 side, and is installed in a substantially L shape. Also,
The other rope 29B is wound between the other return pulley 21 and the other turn-back pulley 38, and the middle of the first pulley 10 and the second pulley 11 on the drive gear 9 side.
It is installed in a substantially L shape. That is, the ropes 29A and 29B circularly move in an L-shaped pattern. And one rope 29A
Part of the middle part of the second rope 29B is fixed by being inserted into the attachment piece 27a of the one runner 27 that moves on the rail rack upper surface 24b.
The other runner 28 moving on the rail rack lower surface 24c
It is adapted to be inserted into and fixed to the attachment piece 28a.

【0016】また、これらロープ29A,29Bは、そ
れぞれ接続端部30,31を有している。一方のロープ
29Aの接続端部30は、一方の帰還プーリ20と、こ
のプーリ20に対向する第1,第2のプーリ18,19
との間の往復一対となるロープ29Aの一方側、本実施
例では第1のプーリ18と、この一方の帰還プーリ20
との間となる外周側29Aaのロープに位置する。ま
た、他方のロープ29Bの接続端部31は、他方の帰還
プーリ21と、このプーリ21に対向する第1,第2の
プーリ10,11との間の往復一対となるロープ29B
の一方で、前記一方の帰還プーリ20側の接続端部30
と同方向に移動するロープ、本実施例では、第2のプー
リ11と他方の帰還プーリ21との間となる内周側のロ
ープ29Baに位置する。これら接続端部30,31
は、前述した第1または第2のプーリ18,11と、帰
還プーリ20,21との間でのみ同方向に移動可能とな
っている。すなわち、一方のロープ29Aの接続端部3
0が設けられている外周側29Aaのロープは、レール
ラック24の上面24bを移動する一方のランナー27
が固定されているロープ29Aの延長上であり、他方の
ロープ29Bの接続端部が設けられている内周側29B
aのロープ29Bは、レールラック24の下面24cを
移動するランナー28が固定されているロープ29Bの
延長上となっている。そして、一方のランナー27が図
6中左方に位置するときは、フレキシブルラック23に
よって他方のランナー28が同時に相反する方向に移動
されるように構成されていることから、他方のランナー
28は図中右方に位置しており、各接続端部30,31
は下方、別言すると帰還プーリ20,21に接近した位
置となり、また、一方のランナー27が右方に位置する
ときは他方のランナー28は左方に位置し、各接続端部
30,31はレールフレーム2に最も接近した位置とな
る。
The ropes 29A and 29B have connecting ends 30 and 31, respectively. The connecting end portion 30 of one rope 29A includes one return pulley 20 and the first and second pulleys 18, 19 facing the pulley 20.
One side of the rope 29A that is a pair of reciprocating pairs between the first pulley 18 and the return pulley 20 on the one side in this embodiment.
It is located on the rope on the outer peripheral side 29Aa which is located between and. The connecting end 31 of the other rope 29B is a pair of reciprocating ropes 29B between the other return pulley 21 and the first and second pulleys 10 and 11 facing the pulley 21.
On the other hand, the connection end portion 30 of the one return pulley 20 side
Is a rope that moves in the same direction as the rope 29Ba on the inner peripheral side between the second pulley 11 and the other return pulley 21 in this embodiment. These connection ends 30, 31
Is movable in the same direction only between the first or second pulley 18 or 11 and the return pulley 20 or 21 described above. That is, the connection end 3 of one rope 29A
The rope on the outer peripheral side 29Aa where 0 is provided is one runner 27 that moves on the upper surface 24b of the rail rack 24.
Is an extension of the rope 29A that is fixed, and the inner peripheral side 29B where the connection end of the other rope 29B is provided
The rope 29B of a is an extension of the rope 29B to which the runner 28 moving on the lower surface 24c of the rail rack 24 is fixed. When the one runner 27 is located on the left side in FIG. 6, the flexible rack 23 is configured to move the other runner 28 in the opposite directions at the same time. It is located on the right side of the center, and each connection end 30, 31
Is located below, in other words, close to the return pulleys 20 and 21, and when one runner 27 is located on the right side, the other runner 28 is located on the left side, and the connection end portions 30 and 31 are The position is closest to the rail frame 2.

【0017】次に、前述したレールフレーム2と各ロー
プ29A,29Bとにはカーテン33が取付けられてい
る。このカーテン33は、合成繊維などの織布生地にヒ
ートセットなどでプリーツ加工が施されているものであ
る。このカーテン33の両側縁33a,33bには、図
7に示すようにプリーツ毎に一対のガイド孔34,35
がそれぞれ設けられ、前述したロープ29A,29Bの
前記各帰還プーリ20,21と各第1,第2のプーリ1
0,18,11,19間を往復する各一対ずつのロープ
がそれぞれ挿通されるようになっている。これらガイド
孔34,35は、織布生地成形時にししゅう加工等を行
うことで得られるようになっている。すなわち、生地を
織布成形させると同時にガイド孔34,35となる位置
にししゅう加工を施し、ガイド孔34,35の周縁を成
形するようになっている。
Next, a curtain 33 is attached to the rail frame 2 and the ropes 29A and 29B described above. The curtain 33 is formed by pleating a woven fabric material such as synthetic fiber by heat setting or the like. As shown in FIG. 7, a pair of guide holes 34, 35 for each pleat are provided on both side edges 33a, 33b of the curtain 33.
Are provided respectively, and the return pulleys 20 and 21 of the ropes 29A and 29B and the first and second pulleys 1 are provided.
A pair of ropes that reciprocate between 0, 18, 11, and 19 are inserted respectively. These guide holes 34, 35 are obtained by performing embroidering or the like when forming the woven fabric material. That is, at the same time when the cloth is formed into a woven cloth, the peripheral portions of the guide holes 34 and 35 are formed by subjecting the cloth to the positions that will become the guide holes 34 and 35, and subjecting the cloth to the embroidering process.

【0018】このカーテン33の上縁部33cは、前述
したレールフレーム2の下側面2cに固定されている。
また、このカーテン33の移動端としての下縁部33
d、すなわちプリーツの最下段には金属板などの支持板
が内装され、カーテン33が中央で撓まないように真直
に支持するようになっている。そして、このプリーツの
最下段の両側縁部に形成されている各一対のガイド孔3
4,35の各一方側34に、前記ロープ29A,29B
の接続端部30,31がそれぞれ固定されるようになっ
ている。つまり、カーテン33は上縁部33cを固定端
として、下縁部33dがロープ29の移動に従い上下に
移動するようになっている。
The upper edge portion 33c of the curtain 33 is fixed to the lower side surface 2c of the rail frame 2 described above.
In addition, the lower edge portion 33 as a moving end of the curtain 33
A support plate such as a metal plate is installed in the d, that is, the lowermost stage of the pleats so that the curtain 33 is supported straight so as not to bend at the center. Then, each pair of guide holes 3 formed on both side edges of the bottom of the pleat.
The ropes 29A, 29B are provided on one side 34 of each of 4, 35.
The connection end portions 30 and 31 of are respectively fixed. That is, the curtain 33 has the upper edge 33c as a fixed end and the lower edge 33d moves up and down as the rope 29 moves.

【0019】次に以上のように構成された開閉装置1の
動作について説明する。まず、各ランナー27,28の
一方のランナー27がレールラック24の右端近傍、駆
動歯車9に近接した位置で、他方のランナー28がレー
ルラック24の左端近傍、従動歯車13に近接した位置
のとき、ロープ29の一対の接続端部30,31はレー
ルフレーム2に近接しており、カーテン33のプリーツ
が全て折り畳まれ、カーテン33は全開状態となってい
る。このとき、電源スイッチ(図示せず)はオフで駆動
部4のモータ5は停止しており、各歯車6,7,9は回
転せず、また、従動歯車13は常に引張コイルバネ16
の付勢力が働いておりフレキシブルラック23にたるみ
を発生させないので、カーテン33はその自重で落ちる
ことがない。
Next, the operation of the switchgear 1 constructed as described above will be described. First, when one runner 27 of each runner 27, 28 is in the vicinity of the right end of the rail rack 24, near the drive gear 9, and the other runner 28 is in the vicinity of the left end of the rail rack 24, near the driven gear 13. The pair of connection ends 30 and 31 of the rope 29 are close to the rail frame 2, all the pleats of the curtain 33 are folded, and the curtain 33 is in a fully opened state. At this time, the power switch (not shown) is off, the motor 5 of the drive unit 4 is stopped, the gears 6, 7 and 9 do not rotate, and the driven gear 13 is always the tension coil spring 16
Since the flexible rack 23 does not sag due to the urging force of the curtain 33, the curtain 33 does not fall by its own weight.

【0020】次に、電源スイッチをオンとして駆動部4
のモータ5が作動し、中間歯車6及びクラッチ歯車7を
介して、駆動歯車9が回転するとフレキシブルラック2
3がこの駆動歯車9と従動歯車13との間を回動する。
すると、各ピニオン25,26がレールラック24の上
面24b及び下面24cを転動し、各ピニオン25,2
6にそれぞれ設けられたランナー27,28の一方のラ
ンナー27はレールラック24の上面24b側を左方
へ、他方のランナー28はレールラック24の下面側2
4cを右方へそれぞれ移動する。同時にこれらランナー
27,28に固定されたロープ29A,29Bがそれぞ
れ回動して、一方の帰還プーリ20側の往復一対のロー
プ29Aの外周側29Aa及び他方の帰環プーリ21側
の往復一対のロープ29Bの内周側29Baの各々に位
置した一対の接続端部30,31は、同時に下方へ移動
し、これら接続端部30,31に固定されたカーテン3
3の下端部33dが下がり、カーテン33は閉動作とな
る。閉動作中の各ロープ29A,29Bは、各々に固定
されているランナー27,28が各々のピニオン25,
26の歯数の違いから移動速度が異なり、一方のロープ
29Aに対し、他方のロープ29Bはやや速く回動し
て、カーテン33は斜めに下降する。
Next, the power switch is turned on to drive the drive unit 4.
When the drive gear 9 is rotated via the intermediate gear 6 and the clutch gear 7, the flexible rack 2
3 rotates between the drive gear 9 and the driven gear 13.
Then, each pinion 25, 26 rolls on the upper surface 24b and the lower surface 24c of the rail rack 24, and each pinion 25, 2
One of the runners 27, 28 provided on the rail 6 is left on the upper surface 24b side of the rail rack 24, and the other runner 28 is on the lower surface side 2 of the rail rack 24.
Move 4c to the right. At the same time, the ropes 29A and 29B fixed to the runners 27 and 28 respectively rotate, and the outer peripheral side 29Aa of the pair of reciprocating ropes 29A on the one return pulley 20 side and the pair of reciprocating ropes on the other return pulley 21 side. The pair of connecting ends 30, 31 located on each of the inner peripheral sides 29Ba of 29B simultaneously move downward, and the curtain 3 fixed to these connecting ends 30, 31.
The lower end 33d of 3 is lowered and the curtain 33 is closed. In each of the ropes 29A and 29B in the closing operation, the runners 27 and 28 fixed to the ropes 29A and 29B have their respective pinions 25,
The moving speed is different due to the difference in the number of teeth of 26, and the rope 29B on the other hand rotates slightly faster than the rope 29A on the one hand, and the curtain 33 descends obliquely.

【0021】カーテン33が最下端、すなわち帰還プー
リ20,21まで下降すると、カーテン33の下縁部3
3dは上縁部33cに対して傾斜して全閉状態となる。
そしてカーテン33が固定されているロープ29は停止
し、各ランナー27,28も移動を停止する。すると、
各ランナー27,28のピニオン25,26と噛合して
いるフレキシブルラック23の回動は停止し、駆動歯車
9も回動を停止する。この時、モータ5は、電源スイッ
チがオンのままであり回転し続けているが、駆動歯車9
とクラッチ歯車7との間にクラッチが設けられているこ
とから、このモータ5の過剰負荷は駆動歯車9側へ伝達
されることがない。つまり、電源スイッチのオフ動作が
遅れても各部に負担が掛ることはない。
When the curtain 33 descends to the lowermost position, that is, the return pulleys 20 and 21, the lower edge portion 3 of the curtain 33 is
3d is inclined with respect to the upper edge portion 33c and is in a fully closed state.
Then, the rope 29 to which the curtain 33 is fixed stops, and the runners 27 and 28 also stop moving. Then,
The rotation of the flexible rack 23 meshing with the pinions 25 and 26 of the runners 27 and 28 is stopped, and the drive gear 9 is also stopped. At this time, the motor 5 continues to rotate because the power switch remains on, but the drive gear 9
Since the clutch is provided between the clutch gear 7 and the clutch gear 7, the excessive load of the motor 5 is not transmitted to the drive gear 9 side. That is, even if the off operation of the power switch is delayed, each part is not burdened.

【0022】また、カーテン33を中途で停止し半開き
状態とするには、任意の位置で電源スイッチをオフにす
れば前述したカーテン33の全開状態と同様にカーテン
33は下降せずに停止する。
Further, in order to stop the curtain 33 halfway and bring it into a half-opened state, if the power switch is turned off at an arbitrary position, the curtain 33 stops without descending like the fully opened state of the curtain 33 described above.

【0023】従って、以上のように構成された開閉装置
では、各ランナー27,28を左右に移動させるための
フレキシブルラック23が、織布テープ23aに歯23
bを圧着成型して形成させたので厚みが少なく、このフ
レキシブルラックを回動させるスペースがごくわずかで
形成され、レールフレーム2なども細径に形成させるこ
とができる。これにより、取付ける場所を広く必要とし
ないので、例えば自動車のウィンドを妨げることがな
く、視界を広く保つことができる。
Therefore, in the opening / closing device configured as described above, the flexible rack 23 for moving the runners 27 and 28 to the left and right has the teeth 23 on the woven tape 23a.
Since b is formed by pressure bonding, the thickness is small, the space for rotating this flexible rack is formed in a very small amount, and the rail frame 2 and the like can be formed in a small diameter. This does not require a large installation space, so that the field of view can be kept wide without hindering the window of the automobile, for example.

【0024】また、各ランナー27,28の歯数を変え
ることにより、前述したように取付ける窓の形状、特に
左右窓枠の高さが異なる形状にも対応でき、自動車のサ
イドウィンドにも取付けられる。さらに、カーテン33
をプリーツ加工したので、カーテン33を全開させた際
にカーテン33のプリーツが全て折り畳まれるのでカー
テン溜まりが最小限に抑えられる。
Further, by changing the number of teeth of each runner 27, 28, the shape of the window to be mounted as described above, especially the shape of the left and right window frames having different heights can be dealt with, and can be mounted also on the side window of the automobile. . Furthermore, the curtain 33
Since the pleats are processed, all the pleats of the curtain 33 are folded when the curtain 33 is fully opened, so that the curtain accumulation is minimized.

【0025】また、カーテン33の開閉方向を上下方向
としたので、太陽光の傾斜角度に対応させることがで
き、最適な遮光を行える。さらにカーテン33にガイド
孔34,35を形成し、ロープ29A,29Bに挿通さ
せランナー27,28の移動によってカーテン33を開
閉動作させる構成であるため、カーテン33を支持する
ランナー27,28を多数必要とせず、これにより部品
数を少なく構成させることができる。
Further, since the opening and closing direction of the curtain 33 is the up and down direction, it is possible to correspond to the inclination angle of the sunlight, and the optimum light shielding can be performed. Further, since the guide holes 34 and 35 are formed in the curtain 33 and the guide holes 34 and 35 are inserted into the ropes 29A and 29B to open and close the curtain 33 by the movement of the runners 27 and 28, a large number of runners 27 and 28 that support the curtain 33 are required. Therefore, the number of parts can be reduced.

【0026】本実施例では駆動部4等が設けられるレー
ルフレーム2が上方に配設され、カーテン33を下降さ
せることで閉状態とする構造とした例について述べた
が、レールフレーム2を下方に配設し、カーテン33を
上昇させることで閉状態とする構造でもよい。この場
合、自動車等のリヤウィンドの下窓枠に取付けることが
出来、リヤウィンドの傾斜が緩やかな角度で、上窓枠が
後部座席の真上に位置する形状の自動車に取付ければ、
後部座席に着席する乗員の頭部に当たることがない。
In this embodiment, the rail frame 2 provided with the drive section 4 and the like is arranged above, and the curtain 33 is lowered to close the rail frame 2, but the rail frame 2 is moved downward. A structure in which the curtain 33 is disposed and the curtain 33 is raised to be in the closed state may be used. In this case, it can be attached to the lower window frame of the rear window of an automobile, etc., and if the rear window is tilted at a gentle angle and the upper window frame is located directly above the rear seat,
Do not hit the head of a passenger sitting in the back seat.

【0027】また、上述のようにこの開閉装置1を上下
にカーテンを開閉させずに左右にカーテンを開閉するよ
うに配設してもよい。この場合、レールフレーム2の位
置を左側または右側に略垂直に配設する。
Further, as described above, the opening / closing device 1 may be arranged so as to open and close the curtain left and right without opening and closing the curtain up and down. In this case, the rail frame 2 is arranged on the left side or the right side substantially vertically.

【0028】さらに、本実施例では、各ランナー27,
28が取付けられる各ピニオン25,26の歯数を変
え、構成した例について述べたが同一で構成してもよ
い。この場合、上窓枠と下窓枠が平行に形成された窓に
取付けることができる。
Further, in this embodiment, each runner 27,
Although an example in which the number of teeth of each pinion 25, 26 to which 28 is attached is changed is described, the pinion 25 and 26 may be configured to be the same. In this case, the upper window frame and the lower window frame can be attached to a window formed in parallel.

【0029】また、本実施例ではレールラック24の上
下面にピニオンが転動する例について述べたが、どちら
か一方でピニオンを1つで構成してもよい。この場合
は、折返しプーリや帰還プーリ、ロープを1方のみで構
成すればよく、三角形状の窓に三角形状のカーテンを開
閉させる装置となる。
In this embodiment, an example in which the pinion rolls on the upper and lower surfaces of the rail rack 24 has been described, but one pinion may be formed on either side. In this case, the folding pulley, the return pulley, and the rope may be configured by only one side, and the device is a device that opens and closes the triangular curtain on the triangular window.

【0030】さらに、図10に示すように、1つの駆動
歯車に複数の従動歯車を設け、複数のカーテンを同時に
開閉させるように構成してもよい。この例では、本実施
例で述べた構成に、さらに従動歯車13Aを並設し、各
従動歯車13,13A間にフレキシブルラック23Aを
巻架し、ロープ29CをL字状に巻装する。
Further, as shown in FIG. 10, one driving gear may be provided with a plurality of driven gears so that a plurality of curtains can be simultaneously opened and closed. In this example, a driven gear 13A is further provided in parallel to the configuration described in the present embodiment, a flexible rack 23A is wound between the driven gears 13 and 13A, and a rope 29C is wound in an L shape.

【0031】[0031]

【発明の効果】以上説明したように、本発明による開閉
装置は、カーテンを開閉移動させるためのランナーの移
動を、柔軟性に富む織布テープに硬質な歯を圧着成型し
た厚みの少ないフレキシブルラックで行わせ、このフレ
キシブルラックを回動させるための駆動歯車や従動歯車
などの歯車を小形に形成できるよう構成したので、この
フレキシブルラックを回動させるためのスペースがごく
僅かに、すなわち細径な形状に構成させることができ、
これにより、この開閉装置の機構部分を取付けるための
スペースを縮小させることができるという効果がある。
また、この機構部分が細径に形成できることから、窓開
口の妨げを減少させることができるという効果があり、
例えば、自動車のリアウィンドの上窓枠にのみ、この機
構部分が取り付けられることとなり、リアウィンドの窓
開口の妨げを大幅に減少させることができるという効果
がある。
As described above, in the opening / closing device according to the present invention, the runner for opening / closing the curtain is moved by a flexible rack having a small thickness in which hard teeth are pressure-molded on the woven fabric tape having a high flexibility. Since the gears such as the drive gear and the driven gear for rotating the flexible rack can be formed in a small size, the space for rotating the flexible rack is very small, that is, the diameter is small. Can be configured into a shape,
As a result, there is an effect that the space for mounting the mechanical portion of the opening / closing device can be reduced.
Further, since this mechanism portion can be formed to have a small diameter, there is an effect that the obstruction of the window opening can be reduced,
For example, since this mechanism is attached only to the upper window frame of the rear window of the automobile, there is an effect that the obstruction of the window opening of the rear window can be greatly reduced.

【0032】また、駆動部にクラッチが内蔵されている
ことから、カーテンの開閉時に過剰負荷が発生しても駆
動歯車側に伝達されることがなく、各部に負担が掛かる
ことがないという効果がある。さらに、ロープが巻装さ
れる第1,第2のプーリ、帰還プーリ、折返しプーリの
各位置によって、このロープが各プーリ間にてL字状の
パターンで環状に巻装されることとなり、各プーリ間に
てロープが往復移動するよう架設させることができ、こ
れにより、上記各ラックにて転動するランナーの移動方
向とロープの移動方向を略同一線上とさせて互いを固定
させることができ、ランナーの移動を良好にロープに伝
えることができるとともに、第1,第2のプーリと帰還
プーリとの間においては往復するロープが略平行となる
ことからカーテンの開閉移動を真直に案内させることが
できる。また、カーテンにプリーツ加工が施されている
ので、カーテンを全開させた際にカーテンのプリーツが
全て折り畳まれることとなり、カーテン溜りが最小限に
抑えられるという効果があるとともに、この全開状態に
おいて、窓の一側に配設される機構部分側のレールフレ
ームと折り畳まれたカーテン以外は、帰還プーリとこの
帰還プーリと第1,第2のプーリ間に位置するロープの
みであるので、運転者の視界の妨げにならず、視界を広
く保つことができるという効果がある。また、帰還プー
リとこの帰還プーリと第1,第2のプーリ間に位置する
往復一対となるロープが、カーテンの一対のガイド孔に
それぞれ挿通されることにより、ロープによって開閉さ
れるカーテンが、そのロープに案内されることとなり、
すなわちこのロープがカーテンの開閉を駆動させるとと
もにカーテンの開閉時のガイドを兼ねるので、カーテン
の開閉のためのガイド部材が不要となり構成が簡素とな
るという効果がある。さらに、カーテンのガイド孔にロ
ープが挿通され、このロープに案内されるようにカーテ
ンが開閉されるようになっているとともに、ランナーの
移動によってカーテンを開閉動作させる構成であるた
め、カーテンを支持するランナーは多数必要とせず、ま
た、フレキシブルラックと歯車、ピニオンという簡素な
機構であり、カーテンの開閉を促すランナーがカーテン
の移動端に対して1つで、このカーテンをロープで案内
する構成であるので、これにより部品点数を少なく構成
させることができるという効果がある。
Further, since the drive unit has a built-in clutch, even if an excessive load is generated when the curtain is opened or closed, it is not transmitted to the drive gear side, so that each unit is not burdened. is there. Further, depending on the positions of the first and second pulleys around which the rope is wound, the return pulley, and the folding pulley, this rope is wound in an annular shape in an L-shaped pattern between the pulleys. The rope can be installed so as to reciprocate between the pulleys, which allows the running direction of the runners rolling on each rack and the moving direction of the rope to be substantially on the same line and to fix each other. , The movement of the runner can be satisfactorily transmitted to the rope, and since the ropes that reciprocate are substantially parallel between the first and second pulleys and the return pulley, the opening / closing movement of the curtain should be guided straight. You can Also, since the curtain is pleated, when the curtain is fully opened, all the pleats of the curtain will be folded, which has the effect of minimizing the curtain pool, and in this fully opened state, the window Except for the rail frame on the side of the mechanism arranged on one side and the folded curtain, only the return pulley and the rope located between the return pulley and the first and second pulleys are provided, so There is an effect that it is possible to maintain a wide field of view without hindering Further, the return pulley and the pair of reciprocating ropes located between the return pulley and the first and second pulleys are respectively inserted into the pair of guide holes of the curtain, so that the curtain opened and closed by the rope is Will be guided by the rope,
That is, since this rope drives opening and closing of the curtain and also serves as a guide when opening and closing the curtain, there is an effect that a guide member for opening and closing the curtain is not required and the configuration is simplified. In addition, the rope is inserted into the guide hole of the curtain, and the curtain is opened and closed so as to be guided by the rope, and the curtain is opened and closed by the movement of the runner, so that the curtain is supported. It does not require a large number of runners, and it has a simple mechanism such as a flexible rack, gears, and pinion, and there is one runner that prompts opening and closing of the curtain with respect to the moving end of the curtain, and guides this curtain with a rope. Therefore, this has an effect that the number of parts can be reduced.

【0033】また、本発明の開閉装置によれば、各プー
リに巻装され略L字状のパターンで環状に循環移動する
ロープを1単位として、このL字状のロープを複数構成
し、これらロープを一括して連動させることができるの
で、窓開口の幅が長尺であっても対応することができ、
また、このL字状のロープ単位において、各ラックを転
動するピニオンの歯数及びピッチを異なるよう構成させ
れば、例えば自動車のサイドウィンドなど略三角形状の
窓にも対応させることができ、すなわち、左右窓枠の高
さが異なるなど異形の窓開口のカーテンを構成させるこ
とができるという効果がある。
Further, according to the opening / closing device of the present invention, a plurality of L-shaped ropes are formed with one rope wound around each pulley and circularly moving in a substantially L-shaped pattern as one unit. Since the ropes can be linked together, it is possible to cope with long window openings.
Further, in this L-shaped rope unit, if the number of teeth and the pitch of the pinions that roll each rack are made different, it is possible to correspond to a substantially triangular window such as an automobile side window, That is, there is an effect that it is possible to configure a curtain having a window opening having an irregular shape such as the heights of the left and right window frames being different.

【0034】さらに、この発明の開閉装置によれば、レ
ールフレームを下方に配設し、カーテンを上昇させるこ
とで閉状態とする構造とすることも可能であり、この場
合、例えば自動車等のリヤウィンドの下窓枠にレールフ
レームを取付けることができることから、リヤウィンド
の傾斜が緩やかな角度で、上窓枠が後部座席の真上に位
置する形状の自動車に取付けることも可能となり、後部
座席に着席する乗員の頭部に当たることがなく、車内空
間に対して妨げの少ないカーテンを構成することができ
るという効果がある。さらに、この開閉装置によれば、
レールフレームの取付位置を垂直方向とし、カーテンの
開閉方向を左右方向とすることも可能であり、取付場所
が限定されることがないという効果がある。また、カー
テンが一端から他端へ移動して開閉する構造とされてい
るのでカーテンによる隙間が発生しないという効果があ
り、さらに、カーテンを例えば上下方向の開閉とした場
合、太陽光の傾斜角度に応じた遮光が行なえるという効
果があり、最適な遮光を行うことができるという効果が
ある。
Further, according to the opening / closing apparatus of the present invention, it is possible to arrange the rail frame below and to raise the curtain so as to be in the closed state. In this case, for example, the rear of an automobile or the like. Since the rail frame can be attached to the lower window frame of the window, it is also possible to attach it to a vehicle with a rear window with a gentle inclination and the upper window frame is located directly above the rear seat, and to the rear seat. There is an effect that it is possible to configure a curtain that does not hit the head of a seated occupant and has little obstruction to the vehicle interior space. Further, according to this opening / closing device,
It is possible to set the mounting position of the rail frame in the vertical direction and the opening / closing direction of the curtain in the left-right direction, and there is an effect that the mounting place is not limited. Also, since the curtain is structured to move from one end to the other to open and close, there is an effect that a gap due to the curtain does not occur. There is an effect that suitable light shielding can be performed, and there is an effect that optimum light shielding can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明による開閉装置の第一実施例を示す一部
裁断正面図。
FIG. 1 is a partially cut front view showing a first embodiment of an opening / closing device according to the present invention.

【図2】同実施例による開閉装置の駆動部側の拡大正面
図。
FIG. 2 is an enlarged front view of the drive unit side of the switchgear according to the embodiment.

【図3】同平面図。FIG. 3 is a plan view of the same.

【図4】同実施例による開閉装置の従動歯車側の拡大正
面図。
FIG. 4 is an enlarged front view of a driven gear side of the switchgear according to the embodiment.

【図5】同実施例による開閉装置のフレキシブルラッ
ク,レールラック及ひランナーの拡大正面図。
FIG. 5 is an enlarged front view of a flexible rack, a rail rack and a runner of the switchgear according to the embodiment.

【図6】同実施例によるロープの巻装状態を示す概略
図。
FIG. 6 is a schematic view showing a wound state of the rope according to the embodiment.

【図7】カーテンの側部を示す概略斜視図。FIG. 7 is a schematic perspective view showing a side portion of the curtain.

【図8】図1におけるVII−VII線断面図。8 is a sectional view taken along line VII-VII in FIG.

【図9】図1におけるVIII−VIII線断面図。9 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.

【図10】他の実施例による開閉装置の概略正面図。FIG. 10 is a schematic front view of a switchgear according to another embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 開閉装置 4 駆動部 9 駆動歯車 10,18
第1のプーリ 11,19 第2のプーリ 13 従動
歯車 20,21 帰還プーリ 23 フレ
キシブルラック 23a 織布テープ 23b 歯 24 レールラック 24b 上
面 24c 下面 24d 歯 25,26 ピニオン 27,28
ランナー 29A,29B ロープ 33 カー
テン
1 Switchgear 4 Drive 9 Drive gears 10, 18
First pulley 11,19 Second pulley 13 Driven gear 20,21 Return pulley 23 Flexible rack 23a Woven tape 23b Teeth 24 Rail rack 24b Upper surface 24c Lower surface 24d Teeth 25,26 Pinion 27,28
Runner 29A, 29B Rope 33 Curtain

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 過負荷時に動力の伝達を断絶するクラッ
チが内蔵された駆動部(4)に連動連結され回転駆動す
る駆動歯車(9)と、 前記駆動歯車(9)に対して所定距離離れて設けられる
少なくとも1以上の従動歯車(13)と、 織布テープ(23a)に樹脂製の歯(23b)が所定ピ
ッチで圧着成型され、各歯(23b)が内方向となるよ
うに無端なリング状に形成されるとともに、前記駆動歯
車(9)または従動歯車(13)と、該歯車(9,1
3)に並設され対を構成する従動歯車(13)とにそれ
ぞれ噛合し各歯車(9,13)間に巻架される少なくと
も1以上のフレキシブルラック(23)と、 前記各歯車(9,13)に巻架された前記フレキシブル
ラック(23)の各歯車(9,13)間に位置し、該フ
レキシブルラック(23)に沿って配設されるとととも
に、両面(24b,24c)に前記フレキシブルラック
(23)と同ピッチの歯(24d)が形成され、該両面
(24b,24c)の各歯(24d)が前記フレキシブ
ルラック(23)の歯(23b)と対向するレールラ
ック(24)と、 前記レールラック(24)の少なくとも片面(24b,
24c)に位置し、該レールラック(24)の歯(24
d)と該歯(24d)に対向する前記フレキシブルラッ
ク(23)の歯とにそれぞれ噛み合って転動し、各ラッ
ク(23,24)間を転動移動するピニオン(25,2
6)と、 前記ピニオン(25,26)に回動自在に軸支されるラ
ンナー(27,28)と、 前記フレキシブルラック(23)が巻架され対を構成す
る前記歯車(913)の少なくともいずれか一方の
歯車(9,13)の近傍に設けられる第1のプーリ(1
0,18)と、 前記第1のプーリ(10,18)に隣接するとともに、
該第1のプーリ(10,18)近傍の前記歯車(9,1
3)よりやや離れた位置に設けられる第2のプーリ(1
1,19)と、 前記歯車(9,13)の近傍に設けられ第1及び第2
のプーリ(10,11,18,19)より所定距離離れ
た対向位置に配設される帰還プーリ(20,21)と、 前記フレキシブルラック(23)とレールラック(2
4)との間を転動する前記ランナー(27,28)の移
動軌道の延長線上で、前記第1,第2のプーリ(10,
18,11,19)より所定距離離れ、該第1,第2の
プーリ(10,18,11,19)近傍の前記歯車
(9,13)と対となる歯車(13,9)に近接した位
置に配設される折返しプーリ(37,38)と、 前記帰還プーリ(20,21)と折返しプーリ(37,
38)との間に巻装されるとともに、前記第1及び第2
のプーリ(10,18,11,19)を介し、略L字状
に架設され、該L字状のパターンで環状に循環移動し、
かつ、前記第1及び第2のプーリ(10,18,11,
19)と折返しプーリ(37,38)との間に位置する
ランナー(27,28)に中途部分が固定されるロープ
(29A,29B)と、プリーツ加工が施され、前記フレキシブルラック(2
3)及びレールラック(24)に沿って一方の縁部(3
3c)が固定されるとともに、プリーツ毎にそれぞれ穿
設された一対のガイド孔(34,35)に 前記帰還プー
リ(20,21)と該帰還プーリ(20,21)に対向
する第1及び第2のプーリ(10,18,11,19)
との間の往復一対のロープ(29A,29B)が挿通さ
れ案内され、かつ、前記往復一対のロープ(29A,2
9B)の一方に移動端(33d)の一部が固定されるカ
ーテン(33)と、 を具備したことを特徴とする開閉装置。
1. A clutch for interrupting power transmission when overloaded
A drive gear (9) rotatably driven by interlocking with a drive unit (4) having a built-in gear, and at least one driven gear (13) provided at a predetermined distance from the drive gear (9), The resin teeth (23b) are pressure-molded on the woven tape (23a) at a predetermined pitch so that the teeth (23b) face inward.
Sea urchin is formed into an endless ring shape, and the also drive gear (9) and sub Dohaguruma (13), the gear (9,1
It as a driven gear (13) constituting the juxtaposed pairs 3)
At least one or more flexible racks (23) meshed with each other and wound between the gears (9, 13), and each gear of the flexible rack (23) wound on the gears (9, 13) The flexible rack (23) is located between (9, 13) and has teeth (24d) having the same pitch as the flexible rack (23) on both surfaces (24b, 24c). A rail rack (24) in which each tooth (24d) of the both sides (24b, 24c) faces each tooth (23b) of the flexible rack (23), and at least one side (24b, 24b) of the rail rack (24).
24c), the teeth (24) of the rail rack (24)
rolling I intermesh respectively to the teeth of the flexible rack opposite to d) and teeth (24d) (23), rolling movement between the rack (23, 24) a pinion (25,2
6), wherein each gear and runners (27, 28) which is rotatably supported the pinion (25, 26), the flexible rack (23) constitutes a pair are wound (9, 13) At least one of
A first pulley (1 ) provided near the gears (9, 13)
0, 18) and adjacent to the first pulley (10, 18) ,
The gears (9, 1) near the first pulley (10, 18)
3) A second pulley (1 ) provided at a position slightly distant from the second pulley (1
And 1, 19), first and second that is provided in the vicinity of the gear (9, 13)
Return pulleys (20, 21) disposed at a predetermined distance from the pulleys (10, 11, 18, 19), the flexible rack (23) and the rail rack (2).
4) on the extension line of the movement track of the runner (27, 28) rolling between the first and second pulleys (10,
18, 11, 19) away from the first, second
The gear near the pulleys (10, 18, 11, 19)
(9, 13) a return pulley (37, 38) arranged in a position close to a pair of gears (13, 9) , the return pulley (20, 21) and a return pulley (37, 38).
38) and is wound between the first and second
Through the pulleys (10, 18, 11, 19), and is circulated circularly in an L-shaped pattern,
Also, the first and second pulleys (10, 18, 11,
19) and the return pulleys (37, 38), the ropes (29A, 29B) whose midway portions are fixed to the runners (27, 28) and the flexible rack (2).
3) and the rail rack (24) along one edge (3
3c) is fixed and each pleat is drilled individually.
The return pulley (20, 21) and first and second pulleys (10, 18, 11, 19) facing the return pulley (20, 21) in a pair of guide holes (34, 35) provided.
A pair of reciprocating ropes (29A, 29B) is inserted between
Guided and guided by the pair of reciprocating ropes (29A, 2
9B) a curtain (33) to which a part of the moving end (33d) is fixed, and an opening / closing device.
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US4852627A (en) * 1987-04-13 1989-08-01 Daylighting, Inc. Closed loop control system for shade assembly

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