JPH0741438Y2 - Terminal fixing structure of trim cover - Google Patents
Terminal fixing structure of trim coverInfo
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- JPH0741438Y2 JPH0741438Y2 JP13507789U JP13507789U JPH0741438Y2 JP H0741438 Y2 JPH0741438 Y2 JP H0741438Y2 JP 13507789 U JP13507789 U JP 13507789U JP 13507789 U JP13507789 U JP 13507789U JP H0741438 Y2 JPH0741438 Y2 JP H0741438Y2
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- trim cover
- surface portion
- slit
- cushion
- cushion body
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用シートの外表面を構成するトリムカバ
ー、詳しくは、シートクッションの前面底部側に設けた
操作部材の操作によってシートクッションに設けた係止
部材の車床に対する係合状態を解除する自動車用シート
におけるトリムカバーの端末固定構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a trim cover that constitutes the outer surface of an automobile seat, and more specifically, to a seat cushion provided by operating an operating member provided on the front bottom side of the seat cushion. The present invention relates to a terminal fixing structure for a trim cover in an automobile seat that releases the engagement state of the locking member with respect to the vehicle floor.
（従来の技術） 従来のシートにはシートクッションを車床から取り外し
てその車床を荷台として利用するのがある。(Prior Art) In a conventional seat, a seat cushion is removed from the vehicle floor and the vehicle floor is used as a cargo bed.
これは第４図に示すようにシートクッション（SC）の底
部前側に車床（Ｆ）に係止する係止部材（１）を設け、
この係止部材（１）を車床（Ｆ）に設けた係止孔（21）
に挿入することにより係止孔（21）の孔縁に係合して、
シートクッション（SC）を車床（Ｆ）に固定するもので
ある。そして、以上の係止部材（１）には車床（Ｆ）に
対する係合状態を解除する操作部材（11）が設けてあ
り、この操作部材（11）はシートクッション（SC）の前
面側から操作できるように、シートクッション（SC）の
底部前側に設けた空間部（イ）に配設すると共に、この
操作部材（11）を配設したシートクッション（SC）はそ
の空間部（イ）に対応する発泡体製クッション体（４）
を部分的に切欠している。そのため、この切欠した部分
におけるトリムカバー（３）は、操作部材（11）側に脱
落しないように所定形状に成形した合成樹脂製のガーニ
ッシュ（５）でシートクッション（SC）を構成する発泡
体製クッション体（４）の底面にトリムカバー（３）を
押圧している。図中、（52）はガーニッシュ（51）締結
用の締結部材（ビス）を示す。As shown in FIG. 4, a locking member (1) for locking the vehicle floor (F) is provided on the bottom front side of the seat cushion (SC),
Locking hole (21) provided with this locking member (1) on the vehicle floor (F)
To engage with the hole edge of the locking hole (21) by inserting into
The seat cushion (SC) is fixed to the vehicle floor (F). The locking member (1) described above is provided with an operating member (11) for releasing the engagement state with the vehicle floor (F). The operating member (11) is operated from the front side of the seat cushion (SC). As much as possible, the seat cushion (SC) is installed in the space (a) provided on the front side of the bottom of the seat cushion (SC), and the seat cushion (SC) in which the operating member (11) is installed corresponds to the space (a). Cushion made of foam (4)
Is partially cut away. Therefore, the trim cover (3) at the notched portion is made of a foamed material which constitutes the seat cushion (SC) by a synthetic resin garnish (5) formed in a predetermined shape so as not to drop on the operation member (11) side. The trim cover (3) is pressed against the bottom surface of the cushion body (4). In the figure, (52) indicates a fastening member (screw) for fastening the garnish (51).
なお、トリムカバー（３）の端末（31）はクッション体
（４）内に埋設したインサートワイヤ（47）にホッグリ
ング（42）で一体に結着されている。図示する以上の係
止部材（１）はシートクッション（SC）の底面前側より
下方に延設した略Ｕ字状の支承杆（12）と、この支承杆
（12）が内部に挿入係止し上部に鍔部（13a）を有する
と共に前記係止孔（21）に挿入する合成樹脂製係止筒
（13）と、この係止筒（13）に一体に固定され車床
（Ｆ）の係止孔（21）の孔縁に係止する板バネ（14）と
から構成され、この板バネ（14）の上端を延設した部分
に前記操作部材（11）が設けてある。そのため、操作部
材（11）を板バネ（14）の弾性に抗して矢印方向に引く
ことにより、板バネ（14）が変形して、係止孔（21）の
口縁から外れる。この板バネ（14）が外れることによ
り、係止部材（１）が車床（Ｆ）の係止孔（21）から脱
出可能となり、シートクッション（SC）が車床（Ｆ）か
ら取り外される。The end (31) of the trim cover (3) is integrally connected to the insert wire (47) embedded in the cushion body (4) by the hog ring (42). The locking member (1) shown above is a substantially U-shaped support rod (12) extending downward from the bottom front side of the seat cushion (SC), and the support rod (12) is inserted and locked inside. A locking cylinder (13) made of synthetic resin, which has a flange (13a) at the top and is inserted into the locking hole (21), and locking of the vehicle floor (F) integrally fixed to the locking cylinder (13). The leaf spring (14) is engaged with the hole edge of the hole (21), and the operation member (11) is provided at a portion where the upper end of the leaf spring (14) extends. Therefore, when the operating member (11) is pulled in the arrow direction against the elasticity of the leaf spring (14), the leaf spring (14) is deformed and disengaged from the edge of the locking hole (21). When the leaf spring (14) is released, the locking member (1) can be removed from the locking hole (21) of the vehicle floor (F), and the seat cushion (SC) is removed from the vehicle floor (F).
従って、以上の操作部材（11）上方に位置するトリムカ
バー（３）は端末をクッション体（４）の底面に結着
後、トリムカバー（３）と別体で所定形状に成形したガ
ーニッシュ（51）を締結する必要があった。そのため、
トリムカバー（３）の端末を固定するには所定形状のガ
ーニッシュが必要であり、このガーニッシュを締結部材
（ビス）で固定しなければならないため、操作部材（1
1）上方に位置するトリムカバーの端末を簡単に固定で
きない不具合があった。Therefore, the trim cover (3) located above the operation member (11) has the garnish (51) formed into a predetermined shape separately from the trim cover (3) after the terminal is attached to the bottom surface of the cushion body (4). ) Had to be concluded. for that reason,
To fix the end of the trim cover (3), a garnish of a predetermined shape is required, and this garnish must be fixed with a fastening member (screw).
1) There was a problem that the end of the trim cover located above could not be easily fixed.
そこで、本考案は叙上の如くの操作部材を有する自動車
用シートにおいて、その操作部材上方のクッション体を
切欠した部分の被覆用トリムカバーが皺が生じることな
く簡単に固定できるようにすることを目的とする。In view of the above, the present invention aims to make it possible to easily fix the covering trim cover in the notched portion of the cushion body above the operating member in a vehicle seat having the operating member as described above without wrinkling. To aim.
（課題を解決するための手段） 以上の目的を達成するための本考案に係るトリムカバー
の端末固定構造は、シートクッションにおける底部前側
の空間部に設けた操作部材の操作によってシートクッシ
ョンに設けた係止部材の車床に対する係合状態を解除す
る自動車用シートにおいて、 前記空間部を構成する発泡体製クッション体の水平面部
と、この水平面部に連続すると共に水平面部に対して下
方に突出する垂直面部との間に、前記水平面部に対して
上方に向けてスリットを設け、一方、前記クッション体
を被覆するトリムカバーには、その端末より内側に剛性
を有する平板状プレートを一体に縫着し、該プレートを
前記クッション体のスリットに挿入すると共に、トリム
カバーの端末をクッション体と一体のワイヤに止着する
ことによりトリムカバーの端末を固定することを特徴と
するものである。(Means for Solving the Problem) The terminal fixing structure of the trim cover according to the present invention for achieving the above object is provided in the seat cushion by operating an operation member provided in a space in front of the bottom of the seat cushion. In a vehicle seat for releasing an engagement state of a locking member with respect to a vehicle floor, a horizontal plane portion of a foam cushion body forming the space portion, and a vertical surface continuous with the horizontal plane portion and projecting downward with respect to the horizontal plane portion. A slit is provided between the surface portion and the horizontal surface portion in an upward direction. On the other hand, the trim cover that covers the cushion body is integrally sewn with a rigid flat plate inside the end thereof. By inserting the plate into the slit of the cushion body and fixing the end of the trim cover to a wire integral with the cushion body, It is characterized in that to fix the terminal rim cover.
（作用） トリムカバーに一体に設けた平板状プレートをクッショ
ン体のスリットに挿入することにより、トリムカバーは
操作部材上方の発泡体製クッション体の底面に沿って皺
が生じることなく張設され、このプレートはトリムカバ
ーの張力方向に対して直交状に配設されているため、ト
リムカバーの張力によってスリットから脱落することが
ない。(Function) By inserting the flat plate integrally provided on the trim cover into the slit of the cushion body, the trim cover is stretched along the bottom surface of the foam cushion body above the operation member without wrinkling, Since this plate is arranged orthogonally to the tension direction of the trim cover, it does not fall off the slit due to the tension of the trim cover.
（実施例） 以下、本考案の一実施例を第１図乃至第３図に基づいて
説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3.
図中、第４図と同一符号は同一部材を示し、その説明を
省略する。図中（５）はクッション体（４）の底面より
上方に向けて設けたスリット（41）に挿入するプレート
で、このプレート（５）はトリムカバー（３）の端末よ
り内側位置に、ミシンによって一体に縫着されている剛
性を有する合成樹脂製平板である。In the figure, the same reference numerals as those in FIG. 4 denote the same members, and a description thereof will be omitted. In the figure, (5) is a plate to be inserted into the slit (41) provided upward from the bottom surface of the cushion body (4), and this plate (5) is located inside the end of the trim cover (3) by a sewing machine. It is a rigid synthetic resin flat plate that is sewn together.
このプレート（５）が挿入されるスリット（41）は第２
図に示すように、シートクッション（SC）の空間部
（イ）を構成するクッション体（４）の水平面部（40
A）とこの水平面部（40A）に連続すると共に水平面部
（40A）に対して下方に突出する垂直面部（40B）との間
に、水平面部（40A）に対して上方に垂直状に形成され
ている。このスリット（41）はクッション体（４）を略
シートクッション（SC）の外形形状にモールド加工する
際に同時に成形されている。The slit (41) into which this plate (5) is inserted is the second
As shown in the figure, the horizontal surface portion (40) of the cushion body (4) forming the space portion (a) of the seat cushion (SC)
A) is formed vertically between the horizontal surface portion (40A) and the vertical surface portion (40B) which is continuous with the horizontal surface portion (40A) and projects downward with respect to the horizontal surface portion (40A). ing. The slit (41) is formed at the same time when the cushion body (4) is molded into the outer shape of the seat cushion (SC).
なお、第２図において図中（40C）はクッション体
（４）を車床（Ｆ）に載置する支持面部を示す。In FIG. 2, reference numeral (40C) in the drawing denotes a support surface portion for mounting the cushion body (4) on the vehicle floor (F).
このスリット（41）にトリムカバー（３）と一体のプレ
ート（５）を挿入後、トリムカバー（３）の端末（31）
を前記従来品と同様にクッション体（４）内に埋設した
インサートワイヤ（47）にホッグリング（42）によって
一体に結着する。以上のプレート（５）の挿入はトリム
カバー（３）をその端末方向に張力を加え乍ら行なわれ
る。After inserting the plate (5) integrated with the trim cover (3) into this slit (41), the end (31) of the trim cover (3)
Like the above-mentioned conventional product, is integrally connected to the insert wire (47) embedded in the cushion body (4) by the hog ring (42). The plate (5) is inserted by applying tension to the trim cover (3) toward its end.
そのため、プレート（５）はこのプレート（５）の直交
方向に張設されたトリムカバー（３）によってスリット
（41）から脱落することがない。また、前記スリット
（41）はプレート（５）の板厚以下の狭い幅に形成し
て、プレート（５）をクッション体（４）の弾力によっ
て挟持するようにするも任意である。Therefore, the plate (5) does not fall off the slit (41) by the trim cover (3) stretched in the direction orthogonal to the plate (5). Further, the slit (41) may be formed to have a narrow width equal to or smaller than the plate thickness of the plate (5) so that the plate (5) is sandwiched by the elastic force of the cushion body (4).
（効果） 本考案によれば、トリムカバーに剛性を有する平板状プ
レートが一体に縫着され、このプレートをシートクッシ
ョンの発泡体製クッション体の底面に設けたスリットに
挿入すると、操作部材上方の切欠したクッション体底面
に沿ってトリムカバーが皺、たるみが生ずることなく張
設される。そのため、前記従来品の如く所定形状に成形
したガーニッシュを締結する必要がないので、トリムカ
バーを簡単且つ皺が生じることなく固定できる。(Effect) According to the present invention, a rigid flat plate is sewn integrally to the trim cover, and when this plate is inserted into the slit provided on the bottom surface of the foam cushion body of the seat cushion, the upper portion of the operating member is removed. A trim cover is stretched along the notched bottom surface of the cushion body without wrinkles or slack. Therefore, it is not necessary to fasten the garnish formed into a predetermined shape as in the conventional product, so that the trim cover can be fixed easily and without wrinkling.
第１図は要部の断面図、第２図は同分解断面図、第３図
は本考案を採用する自動車用シートの斜視図、第４図は
従来品の断面図である。 図中、（１）は係止部材、（11）は操作部材、（３）は
トリムカバー、（４）はクッション体、（41）はスリッ
ト、（５）はプレート、（SC）はシートクッション、
（Ｆ）は車床を夫々示す。FIG. 1 is a sectional view of a main part, FIG. 2 is an exploded sectional view of the same, FIG. 3 is a perspective view of an automobile seat adopting the present invention, and FIG. 4 is a sectional view of a conventional product. In the figure, (1) is a locking member, (11) is an operating member, (3) is a trim cover, (4) is a cushion body, (41) is a slit, (5) is a plate, (SC) is a seat cushion. ,
(F) shows the vehicle floor, respectively.
Claims (1)
部に設けた操作部材の操作によってシートクッションに
設けた係止部材の車床に対する係合状態を解除する自動
車用シートにおいて、 前記空間部を構成する発泡体製クッション体の水平面部
と、この水平面部に連続すると共に水平面部に対して下
方に突出する垂直面部との間に、前記水平面部に対して
上方に向けてスリットを設け、一方、前記クッション体
を被覆するトリムカバーには、その端末より内側に剛性
を有する平板状プレートを一体に縫着し、該プレートを
前記クッション体のスリットに挿入すると共に、トリム
カバーの端末をクッション体と一体のワイヤに止着する
ことによりトリムカバーの端末を固定することを特徴と
するトリムカバーの端末固定構造。1. A vehicle seat in which an engagement member provided in a seat cushion releases a state of engagement with a vehicle floor by operating an operation member provided in a space in front of a bottom portion of a seat cushion. A slit is provided between the horizontal surface portion of the body cushion body and a vertical surface portion which is continuous with the horizontal surface portion and which projects downward with respect to the horizontal surface portion, and has a slit directed upward with respect to the horizontal surface portion. On the trim cover for covering the body, a rigid flat plate is sewn inside the end of the trim cover, the plate is inserted into the slit of the cushion body, and the end of the trim cover is integrated with the cushion body. A trim cover terminal fixing structure characterized in that the trim cover terminal is fixed by being fixed to a wire.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13507789U JPH0741438Y2 (en) | 1989-11-21 | 1989-11-21 | Terminal fixing structure of trim cover |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13507789U JPH0741438Y2 (en) | 1989-11-21 | 1989-11-21 | Terminal fixing structure of trim cover |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0372800U JPH0372800U (en) | 1991-07-23 |
| JPH0741438Y2 true JPH0741438Y2 (en) | 1995-09-27 |
Family
ID=31682367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13507789U Expired - Lifetime JPH0741438Y2 (en) | 1989-11-21 | 1989-11-21 | Terminal fixing structure of trim cover |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0741438Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007177334A (en) * | 2005-12-27 | 2007-07-12 | Masakazu Oya | Dress shirt with cellular phone-housing pocket |
-
1989
- 1989-11-21 JP JP13507789U patent/JPH0741438Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0372800U (en) | 1991-07-23 |
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