JPH0738855Y2 - Operation recorder - Google Patents
Operation recorderInfo
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- JPH0738855Y2 JPH0738855Y2 JP1986113494U JP11349486U JPH0738855Y2 JP H0738855 Y2 JPH0738855 Y2 JP H0738855Y2 JP 1986113494 U JP1986113494 U JP 1986113494U JP 11349486 U JP11349486 U JP 11349486U JP H0738855 Y2 JPH0738855 Y2 JP H0738855Y2
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- Japan
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- measuring mechanism
- shaft
- current measuring
- eddy current
- casing
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P1/00—Details of instruments
- G01P1/12—Recording devices
- G01P1/122—Speed recorders
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/02—Registering or indicating driving, working, idle, or waiting time only
- G07C5/06—Registering or indicating driving, working, idle, or waiting time only in graphical form
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、ケーシング内に配置されていて速度測定のた
めに働く渦電流測定機構を備えた運行記録計であって、
渦電流測定機構が作用ユニットとして運行記録計の組付
け壁にフランジ結合可能であり、測定値を伝達する渦電
流測定機構の軸を、運行記録計の速度記録機構を支承す
る保持体と、運行記録計の速度指針を保持する軸とに結
合している歯車伝動装置が設けられている形式のものに
関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Industrial Field of the Invention The present invention relates to an operation recorder equipped with an eddy current measuring mechanism, which is arranged in a casing and works for speed measurement.
The eddy current measuring mechanism can be flanged as a working unit to the mounting wall of the operation recorder, and the axis of the eddy current measuring mechanism that transmits the measured value is supported by the holder that supports the speed recording mechanism of the operation recorder. It is of the type in which a gear transmission is provided which is connected to the shaft holding the speed indicator of the recorder.
従来の技術 周知のように、通常円筒形のケーシングを備えた上記形
式の運行記録計では渦電流測定機構と中央に配置された
速度指針軸との間に、単段又は多段の伝動結合が配置さ
れていた。それというのは、速度測定機構に加えてしか
もこの速度測定機構に対して平行に走行記録計に回転数
測定機構を組み込めることが望まれているからであり、
このことは可能な限り小さな直径で設計されるケーシン
グではもちろん、装置軸線に対して両測定機構を偏心的
に配置ししかも測定機構直径を減じることによってのみ
実現可能であった。As is well known in the prior art, in an operation recorder of the above type, which usually has a cylindrical casing, a single-stage or multi-stage transmission coupling is arranged between the eddy current measuring mechanism and the centrally arranged speed indicator shaft. It had been. This is because, in addition to the speed measuring mechanism, it is desired to incorporate the rotational speed measuring mechanism in the running recorder in parallel to the speed measuring mechanism.
This was possible not only in a casing designed with the smallest diameter possible, but also only by eccentrically arranging both measuring mechanisms with respect to the device axis and reducing the measuring mechanism diameter.
測定機構の直径を減じることによって確かに駆動モーメ
ントが小さくなるという利点が得られ、この結果容易に
移動可能な小径の駆動軸を使用することができたが、し
かしながら測定機構の小さな出力トルクは駆動される記
録機構の必要トルク及び、周知のように走行記録計の開
閉可能な蓋に支承されていて、摩擦損失を生ぜしめる適
当な連結手段を介して駆動される速度指針軸の必要トル
クに適合されねばならなかった。この問題は測定機構の
回転角の増大によって解決されたが、これは記録手段及
び表示手段への伝動の適当な減速を必要とした。Reducing the diameter of the measuring mechanism has the advantage of certainly reducing the drive moment, which has allowed the use of a smaller diameter drive shaft that is easily movable, however the small output torque of the measuring mechanism is The required torque of the recording mechanism and the required torque of the speed indicator shaft, which is supported by an openable and closable lid of the travel recorder and is driven by a suitable connecting means that causes friction loss, as is well known. Had to be done. This problem was solved by increasing the angle of rotation of the measuring mechanism, which required a suitable deceleration of the transmission to the recording and display means.
従来汎用の組立て方法では、機能するように前組み立て
された渦電流測定機構が運行記録計のケーシング壁にフ
ランジ結合される。この場合渦電流測定機構はほぼ、ケ
ーシング内に支承されていて永久磁石を保持する磁石軸
と、永久磁石に配属された渦電流ベルを保持していて磁
石軸に対して同軸的に支承されている測定機構軸とから
形成され、この測定機構軸には戻しモーメントを生ぜし
める渦巻ばねが作用しかつ伝動歯車が配置されている。
測定機構軸に固定された歯車の他に、測定機構軸と速度
指針軸及び速度記録機構との間において働く伝動装置の
歯車が、少なくとも速度記録機構の保持体に配属された
ガイドロッドと一緒にフレームに配置されており、この
フレームは同様に有利には渦電流測定機構とは反対の側
からケーシング壁に固定されるが、しかしながらこの場
合フレームは、測定機構軸に位置する伝動歯車とフレー
ムに支承された中間歯車との間の噛合いが調整された後
で初めてケーシング壁と堅くねじ締結され得る。In a conventional, conventional assembly method, an eddy current measuring mechanism pre-assembled to be functional is flanged to the casing wall of the trip recorder. In this case, the eddy current measuring mechanism is almost supported in the casing and holds the permanent magnet, and the eddy current bell assigned to the permanent magnet is supported coaxially with the magnet shaft. A measuring mechanism shaft, on which a spiral spring for producing a restoring moment acts and a transmission gear is arranged.
In addition to the gear fixed to the measuring mechanism shaft, the gear of the transmission device working between the measuring mechanism shaft and the speed indicator shaft and the speed recording mechanism, together with at least the guide rod assigned to the holder of the speed recording mechanism. It is arranged on a frame, which is likewise preferably fixed to the casing wall from the side opposite to the eddy current measuring mechanism, but in this case the frame is attached to the transmission gear and the frame located on the measuring mechanism axis. Only after the meshing with the mounted intermediate gear has been adjusted can it be screwed tightly into the housing wall.
構成部材にかかる費用が高いこと並びに組立てが面倒で
あることを無視したとしても上記解決策は満足のいくも
のではない。なぜならば、歯車係合に際して誤差の補正
が行われるからであり、ひいては速度指針軸に所属の連
結体が、運行記録計の枢着された蓋における速度指針軸
の位置に該当する誤差域のみならず、渦電流測定機構の
固定時には、歯車係合の選択に基づいて基準点として強
制的に生ぜしめられる付加的な誤差をも補正しなくては
ならないからである。これに加えて上記解決策はその調
整処理に基づいて機械による組立てには適していない。Even ignoring the high cost of the components and the cumbersome assembly, the above solution is not satisfactory. This is because the error is corrected when the gears are engaged, and if the connecting body belonging to the speed indicator shaft is only the error range corresponding to the position of the speed indicator shaft in the lid pivotally attached to the operation recorder. In addition, when the eddy current measuring mechanism is fixed, it is necessary to correct an additional error that is forcibly generated as the reference point based on the selection of the gear engagement. In addition to this, the above solution is not suitable for mechanical assembly due to its adjustment process.
考案の課題 ゆえに本考案の課題は、冒頭に述べた形式の運行記録計
の上記構成・作用グループのための製作費用及び組立て
にかかる手間を最小にすること並びに、上記構成・作用
グループの個々の要素の機械による組立てを可能ならし
める前提条件を提供することである。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to minimize the manufacturing cost and the labor for assembling the above-mentioned configuration / operation group of the operation recorder of the type described at the beginning, and It is to provide the prerequisites that allow the mechanical assembly of the elements.
課題を解決するための手段 この課題を解決するために本考案の構成では、歯車伝動
装置の歯車の軸を支承するすべての支承部が、渦電流測
定機構のケーシングに取り付けられており、ケーシング
において、連結手段を介して速度指針軸の駆動のために
働く歯車の支承部に対して同心的に、過電流測定機構の
ための中心位置決め付加部が構成され、かつ組付け壁に
中心位置決め付加部に対応する開口が構成されており、
中心位置決め付加部が、渦電流測定機構のケーシングに
挿入された軸受ブシュに構成されており、速度指針軸を
駆動するために働く歯車と保持体を駆動する歯車と連結
手段とが軸に固定されており、この軸に渦電流測定機構
のケーシングにおいて２つの軸受ブシュが配属されてい
て、両軸受ブシュのうちの一方がうす軸受として構成さ
れかつ軸方向移動可能に配置されている。In order to solve this problem, in the configuration of the present invention, all the bearings that support the shafts of the gears of the gear transmission are attached to the casing of the eddy current measuring mechanism. , A center positioning addition portion for the overcurrent measuring mechanism is concentrically provided with respect to the bearing portion of the gear that works for driving the speed indicator shaft through the connecting means, and the center positioning addition portion is provided on the mounting wall. The opening corresponding to is configured,
The center positioning adding portion is configured by a bearing bush inserted into the casing of the eddy current measuring mechanism, and a gear that works to drive the speed indicator shaft, a gear that drives the holding body, and a connecting means are fixed to the shaft. Two bearing bushes are assigned to this shaft in the casing of the eddy current measuring mechanism, and one of the two bearing bushes is configured as a thin bearing and is movably arranged in the axial direction.
考案の効果 本考案のように構成されていると、歯車伝動装置の歯車
の軸を支承するすべての支承部がもっぱら渦電流測定機
構のケーシングに配属されていること並びに、前記構成
・作用グループが組付け壁における速度指針軸に対して
同心的な開口において中心位置決めされることによっ
て、以下に述べる大きな利点が得られる。すなわち本考
案の運行記録計では、整合ないしは調整に関する手間は
不必要であり、すべての軸間距離を高い精度で設定する
ことができ、速度指針軸の連結部に対する渦電流測定機
構並びにこの渦電流測定機構に所属の伝動装置の誤差は
排除されている。さらに付け加えると本考案では、構成
・作用グループを組付け壁に固定するためにはただ２つ
のねじしか必要なく、速度指針軸の連結部に所属の歯車
対を保持する軸は組付け壁の反対側から、渦電流測定機
構のケーシングに設けられた軸受に導入され、歯車対の
軸方向における固定は速度記録機構の保持体によって行
われ、この保持体のガイドロッドは、組付け壁に構成さ
れた適当な支持と例えば係止によって結合可能である。Effect of the Invention According to the configuration of the present invention, all the bearings that support the shafts of the gears of the gear transmission are exclusively assigned to the casing of the eddy current measuring mechanism, and Centering in an opening that is concentric to the speed indicator axis in the mounting wall provides the following significant advantages. In other words, the operation recorder of the present invention does not require any effort for alignment or adjustment, can set all the distances between axes with high accuracy, and can measure the eddy current and the eddy current measuring mechanism for the connecting portion of the speed indicator shaft. The error of the transmission belonging to the measuring mechanism is eliminated. In addition, in the present invention, only two screws are required to secure the configuration / working group to the mounting wall, the shaft holding the gear pair belonging to the connection of the speed indicator shaft is opposite to the mounting wall. From the side, it is introduced into a bearing provided in the casing of the eddy current measuring mechanism, and the axial fixing of the gear pair is performed by the holder of the speed recording mechanism, and the guide rod of this holder is formed on the mounting wall. It can be connected to a suitable support, for example by locking.
実施例 次に図面につき本考案の実施例を説明する。Embodiment Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図において部分的に破断して示された渦電流測定機
構１のケーシングは通常のように管状の第１のケーシン
グ区分２とリング状の第２のケーシング区分５とから成
っている。第１のケーシング区分２には渦電流測定機構
１の図示されていない磁石軸が支承され、駆動側には可
撓性の機械的な駆動軸を接続するための適当な連結手段
３がフランジ結合されている。第２のケーシング区分５
は支承ブリッジ４を備えており、この支承ブリッジ４は
第１のケーシング区分２と回動不能に結合されていて、
このために働くねじは第２図に６で示されている。リン
グ状のケーシング区分５にはフランジ面７と、組付け壁
８に設けられた開口９と協働して組付け壁８にフランジ
結合される渦電流測定機構１の横方向案内として働くセ
グメントウェブ例えば10,11,12とが構成されている。組
付け壁８は図示の実施例ではアウトサート技術（Outser
t Technik）によって製作された短冊金物より形成さ
れ、すなわち図面を簡単にするために図示されていない
たくさんの構成要素が射出成形法で一体成形されている
組付け壁８は、種々様々の作用グループ（これらは本考
案にとって重要ではないので同様に図示されていない）
の組付け後に運行記録計のケーシング（貫通孔13）に既
に機能検査されたユニットとして固定されている。しか
しながらまた運行記録計において自体公知であるよう
に、運行記録計ケーシングの一部分を形成する組付けリ
ングに中間壁を組付け壁８として設けることも同様に可
能である。The casing of the eddy current measuring device 1, which is shown in FIG. 1 in a partially cutaway fashion, comprises, as usual, a tubular first casing section 2 and a ring-shaped second casing section 5. The first casing section 2 bears the magnet shaft (not shown) of the eddy current measuring mechanism 1 and, on the drive side, suitable coupling means 3 for connecting a flexible mechanical drive shaft to the flange connection. Has been done. Second casing section 5
Has a bearing bridge 4, which is non-rotatably connected to the first casing section 2.
The screw working for this purpose is shown at 6 in FIG. The ring-shaped casing section 5 has a flange surface 7 and a segment web which acts as a lateral guide for the eddy current measuring mechanism 1 which is flanged to the mounting wall 8 in cooperation with an opening 9 provided in the mounting wall 8. For example, 10, 11, 12 are configured. In the illustrated embodiment, the mounting wall 8 is an outsert technique.
The assembly wall 8, which is formed from a strip of metal manufactured by T. Technik), that is to say a number of components not shown for the sake of simplifying the drawing, are integrally molded by means of an injection molding process. (These are not shown as they are not important to the invention)
After assembly, the unit is fixed to the operation recorder casing (through hole 13) as a unit whose function has already been inspected. However, it is likewise possible, as is known per se in the odometer, to equip the assemble ring forming part of the odometer casing with an intermediate wall as the assemble wall 8.
破断された渦電流測定機構１からわかるように、支承ブ
リッジ４にねじ込まれたねじ19に一方の軸受が位置して
いる測定機構軸18には、渦巻ばね15の内端部のための保
持スリーブ14と渦電流ベル17のための受容スリーブ16の
他に伝動歯車20が配置されており、この伝動歯車20は、
支承ブリッジ４に差し込まれた軸22に片持ち式に支承さ
れている中間歯車21と噛み合っている。第１図の断面図
からさらにわかるように渦電流測定機構１のケーシング
つまりリング状のケーシング区分５には２つの軸受ブシ
ュ23,27から成る別の支承箇所が構成されている。この
場合玉25が挿入されている袋孔24を備えた調節可能に配
置された軸受ブシュ23がうす軸受として働くのに対し
て、貫通孔26を備えた他方の軸受ブシュ27にはつば28が
設けられており、このつば28は運行記録計の速度指針軸
29に対して同心的に組付け壁８に配置された開口30と協
働して渦電流測定機構１のための中心位置決め付加部と
して働く。As can be seen from the broken eddy current measuring mechanism 1, the measuring mechanism shaft 18 with one bearing located on the screw 19 screwed into the bearing bridge 4 has a holding sleeve for the inner end of the spiral spring 15. Besides the receiving sleeve 16 for the 14 and the eddy current bell 17, a transmission gear 20 is arranged, which transmission gear 20 comprises
It meshes with an intermediate gear 21, which is cantilevered on a shaft 22 inserted in the bearing bridge 4. As can be further seen from the sectional view of FIG. 1, the casing of the eddy current measuring mechanism 1, that is to say the ring-shaped casing section 5, is provided with another bearing point consisting of two bearing bushes 23, 27. In this case, the adjustably arranged bearing bush 23 with the blind hole 24 in which the ball 25 is inserted acts as a thin bearing, while the other bearing bush 27 with the through hole 26 has a collar 28. This brim 28 is the speed indicator shaft of the operation recorder.
In cooperation with the opening 30 arranged concentrically to the mounting wall 8 with respect to 29, it serves as a central positioning adder for the eddy current measuring mechanism 1.
渦電流測定機構１が組付け壁８にフランジ結合されて円
板36をはさんで２つのねじ34,35を用いて固定される
と、歯車対32,33が回動不能に結合されていて速度指針
軸29のための連結手段37が配属されている軸31を、組付
けプレート８の反対側から差し込むことができ、この際
に歯車21と32とが噛み合う。その後でガイドロッド38,3
9は速度記録機構40をＵ字形の支承ブリッジ内にばね弾
性的に支承する保持体41と共に、組付け壁８に一体成形
された支持42,43,44,45に係止され、これによって、保
持体41に構成された歯46は歯車33と噛み合う。When the eddy current measuring mechanism 1 is flange-coupled to the mounting wall 8 and fixed with the two screws 34 and 35 sandwiching the disk 36, the gear pairs 32 and 33 are non-rotatably coupled. The shaft 31, to which the connecting means 37 for the speed indicator shaft 29 is assigned, can be inserted from the opposite side of the mounting plate 8, with the gear wheels 21 and 32 meshing. Then guide rod 38,3
Reference numeral 9 is locked to a support 42, 43, 44, 45 integrally formed with the mounting wall 8 together with a holding body 41 for spring-elastically supporting the speed recording mechanism 40 in a U-shaped support bridge. The teeth 46 formed on the holding body 41 mesh with the gear 33.
第１図は協働する構成要素と作用ユニットとの組立て順
序を示す図、第２図は組み立てられた構成・作用グルー
プを示す平面図である。 １……渦電流測定機構、2,5……ケーシング区分、３…
…連結手段、４……支承ブリッジ、６……ねじ、７……
フランジ面、８……組付け壁、９……開口、10,11,12…
…セグメントウェブ、13……貫通孔、14……保持ブシ
ュ、15……渦巻ばね、16……受容ブシュ、17……渦電流
ベル、18……測定機構軸、19……ねじ、20……伝動歯
車、21……中間歯車、22……軸、23……軸受ブシュ、24
……袋孔、25……玉、26……貫通孔、27……軸受ブシ
ュ、28……つば（中心位置決め付加部）、29……速度指
針軸、30……開口、31……軸、32,33……歯車対、37…
…連結手段、38,39……ガイドロッド、40……速度記録
機構、41……保持体、42〜45……支持、46……歯FIG. 1 is a diagram showing an assembling sequence of cooperating components and action units, and FIG. 2 is a plan view showing the assembled configuration / action group. 1 ... Eddy current measuring mechanism, 2, 5 ... Casing classification, 3 ...
… Connecting means, 4 …… Support bridge, 6 …… Screw, 7 ……
Flange surface, 8 ... Assembling wall, 9 ... Opening, 10,11,12 ...
… Segment web, 13 …… Through hole, 14 …… Holding bush, 15 …… Spiral spring, 16 …… Reception bush, 17 …… Vortex current bell, 18 …… Measuring mechanism shaft, 19 …… Screw, 20 …… Transmission gear, 21 …… Intermediate gear, 22 …… Shaft, 23 …… Bearing bush, 24
...... Bag hole, 25 ...... ball, 26 ...... through hole, 27 ...... bearing bush, 28 …… collar (center positioning addition part), 29 …… speed indicator shaft, 30 …… opening, 31 …… shaft, 32,33 …… Gear pair, 37…
… Coupling means, 38,39 …… Guide rod, 40 …… Speed recording mechanism, 41 …… Holder, 42 to 45 …… Support, 46 …… Tooth
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 ハンス・ツインマーマン ドイツ連邦共和国フイリンゲン−シユヴエ ニンゲン・ブリユツケンシユトラーセ 22 (56)参考文献 特開 昭59−35149（ＪＰ，Ａ) 特開 昭48−3580（ＪＰ，Ａ) 特公 昭42−12997（ＪＰ，Ｂ１) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Hans Twinmermann, Federal Republic of Germany, Fillingen-Schyuven, Ningen Bryuzkensichutrase 22 (56) References JP-A-59-35149 (JP, A) JP-A-SHO 48-3580 (JP, A) JP-B 42-12997 (JP, B1)
Claims (1)
ために働く渦電流測定機構を備えた運行記録計であっ
て、渦電流測定機構が作用ユニットとして運行記録計の
組付け壁にフランジ結合可能であり、測定値を伝達する
渦電流測定機構の軸を、運行記録計の速度記録機構を支
承する保持体と、運行記録計の速度指針を保持する軸と
に結合している歯車伝動装置が設けられている形式のも
のにおいて、 歯車伝動装置の歯車（20,21,32,33）の軸を支承するす
べての支承部が、渦電流測定機構（１）のケーシング
（2,5）に取り付けられており、 ケーシング（2,5）において、連結手段（37）を介して
速度指針軸（29）の駆動のために働く歯車（32）の支承
部に対して同心的に、過電流測定機構（１）のための中
心位置決め付加部（28）が構成され、かつ組付け壁
（８）に中心位置決め付加部（28）に対応する開口（3
0）が構成されており、 中心位置決め付加部（28）が、渦電流測定機構（１）の
ケーシング（2,5）に挿入された軸受ブシュ（27）に構
成されており、 速度指針軸（29）を駆動するために働く歯車（32）と保
持体（41）を駆動する歯車（33）と連結手段（37）とが
軸（31）に固定されており、この軸（31）に渦電流測定
機構（１）のケーシング（2,5）において２つの軸受ブ
シュ（23,27）が配属されていて、両軸受ブシュのうち
の一方（23）がうす軸受として構成されかつ軸方向移動
可能に配置されている ことを特徴とする運行記録計。1. An operation recorder provided with an eddy current measuring mechanism, which is arranged in a casing and works for speed measurement, wherein the eddy current measuring mechanism is a flange coupling to an operation recording meter assembly wall as an action unit. A gear transmission in which the shaft of the eddy current measuring mechanism that transmits the measured value is coupled to the holder that supports the speed recording mechanism of the operation recorder and the shaft that holds the speed indicator of the operation recorder. In the type in which the gears are provided, all the bearings that support the shafts of the gears (20, 21, 32, 33) of the gear transmission are installed in the casing (2, 5) of the eddy current measuring mechanism (1). In the casing (2,5), the overcurrent measurement is carried out concentrically to the bearing of the gear (32) acting for driving the speed indicator shaft (29) via the connecting means (37). A center positioning addition part (28) for the mechanism (1) is configured, and With wall openings corresponding to centering adding unit (28) to (8) (3
0) is configured, the center positioning addition part (28) is configured in the bearing bush (27) inserted in the casing (2, 5) of the eddy current measuring mechanism (1), and the speed indicator shaft ( A gear (32) that works to drive (29), a gear (33) that drives a holding body (41), and a connecting means (37) are fixed to a shaft (31), and a vortex is attached to this shaft (31). Two bearing bushes (23, 27) are assigned to the casing (2, 5) of the current measuring mechanism (1), and one of the two bearing bushes (23) is configured as a thin bearing and is movable in the axial direction. An operation log recorder characterized by being located in
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6224358U (en) | 1987-02-14 |
| DE8521550U1 (en) | 1985-09-19 |
| FR2585491A1 (en) | 1987-01-30 |
| FR2585491B1 (en) | 1989-04-28 |
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