JPH0738659U

JPH0738659U - Fuel oil tank

Info

Publication number: JPH0738659U
Application number: JP7557793U
Authority: JP
Inventors: 吉男廣野
Original assignee: イースタンシッピング株式会社
Priority date: 1993-12-20
Filing date: 1993-12-20
Publication date: 1995-07-14

Abstract

(57)【要約】【目的】燃料油タンクの油を使用する場合、油面に近い
所より取り出したほうが、上澄み液を取り出せるのでエ
ンジン等の損耗を防げる。空気を吸わないで、タンクの
油面に近い所より取り出せる装置の付いた燃料油タンク
に関するものである。【構成】（イ）燃料油タンク（１）の通常の油面（２）
の下で、吸い込み口（５）が空気を吸い込まないような
位置に立パイプ（３）を設ける。（ロ）立パイプ（３）は、下部からパイプ（６）により
タンクの外壁に設けられた取り出しバルブ（４）に接続
する。（ハ）立パイプ（３）には、頂部に吸い込み口（５）を
設ける。（ニ）立パイプ（３）には、ある間隔をもって、１又は
２以上のフロートバルブ（７）を取り付ける。 (57) [Summary] [Purpose] When using the oil in the fuel oil tank, it is better to take out the supernatant liquid from a place closer to the oil surface, so that the wear of the engine etc. can be prevented. The present invention relates to a fuel oil tank equipped with a device that can be taken out from a place near the oil level of the tank without sucking air. [Constitution] (a) Normal oil level (2) of fuel oil tank (1)
The vertical pipe (3) is provided at a position under which the suction port (5) does not suck air. (B) The vertical pipe (3) is connected from the bottom to the take-out valve (4) provided on the outer wall of the tank by the pipe (6). (C) The vertical pipe (3) is provided with a suction port (5) at the top. (D) One or more float valves (7) are attached to the vertical pipe (3) at a certain interval.

Description

[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

[Industrial applications]

この考案は、燃料油タンクから油を取り出す場合に常にタンクの油面に近い位置より空気を吸わないで油を取り出すことができる装置が付いている燃料油タンクに関するものである。 The present invention relates to a fuel oil tank equipped with a device that can always take out oil from a position near the oil surface of the fuel oil tank without sucking air when the oil is taken out from the fuel oil tank.

【０００２】[0002]

[Prior art]

従来、タンクの油面に近い位置より油を取り出す装置が付いたタンクとして、蛇腹状の柔軟性のある布でできた円筒状のパイプの上部にフロートを取り付け、パイプの上部の口が常に油面の近くに保持されるもの。また、回転出来るパイプの他端部の口にフロートを取り付けて吸い込み口を油面の近くに保持するものがあった。 Conventionally, as a tank with a device that takes out oil from a position close to the oil level of the tank, a float is attached to the upper part of a cylindrical pipe made of flexible cloth with a bellows shape, and the mouth of the upper part of the pipe is always oiled. Something that is held near the surface. In addition, there was one that attached a float to the mouth of the other end of a rotatable pipe to hold the suction mouth near the oil level.

【０００３】[0003]

[Problems to be solved by the device]

船舶の燃料油タンクは、通常は一定のレベルに油面が保たれている。従ってタンクの油面に近い位置より油を取り出す場合は、油面の近くに吸い込みパイプを設ければ良い、しかし、何等かの状況により、油面が下がる場合がある。その時吸い込みパイプだけでは、空気を吸って油が機関に供給されないので機関が停止してしまう。又タンクの容量は、通常の油面から吸い込みパイプまでで決められてしまいタンクの使用出来る容量が制限される。本考案は、通常の場合はもとより油面が下がった場合でも油面に近い所より油を供給出来、そのうえタンク容量をも大きく使えるタンクである。 The fuel oil tank of a ship is normally kept at a constant oil level. Therefore, when taking out oil from a position close to the oil level of the tank, it is sufficient to install a suction pipe near the oil level, but the oil level may drop depending on some circumstances. At that time, the intake pipe alone sucks air and does not supply oil to the engine, so the engine stops. Also, the capacity of the tank is determined from the normal oil level to the suction pipe, limiting the usable capacity of the tank. The present invention is a tank that can supply oil from a place close to the oil level not only in the normal case but also when the oil level drops, and can also use a large tank capacity.

【０００４】[0004]

[Means for Solving the Problems]

（イ）燃料油タンク（１）の通常の油面（２）の下で、吸い込み口（５）が空気を吸い込まないような位置に立パイプ（３）を設ける。（ロ）立パイプ（３）は、下部からパイプ（６）によりタンクの外壁に設けられた取り出しバルブ（４）に接続する。（ハ）立パイプ（３）には、頂部に吸い込み口（５）を設ける。（ニ）立パイプ（３）には、ある間隔をもって、１又は２以上のフロートバルブ（７）を取り付ける。本考案の請求項１に関する考案は以上の構成よりなる燃料油タンクである。又、同様の効果を得るものとして、次のような燃料油タンクがある。（ホ）立てパイプ（３）には上部に上部吸い込み口（１２）を設け、下端部には下部吸い込み口（１４）を設ける。（ヘ）上部吸い込み口（１２）の上に位置するようにフロート（８）を設け、フロート（８）は弁棒（１３）によりバルブディスク（１５）に接続される。（ト）立パイプ（３）は下部吸い込み口（１４）の上より燃料油タンク（１）の取り出しバルブ（４）に接続される。本考案の請求項２に関する考案は以上の構成よりなる燃料油タンクである。 (B) A vertical pipe (3) is provided below the normal oil level (2) of the fuel oil tank (1) at a position where the suction port (5) does not suck air. (B) The vertical pipe (3) is connected from the bottom to the take-out valve (4) provided on the outer wall of the tank by the pipe (6). (C) The vertical pipe (3) is provided with a suction port (5) at the top. (D) One or more float valves (7) are attached to the vertical pipe (3) at certain intervals. The invention according to claim 1 of the present invention is a fuel oil tank having the above-mentioned configuration. The following fuel oil tank has the same effect. (E) The standpipe (3) is provided with the upper suction port (12) at the upper part and the lower suction port (14) at the lower end part. (F) The float (8) is provided so as to be located above the upper suction port (12), and the float (8) is connected to the valve disc (15) by the valve rod (13). (G) The vertical pipe (3) is connected to the take-out valve (4) of the fuel oil tank (1) from above the lower suction port (14). The invention according to claim 2 of the present invention is a fuel oil tank having the above-mentioned configuration.

【０００５】[0005]

[Action]

請求項１の考案は、次のように使用される。（イ）通常、油面（２）は吸い込み口（５）より上にあるので、油は頂部の吸い込み口（５）より入り立パイプ（３）内を満たしている。この時フロートバルブ（７）のフロート（８）は、浮力によりバルブシート（９）に押し付けられて、バルブ口（１０）は、閉じている。従って油は、頂部の吸い込み口（５）より立パイプ（３）、パイプ（６）を通り取り出しバルブ（４）より機関に供給される。（ロ）油の供給量の不足等のなんらかの状況の変化により、油面（２）が吸い込み口（５）まで下がると、吸い込み口（５）よりの油の吸い込みが無くなるので、立パイプ（３）内の油面は下がり始める。（ハ）立パイプ（３）内の油面が、あるレベルまで下がるとフロート（８）に外側より懸かる力が内側より懸かる力と浮力の和より大きくなるのでフロート（８）を押し下げバルブ口（１０）より油が入り始める。（ニ）もしバルブ口（１０）よりの油の供給量でも足りない場合、立パイプ（３）内の油面は下がり続ける。それがフロートバルブ（７）のレベルまで来ると、フロートバルブ（７）内の油は抜け、フロート（８）はバルブシート（９）より大きく離れバルブ口（１０）からより多くの油が流れ込み機関への供給は、保たれる。この状況は油面（２）がバルブ口（１０）のレベルまで続く。（ホ）その後は、順次下のフロートバルブ（７）が同様の作動をする。請求項２に関する考案は次のように使用される。（ヘ）通常は、油は、上部吸い込み口（１２）より吸い込まれ、立パイプ（３）、パイプ（６）を通り燃料油タンク（１）の外部に取り出される。（ト）油面（２）が、フロート（８）のレベルまで下がってくると、フロート（８）は、バルブディスク（１５）を下げ、下部吸い込み口（１４）を開けるので、油は、下部吸い込み口（１４）より吸い込まれるようになり、支障なく燃料油タンク（１）の外部に取り出せる。 The device of claim 1 is used as follows. (A) Normally, the oil surface (2) is above the suction port (5), so that the oil fills the inside of the standing pipe (3) from the suction port (5) at the top. At this time, the float (8) of the float valve (7) is pressed against the valve seat (9) by buoyancy, and the valve port (10) is closed. Therefore, the oil is supplied to the engine from the intake valve (5) through the standing pipe (3), the pipe (6) and the discharge valve (4). (B) When the oil level (2) drops to the suction port (5) due to some change in the situation such as insufficient oil supply, oil is no longer sucked from the suction port (5). The oil level in (3) begins to fall. (C) When the oil level in the vertical pipe (3) drops to a certain level, the force exerted on the float (8) from the outside becomes larger than the sum of the force exerted from the inside and the buoyancy, so press down the float (8) The oil begins to enter from (10). (D) If the amount of oil supplied from the valve port (10) is insufficient, the oil level in the vertical pipe (3) continues to drop. When it reaches the level of the float valve (7), the oil in the float valve (7) is drained, the float (8) is far from the valve seat (9), and more oil flows from the valve port (10). Supply to. This situation continues until the oil level (2) is at the level of the valve mouth (10). (E) After that, the lower float valve (7) operates in the same manner. The device according to claim 2 is used as follows. (F) Normally, oil is sucked through the upper suction port (12), and is taken out of the fuel oil tank (1) through the vertical pipe (3) and the pipe (6). (G) When the oil level (2) drops to the level of the float (8), the float (8) lowers the valve disc (15) and opens the lower suction port (14), so It comes to be sucked from the suction port (14) and can be taken out of the fuel oil tank (1) without any trouble.

【０００６】[0006]

【Example】

以下、本案の請求項１の実施例について説明する。（イ）燃料油タンク（１）の通常の油面（２）の下、約２００−４００ミリメートルに吸い込み口（５）が位置するように立パイプ（３）を設ける。（ロ）立パイプ（３）は下部からパイプ（６）によりタンク（１）の外壁に設けられた取り出しバルブ（４）に接続する。（ハ）立パイプ（３）の大きさは、立パイプ（３）内の油面の下がる速度が、秒速２−３センチメートル程度になるようにする。（ニ）立パイプ（３）には、頂部に吸い込み口（５）を設け、その下にある間隔をもって、１又は２以上のフロートバルブ（７）を取り付ける。（ホ）フロートバルブ（７）は、上面にバルブ口（１０）、バルブシート（９）を設け、球形のフロート（８）は、浮かんだ時にバルブシート（９）を閉じるように設ける。フロート止め（１１）は、フロート（８）が、正規の位置を保つように設ける。次に、請求項２の実施例について説明する。（ト）立パイプ（３）には、上端部に上部吸い込み口（１２）を設け、下端部に下部吸い込み口（１４）を設ける。（チ）上部吸い込み口（１２）の上に位置するように上下出来るフロート（８）を設け、フロート（８）と下部吸い込み口（１４）を開閉するバルブディスク（１５）を弁棒（１３）で接続する。（リ）燃料油タンク（１）の通常の油面（２）の下にフロート（８）が位置するように立パイプ（３）を設け、下部吸い込み口（１４）の上よりパイプ（６）で取り出しバルブ（４）に接続する。（ヌ）なるべく上部より順番に油を取り出したい場合、タンクの深さが深い場合等には、パイプ（６）に他の立パイプの上部吸い込み口（１２）が接続されて、立パイプが複数並列につながれるように、使用してもよい。 Hereinafter, an embodiment of claim 1 of the present invention will be described. (A) The standing pipe (3) is provided so that the suction port (5) is located at about 200 to 400 mm below the normal oil level (2) of the fuel oil tank (1). (B) The vertical pipe (3) is connected to the take-out valve (4) provided on the outer wall of the tank (1) from the bottom by the pipe (6). (C) The size of the vertical pipe (3) is such that the speed at which the oil level in the vertical pipe (3) falls is about 2-3 cm per second. (D) The vertical pipe (3) is provided with a suction port (5) at the top, and one or more float valves (7) are attached at intervals below the suction port (5). (E) The float valve (7) is provided with the valve port (10) and the valve seat (9) on the upper surface, and the spherical float (8) is provided so as to close the valve seat (9) when it floats. The float stop (11) is provided so that the float (8) maintains a regular position. Next, an embodiment of claim 2 will be described. (G) The upper pipe (3) is provided with an upper suction port (12) at the upper end and a lower suction port (14) at the lower end. (H) A float (8) that can be moved up and down is provided so as to be located above the upper suction port (12), and a valve disc (15) for opening and closing the float (8) and the lower suction port (14) is provided on the valve rod (13). Connect with. (I) The vertical pipe (3) is provided so that the float (8) is located below the normal oil level (2) of the fuel oil tank (1), and the pipe (6) is drawn from above the lower suction port (14). Connect to the take-out valve (4) with. (G) If you want to take out oil in order from the top, or if the tank is deep, etc., connect the pipe (6) to the upper suction port (12) of the other vertical pipe, and use multiple vertical pipes. You may use so that it may be connected in parallel.

【０００７】[0007]

[Effect of device]

（イ）いつも上澄みのきれいな油を使用することが出来るので、エンジンの損耗が少なくなる。（ロ）装置の構造が簡単である。（ハ）作動が確実である。（ニ）安価に製作できる。 (B) Since the clear oil can always be used, engine wear is reduced. (B) The structure of the device is simple. (C) The operation is reliable. (D) It can be manufactured at low cost.

[Brief description of drawings]

【図１】請求項１の考案の実施例を示す断面図である。1 is a sectional view showing an embodiment of the invention of claim 1;

【図２】請求項２の考案の実施例を示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing an embodiment of the invention of claim 2.

[Explanation of symbols]

１燃料油タンク２油面３立パイプ４
取り出しバルブ５吸い込み口６パイプ７フロートバル
ブ８フロート９バルブシート１０バルブ口１１フロー
ト止め１２上部吸い込み口１３弁棒１４下部吸
い込み口１５バルブディスク1 Fuel oil tank 2 Oil level 3 Vertical pipe 4
Extraction valve 5 Suction port 6 Pipe 7 Float valve 8 Float 9 Valve seat 10 Valve port 11 Float stop 12 Upper suction port 13 Valve rod 14 Lower suction port 15 Valve disc

Claims

[Scope of utility model registration request]

1. A vertical pipe (3) is provided below the normal oil level (2) of the fuel oil tank (1). (B) The vertical pipe (3) is located at the bottom of the fuel oil tank (1).
Connected outside. (C) The vertical pipe (3) is provided with a suction port (5) at the top, and one or more float valves (7) are attached at intervals below the suction port (5). (D) The float valve (7) has a valve port (1
0), and the float (8) is provided so as to close the valve port (10) when it floats. Fuel oil tank having the above structure

2. A vertical pipe (3) is provided so that the float (8) is located below the normal oil level (2) of the fuel oil tank (1). (B) The vertical pipe (3) has an upper suction port (1
2) is provided, and the lower suction port (14) is provided at the lower end. (C) The lower suction port (14) is provided with a valve disc (15) operated by the float (8) provided above the upper suction port (12). (D) The standpipe (3) is connected to the outside of the fuel oil tank (1) from above the lower suction port (14). Fuel oil tank having the above structure