JPH0734688Y2 - Carriage drive belt fixing structure - Google Patents

Carriage drive belt fixing structure

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JPH0734688Y2
JPH0734688Y2 JP1987100014U JP10001487U JPH0734688Y2 JP H0734688 Y2 JPH0734688 Y2 JP H0734688Y2 JP 1987100014 U JP1987100014 U JP 1987100014U JP 10001487 U JP10001487 U JP 10001487U JP H0734688 Y2 JPH0734688 Y2 JP H0734688Y2
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JP
Japan
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carriage
drive belt
fitting groove
belt
fixing structure
Prior art date
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JP1987100014U
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Japanese (ja)
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JPS647551U (en
Inventor
貴史 丸山
実 竹内
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Alps Alpine Co Ltd
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Alps Electric Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、プリンタ、タイプライタ等に取付けられてい
るキャリッジを移動させるためのキャリッジ駆動ベルト
をキャリッジに固定するキャリッジ駆動ベルトの固定構
造に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to a carriage drive belt fixing structure for fixing a carriage drive belt for moving a carriage attached to a printer, a typewriter or the like to the carriage.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

第3図はプリンタなどに取付けられている一般的なキャ
リッジを示しており、このキャリッジ1は用紙2を巻回
しているプラテン3と平行に配設されているキャリッジ
軸4に支持されており、このキャリッジ1には、モータ
(図示せず)などにより走行される駆動ベルト5が固定
されている。そして、このキャリッジ1は、印字情報に
応じてプラテン3に沿って移動し用紙2に印字を施すよ
うになっている。
FIG. 3 shows a general carriage attached to a printer or the like, and this carriage 1 is supported by a carriage shaft 4 arranged in parallel with a platen 3 around which a paper 2 is wound. A drive belt 5 run by a motor (not shown) or the like is fixed to the carriage 1. The carriage 1 moves along the platen 3 according to the print information and prints on the paper 2.

第4図および第5図は特開昭61−248765号公報に記載さ
れているキャリッジ1に対する従来の駆動ベルト5の固
定構造を示しており、キャリッジ1を移動させるための
駆動ベルト5をキャリッジ1に固定するためのベルト固
定部6は2つのブロック7a,7b間に形成された嵌合溝8
からなり、一方のブロック7aの両端部には嵌合溝8に臨
む縦方向の凹部9,9が形成されており、他方のブロック7
bには、各凹部9内にそれぞれ間隔をもって遊嵌される
2つの突起10,10が形成されている。なお、前記凹部9
と突起10との間隔は駆動ベルト5を手で圧入できる程度
に形成されている。
FIGS. 4 and 5 show a conventional fixing structure of the drive belt 5 to the carriage 1 described in Japanese Patent Laid-Open No. 61-248765. The drive belt 5 for moving the carriage 1 is fixed to the carriage 1. The belt fixing portion 6 for fixing to the belt is a fitting groove 8 formed between the two blocks 7a and 7b.
And one side of the block 7a is formed with longitudinal recesses 9 and 9 facing the fitting groove 8 and the other block 7a is formed.
Two protrusions 10, 10 that are loosely fitted in the respective recesses 9 are formed in b. In addition, the recess 9
The gap between the protrusion 10 and the protrusion 10 is formed so that the drive belt 5 can be manually pressed.

前記駆動ベルト5は歯付きベルトとされ、その一面には
複数の歯5a,5a…が連設されており、各歯5aが嵌合し得
る凹部11,11…が前記ブロック7aの両凹部9,9間に形成さ
れている。そして、各凹部11に駆動ベルト5の各歯5aを
嵌合させることにより、キャリッジ1に対し駆動ベルト
5の相対移動を拘束して固定するようにしている。
The drive belt 5 is a toothed belt, and a plurality of teeth 5a, 5a ... Are continuously provided on one surface of the drive belt 5, and recesses 11, 11 ... into which the teeth 5a can fit are formed in both recesses 9 of the block 7a. It is formed between 9 and 9. By fitting the teeth 5a of the drive belt 5 into the recesses 11, the relative movement of the drive belt 5 with respect to the carriage 1 is restrained and fixed.

前述した構成によれば、ベルト固定部6の嵌合溝8に圧
入された駆動ベルト5は、各凹部9ならびに凹部9に対
向する突起10により蛇行状態になっており、キャリッジ
1を駆動するモータにより回転駆動されるプーリなどに
より駆動ベルト5が張られて張力が働くと蛇行状態から
直線状態になろうとするため突起10と駆動ベルト5とが
互いに押し合う形となり、この押圧力により突起10には
駆動ベルト5の移動を阻止する摩擦力が生じ、したがっ
て駆動ベルト5は前記キャリッジ1に固定されることに
なる。
According to the above-described configuration, the drive belt 5 press-fitted into the fitting groove 8 of the belt fixing portion 6 is in a meandering state by the recesses 9 and the protrusions 10 facing the recesses 9, and the motor that drives the carriage 1 is driven. When the driving belt 5 is stretched by a pulley or the like that is driven to rotate by tension, the protrusion 10 and the driving belt 5 press each other when the tension acts, and the protrusion 10 and the driving belt 5 press each other. Causes a frictional force that prevents the drive belt 5 from moving, so that the drive belt 5 is fixed to the carriage 1.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

しかしながら、前述したような駆動ベルト5の固定構造
では、サーマルプリンタのようにキャリッジ1をキャリ
ッジ軸4を中心として回動せしめてサーマルヘッドの用
紙への接離を行なうタイプのものにおいては、キャリッ
ジ1の回動に伴って駆動ベルト5に対しキャリッジ1の
嵌合溝8の高さが変化するので、駆動ベルト5がベルト
固定部6より上方に外れるという問題点があった。
However, in the fixing structure of the drive belt 5 as described above, in the type in which the carriage 1 is rotated around the carriage shaft 4 to bring the thermal head into and out of contact with the paper as in the thermal printer, the carriage 1 Since the height of the fitting groove 8 of the carriage 1 relative to the drive belt 5 changes with the rotation of the drive belt 5, there is a problem that the drive belt 5 comes off from the belt fixing portion 6.

また、前述した問題点を解決するものとして、駆動ベル
ト5をキャリッジ1にねじ(図示せず)などを用いて固
定するということも考えられているが、ねじで固定した
場合、ねじを締めるという別の操作を必要とし、さら
に、部品点数も増しコストも高くなるという問題点があ
った。
Further, as a solution to the above-mentioned problems, it is considered that the drive belt 5 is fixed to the carriage 1 by using a screw (not shown) or the like. However, when the drive belt 5 is fixed by the screw, the screw is tightened. There is a problem that another operation is required, and the number of parts is increased and the cost is increased.

本考案はこれらの問題点を解決し、駆動ベルトをキャリ
ッジの嵌合溝に簡単に嵌合して、かつ上方に抜けるのを
防止するように固定することができるキャリッジ駆動ベ
ルトの固定構造を提供することを目的とする。
The present invention solves these problems and provides a fixing structure for a carriage drive belt that can be easily fitted into a fitting groove of a carriage and can be fixed so as to prevent the carriage from slipping upward. The purpose is to do.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

前述した問題点を解決するため本考案は、キャリッジを
移動させるための駆動ベルトをキャリッジに形成した嵌
合溝内に嵌合して固定するキャリッジ駆動ベルトの固定
構造において、前記嵌合溝の両側壁の一方にこの嵌合溝
の両端部の上方に臨む邪魔板を一体に突設するととも
に、他方の側壁に前記邪魔板と対向するように端部に至
るほど前記嵌合溝の幅を広くする傾斜状の拡開部を形成
したことを特徴としている。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a carriage drive belt fixing structure in which a drive belt for moving a carriage is fitted and fixed in a fitting groove formed in the carriage. A baffle plate facing above both ends of the fitting groove is integrally projected on one of the walls, and the width of the fitting groove is widened toward the end on the other side wall so as to face the baffle plate. It is characterized in that an inclined widened portion is formed.

〔作用〕[Action]

前述した構成の本考案によれば、キャリッジの嵌合溝の
上方に邪魔板が臨んでおり、また、邪魔板と対向するよ
うに端部に至るほど嵌合溝の幅を広くする傾斜状の拡開
部を形成しているので、嵌合溝を比較的幅広く形成して
駆動ベルトの嵌合溝への嵌合を簡単に行なうことができ
るし、さらに、嵌合した駆動ベルトは邪魔板によりキャ
リッジが回動しても嵌合溝から外れることがない。
According to the present invention having the above-described configuration, the baffle plate faces the fitting groove of the carriage, and the width of the fitting groove is widened toward the end so as to face the baffle plate. Since the widened portion is formed, the fitting groove can be formed relatively wide to easily fit the driving belt into the fitting groove. Even if the carriage rotates, it will not come off from the fitting groove.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案を図面に示す実施例により説明する。 Hereinafter, the present invention will be described with reference to the embodiments shown in the drawings.

第1図および第2図は本考案に係るキャリッジ駆動ベル
トの固定構造の実施例を示すものであり、第1図はキャ
リッジ1の嵌合溝12に駆動ベルト5が嵌合された状態を
示しており、嵌合溝12を形成するための一方の側壁13a
の両端部には、前記駆動ベルト5の抜け止めをするため
の邪魔板14,14が一部嵌合溝12上に臨むように突設され
ている。また、他方の側壁13bには前記邪魔板14,14と対
応するように端部に至るほど嵌合溝12の幅を広くする傾
斜状の拡開部15,15が形成されており、各拡開部15,15が
形成されている部位の嵌合溝12は、第2図に拡大示する
ように駆動ベルト5を嵌合溝12内に嵌合するときに弱い
力で挿入できるように駆動ベルト5の厚さよりかなり幅
広く形成されている。
1 and 2 show an embodiment of a fixing structure for a carriage drive belt according to the present invention, and FIG. 1 shows a state in which the drive belt 5 is fitted in the fitting groove 12 of the carriage 1. And one side wall 13a for forming the fitting groove 12
Baffle plates 14, 14 for preventing the drive belt 5 from coming off are provided at both ends of the above so as to partially face the fitting groove 12. Further, the other side wall 13b is formed with inclined expanding portions 15 and 15 that widen the width of the fitting groove 12 toward the end so as to correspond to the baffle plates 14 and 14. The fitting groove 12 in the portion where the openings 15, 15 are formed is driven so that it can be inserted with a weak force when the drive belt 5 is fitted into the fitting groove 12 as shown in an enlarged view in FIG. It is formed to be considerably wider than the thickness of the belt 5.

嵌合溝12に装着されている駆動ベルト5は歯付きベルト
とされ、その一面には複数の歯5a,5aが連設されてお
り、各歯5aが嵌合し得る凹部16,16…が側壁13aの両邪魔
板14,14間に形成されている。そして、各凹部16に駆動
ベルト5の各歯5aを嵌合することにより、キャリッジ1
に対し駆動ベルト5の相対移動を拘束して固定するよう
にされている。なお、この凹部16が形成されている部位
の嵌合溝12の幅は駆動ベルト5が比較的密に嵌合される
寸法に形成されている。
The drive belt 5 mounted in the fitting groove 12 is a toothed belt, and a plurality of teeth 5a, 5a are continuously provided on one surface of the drive belt 5, and recesses 16, 16 ... To which the respective teeth 5a can fit are formed. It is formed between both baffles 14 on the side wall 13a. Then, by fitting each tooth 5a of the drive belt 5 into each recess 16, the carriage 1
On the other hand, the relative movement of the drive belt 5 is restrained and fixed. The width of the fitting groove 12 at the portion where the recess 16 is formed is dimensioned so that the drive belt 5 can be fitted relatively tightly.

このような構成によれば、キャリッジ1の嵌合溝12の両
端部に拡開部15,15が形成されているので、駆動ベルト
5の嵌合溝12への嵌合を簡単に行なうことができるし、
また一度嵌合すれば、嵌合溝12の上方には邪魔板14,14
が臨んでいるので、キャリッジ1を回動しても駆動ベル
ト5が嵌合溝12から抜け出るおそれがない。したがっ
て、駆動ベルト5の組込性が良く、またキャリッジ1の
回動の際に嵌合溝12から駆動ベルト5が抜け出たりする
ことがないので、キャリッジ1の走行を安定的に行なう
ことができる。
According to this structure, since the expanding portions 15, 15 are formed at both ends of the fitting groove 12 of the carriage 1, the driving belt 5 can be easily fitted into the fitting groove 12. You can
Also, once fitted, the baffles 14 and 14 are located above the fitting groove 12.
Therefore, even if the carriage 1 is rotated, the drive belt 5 does not come out of the fitting groove 12. Therefore, the drive belt 5 can be easily installed, and the drive belt 5 does not slip out of the fitting groove 12 when the carriage 1 rotates, so that the carriage 1 can be stably run. .

なお、本考案は本実施例に限定されるものではなく、種
々の変更が可能である。
The present invention is not limited to this embodiment, and various modifications can be made.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上説明したように本考案によれば、キャリッジの嵌合
溝に駆動ベルトを簡単に嵌合でき、さらにキャリッジを
回動するなどしても嵌合した駆動ベルトが外れることな
いという実用的な効果を奏する。
As described above, according to the present invention, the drive belt can be easily fitted in the fitting groove of the carriage, and the fitted drive belt will not come off even if the carriage is rotated. Play.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案のキャリッジ駆動ベルトの固定構造の説
明図、第2図は第1図の拡大側面図、第3図は一般的な
キャリッジを示す斜視図、第4図および第5図は従来の
キャリッジ駆動ベルトの固定構造を示す斜視図および説
明図である。 1…キャリッジ、5…駆動ベルト、6…ベルト固定部、
12…嵌合溝、13a,13b…側壁、14…邪魔板。
1 is an explanatory view of a fixing structure of a carriage driving belt of the present invention, FIG. 2 is an enlarged side view of FIG. 1, FIG. 3 is a perspective view showing a general carriage, and FIGS. 4 and 5 are It is a perspective view and an explanatory view showing a conventional fixing structure of a carriage drive belt. 1 ... Carriage, 5 ... Drive belt, 6 ... Belt fixing part,
12 ... Fitting groove, 13a, 13b ... Side wall, 14 ... Baffle plate.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】キャリッジを移動させるための駆動ベルト
をキャリッジに形成した嵌合溝内に嵌合して固定するキ
ャリッジ駆動ベルトの固定構造において、前記嵌合溝の
両側壁の一方にこの嵌合溝の両端部の上方に臨む邪魔板
を一体に突設するとともに、他方の側壁に前記邪魔板と
対向するように端部に至るほど前記嵌合溝の幅を広くす
る傾斜状の拡開部を形成したことを特徴とするキャリッ
ジ駆動ベルトの固定構造。
1. A fixing structure for a carriage drive belt, wherein a drive belt for moving a carriage is fitted and fixed in a fitting groove formed in the carriage, wherein the fitting belt is fitted to one of both side walls of the fitting groove. A baffle plate that projects above both ends of the groove is integrally provided so as to project, and an inclined widening portion that widens the fitting groove toward the end so as to face the baffle plate on the other side wall. A fixed structure for a carriage drive belt, which is characterized in that:
JP1987100014U 1987-07-01 1987-07-01 Carriage drive belt fixing structure Expired - Lifetime JPH0734688Y2 (en)

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JPS647551U JPS647551U (en) 1989-01-17
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Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6222376Y2 (en) * 1980-09-25 1987-06-06
JPS591956U (en) * 1982-06-29 1984-01-07 富士ゼロックス株式会社 Reciprocating drive mechanism
JPS6337241U (en) * 1986-08-27 1988-03-10

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