JPH07332214A - Booster for igniting glow engine - Google Patents

Booster for igniting glow engine

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Publication number
JPH07332214A
JPH07332214A JP14539794A JP14539794A JPH07332214A JP H07332214 A JPH07332214 A JP H07332214A JP 14539794 A JP14539794 A JP 14539794A JP 14539794 A JP14539794 A JP 14539794A JP H07332214 A JPH07332214 A JP H07332214A
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JP
Japan
Prior art keywords
pulse
booster
glow plug
output
engine
Prior art date
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Pending
Application number
JP14539794A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Fumiaki Imamura
文郷 今村
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Clover Eng Kk
Original Assignee
Clover Eng Kk
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Filing date
Publication date
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Abstract

PURPOSE:To provide a booster for igniting a glow engine constituted in such a manner that the ignition starting of an engine is practicable by a low average pulse power, consumption of a glow plug is reduced, and an increased effective life is provided. CONSTITUTION:A booster for ignition is constituted in such a manner that a rectangular pulse voltage (C) is applied on output terminals 18a and 18b connected to the glow plug 24 of an engine and a starting current is intermittently fed to the filament of the glow plug 24. The booster for igniting a glow engine comprises output terminals 18a and 18b removably connected to the glow plug 24: a battery 27 connected to one end 18a side of an output terminal 18; an output circuit 30 to intermittently control energization to the glow plug 24 to the other end 18b side of the output terminal 18; and a pulse oscillator 28 a power source for which is fed from the other end 18b side of the output terminal 18 and by which a rectangular pulse is generated. The output circuit 30 is switched by means of the output (a) of the pulse oscillator 28.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、グロープラグを介して
ガソリンやアルコールなどの液体燃料を用いたエンジン
を点火させて始動するブースターに関し、例えば無線操
縦による模型飛行機やヘリコプターなどのグローエンジ
ンの点火用ブースターとして利用されるものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a booster for starting an engine using a liquid fuel such as gasoline or alcohol via a glow plug to start the booster. For example, ignition of a glow engine of a model airplane or a helicopter by radio control. It is used as a booster.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来におけるこの種のグローエンジンの
点火用ブースターとしては、例えば図1で示すようなブ
ースターユニット1が模型飛行機の場合には用いられて
いる。このブースターユニット1には、1.2〜1.5
ボルト程度のマンガン電池やNi-Cd電池などのバッ
テリーEと、このバッテリーEに直列接続する抵抗Rが
内蔵された電源モジュール2が後端側に装着され、先端
側には模型飛行機4に搭載したエンジン5のグロープラ
グ6に接続する電極プラグ3が装着されている。 電極
プラグ3は、グロープラグ6が嵌合し得る筒状体で形成
されたマイナス電極7の内部にスブリング8が収容さ
れ、このスプリング8の先端にプラス電極9が取り付け
られている。上記グロープラグ6に電極プラグ3を接続
すると、グロープラグ6のフィラメントに通電されて当
該フィラメントが赤熱し、これにより液体燃料に点火さ
れてエンジンが始動する。
2. Description of the Related Art As a conventional ignition booster for a glow engine of this type, for example, a booster unit 1 shown in FIG. 1 is used in the case of a model airplane. This booster unit 1 has 1.2 to 1.5
A battery E such as a manganese battery or a Ni-Cd battery having a voltage of about volt, and a power supply module 2 having a built-in resistor R connected in series with the battery E are mounted on the rear end side, and mounted on a model airplane 4 on the front end side. The electrode plug 3 connected to the glow plug 6 of the engine 5 is mounted. In the electrode plug 3, a sub ring 8 is housed inside a minus electrode 7 formed of a tubular body into which a glow plug 6 can be fitted, and a plus electrode 9 is attached to the tip of this spring 8. When the electrode plug 3 is connected to the glow plug 6, the filament of the glow plug 6 is energized and the filament glows red, which ignites the liquid fuel and starts the engine.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記した従来のブース
ターの場合には、点火する際にグロープラグ6のフィラ
メントに3アンペア前後の直流が連続して流れるので、
フィラメントの消耗が激しくてグロープラグ6の有効寿
命が短いと言う問題点があった。特に、模型飛行機の場
合に始動作業を繰り返すうちにグロープラグ6のフィラ
メントが劣化すると、飛行中にエンジンの回転が不安定
になって所望の遠隔制御ができなくなったり、断線によ
って機体を墜落させて高価な機体を破損させる重大な事
故が発生する。また、ブースターユニット1のバッテリ
ーEの消耗も著しく、当該バッテリーEに対して頻繁に
再充電を必要とすると言う問題点もあった。そこで本発
明では、これら従来技術の課題を解決し得るグローエン
ジンの点火用ブースターの提供を目的とするものであ
る。
In the case of the conventional booster described above, a DC current of about 3 amps continuously flows through the filament of the glow plug 6 when ignited.
There is a problem that the filament is consumed so much that the useful life of the glow plug 6 is short. In particular, in the case of a model airplane, if the filament of the glow plug 6 deteriorates during repeated start-up work, the rotation of the engine becomes unstable during flight and desired remote control cannot be performed, or the aircraft crashes due to disconnection. A serious accident occurs that damages the expensive aircraft. There is also a problem that the battery E of the booster unit 1 is significantly consumed, and the battery E needs to be recharged frequently. Therefore, it is an object of the present invention to provide a booster for ignition of a glow engine that can solve the problems of the conventional techniques.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明による第1のグローエンジンの点火用ブースターで
は、エンジンのグロープラグへ接続する出力端子に矩形
波パルス電圧を印加し、グロープラグのフィラメントに
対して断続的に始動電流を供給する。また本発明による
第2のグローエンジンの点火用ブースターでは、エンジ
ンのグロープラグへ着脱可能に接続する出力端子と、こ
の出力端子の一端側に接続されたバッテリーと、この出
力端子の他端側に接続され上記グロープラグへの通電を
断続的に制御する出力回路と、上記出力端子の他端側か
ら電源が供給された矩形波パルスを発生するパルス発振
器を備え、上記パルス発振器の出力で上記出力回路をス
イッチングさせた。さらに本発明による第3のグローエ
ンジンの点火用ブースターでは、上記第2のパルス発振
器で発生する矩形波パルスのパルス幅を可変させ、上記
グロープラグのフィラメントに対して最適な始動電流を
供給させた。
In a first glow engine ignition booster according to the present invention for solving the above problems, a rectangular wave pulse voltage is applied to an output terminal connected to a glow plug of an engine, and a filament of the glow plug is applied. The starting current is intermittently supplied to. In the second glow engine ignition booster according to the present invention, an output terminal detachably connected to the engine glow plug, a battery connected to one end side of the output terminal, and the other end side of the output terminal. An output circuit that is connected and intermittently controls the energization of the glow plug, and a pulse oscillator that generates a rectangular wave pulse that is supplied with power from the other end of the output terminal is provided, and the output is the output of the pulse oscillator. The circuit was switched. Further, in the ignition booster for the third glow engine according to the present invention, the pulse width of the rectangular wave pulse generated by the second pulse oscillator is varied to supply the optimum starting current to the filament of the glow plug. .

【0005】[0005]

【実施例】以下に、本発明によるグローエンジンの点火
用ブースターを図2および図3で図示する実施例に基づ
いて詳細に説明する。このブースターは図2で外観を示
すように、ブースター本体11と、このブースター本体
11に接続して使用されるブースターケーブル12とで
構成されている。ブースター本体11は、内部に後述す
るブースター回路が収容されたケーシング13を備え、
このケーシング13の表面には、出力調整用ツマミ1
4,電源スイッチ15,作動表示器16,出力表示器1
7,出力端子18,充電器用コンセント19がそれぞれ
設けられている。なお、符号20はブースター本体11
を所定の傾斜角度にして使用したり携帯する際に用いる
ハンドルである。ブースターケーブル12は、一端側に
出力端子18へ差し込み接続される連結用プラグ21
が、他端側には例えば模型飛行機22に搭載されたエン
ジン23のグロープラグ24へ差し込み接続されるブー
スタープラグ25がそれぞれ設けられ、当該連結用プラ
グ21とブースタープラグ25の間をケーブル12で連
結している。なお、ブースタープラグ25としては先の
従来例の場合と同様のものが使用される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A glow engine ignition booster according to the present invention will be described below in detail with reference to the embodiments shown in FIGS. This booster is composed of a booster body 11 and a booster cable 12 used by connecting to the booster body 11 as shown in FIG. The booster body 11 includes a casing 13 in which a booster circuit described later is housed,
On the surface of this casing 13, the output adjusting knob 1
4, power switch 15, operation indicator 16, output indicator 1
7, an output terminal 18, and a charger outlet 19 are provided respectively. Reference numeral 20 is the booster body 11
Is a handle which is used when being used or carried with a predetermined inclination angle. The booster cable 12 has a connecting plug 21 which is inserted into one end of the booster cable 12 and connected to the output terminal 18.
However, on the other end side, for example, booster plugs 25 that are inserted and connected to the glow plugs 24 of the engine 23 mounted on the model airplane 22 are provided, and the connection plugs 21 and the booster plugs 25 are connected by the cable 12. is doing. As the booster plug 25, the same one as in the case of the above conventional example is used.

【0006】ブースター回路は、図3で示すブロック図
のように電源スイッチ15がONの状態で且つ出力端子
18のプラス端子18aとマイナス端子18bの間にグ
ロープラグ24が接続されると、初めてバッテリー27
がパルス発振回路28その他の回路部分に接続されて電
源が供給される。このバッテリー27は、充電可能な例
えばニッケルカドミウム電池などが使用され、電圧が所
定の値以下に低下した際には充電用コンセント19に充
電器を接続して適時充電が行われる。パルス発振回路2
8は、整流回路29を介して電源が印加されると自己発
振してパルスを発生する無安定マルチバイブレータで構
成され、発振出力として出力回路30側へ電圧波形
(a)の矩形波によるパルスが出力される。整流回路2
9は、グロープラグ24を介してバッテリー27から供
給される電源中に重畳されているパルス成分やリップル
を除去し、パルス発振回路28に直流成分のみを供給し
て安定した発振出力が得られるようにしている。パルス
幅可変回路31は、エンジンの点火に最適な始動電流を
グロープラグ24に流すために、パルス発振回路28に
接続された出力調整用ツマミ14を可変調整して発振出
力のパルス幅を可変させるものである。
As shown in the block diagram of FIG. 3, the booster circuit is only for the battery when the power switch 15 is ON and the glow plug 24 is connected between the positive terminal 18a and the negative terminal 18b of the output terminal 18. 27
Is connected to the pulse oscillating circuit 28 and other circuit parts to supply power. A rechargeable nickel cadmium battery or the like is used as the battery 27, and when the voltage drops below a predetermined value, a charger is connected to the charging outlet 19 to perform timely charging. Pulse oscillation circuit 2
Reference numeral 8 is an astable multivibrator that self-oscillates to generate a pulse when power is applied through the rectifier circuit 29, and a pulse having a rectangular waveform of the voltage waveform (a) is output to the output circuit 30 as an oscillation output. Is output. Rectifier circuit 2
Reference numeral 9 removes pulse components and ripples superposed in the power source supplied from the battery 27 via the glow plug 24 and supplies only the DC component to the pulse oscillation circuit 28 so that a stable oscillation output can be obtained. I have to. The pulse width varying circuit 31 variably adjusts the output adjusting knob 14 connected to the pulse oscillating circuit 28 to vary the pulse width of the oscillating output in order to supply the glow plug 24 with the optimum starting current for ignition of the engine. It is a thing.

【0007】出力回路30は、パルス発振回路28側か
ら入力された矩形波のパルスによってパワースイッチン
グされ、当該出力回路30の出力側には直流電位Eに矩
形波パルスが重畳された電圧波形(b)のパルスが取り
出される。この出力回路30は、例えば電解効果トラン
ジスタ(FET)などのスイッチ素子によって構成さ
れ、パルス発振回路28側から当該FETのゲートに入
力された矩形波パルスがハイレベルHの時に、出力端子
18のマイナス端子18bに接続されたドレインとアー
ス側に接続されたソースの間が導通(ON)され、グロ
ープラグ24に通電されるようにしている。このように
パルス発振出力でFETをパワースイッチングさせるこ
とにより、バッテリー27からグロープラグ24および
出力回路30を経てアースに至る閉回路に通電されると
共に、これにより出力端子18のプラス端子18aとマ
イナス端子18bの間に装着されたグロープラグ24に
は電圧波形(c)の矩形波パルスが印可される。
The output circuit 30 is power-switched by a rectangular wave pulse input from the pulse oscillating circuit 28 side, and the output side of the output circuit 30 has a voltage waveform (b) in which the rectangular wave pulse is superimposed on the DC potential E. ) Pulse is taken out. The output circuit 30 is composed of a switching element such as a field effect transistor (FET), and when the rectangular wave pulse input to the gate of the FET from the pulse oscillation circuit 28 side is at the high level H, the output terminal 18 has a minus voltage. The drain connected to the terminal 18b and the source connected to the ground side are electrically connected (ON), and the glow plug 24 is energized. By power-switching the FET with the pulse oscillation output in this way, the closed circuit from the battery 27 to the earth via the glow plug 24 and the output circuit 30 is energized, and thereby the plus terminal 18a and the minus terminal of the output terminal 18 are supplied. A rectangular wave pulse having a voltage waveform (c) is applied to the glow plug 24 mounted between 18b.

【0008】上記グロープラグ24に対する通電電流お
よび矩形波パルスは、各種の条件例えば使用される液体
燃料やグロープラグの種類あるいは周囲の温度などによ
って最適値が異なるので、点火に最適なデューティ比す
なわち平均パルス電力とピークパルス電力との比を得る
ために、パルス周期t1に対するパルス幅t2との比率t
2/t1を設定して直流換算による平均電流値を決めてい
る。この本実施例では、図示した電圧波形図のように直
流電圧を7.2ボルトとしてパルス周期t1が400μ
sでパルス幅t2を40μsの矩形波パルスをスイッチ
ング状態で重畳させ、グロープラグ24には直流換算で
3アンペアの起動電流が流れるように標準値を設定し、
その前後に可変幅を持たせて上記出力調整用ツマミ14
で出力を可変調整できるようにしている。
The energizing current and the rectangular wave pulse to the glow plug 24 have optimum values which vary depending on various conditions such as the liquid fuel used, the kind of the glow plug or the ambient temperature. To obtain the ratio between the pulse power and the peak pulse power, the ratio t of the pulse width t 2 to the pulse period t 1
2 / t 1 is set to determine the average current value by DC conversion. In this embodiment, the DC voltage is 7.2 volts and the pulse period t 1 is 400 μm as shown in the voltage waveform diagram.
In s, a rectangular wave pulse having a pulse width t 2 of 40 μs is superposed in a switching state, and a standard value is set so that a starting current of 3 amps in direct current conversion flows in the glow plug 24,
A variable width is provided before and after the output adjustment knob 14
The output can be variably adjusted with.

【0009】次に、付属回路として設けられている出力
検出回路32とパルス停止検出回路33および作動検出
回路26について説明する。出力検出回路32は、上記
バッテリー27からグロープラグ24に供給される始動
電流を検出し、出力表示器17として使用されている電
流計に平均直流電流値として表示させ、点火に最適な始
動電流がグロープラグ24に供給されるように出力調整
用ツマミ14でパルス幅を可変しながら始動電流を設定
する。この始動電流値は、例えばバッテリー27とグロ
ープラグ24間に挿入した抵抗の電圧降下などによって
等価的に検出することができるが、その際に直流レベル
に重畳されたパルス成分は高速で変動するので電流計の
指針が追従できず、当該パルス成分を含む平均電流値が
アナログ表示される。
Next, the output detection circuit 32, the pulse stop detection circuit 33, and the operation detection circuit 26 provided as an auxiliary circuit will be described. The output detection circuit 32 detects the starting current supplied from the battery 27 to the glow plug 24 and causes the ammeter used as the output indicator 17 to display it as an average DC current value. The starting current is set while varying the pulse width with the output adjusting knob 14 so as to be supplied to the glow plug 24. This starting current value can be equivalently detected by, for example, the voltage drop of a resistor inserted between the battery 27 and the glow plug 24, but the pulse component superimposed on the DC level at that time fluctuates at high speed. The pointer of the ammeter cannot follow, and the average current value including the pulse component is displayed in analog.

【0010】作動検出回路26は、バッテリー27の充
電量が点火に必要な所定電圧以下に低下していないか、
グロープラグ24に矩形波パルス状の始動電流が流れて
いるかなどのブースターの作動状態を検出し、作動表示
器16として使用されている発光ダイオードで表示させ
るものである。例えば上記作動検出回路26は、入力I
N側の直流電位Eが下限電位e以下に低下すると発振を
開始して出力OUT側へ周期的にHーLを繰り返す制御
パルスを発生させるようにし、この作動検出回路26の
入力IN側には整流回路29側から電源電圧Eを供給す
ると共に、アノードAがパルス停止検出回路33に接続
された発光ダイオードのカソードKに出力OUT側を接
続させる。またパルス停止回路33は、例えば出力端子
18のマイナス端子18bに印可されている矩形波パル
スの電圧波形(c)に対し、コンデンサによって直流成
分をカットした後にパルス成分を整流することで、グロ
ープラグ24の始動電流中におけるパルス成分の有無を
検出して高電位Hまたは低電位Lを発光ダイオードのア
ノードAに印加する。
The operation detection circuit 26 checks whether the charge amount of the battery 27 has dropped below a predetermined voltage required for ignition.
The operating state of the booster, such as whether or not a rectangular-wave pulse-shaped starting current is flowing through the glow plug 24, is detected and displayed by the light-emitting diode used as the operation indicator 16. For example, the operation detection circuit 26 uses the input I
When the DC potential E on the N side falls below the lower limit potential e, oscillation is started to generate a control pulse that periodically repeats HL on the output OUT side. The power supply voltage E is supplied from the rectifier circuit 29 side, and the output OUT side is connected to the cathode K of the light emitting diode whose anode A is connected to the pulse stop detection circuit 33. Further, the pulse stop circuit 33 rectifies the pulse component of the voltage waveform (c) of the rectangular wave pulse applied to the minus terminal 18b of the output terminal 18 after the DC component is cut by the capacitor, and then the glow plug is obtained. The presence or absence of a pulse component in the starting current of 24 is detected and a high potential H or a low potential L is applied to the anode A of the light emitting diode.

【0011】これにより、直流電源27が所定電圧以上
でグロープラグ24に点火に必要な矩形波パルス状の始
動電流が流れている正常状態の時には、作動検出回路2
6の発振は停止して発光ダイオードのアノードAとカソ
ードK間はHーLの電位になるので、作動表示器16で
ある発光ダイオードが点灯して正常に作動していること
を表示する。また、バッテリー27が所定電圧以下に低
下した時には作動検出回路26の発振が開始され、出力
OUT側へ周期的にHーLを繰り返す制御パルスを発生
し、グロープラグ24の始動電流中には多少レベルが低
下してはいるがパルス成分が有るので、発光ダイオード
はアノードAが高電位HでカソードKの電位が交互にH
ーLと変化して点滅し、充電が必要であることを表示す
る。さらに、パルス発振回路28の発振停止やグロープ
ラグ24のフィラメント断線その他の原因で矩形波パル
ス状の始動電流が停止されている時には、発光ダイオー
ドのアノードAが低電位になって消灯する。
As a result, when the DC power source 27 is in a normal state in which the rectangular-wave pulse-shaped starting current required for ignition is flowing to the glow plug 24 at a predetermined voltage or more, the operation detection circuit 2
Since the oscillation of 6 is stopped and the potential between the anode A and the cathode K of the light emitting diode becomes HL, the light emitting diode which is the operation indicator 16 lights up to indicate that it is operating normally. Further, when the battery 27 drops below a predetermined voltage, the operation detection circuit 26 starts to oscillate, and a control pulse that periodically repeats H-L is generated on the output OUT side. Although the level is lowered, there is a pulse component, so that in the light emitting diode, the anode A has a high potential H and the cathode K has a potential H which is alternately high.
-L changes and flashes, indicating that charging is required. Further, when the rectangular wave pulsed starting current is stopped due to the oscillation stop of the pulse oscillation circuit 28, the filament disconnection of the glow plug 24, or the like, the anode A of the light emitting diode becomes a low potential and the light is turned off.

【0012】以上に述べた実施例によるブースターは、
ブースターケーブル12の連結用プラグ21を出力端子
18に接続すると共に、ブースタープラグ25をエンジ
ン23のグロープラグ24に差し込んだ状態で電源スイ
ッチ15を投入すると、グロープラグ24のフィラメン
トには直流電位に上記矩形波パルスが重畳された始動電
流が流れて赤熱され、液体燃料に点火されてエンジンが
始動する。この矩形波パルスの始動電流によると、フィ
ラメントに対して波高値の電流が通電されて赤熱された
後に一旦通電が停止され、この赤熱されたフィラメント
に余熱があるうちに次の波高値で赤熱される繰り返し中
に点火が行われる。このように、矩形波パルスによって
グロープラグ24に対して間欠的に起動電流を流すと、
ピークパルス電力は大きいが直流を連続して流す従来の
ブースターに比べて平均パルス電力がきわめて少ない状
態でエンジンの点火を行うことができると共に、バッテ
リー27の消耗が少なくて実効寿命を従来より大幅に長
くすることができる。また、この点火に最適な始動電流
はグロープラグ24の種類その他の条件によって異なる
ので、必要に応じて出力表示器17を目視しながら出力
調整用ツマミ14で始動電流のパルス幅を可変させて設
定する。さらに、バッテリー27の電圧低下やパルス発
振回路28の発振停止などを作動表示器16で確認し、
再充電するなど必要な対策を取ることができる。なお、
出力端子18にグロープラグ24を接続することで閉回
路が構成されて各部に電源電圧が印可されるようにして
いるので、電源スイッチ15を省略することもできる。
The booster according to the embodiment described above is
When the connecting switch 21 of the booster cable 12 is connected to the output terminal 18 and the power switch 15 is turned on with the booster plug 25 inserted in the glow plug 24 of the engine 23, the filament of the glow plug 24 is set to the DC potential. A starting current in which rectangular wave pulses are superposed flows to generate red heat, ignite the liquid fuel, and start the engine. According to the starting current of this rectangular wave pulse, the current with a peak value is applied to the filament and the filament is red-heated, and then the energization is temporarily stopped. Ignition is performed during the repetition. Thus, when the starting current is intermittently supplied to the glow plug 24 by the rectangular wave pulse,
The peak pulse power is large, but the engine can be ignited in a state in which the average pulse power is extremely small compared to the conventional booster that continuously flows DC, and the battery 27 is consumed less, resulting in a significantly longer effective life than before. Can be long. Further, since the optimum starting current for this ignition varies depending on the kind of the glow plug 24 and other conditions, the pulse width of the starting current is varied by the output adjusting knob 14 while visually observing the output indicator 17 and set. To do. Furthermore, the operation indicator 16 is used to confirm that the voltage of the battery 27 has dropped, the oscillation of the pulse oscillation circuit 28 has stopped, and the like.
You can take necessary measures such as recharging. In addition,
Since the closed circuit is configured by connecting the glow plug 24 to the output terminal 18 and the power supply voltage is applied to each part, the power switch 15 can be omitted.

【0013】[0013]

【発明の効果】以上の実施例でも明らかなとおり、本発
明によるグローエンジンの点火用ブースターでは、次の
ような効果を得ることができる。第1のブースターで
は、グロープラグに矩形波パルス電圧を印加してフィラ
メントが断続的な始動電流によって赤熱されるようにし
た。これにより、直流を連続して流すようにした従来の
ブースターに比べてフィラメントの消耗が少なくてグロ
ープラグの有効寿命を長くすることができる。また、消
費電力が少なくバッテリーの消耗を少なくすることがで
きるので、バッテリーを一度充電すると何回ものエンジ
ン点火に使用することができる。特に模型飛行機の場合
には、グロープラグの劣化によって発生していた無線操
縦が不安定になったり墜落事故を軽減することができる
と共に、その都度充電器を携帯していかなくても所望回
数の飛行を行うことができる。第2のブースターでは、
グロープラグへ着脱可能に接続する出力端子の一端側に
バッテリーを、他端側にはグロープラグへの通電を断続
的に制御する出力回路と矩形波パルスを発生するパルス
発振器をそれぞれ接続し、この出力回路がパルス発振器
によってスイッチングされるようにした。これにより、
グロープラグを接続することで初めて閉回路が構成され
るので無駄な電力消費が無いと共に、グロープラグに対
して矩形波パルス状の始動電流を容易に供給することが
できる。第3のブースターでは、パルス発振器で発生す
る矩形波パルスのパルス幅を可変してグロープラグのフ
ィラメントに最適な始動電流を供給させるようにした。
これにより、グロープラグの種類や使用する液体燃料の
種類あるいは周囲温度などの条件に適合させて最適な始
動電流を供給し、良好なエンジン点火を行うことができ
る。
As is apparent from the above embodiments, the glow engine ignition booster according to the present invention can obtain the following effects. In the first booster, a rectangular wave pulse voltage was applied to the glow plug so that the filament was red-heated by the intermittent starting current. As a result, the filament is consumed less and the effective life of the glow plug can be extended as compared with the conventional booster in which a direct current is continuously supplied. Further, since the power consumption is low and the battery consumption can be reduced, the battery can be charged once and used for many times of engine ignition. Especially in the case of model airplanes, it is possible to reduce the instability of radio control caused by deterioration of glow plugs and to reduce crashes, and to carry out the desired number of times without carrying the charger each time. Can fly. In the second booster,
A battery is connected to one end of the output terminal that is detachably connected to the glow plug, and an output circuit that intermittently controls the energization of the glow plug and a pulse oscillator that generates a rectangular wave pulse are connected to the other end of the output terminal. The output circuit is switched by the pulse oscillator. This allows
Since the closed circuit is formed only by connecting the glow plug, there is no unnecessary power consumption, and a rectangular-wave pulse-shaped starting current can be easily supplied to the glow plug. In the third booster, the pulse width of the rectangular wave pulse generated by the pulse oscillator is varied so that the filament of the glow plug is supplied with the optimum starting current.
As a result, it is possible to supply an optimum starting current in accordance with conditions such as the type of glow plug, the type of liquid fuel to be used, the ambient temperature, etc., and to perform good engine ignition.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】従来例によるグローエンジンの点火用ブースタ
ーユニットの説明図。
FIG. 1 is an explanatory view of a booster unit for ignition of a glow engine according to a conventional example.

【図2】本発明の実施例によるグローエンジンの点火用
ブースターの外観斜視図。
FIG. 2 is an external perspective view of a glow engine ignition booster according to an embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施例によるグローエンジンの点火用
ブースターのブロック図。
FIG. 3 is a block diagram of a glow engine ignition booster according to an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 ブースター本体 12 ブースターケーブル 13 ケーシング 14 出力調整用ツマミ 15 電源スイッチ 16 作動表示器 17 出力表示器(パルスインジケーター) 18 出力端子 19 充電器用コンセント 20 ハンドル 21 連結用プラグ 22 模型飛行機 23 エンジン 24 グロープラグ 25 ブースタープラグ 26 作動検出回路 27 バッテリー 28 パルス発振回路 29 整流回路 30 出力回路 31 パルス幅可変回路 32 出力検出回路 33 パルス停止検出回路 11 Booster Main Body 12 Booster Cable 13 Casing 14 Output Adjustment Knob 15 Power Switch 16 Operation Indicator 17 Output Indicator (Pulse Indicator) 18 Output Terminal 19 Charger Outlet 20 Handle 21 Connection Plug 22 Model Airplane 23 Engine 24 Glow Plug 25 Booster plug 26 Operation detection circuit 27 Battery 28 Pulse oscillation circuit 29 Rectifier circuit 30 Output circuit 31 Pulse width variable circuit 32 Output detection circuit 33 Pulse stop detection circuit

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エンジンのグロープラグへ接続する出力
端子に矩形波パルス電圧を印加し、グロープラグのフィ
ラメントに対して断続的に始動電流を供給することを特
徴としたグローエンジンの点火用ブースター。
1. A booster for ignition of a glow engine, characterized in that a rectangular wave pulse voltage is applied to an output terminal connected to a glow plug of an engine, and a starting current is intermittently supplied to a filament of the glow plug.
【請求項2】 エンジンのグロープラグへ着脱可能に接
続する出力端子と、この出力端子の一端側に接続された
バッテリーと、この出力端子の他端側に接続され上記グ
ロープラグへの通電を断続的に制御する出力回路と、上
記出力端子の他端側から電源が供給された矩形波パルス
を発生するパルス発振器を備え、上記パルス発振器の出
力で上記出力回路をスイッチングさせた請求項1に記載
したグローエンジンの点火用ブースター。
2. An output terminal detachably connected to a glow plug of an engine, a battery connected to one end side of the output terminal, and an intermittent connection of electricity to the glow plug connected to the other end side of the output terminal. 2. An output circuit for dynamically controlling, and a pulse oscillator for generating a rectangular wave pulse supplied with power from the other end side of the output terminal, wherein the output circuit is switched by the output of the pulse oscillator. Ignition booster for glow engine.
【請求項3】 上記パルス発振器で発生する矩形波パル
スのパルス幅を可変させ、上記グロープラグのフィラメ
ントに対して最適な始動電流を供給させる請求項2に記
載したグローエンジンの点火用ブースター。
3. The ignition booster for a glow engine according to claim 2, wherein the pulse width of the rectangular wave pulse generated by the pulse oscillator is varied to supply an optimum starting current to the filament of the glow plug.
JP14539794A 1994-06-02 1994-06-02 Booster for igniting glow engine Pending JPH07332214A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009527692A (en) * 2006-02-23 2009-07-30 ルノー・エス・アー・エス Method and system for preheating a diesel engine air / fuel mixture by controlling a low voltage discharging plug

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JP2009527692A (en) * 2006-02-23 2009-07-30 ルノー・エス・アー・エス Method and system for preheating a diesel engine air / fuel mixture by controlling a low voltage discharging plug

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