JPH07331944A - Door checker for automobile - Google Patents
Door checker for automobileInfo
- Publication number
- JPH07331944A JPH07331944A JP14536694A JP14536694A JPH07331944A JP H07331944 A JPH07331944 A JP H07331944A JP 14536694 A JP14536694 A JP 14536694A JP 14536694 A JP14536694 A JP 14536694A JP H07331944 A JPH07331944 A JP H07331944A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- base
- insertion hole
- bolt insertion
- leaf spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動車用ドアチェッカー
に関し、特に、構造が簡単でチェック荷重も安定なドア
チェッカーに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle door checker, and more particularly to a door checker having a simple structure and a stable check load.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、自動車においては、図７に示す
ように、車体のフロントピラー１に一端部２ａを枢着し
たチェックプレート２の他端側を、ドア３内に固定した
ドアチェッカー４で押圧して、ドア３の開閉に節度を与
えるようになっている。2. Description of the Related Art Generally, in an automobile, as shown in FIG. 7, the other end of a check plate 2 having one end 2a pivotally attached to a front pillar 1 of a vehicle body is fixed by a door checker 4 fixed in a door 3. When pressed, the door 3 is opened and closed.
【０００３】上記のようなドアチェッカー４としては、
図８に示すように、ドア３に固定したケース５内にロー
ラ６、押圧部材７、ばね部材８等を組み込み、ばね部材
８のばね力で押圧部材７を介してローラ６によりチェッ
クプレート２を押圧するものがある（実開昭５６−９３
４７１号参照）。As the above-mentioned door checker 4,
As shown in FIG. 8, the roller 6, the pressing member 7, the spring member 8 and the like are incorporated in the case 5 fixed to the door 3, and the check plate 2 is mounted by the roller 6 via the pressing member 7 by the spring force of the spring member 8. There is a thing to push (Actual exploitation 56-93
471).
【０００４】また、図９に示すドアチェッカー４のよう
に、ドア３内に固定したベース９に、ローラ１０，１
０、レバー１１、ばね部材１２等を組み込み、ばね部材
１２のばね力でレバー１１を介してローラ１０，１０に
よりチェックプレート２を押圧するものもある（実開昭
５４−５９６３２号参照）。Further, like the door checker 4 shown in FIG. 9, the rollers 9, 1 are attached to the base 9 fixed in the door 3.
In some cases, the check plate 2 is pressed by the rollers 10, 10 via the lever 11 by the spring force of the spring member 12 (see No. 54-59632).
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記い
ずれのドアチェッカー４であっても、多数の部品が必要
であり、各部品の加工性や組み付け性が悪いという問題
がある。また、ばね部材８，１２とローラ６，１０との
間に各種部材７，１１が介在するうえ、ばね部材８は小
さな皿ばねを組み合わせたものであり、ばね部材１２は
コイルスプリングであるので、形状や硬度、組み付けの
バラツキ等でチェック荷重のバラツキが大きくて安定し
ないという問題がある。However, any of the above-mentioned door checkers 4 requires a large number of parts, and there is a problem that the workability and assembling of each part are poor. Further, since various members 7 and 11 are interposed between the spring members 8 and 12 and the rollers 6 and 10, the spring member 8 is a combination of small disc springs, and the spring member 12 is a coil spring. There is a problem that the check load is large due to variations in shape, hardness, assembly, etc. and is not stable.
【０００６】そこで、本発明の目的は、部品点数が少な
くて加工性、組み付け性に優れ、チェック荷重も安定す
る自動車用ドアチェッカーを提供することにある。Therefore, an object of the present invention is to provide an automobile door checker which has a small number of parts, is excellent in workability and assembling, and has a stable check load.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車体に一端部を枢着したチェックプレー
トの他端側を、ドア内で押圧して節度を与える自動車用
ドアチェッカーにおいて、上記チェックプレートが貫通
する貫通穴を有し、上記ドアに取り付けられるベース
に、上記チェックプレートに当接するローラを一端部で
回転自在に支持した板ばねの他端部を固定したことを特
徴とする自動車用ドアチェッカーを提供するものであ
る。上記ベースに、ドア固定用のボルト挿通穴を設け、
上記板ばねの他端部に、上記ボルト挿通穴と同軸のボル
ト挿通穴を設けるのが好ましい。In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle door checker that presses the other end of a check plate, which has one end pivotally attached to a vehicle body, inside the door to provide moderation. In the above, the check plate has a through hole penetrating therethrough, and the base attached to the door is fixed to the other end of a leaf spring rotatably supporting the roller contacting the check plate at one end. The present invention provides a vehicle door checker. On the above base, a bolt insertion hole for fixing the door is provided,
It is preferable to provide a bolt insertion hole coaxial with the bolt insertion hole at the other end of the leaf spring.
【０００８】[0008]
【作用】本発明によれば、ドアに取り付けるベースに、
ローラを一端部で回転自在に支持した板ばねの他端部を
固定して、上記ローラをチェックプレートに当接させ
る。これにより、ローラを板ばねで直接的に支持してい
るので、介在部材が不要になり、部品点数が削減して、
部品の加工性や組み付け性が向上すると共に、コストダ
ウンできるようになる。また、板ばねはブレス等で簡単
に加工でき、形状や硬度、組み付けのバラツキ等が少な
いので、チェック荷重のバラツキが小さくて安定するよ
うになる。According to the present invention, the base attached to the door is
The other end of the leaf spring that rotatably supports the roller at one end is fixed, and the roller is brought into contact with the check plate. As a result, since the roller is directly supported by the leaf spring, an intervening member is unnecessary, reducing the number of parts,
The workability and assembling of parts are improved, and the cost can be reduced. Further, since the leaf spring can be easily processed by a press or the like, and variations in shape, hardness, and assembling are small, variations in check load are small and stable.
【０００９】一方、ベースに設けたドア固定用のボルト
挿通穴と同軸のボルト挿通穴を、板ばねの他端部に設け
ると、ボルトを板ばねのボルト挿通穴からベースのボル
ト挿通穴に挿通させるだけで、ボルトを共用してベース
に板ばねを組み付けることができ、ベースに板ばねをか
しめピン等でかしめる必要がないので、部品点数が削減
し、よりコストダウンできるようになる。On the other hand, if a bolt insertion hole coaxial with the door fixing bolt insertion hole provided in the base is provided at the other end of the plate spring, the bolt is inserted from the bolt insertion hole of the plate spring into the bolt insertion hole of the base. Only by doing so, the plate spring can be assembled to the base by sharing the bolt, and it is not necessary to crimp the plate spring to the base with a crimping pin, so that the number of parts can be reduced and the cost can be further reduced.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明を図示の実施例により詳細に説
明する。なお、図７以下の従来技術と同一構成・作用の
箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略する。図１及
び図２に示すように、第１実施例の自動車用ドアチェッ
カー１６Ａは、車体のフロントピラー１にチェックプレ
ート２の一端部２ａを支軸１３で枢着すると共に、該チ
ェックプレート２の他端部２ｂには、ドア３の全開用の
ストッパー１４をピン１５で取り付けている。上記チェ
ックプレート２の他端側は、ドア３の前端開口３ａから
ドア３内に挿入されている。The present invention will be described in detail below with reference to the embodiments shown in the drawings. It should be noted that parts having the same configurations and functions as those of the prior art shown in FIG. As shown in FIGS. 1 and 2, in a vehicle door checker 16A of the first embodiment, one end 2a of a check plate 2 is pivotally attached to a front pillar 1 of a vehicle body by a support shaft 13, and A stopper 14 for fully opening the door 3 is attached to the other end 2b with a pin 15. The other end of the check plate 2 is inserted into the door 3 through the front end opening 3 a of the door 3.
【００１１】上記ドア３の前端開口３ａの内面に当てが
われる縦長な長方形板状のベース１７の中央部には、上
記チェックプレート２が貫通する貫通穴１７ａがあけら
れると共に、その上部と下部には、ボルト挿通穴１７
ｂ，１７ｂがそれぞれあけられている。A through hole 17a, through which the check plate 2 penetrates, is formed in the center of a vertically long rectangular plate-shaped base 17 which is applied to the inner surface of the front end opening 3a of the door 3, and the upper and lower parts thereof are formed. Is the bolt insertion hole 17
b and 17b are opened respectively.
【００１２】一方、略逆Ｌ字状に折り曲げた板ばね１８
を設け、該板ばね１８の傾斜させた一端部１８ａにロー
ラ嵌め込み用の切欠き１８ｃを形成すると共に、該切欠
き１８ｃの両側に、ローラ１９の両軸部１９ａ，１９ａ
を回転自在に支持する巻き曲げ部１８ｄを形成する。上
記板ばね１８を立ち上げた他端部１８ｂには、上記ベー
ス１７のボルト挿通穴１７ｂと同軸のボルト挿通穴１８
ｅがあけられている。該板ばね１８のボルト挿通穴１８
ｅは、上記ベース１７のボルト挿通穴１７ｂに一致させ
たとき、板ばね１８の一端部１８ａのローラ１９が上記
チェックプレート２に適度なばね力で当接する位置に設
定されている。On the other hand, the leaf spring 18 bent into a substantially inverted L shape.
Is provided, a notch 18c for fitting the roller is formed in the inclined one end 18a of the leaf spring 18, and both shaft portions 19a, 19a of the roller 19 are provided on both sides of the notch 18c.
A winding and bending portion 18d that rotatably supports is formed. The other end 18b from which the leaf spring 18 is raised is provided with a bolt insertion hole 18 coaxial with the bolt insertion hole 17b of the base 17.
e is open. Bolt insertion hole 18 of the leaf spring 18
e is set to a position where the roller 19 at the one end 18a of the leaf spring 18 comes into contact with the check plate 2 with an appropriate spring force when aligned with the bolt insertion hole 17b of the base 17.
【００１３】図３に詳細に示すように、上記板ばね１８
のボルト挿通穴１８ｅからベース１７のボルト挿通穴１
７ｂに挿通させるボルト２０の首部２０ａは、ベース１
７のボルト挿通穴１７ｂに圧入する公差に設定し、必要
に応じてセレーション２０ｂを形成する。As shown in detail in FIG. 3, the leaf spring 18 is
From the bolt insertion hole 18e of 1 to the bolt insertion hole 1 of the base 17
The neck portion 20a of the bolt 20 to be inserted into the 7b is the base 1
The tolerance is set so as to be press-fitted into the bolt insertion hole 17b of No. 7, and the serration 20b is formed if necessary.
【００１４】上記ベース１７の中央部の両側には、後方
に立ち上がる立上り部１７ｃ，１７ｃを設け、該立上り
部１７ｃ，１７ｃの高さＨは、上記ドア３の全開時にス
トッパー１４が当接する高さに設定する。また、上記立
上り部１７ｃ，１７ｃの内幅Ｗは、板ばね１８の巻き曲
げ部１８ｄ，１８ｄの両端と僅かの隙間を隔てる内幅に
設定して、上記ストッパーの役目とともに、板ばね１８
の回り止めを兼ねさせる。On both sides of the central portion of the base 17, rising portions 17c, 17c rising rearward are provided. The height H of the rising portions 17c, 17c is such that the stopper 14 abuts when the door 3 is fully opened. Set to. Further, the inner width W of the rising portions 17c, 17c is set to an inner width that separates a slight gap from both ends of the winding and bending portions 18d, 18d of the leaf spring 18, and the leaf spring 18 serves as the stopper.
It also serves as a detent.
【００１５】上記第１実施例の構成であれば、ドアチェ
ッカー１６Ａを組み付けるには、板ばね１８の巻き曲げ
部１８ｄ，１８ｄにローラ１９の両軸部１９ａ，１９ａ
をそれぞれ支持した後、板ばね１８のボルト挿通穴１８
ｅをベース１７の各ボルト挿通穴１７ｂに一致させて、
ボルト２０を板ばね１８のボルト挿通穴１８ｅからベー
ス１７のボルト挿通穴１７ｂに挿通させる。With the structure of the first embodiment, in order to assemble the door checker 16A, both shaft portions 19a, 19a of the roller 19 are attached to the winding bent portions 18d, 18d of the leaf spring 18.
After supporting each of them, the bolt insertion hole 18 of the leaf spring 18
Align e with each bolt insertion hole 17b of the base 17,
The bolt 20 is inserted from the bolt insertion hole 18e of the leaf spring 18 into the bolt insertion hole 17b of the base 17.
【００１６】このとき、図３に示すように、ボルト２０
の首部２０ａのセレーション２０ｂをベース１７のボル
ト挿通穴１７ｂに圧入すると、該ボルト２０の圧入によ
り、同時に、板ばね１８がベース１７に組み付けられる
ようになる。その後、上下のローラ１９，１９の間にチ
ェックプレート２を差し込むと、各板ばね１８のばね力
で各ローラ１９，１９がチェックプレート２に当接する
ことにより、組み付けが完了する。At this time, as shown in FIG.
When the serration 20b of the neck portion 20a is press-fitted into the bolt insertion hole 17b of the base 17, the press-fitting of the bolt 20 allows the leaf spring 18 to be assembled to the base 17 at the same time. After that, when the check plate 2 is inserted between the upper and lower rollers 19 and 19, the rollers 19 and 19 come into contact with the check plate 2 by the spring force of the leaf springs 18, whereby the assembly is completed.
【００１７】上記ドアチェッカー１６Ａをドア３に組み
付けるには、ドアチェッカー１６Ａをドア３の内部に入
れて、チェックプレート２の一端部２ａを前端開口３ａ
からドア３外に挿出させると共に、各ボルト２０をドア
３のボルト挿通穴３ｂ，３ｂにそれぞれ挿通させて、ド
ア３外に挿出させる。そして、ベース１７をドア３の前
端開口３ａの内面に当てがった状態で、前端開口３ａの
外面側からナット２１，２１を各ボルト２０，２０に螺
合して締め付け、その後、チェックプレート２の一端部
２ａをフロントピラー１に支軸１３で枢着することによ
り、組み付けが完了する。なお、図１に二点鎖線で示し
たように、ドアチェッカー１６Ａにゴムカバー２２を被
せてもよい。To assemble the door checker 16A to the door 3, the door checker 16A is placed inside the door 3 and the one end portion 2a of the check plate 2 is attached to the front end opening 3a.
From the door 3 to the outside of the door 3, and the bolts 20 are inserted into the bolt insertion holes 3b and 3b of the door 3 to be inserted to the outside of the door 3. Then, with the base 17 being applied to the inner surface of the front end opening 3a of the door 3, the nuts 21 and 21 are screwed into the bolts 20 and 20 from the outer surface side of the front end opening 3a, and then the check plate 2 is tightened. Assembling is completed by pivotally attaching one end 2a of the above to the front pillar 1 by the support shaft 13. As shown by the chain double-dashed line in FIG. 1, the door checker 16A may be covered with the rubber cover 22.
【００１８】上記のように、板ばね１８の巻き曲げ部１
８ｄ，１８ｄでローラ１９の両軸部１９ａ，１９ａを直
接的に支持しているので、従来のような介在部材（押圧
部材７やレバー１１…図８と図９を参照）等が不要にな
り、部品点数が削減する。また、部品としての板ばね１
８やローラ１９は、構造が簡単であるので、加工性が良
好であると共に、組み付け性も向上して、ドアチェッカ
ー１６Ａのコストダウン化を図ることができる。さら
に、板ばね１８はプレス等で簡単に加工でき、形状や硬
度、組み付けのバラツキ等が少ないので、チェック荷重
のバラツキが小さくて安定するようになる。As described above, the winding and bending portion 1 of the leaf spring 18
Since both shaft portions 19a, 19a of the roller 19 are directly supported by 8d, 18d, an intervening member (pressing member 7 or lever 11 ... see FIGS. 8 and 9) as in the prior art is not necessary. , The number of parts is reduced. Also, the leaf spring 1 as a component
Since the 8 and the roller 19 have a simple structure, the workability is good, and the assembling property is improved, so that the cost of the door checker 16A can be reduced. Further, since the leaf spring 18 can be easily processed by a press or the like, and variations in shape, hardness, and assembly are small, variations in check load are small and stable.
【００１９】さらにまた、板ばね１８のボルト挿通穴１
８ｅをベース１７のボルト挿通穴１７ｂに一致させて、
ボルト２０を板ばね１８のボルト挿通穴１８ｅからベー
ス１７のボルト挿通穴１７ｂに挿通させて、ボルト２０
をベース１７のボルト挿通穴１７ｂに圧入すると、ボル
ト２０を共用してベース１７に板ばね１８を組み付ける
ことができ、ベース１７に板ばね１８をかしめピン等で
かしめる必要がないので、ドアチェッカー１６Ａの部品
点数が削減し、よりコストダウン化を図ることができ
る。また、ボルト２０を圧入することで、ボルト２０を
回り止めできるようになる。Furthermore, the bolt insertion hole 1 of the leaf spring 18
Align 8e with the bolt insertion hole 17b of the base 17,
The bolt 20 is inserted from the bolt insertion hole 18e of the leaf spring 18 into the bolt insertion hole 17b of the base 17, and the bolt 20
By press-fitting into the bolt insertion hole 17b of the base 17, the bolt 20 can be shared and the leaf spring 18 can be assembled to the base 17, and it is not necessary to crimp the leaf spring 18 to the base 17 with a caulking pin. The number of parts of 16A can be reduced, and the cost can be further reduced. Also, by press-fitting the bolt 20, the bolt 20 can be prevented from rotating.
【００２０】図４及び図５に示すように、第２実施例の
ドアチェッカー１６Ｂは、ベース１７の上部と下部を逆
Ｕ字状に折り返して、板ばね１８の他端部１８ｂを差し
込むためのスリット１７ｄをそれぞれ形成し、各折り返
し部１７ｅとベース１７との間に、スリット１７ｄを貫
通するボルト挿通穴１７ｂをあける。上記各折り返し部
１７ｅの下端には、ボルト２０の頭部２０ｃを当て止め
て、ボルト２０を回り止めする切り曲げ部１７ｆを形成
することができる。As shown in FIGS. 4 and 5, in the door checker 16B of the second embodiment, the upper and lower portions of the base 17 are folded back in an inverted U shape so that the other end 18b of the leaf spring 18 can be inserted. Each slit 17d is formed, and a bolt insertion hole 17b penetrating the slit 17d is formed between each folded-back portion 17e and the base 17. At the lower end of each of the folded-back portions 17e, a cut-and-bent portion 17f that stops the head portion 20c of the bolt 20 and prevents the bolt 20 from rotating can be formed.
【００２１】上記第２実施例の構成であれば、ドアチェ
ッカー１６Ｂを組み付けるには、第１実施例と同様に、
板ばね１８の巻き曲げ部１８ｄにローラ１９を支持した
後、図６（Ａ）に示すように、板ばね１８の他端部１８
ｂをベース１７のスリット１７ｄに差し込んで、板ばね
１８のボルト挿通穴１８ｅをベース１７のボルト挿通穴
１７ｂに一致させる。そして、図６（Ｂ）に示すよう
に、ボルト２０を、折り返し部１７ｃのボルト挿通穴１
７ｂから板ばね１８のボルト挿通穴１８ｅを通して、ベ
ース１７のボルト挿通穴１７ｂに挿通させる。With the structure of the second embodiment, to assemble the door checker 16B, as in the first embodiment,
After supporting the roller 19 on the winding / bending portion 18d of the leaf spring 18, as shown in FIG.
By inserting b into the slit 17d of the base 17, the bolt insertion hole 18e of the leaf spring 18 is aligned with the bolt insertion hole 17b of the base 17. Then, as shown in FIG. 6B, the bolt 20 is attached to the bolt insertion hole 1 of the folded-back portion 17c.
7b through the bolt insertion hole 18e of the leaf spring 18 to the bolt insertion hole 17b of the base 17.
【００２２】このとき、第１実施例と同様に、ボルト２
０の首部２０ａのセレーション２０ｂを折り返し部１７
ｅとベース１７の各ボルト挿通穴１７ｂに圧入すると、
該ボルト２０の圧入により、同時に、板ばね１８がベー
ス１７に組み付けられるようになる。At this time, as in the first embodiment, the bolt 2
The serration 20b of the neck portion 20a of the
When press-fitted into each bolt insertion hole 17b of e and the base 17,
By press-fitting the bolt 20, the leaf spring 18 can be assembled to the base 17 at the same time.
【００２３】なお、第２実施例では、ボルト２０の首部
２０ａを圧入する必要はなく、ボルト２０を各ボルト挿
通穴１７ｂ，１８ｅ，１７ｂに挿通させた後、上下のロ
ーラ１９，１９の間にチェックプレート２を差し込む
と、ベース１７のスリット１７ｄとの間の差し込みクリ
アランスで、板ばね１８の他端部１８ｂがたわんでボル
ト２０の首部２０ａを押え付けるので、ボルト２０を圧
入しなくても仮固定できるようになる。また、上記差し
込みクリアランスがあることにより、チェックプレート
２が差し込みやすくなる。In the second embodiment, it is not necessary to press-fit the neck portion 20a of the bolt 20, and the bolt 20 is inserted into the bolt insertion holes 17b, 18e, 17b, and then between the upper and lower rollers 19, 19. When the check plate 2 is inserted, the other end portion 18b of the leaf spring 18 bends and presses the neck portion 20a of the bolt 20 with the insertion clearance between the check plate 2 and the slit 17d. Can be fixed. Moreover, the check plate 2 can be easily inserted due to the insertion clearance.
【００２４】これにより、ボルト２０の首部２０ａに圧
入公差精度やセレーション２０ｃが不要になると共に、
ボルト２０を圧入するためのプレス工程等が不要にな
る。上記ベース１７の差し込みクリアランスは、ベース
１７をドア３に当てがって、各ボルト２０にナット２１
を螺合して締め付けると、折り返し部１７ｃ，１７ｃが
たわむことにより無くなるので、板ばね１８の他端部１
８ｂががたつくことはない。This eliminates the need for press-fitting tolerance accuracy and serration 20c on the neck portion 20a of the bolt 20, and
A pressing process or the like for press-fitting the bolt 20 becomes unnecessary. The insertion clearance of the base 17 is as follows.
When the screws are screwed together and tightened, the folded-back portions 17c and 17c are bent and disappear.
8b does not rattle.
【００２５】[0025]
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
の自動車用ドアチェッカーは、ドアに取り付けるベース
に、ローラを支持した板ばねの他端部を固定して、ロー
ラをチェックプレートに当接させるようにしたから、板
ばねでローラを直接的に支持しているので、従来のよう
な介在部材が不要になり、部品点数が削減して、部品の
加工性や組み付け性が向上すると共に、コストダウンで
きるようになる。また、板ばねはプレス等で簡単に加工
でき、形状や硬度、組み付けのバラツキ等が少ないの
で、チェック荷重のバラツキが小さくて安定するように
なる。As is apparent from the above description, in the automobile door checker of the present invention, the other end of the leaf spring supporting the roller is fixed to the base attached to the door, and the roller is brought into contact with the check plate. Since the rollers are directly supported by the leaf springs, there is no need for an intervening member as in the past, the number of parts is reduced, and the workability and assembly of parts are improved. The cost can be reduced. Further, since the leaf spring can be easily processed by a press or the like and has little variation in shape, hardness, and assembling, variation in check load is small and stable.
【００２６】さらに、ベースに設けたドア固定用ボルト
挿通穴と同軸のボルト挿通穴を、板ばねの他端部に設け
ることにより、ボルトを板ばねのボルト挿通穴からベー
スのボルト挿通穴に挿通させるだけで、ボルトを共用し
てベースに板ばねを組み付けることができ、ベースに板
ばねをかしめピン等でかしめる必要がないので、部品点
数が削減し、よりコストダウンできるようになる。Further, by providing a bolt insertion hole coaxial with the door fixing bolt insertion hole provided in the base at the other end of the leaf spring, the bolt is inserted from the bolt insertion hole of the leaf spring into the bolt insertion hole of the base. Only by doing so, the plate spring can be assembled to the base by sharing the bolt, and it is not necessary to crimp the plate spring to the base with a crimping pin, so that the number of parts can be reduced and the cost can be further reduced.
【図１】 本発明の第１実施例のドアチェッカーの斜視
図FIG. 1 is a perspective view of a door checker according to a first embodiment of the present invention.
【図２】 図１のドアチェッカーの断面図2 is a cross-sectional view of the door checker of FIG.
【図３】 ボルト挿通部分の拡大断面図FIG. 3 is an enlarged sectional view of a bolt insertion portion.
【図４】 第２実施例のドアチェッカーの要部斜視図FIG. 4 is a perspective view of a main part of a door checker according to a second embodiment.
【図５】 図４のドアチェッカーの断面図5 is a cross-sectional view of the door checker of FIG.
【図６】 （Ａ）（Ｂ）はボルト挿通部分の拡大断面図6A and 6B are enlarged cross-sectional views of a bolt insertion portion.
【図７】 自動車のドア部分の斜視図FIG. 7 is a perspective view of a door portion of an automobile
【図８】 従来のドアチェッカーの断面図FIG. 8 is a sectional view of a conventional door checker.
【図９】 従来のドアチェッカーの断面図FIG. 9 is a sectional view of a conventional door checker.
１…フロントピラー、２…チェックプレート、３…ド
ア、１６Ａ，１６Ｂ…ドアチェッカー、１７…ベース、
１７ａ…貫通穴、１７ｂ…ボルト挿通穴、１８…板ば
ね、１８ａ…一端部、１８ｂ…他端部、１８ｄ…巻き曲
げ部、１８ｅ…ボルト挿通穴、１９…ローラ、２０…ボ
ルト、２１…ナット。1 ... Front pillar, 2 ... Check plate, 3 ... Door, 16A, 16B ... Door checker, 17 ... Base,
17a ... Through hole, 17b ... Bolt insertion hole, 18 ... Leaf spring, 18a ... One end part, 18b ... Other end part, 18d ... Winding bent part, 18e ... Bolt insertion hole, 19 ... Roller, 20 ... Bolt, 21 ... Nut .
Claims (2)
トの他端側を、ドア内で押圧して節度を与える自動車用
ドアチェッカーにおいて、 上記チェックプレートが貫通する貫通穴を有し、上記ド
アに取り付けられるベースに、上記チェックプレートに
当接するローラを一端部で回転自在に支持した板ばねの
他端部を固定したことを特徴とする自動車用ドアチェッ
カー。1. A vehicle door checker for pressurizing the other end of a check plate, one end of which is pivotally attached to a vehicle body, in a door to provide a moderation, having a through hole through which the check plate passes. A door checker for an automobile, characterized in that the other end of a leaf spring rotatably supporting one end of a roller abutting against the check plate is fixed to a base attached to the.
穴が設けられ、上記板ばねの他端部に、上記ボルト挿通
穴と同軸のボルト挿通穴が設けられていることを特徴と
する請求項１に記載の自動車用ドアチェッカー。2. A bolt insertion hole for fixing a door is provided in the base, and a bolt insertion hole coaxial with the bolt insertion hole is provided at the other end of the leaf spring. Item 1. The vehicle door checker according to Item 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14536694A JP3438950B2 (en) | 1994-06-03 | 1994-06-03 | Automotive door checker |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14536694A JP3438950B2 (en) | 1994-06-03 | 1994-06-03 | Automotive door checker |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07331944A true JPH07331944A (en) | 1995-12-19 |
| JP3438950B2 JP3438950B2 (en) | 2003-08-18 |
Family
ID=15383556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14536694A Expired - Fee Related JP3438950B2 (en) | 1994-06-03 | 1994-06-03 | Automotive door checker |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3438950B2 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100797615B1 (en) * | 2006-04-21 | 2008-01-28 | 주식회사 동아오토모티브 | Complex Type Door Checker |
| WO2008152961A1 (en) * | 2007-06-14 | 2008-12-18 | Nhk Spring Co., Ltd. | Door check device for automobile |
| US7640627B2 (en) * | 2005-06-29 | 2010-01-05 | Ise Innomotive Systems Europe Gmbh | Door-stopping device for motor vehicles |
| US20110016665A1 (en) * | 2008-04-07 | 2011-01-27 | Multimatic Inc. | Automotive door check with energy storage body |
| US20150352931A1 (en) * | 2014-06-06 | 2015-12-10 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Door stop |
-
1994
- 1994-06-03 JP JP14536694A patent/JP3438950B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7640627B2 (en) * | 2005-06-29 | 2010-01-05 | Ise Innomotive Systems Europe Gmbh | Door-stopping device for motor vehicles |
| KR100797615B1 (en) * | 2006-04-21 | 2008-01-28 | 주식회사 동아오토모티브 | Complex Type Door Checker |
| WO2008152961A1 (en) * | 2007-06-14 | 2008-12-18 | Nhk Spring Co., Ltd. | Door check device for automobile |
| US20110016665A1 (en) * | 2008-04-07 | 2011-01-27 | Multimatic Inc. | Automotive door check with energy storage body |
| JP2011516758A (en) * | 2008-04-07 | 2011-05-26 | マルティマティック インコーポレイティッド | Automotive door check with energy storage |
| US8567012B2 (en) * | 2008-04-07 | 2013-10-29 | Multimatic Inc. | Automotive door check with energy storage body |
| KR101536944B1 (en) * | 2008-04-07 | 2015-07-15 | 멀티메틱 인코포레이티드 | Automotive door check with energy storage body |
| US20150352931A1 (en) * | 2014-06-06 | 2015-12-10 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Door stop |
| US9346341B2 (en) * | 2014-06-06 | 2016-05-24 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Door stop |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3438950B2 (en) | 2003-08-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10100563B2 (en) | Multiple piece construction automotive door hinge | |
| US5452501A (en) | Hinge and check assembly | |
| JP3097761B2 (en) | Joint | |
| JP2001059373A (en) | Shaft lock device | |
| JPH07331944A (en) | Door checker for automobile | |
| JP2009228314A (en) | Door hinge device for vehicle | |
| JP2003182613A (en) | Rack-and-pinion power steering system | |
| US6692177B2 (en) | Steering shaft retaining clip | |
| JPH10131555A (en) | Door lock device | |
| GB2172930A (en) | Releasable fastening mechanism for tilting cabs on vehicles | |
| JP2002340141A (en) | Gear unit | |
| JP2002216907A (en) | Electromagnetic wave shield treatment structure | |
| JP4533778B2 (en) | Support device for vehicle sliding door | |
| US5477590A (en) | Single articulation door hinge | |
| JP3011568U (en) | Tilt hinge | |
| JPH0516356Y2 (en) | ||
| JPH0715987Y2 (en) | Automatic hinge on double door | |
| JP2590809Y2 (en) | Furniture hinge | |
| CA2517047C (en) | Door hinge with checker | |
| JP2543555Y2 (en) | Parts mounting stay | |
| JPH0214692Y2 (en) | ||
| JP2595307Y2 (en) | Pin fixing structure penetrating hollow member | |
| JP3030190B2 (en) | Retaining shaft fixing mechanism | |
| JPS6113905A (en) | Method for clasping core metal of hinge of compact by sheet metal processing | |
| JPH0529333Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090613 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |