JPH07317824A - Rod guide structure of liquid pressure buffer - Google Patents

Rod guide structure of liquid pressure buffer

Info

Publication number
JPH07317824A
JPH07317824A JP11327794A JP11327794A JPH07317824A JP H07317824 A JPH07317824 A JP H07317824A JP 11327794 A JP11327794 A JP 11327794A JP 11327794 A JP11327794 A JP 11327794A JP H07317824 A JPH07317824 A JP H07317824A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rod guide
rod
cylinder tube
guide
chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11327794A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Akihito Amamiya
昭仁 雨宮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Unisia Automotive Ltd
Original Assignee
Unisia Jecs Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Unisia Jecs Corp filed Critical Unisia Jecs Corp
Priority to JP11327794A priority Critical patent/JPH07317824A/en
Publication of JPH07317824A publication Critical patent/JPH07317824A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide a rod guide structure of liquid pressure buffer, which can bleed air sufficiently while a stabilized damping force is maintained. CONSTITUTION:A rod guide structure of a liquid pressure buffer is equipped with a rod guide 7 installed at the two open ends of a cylinder tube 1 and an outer tube 5 forming a reserver chamber C at the periphery of the cylinder tube 1 and provided in the center with a rod inserting hole 71 to guide the sliding motion of the piston rod 4 and an oil seal 11 furnished at the top opening of the outer tube 5 in the upper part of the rod guide 4 and sealing the piston rod 4 slidably Between the rod guide 7 and oil seal 11 a ring-shaped space 10 for storing the working oil is formed on the oversurface side of the rod guide 7, while an air bleeding small hole 76 to put the upper chamber A of the cylinder tube 1 in communication at all times with the ring-shaped space 10, and a communication groove 11d and notch 72a to put the ring-shaped space 10 in communication with the reserver chamber C are formed in the upper part of the rod guide 7.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、液圧緩衝器のロッドガ
イド構造に関し、特に、シリンダチューブ内のエアを抜
くための技術に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rod guide structure for a hydraulic shock absorber, and more particularly to a technique for bleeding air from a cylinder tube.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、液圧緩衝器のロッドガイド構造と
しては、例えば、本件出願人が先に出願した実開平3−
121247号に記載されているようなものがある。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a rod guide structure for a hydraulic shock absorber, for example, the actual application of the above-mentioned Japanese Utility Model Application No.
There is one such as that described in No. 121247.

【0003】この従来の液圧緩衝器のロッドガイド構造
は、シリンダチューブ開口部とオイルシールで画成され
たシールハウジングの下側に設けられ、中央部にロッド
挿通穴を有するロッドガイドと、前記ロッド挿通穴内に
設けられ、ピストンロッドを微小間隙をもって摺動自在
に案内するガイドブッシュと、前記ロッド挿通穴内に配
置され、ガイドブッシュの下端面に密着可能であると共
に、ロッド挿通穴内周との間にエア抜き用間隙を有して
ピストンロッドに摺動可能に装着されたテフロン製シー
ルリングと、該シールリングの下側に設けられ、シール
リングがロッド挿通穴から脱落するのを防止するストッ
パ手段と、前記ガイドブッシュの下端に形成され、前記
微小間隙とエア抜き用間隙とを連通する切欠部と、を備
えた構造となっていた。
The rod guide structure of this conventional hydraulic shock absorber is provided below the seal housing defined by the cylinder tube opening and the oil seal, and has a rod guide hole at the center, and A guide bush, which is provided in the rod insertion hole and guides the piston rod slidably with a minute gap, and a guide bush, which is arranged in the rod insertion hole and can be in close contact with the lower end surface of the guide bush, and between the inner circumference of the rod insertion hole. A seal ring made of Teflon slidably mounted on the piston rod with a clearance for air bleeding, and stopper means provided below the seal ring and preventing the seal ring from falling out of the rod insertion hole. And a cutout portion formed at the lower end of the guide bush and connecting the minute gap and the air bleeding gap. It was.

【0004】即ち、この従来構造では、シールリングが
密着するガイドブッシュの下端面に形成された切欠部に
よって、伸側行程の間中エア抜きの流路(エア抜き用間
隙−切欠部−微小間隙)が確保されるもので、これによ
り、シールリングの移動量を少なくしても十分なエア抜
き効果が得られるというものであった。
That is, in this conventional structure, due to the notch formed in the lower end surface of the guide bush with which the seal ring is in close contact, a flow path for air bleeding during the expansion side stroke (air bleeding gap-notch-small gap). ) Is ensured, and thus, even if the movement amount of the seal ring is reduced, a sufficient air bleeding effect can be obtained.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の液圧緩衝器のロッドガイド構造にあっては、
以下に述べるような問題点があった。
However, in such a conventional rod guide structure of the hydraulic shock absorber,
There were problems as described below.

【0006】即ち、従来構造では、エア抜け性向上のた
めに、シールリングの外径とロッドガイドの内径との間
に形成されるエア抜き用間隙の環状断面積をエア抜き流
路とするものであるが、環状面積は寸法精度上流路断面
積の管理が難しく、また、前述のように、シールリング
がテフロン製であることから、その上面が切欠部を有す
るガイドブッシュの下面と繰り返し衝突することで変形
する恐れがあり、このため、切欠部の流路断面積を維持
させることが困難であり、このため、特にピストンの低
速作動時においては漏洩量の変動により減衰力が安定し
ないことがあった。
That is, in the conventional structure, in order to improve the air bleeding property, the annular cross-sectional area of the air bleeding gap formed between the outer diameter of the seal ring and the inner diameter of the rod guide is used as the air bleeding passage. However, in the annular area, it is difficult to control the flow passage cross-sectional area in terms of dimensional accuracy, and as described above, since the seal ring is made of Teflon, its upper surface repeatedly collides with the lower surface of the guide bush having the cutout portion. Therefore, it is difficult to maintain the flow passage cross-sectional area of the cutout portion.Therefore, the damping force may not be stable due to the fluctuation of the leakage amount especially at low speed operation of the piston. there were.

【0007】本発明は、上述のような従来の問題に着目
してなされたもので、減衰力の安定化を図りつつ、十分
なエア抜き効果を得ることができる液圧緩衝器のロッド
ガイド構造を提供することを目的とする。
The present invention has been made by paying attention to the conventional problems as described above, and has a rod guide structure for a hydraulic shock absorber capable of obtaining a sufficient air bleeding effect while stabilizing the damping force. The purpose is to provide.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上述のような目的を達成
するために、本発明の液圧緩衝器のロッドガイド構造で
は、シリンダチューブおよびその外周にリザーバ室を形
成するアウタチューブの両開口端部に設けられていて中
央部にはピストンロッドの摺動を案内するロッド挿通穴
を有するロッドガイドと、該ロッドガイドの上部でアウ
タチューブの上端開口部に設けられていてピストンロッ
ドを摺動自在にシールするオイルシールとを備え、前記
ロッドガイドの上面側には、該ロッドガイドとオイルシ
ールとの間に作動液を溜めるための凹部が形成され、ロ
ッドガイドの底部には、シリンダチューブ内と凹部との
間を常時連通するエア抜き用小孔が形成され、ロッドガ
イドの上部には、凹部とリザーバ室との間を常時連通す
る連通路が形成されている手段とした。
In order to achieve the above-mentioned object, in the rod guide structure of the hydraulic shock absorber of the present invention, both open ends of the cylinder tube and the outer tube forming the reservoir chamber on the outer circumference thereof. Is provided in the central part and has a rod insertion hole for guiding the sliding of the piston rod in the central part, and the piston rod is slidable at the upper end opening of the outer tube above the rod guide. An oil seal that seals the inside of the cylinder tube is formed on the upper surface side of the rod guide for accumulating the working fluid between the rod guide and the oil seal. An air bleeding small hole that always communicates with the recess is formed, and a communication passage that constantly communicates between the recess and the reservoir chamber is formed at the upper part of the rod guide. It was by that means.

【0009】[0009]

【作用】本発明の液圧緩衝器のロッドガイド構造では、
上述のように構成されるので、、ピストンの上昇により
シリンダチューブ内が加圧されてリザーバ室内が減圧さ
れる緩衝器の伸側行程時においては、差圧により、シリ
ンダチューブ内の作動液が小孔を通過して凹部へ流出
し、さらに、この凹部内に貯留された作動液もしくはエ
アは、連通路を経由してリザーバ室へ排出される。
In the rod guide structure of the hydraulic shock absorber of the present invention,
With the configuration described above, during the expansion stroke of the shock absorber in which the inside of the cylinder tube is pressurized by the rise of the piston and the inside of the reservoir chamber is depressurized, the hydraulic fluid in the cylinder tube is reduced due to the differential pressure. The hydraulic fluid or air stored in the recess passes through the hole and flows out to the recess, and is discharged to the reservoir chamber via the communication passage.

【0010】従って、シリンダチューブ内に混入したエ
アは、凹部側に常に排出されることになる。そして、上
述のように、シリンダチューブから凹部への作動液の流
通量は、小孔の開口断面積で規制されていて変動する恐
れはないため、漏洩量の管理が容易であり、このため、
減衰力の安定化が図れる。
Therefore, the air mixed in the cylinder tube is always discharged to the concave side. Then, as described above, the flow rate of the hydraulic fluid from the cylinder tube to the recess is regulated by the opening cross-sectional area of the small hole and there is no fear of fluctuation, so the leak rate can be easily controlled, and therefore,
The damping force can be stabilized.

【0011】また、ピストンの下降によりシリンダチュ
ーブ内の液圧が減圧されてリザーバ室内が加圧される緩
衝器の圧側行程時においては、以上とは逆方向の差圧が
発生するが、凹部内には作動液が貯留されていることか
ら、シリンダチューブ方向へは小孔を経由してまずこの
作動液が流れ込むもので、これにより、シリンダチュー
ブへのエアの吸い込みが防止される。
Further, during the pressure side stroke of the shock absorber in which the hydraulic pressure in the cylinder tube is reduced by the downward movement of the piston and the inside of the reservoir chamber is pressurized, a differential pressure in the opposite direction is generated, but in the concave portion. Since the working fluid is stored in the cylinder, the working fluid first flows into the cylinder tube through the small hole, and this prevents air from being sucked into the cylinder tube.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面により詳述す
る。まず、実施例の構成を説明する。図2は、本発明実
施例の液圧緩衝器のロッドガイド構造を示す全体断面図
であり、この図において、1はシリンダチューブ、2は
ピストン、3はリバウンドラバー、4はピストンロッ
ド、5はアウタチューブ、6はベース、7はロッドガイ
ド、11はオイルシール、12はパッキングランドカバ
ー、Aは上部室、Bは下部室、Cはリザーバ室をそれぞ
れ示している。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. First, the configuration of the embodiment will be described. FIG. 2 is an overall sectional view showing a rod guide structure of a hydraulic shock absorber according to an embodiment of the present invention. In this figure, 1 is a cylinder tube, 2 is a piston, 3 is a rebound rubber, 4 is a piston rod, and 5 is a piston rod. An outer tube, 6 is a base, 7 is a rod guide, 11 is an oil seal, 12 is a packing land cover, A is an upper chamber, B is a lower chamber, and C is a reservoir chamber.

【0013】次に、図1は前記ロッドガイド7の部分を
示す拡大半断面図であり、この図に示すように、前記ロ
ッドガイド7は、1枚の円形の板材をプレス成形して形
成したもので、下端部で2重となった筒状に形成され、
下端部にはその内周に前記ピストンロッド4が貫通状態
で摺動するロッド貫通孔71が形成されたロッド支持部
74が形成されると共に、上端には外向きフランジ72
が形成されている。そして、このフランジ72とロッド
支持部74との間にはシリンダ嵌合部73が設けられて
いて、このシリンダ嵌合部73がシリンダチューブ1の
内周に嵌合して支持されると共に、前記フランジ72の
外周面がアウタチューブ5の内周に当接して支持されて
いる。なお、このフランジ72の外周にはその一部に切
欠部72aが形成されている。
Next, FIG. 1 is an enlarged half sectional view showing a portion of the rod guide 7. As shown in FIG. 1, the rod guide 7 is formed by press-molding one circular plate material. It is formed into a double cylinder at the lower end,
A rod support portion 74 having a rod through hole 71 through which the piston rod 4 slides in a penetrating state is formed on the lower end portion, and an outward flange 72 is formed on the upper end.
Are formed. A cylinder fitting portion 73 is provided between the flange 72 and the rod support portion 74. The cylinder fitting portion 73 is fitted and supported on the inner circumference of the cylinder tube 1, and The outer peripheral surface of the flange 72 is in contact with and supported by the inner periphery of the outer tube 5. A cutout 72a is formed in a part of the outer circumference of the flange 72.

【0014】そして、板材のプレス成形によってロッド
ガイド7を上述のような構成とすることにより、その上
面側に作動油を溜めるための凹部を構成する環状空間1
0が形成されている。
By constructing the rod guide 7 by pressing the plate material as described above, the annular space 1 forming a recess for accumulating hydraulic oil on the upper surface side thereof.
0 is formed.

【0015】前記ロッド貫通孔71内にはガイドブッシ
ュ9が嵌合固定されると共に、このガイドブッシュ9の
下側にはストッパ部材75でその抜けが防止された状態
でガイドシールリング8が設けられている。このガイド
シールリング8は、その内周側がピストンロッド4に密
着されていて、その上面がガイドブッシュ9の下端面に
当接することで、ピストンロッド4の外周とガイドブッ
シュ9の内周との間の隙間をシールすることにより、上
部室A内の流体がロッドガイド7の環状空間10方向へ
漏れるのを抑制している。
A guide bush 9 is fitted and fixed in the rod through hole 71, and a guide seal ring 8 is provided below the guide bush 9 with a stopper member 75 preventing the guide seal ring from coming off. ing. The guide seal ring 8 has an inner peripheral surface closely attached to the piston rod 4, and an upper surface thereof contacts a lower end surface of the guide bush 9 so that a space between the outer peripheral surface of the piston rod 4 and the inner peripheral surface of the guide bush 9 is formed. By sealing the gap of the above, the fluid in the upper chamber A is prevented from leaking toward the annular space 10 of the rod guide 7.

【0016】前記ロッドガイド7の上側には、前記オイ
ルシール11が設けられている。このオイルシール11
は、前記アウタチューブ5の内周に嵌合される補強環1
1aを有し、この補強環11aには、その内周側にピス
トンロッド4の外周面に密着させた状態でダストリップ
11bとシールリップ11cとが設けられている。
The oil seal 11 is provided above the rod guide 7. This oil seal 11
Is a reinforcing ring 1 fitted to the inner circumference of the outer tube 5.
The reinforcing ring 11a is provided with a dust lip 11b and a seal lip 11c on the inner peripheral side thereof in a state of being in close contact with the outer peripheral surface of the piston rod 4.

【0017】そして、前記オイルシール11の上側で前
記アウタチューブ5の上端が内側へ折曲してかしめら
れ、これにより、オイルシール11及びロッドガイド7
が内部残留軸力を受けた状態で固定されている。
Then, the upper end of the outer tube 5 is bent and crimped inward on the upper side of the oil seal 11, whereby the oil seal 11 and the rod guide 7 are formed.
Is fixed while receiving the internal residual axial force.

【0018】前記ロッドガイド7におけるシリンダ嵌合
部73とロッド支持部74との連結部には、上部室Aと
環状空間10との間を常時連通する小孔76が形成され
ており、また、前記フランジ72の各切欠部72aと符
合するロッドガイド11aの下面外周部には連通溝11
dが形成されていて、即ち、小孔76と環状空間10と
連通溝11dと切欠部72aとを経由することで、上部
室Aの上部とリザーバ室Cの上部との間が常時連通され
た状態となっている。
A small hole 76 is formed at the connecting portion between the cylinder fitting portion 73 and the rod supporting portion 74 of the rod guide 7 so that the upper chamber A and the annular space 10 are constantly communicated with each other. The communicating groove 11 is formed in the outer peripheral portion of the lower surface of the rod guide 11a that coincides with each cutout portion 72a of the flange 72.
d is formed, that is, by passing through the small hole 76, the annular space 10, the communication groove 11d, and the notch 72a, the upper part of the upper chamber A and the upper part of the reservoir chamber C are always communicated with each other. It is in a state.

【0019】次に、実施例の作用を説明する。 (イ)伸側行程時 本実施例の液圧緩衝器のロッドガイド構造では、上述の
ように構成されるので、緩衝器の伸側行程時において
は、シリンダチューブ1内をピストン2が上昇すること
で上部室A側の作動油が加圧されて、下部室B側が減圧
されると共に、シリンダチューブ1の外部に退出するピ
ストンロッド4の体積分の作動油がリザーバ室C側から
下部室Bに吸引されることから、上部室Aとリザーバ室
Cとの間に差圧が発生し、この差圧により、上部室A内
の作動油が(小孔76で規制されているため少量ではあ
るが)小孔76を通過して環状空間10へ流出し、さら
に、この環状空間10内に貯留された作動油もしくはエ
アは、連通溝11dおよび切欠部72aを経由してリザ
ーバ室C方向へ流出する。
Next, the operation of the embodiment will be described. (A) At Stretch Side Stroke Since the rod guide structure of the hydraulic shock absorber of the present embodiment is configured as described above, the piston 2 rises inside the cylinder tube 1 at the stretch side stroke of the shock absorber. As a result, the hydraulic oil on the upper chamber A side is pressurized and the lower chamber B side is depressurized, and at the same time, the hydraulic oil equivalent to the volume of the piston rod 4 withdrawing to the outside of the cylinder tube 1 is transferred from the reservoir chamber C side to the lower chamber B side. As a result, the differential pressure is generated between the upper chamber A and the reservoir chamber C. Due to this differential pressure, the hydraulic oil in the upper chamber A is small (because it is regulated by the small holes 76). However, the hydraulic oil or the air stored in the annular space 10 flows out in the direction of the reservoir chamber C via the communication groove 11d and the cutout 72a. To do.

【0020】従って、上部室A内に混入したエアは、環
状空間10側に常に排出されることになる。そして、上
述のように、上部室Aから環状空間10への作動油の流
通量は、小孔76で規制されていて変動する恐れはない
ため、漏洩量の管理が容易であり、このため、減衰力の
安定化を図ることができる。
Therefore, the air mixed in the upper chamber A is always discharged to the annular space 10 side. Then, as described above, the flow rate of the hydraulic oil from the upper chamber A to the annular space 10 is regulated by the small holes 76 and is not likely to fluctuate. Therefore, it is easy to manage the leak rate. The damping force can be stabilized.

【0021】(ロ)圧側行程時 緩衝器の圧側行程時においては、シリンダチューブ1内
をピストン2が下降することで上部室A側の作動油が減
圧されて、下部室Bの作動油が加圧されると共に、シリ
ンダチューブ1内へ進入するピストンロッド4の体積分
の作動油が下部室B側からリザーバ室C側へ押し出され
ることから、上部室Aとリザーバ室Cとの間に差圧が発
生するが、環状空間10内には作動油が貯留されている
ため、上部室A側には小孔76を経由してまずこの作動
油が流れ込むもので、従って、上部室A側へのエアの吸
い込みが行なわれることはない。
(B) Pressure Side Stroke During the pressure side stroke of the shock absorber, the piston 2 descends inside the cylinder tube 1 to reduce the pressure of the hydraulic oil in the upper chamber A, and the hydraulic oil in the lower chamber B is added. The hydraulic oil corresponding to the volume of the piston rod 4 entering the cylinder tube 1 while being pressed is pushed out from the lower chamber B side to the reservoir chamber C side, so that the differential pressure between the upper chamber A and the reservoir chamber C is increased. However, since the hydraulic oil is stored in the annular space 10, the hydraulic oil first flows into the upper chamber A side through the small holes 76, and therefore the upper chamber A side No air is sucked in.

【0022】以上説明したように、この実施例の液圧緩
衝器のロッドガイド構造にあっては以下に述べるような
効果が得られる。即ち、この実施例では、ロッドガイド
7の上面側に作動油を溜めるための凹部を構成する環状
空間10を形成し、ロッドガイド7の底部には、シリン
ダチューブ1と環状空間10との間を常時連通するエア
抜き用小孔76を形成し、ロッドガイド7の上部には、
環状空間10とリザーバ室Cとの間を常時連通する連通
溝11dおよび切欠部72aを形成したことで、小孔7
6により減衰力の安定化を図りつつ、十分なエア抜き効
果を得ることができるようになるという効果が得られ
る。
As described above, the following effects can be obtained in the rod guide structure of the hydraulic shock absorber of this embodiment. That is, in this embodiment, the annular space 10 forming the recess for accumulating the hydraulic oil is formed on the upper surface side of the rod guide 7, and the space between the cylinder tube 1 and the annular space 10 is formed at the bottom of the rod guide 7. A small hole 76 for constant air release is formed, and the upper part of the rod guide 7 is
The small groove 7 is formed by forming the communication groove 11d and the cutout portion 72a that always communicate between the annular space 10 and the reservoir chamber C.
6 provides an effect that a sufficient air bleeding effect can be obtained while stabilizing the damping force.

【0023】また、この実施例では、板材のプレス成形
によりロッドガイド7を形成するようにしたことで、凹
部の形成が容易に行なえるようになると共に、小孔76
は、穴をあけることによって形成されるので、開口断面
積の寸法管理がしやすい。
Further, in this embodiment, since the rod guide 7 is formed by press-forming the plate material, the concave portion can be easily formed and the small hole 76 is formed.
Is formed by making holes, so that the dimensional control of the opening cross-sectional area is easy.

【0024】以上、本発明の実施例を図面により詳述し
てきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計変
更等があっても本発明に含まれる。
Although the embodiment of the present invention has been described in detail above with reference to the drawings, the specific structure is not limited to this embodiment, and even if there is a design change or the like within a range not departing from the gist of the present invention. Included in the present invention.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の液圧緩衝
器のロッドガイド構造にあっては、ロッドガイドの上面
側には、該ロッドガイドとオイルシールとの間に作動液
を溜めるための凹部が形成され、ロッドガイドの底部に
は、シリンダチューブ内と凹部との間を常時連通するエ
ア抜き用小孔が形成され、ロッドガイドの上部には、凹
部とリザーバ室との間を常時連通する連通路が形成され
ている構成としたことで、小孔により減衰力の安定化を
図りつつ、十分なエア抜き効果を得ることができるよう
になるという効果が得られる。
As described above, in the rod guide structure of the hydraulic shock absorber of the present invention, the working fluid is stored on the upper surface side of the rod guide between the rod guide and the oil seal. Is formed in the bottom portion of the rod guide, and a small hole for air release that always communicates between the inside of the cylinder tube and the recess is formed in the bottom of the rod guide. With the configuration in which the communication passages that communicate with each other are formed, it is possible to obtain an effect that a sufficient air bleeding effect can be obtained while stabilizing the damping force by the small holes.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明実施例液圧緩衝器のロッドガイド構造の
要部であるロッドガイド部分を示す拡大半断面図であ
る。
FIG. 1 is an enlarged half sectional view showing a rod guide portion which is a main part of a rod guide structure of a hydraulic shock absorber according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明実施例液圧緩衝器のロッドガイド構造を
示す全体断面図である。
FIG. 2 is an overall sectional view showing a rod guide structure of a hydraulic shock absorber according to an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シリンダチューブ 4 ピストンロッド 5 アウタチューブ 7 ロッドガイド 10 環状空間(凹部) 11 オイルシール 11d 連通溝(連通路) 71 ロッド挿通穴 72a 切欠部(連通路) 76 小孔 A 上部室(シリンダチューブ内) C リザーバ室 1 Cylinder Tube 4 Piston Rod 5 Outer Tube 7 Rod Guide 10 Annular Space (Recess) 11 Oil Seal 11d Communication Groove (Communication Passage) 71 Rod Insertion Hole 72a Notch (Communication Passage) 76 Small Hole A Upper Chamber (Inside Cylinder Tube) C reservoir chamber

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シリンダチューブおよびその外周にリザ
ーバ室を形成するアウタチューブの両開口端部に設けら
れていて中央部にはピストンロッドの摺動を案内するロ
ッド挿通穴を有するロッドガイドと、該ロッドガイドの
上部でアウタチューブの上端開口部に設けられていてピ
ストンロッドを摺動自在にシールするオイルシールとを
備え、 前記ロッドガイドの上面側には、該ロッドガイドとオイ
ルシールとの間に作動液を溜めるための凹部が形成さ
れ、ロッドガイドの底部には、シリンダチューブ内と凹
部との間を常時連通するエア抜き用小孔が形成され、ロ
ッドガイドの上部には、凹部とリザーバ室との間を常時
連通する連通路が形成されていることを特徴とする液圧
緩衝器のロッドガイド構造。
1. A rod guide, which is provided at both open end portions of a cylinder tube and an outer tube forming a reservoir chamber on the outer periphery thereof and has a rod insertion hole for guiding sliding of a piston rod at a central portion thereof, An oil seal which is provided at an upper end opening of the outer tube at an upper portion of the rod guide and slidably seals the piston rod; and on the upper surface side of the rod guide, between the rod guide and the oil seal. A recess for accumulating hydraulic fluid is formed, an air vent small hole is formed in the bottom of the rod guide that always communicates between the inside of the cylinder tube and the recess, and a recess and a reservoir chamber are formed in the upper part of the rod guide. A rod guide structure for a hydraulic shock absorber, which is characterized in that a communication passage is formed that always communicates with and.
JP11327794A 1994-05-27 1994-05-27 Rod guide structure of liquid pressure buffer Pending JPH07317824A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11327794A JPH07317824A (en) 1994-05-27 1994-05-27 Rod guide structure of liquid pressure buffer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11327794A JPH07317824A (en) 1994-05-27 1994-05-27 Rod guide structure of liquid pressure buffer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH07317824A true JPH07317824A (en) 1995-12-08

Family

ID=14608104

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11327794A Pending JPH07317824A (en) 1994-05-27 1994-05-27 Rod guide structure of liquid pressure buffer

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH07317824A (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030067328A (en) * 2002-02-08 2003-08-14 주식회사 만도 Oil seal use in a shock absorber
KR100455214B1 (en) * 2001-05-25 2004-11-09 주식회사 만도 Road guide for use in a shock absorber
JP2009281465A (en) * 2008-05-21 2009-12-03 Kayaba Ind Co Ltd Hydraulic shock absorber
CN103089900A (en) * 2011-11-01 2013-05-08 成都红美金属制品有限公司 Automotive front damper
CN103089909A (en) * 2011-11-01 2013-05-08 成都红美金属制品有限公司 Damper for automotive front absorber
CN108825705A (en) * 2018-07-23 2018-11-16 烟台润蚨祥油封有限公司 A kind of reciprocating vehicle shock absorber sealing device
JP2021050792A (en) * 2019-09-26 2021-04-01 日立Astemo株式会社 Shock absorber

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100455214B1 (en) * 2001-05-25 2004-11-09 주식회사 만도 Road guide for use in a shock absorber
KR20030067328A (en) * 2002-02-08 2003-08-14 주식회사 만도 Oil seal use in a shock absorber
JP2009281465A (en) * 2008-05-21 2009-12-03 Kayaba Ind Co Ltd Hydraulic shock absorber
CN103089900A (en) * 2011-11-01 2013-05-08 成都红美金属制品有限公司 Automotive front damper
CN103089909A (en) * 2011-11-01 2013-05-08 成都红美金属制品有限公司 Damper for automotive front absorber
CN108825705A (en) * 2018-07-23 2018-11-16 烟台润蚨祥油封有限公司 A kind of reciprocating vehicle shock absorber sealing device
JP2021050792A (en) * 2019-09-26 2021-04-01 日立Astemo株式会社 Shock absorber

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4428566A (en) Two-tube hydropneumatic shock absorber
US4189033A (en) Shock absorber
US20060054435A1 (en) Hydraulic shock absorber
JPS5927460B2 (en) buffer
US4527673A (en) Multi-purpose fluid seal for movement control dampers and the like
US4494632A (en) Piston guide and seal for dual-tube hydropneumatic shock absorber
US4542811A (en) Shock absorber
US6622832B2 (en) Hydraulic shock absorber
US20210010557A1 (en) Valve and shock absorber
CN102808885B (en) Cylinder device
JPS5813769B2 (en) hydraulic shock absorber
US4262779A (en) Shock absorber with reservoir and working chamber communicating structure
USRE33715E (en) Shock absorber
US3874485A (en) Oleo-pneumatic shock absorber
US4274517A (en) Hydraulic shock absorber
JPH07317824A (en) Rod guide structure of liquid pressure buffer
US4411342A (en) Hydraulic damper
JPS5912438Y2 (en) hydraulic shock absorber
JPS626137B2 (en)
US4428464A (en) Hydraulic damper
JPH05263862A (en) Gas spring
US4662325A (en) Self-contained hydraulic valve lifter
GB2045892A (en) Fluid separation valves in hydropneumatic shock absorbers
JPS6131559Y2 (en)
JPS6112430Y2 (en)