JPH07310471A - Window control device for vehicle with learning function - Google Patents

Window control device for vehicle with learning function

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JPH07310471A
JPH07310471A JP6125806A JP12580694A JPH07310471A JP H07310471 A JPH07310471 A JP H07310471A JP 6125806 A JP6125806 A JP 6125806A JP 12580694 A JP12580694 A JP 12580694A JP H07310471 A JPH07310471 A JP H07310471A
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sensor
motor
vehicle
memory
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Akio Ehashi
昭雄 江橋
Masaaki Toki
正明 東樹
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Niles Parts Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To change a detection judgment value to detect a foreign matter putting-between state in accordance with a learning result by way of learning change of rotational speed of a motor in a long term and in a short term. CONSTITUTION:A motor 1, a driving circuit 2, a sensor circuit 3, a control switch 4 and a control circuit 5 are furnished. The motor 1 is provided on a window glass opening and closing device of a vehicle. The driving circuit 2 is connected to the motor 1. The sensor circuit 3 derives a signal corresponding with opening and closing speed of a window glass. The control switch 4 is provided on a driver's seat of the vehicle. The control circuit 5 derives a signal to the driving circuit 2 in accordance with both of the signals from the control switch 4 and the sensor circuit 3 and controls the motor 1. The control circuit 5 is furnished with an arithmetic circuit 51 and a memory 52. The arithmetic circuit 51 has a function to store a sensor data input from the sensor circuit 3 in the memory 52 and a function to control the motor 1 in accordance with the sensor data stored in the memory 52.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、窓ガラスに異物が挟
まった際にモータを逆転等して挟み込み事故を回避する
ことのできる車両用窓制御装置の改良に関し、特に、異
物の挟み込み状態をモータの回転状態から検出するため
の検出判定値を、メモリに随時蓄積したセンサデータに
基づいて更新し、学習させることができる学習機能付き
車両用窓制御装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a vehicle window control device capable of avoiding a trapping accident by reversing a motor or the like when a foreign substance is caught in a window glass, and more particularly, to a foreign matter trapping state. The present invention relates to a vehicle window control device with a learning function capable of updating and learning a detection determination value for detecting from a rotation state of a motor based on sensor data accumulated in a memory at any time.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来この種の技術は、例えば実開昭55
−31985号公報に開示している。該従来技術は、モ
ータを流れる電流に含まれるリプルに応じた矩形波信号
を生じるリプル検出回路と、このリプル検出回路からの
矩形波信号の間隔に応答してこの間隔が所定値より長く
なると自己保持回路のトランジスタのバイアス電流を遮
断する停止回路とを備えていた。すなわち、この従来技
術では、異物の挟み込み状態をモータの回転状態から検
出するための検出判定値が一定であった。
2. Description of the Related Art Conventionally, this type of technology is disclosed in, for example, Shoukai 55.
31985. According to the prior art, a ripple detection circuit that generates a rectangular wave signal corresponding to ripple included in a current flowing through a motor, and a self-detection circuit when the interval becomes longer than a predetermined value in response to the interval of the rectangular wave signal from the ripple detection circuit. The holding circuit cuts off the bias current of the transistor of the holding circuit. That is, in this conventional technique, the detection determination value for detecting the pinched state of the foreign matter from the rotation state of the motor is constant.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、モータ
の回転は様々な要因によって変化する。例えば長期的に
は、車両の老朽化に伴う窓枠のガタ付き等によって窓ガ
ラスが開閉動作するときの摺動抵抗が増加したり、モー
タが劣化してモータの回転速度が新車時に比べて遅くな
った。また短期的には、車内外の温度変化、電源電圧の
変動、高速走行時に発生する負圧等の影響を受けてモー
タの回転速度が遅くなった。したがって、上記した従来
技術のように、異物の挟み込み状態を検出するための検
出判定値が一定であると、長期的な使用に伴う劣化現象
が発生した場合や、短期的な使用において発生する各種
の影響を受けた場合に誤検出が発生し、挟み込み事故を
回避することが困難に成ることが有った。
However, the rotation of the motor changes due to various factors. For example, in the long run, the sliding resistance when the window glass opens and closes increases due to rattling of the window frame due to the deterioration of the vehicle, or the motor deteriorates and the motor rotation speed becomes slower than that of a new vehicle. became. In the short term, the rotation speed of the motor slowed down due to the influence of temperature changes inside and outside the vehicle, fluctuations in the power supply voltage, negative pressure generated during high-speed running, and the like. Therefore, when the detection determination value for detecting the entrapped state of the foreign matter is constant, as in the above-described conventional technique, when a deterioration phenomenon occurs due to long-term use or when various types of short-term use occur. In some cases, erroneous detection may occur when affected by, and it may be difficult to avoid a trapping accident.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】この発明は上記した課題
を解決するものであり、モータの回転速度の変化を長期
的及び短期的に学習させ、異物の挟み込み状態を検出す
るための検出判定値をこの学習結果に基づいて変更する
ことを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is to solve the above-mentioned problems, and a detection judgment value for detecting the entrapped state of foreign matter by learning the change in the rotation speed of the motor in the long term and in the short term. The purpose is to change based on this learning result.

【0005】この発明は、上記目的を解決するために、
車両の窓ガラス開閉機構に設けたモータと、該モータに
接続した駆動回路と、前記窓ガラスの開閉速度に対応し
た信号を導出するセンサ回路と、車両の乗員席に設けた
操作スイッチと、該操作スイッチ及び前記センサ回路か
ら信号を受けるとともに該両信号に応じて駆動回路に信
号を導出し前記モータを制御する制御回路と、を備えた
車両用窓制御装置において、前記制御回路が演算回路と
メモリとを備えると共に、該演算回路が、前記センサ回
路から入力したセンサデータを所定期間にわたって前記
メモリに蓄積する機能と、該メモリに蓄積したセンサデ
ータを基にモータを制御する機能とを有した学習機能付
き車両用窓制御装置を提供する。
In order to solve the above-mentioned object, the present invention provides
A motor provided in a window glass opening / closing mechanism of a vehicle, a drive circuit connected to the motor, a sensor circuit for deriving a signal corresponding to the opening / closing speed of the window glass, an operation switch provided in a passenger seat of the vehicle, In a vehicle window control device including a control circuit that receives a signal from an operation switch and the sensor circuit and guides a signal to a drive circuit according to the both signals to control the motor, the control circuit is an arithmetic circuit. A memory is provided, and the arithmetic circuit has a function of accumulating sensor data input from the sensor circuit in the memory for a predetermined period and a function of controlling a motor based on the sensor data accumulated in the memory. A window control device for a vehicle with a learning function is provided.

【0006】またこの発明は、前記演算回路が、前記セ
ンサ回路から入力したセンサデータを年月日を単位とし
た比較的長い期間にわたって前記メモリに蓄積する機能
と、該メモリに蓄積した長期蓄積データを基にモータを
制御する機能とを有した学習機能付き車両用窓制御装置
を提供する。
Further, according to the present invention, the arithmetic circuit stores the sensor data input from the sensor circuit in the memory for a relatively long period in units of year and month, and the long-term accumulated data stored in the memory. There is provided a vehicle window control device with a learning function having a function of controlling a motor based on the above.

【0007】またこの発明は、少なくとも車両が停車中
であることを条件に、前記演算回路が、前記センサ回路
から入力したセンサデータを前記メモリに蓄積する機能
を有した学習機能付き車両用窓制御装置を提供する。
Further, the present invention provides a window control for a vehicle with a learning function, wherein the arithmetic circuit has a function of accumulating sensor data input from the sensor circuit in the memory, at least on condition that the vehicle is stopped. Provide a device.

【0008】またこの発明は、少なくともモータが閉鎖
側に駆動中であることを条件に、前記演算回路が、前記
センサ回路から入力したセンサデータを前記メモリに蓄
積する機能を有した学習機能付き車両用窓制御装置を提
供する。
Further, the present invention is a vehicle with a learning function, wherein the arithmetic circuit has a function of accumulating sensor data input from the sensor circuit in the memory, at least on condition that the motor is being driven to the closing side. A window control device is provided.

【0009】またこの発明は、前記演算回路が、前記セ
ンサ回路から入力したセンサデータを時分秒を単位とし
た比較的短い期間にわたって前記メモリに蓄積する機能
と、該メモリに蓄積した短期蓄積データを基にモータを
制御する機能とを有した学習機能付き車両用窓制御装置
を提供する。
Further, according to the present invention, the arithmetic circuit accumulates the sensor data input from the sensor circuit in the memory for a relatively short period in units of hours, minutes, seconds, and short-term accumulated data accumulated in the memory. There is provided a vehicle window control device with a learning function having a function of controlling a motor based on the above.

【0010】またこの発明は、前記演算回路が、前記長
期蓄積データ及び短期蓄積データの両データを加算する
機能と、該加算データを基にモータを制御する機能とを
有した学習機能付き車両用窓制御装置を提供する。
The present invention is also for a vehicle with a learning function, wherein the arithmetic circuit has a function of adding both the long-term accumulated data and the short-term accumulated data, and a function of controlling a motor based on the added data. A window control device is provided.

【0011】またこの発明は、前記制御回路がモータの
印加電圧を検出する電圧検出回路を有すると共に、前記
演算回路が、前記センサ回路からのセンサデータを前記
電圧検出回路から入力した電圧データに対応付けて入力
し、かつ、該電圧データに基づいて前記センサデータを
換算する機能を有した学習機能付き車両用窓制御装置を
提供する。
Further, according to the present invention, the control circuit has a voltage detection circuit for detecting a voltage applied to the motor, and the arithmetic circuit corresponds to the voltage data input from the voltage detection circuit with the sensor data from the sensor circuit. There is provided a vehicle window control device with a learning function, which has a function of additionally inputting and converting the sensor data based on the voltage data.

【0012】[0012]

【第1実施例】この本発明に係る好適な実施例を、図1
〜図7に基づき説明する。まず、図2は長期的な経年変
化を示した特性図であり、初期特性を実線で示し、経年
変化後の特性を仮想線で示している。この図2で示すよ
うに、長期的な経年変化によってモータ1の回転速度が
初期値、すなわち新車時に比べて遅くなっている。
[First Embodiment] A preferred embodiment according to the present invention is shown in FIG.
~ It demonstrates based on FIG. First, FIG. 2 is a characteristic diagram showing long-term aging change, in which the initial characteristic is shown by a solid line and the characteristic after aging is shown by a virtual line. As shown in FIG. 2, the rotational speed of the motor 1 has become slower than the initial value, that is, a new vehicle, due to long-term aging.

【0013】また、図3は短期的な変化を示した特性図
であり、車両が停車しているときの特性を実線で示し、
高速走行時に発生する負圧の影響を受けてモータ1の回
転速度が遅くなったときの特性を仮想線で示している。
この図3で示すように、窓ガラスが閉鎖するにしたがっ
て該窓ガラスが負圧の影響を受けやすくなり、全閉位置
近辺でモータ1の回転速度が顕著に遅くなっている。
FIG. 3 is a characteristic diagram showing a short-term change. The characteristic when the vehicle is stopped is shown by a solid line,
The characteristic when the rotation speed of the motor 1 becomes slower due to the influence of the negative pressure generated during high-speed running is shown by a virtual line.
As shown in FIG. 3, as the window glass is closed, the window glass is more likely to be affected by the negative pressure, and the rotation speed of the motor 1 is significantly reduced near the fully closed position.

【0014】また、図4は直流電源7の電圧変動によっ
てモータ1の回転速度が変化する特性を示している。こ
の実施例では、このようなモータ1の回転速度の変化を
制御回路5によって学習し、常に適切な検出判定値を得
るようにしている。
Further, FIG. 4 shows the characteristic that the rotation speed of the motor 1 changes according to the voltage fluctuation of the DC power supply 7. In this embodiment, such a change in the rotation speed of the motor 1 is learned by the control circuit 5 to always obtain an appropriate detection determination value.

【0015】以下この実施例について説明する。図面中
の1はモータ、2は駆動回路、3はセンサ回路、4は操
作スイッチ、5は制御回路、6は車速センサ、7は直流
電源、及び8はイグニションスイッチである。
This embodiment will be described below. In the drawings, 1 is a motor, 2 is a drive circuit, 3 is a sensor circuit, 4 is an operation switch, 5 is a control circuit, 6 is a vehicle speed sensor, 7 is a DC power supply, and 8 is an ignition switch.

【0016】まずモータ1は、車両の窓ガラス開閉機構
に設けたものであり、駆動回路2を介して制御回路5の
演算回路51に接続している。該モータ1にはセンサ回
路3を付設している。
First, the motor 1 is provided in the window glass opening / closing mechanism of the vehicle and is connected to the arithmetic circuit 51 of the control circuit 5 via the drive circuit 2. A sensor circuit 3 is attached to the motor 1.

【0017】このセンサ回路3は、モータ1の回転を検
出するセンサであり、モータ1が所定回転する毎にパル
ス信号を出力する構成となっている。該パルス信号は、
窓ガラスの開閉速度に対応した信号となっている。該セ
ンサ回路3は、例えばホールICやフォトインタラプタ
等のセンサ素子を使用しており、制御回路5のインタフ
ェース回路55を介して演算回路51に接続している。
The sensor circuit 3 is a sensor for detecting the rotation of the motor 1, and is configured to output a pulse signal every time the motor 1 rotates a predetermined number of times. The pulse signal is
The signal corresponds to the opening / closing speed of the window glass. The sensor circuit 3 uses, for example, a sensor element such as a Hall IC or a photo interrupter, and is connected to the arithmetic circuit 51 via the interface circuit 55 of the control circuit 5.

【0018】操作スイッチ4は、車両の乗員席、例えば
アームレストに設けたスイッチであり、窓ガラスを手動
で開閉操作するためのUP,DOWNスイッチ41,4
2と、窓ガラスを自動で開閉操作するためのAUTO
UP,DOWNスイッチ43,44とで構成しており、
制御回路5の演算回路51に接続している。
The operation switch 4 is a switch provided on a passenger seat of the vehicle, for example, an armrest, and is an UP / DOWN switch 41, 4 for manually opening / closing the window glass.
2 and AUTO for opening and closing the window glass automatically
It is composed of UP and DOWN switches 43 and 44,
It is connected to the arithmetic circuit 51 of the control circuit 5.

【0019】また制御回路5は、操作スイッチ4及びセ
ンサ回路3から信号を受けるとともに該両信号に応じて
駆動回路2に信号を導出しモータ1を制御するものであ
る。該制御回路5は、演算回路51、メモリ52、電圧
検出回路53及び低電圧回路54を備えている。
The control circuit 5 controls the motor 1 by receiving signals from the operation switch 4 and the sensor circuit 3 and deriving signals from the drive circuit 2 according to the signals. The control circuit 5 includes an arithmetic circuit 51, a memory 52, a voltage detection circuit 53, and a low voltage circuit 54.

【0020】該演算回路51は、マイクロコンピュータ
によって構成したものであり、センサ回路3から入力し
たセンサデータをメモリ52に蓄積する機能と、該メモ
リ52に蓄積したセンサデータを基にモータ1を制御す
る機能とをプログラムしている。
The arithmetic circuit 51 is composed of a microcomputer, and has a function of accumulating the sensor data input from the sensor circuit 3 in the memory 52, and controls the motor 1 based on the sensor data accumulated in the memory 52. You are programming the features that you want.

【0021】詳述すると、該演算回路51は、年月日を
単位とした比較的長い期間にわたって蓄積した長期蓄積
データと、時分秒を単位とした比較的短い期間にわたっ
て蓄積した短期蓄積データとに区分してメモリ52に蓄
積しており、該メモリ52に蓄積した長期蓄積データ及
び短期蓄積データを加算するとともに、該加算データを
基にモータ1を制御する機能をプログラムしている。
More specifically, the arithmetic circuit 51 stores long-term accumulated data accumulated over a relatively long period in units of year / month and short-term accumulated data accumulated over a relatively short period in units of hour / minute / second. The long-term accumulated data and the short-term accumulated data accumulated in the memory 52 are added, and the function of controlling the motor 1 based on the added data is programmed.

【0022】また上記演算回路51は、少なくとも車両
が停車中であること、及びモータ1が閉鎖側に駆動中で
あることを条件に、センサ回路3から入力したセンサデ
ータをメモリ52に蓄積する機能を有している。この機
能は、高速走行時の負圧の影響等を排除して、できる限
り経年変化によるデータだけを蓄積すべく設けた機能で
あり、演算回路51にプログラムしている。尚、車両が
停車中であるか否かは車速センサ6からの入力信号によ
って判断している。
The arithmetic circuit 51 has a function of accumulating the sensor data input from the sensor circuit 3 in the memory 52 at least on condition that the vehicle is stopped and the motor 1 is being driven to the closing side. have. This function is provided to eliminate the influence of negative pressure during high-speed traveling and to store only data due to aging as much as possible, and is programmed in the arithmetic circuit 51. It should be noted that whether or not the vehicle is stopped is determined by an input signal from the vehicle speed sensor 6.

【0023】さらに上記演算回路51は、センサ回路3
からのセンサデータを電圧検出回路53から入力した電
圧データに対応付けて入力し、かつ、該電圧データに基
づいてセンサデータを換算する機能をプログラムしてい
る。この機能は、メモリ52に対してデータの蓄積量を
少なくすべく設けた機能である。前記図4に示す如く、
モータ1の回転速度は直流電源7の電圧変動によって変
化する。しかしながら、各電圧毎にデータを蓄積したも
のでは、その蓄積量が膨大なものとなる。そこで、この
実施例の場合、一旦センサデータを電圧検出回路53か
ら入力した電圧データに対応付けて入力した後、このセ
ンサデータを所定電圧、例えば16[ボルト]の値に検
算し、この換算後のデータを正式にメモリ52に蓄積し
ている。
Further, the arithmetic circuit 51 is the sensor circuit 3
The sensor data is input in correspondence with the voltage data input from the voltage detection circuit 53, and the function of converting the sensor data based on the voltage data is programmed. This function is provided in the memory 52 to reduce the amount of data stored. As shown in FIG.
The rotation speed of the motor 1 changes according to the voltage fluctuation of the DC power supply 7. However, if the data is stored for each voltage, the amount of storage becomes enormous. Therefore, in the case of this embodiment, once the sensor data is input in association with the voltage data input from the voltage detection circuit 53, this sensor data is calculated to a predetermined voltage, for example, a value of 16 [volt], and after this conversion. Data is officially stored in the memory 52.

【0024】次に、上記構成からなる実施例の作動を説
明する。まず演算回路51は、操作スイッチ4からの信
号によってAUTO UPスイッチ43がON操作され
たこと、及び車速センサ6からの信号によって車両が停
車中であることを判断すると、センサ回路3に接続した
ゲートを開き、センサ回路3からの信号をサンプリング
する。このとき、同時に電圧検出回路53からも信号を
入力する。そして、センサ回路3からの信号によって得
たモータ1の回転速度を示すセンサデータを、電圧検出
回路53からの信号によって得た電圧データに基づき、
16[ボルト]の値に換算する。この換算データは、す
でにメモリ52に蓄積済みのデータと共にメモリ52に
蓄積し、かつ平均値を求めて学習記憶値Dを算出する。
この学習記憶値Dは、窓ガラスの開閉位置毎にプロット
すると図5に実線で示すようなものとなる。
Next, the operation of the embodiment having the above structure will be described. First, when the arithmetic circuit 51 determines that the AUTO UP switch 43 has been turned ON by a signal from the operation switch 4 and that the vehicle is stopped by a signal from the vehicle speed sensor 6, the arithmetic circuit 51 connects to the gate connected to the sensor circuit 3. Open and sample the signal from the sensor circuit 3. At this time, a signal is also input from the voltage detection circuit 53 at the same time. Then, based on the voltage data obtained from the signal from the voltage detection circuit 53, the sensor data indicating the rotation speed of the motor 1 obtained from the signal from the sensor circuit 3 is obtained.
Convert to a value of 16 [volts]. This converted data is stored in the memory 52 together with the data already stored in the memory 52, and the learning storage value D is calculated by obtaining the average value.
This learned memory value D is as shown by the solid line in FIG. 5 when plotted for each opening / closing position of the window glass.

【0025】次に、上記学習記憶値Dによって検出判定
値Gを算出する手順を、図7に示すフローチャートを用
いて説明する。まずステップ100でスタートした後、
ステップ101に進む。該ステップ101は、センサ回
路3からパルス信号の入力があったか否かを監視するス
テップであり、YESの判断でステップ102に進む。
Next, the procedure for calculating the detection judgment value G from the learned storage value D will be described with reference to the flow chart shown in FIG. After starting at step 100,
Go to step 101. Step 101 is a step of monitoring whether or not a pulse signal is input from the sensor circuit 3, and the process proceeds to step 102 when the determination is YES.

【0026】ステップ102は、窓ガラスが一定区間移
動する間に入力したセンサデータを平均してセンサデー
タの平均値Aを算出するステップである。この実施例で
は、窓ガラス位置が8[mm]手前から現位置まで移動
した間に入力したセンサデータを平均して平均値Aを算
出している。該ステップに続いてステップ103に進
む。
Step 102 is a step of averaging sensor data input while the window glass is moving for a certain section to calculate an average value A of the sensor data. In this embodiment, the average value A is calculated by averaging the sensor data input while the window glass position has moved from 8 mm ahead to the current position. Following this step, the procedure advances to step 103.

【0027】ステップ103は、上記算出した平均値A
を電圧検出回路53から入力した電圧データに基づき1
6[ボルト]の値に換算してセンサデータの換算値Bを
得るステップである。該ステップに続いてステップ10
4に進む。
In step 103, the average value A calculated above is calculated.
1 based on the voltage data input from the voltage detection circuit 53
This is a step of obtaining the converted value B of the sensor data by converting the value into 6 [volt]. Subsequent to the step, step 10
Go to 4.

【0028】ステップ104は、前記ステップ102に
おける区間に対応した学習記憶値Dをメモリ52から読
み出し、これを平均して蓄積データの平均値Cを算出す
るステップである。該ステップに続いてステップ105
に進む。
In step 104, the learning storage value D corresponding to the section in step 102 is read from the memory 52 and averaged to calculate the average value C of the accumulated data. Subsequent to the step, step 105
Proceed to.

【0029】ステップ105は、蓄積データの平均値C
とセンサデータの換算値Bとの差分を算出するステップ
であり、この差分が摺動抵抗値Eとして求められる。該
ステップに続いてステップ106に進む。
In step 105, the average value C of the accumulated data is
Is a step of calculating the difference between the converted value B of the sensor data and the conversion value B of the sensor data, and this difference is obtained as the sliding resistance value E. Following this step, the procedure advances to step 106.

【0030】ステップ106は、現位置に続く次位置の
学習記憶値Dをメモリ52から読み出すステップであ
り、該ステップに続いてステップ107に進む。
In step 106, the learning storage value D at the next position following the current position is read from the memory 52, and the process proceeds to step 107 following the step.

【0031】ステップ107は、前記学習記憶値Dと摺
動抵抗値Eとを加算し、これに更に許容値Fを加算して
検出判定値Gを算出するステップである。このように、
以上のステップ101〜107を経て検出判定値Gを算
出した結果、検出判定値Gは、図6に示すごとく学習記
憶値Dに沿った曲線を画くこととなる。尚、図6中の2
点鎖線Hは学習記憶値Dと摺動抵抗値Eとの和でなる特
性である。
In step 107, the learning memory value D and the sliding resistance value E are added, and the allowable value F is further added to this to calculate a detection determination value G. in this way,
As a result of calculating the detection determination value G through the above steps 101 to 107, the detection determination value G draws a curve along the learning storage value D as shown in FIG. In addition, 2 in FIG.
The dotted chain line H is a characteristic that is the sum of the learning memory value D and the sliding resistance value E.

【0032】[0032]

【発明の効果】この発明は、上記した構成及び作用を有
するので次の効果を奏する。 (1)モータの回転が、長期的な使用に伴う劣化現象
や、短期的な使用において発生する各種の影響を受けて
変化しても、その変化を学習して挟み込み状態の可否を
判断するための検出判定値を常時変更しているので、挟
み込み事故を誤検出することが無い。 (2)年月日を単位とした比較的長い期間にわたってメ
モリに蓄積した長期蓄積データを基に検出判定値を算出
するので、学習能力の精度が高い。 (3)少なくとも車両が停車中であることを条件に、セ
ンサデータをメモリに蓄積するので、高速走行時の負圧
の影響等を排除して、できる限り経年変化によるデータ
だけを蓄積することができる。 (4)時分秒を単位とした比較的短い期間にわたってメ
モリに蓄積した短期蓄積データを基に検出判定値を算出
するので、該検出判定値をリアルタイムに算出して更新
することができる。 (5)センサ回路からのセンサデータを電圧検出回路か
ら入力した電圧データに基づいて換算するので、メモリ
に対するデータの蓄積量を少なくすることができる。
Since the present invention has the above-mentioned structure and operation, it has the following effects. (1) Even if the rotation of the motor changes due to a deterioration phenomenon associated with long-term use or various effects that occur during short-term use, the change is learned to determine whether or not the pinching state is possible. Since the detection determination value of is constantly changed, a trapping accident will not be erroneously detected. (2) Since the detection determination value is calculated based on the long-term accumulated data accumulated in the memory over a relatively long period in units of year / month / day, the accuracy of the learning ability is high. (3) Since the sensor data is stored in the memory at least on condition that the vehicle is stopped, it is possible to eliminate the influence of negative pressure during high-speed traveling and store only the data due to aging as much as possible. it can. (4) Since the detection determination value is calculated based on the short-term accumulated data accumulated in the memory over a relatively short period in units of hour, minute, second, the detection determination value can be calculated and updated in real time. (5) Since the sensor data from the sensor circuit is converted based on the voltage data input from the voltage detection circuit, the amount of data stored in the memory can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の好適な実施例を示す電気的回路図で
ある。
FIG. 1 is an electric circuit diagram showing a preferred embodiment of the present invention.

【図2】図1に示すモータによって作動する窓ガラスの
移動速度が、長期的な経年変化をする状態を示した特性
図である。
FIG. 2 is a characteristic diagram showing a state in which the moving speed of the window glass operated by the motor shown in FIG. 1 changes over time over a long period of time.

【図3】図1に示すモータによって作動する窓ガラスの
移動速度が、短期的な変化をする状態を示した特性図で
ある。
FIG. 3 is a characteristic diagram showing a state in which the moving speed of the window glass operated by the motor shown in FIG. 1 changes in a short term.

【図4】図1に示すモータによって作動する窓ガラスの
移動速度が、直流電源の電圧変動によって変化する状態
を示した特性図である。
FIG. 4 is a characteristic diagram showing a state in which the moving speed of the window glass operated by the motor shown in FIG. 1 changes according to the voltage fluctuation of the DC power supply.

【図5】図1に示す演算回路によって検出判定値を算出
する過程を説明する特性図である。
5 is a characteristic diagram illustrating a process of calculating a detection determination value by the arithmetic circuit shown in FIG.

【図6】図1に示す演算回路によって検出判定値を算出
した結果を説明する特性図である。
6 is a characteristic diagram illustrating a result of calculating a detection determination value by the arithmetic circuit illustrated in FIG.

【図7】図1に示す演算回路にプログラムした機能の要
部を説明するフローチャートである。
7 is a flowchart illustrating a main part of a function programmed in the arithmetic circuit shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 モータ 2 駆動回路 3 センサ回路 4 操作スイッチ 5 制御回路 6 車速センサ 7 直流電源 51 演算回路 52 メモリ 53 電圧検出回路 1 Motor 2 Drive Circuit 3 Sensor Circuit 4 Operation Switch 5 Control Circuit 6 Vehicle Speed Sensor 7 DC Power Supply 51 Arithmetic Circuit 52 Memory 53 Voltage Detection Circuit

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の窓ガラス開閉機構に設けたモータ
(1)と、 該モータ(1)に接続した駆動回路(2)と、 前記窓ガラスの開閉速度に対応した信号を導出するセン
サ回路(3)と、 車両の乗員席に設けた操作スイッチ(4)と、 該操作スイッチ(4)及び前記センサ回路(3)から信
号を受けるとともに該両信号に応じて駆動回路(2)に
信号を導出し前記モータ(1)を制御する制御回路
(5)と、を備えた車両用窓制御装置において、 前記制御回路(5)が演算回路(51)とメモリ(5
2)とを備えると共に、該演算回路(51)が、前記セ
ンサ回路(3)から入力したセンサデータを所定期間に
わたって前記メモリ(52)に蓄積する機能と、該メモ
リ(52)に蓄積したセンサデータを基にモータ(1)
を制御する機能とを有した学習機能付き車両用窓制御装
置。
1. A motor (1) provided in a windowpane opening / closing mechanism of a vehicle, a drive circuit (2) connected to the motor (1), and a sensor circuit for deriving a signal corresponding to the opening / closing speed of the windowpane. (3), an operation switch (4) provided in the passenger seat of the vehicle, a signal from the operation switch (4) and the sensor circuit (3), and a signal to the drive circuit (2) according to the both signals. And a control circuit (5) for deriving and controlling the motor (1), wherein the control circuit (5) includes an arithmetic circuit (51) and a memory (5).
2), the arithmetic circuit (51) stores the sensor data input from the sensor circuit (3) in the memory (52) for a predetermined period, and the sensor stored in the memory (52). Motor based on data (1)
Vehicle window control device with a learning function having a function of controlling the vehicle.
【請求項2】 前記請求項1記載の発明において、 前記演算回路(51)が、前記センサ回路(3)から入
力したセンサデータを年月日を単位とした比較的長い期
間にわたって前記メモリ(52)に蓄積する機能と、該
メモリ(52)に蓄積した長期蓄積データを基にモータ
(1)を制御する機能とを有した学習機能付き車両用窓
制御装置。
2. The invention according to claim 1, wherein the arithmetic circuit (51) stores the sensor data input from the sensor circuit (3) over a relatively long period in units of date. ) And a function for controlling the motor (1) based on the long-term accumulated data accumulated in the memory (52), the window control device for a vehicle with a learning function.
【請求項3】 前記請求項2記載の発明において、 少なくとも車両が停車中であることを条件に、前記演算
回路(51)が、前記センサ回路(3)から入力したセ
ンサデータを前記メモリ(52)に蓄積する機能を有し
た学習機能付き車両用窓制御装置。
3. The invention according to claim 2, wherein the arithmetic circuit (51) stores the sensor data input from the sensor circuit (3) in the memory (52) on condition that the vehicle is stopped. ) A vehicle window control device with a learning function that has a function of accumulating in.
【請求項4】 前記請求項2記載の発明において、 少なくともモータ(1)が閉鎖側に駆動中であることを
条件に、前記演算回路(51)が、前記センサ回路
(3)から入力したセンサデータを前記メモリ(52)
に蓄積する機能を有した学習機能付き車両用窓制御装
置。
4. The sensor according to claim 2, wherein the arithmetic circuit (51) inputs from the sensor circuit (3) on condition that at least the motor (1) is being driven to the closing side. Data in the memory (52)
A vehicle window control device with a learning function that has a function of accumulating in a vehicle.
【請求項5】 前記請求項1記載の発明において、 前記演算回路(51)が、前記センサ回路(3)から入
力したセンサデータを時分秒を単位とした比較的短い期
間にわたって前記メモリ(52)に蓄積する機能と、該
メモリ(52)に蓄積した短期蓄積データを基にモータ
(1)を制御する機能とを有した学習機能付き車両用窓
制御装置。
5. The invention according to claim 1, wherein the arithmetic circuit (51) outputs the sensor data input from the sensor circuit (3) to the memory (52) over a relatively short period in units of hours, minutes and seconds. ) And a function for controlling the motor (1) based on the short-term accumulated data accumulated in the memory (52), the vehicle window controller with a learning function.
【請求項6】 前記請求項5記載の発明において、 前記演算回路(51)が、前記長期蓄積データ及び短期
蓄積データの両データを加算する機能と、該加算データ
を基にモータ(1)を制御する機能とを有した学習機能
付き車両用窓制御装置。
6. The invention according to claim 5, wherein the arithmetic circuit (51) adds a function of adding both the long-term accumulated data and the short-term accumulated data, and a motor (1) based on the added data. A vehicle window control device with a learning function having a control function.
【請求項7】 前記請求項1ないし6の少なくとも1つ
に記載の発明において、 前記制御回路(5)がモータ(1)の印加電圧を検出す
る電圧検出回路(53)を有すると共に、前記演算回路
(51)が、前記センサ回路(3)からのセンサデータ
を前記電圧検出回路(53)から入力した電圧データに
対応付けて入力し、かつ、該電圧データに基づいて前記
センサデータを換算する機能を有した学習機能付き車両
用窓制御装置。
7. The invention according to claim 1, wherein the control circuit (5) has a voltage detection circuit (53) for detecting a voltage applied to the motor (1), and the calculation is performed. A circuit (51) inputs the sensor data from the sensor circuit (3) in association with the voltage data input from the voltage detection circuit (53), and converts the sensor data based on the voltage data. A vehicle window controller with a learning function that has functions.
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