JPH0731016Y2 - Oil seal structure of differential oil - Google Patents
Oil seal structure of differential oilInfo
- Publication number
- JPH0731016Y2 JPH0731016Y2 JP1988054401U JP5440188U JPH0731016Y2 JP H0731016 Y2 JPH0731016 Y2 JP H0731016Y2 JP 1988054401 U JP1988054401 U JP 1988054401U JP 5440188 U JP5440188 U JP 5440188U JP H0731016 Y2 JPH0731016 Y2 JP H0731016Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- oil seal
- differential
- axle shaft
- spindle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両のホイールハブ内へのデフオイルの漏出
を防止するオイルシール構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to an oil seal structure for preventing leakage of differential oil into a wheel hub of a vehicle.
（従来の技術） 車両のホイールは、通常、第２図に示すように、アクス
ルシャフト１の端部のアクスルシャフトフランジ部1a
に、ホイールハブ２を固定し、アクスルシャフト１を、
デフ３を介して回転させることにより駆動される。(Prior Art) A wheel of a vehicle is usually provided with an axle shaft flange portion 1a at an end portion of the axle shaft 1 as shown in FIG.
Then, fix the wheel hub 2 and the axle shaft 1,
It is driven by rotating it via the differential 3.
アクスルシャフト１はデフカバー3aに一体化されたスピ
ンドル４の中空部に、スリーブ５を介して回転自在に支
持されている。また、ホイールハブ２は、スピンドル４
の外周部に、ハブベアリング６を介して回転自在に支持
されている。The axle shaft 1 is rotatably supported via a sleeve 5 in the hollow portion of a spindle 4 integrated with the differential cover 3a. In addition, the wheel hub 2 has a spindle 4
Is rotatably supported by the hub bearing 6 on the outer periphery of the.
ところで、上述のように構成されたホイールＨの支持構
造では、デフ３の充填されたデフオイルが、アクスルシ
ャフト１とスピンドル４との間を通して、アクスルシャ
フトフランジ部1a側からホイールハブ２内に漏出するこ
とがある。このデフオイルのホイールハブ２内への漏出
は、デフおよびホイールＨの制動機構等に悪影響を与え
る。By the way, in the support structure of the wheel H configured as described above, the diff oil filled with the diff 3 leaks from the axle shaft flange portion 1a side into the wheel hub 2 through the space between the axle shaft 1 and the spindle 4. Sometimes. The leak of the differential oil into the wheel hub 2 adversely affects the braking mechanism of the differential and the wheel H.
このデフオイルの漏出を防止するため、従来、第３図に
示すようなデフオイルのオイルシール構造が用いられて
いる。このオイルシール構造は、例えばドーナツ円盤状
の鋼板からなる基板7aの側面にゴムなどの弾性体からな
るシール部材7bを貼り付けて形成されたオイルシール７
を、ホイールハブ２の端部2aと、スピンドル４の端部4a
との間にそれぞれ圧接させて配置することにより、第３
図に示すように、アクスルシャフト１の端部から漏出し
たデフオイルＯを、アクスルシャフトフランジ部1aとオ
イルシール７との間に封じ込めて、デフオイルＯのホイ
ールハブ２内への漏出を防止するように構成されてい
る。In order to prevent the leak of the differential oil, conventionally, an oil seal structure of the differential oil as shown in FIG. 3 is used. This oil seal structure has an oil seal 7 formed by attaching a seal member 7b made of an elastic material such as rubber to the side surface of a substrate 7a made of, for example, a donut disk-shaped steel plate.
The end 2a of the wheel hub 2 and the end 4a of the spindle 4
By arranging them in pressure contact with each other,
As shown in the figure, the differential oil O leaked from the end of the axle shaft 1 is contained between the axle shaft flange portion 1a and the oil seal 7 to prevent the differential oil O from leaking into the wheel hub 2. It is configured.
（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来のオイルシール構造は、オイル
シール７が、ホイールハブ端部2aとスピンドル端部4aと
の間に配設されているため、アクスルシャフトフランジ
部1aとオイルシール７との間にかなり容積の空間が生じ
る。したがって、この空間部分に溜るデフオイルＯの量
も比較的多量となり、このため、たとえば、点検等によ
り、アクスルシャフトフランジ部1aをホイールハブ２か
ら取り外してアクスルシャフト１を抜き出した際、この
空間部分に溜ったデフオイルＯが流出して作業者等の衣
服や構成部品を汚すなどの問題があった。(Problems to be solved by the invention) However, in the conventional oil seal structure described above, since the oil seal 7 is disposed between the wheel hub end 2a and the spindle end 4a, the axle shaft flange portion 1a. A large volume of space is created between the oil seal 7 and the oil seal 7. Therefore, the amount of the differential oil O accumulated in this space portion also becomes relatively large, and therefore, for example, when the axle shaft flange portion 1a is removed from the wheel hub 2 and the axle shaft 1 is pulled out by inspection, etc. There is a problem that the accumulated differential oil O leaks and stains clothes and components of workers.
（課題を解決するための手段） 本考案は、上述の課題を解決するために、上記オイルシ
ールのスピンドル寄りの外側面に、アクスルシャフトフ
ランジ部の内側面に当接するリップを形成した構造とす
る。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention has a structure in which a lip that abuts an inner surface of an axle shaft flange is formed on an outer surface of the oil seal near the spindle. .
（作用） 本考案のデフオイルのオイルシール構造は、上記オイル
シールに形成されたリップが、ホイールハブ側へのデフ
オイルの漏出を規制する。(Operation) In the oil seal structure of the differential oil of the present invention, the lip formed on the oil seal controls the leakage of the differential oil to the wheel hub side.
（実施例） 以下、本考案の実施例を図に基づいて説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
本考案のオイルシール構造に使用されるオイルシール７
は、リップ7cを有している。Oil seal 7 used in the oil seal structure of the present invention
Has a lip 7c.
オイルシール７は、従来のオイルシール構造（第３図参
照）と略同様、ホイールハブ２の端部2aと、スピンドル
４の端部4aとの間に、両端を圧接させて配設されてい
る。The oil seal 7 is disposed between the end portion 2a of the wheel hub 2 and the end portion 4a of the spindle 4 with both ends pressed against each other, in substantially the same manner as the conventional oil seal structure (see FIG. 3). .
リップ7cは、オイルシール７のスピンドル寄りの外側面
に、オイルシール７と一体に形成されている。第１図に
示すオイルシール７は、ドーナツ円盤状の鋼板からなる
基板7aの外側面にゴムからなるシール部材7bを貼り付け
て形成されており、リップ7cは、このシール部材7bのス
ピンドル寄りの外側面に形成されている。また、リップ
7cは、第１図に示すように、オイルシール７を所定の位
置に配設した状態で、リップ7cの端部が、アクスルシャ
フトフランジ部1aの内側面に当接する寸法に形成されて
いる。The lip 7c is formed integrally with the oil seal 7 on the outer surface of the oil seal 7 near the spindle. The oil seal 7 shown in FIG. 1 is formed by sticking a rubber seal member 7b on the outer surface of a substrate 7a made of a donut disk-shaped steel plate, and a lip 7c of the seal member 7b near the spindle. It is formed on the outer surface. Also lip
As shown in FIG. 1, 7c is formed in such a size that the end of the lip 7c abuts the inner surface of the axle shaft flange 1a with the oil seal 7 arranged at a predetermined position.
上述のように構成されたオイルシール７は、アクスルシ
ャフト１とスピンドル４との間を通して、アクスルシャ
フトフランジ部1a側に漏出するデフオイルＯを、リップ
7cにより、スピンドル寄りの部位で塞ぎ止めて、ホイー
ルハブ２側への流出を規制する。したがって、このデフ
オイル構造によれば、デフオイルの漏出量をリップ7cに
より最小限の量におさえることができる。The oil seal 7 having the above-described structure allows the differential oil O leaking to the axle shaft flange portion 1a side to pass through between the axle shaft 1 and the spindle 4,
By 7c, the area near the spindle is blocked and the outflow to the wheel hub 2 side is restricted. Therefore, according to this diff oil structure, the amount of leak of diff oil can be suppressed to the minimum amount by the lip 7c.
また、リップ7cはアクスルシャフトフランジ部1aとの間
で摺動することがなく摩耗しないため、初期のシール効
果を長期維持することができる。Further, since the lip 7c does not slide with the axle shaft flange portion 1a and does not wear, the initial sealing effect can be maintained for a long period of time.
（考案の効果） 本考案によるデフオイルのオイルシール構造は、デフオ
イルの漏出を最小限におさえて、作業者の着衣や部品の
汚染を防止することができる。(Effect of the Invention) The oil seal structure of the differential oil according to the present invention can prevent the leakage of the differential oil to the minimum and prevent the clothes of the worker and the contamination of parts.
第１図は本考案の一実施例の断面図、第２図は従来のオ
イルシール構造を示す断面図、第３図は第２図の要部の
みを拡大して示す断面図である。 １……アクスルシャフト、1a……アクスルシャフトフラ
ンジ部、２……ホイールハブ、３……デフ、3a……デフ
カバー、４……スピンドル、７……オイルシール、7a…
…基板、7b……シール部材、7c……リップ、Ｏ……デフ
オイル。FIG. 1 is a sectional view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view showing a conventional oil seal structure, and FIG. 3 is an enlarged sectional view showing only an essential part of FIG. 1 ... Axle shaft, 1a ... Axle shaft flange, 2 ... Wheel hub, 3 ... Differential, 3a ... Differential cover, 4 ... Spindle, 7 ... Oil seal, 7a ...
... Substrate, 7b ... Seal member, 7c ... Lip, O ... Differential oil.
Claims (1)
端部とホイールハブ端部との間に、一端を上記ホイール
ハブ端部に固着し他端を上記スピンドルの端部と摺動さ
せてデフオイルのホイールハブ内への漏出を防止するた
めのオイルシールを配設したオイルシール構造におい
て、上記オイルシールのスピンドル寄りの外側面に、ア
クスルシャフトフランジ部の内側面に当接したリップを
形成したことを特徴とするデフオイルのオイルシール構
造。1. A differential oil wheel between an end of a spindle supporting an axle shaft and an end of a wheel hub, wherein one end is fixed to the end of the wheel hub and the other end is slid on the end of the spindle. In an oil seal structure in which an oil seal is arranged to prevent leakage into the hub, a lip that abuts the inner surface of the axle shaft flange is formed on the outer surface of the oil seal near the spindle. An oil seal structure for differential oil.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988054401U JPH0731016Y2 (en) | 1988-04-22 | 1988-04-22 | Oil seal structure of differential oil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988054401U JPH0731016Y2 (en) | 1988-04-22 | 1988-04-22 | Oil seal structure of differential oil |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01158852U JPH01158852U (en) | 1989-11-02 |
| JPH0731016Y2 true JPH0731016Y2 (en) | 1995-07-19 |
Family
ID=31280335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988054401U Expired - Lifetime JPH0731016Y2 (en) | 1988-04-22 | 1988-04-22 | Oil seal structure of differential oil |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0731016Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2500327Y2 (en) * | 1989-02-22 | 1996-06-05 | 日産ディーゼル工業株式会社 | Vehicle axle device |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6058407U (en) * | 1983-09-29 | 1985-04-23 | 日産ディーゼル工業株式会社 | Axle sealing device |
| JPS6166265U (en) * | 1984-10-06 | 1986-05-07 | ||
| JPS61142964U (en) * | 1985-02-26 | 1986-09-03 | ||
| JPH01108801U (en) * | 1988-01-18 | 1989-07-24 |
-
1988
- 1988-04-22 JP JP1988054401U patent/JPH0731016Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01158852U (en) | 1989-11-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100287042B1 (en) | Mounting device for hermetically sealed joints with coder | |
| KR950012257B1 (en) | Rotary wheel-end assembly for tire inflation system | |
| US4095807A (en) | Slide ring seal | |
| JPS6219629B2 (en) | ||
| JPH05256294A (en) | Water pump and assembly of shaft and bearing | |
| US5560619A (en) | Gasket for filling wheel hub with lubricant and method therefor | |
| JPH0731016Y2 (en) | Oil seal structure of differential oil | |
| US4422516A (en) | Axle housing leak oil discharging device | |
| JPH0514051Y2 (en) | ||
| JPH0732984Y2 (en) | Bearing seal | |
| JP2529945Y2 (en) | Mechanical seal with built-in jig | |
| JPH07269576A (en) | Seal structure of rotating bearing | |
| JPS6325423Y2 (en) | ||
| JP2002228006A (en) | Oil seal | |
| JPH058772Y2 (en) | ||
| JPH0639171Y2 (en) | Sealing device | |
| CN212616292U (en) | Oil seal structure and wheel hub oil seal protection device | |
| JPH0632525Y2 (en) | Shaft seal device | |
| JP2005048920A (en) | Sealing structure by oil seal | |
| JPH0378169U (en) | ||
| JPH0630565U (en) | Oil seal with garter spring | |
| JPH11336912A (en) | Liquid dispersion preventing structure for outside type mechanical seal | |
| JPS6324293Y2 (en) | ||
| JPH0446144Y2 (en) | ||
| JPH0746841Y2 (en) | Lip seal |