JPH07301332A - Gear shift device for transmission - Google Patents

Gear shift device for transmission

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Publication number
JPH07301332A
JPH07301332A JP11740894A JP11740894A JPH07301332A JP H07301332 A JPH07301332 A JP H07301332A JP 11740894 A JP11740894 A JP 11740894A JP 11740894 A JP11740894 A JP 11740894A JP H07301332 A JPH07301332 A JP H07301332A
Authority
JP
Japan
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speed
shift
support cylinder
lever
support
Prior art date
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Pending
Application number
JP11740894A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Naoyoshi Shimoda
直啓 下田
Katsunobu Takeda
克信 武田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
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Publication date
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Publication of JPH07301332A publication Critical patent/JPH07301332A/en
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Abstract

PURPOSE:To simplify a journalled structure of an inversion lever further with accuracy easily improved, in a gear shift device for a transmission. CONSTITUTION:In a gear shift device for a transmission, the device is constituted by fitting a fitting hole of a boss part 15 further fixed to a prescribed position on a shift rod 14 and by rotatably journaling an inversion lever 9 to a supporting shaft 26 on an upper part of the boss part 15, connected so as to reverse a shift direction by the inversion lever 9.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車両等に用いられる歯
車式変速機のギヤシフト装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear shift device for a gear type transmission used in a vehicle or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】図3,図4は、従来の前進6段、後退1
段のコンスタントメッシュ式(常時噛み合い式)変速機
のギヤシフト装置を示す。従来のコンスタントメッシュ
式変速機において、アウトプット・シャフト上に空転す
る第1速〜第6速及びリバースのドリブンギヤがあり、
これとカウンタシャフト上のドライブギヤとが常時かみ
あっている。アウトプット・シャフト上にはスプライン
結合されたハブがドリブンギヤに隣接して配置され、ス
プライン上の複数の結合スリーブを複数のシフトフォー
クで摺動させて、選択されたドリブンギヤとハブとを1
組だけかみあわせて動力を伝える。図3において、シフ
トロッド51、3・4速シフトロッド52、1・2速シフト
ロッド53、後退シフトロッド54、5・6速シフトロッド
55の5本のシフトロッドが変速機カバーの挿通孔に摺動
自在にそれぞれ嵌挿されている。3・4速シフトロッド
52、1・2速シフトロッド53、後退シフトロッド54、5
・6速シフトロッド55には、それぞれ3・4速フォーク
57、1・2速フォーク58、後退フォーク59、5・6速フ
ォーク56の上部が嵌合される。
2. Description of the Related Art FIG. 3 and FIG.
1 shows a gear shift device for a constant mesh type (continuously meshing type) transmission of a gear. In a conventional constant mesh type transmission, there are first to sixth speeds and reverse driven gears that idle on the output shaft,
This always meshes with the drive gear on the counter shaft. A spline-coupled hub is arranged on the output shaft adjacent to the driven gear, and a plurality of coupling sleeves on the spline are slid by a plurality of shift forks so that the selected driven gear and the hub are combined with each other.
Power is transmitted by engaging only the group. 3, a shift rod 51, a third / fourth speed shift rod 52, a first / second speed shift rod 53, a reverse shift rod 54, and a fifth / sixth speed shift rod
Five shift rods 55 are slidably inserted in the through holes of the transmission cover. 3rd / 4th shift rod
52, 1st and 2nd speed shift rods 53, reverse shift rods 54, 5
・ The 6th shift rod 55 has 3rd and 4th forks, respectively.
57, the first and second speed forks 58, the reverse fork 59, and the upper portions of the fifth and sixth speed forks 56 are fitted.

【0003】1・2速シフトロッド53、後退シフトロッ
ド54、5・6速シフトロッド55の3本のシフトロッドの
ピン挿通孔と1・2速フォーク58、後退フォーク59、5
・6速フォーク56のピン挿通孔とにピンが挿通され、こ
れら3個のフォーク58、59、56が所定の位置に固定され
る。3・4速フォーク57の上端の3・4速シフトロッド
52との嵌合部は、3・4速シフトヘッド62と一体となっ
ており、3・4速シフトロッド52と3・4速シフトヘッ
ド62とは相対的移動のできないように固定されている。
従来の前進6段、後退1段の変速機のギヤシフト装置に
おいては、シフトパターンを図4に示す形にするため、
第5速用及び第6速用のシフト機構によりシフト方向を
逆転させている。このシフト機構は、シフトロッド51の
一端部(図3では左端部)近傍に第1スリット66を形成
し、同様に5・6速シフトロッド55の一端部(図3では
左端部)近傍に第2スリット67を形成し、シフトロッド
51と5・6速シフトロッド55を逆方向に移動させるイン
バーションレバー68を回動自在に変速機のケースカバー
に軸支し、インバーションレバー68の両端を第1スリッ
ト66と第2スリット67に係合させる。
Pin shift holes for the three shift rods, the first and second speed shift rods 53, the reverse shift rod 54, and the fifth and sixth speed shift rods 55, the first and second speed forks 58, the reverse forks 59 and 5,
The pin is inserted into the pin insertion hole of the sixth speed fork 56, and these three forks 58, 59, 56 are fixed at predetermined positions. 3rd / 4th shift rod on top of 3rd / 4th fork 57
The fitting portion with 52 is integrated with the 3rd / 4th shift head 62, and the 3rd / 4th shift rod 52 and the 3rd / 4th shift head 62 are fixed so that they cannot move relative to each other. .
In the conventional gear shift device for a transmission having six forward gears and one reverse gear, in order to make the shift pattern as shown in FIG.
The shift directions for the fifth speed and the sixth speed are reversed. In this shift mechanism, a first slit 66 is formed near one end (left end in FIG. 3) of the shift rod 51, and similarly, a first slit 66 is formed near one end (left end in FIG. 3) of the fifth and sixth speed shift rod 55. 2 slits 67 are formed, shift rod
An inversion lever 68 for moving the 51 and the 5th and 6th speed shift rods 55 in opposite directions is rotatably supported by a case cover of the transmission, and both ends of the inversion lever 68 are provided with a first slit 66 and a second slit 67. Engage with.

【0004】後退シフトロッド54、1・2速シフトロッ
ド53、シフトロッド51の3個のシフトロッドには、それ
ぞれ後退シフトヘッド64、1・2速シフトヘッド63、5
・6速シフトヘッド61が嵌合される。図3に示されるよ
うに、4個のシフトヘッド61〜64の非係合位置において
各シフトヘッドが軸線方向の同一位置に位置させ、この
位置で各シフトロッドと各シフトヘッドとが固定されて
いる。5・6速シフトヘッド61、3・4速シフトヘッド
62、1・2速シフトヘッド63、後退シフトヘッド64の上
面には、不図示のシフトレバーが嵌合し得る形状の5・
6速嵌合溝61a、3・4速嵌合溝62a1・2速嵌合溝63
a、後退嵌合溝64aがそれぞれ形成されている。上記従
来例と同様なものが実開昭62−40348号公報に記
載されている。
The reverse shift rod 54, the first and second speed shift rods 53, and the three shift rods 51 are respectively provided with the reverse shift head 64, the first and second speed shift heads 63, and the fifth shift rod 51.
The 6th speed shift head 61 is fitted. As shown in FIG. 3, in the non-engaging position of the four shift heads 61 to 64, the shift heads are located at the same position in the axial direction, and at this position, the shift rods and the shift heads are fixed. There is. 5.6 speed shift head 61, 3/4 speed shift head
62, the first and second speed shift head 63, the reverse shift head 64 has a shape on the upper surface of which a shift lever (not shown) can be fitted.
6th speed fitting groove 61a, 3rd and 4th speed fitting groove 62a 1, 2nd speed fitting groove 63
a and a backward fitting groove 64a are formed respectively. The same one as the conventional example is described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-40348.

【0005】従来の変速機のギヤシフト装置の操作につ
いて説明する。シフトレバーを移動させて、嵌合溝61a
〜64a中の任意の1つを選択してシフトレバーと係合さ
せる。次に、シフトレバーを揺動させると、嵌合溝61a
〜64a中の選択された嵌合溝が、選択されたシフトロッ
ドの軸線方向に移動し、選択されたシフトロッドに連結
されたフォーク56〜59中の1つがが移動する。選択され
たフォークの移動により、フォークの先端に嵌合された
不図示のスリーブが移動して、アウトプットシャフト上
のハブと第1速〜第6速及びリバースのドリブンギヤの
選択された1つとが係合される。
The operation of the conventional gear shift device of the transmission will be described. Move the shift lever to move the fitting groove 61a.
Select any one of ~ 64a to engage the shift lever. Next, when the shift lever is swung, the fitting groove 61a
The selected mating groove in ~ 64a moves in the axial direction of the selected shift rod, and one of the forks 56-59 connected to the selected shift rod moves. Due to the selected movement of the fork, a sleeve (not shown) fitted to the tip of the fork moves, and the hub on the output shaft and the selected one of the first to sixth speeds and the reverse driven gear are engaged. Are combined.

【0006】従来の変速機のギヤシフト装置において
は、インバーションレバー68が変速機のケースカバーに
軸支されていたが、軸支構造が複雑でコスト高となり、
またインバーションレバー68という要素を介在させるこ
とが寸法精度が低下させる要因となるので、インバーシ
ョンレバー68を含むシフト機構の寸法精度が高いもので
あることが要請される。例えば、インバーションレバー
68の位置がシフトヘッド61〜64に対して正しくないと、
シフト時のストローク不足又はストローク過大となり、
トラブルの原因となる。特に変速機のケースカバー全体
をアルミなど熱膨張率の高い材料で製造した場合、アル
ミ製ケースカバーとケース内部の鉄系部品との熱膨張差
の存在により、アルミ製ケースカバーに軸支されたイン
バーションレバー68とシフトロッド51〜54・シフトヘッ
ド61〜64との間の寸法精度が損なわれることがあった。
In the conventional gear shift device of the transmission, the inversion lever 68 is pivotally supported by the case cover of the transmission, but the pivot support structure is complicated and the cost is high.
Further, the interposition of the element called the inversion lever 68 causes a decrease in dimensional accuracy, and therefore, the shift mechanism including the inversion lever 68 is required to have high dimensional accuracy. For example, the inversion lever
If the position of 68 is incorrect for the shift heads 61 to 64,
Stroke shortage or excessive stroke during shift,
It causes trouble. Especially when the entire case cover of the transmission is made of a material with a high coefficient of thermal expansion such as aluminum, it was pivotally supported by the aluminum case cover due to the difference in thermal expansion between the aluminum case cover and the iron-based parts inside the case. The dimensional accuracy between the inversion lever 68 and the shift rods 51 to 54 and the shift heads 61 to 64 was sometimes impaired.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、変速機のギ
ヤシフト装置において、インバーションレバーの軸支構
造を単純化しかつ精度を高め易いものとすることを課題
とする。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to simplify a shaft supporting structure of an inversion lever in a gear shift device of a transmission and to easily improve accuracy.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】変速機のギヤシフト装置
において、シフトロッド上の所定位置にボス部の嵌合孔
が嵌合されかつ固定され、ボス部の上部の支持軸にイン
バーションレバーが回転自在に軸支され、インバーショ
ンレバーによりシフト方向が逆転されるように連結され
たことを構成とする。変速機のギヤシフト装置におい
て、1本のシフトロッド上に5・6速支持筒,ボス部,
3・4速支持筒,補助支持筒,1・2速支持筒,後退支
持筒の各嵌合孔が挿通され、各支持筒は摺動自在とさ
れ、ボス部はシフトロッドに固定され、3・4速支持
筒,1・2速支持筒,後退支持筒には3・4速シフタヘ
ッド,1・2速シフタヘッド,後退シフタヘッドがそれ
ぞれ連結され、補助支持筒には5・6速シフタヘッド及
び第1スリットが連結され、5・6速支持筒には第2ス
リットが連結され、ボス部の上部の支持軸にインバーシ
ョンレバーが回転自在に軸支され、インバーションレバ
ーの両端に第1スリット及び第2スリットが係合され、
インバーションレバーによりシフト方向が逆転されるよ
うに連結されるように構成することができる。変速機の
ギヤシフト装置において、第1シフトロッド上に3・4
速支持筒,1・2速支持筒,後退支持筒の各嵌合孔が挿
通され、第2シフトロッド上に5・6速支持筒,ボス部
の各嵌合孔が挿通され、各支持筒は摺動自在とされ、ボ
ス部は第2シフトロッドに固定され、3・4速支持筒,
1・2速支持筒,後退支持筒には3・4速シフタヘッ
ド,1・2速シフタヘッド,後退シフタヘッドがそれぞ
れ連結され、ボス部の上部の支持軸にインバーションレ
バーが回転自在に軸支され、インバーションレバーの他
端に5・6速シフタヘッドが形成され、5・6速支持筒
にはスリットが連結され、インバーションレバーの一端
にスリットが係合され、インバーションレバーによりシ
フト方向が逆転されるように連結されるように構成する
こともできる。
In a gear shift device of a transmission, a fitting hole of a boss portion is fitted and fixed at a predetermined position on a shift rod, and an inversion lever rotates on a support shaft above the boss portion. The shaft is freely supported and is connected by an inversion lever so that the shift direction is reversed. In a gear shift device of a transmission, a fifth and sixth speed support cylinder, a boss portion,
The fitting holes of the third and fourth speed support cylinders, the auxiliary support cylinder, the first and second speed support cylinders, and the backward support cylinder are inserted, the respective support cylinders are slidable, and the boss portion is fixed to the shift rod.・ The 4th speed support cylinder, the 1st and 2nd speed support cylinders, the reverse support cylinder are connected to the 3rd and 4th speed shifter heads, the 1st and 2nd speed shifter heads, and the reverse shifter head respectively, and the auxiliary support cylinders are the 5th and 6th speed shifter heads and the 1st speed shifter head. The slit is connected, the second slit is connected to the 5th and 6th speed support cylinder, the inversion lever is rotatably supported on the support shaft above the boss, and the first slit and the first slit are provided at both ends of the inversion lever. 2 slits are engaged,
The inversion lever may be connected so that the shift direction is reversed. In the gear shift device of the transmission, 3.4
The respective fitting holes of the first speed support cylinder, the first and second speed support cylinders, and the backward support cylinder are inserted, and the fifth and sixth speed support cylinders and the respective fitting holes of the boss portions are inserted on the second shift rod. Is slidable, the boss is fixed to the second shift rod, the third and fourth speed support cylinders,
The 1st and 2nd speed support cylinders and the backward support cylinder are connected to the 3rd and 4th speed shifter heads, the 1st and 2nd speed shifter heads, and the backward shifter head, respectively, and the inversion lever is rotatably supported on the support shaft above the boss. A 5th and 6th speed shifter head is formed at the other end of the inversion lever, a slit is connected to the 5th and 6th speed support cylinder, a slit is engaged with one end of the inversion lever, and the shift direction is reversed by the inversion lever. Can also be configured to be connected.

【0009】[0009]

【作用】シフトロッド上の所定位置に嵌合されかつ固定
されたボス部の上部の支持軸にインバーションレバーが
回転自在に軸支される。インバーションレバーの一端に
シフタヘッドを連結し、インバーションレバーの他端に
フォークを連結することによりシフト方向が逆転され
る。1本のシフトロッド上に5・6速支持筒,ボス部,
補助支持筒の各嵌合孔が挿通された場合には、補助支持
筒には5・6速シフタヘッド及び第1スリットが連結さ
れ、5・6速支持筒には第2スリットが連結される。イ
ンバーションレバーの両端に第1スリット及び第2スリ
ットが係合され、インバーションレバーによりシフト方
向が逆転される。第1シフトロッド上に3・4速支持
筒,1・2速支持筒,後退支持筒の各嵌合孔が挿通さ
れ、第2シフトロッド上に5・6速支持筒,ボス部の各
嵌合孔が挿通される場合には、5・6速支持筒にスリッ
トが連結され、インバーションレバーの一端にスリット
が係合され、インバーションレバーの他端に5・6速シ
フタヘッドが形成される。、インバーションレバーによ
りインバーションレバーの他端からのシフト方向が、逆
転されてインバーションレバーの一端に伝えられる。
The inversion lever is rotatably supported on the support shaft above the boss fitted and fixed at the predetermined position on the shift rod. The shift direction is reversed by connecting the shifter head to one end of the inversion lever and connecting the fork to the other end of the inversion lever. 5/6 speed support cylinder, boss, and 1 shift rod
When the fitting holes of the auxiliary support cylinder are inserted, the 5th and 6th speed shifter head and the first slit are connected to the auxiliary support cylinder, and the second slit is connected to the 5th and 6th speed support cylinder. The first slit and the second slit are engaged with both ends of the inversion lever, and the shift direction is reversed by the inversion lever. Fitting holes for the third and fourth speed support cylinders, the first and second speed support cylinders, and the backward support cylinder are inserted through the first shift rod, and the fifth and sixth speed support cylinders and the boss portions are fitted over the second shift rod. When the dowel is inserted, the slit is connected to the 5th and 6th speed supporting cylinder, the slit is engaged with one end of the inversion lever, and the 5th and 6th speed shifter head is formed at the other end of the inversion lever. . The shift direction from the other end of the inversion lever is reversed by the inversion lever and transmitted to one end of the inversion lever.

【0010】[0010]

【実施例】図1に基づいて、本発明の変速機のギヤシフ
ト装置の第1実施例について説明する。変速機のケース
カバーの両側の垂直壁10、11に挿通孔12,13が形成さ
れ、挿通孔12,13に1本のシフトロッド14の両端が挿通
され、後記ボス部15の場合と同様にして固定される。シ
フトロッド14には一端側(図1aでは左端側)から順に、
5・6速支持筒4a、ボス部15、3・4速支持筒3a、補助
支持筒5、1・2速支持筒2a、後退支持筒1aの各嵌合孔
が挿通され、各支持筒1a〜4aは摺動自在とされる。図1b
に示すように、ボス部15の下端に螺子孔16を形成し、螺
子孔16に螺子ピン17を螺合し、シフトロッド14の所定位
置に形成された切欠部19に螺子ピン17の先端を押圧し
て、ボス部15を図1aに示す位置に固定し、ナット18を螺
子ピン17に螺合して螺子ピン17の弛みを防止する。5・
6速支持筒4a、3・4速支持筒3a、1・2速支持筒2a、
後退支持筒1aは、5・6速フォーク4、3・4速フォー
ク3、1・2速フォーク2、後退フォーク1のそれぞれ
上端に一体的に固定されている。補助支持部5の上部外
側(図1aでは上側) には補助連結アーム5bが一体的に固
定され、図1aに示すように補助連結アーム5bが上方の位
置に維持されるように、不図示のキー等を用いてシフト
ロッド14に支持される。図1aに示されるように、後退支
持筒1aには水平方向に貫通するスプリング室20が形成さ
れ、スプリング室20の内方にボール21が配置され、スプ
リングの先端がボール21を押圧し、スプリングの後端は
スプリング押さえ22により支持されている。シフトロッ
ド14の表面の所定位置に3個の溝が形成され、中央の溝
は中立位置、両側の溝はシフト位置にそれぞれ対応し、
図示のようにボール21が中央の溝に係合している時に
は、後退フォーク1は中立位置にあり、ボール21が両側
の溝に係合している時は、後退フォーク1はシフト位置
にあり(後退フォーク1の場合はシフト位置は1つの
み)、スプリングの圧力によって各位置に維持される。
5・6速支持筒4a、3・4速支持筒3a、1・2速支持筒
2aの各支持筒についても、後退支持筒1aの場合と同様の
維持機構が形成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of a gear shift device for a transmission according to the present invention will be described with reference to FIG. Insertion holes 12 and 13 are formed in the vertical walls 10 and 11 on both sides of the transmission case cover, and both ends of one shift rod 14 are inserted into the insertion holes 12 and 13, respectively. Fixed. The shift rod 14 has one end side (the left end side in FIG. 1a) in order,
The respective fitting holes of the 5th and 6th speed support cylinder 4a, the boss portion 15, the 3rd and 4th speed support cylinder 3a, the auxiliary support cylinder 5, the 1st and 2nd speed support cylinder 2a, and the backward support cylinder 1a are inserted, and the respective support cylinders 1a. ~ 4a is slidable. Figure 1b
As shown in FIG. 3, a screw hole 16 is formed at the lower end of the boss portion 15, a screw pin 17 is screwed into the screw hole 16, and the tip of the screw pin 17 is fitted into a cutout portion 19 formed at a predetermined position of the shift rod 14. By pressing, the boss portion 15 is fixed at the position shown in FIG. 1a, and the nut 18 is screwed onto the screw pin 17 to prevent the screw pin 17 from loosening. 5.
6th speed support cylinder 4a, 3rd / 4th speed support cylinder 3a, 1st / 2nd speed support cylinder 2a,
The reverse support cylinder 1a is integrally fixed to the upper ends of the fifth and sixth speed forks 4, the third and fourth speed forks 3, the first and second speed forks 2, and the reverse fork 1, respectively. An auxiliary connecting arm 5b is integrally fixed to the outside of the upper part of the auxiliary supporting portion 5 (upper side in FIG. 1a), and is not shown so that the auxiliary connecting arm 5b is maintained in the upper position as shown in FIG. 1a. The shift rod 14 is supported by using a key or the like. As shown in FIG. 1a, a spring chamber 20 penetrating in the horizontal direction is formed in the retreat support cylinder 1a, a ball 21 is arranged inside the spring chamber 20, and the tip of the spring presses the ball 21. The rear end is supported by a spring retainer 22. Three grooves are formed at predetermined positions on the surface of the shift rod 14, the center groove corresponds to the neutral position, and the grooves on both sides correspond to the shift position,
When the ball 21 is engaged in the central groove as shown, the retracting fork 1 is in the neutral position, and when the ball 21 is engaged in the grooves on both sides, the retracting fork 1 is in the shift position. (In the case of the reverse fork 1, there is only one shift position), and it is maintained at each position by the pressure of the spring.
5th / 6th speed support cylinder 4a, 3rd / 4th speed support cylinder 3a, 1st / 2nd speed support cylinder
For each of the support cylinders 2a, the same maintenance mechanism as in the case of the backward support cylinder 1a is formed.

【0011】3・4速支持筒3aのやや外よりの上部の3
・4速シフタヘッドに3・4速嵌合溝3cが形成され、1
・2速支持筒2aの上部をシフトロッド14と平行に延長し
て1・2速連結アーム(延長部分)2bとなし、1・2速
連結アーム2bの先端上部の1・2速シフタヘッドに1・
2速嵌合溝2cが形成され、3・4速嵌合溝3cと1・2速
嵌合溝2cとは隣接して位置している。補助支持部5に一
体的に固定された補助連結アーム5bを、シフトロッド14
と平行に延長して補助連結アーム5bとなし、補助連結ア
ーム5bの中間上部の補助シフタヘッドに5・6速嵌合溝
5cが形成され、補助連結アーム5bの先端には第1スリッ
ト23が形成される。5・6速嵌合溝5cは3・4速嵌合溝
3cの外側に隣接して位置しており、補助連結アーム5bの
先端は5・6速嵌合溝5cよりも少々外側に位置してい
る。後退支持筒1aの上部外側(図1aでは下側)をシフト
ロッド14と平行に延長して後退連結アーム1bとなし、後
退連結アーム1bの先端上部の後退シフタヘッドに後退嵌
合溝1cが形成され、後退嵌合溝1cと1・2速嵌合溝2cと
は隣接して位置しており、かつ5・6速嵌合溝5c、3・
4速嵌合溝3c、1・2速嵌合溝2c、後退嵌合溝1cが順に
平行に配置されている。嵌合溝5c〜1cが平行となるよう
に、必要に応じて支持筒1a・2a・3aとシフトロッド14と
の相対的回転をしないように構成する。5・6速支持筒
4aの上部外側(図1aでは下側)をシフトロッド14と平行
に延長して5・6速連結アーム4bとなし(5・6速連結
アーム4bの延長方向は、補助連結アーム5b、1・2速連
結アーム2b、後退連結アーム1bの各延長方向とは逆方
向)、5・6速連結アーム4bの先端には第2スリット24
が形成される。ボス部15の上部中央から上方へに支持軸
26が一体的に延びており、インバーションレバー9の中
央部の支持孔を支持軸26に回転自在に嵌合させ、図1bに
示すように支持軸26の上端部の環状溝に割りピンを嵌合
させて、インバーションレバー9の抜け止めとする。イ
ンバーションレバー9の一端(図1aでは上端)を第1ス
リット23に係合させ、インバーションレバー9の他端
(図1aでは下端)を第2スリット24に係合させる。ここ
では、前進6段・後退1段の変速機の例を示したが、他
の変速段数のギヤシフト装置にも適用することができ
る。
3rd and 4th speed support cylinders 3a, which are located slightly above the outside
・ 3rd and 4th speed fitting groove 3c is formed on the 4th speed shifter head.
・ The upper part of the 2nd speed support cylinder 2a is extended in parallel with the shift rod 14 to form the 1st and 2nd speed connecting arm (extension part) 2b, and the 1st and 2nd speed shifter head on the tip of the 1st and 2nd speed connecting arm 2b・
A second speed fitting groove 2c is formed, and the third and fourth speed fitting groove 3c and the first and second speed fitting groove 2c are located adjacent to each other. The auxiliary connecting arm 5b integrally fixed to the auxiliary supporting portion 5 is attached to the shift rod 14
Extends in parallel with to form the auxiliary connecting arm 5b, and the auxiliary shifter head in the middle upper part of the auxiliary connecting arm 5b has a 5th and 6th speed fitting groove.
5c is formed, and the first slit 23 is formed at the tip of the auxiliary connecting arm 5b. 5th and 6th speed fitting groove 5c is a 3rd and 4th speed fitting groove
It is located adjacent to the outside of 3c, and the tip of the auxiliary connecting arm 5b is located slightly outside the 5th and 6th speed fitting groove 5c. The upper outer side (the lower side in FIG. 1a) of the retreat support cylinder 1a is extended in parallel with the shift rod 14 to form a retreat connection arm 1b, and a retreat fitting groove 1c is formed in the retreat shifter head at the upper end of the retreat connection arm 1b. The backward fitting groove 1c and the 1st / 2nd speed fitting groove 2c are located adjacent to each other, and the 5th / 6th speed fitting groove 5c, 3 ・
The fourth speed fitting groove 3c, the first and second speed fitting groove 2c, and the backward fitting groove 1c are sequentially arranged in parallel. If necessary, the support cylinders 1a, 2a, 3a and the shift rod 14 are configured not to rotate relative to each other so that the fitting grooves 5c to 1c are parallel. 5/6 speed support cylinder
The upper outer side (lower side in FIG. 1a) of 4a is extended in parallel with the shift rod 14 to form the 5th and 6th speed connecting arm 4b (the extension directions of the 5th and 6th speed connecting arm 4b are the auxiliary connecting arms 5b, 1 The second slit 24 is provided at the tip of the 5th and 6th speed connecting arm 4b.
Is formed. Support shaft from the center of the top of the boss 15 upwards
26 integrally extends, the support hole in the central portion of the inversion lever 9 is rotatably fitted to the support shaft 26, and a split pin is inserted in the annular groove at the upper end of the support shaft 26 as shown in FIG. 1b. It is fitted to prevent the inversion lever 9 from coming off. One end (upper end in FIG. 1a) of the inversion lever 9 is engaged with the first slit 23, and the other end (lower end in FIG. 1a) of the inversion lever 9 is engaged with the second slit 24. Here, an example of a transmission having six forward gears and one reverse gear is shown, but the present invention can also be applied to a gear shift device having another gear number.

【0012】本発明の第1実施例について変速機のギヤ
シフトを行うときの動作を説明する。不図示のシフトレ
バーの先端が5・6速嵌合溝5c、3・4速嵌合溝3c、1
・2速嵌合溝2c、後退嵌合溝1cの中の任意の1つを選択
して嵌合する。第1速又は第2速にシフトするときに
は、シフトレバーの先端を1・2速嵌合溝2cに嵌合さ
せ、1・2速連結アーム2bを左方向又は右方向に移動さ
せる。1・2速支持筒2aがシフトロッド14上を左方向又
は右方向に移動し、1・2速支持筒2aと一体の1・2速
フォーク2が左方向又は右方向に移動し、1・2速フォ
ーク2の先端に嵌合された不図示のスリーブが移動し
て、アウトプットシャフトにスプライン結合されたハブ
と第1速又は第2速のドリブンギヤとが係合される。第
3速又は第4速にシフトするときには、シフトレバーの
先端を3・4速嵌合溝3cに嵌合させ、3・4速支持筒3a
をシフトロッド14上で左方向又は右方向に移動させる。
3・4速支持筒3aと一体の3・4速フォーク3が左方向
又は右方向に移動し、3・4速フォーク3の先端に嵌合
された不図示のスリーブが移動して、アウトプットシャ
フトにスプライン結合されたハブと第3速又は第4速の
ドリブンギヤとが係合される。
The operation of the first embodiment of the present invention when gear shifting the transmission will be described. The tip of the shift lever (not shown) has the 5th and 6th speed fitting grooves 5c, the 3rd and 4th speed fitting grooves 3c, 1
-Select and fit any one of the second speed fitting groove 2c and the backward fitting groove 1c. When shifting to the first speed or the second speed, the tip of the shift lever is fitted in the first and second speed fitting groove 2c to move the first and second speed connecting arm 2b leftward or rightward. The 1st and 2nd speed support cylinder 2a moves leftward or rightward on the shift rod 14, and the 1st and 2nd speed fork 2 integrated with the 1st and 2nd speed support cylinder 2a moves leftward or rightward, A sleeve (not shown) fitted to the tip of the second speed fork 2 moves to engage the hub splined to the output shaft and the driven gear of the first speed or the second speed. When shifting to the 3rd or 4th speed, the tip of the shift lever is fitted into the 3rd or 4th speed fitting groove 3c, and the 3rd or 4th speed support cylinder 3a
On the shift rod 14 to the left or to the right.
The 3rd and 4th speed fork 3 integrated with the 3rd and 4th speed support cylinder 3a moves leftward or rightward, and the sleeve (not shown) fitted to the tip of the 3rd and 4th speed fork 3 moves to output the output shaft. The hub, which is spline-coupled to, and the driven gear of the third speed or the fourth speed are engaged.

【0013】第5速又は第6速にシフトするときには、
シフトレバーの先端を5・6速嵌合溝5cに嵌合させ、5
・6速補助連結アーム5bを左方向又は右方向に移動させ
る。補助支持部5がシフトロッド14上を左方向又は右方
向に移動し、5・6速補助連結アーム5bの先端の第1ス
リット23も左方向又は右方向に移動する。第1スリット
23とインバーションレバー9の一端が係合しているの
で、インバーションレバー9が支持軸26を中心として反
時計方向又は時計方向に揺動し、インバーションレバー
9の他端に係合している5・6速連結アーム4bの第2ス
リット24が右方向又は左方向に移動する。5・6速連結
アーム4bと5・6速支持筒4aと一体の5・6速フォーク
4が右方向又は左方向に移動し、5・6速フォーク4の
先端に嵌合された不図示のスリーブが移動して、アウト
プットシャフトにスプライン結合されたハブと第5速又
は第6速のドリブンギヤとが係合される。後退速にシフ
トするときには、シフトレバーの先端を後退嵌合溝1cに
嵌合させ、後退連結アーム1bを右方向に移動させる。後
退支持筒1aがシフトロッド14上を右方向に移動し、後退
支持筒1aと一体の後退フォーク1が右方向に移動し、後
退フォーク1の先端に嵌合された不図示のスリーブが移
動して、アウトプットシャフトにスプライン結合された
ハブとリバースのドリブンギヤとが係合される。インバ
ーションレバー9が支持軸26に軸支さているので、ケー
スカバーの温度上昇による熱膨張の影響を受けない。
When shifting to fifth speed or sixth speed,
Fit the tip of the shift lever into the 5th and 6th speed fitting groove 5c, and
・ Move the 6th-speed auxiliary connecting arm 5b leftward or rightward. The auxiliary support portion 5 moves leftward or rightward on the shift rod 14, and the first slit 23 at the tip of the fifth and sixth speed auxiliary connecting arm 5b also moves leftward or rightward. 1st slit
Since 23 and one end of the inversion lever 9 are engaged, the inversion lever 9 swings counterclockwise or clockwise around the support shaft 26 and engages with the other end of the inversion lever 9. The second slit 24 of the 5th and 6th speed connecting arm 4b moves rightward or leftward. The 5th and 6th speed fork 4, which is integrated with the 5th and 6th speed connecting arm 4b and the 5th and 6th speed support cylinder 4a, moves to the right or left, and is fitted to the tip of the 5th and 6th speed fork 4 (not shown). The sleeve moves to engage the hub splined to the output shaft with the driven gear of the fifth speed or the sixth speed. When shifting to the reverse speed, the tip of the shift lever is fitted into the reverse fitting groove 1c, and the reverse connecting arm 1b is moved to the right. The reverse support cylinder 1a moves rightward on the shift rod 14, the reverse fork 1 integrated with the reverse support cylinder 1a moves right, and the sleeve (not shown) fitted to the tip of the reverse fork 1 moves. As a result, the hub splined to the output shaft and the reverse driven gear are engaged. Since the inversion lever 9 is pivotally supported by the support shaft 26, it is not affected by thermal expansion due to the temperature rise of the case cover.

【0014】図2に基づいて、本発明の変速機のギヤシ
フト装置の第2実施例について説明する。変速機のケー
スカバーの両側の垂直壁10、11に挿通孔27〜30が形成さ
れ、挿通孔27,28に第1シフトロッド31の両端が挿通さ
れ、また挿通孔29,30に第2シフトロッド32の両端が挿
通され、それぞれ後記ボス部35の場合と同様にして固定
される。第1シフトロッド31には一端側(図2では左端
側)から順に、3・4速支持筒3a、1・2速支持筒2a、
後退支持筒1aの各嵌合孔が挿通され、各支持筒1a〜3aは
摺動自在とされる。第2シフトロッド32には一端側から
順に、5・6速支持筒4a、ボス部35の各嵌合孔、筒状部
3c〜1cの先端の各嵌合孔が挿通され、支持筒4aは摺動自
在とされる。3・4速筒状部3c、1・2速筒状部2c、後
退筒状部1cは3・4速支持筒3a、1・2速支持筒2a、後
退支持筒1aとそれぞれ一体のもので、3・4速支持筒3
a、1・2速支持筒2a、後退支持筒1aから第2シフトロ
ッド32に向けてそれぞれ水平に突出している。ボス部35
は第1実施例のボス部15と同様の方法によって第2シフ
トロッド32に固定されている。第1実施例の場合と同様
に、5・6速支持筒4a、3・4速支持筒3a、1・2速支
持筒2a、後退支持筒1aは、5・6速フォーク4、3・4
速フォーク3、1・2速フォーク2、後退フォーク1の
それぞれ上端に一体的に固定されている。後退筒状部1c
には水平方向に延びるスプリング室40が形成され、スプ
リング室40の先端にボール41が配置され、スプリングの
先端がボール41を押圧し、スプリングの後端はスプリン
グ室40の後端により支持されている。第2シフトロッド
32の表面の所定位置に3個の溝づつの溝が形成され、中
央の溝は中立位置、両側の溝はシフト位置にそれぞれ対
応し、図示のようにボール41が中央の溝に係合している
時には、後退フォーク1は中立位置にあり、ボール41が
両側の溝に係合している時は、後退フォーク1はシフト
位置にあり(後退フォーク1の場合はシフト位置は1つ
のみ)、スプリングの圧力によって各位置に維持され
る。3・4速支持筒3a、1・2速支持筒2aの各支持筒に
ついても、後退支持筒1aの場合と同様の維持機構が形成
されている。5・6速支持筒4aは、第1実施例の場合と
同様にして、第2シフトロッド32に維持機構が形成され
ている。
A second embodiment of the gear shift device for a transmission according to the present invention will be described with reference to FIG. Through holes 27 to 30 are formed in the vertical walls 10 and 11 on both sides of the transmission case cover, both ends of the first shift rod 31 are inserted into the through holes 27 and 28, and the second shift is inserted into the through holes 29 and 30. Both ends of the rod 32 are inserted and fixed in the same manner as the case of the boss portion 35 described later. The first shift rod 31 has one end side (the left end side in FIG. 2) in order from the 3rd / 4th speed support cylinder 3a, the 1st / 2nd speed support cylinder 2a,
The fitting holes of the backward support cylinder 1a are inserted, and the respective support cylinders 1a to 3a are slidable. In the second shift rod 32, the fifth and sixth speed support cylinders 4a, the fitting holes of the boss portion 35, and the cylindrical portion are arranged in this order from one end side.
The fitting holes at the tips of 3c to 1c are inserted, and the support cylinder 4a is slidable. The 3rd and 4th speed tubular portion 3c, the 1st and 2nd speed tubular portion 2c, and the retreat tubular portion 1c are respectively integrated with the 3rd and 4th speed support barrel 3a, the 1st and 2nd speed support barrel 2a, and the backward support barrel 1a. 3rd / 4th speed support cylinder 3
The first and second speed support cylinders 2a and the reverse support cylinder 1a respectively project horizontally toward the second shift rod 32. Boss part 35
Is fixed to the second shift rod 32 by the same method as the boss portion 15 of the first embodiment. As in the case of the first embodiment, the fifth and sixth speed support cylinders 4a, the third and fourth speed support cylinders 3a, the first and second speed support cylinders 2a, and the backward support cylinder 1a are the fifth and sixth speed forks 4, 3.4.
The speed fork 3, the first / second speed fork 2, and the reverse fork 1 are integrally fixed to the respective upper ends. Backward tubular part 1c
Is formed with a spring chamber 40 extending in the horizontal direction, a ball 41 is arranged at the tip of the spring chamber 40, the tip of the spring presses the ball 41, and the rear end of the spring is supported by the rear end of the spring chamber 40. There is. Second shift rod
Three grooves are formed at predetermined positions on the surface of 32, the central groove corresponds to the neutral position, the grooves on both sides correspond to the shift position, and the balls 41 engage with the central groove as shown. The reverse fork 1 is in the neutral position, and the reverse fork 1 is in the shift position when the balls 41 are engaged in the grooves on both sides (in the case of the reverse fork 1, there is only one shift position). , Maintained in each position by spring pressure. For each of the support cylinders of the third and fourth speed support cylinders 3a and the first and second speed support cylinders 2a, the same maintenance mechanism as that of the backward support cylinder 1a is formed. In the fifth and sixth speed support cylinders 4a, the second shift rod 32 has a maintenance mechanism formed in the same manner as in the first embodiment.

【0015】3・4速支持筒3aのやや外よりの上部を第
1シフトロッド31と平行に一端方向(図2で左端方向)
に延長して3・4速連結アーム3bとなし、3・4速連結
アーム3bの先端上部の3・4速シフタヘッドに3・4速
嵌合溝3cが形成される。1・2速支持筒2aの上部を第1
シフトロッド31と平行に延長して1・2速連結アーム2b
となし、1・2速連結アーム2bの先端上部の1・2速シ
フタヘッドに1・2速嵌合溝2cが形成され、3・4速嵌
合溝3cと1・2速嵌合溝2cとは隣接して位置している。
ボス部35の上部中央から上方へに支持軸36が一体的に延
びており、インバーションレバー8の中央部の支持孔を
支持軸36に回転自在に嵌合させる。インバーションレバ
ー8の一端(図2では上端)を後記のスリット38に係合
させ、インバーションレバー8の他端(図2では下端)
を幅広の5・6速シフタヘッドとなし、5・6速シフタ
ヘッドに5・6速嵌合溝8cが形成され、5・6速嵌合溝
8cは3・4速嵌合溝3cの外側に隣接して位置している。
後退支持筒1aの上部外側(図2では下側)を第1シフト
ロッド31と平行に延長して後退連結アーム1bとなし、後
退連結アーム1bの先端上部の後退シフタヘッドに後退嵌
合溝1cが形成され、後退嵌合溝1cと1・2速嵌合溝2cと
は隣接して位置しており、かつ5・6速嵌合溝8c、3・
4速嵌合溝3c、1・2速嵌合溝2c、後退嵌合溝1cが順に
平行に配置されている。5・6速支持筒4aの上部外側
(図2では上側)を第2シフトロッド32と平行に他端方
向(図2では右端方向)に延長して5・6速連結アーム
4bとなし(5・6速連結アーム4bの延長方向は、3・4
速連結アーム3b、1・2速連結アーム2b、後退連結アー
ム1bの各延長方向とは逆方向)、5・6速連結アーム4b
の先端にはスリット38が形成される。ここでは、前進6
段・後退1段の変速機の例を示したが、他の変速段数の
ギヤシフト装置にも適用することができる。
The upper part of the third and fourth speed supporting cylinders 3a, which is slightly outside, is parallel to the first shift rod 31 in one end direction (left end direction in FIG. 2).
To the third and fourth speed connecting arms 3b, and a third and fourth speed fitting groove 3c is formed in the third and fourth speed shifter head above the tip of the third and fourth speed connecting arm 3b. Place the upper part of the 1st and 2nd speed support cylinder 2a first
1st and 2nd speed connecting arm 2b extending parallel to shift rod 31
None, the 1st and 2nd speed fitting groove 2c is formed in the 1st and 2nd speed shifter head above the tip of the 1st and 2nd speed connecting arm 2b, and the 3rd and 4th speed fitting groove 3c and the 1st and 2nd speed fitting groove 2c Are located adjacent to each other.
A support shaft 36 integrally extends upward from the center of the upper portion of the boss portion 35, and a support hole in the center portion of the inversion lever 8 is rotatably fitted to the support shaft 36. One end (the upper end in FIG. 2) of the inversion lever 8 is engaged with a slit 38 described later, and the other end (the lower end in FIG. 2) of the inversion lever 8 is engaged.
Is not a wide 5/6 speed shifter head, and the 5/6 speed shifter head is provided with a 5/6 speed fitting groove 8c.
8c is located adjacent to the outside of the 3rd and 4th speed fitting groove 3c.
The upper outer side (lower side in FIG. 2) of the retreat support cylinder 1a is extended in parallel with the first shift rod 31 to form a retreat connection arm 1b, and the retreat shift groove at the top of the retreat connection arm 1b is provided with a retreat fitting groove 1c. The rearward fitting groove 1c and the first and second speed fitting groove 2c are located adjacent to each other, and the fifth and sixth speed fitting grooves 8c, 3 ...
The fourth speed fitting groove 3c, the first and second speed fitting groove 2c, and the backward fitting groove 1c are sequentially arranged in parallel. A 5th and 6th speed connecting arm is formed by extending the upper outer side (upper side in FIG. 2) of the 5th and 6th speed supporting cylinder 4a in parallel with the second shift rod 32 toward the other end (right end direction in FIG. 2).
4b and none (extension direction of 5th and 6th speed connecting arm 4b is 3.4
(5th and 6th speed connecting arms 3b, 1st and 2nd speed connecting arms 2b, reverse connecting arm 1b) and 5th and 6th speed connecting arms 4b
A slit 38 is formed at the tip of the. Here, forward 6
An example of a transmission having one gear and one reverse gear has been shown, but the invention can be applied to a gear shift device having other gears.

【0016】本発明の第2実施例について変速機のギヤ
シフトを行うときの動作を説明する。不図示のシフトレ
バーの先端が5・6速嵌合溝8c、3・4速嵌合溝3c、1
・2速嵌合溝2c、後退嵌合溝1cの中の任意の1つを選択
して嵌合する。第1速又は第2速にシフトするときに
は、シフトレバーの先端を1・2速嵌合溝2cに嵌合さ
せ、1・2速連結アーム2bを左方向又は右方向に移動さ
せる。1・2速支持筒2aが第1シフトロッド31上を左方
向又は右方向に移動し、1・2速支持筒2aと一体の1・
2速フォーク2が左方向又は右方向に移動し、1・2速
フォーク2の先端に嵌合された不図示のスリーブが移動
して、アウトプットシャフトにスプライン結合されたハ
ブと第1速又は第2速のドリブンギヤとが係合される。
第3速又は第4速にシフトするときには、シフトレバー
の先端を3・4速嵌合溝3cに嵌合させ、3・4速連結ア
ーム3bを左方向又は右方向に移動させる。3・4速支持
筒3aが第1シフトロッド31上を左方向又は右方向に移動
し、3・4速支持筒3aと一体の3・4速フォーク3が左
方向又は右方向に移動し、3・4速フォーク3の先端に
嵌合された不図示のスリーブが移動して、アウトプット
シャフトにスプライン結合されたハブと第3速又は第4
速のドリブンギヤとが係合される。
The operation of the second embodiment of the present invention when gear shifting the transmission will be described. The tip of a shift lever (not shown) has a 5th and 6th speed fitting groove 8c, a 3rd and 4th speed fitting groove 3c, 1
-Select and fit any one of the second speed fitting groove 2c and the backward fitting groove 1c. When shifting to the first speed or the second speed, the tip of the shift lever is fitted in the first and second speed fitting groove 2c to move the first and second speed connecting arm 2b leftward or rightward. The 1st / 2nd speed support cylinder 2a moves leftward or rightward on the first shift rod 31, and is integrated with the 1st / 2nd speed support cylinder 2a
The 2nd speed fork 2 moves leftward or rightward, and a sleeve (not shown) fitted to the tip of the 1st / 2nd speed fork 2 moves and the hub splined to the output shaft and the 1st speed or 1st speed. The driven gear of the second speed is engaged.
When shifting to the third speed or the fourth speed, the tip of the shift lever is fitted in the third and fourth speed fitting groove 3c and the third and fourth speed connecting arm 3b is moved leftward or rightward. The third / fourth speed support cylinder 3a moves leftward or rightward on the first shift rod 31, the third / fourth speed fork 3 integrated with the third / fourth speed support cylinder 3a moves leftward or rightward, A sleeve (not shown) fitted to the tip of the third / fourth speed fork 3 moves to move to a hub splined to the output shaft and the third speed or the fourth speed.
The fast driven gear is engaged.

【0017】第5速又は第6速にシフトするときには、
シフトレバーの先端を5・6速嵌合溝8cに嵌合させ、イ
ンバーションレバー8を左方向又は右方向に揺動させ
る。インバーションレバー8が支持軸36を中心として時
計方向又は反時計方向に揺動し、インバーションレバー
8の一端に係合している5・6速連結アーム4bのスリッ
ト38が右方向又は左方向に移動する。5・6速連結アー
ム4bと5・6速支持筒4aと一体の5・6速フォーク4が
右方向又は左方向に移動し、5・6速フォーク4の先端
に嵌合された不図示のスリーブが移動して、アウトプッ
トシャフトにスプライン結合されたハブと第5速又は第
6速のドリブンギヤとが係合される。後退速にシフトす
るときには、シフトレバーの先端を後退嵌合溝1cに嵌合
させ、後退連結アーム1bを右方向に移動させる。後退支
持筒1aが第1シフトロッド31上を右方向に移動し、後退
支持筒1aと一体の後退フォーク1が右方向に移動し、後
退フォーク1の先端に嵌合された不図示のスリーブが移
動して、アウトプットシャフトにスプライン結合された
ハブとリバースのドリブンギヤとが係合される。インバ
ーションレバー8が支持軸36に軸支さているので、ケー
スカバーの温度上昇による熱膨張の影響を受けない。ま
た、第2実施例では、インバーションレバー8が5・6
速連結アームの5・6速シフタヘッドの役目を兼ねてい
るので、第1実施例よりも部品点数の低減(公差及びガ
タの低減、重量低減)が図られる。
When shifting to the fifth speed or the sixth speed,
The tip of the shift lever is fitted in the 5th and 6th speed fitting groove 8c, and the inversion lever 8 is swung leftward or rightward. The inversion lever 8 swings clockwise or counterclockwise around the support shaft 36, and the slit 38 of the fifth and sixth speed connecting arm 4b engaged with one end of the inversion lever 8 is directed to the right or left. Move to. The 5th and 6th speed fork 4, which is integrated with the 5th and 6th speed connecting arm 4b and the 5th and 6th speed support cylinder 4a, moves to the right or left, and is fitted to the tip of the 5th and 6th speed fork 4 (not shown). The sleeve moves to engage the hub splined to the output shaft with the driven gear of the fifth speed or the sixth speed. When shifting to the reverse speed, the tip of the shift lever is fitted into the reverse fitting groove 1c, and the reverse connecting arm 1b is moved to the right. The reverse support cylinder 1a moves rightward on the first shift rod 31, the reverse fork 1 integral with the reverse support cylinder 1a moves rightward, and a sleeve (not shown) fitted to the tip of the reverse fork 1 moves. After the movement, the hub splined to the output shaft and the reverse driven gear are engaged. Since the inversion lever 8 is pivotally supported by the support shaft 36, it is not affected by thermal expansion due to temperature rise of the case cover. In addition, in the second embodiment, the inversion lever 8 is 5/6.
Since it also serves as the 5th and 6th speed shifter head of the fast connecting arm, the number of parts can be reduced (tolerance and play are reduced, and weight can be reduced) compared to the first embodiment.

【0018】[0018]

【発明の効果】本発明では、変速機のギヤシフト装置に
おいて、シフトロッド上の所定位置にボス部の嵌合孔が
嵌合されかつ固定され、ボス部の上部の支持軸にインバ
ーションレバーが回転自在に軸支されている。従って、
従来例に較べてインバーションレバーの軸支構造が単純
化されており、ガタを減少させることができる。また、
ボス部がシフトロッド上に固定されているので、インバ
ーションレバーを含むシフト機構はアルミ製ケースカバ
ーの熱膨張による変形の影響を受けず、しかもアルミ製
ケースカバーからの熱がシフト機構に伝熱されることが
なく、インバーションレバーを含むシフト機構の寸法精
度を高め易く、適正なシフト量を保ち続けることができ
る。インバーションレバーの一端に第1スリットが係合
され、他端に第2スリットが係合されている場合、従来
例と較べインバーションレバーに熱が伝熱されないので
(インバーションレバーとスリットが同じ温度であるの
で)、インバーションレバーの端部にスリットとの間が
高い寸法精度に維持される。また、従来の変速機のギヤ
シフト装置においては、シフトロッドを5本使用してい
たのに対して、本発明ではシフトロッドを1本ないし2
本にすることができ、部品点数を低減させ、重量を減少
させることができる。
According to the present invention, in the gear shift device of the transmission, the fitting hole of the boss portion is fitted and fixed at a predetermined position on the shift rod, and the inversion lever rotates on the support shaft above the boss portion. Freely supported. Therefore,
Compared to the conventional example, the shaft supporting structure of the inversion lever is simplified, and the play can be reduced. Also,
Since the boss is fixed on the shift rod, the shift mechanism including the inversion lever is not affected by the deformation due to the thermal expansion of the aluminum case cover, and the heat from the aluminum case cover is transferred to the shift mechanism. Therefore, the dimensional accuracy of the shift mechanism including the inversion lever can be easily increased, and an appropriate shift amount can be maintained. When the first slit is engaged with one end of the inversion lever and the second slit is engaged with the other end, heat is not transferred to the inversion lever as compared with the conventional example (the same inversion lever and slit are used). Because of the temperature), a high dimensional accuracy is maintained between the slit and the slit at the end of the inversion lever. Further, in the conventional gear shift device for a transmission, five shift rods are used, whereas in the present invention, one or two shift rods are used.
It can be made into a book, the number of parts can be reduced, and the weight can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】図1aは本発明の変速機のギヤシフト装置の第
1実施例の上面図であり、図1bは図1aのA−A線断
面図である。
1a is a top view of a first embodiment of a gear shift device for a transmission according to the present invention, and FIG. 1b is a sectional view taken along the line AA of FIG. 1a.

【図2】本発明の変速機のギヤシフト装置の第2実施例
の上面図である。
FIG. 2 is a top view of a second embodiment of the gear shift device for a transmission according to the present invention.

【図3】従来の変速機のギヤシフト装置の上面図であ
る。
FIG. 3 is a top view of a gear shift device of a conventional transmission.

【図4】シフトパターンを示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a shift pattern.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

8 インバーションレバー 9 インバーションレバー 14 シフトロッド 15 ボス部 26 支持軸 31 第1シフトロッド 32 第2シフトロッド 35 ボス部 36 支持軸 8 Inversion lever 9 Inversion lever 14 Shift rod 15 Boss portion 26 Support shaft 31 First shift rod 32 Second shift rod 35 Boss portion 36 Support shaft

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シフトロッド上の所定位置にボス部の嵌
合孔が嵌合されかつ固定され、ボス部の上部の支持軸に
インバーションレバーが回転自在に軸支され、インバー
ションレバーによりシフト方向が逆転されるように連結
された変速機のギヤシフト装置。
1. A fitting hole of a boss portion is fitted and fixed at a predetermined position on a shift rod, an inversion lever is rotatably supported by a support shaft above the boss portion, and the inversion lever shifts the shift lever. A gear shift device for a transmission that is connected so that the directions thereof are reversed.
【請求項2】 1本のシフトロッド上に5・6速支持
筒,ボス部,3・4速支持筒,補助支持筒,1・2速支
持筒,後退支持筒の各嵌合孔が挿通され、各支持筒は摺
動自在とされ、ボス部はシフトロッドに固定され、3・
4速支持筒,1・2速支持筒,後退支持筒には3・4速
シフタヘッド,1・2速シフタヘッド,後退シフタヘッ
ドがそれぞれ連結され、補助支持筒には5・6速シフタ
ヘッド及び第1スリットが連結され、5・6速支持筒に
は第2スリットが連結され、ボス部の上部の支持軸にイ
ンバーションレバーが回転自在に軸支され、インバーシ
ョンレバーの両端に第1スリット及び第2スリットが係
合され、インバーションレバーによりシフト方向が逆転
されるように連結された変速機のギヤシフト装置。
2. Fitting holes for a fifth and sixth speed support cylinder, a boss portion, a third and fourth speed support cylinder, an auxiliary support cylinder, a first and second speed support cylinder, and a backward support cylinder are inserted through one shift rod. Each support cylinder is slidable, and the boss is fixed to the shift rod.
The 4th speed support cylinder, the 1st and 2nd speed support cylinders, the reverse support cylinder are connected to the 3rd and 4th speed shifter heads, the 1st and 2nd speed shifter heads, and the reverse shifter head respectively, and the auxiliary support cylinders are the 5th and 6th speed shifter heads and the first slit. The second slit is connected to the fifth and sixth speed support cylinders, the inversion lever is rotatably supported by the support shaft above the boss, and the first slit and the second slit are provided at both ends of the inversion lever. A gear shift device for a transmission, in which a slit is engaged, and the shift lever is connected so that the shift direction is reversed by an inversion lever.
【請求項3】 第1シフトロッド上に3・4速支持筒,
1・2速支持筒,後退支持筒の各嵌合孔が挿通され、第
2シフトロッド上に5・6速支持筒,ボス部の各嵌合孔
が挿通され、各支持筒は摺動自在とされ、ボス部は第2
シフトロッドに固定され、3・4速支持筒,1・2速支
持筒,後退支持筒には3・4速シフタヘッド,1・2速
シフタヘッド,後退シフタヘッドがそれぞれ連結され、
ボス部の上部の支持軸にインバーションレバーが回転自
在に軸支され、インバーションレバーの他端に5・6速
シフタヘッドが形成され、5・6速支持筒にはスリット
が連結され、インバーションレバーの一端にスリットが
係合され、インバーションレバーによりシフト方向が逆
転されるように連結された変速機のギヤシフト装置。
3. A third / fourth speed support cylinder on the first shift rod,
The fitting holes of the 1st and 2nd speed support cylinders and the backward support cylinder are inserted, the 5th and 6th speed support cylinders and the fitting holes of the boss are inserted on the second shift rod, and each support cylinder is slidable And the boss is the second
Fixed to the shift rod, 3rd and 4th speed support cylinders, 1st and 2nd speed support cylinders, and 3rd and 4th speed shifter heads, 1st and 2nd speed shifter heads, and backward shifter heads are connected to the backward support cylinder,
An inversion lever is rotatably supported on a support shaft above the boss portion, a 5th and 6th speed shifter head is formed at the other end of the inversion lever, and a slit is connected to the 5th and 6th speed support cylinder. A gear shift device for a transmission, in which a slit is engaged with one end of a lever and the shift lever is connected so that the shift direction is reversed by the inversion lever.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2012117662A (en) * 2010-12-03 2012-06-21 Hyundai Motor Co Ltd Vehicle manual transmission

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