JPH0729678B2 - Refueling device - Google Patents
Refueling deviceInfo
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- JPH0729678B2 JPH0729678B2 JP1057836A JP5783689A JPH0729678B2 JP H0729678 B2 JPH0729678 B2 JP H0729678B2 JP 1057836 A JP1057836 A JP 1057836A JP 5783689 A JP5783689 A JP 5783689A JP H0729678 B2 JPH0729678 B2 JP H0729678B2
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- refueling
- liquid level
- counter
- level sensor
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、液面センサが出力を生じたときに給油を停止
し、一定時間後に給油を再開する給油装置に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to an oil supply device that stops oil supply when a liquid level sensor produces an output and restarts oil supply after a certain period of time.
［従来の技術］ 自動車の燃料タンクに給油する場合、通常「満タン」ま
で給油することが多いので、給油ノズルの先端付近に液
面の上昇により信号を出力する液面センサを設け、液面
の上昇に伴い液面センサが液面を検知すると「満タン」
と判断し、給油を停止するようになっている。しかしな
がら、給油作業中に発生する泡や飛沫を液面センサが検
知して、その結果、給油が停止してしまうので、一度液
面センサが信号を出力した後に一定時間、例えば３秒経
過した後に、液面センサの出力信号がなくなれば、再び
給油を開始し、かつ表示される給油量の最下位桁「0.01
」の末尾の数字が零になるまで給油する技術（以下こ
のように給油量の末尾の数字を零になるまで給油する作
業を単に整数給油という）が本出願人により特開昭58−
41095号公報に提案されている。[Prior Art] When refueling a fuel tank of an automobile, it is common to refuel up to "full". Therefore, a liquid level sensor that outputs a signal when the liquid level rises is installed near the tip of the refueling nozzle. When the liquid level sensor detects the liquid level as the
Therefore, the refueling is stopped. However, since the liquid level sensor detects bubbles and splashes generated during refueling work, and as a result, refueling stops, a certain time, for example, 3 seconds has elapsed after the liquid level sensor once output a signal. , If the output signal of the liquid level sensor disappears, refueling is restarted and the lowest digit of the refueling amount displayed is "0.01".
A technique for refueling until the number at the end of "is zero (hereinafter, the work of refueling until the number at the end of the amount of refueling is zero is simply referred to as integer refueling) has been disclosed by the present applicant.
It is proposed in Japanese Patent No. 41095.
他方、自動車の燃料タンクの上部には空気溜りがあるの
で、「満タン」になっても、例えば自動車の窓吹き等を
して車が揺れると、空気溜り中の空気が抜けてさらに若
干量が給油可能になる場合がある。その際に、前述の整
数給油では給油量の末尾が所定数になると給油が停止さ
れるので、完全な「満タン」にならない。On the other hand, since there is an air pocket in the upper part of the fuel tank of the car, even if the car is full, if the car shakes due to, for example, blowing in the window of the car, the air in the air pool will escape and a little more air will be discharged. May be refuelable. At that time, in the above-mentioned integer refueling, refueling is stopped when the end of the refueling amount reaches a predetermined number, so that it is not completely “full”.
［解決しようとする課題］ したがって、本発明の目的は、整数給油中にさらに若干
量の給油が可能になった場合に、給油を停止することな
く連続して整数給油を行うことができる給油装置を提供
するにある。[PROBLEMS TO BE SOLVED] Therefore, an object of the present invention is to provide an integer refueling device that can continuously perform refueling without stopping refueling when a small amount of refueling is possible during integer refueling. To provide.
［課題を解決するための手段］ 本発明によれば、液面センサが出力を生じたときに給油
を停止し、一定時間後に給油を再開し、この作動を複数
回行い、満タンで自動的に給油を終了し、かつ満タン給
油終了時の給油量の所定の桁が零になるようにして端数
をなくす整数給油機能を有する給油装置において、整数
給油作業時に液面センサからの液検知信号の出力の有無
を一定間隔毎に検知して液検知信号が出力されている場
合にその検知回数をカウントして記憶するカウンタを有
する制御手段を備え、その制御手段は前記カウンタの検
知したカウント数が所定回数以上カウントされる場合は
零にしたい桁が０になると給油を終了し、カウンタのカ
ウント数が所定回数カウントされない場合は零にしたい
桁が０になっても給油を続行し、前記カウンタをリセッ
トして前記作動を繰返す機能を有している。[Means for Solving the Problems] According to the present invention, refueling is stopped when the liquid level sensor produces an output, refueling is restarted after a certain time, and this operation is performed a plurality of times to automatically fill the tank. In a lubrication system with an integer lubrication function that eliminates fractions by ending the refueling at the end of a full tank refueling and the specified digit of the refueling amount becomes zero at the end of refueling, the liquid detection signal from the liquid level sensor during integer refueling work The presence or absence of the output of the liquid is detected at regular intervals, and when the liquid detection signal is output, the control means is provided with a counter that counts and stores the number of detections, and the control means is the number of counts detected by the counter. If the counter is not counted a predetermined number of times, the refueling is terminated, and if the number of counts of the counter is not counted a predetermined number of times, the refueling is continued and the refueling is continued. It has the function of resetting the computer and repeating the above operation.
［発明の作用効果の説明］ したがって、整数給油開始時の給油量が例えば「13.56
」であると仮定すると、この整数給油では小数点２桁
の数字が「０」になるまで給油を行うが、従来は、零に
しようとする小数点２桁の数が「０」すなわち「13.60
」になったときに給油を停止していた。しかしなが
ら、本発明では、小数点２桁目の数が「０」に近い数例
えば、「７」、「８」、「９」の内の少なくとも２つの
数の時に液を検知していた場合は、次の「０」で給油を
停止する。したがって「０」〜「６」まで、液を検知し
ていても「７」〜「９」の少なくとも２つで液面センサ
が液を検知していなければ、再び「０」、「１」・・・
と給油が続けられる。したがって、給油作業中に例えば
空気溜り中の空気が放出されて液面が低下しても、液面
センサが液を検知する完全な「満タン」状態まで給油で
き、かつ整数給油を行うことができる。[Explanation of Action and Effect of the Invention] Therefore, the amount of lubrication at the start of integer lubrication is, for example, "13.56.
Assuming that this is the integer refueling, refueling is performed until the number with two decimal places becomes "0", but conventionally, the number with two decimal places to be zero is "0", that is, "13.60".
I had stopped refueling. However, in the present invention, when the liquid is detected when the number of the second digit of the decimal point is close to “0”, for example, at least two of “7”, “8”, and “9” are detected, Refueling is stopped at the next "0". Therefore, even if the liquid is detected from "0" to "6", if the liquid level sensor does not detect the liquid with at least two of "7" to "9", "0", "1"・ ・
Refueling continues. Therefore, even if, for example, air in the air reservoir is released during the refueling work and the liquid level drops, it is possible to refuel to the complete "full" state in which the liquid level sensor detects the liquid, and it is possible to perform integer refueling. it can.
なお「７」〜「９」の３つ全てで液面を検知している場
合でもよく、また２つで液面を検知している場合でもよ
い。The liquid level may be detected by all three of "7" to "9", or the liquid level may be detected by two.
このように整数給油中に液検知信号の出力が所定回数検
知された場合は、液が液面センサの所に達しているの
で、所定の桁を零にして給油が終了するが、整数給油中
にタンク内の液面が下がって液面センサが検知しなくな
った場合は、カウンタによるカウント作業が繰返され
て、液面センサが液を検知した状態で所定の桁が零にな
って給油が終了する。In this way, when the output of the liquid detection signal is detected a predetermined number of times during integer refueling, the liquid has reached the liquid level sensor, so the specified digit is set to zero and refueling ends, but integer refueling When the liquid level in the tank drops and the liquid level sensor no longer detects, the counting work is repeated by the counter, and the predetermined digit becomes zero while the liquid level sensor detects the liquid and the refueling ends. To do.
したがって空気溜り中の空気が抜けてさらに給油できる
場合にも液面が液面センサに達した満タンの状態で整数
給油を行うことができる。Therefore, even when the air in the air reservoir escapes and oil can be further supplied, it is possible to perform integer oil supply in a state where the liquid level reaches the liquid level sensor and is full.
［実施例］ 以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。Embodiments Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図は本発明を実施した給油装置を示し、給油装置１
はモータ２によって駆動されるポンプ３を内蔵してお
り、そのポンプ３は図示しないタンクに貯蔵された油を
吸込管４から吸上げて、吐出管５に送るようになってい
る。この吐出管５には、流量計６と流量制御弁７とが直
列に接続されており、さらにホース８を介して給油ノズ
ル９が接続されている。流量計６に設けたパルス発信器
12からの流量信号はラインL1を介して制御装置14に送ら
れる。そしてこのパルス発信器12からの信号は制御装置
14からラインL2を介して表示計15に送られて、給油量を
デジタル表示する。給油ノズル９の先端付近には液面セ
ンサ10が設けられており、この液面センサ10は例えば光
電式であって、その信号線は給油ホース８内を通り吐出
管５と給油ホース８との連結部16でラインL3に接続され
て制御装置14に接続されている。図中11はノズルスイッ
チであり、給油ノズル９がノズル掛けから外されるとラ
インL4を介して信号を制御装置14に送るようになってい
る。また図中13は流量制御弁７の弁駆動装置であり、後
述の態様で制御装置14からの信号がラインL5を介して送
られて、弁開度を制御するようになっている。さらに符
号17は報知器であり後述の如く給油終了時に制御装置14
からラインL6を介して信号が出力されてその旨を報告す
る。なおモータ２には制御装置14からの信号がラインL7
を介して伝達されて、モータ２を制御するようになって
いる。制御装置14は後述の第１および第２のカウンタ
C1、C2を有している。FIG. 1 shows an oil supply device embodying the present invention.
Incorporates a pump 3 driven by a motor 2, and the pump 3 sucks up oil stored in a tank (not shown) from a suction pipe 4 and sends it to a discharge pipe 5. A flow meter 6 and a flow control valve 7 are connected in series to the discharge pipe 5, and a refueling nozzle 9 is connected via a hose 8. Pulse generator provided in the flow meter 6
The flow signal from 12 is sent to controller 14 via line L 1 . And the signal from this pulse oscillator 12 is the control device.
It is sent from 14 to the display meter 15 via the line L 2 and digitally displays the refueling amount. A liquid level sensor 10 is provided near the tip of the oil supply nozzle 9, and this liquid level sensor 10 is, for example, a photoelectric type, and its signal line passes through the oil supply hose 8 to connect the discharge pipe 5 and the oil supply hose 8. It is connected to the line L 3 by the connecting portion 16 and is connected to the control device 14. Reference numeral 11 in the drawing denotes a nozzle switch, which sends a signal to the control device 14 via the line L 4 when the refueling nozzle 9 is removed from the nozzle hook. Reference numeral 13 in the drawing denotes a valve drive device for the flow control valve 7, and a signal from the control device 14 is sent via a line L 5 in a manner described later to control the valve opening degree. Further, reference numeral 17 is an annunciator, and as will be described later, the control device 14
Outputs a signal via line L 6 and reports that fact. The signal from the control device 14 is sent to the motor 2 via the line L7.
The motor 2 is controlled by the transmission. The controller 14 is a first and a second counter, which will be described later.
It has C 1 and C 2 .
次に第２図は、給油する自動車の燃料タンクの一例を示
し、通常、燃料タンク20の上部には空気溜り室21が設け
られており、かつ燃料タンク20の上面から給油管22が延
び、その先端が給油ノズル９を挿入する給油口23となっ
ている。Next, FIG. 2 shows an example of a fuel tank of an automobile for refueling. Usually, an air trap chamber 21 is provided above the fuel tank 20, and a refueling pipe 22 extends from the upper surface of the fuel tank 20. The tip thereof serves as a filler port 23 into which the filler nozzle 9 is inserted.
したがって、給油作業に際して、燃料タンク20内の液面
が上昇し、給油管22内も油で満たされて、給油口23から
挿入された給油ノズル９が液面を検知しても、その後自
動車の窓拭き等により自動車が揺れて空気溜り室21内の
空気が放出されて、液面が低下することがある。特に最
終給油となった整数給油時に液面が低下すると、従来技
術では、その空気が放出された分は給油できなかった。
本発明によれば、そのような場合でも完全な「満タン」
まで給油できるようになっている。Therefore, at the time of refueling work, the liquid level in the fuel tank 20 rises, the refueling pipe 22 is also filled with oil, and the refueling nozzle 9 inserted from the refueling port 23 detects the liquid level, but thereafter The automobile may sway due to window cleaning or the like, and the air in the air pool chamber 21 may be released to lower the liquid level. In particular, if the liquid level drops during integer refueling, which is the final refueling, in the conventional technology, the amount of released air could not be refueled.
According to the present invention, even in such a case a complete "full"
Can be refueled up to.
第３図は、いわゆる給油パターンを示す図であって、例
えば特開昭58−41095号公報に記載されている通りのも
のである。図は横軸に時間を、縦軸に単位時間当りの流
量をとって示してある。図の例では、今時間t1に給油作
業を開始したものとすると、最初は、流量制御弁７が全
開となり、45/minの割合で給油される。液面の上昇に
伴い、液面センサ10が油の泡や飛沫を検知すると、流量
制御弁７が閉じ（T2）、そして泡や飛沫が消える一定時
間後、例えば３秒後に再び流量制御弁７が開き（t3）、
給油が再開されるが、今度は、流量制御弁の開度が制限
されて30/minの割合で給油される。再び液面センサ10
が液面を検知し（t4）一定時間後に同様にして再度20
/minで給油され（t5）、再度液面が検知されて給油が停
止する（t6）。そして、最後に整数給油として流量制御
弁７が小開となり、５/minで給油され（t7）、小数点
２桁目が零となった時に給油作業が終了する（t8）。FIG. 3 is a diagram showing a so-called refueling pattern, which is as described in, for example, JP-A-58-41095. In the figure, the horizontal axis represents time and the vertical axis represents the flow rate per unit time. In the illustrated example, assuming that initiated the refueling work time now t 1, initially, the flow control valve 7 is fully opened, oil is supplied at a rate of 45 / min. When the liquid level sensor 10 detects bubbles or splashes of oil as the liquid level rises, the flow rate control valve 7 is closed (T 2 ), and after a certain period of time, for example, 3 seconds, when the bubbles and splashes disappear, the flow rate control valve is restarted. 7 opens (t 3 ),
Refueling is restarted, but this time, the opening degree of the flow control valve is limited, and refueling is performed at a rate of 30 / min. Liquid level sensor 10 again
Detects the liquid level (t 4 ) and after a certain period of time, repeats
/ min in the oil (t 5), is detected again liquid level refueling stops (t 6). Then, the flow control valve 7 as the last integer refueling becomes ShoHiraku, oil is supplied at 5 / min (t 7), lubrication work when one decimal place becomes zero is completed (t 8).
本発明では、この整数給油の時間t7からt8までの間に第
４図で示す制御が行われる。以下小数点２桁を「０」と
する場合を例にとって説明する。In the present invention, the control shown in FIG. 4 during the time t 7 of this integer refueling until t 8 is performed. The case where the two decimal places are set to "0" will be described below as an example.
第４図において、制御装置14は、前述の如く、単位時間
当りの流量が、順次45/min、30/min、20/minと減
少して、最後に５/minで給油する整数給油になったか
否かを判断する（ステップS1）。整数給油となった場合
はまず第１のカウンタC1を帰零する（ステップS2）。こ
の第１のカウンタC1は例えば給油ノズル９が給油口23か
ら外れた場合に危険であるから、一定量例えば2000cc以
上給油が行われないようにするためのものである。次い
で第２のカウンタC2を帰零する（ステップS3）。この第
２のカウンタC2は小数点２桁目、すなわち10ccの桁が
「０」になるときに、それに近い複数の数値「７」、
「８」、「９」と順次に給油された時に液面センサ10か
らの液の検知信号の有無を見て、有で「１」を加算し、
「２」となったときに次に「０」のときに給油を停止す
るものである。このように３回のうち２回の液の有無を
検知するのは、例えば液面センサが光センサの場合に、
液の飛沫や液の零を液として検出し、誤って給油完了す
るのを防ぐためであり、複数の数字で液を検知すること
により誤動作を防止し完全な満タンを得ることができ
る。In FIG. 4, as described above, the controller 14 decreases the flow rate per unit time to 45 / min, 30 / min, 20 / min in sequence, and finally becomes an integer lubrication at 5 / min. It is determined whether or not (step S 1 ). When it becomes an integer refueling, first, the first counter C 1 is reset to zero (step S 2 ). The first counter C 1 is for preventing refueling from being performed for a certain amount, for example, 2000 cc or more, because it is dangerous when the refueling nozzle 9 comes off the refueling port 23, for example. Then, the second counter C 2 is reset to zero (step S 3 ). This second counter C 2 has a plurality of numerical values “7”, which is close to the second decimal point, that is, when the 10cc digit becomes “0”.
Check if there is a liquid detection signal from the liquid level sensor 10 when "8" and "9" are sequentially replenished, and add "1" for yes,
When it becomes "2", refueling is stopped when it becomes "0" next. In this way, the presence or absence of liquid is detected twice in three times, for example, when the liquid level sensor is an optical sensor.
This is to prevent the liquid splash or zero liquid from being detected as a liquid and to prevent the refueling from being completed by mistake. By detecting the liquid with a plurality of numbers, it is possible to prevent malfunction and obtain a full tank.
このように両タウンタC1、C2を帰零してから、給油量表
示計の10ccの桁が「７」となると（ステップS4）、
「７」となったときに液面センサからの信号があるか否
か、すなわち液が有るか無いかを判断する（ステップ
S5）。このステップS5で液が有ればカウンタC2を「＋
１」とする（ステップS6）。なお、ステップS5でNOの場
合、すなわち液無しの場合はステップS7に進む。次に10
ccの桁が「８」となったときに（ステップS7）液面セン
サが検知していれば（ステップS8）、カウンタC2を「＋
１」する（ステップS9）。ステップS8でNOの場合は次の
ステップS10へ進む。次に10ccの桁が「９」になったと
きに（ステップS10）、液面検知センサが液を検知して
いれば（ステップS11）、カウンタC2を「＋１」する
（ステップS12）。ステップS11で液が無ければ次のステ
ップS13へ進む。次に第２のカウンタC2のカウント数が
「１」以上であるか否かを判断し（ステップS13）、
「１」又は「１」以下であれば（YES）、第１のカウン
タC1のカウント量が一定量Qcc（例えば2000cc）以上で
あるか否かを判断し（ステップS14）。Qcc以下の場合
は、第１のカウンタC1を「＋100」すなわち「0.1」加
算し（ステップS15）、ステップS3に戻る。そしてステ
ップS13において第２のカウンタC2のカウント数が２以
上の場合、およびステップS14において、第１のカウン
タC1のカウント数がQcc以上の場合は、10ccの桁が
「０」になったときに（ステップS16）、流量制御弁７
を閉じ、報知器17を作動し（ステップS17）て、給油の
終了を知らせる。After zeroing both Taunta C 1 and C 2 in this way, when the 10cc digit of the refueling amount indicator becomes “7” (step S 4 ),
When it becomes "7", it is judged whether or not there is a signal from the liquid level sensor, that is, whether or not there is liquid (step).
S 5 ). If there is liquid in step S 5 , set counter C 2 to “+
1 ”(step S 6 ). If NO in step S 5 , that is, if there is no liquid, the process proceeds to step S 7 . Then 10
If detected (step S 7) the liquid level sensor when the digit cc becomes "8" (Step S 8), the counter C 2 '+
1 ”(step S 9 ). If NO in step S 8 proceeds to step S 10. The next time the digit 10cc becomes "9" (Step S 10), if the liquid level detection sensor if detects the liquid (Step S 11), the counter C 2 is "+1" (Step S 12 ). If there is no liquid in step S 11 , proceed to the next step S 13 . Next, it is judged whether or not the count number of the second counter C 2 is “1” or more (step S 13 ),
If the "1" or "1" (YES), the count of the first counter C 1 is determined whether a predetermined amount Qcc (e.g. 2000cc) above (step S 14). For Qcc below, the first counter C 1 is added "+100" or "0.1" (step S 15), the flow returns to step S 3. Then, when the count number of the second counter C 2 is 2 or more in step S 13 , and when the count number of the first counter C 1 is Qcc or more in step S 14 , the digit of 10cc becomes “0”. when it is (step S 16), the flow control valve 7
Closed, it activates the alarm 17 Te (Step S 17), signaling the end of the refueling.
［発明の効果］ 以上の如く、本発明によれば、最終給油である整数給油
中において、零に近い複数の数のうちの２つの数の時に
油を検知していた場合にけ零の所で給油を停止するの
で、空気溜りからの空気の放出により燃料タンク内の液
面が低下しても、液面センサが油を検知してから整数値
になった所で給油を停止する。したがって常に、完全な
「満タン」の給油ができる。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, in the integer refueling which is the final refueling, when the oil is detected when two of a plurality of numbers close to zero are detected, the zero position is detected. Since the refueling is stopped at, even if the liquid level in the fuel tank is lowered due to the release of air from the air reservoir, the refueling is stopped at an integer value after the liquid level sensor detects the oil. Therefore, a complete "full" refueling is always possible.
第１図は本発明を実施する給油装置を示す正面図、第２
図は、給油しようとする自動車の燃料タンクの一例を示
す側面図、第３図は本発明で実施される給油パターンの
一例を示す図、第４図は本発明の制御の態様を示す図で
ある。 １……給油装置、２……モータ、３……ポンプ、６……
流量計、７……流量制御弁、９……給油ノズル、10……
液面センサ、11……ノズルスイッチ、12……パルス発信
器、13……弁駆動装置、14……制御装置、15……表示
計、17……報知器、C1……第１のカウンタ、C2……第２
のカウンタFIG. 1 is a front view showing a refueling device for carrying out the present invention, and FIG.
FIG. 4 is a side view showing an example of a fuel tank of an automobile to be refueled, FIG. 3 is a view showing an example of a refueling pattern carried out by the present invention, and FIG. 4 is a view showing a control mode of the present invention. is there. 1 ... Refueling device, 2 ... Motor, 3 ... Pump, 6 ...
Flow meter, 7 ... Flow control valve, 9 ... Refueling nozzle, 10 ...
Liquid level sensor, 11 ...... Nozzle switch, 12 ...... Pulse oscillator, 13 ...... Valve drive device, 14 ...... Control device, 15 ...... Indicator, 17 ...... Indicator, C 1 ...... First counter , C 2 …… Second
Counter
Claims (1)
止し、一定時間後に給油を再開し、この作動を複数回行
い、満タンで自動的に給油を終了し、かつ満タン給油終
了時の給油量の所定の桁が零になるようにして端数をな
くす整数給油機能を有する給油装置において、整数給油
作業時に液面センサからの液検知信号の出力の有無を一
定間隔毎に検知して液検知信号が出力されている場合に
その検知回数をカウントして記憶するカウンタを有する
制御手段を備え、その制御手段は前記カウンタの検知し
たカウント数がが所定回数以上カウントされる場合は零
にしたい桁が０になると給油を終了し、カウンタのカウ
ント数が所定回数カウントされない場合は零にしたい桁
が０になっても給油を続行し、前記カウンタをリセット
して前記作動を繰返す機能を有することを特徴とする給
油装置。1. Refueling is stopped when a liquid level sensor produces an output, refueling is restarted after a certain period of time, this operation is performed a plurality of times, and refueling is automatically completed when the tank is full, and refueling is completed. Detects the presence or absence of the output of the liquid detection signal from the liquid level sensor at regular intervals during the integer lubrication work in the lubricator with the integer lubrication function that eliminates the fraction by making the specified digit of the lubrication amount at the end zero. When the liquid detection signal is output, the control means is provided with a counter that counts and stores the number of detections, and the control means is provided when the number of counts detected by the counter is a predetermined number or more. When the digit to be set to zero becomes 0, refueling is terminated, and when the count number of the counter is not counted a predetermined number of times, refueling is continued even if the digit to be set to 0 is reset and the counter is reset to repeat the above operation. Fueling apparatus characterized by having to function.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1057836A JPH0729678B2 (en) | 1989-03-13 | 1989-03-13 | Refueling device |
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| JP1057836A JPH0729678B2 (en) | 1989-03-13 | 1989-03-13 | Refueling device |
Publications (2)
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| JPH02242793A JPH02242793A (en) | 1990-09-27 |
| JPH0729678B2 true JPH0729678B2 (en) | 1995-04-05 |
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Family Applications (1)
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| JP1057836A Expired - Fee Related JPH0729678B2 (en) | 1989-03-13 | 1989-03-13 | Refueling device |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5820699A (en) * | 1981-07-25 | 1983-02-07 | 株式会社富永製作所 | Lubricating device |
| JPS5830994A (en) * | 1981-08-20 | 1983-02-23 | 株式会社 東京タツノ | Lubricating device |
-
1989
- 1989-03-13 JP JP1057836A patent/JPH0729678B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
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| JPH02242793A (en) | 1990-09-27 |
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