JPH07285463A - Trunk finisher mounting structure - Google Patents
Trunk finisher mounting structureInfo
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- JPH07285463A JPH07285463A JP7868094A JP7868094A JPH07285463A JP H07285463 A JPH07285463 A JP H07285463A JP 7868094 A JP7868094 A JP 7868094A JP 7868094 A JP7868094 A JP 7868094A JP H07285463 A JPH07285463 A JP H07285463A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のトランクフィ
ニッシャ取付け構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle trunk finisher mounting structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の自動車のトランクフィニッシャ取
付け構造としては、例えば図４（実開昭６４−４７４５
６号公報参照）に示すように、自動車のパーシェルシェ
ルフ１に連続して形成されたシートバックパネル２の中
央部に乗員室３と荷室４とを連通する開口５が形成さ
れ、該シートバックパネル２の乗員室３側に配設される
シートバックセンターパネル６により前記開口５を閉塞
すると共に該シートバックセンターパネル６の荷室４側
にトランクフロアトリム７が配されてなる。該トランク
フロアトリム７は、その上端部７ａを前記パーシェルシ
ェルフ１の荷室４側より垂下するようにして配されたブ
ラケット８と前記シートバックパネル２の荷室４との間
隙９に挟み込ませ、該トランクフロアトリム７の下端部
７ｂに形成された後方に延在されたフランジ１０を前記
シートバックパネル２の荷室４側の下端部２ａ側に荷室
４側より前方ＦＲに押し込むことにより、前記トランク
フロアトリム７の上端部７ａが押し上げられて、前記パ
ーシェルシェルフ１の荷室４側の面に押圧されて支持さ
れる。2. Description of the Related Art A conventional vehicle trunk finisher mounting structure is, for example, as shown in FIG.
As shown in Japanese Patent Laid-Open No. 6), an opening 5 that connects the passenger compartment 3 and the luggage compartment 4 is formed in the central portion of a seat back panel 2 that is continuously formed on a per shell shelf 1 of an automobile. The opening 5 is closed by a seat back center panel 6 arranged on the passenger compartment 3 side of the back panel 2, and a trunk floor trim 7 is arranged on the luggage compartment 4 side of the seat back center panel 6. The trunk floor trim 7 has its upper end 7a sandwiched in a gap 9 between a bracket 8 arranged so as to hang down from the luggage compartment 4 side of the parshell shelf 1 and the luggage compartment 4 of the seat back panel 2. By pushing the rearwardly extending flange 10 formed at the lower end portion 7b of the trunk floor trim 7 toward the lower end portion 2a of the seat back panel 2 on the luggage compartment 4 side to the front FR from the luggage compartment 4 side. The upper end portion 7a of the trunk floor trim 7 is pushed up and pressed against and supported by the surface of the parshell shelf 1 on the luggage compartment 4 side.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】然しながら、前記従来
の自動車のトランクフィニッシャ取付け構造では、前記
シートバックパネル２も前記トランクフロアトリム７も
共に自動車の組立ラインで順序に従って組み立てなけれ
ばならず、その分自動車の組立ラインが長いものとな
り、組立にかかる費用の節約が望まれている。また、ト
ランクフロアトリム７の車体への取り付けが、フランジ
１０によって押し上げられているとはいっても、トラン
クフロアトリム７の上端部７ａがブラケット８とシート
バックパネル２との間隙９に挿入されているだけである
ので、取り付け強度の上で改善が望まれている。更に、
トランクフロアトリム７を荷室４側より前方に押し込む
ことによって支持されるので、荷室４の前後長が長い寸
法の自動車の場合には、作業者１１がシートバックパネ
ル２にまで届きづらいことになり、取り付け作業性の改
善が望まれている。そこで、本発明は、以上のような点
に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、自
動車の組立ラインを可及的に短くし、トランクフロアト
リムが高い取り付け強度で確実に車体に取り付けられ、
荷室の前後長がどんなに長い寸法の自動車の場合でも取
り付け作業性が損なわれない自動車のトランクフィニッ
シャ取付け構造を提供するところにある。However, in the conventional vehicle trunk finisher mounting structure, both the seat back panel 2 and the trunk floor trim 7 must be assembled in order on the vehicle assembly line. As the automobile assembly line becomes long, it is desired to save the cost for assembling. Further, although the trunk floor trim 7 is attached to the vehicle body by the flange 10, the upper end portion 7a of the trunk floor trim 7 is inserted into the gap 9 between the bracket 8 and the seat back panel 2. Therefore, improvement in mounting strength is desired. Furthermore,
Since the trunk floor trim 7 is supported by being pushed forward from the luggage compartment 4 side, it is difficult for the worker 11 to reach the seat back panel 2 in the case of a vehicle having a long longitudinal length of the luggage compartment 4. Therefore, improvement of workability in mounting is desired. Therefore, the present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to shorten an automobile assembly line as much as possible, and to ensure that a trunk floor trim is mounted on a vehicle body with high mounting strength. Installed,
An object of the present invention is to provide a trunk finisher mounting structure for an automobile, in which the installation workability is not impaired even in the case of an automobile in which the longitudinal length of the luggage compartment is long.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１の自動
車のトランクフィニッシャ取付け構造としては、シート
バックパネルの中央部に乗員室と荷室とを連通する開口
が形成され、該シートバックパネルの乗員室側に配設さ
れるシートバックセンターパネルにより前記開口を閉塞
すると共に該シートバックセンターパネルの荷室側にト
ランクフロアトリムが配設されてなるトランクフィニッ
シャ取付け構造において、前記シートバックセンターパ
ネルには、前記シートバックセンターパネルが前記シー
トバックパネルの乗員室側に配設される前に、前記トラ
ンクフロアトリムを配設してなることを特徴とする。As a trunk finisher mounting structure for an automobile according to claim 1 of the present invention, an opening is formed in a central portion of a seat back panel for communicating a passenger compartment and a luggage compartment with each other. In the trunk finisher mounting structure in which the opening is closed by a seat back center panel disposed on the passenger compartment side of the vehicle, and a trunk floor trim is disposed on the luggage compartment side of the seat back center panel. According to another aspect of the present invention, the trunk floor trim is provided before the seat back center panel is provided on the passenger compartment side of the seat back panel.
【０００５】また、本発明の請求項２のトランクフィニ
ッシャ取付け構造としては、前記シートバックセンター
パネルの配設手段は、前記シートバックパネルの乗員室
側に立設したスタッドボルトに前記シートバックセンタ
ーパネルに形成した開口を貫通させて螺結手段により固
設してなることを特徴とする。また、本発明の請求項３
のトランクフィニッシャ取付け構造としては、前記トラ
ンクフロアトリムの配設手段は、前記シートバックセン
ターパネルの荷室側の面に係止手段により固設してなる
ことを特徴とする。さらに、本発明の請求項４のトラン
クフィニッシャ取付け構造としては、前記トランクフロ
アトリムと前記シートバックセンターパネルの荷室側の
面との間には、前記開口の縁部を潜り抜けるに必要な所
定の間隔を設けてなることを特徴とする。In the trunk finisher mounting structure according to a second aspect of the present invention, the seat back center panel arranging means includes a stud bolt standing on the passenger compartment side of the seat back panel and the seat back center panel. It is characterized in that it is formed by penetrating the opening formed in the above and is fixed by a screwing means. Further, claim 3 of the present invention
The trunk finisher mounting structure is characterized in that the trunk floor trim arranging means is fixed to the luggage compartment side surface of the seat back center panel by locking means. Further, in the trunk finisher mounting structure according to claim 4 of the present invention, a predetermined amount required to pass through the edge portion of the opening is provided between the trunk floor trim and the luggage compartment side surface of the seat back center panel. It is characterized in that the space is provided.
【０００６】[0006]
【作 用】本発明の請求項１の自動車のトランクフィニ
ッシャ取付け構造によれば、前記シートバックセンター
パネルには、予め前記トランクフロアトリムを配設して
なるから、自動車の組立ライン上で組み立てなくても良
いことになり、その分自動車の組立ラインを可及的に短
くすることができる。また、本発明の請求項２のトラン
クフィニッシャ取付け構造によれば、前記シートバック
センターパネルは、前記シートバックパネルの乗員室側
からの作業で良いから、荷室の前後長がどんなに長い寸
法の自動車の場合でも取り付け作業性が損なわれないこ
とになる。また、本発明の請求項３のトランクフィニッ
シャ取付け構造によれば、前記トランクフロアトリム
は、前記シートバックセンターパネルの荷室側の面に係
止手段により固設してなるから、トランクフロアトリム
が高い取り付け強度で確実に車体に取り付けられること
になる。さらに、本発明の請求項４のトランクフィニッ
シャ取付け構造によれば、前記トランクフロアトリムと
前記シートバックセンターパネルの荷室側の面との間に
は、前記開口の縁部を潜り抜けるに必要な所定の間隔を
設けてなるから、荷室の体積を可及的に大きいまま保持
できることになる。According to the automobile trunk finisher mounting structure of claim 1 of the present invention, since the trunk floor trim is arranged in advance on the seat back center panel, it is not necessary to assemble on the automobile assembly line. Therefore, the assembly line of the automobile can be shortened as much as possible. Further, according to the trunk finisher mounting structure of claim 2 of the present invention, the seat back center panel can be worked from the passenger compartment side of the seat back panel, so that the longitudinal length of the luggage compartment is long. Even in the case, the mounting workability will not be impaired. Further, according to the trunk finisher mounting structure of claim 3 of the present invention, the trunk floor trim is fixed to the luggage compartment side surface of the seat back center panel by the locking means. It will be securely attached to the vehicle body with high attachment strength. Further, according to the trunk finisher mounting structure of claim 4 of the present invention, it is necessary to pass through the edge portion of the opening between the trunk floor trim and the luggage compartment side surface of the seat back center panel. Since the predetermined space is provided, the volume of the luggage compartment can be kept as large as possible.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、この発明の実施例を図面と共に説明す
る。図１乃至図３を用いて、本発明の一実施例に係るト
ランクフィニッシャ取付け構造を説明する。図中、シー
トバックパネル２の中央部には、乗員室３と荷室４とを
連通する開口５が形成される。該シートバックパネル２
の乗員室３側の面２ｂには、前記開口５を囲むように複
数のスタッドボルト２０が乗員室３側に向けて立設され
る。該スタッドボルト２０には、鉄板よりなるシートバ
ックセンターパネル２１に形成された複数の第１貫通穴
２２が係合されて、螺結手段としてのナット２３により
螺結されることで前記開口５が乗員室３側から閉塞され
る。該シートバックセンターパネル２１の中央部に形成
された荷室４側に突出したエンボス部２４には、複数の
第２貫通穴２５が形成されてなる。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. A trunk finisher mounting structure according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. In the figure, an opening 5 that connects the passenger compartment 3 and the luggage compartment 4 is formed in the center of the seat back panel 2. The seat back panel 2
On a surface 2b of the passenger compartment 3 side, a plurality of stud bolts 20 are provided upright toward the passenger compartment 3 side so as to surround the opening 5. The stud bolt 20 is engaged with a plurality of first through holes 22 formed in a seat back center panel 21 made of an iron plate, and is screwed by a nut 23 as a screwing means so that the opening 5 is formed. It is closed from the passenger compartment 3 side. A plurality of second through holes 25 are formed in the embossed portion 24 formed in the center of the seat back center panel 21 and protruding toward the luggage compartment 4 side.
【０００８】該シートバックセンターパネル２１の荷室
４側の面２６には、合成樹脂原料が含浸された繊維質の
板状部材のトランクフロアトリム２７が配され、該トラ
ンクフロアトリム２７に形成された第３貫通穴２８と前
記シートバックセンターパネル２１の第２貫通穴２５と
を係止手段としてのクリップ２９により一体的に固持さ
れてなる。前記シートバックセンターパネル２１と、前
記トランクフロアトリム２７とは、該シートバックセン
ターパネル２１が前記シートバックパネル２の乗員室３
側に配設される前に一体的に固持されてなる。A trunk floor trim 27, which is a fibrous plate-like member impregnated with a synthetic resin material, is arranged on the surface 26 of the seat back center panel 21 on the luggage compartment 4 side, and is formed on the trunk floor trim 27. The third through hole 28 and the second through hole 25 of the seat back center panel 21 are integrally fixed by a clip 29 as a locking means. The seat back center panel 21 and the trunk floor trim 27 are configured such that the seat back center panel 21 is the passenger compartment 3 of the seat back panel 2.
It is integrally fixed before being placed on the side.
【０００９】前記トランクフロアトリム２７と前記シー
トバックセンターパネル２１の荷室４側の面２６との間
には、前記開口５を潜り抜けるに必要な所定の間隔３０
としての隙間が６ミリ以上の寸法で形成されてなる。符
号３１は荷室４の両側部を覆い且つ前記トランクフロア
トリム２７の両側を荷室４側より覆うトランクサイドフ
ィニッシャ、３２は前記パーシェルシェルフ１の下側に
固設されたパーシェルシェルフレインフォースである。
また、トランクフロアトリム２７の下端部には、後方に
延長したフランジ３３が形成されてなる。Between the trunk floor trim 27 and the surface 26 of the seat back center panel 21 on the luggage compartment 4 side, there is a predetermined gap 30 required to pass through the opening 5.
Is formed with a size of 6 mm or more. Reference numeral 31 is a trunk side finisher that covers both sides of the luggage compartment 4 and both sides of the trunk floor trim 27 from the luggage compartment 4 side, and 32 is a per-shell shelf reinforcement fixed below the per-shell shelf 1. Is.
A flange 33 extending rearward is formed at the lower end of the trunk floor trim 27.
【００１０】本実施例のトランクフィニッシャ取付け構
造によれば、前記シートバックセンターパネル２１に
は、予め前記トランクフロアトリム２７を配設してなる
から、自動車の組立ライン上で組み立てなくても良いこ
とになり、その分自動車の組立ラインを可及的に短くす
ることができる。また、前記シートバックセンターパネ
ル２１は、前記シートバックパネル２の乗員室３側から
の作業で良いから、荷室４の前後長がどんなに長い寸法
の自動車の場合でも取り付け作業性が損なわれない。ま
た、前記トランクフロアトリム２７は、前記シートバッ
クセンターパネル２１の荷室４側の面２６にクリップ２
９により固設してなるから、トランクフロアトリム２７
が高い取り付け強度で確実に車体に取り付けられること
になる。また、前記トランクフロアトリム２７と前記シ
ートバックセンターパネル２１の荷室４側の面２６との
間には、前記開口５を潜り抜けるに必要な所定の間隔３
０を設けてなるから、荷室４の体積を可及的に大きいま
ま保持できることになる。According to the trunk finisher mounting structure of the present embodiment, the trunk floor trim 27 is arranged in advance on the seat back center panel 21, so it is not necessary to assemble it on the automobile assembly line. Therefore, the automobile assembly line can be shortened as much as possible. Further, since the seat back center panel 21 may be operated from the side of the passenger compartment 3 of the seat back panel 2, the mounting workability is not impaired even in the case of an automobile in which the longitudinal length of the luggage compartment 4 is long. Further, the trunk floor trim 27 is clipped on the surface 26 of the seat back center panel 21 on the luggage compartment 4 side.
Since it is fixed by 9, the trunk floor trim 27
Will be securely attached to the vehicle body with high attachment strength. Further, between the trunk floor trim 27 and the surface 26 of the seat back center panel 21 on the luggage compartment 4 side, a predetermined space 3 required to pass through the opening 5 is provided.
Since 0 is provided, the volume of the luggage compartment 4 can be kept as large as possible.
【００１１】[0011]
【発明の効果】以上のように、本発明の請求項１の自動
車のトランクフィニッシャ取付け構造としては、シート
バックパネルの中央部に乗員室と荷室とを連通する開口
が形成され、該シートバックパネルの乗員室側に配設さ
れるシートバックセンターパネルにより前記開口を閉塞
すると共に該シートバックセンターパネルの荷室側にト
ランクフロアトリムが配設されてなるトランクフィニッ
シャ取付け構造において、前記シートバックセンターパ
ネルには、前記シートバックセンターパネルが前記シー
トバックパネルの乗員室側に配設される前に、前記トラ
ンクフロアトリムを配設してなることを特徴とするか
ら、前記シートバックセンターパネルには、予め前記ト
ランクフロアトリムを配設してなるから、自動車の組立
ライン上で組み立てなくても良いことになり、その分自
動車の組立ラインを可及的に短くすることができる、と
いう実益的効果を有する。As described above, in the vehicle trunk finisher mounting structure according to the first aspect of the present invention, the seat back panel is formed with the opening for communicating the passenger compartment and the luggage compartment at the center thereof. In the trunk finisher mounting structure in which the opening is closed by a seat back center panel disposed on the passenger compartment side of the panel and a trunk floor trim is disposed on the luggage compartment side of the seat back center panel, the seat back center is provided. The panel is characterized in that the trunk floor trim is arranged before the seat back center panel is arranged on the passenger compartment side of the seat back panel. Since the trunk floor trim is installed in advance, it can be assembled on an automobile assembly line. Ku will be be, it is possible to shorten the assembly line correspondingly car as much as possible, it has a practical benefit effect that.
【００１２】また、本発明の請求項２のトランクフィニ
ッシャ取付け構造としては、前記シートバックセンター
パネルの配設手段は、前記シートバックパネルの乗員室
側に立設したスタッドボルトに前記シートバックセンタ
ーパネルに形成した開口を貫通させて螺結手段により固
設してなることを特徴とするから、前記シートバックセ
ンターパネルは、前記シートバックパネルの乗員室側か
らの作業で良いから、荷室の前後長がどんなに長い寸法
の自動車の場合でも取り付け作業性が損なわれないこと
になる、という実益的効果を有する。In the trunk finisher mounting structure according to a second aspect of the present invention, the seat back center panel arranging means includes a stud bolt standing on the passenger compartment side of the seat back panel and the seat back center panel. Since the seat back center panel may be worked from the passenger compartment side of the seat back panel, the seat back center panel may be fixed by screwing means through the opening formed in It has a practical effect that the installation workability is not impaired even in the case of a vehicle having a long length.
【００１３】また、本発明の請求項３のトランクフィニ
ッシャ取付け構造としては、前記トランクフロアトリム
の配設手段は、前記シートバックセンターパネルの荷室
側の面に係止手段により固設してなることを特徴とする
から、前記トランクフロアトリムは、前記シートバック
センターパネルの荷室側の面に係止手段により固設して
なるから、トランクフロアトリムが高い取り付け強度で
確実に車体に取り付けられることになる、という実益的
効果を有する。Further, as a trunk finisher mounting structure according to a third aspect of the present invention, the arranging means of the trunk floor trim is fixed to the surface of the seat back center panel on the luggage compartment side by a locking means. Since the trunk floor trim is fixed to the surface of the seat back center panel on the luggage compartment side by the locking means, the trunk floor trim is reliably attached to the vehicle body with high attachment strength. It has the practical effect of
【００１４】さらに、本発明の請求項４のトランクフィ
ニッシャ取付け構造としては、前記トランクフロアトリ
ムと前記シートバックセンターパネルの荷室側の面との
間には、前記開口の縁部を潜り抜けるに必要な所定の間
隔を設けてなることを特徴とするから、前記トランクフ
ロアトリムと前記シートバックセンターパネルの荷室側
の面との間には、前記開口の縁部を潜り抜けるに必要な
所定の間隔を設けてなるから、荷室の体積を可及的に大
きいまま保持できることになる、という実益的効果を有
する。Further, as a trunk finisher mounting structure according to a fourth aspect of the present invention, an edge portion of the opening can be passed between the trunk floor trim and a luggage compartment side surface of the seat back center panel. It is characterized in that it is provided with a required predetermined space, and therefore, a predetermined space required to pass through the edge of the opening is provided between the trunk floor trim and the luggage compartment side surface of the seat back center panel. Since the space is provided, there is a practical effect that the volume of the luggage compartment can be kept as large as possible.
【図１】本発明の一実施例にかかるトランクフィニッシ
ャ取付け構造の縦断面図である。FIG. 1 is a vertical sectional view of a trunk finisher mounting structure according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
【図３】図１の分解斜視説明図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG.
【図４】従来例の図１相当のトランクフィニッシャ取付
け構造の縦断面図である。FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a conventional trunk finisher mounting structure corresponding to FIG.
２ シートバックパネル ２ａ シートバックパネルの荷室側の下端部 ３ 乗員室 ４ 荷室 ５ 開口 ２０ スタッドボルト ２１ シートバックセンターパネル ２２ 第１貫通穴 ２３ 螺結手段としてのナット ２７ トランクフロアトリム ２９ 係止手段としてのクリップ ３０ 所定の間隔 2 Seat back panel 2a Lower end on the luggage compartment side of the seat back panel 3 Passenger compartment 4 Luggage compartment 5 Opening 20 Stud bolt 21 Seat back center panel 22 First through hole 23 Nut as screwing means 27 Trunk floor trim 29 Locking Clip as means 30 Predetermined interval
Claims (4)
荷室とを連通する開口が形成され、該シートバックパネ
ルの乗員室側に配設されるシートバックセンターパネル
により前記開口を閉塞すると共に該シートバックセンタ
ーパネルの荷室側にトランクフロアトリムが配設されて
なるトランクフィニッシャ取付け構造において、 前記シートバックセンターパネルには、前記シートバッ
クセンターパネルが前記シートバックパネルの乗員室側
に配設される前に、前記トランクフロアトリムを配設し
てなることを特徴とするトランクフィニッシャ取付け構
造。1. An opening for communicating a passenger compartment and a luggage compartment is formed in a central portion of a seat back panel, and the opening is closed by a seat back center panel arranged on the passenger compartment side of the seat back panel. In a trunk finisher mounting structure in which a trunk floor trim is disposed on the luggage compartment side of the seatback center panel, the seatback center panel is disposed on the passenger compartment side of the seatback panel. The trunk finisher mounting structure is characterized in that the trunk floor trim is arranged before the trimming.
手段は、前記シートバックパネルの乗員室側に立設した
スタッドボルトに前記シートバックセンターパネルに形
成した開口を貫通させて螺結手段により固設してなるこ
とを特徴とする請求項１記載のトランクフィニッシャ取
付け構造。2. The seat back center panel arranging means is fixed by a screwing means by penetrating an opening formed in the seat back center panel through a stud bolt standing on the passenger compartment side of the seat back panel. The trunk finisher mounting structure according to claim 1, wherein:
は、前記シートバックセンターパネルの荷室側の面に係
止手段により固設してなることを特徴とする請求項１及
び請求項２何れか記載のトランクフィニッシャ取付け構
造。3. The trunk floor trim arranging means is fixed to the luggage compartment side surface of the seat back center panel by locking means, and the trunk floor trim arranging means is fixed to the luggage compartment side surface. Attached trunk finisher structure.
バックセンターパネルの荷室側の面との間には、前記開
口の縁部を潜り抜けるに必要な所定の間隔を設けてなる
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３何れか記載のト
ランクフィニッシャ取付け構造。4. A predetermined space is provided between the trunk floor trim and a surface of the seat back center panel on the luggage compartment side so as to pass through an edge of the opening. The trunk finisher mounting structure according to any one of claims 1 to 3.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07868094A JP3237389B2 (en) | 1994-04-18 | 1994-04-18 | How to install the trunk floor trim |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07868094A JP3237389B2 (en) | 1994-04-18 | 1994-04-18 | How to install the trunk floor trim |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07285463A true JPH07285463A (en) | 1995-10-31 |
| JP3237389B2 JP3237389B2 (en) | 2001-12-10 |
Family
ID=13668593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07868094A Expired - Fee Related JP3237389B2 (en) | 1994-04-18 | 1994-04-18 | How to install the trunk floor trim |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3237389B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000355283A (en) * | 1999-06-11 | 2000-12-26 | Daihatsu Motor Co Ltd | Spring support connection structure |
-
1994
- 1994-04-18 JP JP07868094A patent/JP3237389B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000355283A (en) * | 1999-06-11 | 2000-12-26 | Daihatsu Motor Co Ltd | Spring support connection structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3237389B2 (en) | 2001-12-10 |
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