JPH07279790A - Trochoid pump - Google Patents

Trochoid pump

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Publication number
JPH07279790A
JPH07279790A JP7067994A JP7067994A JPH07279790A JP H07279790 A JPH07279790 A JP H07279790A JP 7067994 A JP7067994 A JP 7067994A JP 7067994 A JP7067994 A JP 7067994A JP H07279790 A JPH07279790 A JP H07279790A
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JP
Japan
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rotor
trochoid
port
housing
pump
Prior art date
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Pending
Application number
JP7067994A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Atsushi Ito
淳志 伊藤
Eisuke Kato
英介 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisan Industry Co Ltd
Original Assignee
Aisan Industry Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Aisan Industry Co Ltd filed Critical Aisan Industry Co Ltd
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Publication of JPH07279790A publication Critical patent/JPH07279790A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/10Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
    • F04C2/102Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/082Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
    • F04C2/084Toothed wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)

Abstract

PURPOSE:To improve the volumetric efficiency of a single-port type trochoid pump whose inlet and outlet openings are opened in different directions. CONSTITUTION:An internally gearing trochoid rotor 14 is provided in a housing 1, and an inlet opening 8 is provided on the slide face on one side of the housing 1, and an outlet opening is provided on a slide face on the other side. Through holes 20, 21 passing through both the sides of at least one of the outer rotor 16 and inner rotor 15 of the trochoid rotor 14 are provided in the toothed part of the above rotor. The slide face on the other side of the housing 1 is provided with a guide groove 23 through which fluid flowing from the inlet opening 8 into the through holes 20, 21 can be sucked into between the rotors 15, 16 from a face on a side of anti-inlet opening.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車用インタ
ンク式燃料ポンプとして用いられる、内接かみ合いする
トロコイドロータの回転によってポンプ作用を行うトロ
コイドポンプ(内接歯車ポンプともいう)に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trochoid pump (also referred to as an internal gear pump) which is used as an in-tank type fuel pump for automobiles and which performs a pumping action by the rotation of an internally meshed trochoid rotor.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のトロコイドポンプには、例えばモ
ータ部を一体的に備えかつ自動車の燃料タンク内に配置
されるいわゆるインタンク式燃料ポンプとして用いられ
るものがある。この種のトロコイドポンプの一例につい
て図4および図5を参照して述べる。なお図4は分解斜
視図、図5(a)は略体平面図、同(b)は略体断面図
である。トロコイドポンプの円筒状ハウジング1は、リ
ング状をしたケース2と、そのケース2の両側(図示上
下)に設けられた吐出側プレート3および吸入側プレー
ト4と、その吸入側プレート4の下側に設けられたボデ
ー5とがスクリュ6によって締結されており、その内部
に円筒形状のポンプ室7を形成している。吸入側プレー
ト4およびボデー5には互いに連続する吸入口8が設け
られ、また吐出側プレート3には吐出口10が設けられ
ている。ボデー5には前記ポンプ室7に突出する支軸1
1が設けられている。なお吐出側プレート3および吸入
側プレート4の各軸心部には中空孔12,13が形成さ
れている。
2. Description of the Related Art Conventional trochoid pumps include, for example, a so-called in-tank fuel pump which is integrally provided with a motor portion and is arranged in a fuel tank of an automobile. An example of this type of trochoid pump will be described with reference to FIGS. 4 and 5. 4 is an exploded perspective view, FIG. 5 (a) is a schematic plan view, and FIG. 5 (b) is a schematic sectional view. The cylindrical housing 1 of the trochoid pump includes a ring-shaped case 2, a discharge side plate 3 and a suction side plate 4 provided on both sides (upper and lower sides in the drawing) of the case 2, and a lower side of the suction side plate 4. It is fastened to the provided body 5 by a screw 6, and a cylindrical pump chamber 7 is formed therein. The suction side plate 4 and the body 5 are provided with continuous suction ports 8, and the discharge side plate 3 is provided with a discharge port 10. On the body 5, the support shaft 1 protruding into the pump chamber 7 is provided.
1 is provided. Hollow holes 12 and 13 are formed in the respective axial center portions of the discharge side plate 3 and the suction side plate 4.

【0003】前記ポンプ室7には、内接かみ合いするト
ロコイドロータ14が収容されている。トロコイドロー
タ14は、外歯を有するインナロータ15とその外歯に
かみ合う内歯を有するアウタロータ16とからなる。イ
ンナロータ15はボデー5の前記支軸11に回転可能に
支持されている。インナロータ15には、ハウジング1
上に一体的に設けられる図示されないモータにおけるア
ーマチュアのシャフトがジョイントを介して連結され
る。なおインナロータ15には、ジョイント連結用連結
孔17が設けられている。
The pump chamber 7 houses a trochoid rotor 14 which is inscribed and meshed. The trochoid rotor 14 includes an inner rotor 15 having outer teeth and an outer rotor 16 having inner teeth meshing with the outer teeth. The inner rotor 15 is rotatably supported by the support shaft 11 of the body 5. The inner rotor 15 has a housing 1
The shaft of an armature of a motor (not shown) integrally provided on the upper side is connected through a joint. In addition, the inner rotor 15 is provided with a joint hole 17 for joint connection.

【0004】前記トロコイドポンプは、自動車等のバッ
テリ(図示省略)を電源としてイグニッションスイッチ
のオンによりモータが駆動させられるに伴って、トロコ
イドロータ14が作動する。これにより燃料タンク内の
燃料は、ボデー5および吸入側プレート4の吸入口8か
らトロコイドロータ14の両ロータ15,16相互間に
吸入され、吐出側プレート3の吐出口10より図示され
ないモータ内に吐出され、そのモータ内を上方へ通った
のちモータ外部すなわち燃料供給配管を通じてエンジン
へと送られる。
In the trochoid pump, the trochoid rotor 14 is operated as the motor is driven by turning on an ignition switch using a battery (not shown) of an automobile or the like as a power source. As a result, the fuel in the fuel tank is sucked between the rotor 5 and the rotor 16 of the trochoid rotor 14 from the suction port 8 of the body 5 and the suction side plate 4, and is discharged into the motor (not shown) from the discharge port 10 of the discharge side plate 3. It is discharged, passes through the inside of the motor upward, and then is sent to the engine outside the motor, that is, through the fuel supply pipe.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】前記トロコイドポンプ
では、燃料が片側の1か所の吸入口8から吸入する、い
わゆるシングルポートタイプのポンプなので容積効率が
悪い。しかし吸入口8と吐出口10とが異方向すなわち
トロコイドロータ14の各側面に開口しているので、吸
入口8および吐出口10につながる流路の取り回しがし
やすく自動車用燃料ポンプとしては適しているといえ
る。またシングルポートタイプのポンプとしては、実開
昭61−155685号公報がある。このポンプでは、
吸入口と吐出口とが同方向すなわちトロコイドロータ1
4の片側面に開口しているため、自動車用燃料ポンプと
して使用しようとすると、吸入口および吐出口とつなが
る流路の取り回しが難しく、自動車用燃料ポンプとして
は適用しにくい。
Since the trochoid pump is a so-called single-port type pump in which fuel is sucked from one suction port 8 on one side, volumetric efficiency is poor. However, since the intake port 8 and the discharge port 10 are opened in different directions, that is, on each side surface of the trochoid rotor 14, the flow path connecting to the intake port 8 and the discharge port 10 is easy to handle, and is suitable as a fuel pump for automobiles. Can be said to be. Further, as a single port type pump, there is JP-A-61-155685. With this pump,
The suction port and the discharge port are in the same direction, that is, the trochoid rotor 1
Since it is opened on one side surface of No. 4, it is difficult to handle the flow path connected to the intake port and the discharge port when it is used as an automobile fuel pump, and it is difficult to apply it as an automobile fuel pump.

【0006】なお容積効率を向上するため、吸入口を2
か所もつダブルポートタイプにすることは知られてい
る。例えば、前記シングルポートタイプのトロコイドポ
ンプにおいて、図6及び図7に示されるように吐出側プ
レート3に吸入側プレート4の吸入口8と対面状をなす
吸入口18を追加する。なお図6は分解斜視図、図7
(a)は略体平面図、同(b)は略体断面図である。こ
のようにすれば、トロコイドロータ14の両側の吸入口
8,18から燃料を吸入することができ、容積効率が向
上する。しかしトロコイドロータ14の両側に吸入口
8,18を設けた場合、吐出側プレート3においては吐
出口10と吸入口18とが同方向すなわちトロコイドロ
ータ14の片側面に開口するので、前記実開昭61−1
55685号公報と同様に、吐出口10と吸入口18と
つながる流路の取り回しが複雑となる心配があり、さら
にはその取り回しの複雑化した分でポンプ全長が長くな
り大型化を余儀なくされるため、自動車用燃料ポンプと
しての適用は困難である。
In order to improve the volumetric efficiency, the suction port is
It is known to make it a double port type that has several locations. For example, in the single-port type trochoid pump, as shown in FIGS. 6 and 7, a suction port 18 that is opposed to the suction port 8 of the suction side plate 4 is added to the discharge side plate 3. 6 is an exploded perspective view, FIG.
(A) is a schematic plan view and (b) is a schematic sectional view. In this way, fuel can be sucked from the suction ports 8 and 18 on both sides of the trochoid rotor 14, and the volumetric efficiency is improved. However, when the suction ports 8 and 18 are provided on both sides of the trochoid rotor 14, the discharge port 10 and the suction port 18 of the discharge side plate 3 open in the same direction, that is, on one side surface of the trochoid rotor 14. 61-1
As in Japanese Patent No. 55685, there is a concern that the handling of the flow path connecting the discharge port 10 and the suction port 18 may be complicated, and the length of the pump may be increased and the size may be increased due to the complicated handling. However, its application as a fuel pump for automobiles is difficult.

【0007】そこで本発明は、前記した問題点を解決す
るためになされたものであり、その目的は吸入口と吐出
口とが異方向に開口するシングルポートタイプのものの
容積効率を向上することのできるトロコイドポンプを提
供することにある。
Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and an object thereof is to improve the volumetric efficiency of a single port type in which a suction port and a discharge port are opened in different directions. The object is to provide a trochoid pump that can be used.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、内接かみ合いするトロコイドロータがハ
ウジング内に設けられ、そのハウジングの一方の摺動面
側に吸入口をもちかつ他方の摺動面側に吐出口をもつト
ロコイドポンプにおいて、前記トロコイドロータのアウ
タロータとインナロータのうち少なくとも一方のロータ
の歯部にそのロータの両側面を貫通する貫通孔が設けら
れ、前記ハウジングの他方の摺動面側には前記トロコイ
ドロータの作動に伴い前記吸入口から貫通孔に流入した
流体をロータ相互間に反吸入口側の面から吸入可能とす
る案内溝が設けられたトロコイドポンプである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a trochoid rotor which is intermeshed with each other in a housing, and has an inlet on one sliding surface side of the housing and the other. In the trochoid pump having a discharge port on the sliding surface side thereof, a through hole penetrating both side surfaces of the rotor is provided in a tooth portion of at least one of the outer rotor and the inner rotor of the trochoid rotor, and the other of the housings is provided. A trochoid pump is provided on the sliding surface side, with a guide groove being provided between the rotors so that the fluid flowing into the through hole from the suction port due to the operation of the trochoid rotor can be sucked from the surface on the side opposite to the suction port.

【0009】[0009]

【作用】本発明によれば、トロコイドロータの作動によ
りハウジングの吸入口からそのトロコイドロータのロー
タ相互間に流体が吸入されるとともに、その吸入口に面
した貫通孔より案内溝を通じて前記ロータ相互間に反吸
入口側の面からも流体が吸入される。なお吸入された流
体は、トロコイドロータの作動にともない昇圧されたの
ち、吸入口とは異方向に開口したハウジングの吐出口か
ら吐出される。
According to the present invention, when the trochoid rotor is operated, the fluid is sucked from the suction port of the housing between the rotors of the trochoid rotor, and the through hole facing the suction port is provided between the rotors through the guide groove. The fluid is also sucked from the surface on the side opposite to the suction port. The suctioned fluid is pressurized by the operation of the trochoid rotor and then discharged from the discharge port of the housing opened in a direction different from the suction port.

【0010】[0010]

【実施例】本発明の一実施例を図面にしたがって説明す
る。 本実施例のトロコイドポンプが図2に分解斜視図
で示され、図3(a)に平面図で示され、同(b)に
(a)のA−A線断面図が示され、同(c)に(a)の
B−B線断面図が示されている。なお本実施例は、従来
例のシングルポートタイプのトロコイドポンプ(図4お
よび図5参照)の一部に変更を加えたものであるからそ
の変更部分について詳述し、重複する説明は省略する。
前記トロコイドロータ14のインナロータ15とアウタ
ロータ16の各歯部には、その各両側面を貫通する貫通
孔20,21がそれぞれ貫設されている。また、前記ハ
ウジング1の吐出側プレート3のロータ摺動面には、前
記吸入側プレート4の吸入口8と同一形状をもって対面
状をなす案内溝23が形成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The trochoid pump of the present embodiment is shown in an exploded perspective view in FIG. 2, in a plan view in FIG. 3A, and in FIG. 3B, a sectional view taken along line AA of FIG. A sectional view taken along line BB of (a) is shown in (c). In this embodiment, a part of the conventional single-port type trochoid pump (see FIG. 4 and FIG. 5) is modified, and therefore the modified part will be described in detail and redundant description will be omitted.
Through holes 20 and 21 penetrating both side surfaces of the inner rotor 15 and the outer rotor 16 of the trochoid rotor 14 are formed in the respective tooth portions. A guide groove 23 having the same shape as the suction port 8 of the suction side plate 4 and having a face-to-face shape is formed on the rotor sliding surface of the discharge side plate 3 of the housing 1.

【0011】しかして前記貫通孔20,21は、図1の
要部説明図に示されるように案内溝23と次の関係をも
って形成されている。なお図1(a)はトロコイドロー
タの平面図、同(b)は(a)のD−D線断面に相当す
る部分断面図、同(c)は(a)のC−C線断面に相当
する部分断面図、同(d)は(a)のB−B線断面に相
当する部分断面図、同(e)は(a)のA−A線断面に
相当する部分断面図である。貫通孔20,21は、トロ
コイドロータ14の作動にともない吐出口8および案内
溝21に面する各ロータ15,16の歯部に形成され、
各歯面より所定の厚みを隔てて形成されている。
However, the through holes 20 and 21 are formed in the following relationship with the guide groove 23 as shown in the explanatory view of the main part of FIG. 1 (a) is a plan view of the trochoidal rotor, FIG. 1 (b) is a partial sectional view corresponding to the DD line cross section of (a), and FIG. 1 (c) is a CC line cross section of (a). Part (a) is a partial sectional view corresponding to the section taken along line BB of (a), and (e) is a partial sectional view corresponding to the section taken along line AA of (a). The through holes 20 and 21 are formed in the teeth of the rotors 15 and 16 facing the discharge port 8 and the guide groove 21 as the trochoid rotor 14 operates.
It is formed with a predetermined thickness from each tooth surface.

【0012】前記トロコイドポンプによれば、トロコイ
ドロータ14の作動により、ハウジング1の吸入口8か
らそのトロコイドロータ14のロータ15,16相互間
に流体(燃料ポンプの場合は燃料)が吸入されるととも
に、その吸入口8に面した貫通孔20,21より案内溝
23を通じて前記ロータ15,16相互間に反吸入口側
の面からも流体が吸入される。前記トロコイドロータ1
4の作動にともなう流体の流れは、図1(b)〜(e)
に矢印で示されている。なおロータ15,16相互間に
吸入された流体は、トロコイドロータ14の作動にとも
ない昇圧されたのち、吸入口8とは異方向に開口したハ
ウジング1の吐出口10から吐出される。
According to the trochoid pump, the operation of the trochoid rotor 14 sucks fluid (fuel in the case of a fuel pump) between the rotors 15 and 16 of the trochoid rotor 14 from the suction port 8 of the housing 1. From the through holes 20 and 21 facing the suction port 8, the fluid is also sucked between the rotors 15 and 16 through the guide groove 23 from the surface on the side opposite to the suction port. The trochoid rotor 1
The flow of fluid accompanying the operation of FIG.
Is indicated by an arrow. The fluid sucked between the rotors 15 and 16 is pressurized by the operation of the trochoid rotor 14, and then discharged from the discharge port 10 of the housing 1 opened in a direction different from the suction port 8.

【0013】前記トロコイドポンプによると、トロコイ
ドロータ14の両側の吸入口8からと、貫通孔20,2
1を経て案内溝23からの両経路から流体を吸入するこ
とができ、シングルポートタイプでありながらダブルポ
ートタイプとほぼ同等の容積効率が得られる。詳しく
は、図1(b)の吸入開始工程ではロータ15,16相
互間の吸入の容積があまり大きくないが、ロータの作動
にともなって吸入工程が進み、同(c)、同(d)、同
(e)の順で吸入の容積が次第に大きくなっていくと吸
入の負圧力が発生する。この負圧によって燃料が吸入さ
れるわけだが、このとき吸入の表面積が通常のシングル
ポートタイプのものでは片側にしかなく少ない。しかし
本例のものでは、ロータ15,16の貫通孔20,21
を通して吸入口8の反対側からも吸入できるようになる
ので吸入の表面積が増え、よって吸入効率が上昇する。
なお両ロータ15,16の貫通孔20,21は、そのど
ちらか一方を排除することも可能である。
According to the trochoid pump, the trochoid rotor 14 has suction holes 8 on both sides and the through holes 20, 2
The fluid can be sucked from both the paths from the guide groove 23 via 1 and the volume efficiency is almost the same as that of the double port type though it is the single port type. More specifically, in the intake start process of FIG. 1B, the intake volume between the rotors 15 and 16 is not so large, but the intake process proceeds with the operation of the rotor, and the intake processes (c), (d), When the suction volume gradually increases in the order of (e), a negative suction pressure is generated. Fuel is inhaled by this negative pressure, but the surface area of inhalation at this time is small on one side in the case of a normal single port type. However, in this example, the through holes 20, 21 of the rotors 15, 16 are
Since it becomes possible to inhale from the side opposite to the inhalation port 8 through, the surface area of inhalation increases, and thus inhalation efficiency increases.
Note that either one of the through holes 20 and 21 of the rotors 15 and 16 can be eliminated.

【0014】またトロコイドロータ14の両側に吸入口
を設けるダブルポートタイプと異なり、吸入口8と吐出
口10とが異方向に開口するシングルポートタイプであ
るので、吸入口8および吐出口10とつながる流路の取
り回しがしやすく、さらにその取り回しの複雑化にとも
なう大型化も回避することができ、よって自動車用燃料
ポンプに好適である。
Further, unlike the double port type in which the suction ports are provided on both sides of the trochoid rotor 14, since the suction port 8 and the discharge port 10 are single port types that open in different directions, they are connected to the suction port 8 and the discharge port 10. The passage is easy to handle, and it is possible to avoid an increase in size due to the complexity of the handling. Therefore, it is suitable for a fuel pump for automobiles.

【0015】[0015]

【発明の効果】本発明によれば、吸入口に面した貫通孔
より案内溝を通じて前記ロータ相互間に反吸入口側の面
からも流体を吸入することにより、吸入口と吐出口とが
異方向に開口するシングルポートタイプでありながら容
積効率を向上することができる。
According to the present invention, the suction port and the discharge port are different from each other by sucking the fluid from the surface on the side opposite to the suction port between the rotors through the guide groove through the through hole facing the suction port. Although it is a single port type that opens in the direction, volume efficiency can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】実施例の要部説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram of a main part of an embodiment.

【図2】トロコイドポンプの分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of a trochoid pump.

【図3】同略体説明図である。FIG. 3 is an explanatory view of the same abbreviation.

【図4】シングルポートタイプのトロコイドポンプを示
す分解斜視図である。
FIG. 4 is an exploded perspective view showing a single-port type trochoid pump.

【図5】同略体説明図である。FIG. 5 is an explanatory view of the same abbreviation.

【図6】ダブルポートタイプのトロコイドポンプを示す
分解斜視図である。
FIG. 6 is an exploded perspective view showing a double port type trochoid pump.

【図7】同略体説明図である。FIG. 7 is an explanatory view of the same abbreviation.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ハウジング 8 吸入口 10 吐出口 14 トロコイドロータ 20,21 案内溝 23 貫通孔 1 Housing 8 Suction Port 10 Discharge Port 14 Trochoidal Rotor 20, 21 Guide Groove 23 Through Hole

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 内接かみ合いするトロコイドロータがハ
ウジング内に設けられ、そのハウジングの一方の摺動面
側に吸入口をもちかつ他方の摺動面側に吐出口をもつト
ロコイドポンプにおいて、前記トロコイドロータのアウ
タロータとインナロータのうち少なくとも一方のロータ
の歯部にそのロータの両側面を貫通する貫通孔が設けら
れ、前記ハウジングの他方の摺動面側には前記トロコイ
ドロータの作動に伴い前記吸入口から貫通孔に流入した
流体をロータ相互間に反吸入口側の面から吸入可能とす
る案内溝が設けられたトロコイドポンプ。
1. A trochoid pump having an intermeshing trochoid rotor provided in a housing, having a suction port on one sliding surface side of the housing and a discharge port on the other sliding surface side. At least one rotor of the outer rotor and the inner rotor of the rotor is provided with a through hole penetrating both side surfaces of the rotor, and the other sliding surface side of the housing is provided with the suction port according to the operation of the trochoid rotor. A trochoid pump provided with a guide groove that allows the fluid that has flowed into the through hole to be sucked between the rotors from the surface on the side opposite to the suction port.
JP7067994A 1994-04-08 1994-04-08 Trochoid pump Pending JPH07279790A (en)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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