JPH07277226A - Driving vehicle - Google Patents

Driving vehicle

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Publication number
JPH07277226A
JPH07277226A JP7758194A JP7758194A JPH07277226A JP H07277226 A JPH07277226 A JP H07277226A JP 7758194 A JP7758194 A JP 7758194A JP 7758194 A JP7758194 A JP 7758194A JP H07277226 A JPH07277226 A JP H07277226A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
transparent plate
driver
wheel
road surface
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7758194A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hisashi Suzuki
寿 鈴木
Mamoru Hozumi
衛 穂積
Takashi Kuritani
尚 栗谷
Shunichi Shibazaki
俊一 柴崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Automatic Loom Works Ltd filed Critical Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Priority to JP7758194A priority Critical patent/JPH07277226A/en
Publication of JPH07277226A publication Critical patent/JPH07277226A/en
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Abstract

PURPOSE:To provide a four-wheel hydraulic driving vehicle which can easily visibly recognize the ground part of a front wheel or the state of a road surface near its front. CONSTITUTION:Suspension systems 3, 4 are provided in the front and rear parts of a vehicle 1, and a front and a rear wheel 12,14 equipped with hydraulic motors 13, 15 are attached to the suspension devices 3, 4. The front and rear wheels 12, 14 are ascendably provided through the suspension devices 3, 4. In addition, an opening part 28 passing through a wheel house 26 and a driver's room 21 is formed in an inner frame 2a to partition the driver's room 21 formed in the vehicle 1 and a front wheel house 26 for accommodating the front wheel 12. A transparent plate 29 is detachably provided in the opening part 28, and a through-vision-type window 30 is formed of the opening part 28 and the transparent plate 29. In this case, a driver in the driver's room 21 can visibly recognize a section near the ground part of the front wheel or the state of its front road surface through the through-vision-type window 30.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、駆動車に係り、詳しく
は路面の状況に応じて前輪及び後輪が独立して適宜に昇
降することができる駆動車に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drive vehicle, and more particularly, to a drive vehicle in which front wheels and rear wheels can be independently raised and lowered according to road conditions.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば実開平3−83137号公
報には、ミラーを使用して車両前方における路面状況等
を視認する技術が提案されている。これは、車体前面パ
ネルの外側にミラーを取着し、運転席から運転者が当該
ミラーを通して車両前方における路面状況等を視認でき
るようになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-83137 proposes a technique for visually recognizing a road surface condition in front of a vehicle by using a mirror. In this system, a mirror is attached to the outside of the front panel of the vehicle body so that the driver can visually recognize the road surface condition in front of the vehicle through the mirror from the driver's seat.

【0003】同様に、実開昭54−158737号公報
には、コンバインの前部に位置する分草具や分草状態等
を、引起し装置の直前上部に取着されたミラーを介して
視認する技術が開示されている。
Similarly, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 54-158737, the weeding tools and the weeding condition located at the front of the combine are visually recognized through a mirror attached to the upper part of the raising device. Techniques for doing so are disclosed.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように車体の前部外側にミラーを取着して車両前方の路
面状況等の視界を確保する方法は、当該路面状況等を運
転者が確実に視認するために当該ミラーを調整する必要
があり、その調整作業は例えば運転者が車両から降りて
行うために煩わしく難しいという問題がある。
However, as described above, in the method of securing the visibility of the road surface condition in front of the vehicle by attaching the mirror to the outside of the front part of the vehicle body, the driver can confirm the road surface condition etc. It is necessary to adjust the mirror for visual recognition, and the adjustment work is troublesome and difficult because the driver gets off the vehicle, for example.

【0005】又、ミラーは車体の前部に設けられている
ので、車体の左右両側に位置する前輪やキャタピラ等の
駆動部と路面との接地部付近は、当該ミラーにて視認し
難いという問題がある。
Further, since the mirror is provided in the front part of the vehicle body, it is difficult to visually recognize the vicinity of the grounding part between the road surface and the driving parts such as the front wheels and tracks which are located on the left and right sides of the vehicle body. There is.

【0006】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は前輪の接地部又はその前
方付近の路面状況等を容易に視認することが可能な駆動
車を提供することにある。
The present invention has been made in order to solve the above problems, and an object thereof is to provide a drive vehicle in which the road surface condition or the like in front of the ground contact portion of the front wheel or near the front thereof can be easily visually recognized. Especially.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め、請求項1記載の発明は、車両の前部及び後部に懸架
装置を設け、その懸架装置に駆動手段を備えた前輪及び
後輪を取着することによって、各前輪及び後輪を昇降可
能に設けた駆動車において、前記車両に形成された運転
室と、前記前輪を収容するホイールハウスとを区画する
インナフレームに窓部を形成したことをその要旨とす
る。
In order to solve the above problems, the invention according to claim 1 provides a front wheel and a rear wheel in which a suspension device is provided at a front portion and a rear portion of a vehicle, and the suspension device is provided with drive means. In the drive vehicle in which the front wheels and the rear wheels can be moved up and down by mounting, the window is formed in the inner frame that divides the driver's cab formed in the vehicle and the wheel house that houses the front wheels. What is done is the summary.

【0008】請求項2記載の発明によれば、請求項1記
載の発明において、前記窓部には透明板が配設されたこ
とをその要旨とする。請求項3記載の発明によれば、請
求項2記載の発明において、前記透明板は窓部に対して
着脱可能に設けられたことをその要旨とする。
According to a second aspect of the invention, the gist of the invention of the first aspect is that a transparent plate is provided in the window portion. According to the invention of claim 3, in the invention of claim 2, the gist is that the transparent plate is provided so as to be detachable from the window portion.

【0009】[0009]

【作用】従って、請求項1記載の発明によれば、車両は
駆動手段の駆動に基づいて前後輪が回転して走行する。
そして、その走行時には当該車両の前部及び後部に設け
られた懸架装置によって各前後輪が路面状況に応じて昇
降し、車両は常に略水平に保持される。このとき、運転
室にて当該車両を運転する運転者は、窓部から前輪の接
地部付近又はその前方付近の路面状況を視認することが
可能となる。
Therefore, according to the first aspect of the present invention, the vehicle runs while the front and rear wheels are rotated by the drive of the drive means.
When the vehicle is traveling, the front and rear wheels are lifted and lowered according to the road surface condition by the suspension devices provided at the front and rear portions of the vehicle, and the vehicle is always held substantially horizontally. At this time, the driver who drives the vehicle in the driver's cab can visually recognize the road surface condition near the front ground contact portion of the front wheel or near the front thereof through the window.

【0010】請求項2記載の発明によれば、窓部には透
明板が配設されているので、路面等から運転室内に土砂
や石等の侵入することが防止される。請求項3記載の発
明によれば、透明板の取り外し又は交換等の作業を容易
に行える。
According to the second aspect of the present invention, since the transparent plate is disposed in the window portion, it is possible to prevent dirt, stones, or the like from entering the driver's cab from the road surface or the like. According to the invention of claim 3, the work such as the removal or replacement of the transparent plate can be easily performed.

【0011】[0011]

【実施例】以下、本発明を四個の駆動輪がそれぞれ独立
して昇降可能に支持された油圧四輪駆動車に具体化した
一実施例を図1〜図5に従って説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment in which the present invention is embodied in a hydraulic four-wheel drive vehicle in which four driving wheels are independently supported so as to be able to move up and down will be described with reference to FIGS.

【0012】図1〜図3に示すように、油圧四輪駆動車
(以下、単に車両という)1の車体フレーム2の前側に
は左右一対のフロント懸架装置3が、後側には左右一対
のリヤ懸架装置4が配設されている。フロント懸架装置
3は若干斜め下方に向かって延びるように配設され、リ
ヤ懸架装置4は上下方向に延びるように配設されてい
る。各懸架装置3,4は外筒5、内筒6及び油圧シリン
ダ7(図4にのみ図示)とからなる。フロント懸架装置
3の外筒5は軸受10,11を介して車体フレーム2に
回動可能に支持されている。リヤ懸架装置4の外筒5は
車体フレーム2に回動不能に支持されている。各懸架装
置3,4の内筒6は例えばボールスプラインを介して、
外筒5に対して回転不能かつ軸方向に移動可能に構成さ
れている。そして、各内筒6の下端に支持ブラケット
8,9が固定されている。
As shown in FIGS. 1 to 3, a pair of left and right front suspensions 3 are provided on the front side of a body frame 2 of a hydraulic four-wheel drive vehicle (hereinafter, simply referred to as a vehicle) 1, and a pair of left and right front suspensions 3 are provided on the rear side. A rear suspension device 4 is provided. The front suspension device 3 is arranged to extend slightly obliquely downward, and the rear suspension device 4 is arranged to extend vertically. Each suspension device 3 and 4 comprises an outer cylinder 5, an inner cylinder 6 and a hydraulic cylinder 7 (only shown in FIG. 4). The outer cylinder 5 of the front suspension device 3 is rotatably supported by the vehicle body frame 2 via bearings 10 and 11. The outer cylinder 5 of the rear suspension device 4 is non-rotatably supported by the body frame 2. The inner cylinder 6 of each suspension device 3, 4 is, for example, via a ball spline,
It is configured such that it cannot rotate with respect to the outer cylinder 5 and can move in the axial direction. The support brackets 8 and 9 are fixed to the lower ends of the inner cylinders 6.

【0013】支持ブラケット8には前輪12と、その前
輪12を駆動する油圧モータ13とが支持されている。
支持ブラケット9には後輪14と、当該後輪14を駆動
する油圧モータ15とが支持されている。各前後輪1
2,14はそれぞれ油圧モータ13,15の駆動軸と一
体回転可能に連結されている。即ち、車両1の前後左右
にそれぞれ配設された四個の各前後輪12,14はそれ
ぞれ個々に油圧モータ13,15を備え、当該油圧モー
タ13,15の駆動に従って回転する。
A front wheel 12 and a hydraulic motor 13 for driving the front wheel 12 are supported on the support bracket 8.
A rear wheel 14 and a hydraulic motor 15 that drives the rear wheel 14 are supported by the support bracket 9. Front and rear wheels 1
Reference numerals 2 and 14 are connected to the drive shafts of the hydraulic motors 13 and 15 so as to rotate integrally with each other. That is, each of the four front and rear wheels 12, 14 disposed on the front, rear, left, and right of the vehicle 1 is provided with the hydraulic motors 13, 15, respectively, and rotates according to the drive of the hydraulic motors 13, 15.

【0014】図4は、油圧シリンダ7の構成を示す模式
図である。図4に示すように、油圧シリンダ7は内筒6
内にシリンダ本体16が固定されている。又、外筒5に
はピストンロッド17の先端が固定され、そのピストン
ロッド17はシリンダ本体16に摺動可能に挿通され、
その基端にはシリンダ本体16内に配設されたピストン
7aが固定されている。ピストンロッド17は外管17
aと内管17bとからなる二重管構造を形成し、外管1
7aの外周には貫通孔17cが透設されている。外管1
7aは貫通孔17cを介してピストン7aより上側の室
16aと連通され、内管17bはピストン7aより下側
の室16bと連通されている。そして、外管17aと内
管17bとの間を介して上側の室16aに作動油が供給
されると内筒6がシリンダ本体16とともに上昇され、
内管17bを介して下側の室16bに作動油が供給され
ると内筒6がシリンダ本体16とともに下降されるよう
になっている。即ち、前記各前後輪12,14はフロン
ト懸架装置3及びリヤ懸架装置4の各内筒6の昇降に従
って、それぞれ独立して昇降できるようになっている。
FIG. 4 is a schematic view showing the structure of the hydraulic cylinder 7. As shown in FIG. 4, the hydraulic cylinder 7 is the inner cylinder 6
The cylinder body 16 is fixed inside. The tip of a piston rod 17 is fixed to the outer cylinder 5, and the piston rod 17 is slidably inserted into the cylinder body 16.
A piston 7a disposed inside the cylinder body 16 is fixed to the base end thereof. The piston rod 17 is the outer tube 17
a and an inner tube 17b to form a double tube structure, and the outer tube 1
A through hole 17c is provided on the outer periphery of 7a. Outer tube 1
7a communicates with the chamber 16a above the piston 7a through the through hole 17c, and the inner pipe 17b communicates with the chamber 16b below the piston 7a. When the working oil is supplied to the upper chamber 16a through the space between the outer pipe 17a and the inner pipe 17b, the inner cylinder 6 is lifted together with the cylinder body 16,
When hydraulic oil is supplied to the lower chamber 16b through the inner pipe 17b, the inner cylinder 6 is lowered together with the cylinder body 16. That is, the front and rear wheels 12 and 14 can be independently moved up and down as the inner cylinders 6 of the front suspension 3 and the rear suspension 4 are moved up and down.

【0015】又、図1に示すように、車両1の中央部に
は運転室21が設けられるとともに、後部には荷台22
が設けられている。運転室21内には、その前部中央に
ハンドル23が設けられ、ハンドル23の後方に運転席
24が設けられている。又、運転席24の両側やや後方
位置には座席25が設けられている。即ち、運転者はハ
ンドル23を操作することによってフロント懸架装置3
を回動させて、前輪12を操舵するようになっている。
Further, as shown in FIG. 1, a cab 21 is provided at the center of the vehicle 1 and a cargo bed 22 is provided at the rear.
Is provided. A steering wheel 23 is provided in the center of the front part of the cab 21, and a driver's seat 24 is provided behind the steering wheel 23. Seats 25 are provided on both sides of the driver's seat 24 at a position slightly rearward. That is, the driver operates the steering wheel 23 to operate the front suspension device 3
Is turned to steer the front wheels 12.

【0016】この車両1において、運転室21の前部両
側及び後部両側には、前記前輪12及び後輪14を収容
するフロントホイールハウス26及びリアホイールハウ
ス27がそれぞれ設けられている。
In this vehicle 1, a front wheel house 26 and a rear wheel house 27 for accommodating the front wheels 12 and the rear wheels 14 are provided on both front and rear sides of the cab 21, respectively.

【0017】図2,図5に示すように、フロントホイー
ルハウス26の内側面を形成する板金からなる車体フレ
ーム(以下、インナフレームという)2aは、当該フロ
ントホイールハウス26と運転室21の下部とを区画し
ている。そして、このインナフレーム2aには当該フロ
ントホイールハウス26と運転室21とを貫通する略四
角形状の開口部28が形成されている。又、インナフレ
ーム2aの外側(フロントホイールハウス26側)に
は、この開口部28を閉塞するように合成樹脂等からな
る無色の透明板29が配設されている。この透明板29
はインナフレーム2aの外側に設けられ、当該透明板2
9の外側から取付け枠Wを介してボルト29aにて着脱
可能に締付固定されている。即ち、これら開口部28、
透明板29及び取付け枠W等によって窓部としての透視
窓30が形成されている。
As shown in FIGS. 2 and 5, a vehicle body frame (hereinafter, referred to as an inner frame) 2a made of a metal plate forming an inner surface of the front wheel house 26 is provided in the front wheel house 26 and a lower portion of the cab 21. Is partitioned. The inner frame 2a is formed with a substantially quadrangular opening 28 that penetrates the front wheel house 26 and the cab 21. A colorless transparent plate 29 made of synthetic resin or the like is provided outside the inner frame 2a (on the side of the front wheel house 26) so as to close the opening 28. This transparent plate 29
Is provided on the outer side of the inner frame 2a, and the transparent plate 2
It is detachably tightened and fixed by bolts 29a from the outside of 9 via a mounting frame W. That is, these openings 28,
The transparent plate 29, the mounting frame W, and the like form a see-through window 30 as a window portion.

【0018】このように構成した車両1では、各懸架装
置3,4を駆動することにより、前輪12及び後輪14
を昇降させ、車高の高低を自由に調節することができ
る。又、坂道や、凹凸のある路面等を走行する場合にお
いても、路面状況に合わせて各前後輪12,14を適宜
に昇降させることによって、車両1を常に略水平状態に
保持した状態で走行させることができる。
In the vehicle 1 thus constructed, the front wheels 12 and the rear wheels 14 are driven by driving the suspension devices 3 and 4.
You can move up and down to freely adjust the height of the vehicle. Further, even when traveling on a slope or an uneven road surface, the front and rear wheels 12, 14 are appropriately moved up and down in accordance with the road surface condition so that the vehicle 1 is always kept in a substantially horizontal state. be able to.

【0019】又、この車両1には、開口部28を有する
透視窓30が形成されている。このため、運転席24に
着座した運転者は、前記透視窓30から前輪12の接地
部付近又はその前方の路面の状況、例えば路面の凹凸や
傾斜度合い等を視認することができる。よって、路面の
状況を常に把握しながら車両1を走行させることができ
るので、当該車両1の走行性を向上させることができ
る。同様に、当該透視窓30を介して前輪12の操舵状
態及び昇降状態を容易に視認することができる。更に、
運転者は当該前輪12の昇降状態等から、車両1の車高
等を判断できる。よって、運転者は例えば当該車両1に
対しスムーズに乗降することができる。
A see-through window 30 having an opening 28 is formed in the vehicle 1. Therefore, the driver seated in the driver's seat 24 can visually recognize the condition of the road surface near the ground contact portion of the front wheel 12 or in front of the ground surface, for example, the unevenness and the degree of inclination of the road surface from the transparent window 30. Therefore, the vehicle 1 can be driven while always grasping the condition of the road surface, so that the traveling performance of the vehicle 1 can be improved. Similarly, it is possible to easily visually recognize the steering state and the ascending / descending state of the front wheels 12 through the see-through window 30. Furthermore,
The driver can determine the vehicle height and the like of the vehicle 1 from the ascending / descending state of the front wheels 12. Therefore, the driver can get on and off the vehicle 1 smoothly, for example.

【0020】更に、透視窓30には透明板29が配設さ
れているので、路面等からの土砂又は石等が運転室21
内に侵入することを防止できる。又、この透明板29
は、車両1の外部からボルト29aの取り付け又は取り
外し作業をするだけで容易に着脱することができる。こ
のように、透明板29を透視窓30に対して着脱可能に
設けたので、透明板29に泥等が付着して汚れた場合に
は、当該透明板29を取り外し、その取り外した状態て
簡単に洗浄することができる。又、透明板29が破損し
た場合においても、同様に、容易に取り外して交換する
ことができる。加えて、透明板29を取着することによ
って、当該透明板29を取着しなかった場合に比してイ
ンナフレーム2aの強度を高めることができる。
Further, since the transparent plate 29 is disposed on the see-through window 30, dirt, stones, etc. from the road surface etc. can be removed from the driver's cab 21.
It is possible to prevent the intrusion. Also, this transparent plate 29
Can be easily attached and detached only by attaching or removing the bolt 29a from the outside of the vehicle 1. Since the transparent plate 29 is detachably attached to the see-through window 30 in this way, when the transparent plate 29 is soiled by dirt or the like, the transparent plate 29 is removed and the removed state is simple. Can be washed. Further, even when the transparent plate 29 is damaged, it can be easily removed and replaced in the same manner. In addition, by attaching the transparent plate 29, the strength of the inner frame 2a can be increased as compared with the case where the transparent plate 29 is not attached.

【0021】尚、本発明は上記実施例に限定されるもの
ではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜に変更
して次のように実施することもできる。 (1)上記実施例において、開口部28に透明板29を
配設することなく、単に開口部28を透視窓30として
もよい。この場合、透明板29や取付け枠W等を製作し
たり、取り付けたりする手間や時間を節減できる。
The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but may be modified as appropriate and carried out as follows without departing from the spirit of the invention. (1) In the above embodiment, the transparent plate 29 may not be provided in the opening 28, and the opening 28 may simply be used as the see-through window 30. In this case, it is possible to save the labor and time for manufacturing and mounting the transparent plate 29, the mounting frame W, and the like.

【0022】又、上記実施例において、取付け枠Wを使
用することなく、開口部28に直接透明板29をボルト
29aにて取着し、開口部28と透明板29とから透視
窓30を形成してもよい。この場合、取付け枠W等を製
作したり、取り付けたりする手間や時間を節減できる。
In the above embodiment, the transparent plate 29 is directly attached to the opening 28 with the bolt 29a without using the mounting frame W, and the transparent window 29 is formed from the opening 28 and the transparent plate 29. You may. In this case, it is possible to save the labor and time for manufacturing and mounting the mounting frame W and the like.

【0023】(2)上記実施例において、透視窓30の
外側(フロントホイールハウス26側)に開閉可能なシ
ャッタを設けてもよい。この場合、当該シャッタを閉じ
ることにより、当該透視窓30を保護できるとともに、
例えば走行時において泥等が透明板29に付着すること
を防止できる。又、透明板29を使用しない開口部28
のみからなる透視窓30の場合には、当該シャッタを閉
じることによって、泥等が運転室21内に侵入すること
を防止できる。
(2) In the above embodiment, an openable and closable shutter may be provided outside the transparent window 30 (on the front wheel house 26 side). In this case, the perspective window 30 can be protected by closing the shutter,
For example, it is possible to prevent mud or the like from adhering to the transparent plate 29 during traveling. In addition, the opening 28 that does not use the transparent plate 29
In the case of the see-through window 30 consisting only of the above, by closing the shutter, it is possible to prevent dirt and the like from entering the cab 21.

【0024】(3)上記実施例において、図2の仮想線
に示すように、例えばフロントホイールハウス26内の
透視窓30付近に電灯等の照明装置31を取り付けても
よい。又、図3の仮想線に示すように、運転室21内の
透視窓30付近に照明装置31を取り付けてもよい。
(3) In the above embodiment, as shown by the phantom line in FIG. 2, for example, an illuminating device 31 such as an electric lamp may be attached near the transparent window 30 in the front wheel house 26. Further, as shown by the phantom line in FIG. 3, the lighting device 31 may be attached in the vicinity of the transparent window 30 in the cab 21.

【0025】この照明装置31にて、前輪12付近又は
その前方における路面に光を照射することにより、運転
者はその路面の明るい視界を得ることができ、当該路面
状況を確実に視認することはできる。
By illuminating the road surface near or in front of the front wheels 12 with this illuminating device 31, the driver can obtain a bright view of the road surface, and the road surface condition can be surely visually recognized. it can.

【0026】更に、フロントホイールハウス26内に照
明装置31を設けた場合には、路面に近い位置に当該照
明装置を設置できるので、より明るい視界を得ることが
できる。又、照明装置31を運転室21内に設けた場合
には、例えば泥等によって当該照明装置が汚れることを
防止できる。
Further, when the lighting device 31 is provided in the front wheel house 26, the lighting device can be installed at a position close to the road surface, so that a brighter field of view can be obtained. Further, when the lighting device 31 is provided in the operator's cab 21, it is possible to prevent the lighting device from being contaminated by, for example, mud.

【0027】尚、この照明装置31の点灯及び消灯を運
転室21内に設けたスイッチによって操作できるよう構
成してもよい。この場合、運転者は運転室21内にて容
易に照明装置の点灯及び消灯を操作できる。
The lighting device 31 may be turned on and off by a switch provided in the cab 21. In this case, the driver can easily turn on and off the lighting device in the cab 21.

【0028】(4)上記実施例において、図6に示すよ
うに、複数のスリット孔32aと仕切り板32bとから
取付け枠Wをスリット状に形成し、その取付け枠Wにて
透明板29を開口部28に対して取り付けてもよい。こ
の場合、スリット孔32aから路面状況等を視認できる
とともに、仕切り板32bにて透明板29を保護でき
る。
(4) In the above embodiment, as shown in FIG. 6, a mounting frame W is formed in a slit shape from a plurality of slit holes 32a and a partition plate 32b, and the transparent plate 29 is opened by the mounting frame W. It may be attached to the portion 28. In this case, the road surface condition and the like can be visually recognized from the slit 32a, and the transparent plate 29 can be protected by the partition plate 32b.

【0029】又、透明板29を配設することなく構成し
てもよい。この場合、仕切り板32bにて泥等が運転室
21内に侵入することを防止できる。 (5)上記実施例では、透明板29をインナフレーム2
aの外側に配設したが、透明板29をインナフレーム2
aの内側(運転室21側)に開口部28を閉塞するよう
に配設し、インナフレーム2aの内側からボルト29a
にて着脱可能に取り付けてもよい。この場合、運転室2
1内から容易に透明板29を着脱できる。
Alternatively, the transparent plate 29 may be omitted. In this case, the partition plate 32b can prevent dirt and the like from entering the cab 21. (5) In the above embodiment, the transparent plate 29 is used as the inner frame 2.
The transparent plate 29 is provided outside the inner frame 2
It is arranged so as to close the opening 28 on the inner side of a (the cab 21 side), and the bolt 29a is arranged from the inner side of the inner frame 2a.
May be detachably attached. In this case, the cab 2
The transparent plate 29 can be easily attached and detached from within 1.

【0030】又、開口部28に透明板29をはめ込むこ
とにより、当該透明板29を着脱可能に設けてもよい。 (6)上記実施例では、車輪の駆動手段として油圧モー
タを使用したが、電動モータ等の各種モータを使用して
もよい。
The transparent plate 29 may be detachably provided by fitting the transparent plate 29 into the opening 28. (6) In the above embodiment, the hydraulic motor is used as the wheel driving means, but various motors such as an electric motor may be used.

【0031】(7)上記実施例において、例えば後輪1
4を車両後部の左右略中央部に一個だけ配設して、油圧
駆動車を三輪より構成してもよい。上記実施例から把握
できる請求項以外の技術思想について、以下にその効果
とともに記載する。
(7) In the above embodiment, for example, the rear wheel 1
The hydraulically driven vehicle may be composed of three wheels by arranging only one in the center of the left and right of the rear part of the vehicle. The technical ideas other than the claims that can be understood from the above embodiments will be described below along with their effects.

【0032】(1)請求項1〜3記載の駆動車におい
て、透視窓30に開閉可能なシャッタを取着した駆動
車。この駆動車によれば、透視窓30を保護できる。
(1) The drive vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the opening / closing shutter is attached to the see-through window 30. According to this driving vehicle, the transparent window 30 can be protected.

【0033】(2)請求項1〜3記載の駆動車におい
て、透視窓30に照明装置を設けた駆動車。この駆動車
によれば、路面の明るい視界を得ることがをできる。
(2) The driving vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the transparent window 30 is provided with an illuminating device. According to this driving vehicle, a bright view of the road surface can be obtained.

【0034】(3)請求項1〜3記載の駆動車におい
て、開口部32をスリット状に設けた駆動車。この駆動
車によれば、泥等の運転室21内への侵入をより確実に
防止できる。更に、飛石等により透明板29の破損を軽
減できる。
(3) The drive vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the opening 32 is provided in a slit shape. According to this driving vehicle, it is possible to more reliably prevent the entry of mud or the like into the cab 21. Furthermore, damage to the transparent plate 29 due to flying stones or the like can be reduced.

【0035】尚、本明細書において使用した「透明板」
を次のように定義する。「透明板とは、光を透過させる
ことが可能な板材であって、当該板材を通して物体を見
る場合には、その物体の形状が視認できる板材を意味
し、上記実施例に示す合成樹脂からなる透明な板材のみ
ならず、例えばガラス等からなる透明な板材、更には、
有色の透明な板材等をも含む意味である。」
The "transparent plate" used in the present specification
Is defined as follows. "The transparent plate is a plate material that allows light to pass therethrough, and when an object is viewed through the plate material, it means a plate material from which the shape of the object can be visually recognized, and is made of the synthetic resin shown in the above embodiment. Not only a transparent plate material, but also a transparent plate material made of, for example, glass,
It is also meant to include colored transparent plate materials and the like. "

【0036】[0036]

【発明の効果】以上詳述したように請求項1記載の発明
によれば、運転室にて車両を運転する運転者は、窓部か
ら前輪の接地部付近又はその前方付近の路面状況を容易
に視認することができる。更に、請求項2記載の発明に
よれば、窓部には透明板が配設されているので、路面等
から運転室内に土砂や石等の侵入することが防止でき
る。加えて、請求項3記載の発明によれば、透明板を取
り外し又は交換できるので、例えば透明板が汚れた場合
には当該透明板を取り外した状態で簡単に洗浄できる。
As described above in detail, according to the first aspect of the invention, the driver driving the vehicle in the driver's cab can easily understand the road surface condition from the window portion to the front wheel ground contact portion or the front thereof. Can be seen. Further, according to the second aspect of the present invention, since the transparent plate is arranged in the window portion, it is possible to prevent dirt, stones, or the like from entering the cab from the road surface or the like. In addition, according to the third aspect of the invention, since the transparent plate can be removed or replaced, for example, when the transparent plate becomes dirty, it can be easily washed with the transparent plate removed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明を具体化した一実施例における油圧四輪
駆動車の斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a hydraulic four-wheel drive vehicle in one embodiment embodying the present invention.

【図2】一実施例において、油圧四輪駆動車を示す側面
図である。
FIG. 2 is a side view showing a hydraulic four-wheel drive vehicle in one embodiment.

【図3】一実施例において、油圧四輪駆動車を示す平面
図である。
FIG. 3 is a plan view showing a hydraulic four-wheel drive vehicle in one embodiment.

【図4】一実施例において、懸架装置の油圧シリンダの
模式図である。
FIG. 4 is a schematic diagram of a hydraulic cylinder of a suspension device in an embodiment.

【図5】一実施例において、フロントホイールハウスの
インナフレーム等を示す部分斜視図である。
FIG. 5 is a partial perspective view showing an inner frame and the like of a front wheel house in one embodiment.

【図6】別例において、スリット状に形成された透視窓
を示す斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view showing a see-through window formed in a slit shape in another example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…車両、2a…インナフレーム、3…懸架装置として
のフロント懸架装置、4…懸架装置としてのリア懸架装
置、12…前輪、14…後輪、13,15…駆動手段と
しての油圧モータ、21…運転室、26…フロントホイ
ールハウス、28…開口部、29…透明板、30…窓部
としての透視窓。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle, 2a ... Inner frame, 3 ... Front suspension system as suspension system, 4 ... Rear suspension system as suspension system, 12 ... Front wheel, 14 ... Rear wheel, 13, 15 ... Hydraulic motor as drive means, 21 ... Driver's cab, 26 ... Front wheel house, 28 ... Opening part, 29 ... Transparent plate, 30 ... Transparent window as window part.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 柴崎 俊一 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車 株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Shunichi Shibasaki 1 Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi Toyota Automobile Co., Ltd.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の前部及び後部に懸架装置を設け、
その懸架装置に駆動手段を備えた前輪及び後輪を取着す
ることによって、各前輪及び後輪を昇降可能に設けた駆
動車において、 前記車両に形成された運転室と、前記前輪を収容するホ
イールハウスとを区画するインナフレームに窓部を形成
した駆動車。
1. A suspension device is provided at a front portion and a rear portion of a vehicle,
In a drive vehicle in which each of the front wheels and the rear wheels is capable of moving up and down by attaching front wheels and rear wheels equipped with drive means to the suspension device, a cab formed in the vehicle and the front wheels are housed. A drive car with a window formed in the inner frame that separates the wheel house.
【請求項2】 前記窓部には透明板が配設された請求項
1記載の駆動車。
2. The drive vehicle according to claim 1, wherein a transparent plate is provided in the window portion.
【請求項3】 前記透明板は窓部に対して着脱可能に設
けられた請求項2記載の駆動車。
3. The drive vehicle according to claim 2, wherein the transparent plate is detachably attached to the window portion.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017189172A (en) * 2017-06-30 2017-10-19 井関農機株式会社 Self-propelled pest control machine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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