JPH0726192Y2 - Open car body seal structure - Google Patents
Open car body seal structureInfo
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- JPH0726192Y2 JPH0726192Y2 JP1988157554U JP15755488U JPH0726192Y2 JP H0726192 Y2 JPH0726192 Y2 JP H0726192Y2 JP 1988157554 U JP1988157554 U JP 1988157554U JP 15755488 U JP15755488 U JP 15755488U JP H0726192 Y2 JPH0726192 Y2 JP H0726192Y2
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- rear roof
- vehicle body
- roof
- deck cover
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Description
【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、オープンカーの車体シール構造、特にリヤル
ーフ等の開閉部におけるシール構造に関するものであ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a vehicle body seal structure for an open car, and more particularly to a seal structure for an opening / closing part such as a rear roof.
(従来の技術) いわゆるハードルーフを有する自動車においては、従来
より、ルーフを着脱可能な構造とすることにより、車室
真上部がルーフで覆われる通常の「クローズド」の形態
以外に、車室真上部が開放される「タルガ」の形態をも
取り得るようにした車体構造が知られている。さらに、
実開昭63-61334号公報に開示されているように、車室上
部の後半部分を覆うリヤルーフを所定の格納位置まで後
方へ回動可能な構造とし、かつ、この回動と連動してル
ーフをも格納可能な構造とすることにより、「クローズ
ド」および「フルオープン」の形態を取り得るようにし
た車体構造も知られている。(Prior Art) In an automobile having a so-called hard roof, a structure in which a roof is detachably attached has been used so far in addition to a normal "closed" form in which a roof right above is covered with a roof. There is known a vehicle body structure that can also take the form of a "Targa" whose upper part is open. further,
As disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-61334, the rear roof that covers the latter half of the upper part of the passenger compartment has a structure that can be rotated rearward to a predetermined storage position, and the roof is interlocked with this rotation. There is also known a vehicle body structure in which a "closed" structure and a "full open" structure can be formed by making the structure of the vehicle body storable.
このようにリヤルーフが後方へ回動可能とされた自動車
すなわちオープンカーにおいては、一般に、リヤルーフ
の回動中心の後方側に、該リヤルーフの回動時における
車体との干渉を防止するための開口が該リヤルーフと車
体との間に形成され、さらに、この開口は、リヤルーフ
の回動軌跡上から外れる位置へ退避可能に車体に支持さ
れたデッキカバーによって覆われるようになっている。
したがって、このようなオープンカーにおいては、リヤ
ルーフおよびデッキカバー間ならびに車体およびデッキ
カバー間にそれぞれシール部材が設けられ、これによ
り、上記開口部分における車内外のシールを行うように
なっている。In an automobile whose rear roof is rotatable rearward, that is, in an open car, an opening for preventing interference with the vehicle body during rotation of the rear roof is generally provided on the rear side of the center of rotation of the rear roof. The opening is formed between the rear roof and the vehicle body, and the opening is covered by a deck cover that is supported by the vehicle body so as to be retractable to a position deviating from the turning trajectory of the rear roof.
Therefore, in such an open car, seal members are provided between the rear roof and the deck cover and between the vehicle body and the deck cover, respectively, and thereby seal the inside and outside of the vehicle at the opening portion.
(考案が解決しようとする課題) しかしながら、オープンカーの車体構造によってはリヤ
ルーフの下端部がその回動中心よりも前方にまで延設さ
れることもあり、このような場合には、上記シール部材
のみによるシールでは上記延設部分における車内外のシ
ールを図ることができない。(Problems to be Solved by the Invention) However, depending on the vehicle body structure of the open car, the lower end portion of the rear roof may be extended to the front of the center of rotation thereof. With only the seal, it is impossible to seal the inside and outside of the vehicle in the extended portion.
本考案は、このような事情に鑑みてなされたものであっ
て、リヤルーフの下端部がその回動中心よりも前方にま
で延設されている場合であっても車内外のシールを確実
に行うことのできるオープンカーの車体シール構造を提
供することを目的とするものである。The present invention has been made in view of the above circumstances, and reliably seals the inside and outside of a vehicle even when the lower end of the rear roof extends forward of the center of rotation. An object of the present invention is to provide a car body seal structure for an open car that can be used.
(課題を解決するための手段) 本考案によるオープンカーの車体シール構造は、車室上
部の後半部分を覆うように設けられ、所定の格納位置ま
で後方へ回動可能に車体に支持されたリヤルーフと、こ
のリヤルーフの回動中心の後方側に形成される該リヤル
ーフおよび車体間の開口を塞ぐように車体に支持され、
この後方回動の際、回動中心に対して前方側の下端部が
上方へ、後方側の下端部が下方へ変位するように構成さ
れたデッキカバーとを備えたオープンカーの車体シール
構造であって、車体開口縁部に沿って車体に設けられ、
前記リヤルーフの回動中心より前方側においては該リヤ
ルーフおよび車体間をシールする一方、前記側リヤルー
フの回動中心から後方側にかけて前記デッキカバーおよ
び車体間をシールする第1シール部材と、前記リヤルー
フの回動中心より後方側に位置する該リヤルーフ縁部に
沿って該リヤルーフに設けられ、該リヤルーフおよび前
記デッキカバー間をシールする第2シール部材とを備え
てなることを特徴とするものである。(Means for Solving the Problems) A car body seal structure for an open car according to the present invention is provided to cover a rear half of an upper part of a passenger compartment, and is a rear roof rotatably supported by a car body to a predetermined storage position. And supported by the vehicle body so as to close the opening between the rear roof and the vehicle body formed on the rear side of the center of rotation of the rear roof,
At the time of this backward rotation, a front cover lower end portion is displaced upward with respect to the center of rotation, and a deck cover configured so that the rear lower end portion is displaced downward. It is provided on the car body along the edge of the car body opening,
A first seal member that seals between the rear roof and the vehicle body on the front side of the rotation center of the rear roof, and seals between the deck cover and the vehicle body from the rotation center of the side rear roof to the rear side; A second seal member is provided on the rear roof along an edge of the rear roof located on the rear side of the center of rotation, and the second seal member seals between the rear roof and the deck cover.
(作用) 上記構成に示すように、回動時の変位方向が回動中心の
前後で相違するリヤルーフの下端部をシールするにあた
り、回動中心前方側の下端部については、リヤルーフ前
方回動時、車体に設けられた第1シール部材に該下端部
が車両上方から当接するとともに、回動中心後方側の下
端部については、リヤルーフ前方回動時、該下端部に設
けられた第1シール部材がデッキカバーに車両下方から
当接することにより、リヤルーフの下端部が回動中心前
後にわたってシールされることとなる。(Operation) As shown in the above configuration, when sealing the lower end portion of the rear roof whose displacement direction at the time of rotation differs before and after the center of rotation, the lower end portion on the front side of the rotation center is rotated at the time of forward rotation of the rear roof. The lower end portion of the vehicle body comes into contact with the first seal member provided on the vehicle body from above the vehicle, and the lower end portion on the rear side of the rotation center is provided on the lower end portion when the rear roof is rotated forward. By contacting the deck cover from below the vehicle, the lower end of the rear roof is sealed around the center of rotation.
このように、第1および第2シール部材の分割ポイント
を上記回動中心に一致させることにより、リヤルーフお
よび車体間ならびにリヤルーフおよびデッキカバー間の
シールを効率よく確実に達成することができる。In this way, by making the dividing points of the first and second sealing members coincide with the center of rotation, it is possible to efficiently and reliably achieve sealing between the rear roof and the vehicle body and between the rear roof and the deck cover.
さらに、リヤルーフの回動中心より後方側におけるデッ
キカバーおよび車体間のシールが上記第1シール部材に
より行われる構成となっており、これにより全体として
車内外のシールを確実に行うことができる。Further, the seal between the deck cover and the vehicle body on the rear side of the center of rotation of the rear roof is performed by the first seal member, whereby the inside and outside of the vehicle can be reliably sealed as a whole.
(考案の効果) したがって、本考案によれば、リヤルーフの下端部がそ
の回動中心よりも前方にまで延設されている場合であっ
ても、リヤルーフ、デッキカバーおよび車体相互間にお
ける車内外のシールを確実に行うことができる。(Effects of the Invention) Therefore, according to the present invention, even when the lower end portion of the rear roof is extended to the front of the center of rotation, the rear roof, the deck cover, and the inside and outside of the vehicle between the vehicle body. The seal can be surely performed.
(実施例) 以下添付図面を参照しながら本考案の実施例について詳
述する。Embodiments Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
第1図は、本考案によるオープンカーの車体シール構造
の一実施例の要部を示す、第2図のI部が前方斜視図で
あり、第2図はこのような上部車体構造を備えた自動車
の後方斜視図である。FIG. 1 is a front perspective view of a portion I of FIG. 2 showing a main part of an embodiment of a car body seal structure for an open car according to the present invention, and FIG. 2 is provided with such an upper car body structure. It is a rear perspective view of an automobile.
第2図に示すように、車体2の車室上部には、前方側か
ら順にフロントウインドウ4、ルーフ6およびリヤルー
フ8が設けられ、これらにより車室を上方から覆うよう
になっている。リヤルーフ8は、車室両側部において車
体2に回動可能に支持され、所定の格納位置まで後方へ
回動するようになっている。ルーフ6は、前端部がフロ
ントウインドウ4に着脱可能に支持されるとともに後端
部がリヤルーフ8に回動可能に支持されている。As shown in FIG. 2, a front window 4, a roof 6 and a rear roof 8 are provided in this order from the front side on the upper part of the vehicle compartment of the vehicle body 2 so that the vehicle compartment is covered from above. The rear roof 8 is rotatably supported by the vehicle body 2 on both sides of the vehicle compartment, and is rotated rearward to a predetermined storage position. The roof 6 has a front end removably supported by the front window 4 and a rear end rotatably supported by the rear roof 8.
車体2のリヤルーフ8の後方には、デッキカバー10とト
ランクリッド12とが設けられている。デッキカバー10
は、リヤルーフ8を格納する格納室上部を覆うために設
けられるものであるが、リヤルーフ8の回動軌跡上に位
置するため、リヤルーフ8の回動時所定の退避位置まで
移動可能に車体に支持されている。A deck cover 10 and a trunk lid 12 are provided behind the rear roof 8 of the vehicle body 2. Deck cover 10
Is provided to cover the upper part of the storage room that stores the rear roof 8, but is located on the rotation trajectory of the rear roof 8, and is supported by the vehicle body so that it can move to a predetermined retracted position when the rear roof 8 rotates. Has been done.
すなわち、第1図に示すように、デッキカバー10は、リ
ヤルーフ8の回動中心軸線Aの後方側に形成されるリヤ
ルーフ8および車体2間の開口14を塞ぐ閉位置(第2図
に示す位置)と、開口14を開放する開位置(第1図に示
す位置)とを取り得るようになっている。That is, as shown in FIG. 1, the deck cover 10 closes the opening 14 between the rear roof 8 and the vehicle body 2 formed on the rear side of the rotation center axis A of the rear roof 8 (the position shown in FIG. 2). ) And an open position (position shown in FIG. 1) for opening the opening 14 can be taken.
上記開口14の後側に位置する車体開口縁部たるフランジ
16には、第1シール部材たるシール部材18が嵌着されて
いる。フランジ16は、リヤフェンダ20の上端部を回動中
心軸線Aよりも前方のドア開口端にまで延設されてお
り、また、シール部材18も同様にドア開口端にまで延設
されている。フランジ16は、リヤフェンダ20の前端部に
近づくに従って車幅方向内方に2回折れ曲がって3段に
形成されている。後方側の段部は回動軸線Aの略真上に
位置している。Flange that is the edge of the vehicle body opening located behind the opening 14
A seal member 18, which is a first seal member, is fitted to the member 16. The flange 16 extends from the upper end of the rear fender 20 to the door opening end in front of the rotation center axis A, and the sealing member 18 also extends to the door opening end. The flange 16 is bent three times inward in the vehicle width direction as it approaches the front end of the rear fender 20, and is formed in three steps. The step portion on the rear side is located substantially directly above the rotation axis A.
リヤルーフ8の下縁部には水平フランジ22が形成され、
この水平フランジ22の回動中心軸線Aの真上より少し前
方側の部分には切欠き22aが形成され、この切欠き22aの
後方側には上向きフランジ24が形成される一方、切欠き
22aの前方側には下向きフランジ26が形成されている。
そして、上向きフランジ24には第2シール部材たるシー
ル部材28が嵌着されていて、このシール部材28と車体2
のフランジ16に嵌着されたシール部材18とで開口14の周
囲を縁取るようになっており、これにより、デッキカバ
ー10が閉位置にあるとき、デッキカバー10および車体2
間ならびにデッキカバー10およびリヤルーフ8間をシー
ルするようになっている。また、下向きフランジ26は、
車体2のフランジ16より車幅方向外方において下方に折
り曲げられており、さらに、リヤルーフ8は、水平フラ
ンジ22の切欠き22aより前方側において、その下端面
が、車体2のフランジ16に嵌着されたシール部材18に圧
接され、これにより、回動軸線Aより前方側におけるリ
ヤルーフ8および車体2間のシールが行われるようにな
っている。上記のようにして形成された上向きフランジ
24および下向きフランジ26により、リヤルーフ8を流下
した水は、上向きフランジ24にせき止められて水平フラ
ンジ22上を前方に流れ、下向きフランジ26からリヤフェ
ンダ20のフランジ16外方側へ排出される。A horizontal flange 22 is formed on the lower edge of the rear roof 8,
A cutout 22a is formed in a portion slightly forward of the horizontal center axis A of the horizontal flange 22 and an upward flange 24 is formed on the rear side of the cutout 22a, while the cutout 22a is formed.
A downward flange 26 is formed on the front side of 22a.
A seal member 28, which is a second seal member, is fitted to the upward flange 24, and the seal member 28 and the vehicle body 2
The periphery of the opening 14 is bordered by the seal member 18 fitted to the flange 16 of the deck cover 10, so that when the deck cover 10 is in the closed position, the deck cover 10 and the vehicle body 2
The space between the deck cover 10 and the rear roof 8 is sealed. Also, the downward flange 26 is
The rear roof 8 is bent downward from the flange 16 of the vehicle body 2 in the vehicle width direction. Further, the rear roof 8 is fitted to the flange 16 of the vehicle body 2 at the lower end surface in front of the notch 22a of the horizontal flange 22. The seal member 18 is pressure-contacted with the seal member 18, and thereby the rear roof 8 and the vehicle body 2 on the front side of the rotation axis A are sealed. Upward flange formed as above
The water flowing down the rear roof 8 by the 24 and the downward flange 26 is blocked by the upward flange 24, flows forward on the horizontal flange 22, and is discharged from the downward flange 26 to the outside of the flange 16 of the rear fender 20.
第3および4図は、第1図のIII方向およびIV方向矢視
図であって、第5A,5B,5Cおよび5D図は、第3図に示す前
後4箇所における車体シール構造の断面図である。3 and 4 are views taken in the directions of arrows III and IV in FIG. 1, and FIGS. 5A, 5B, 5C and 5D are sectional views of the vehicle body seal structure at four front and rear positions shown in FIG. is there.
第5A,5B,5Cおよび5D図において示す矢印BあるいはB′
は、リヤルーフ8を後方へ回動させたときにリヤルーフ
8下端部が変位する向きを表わし、矢印Cはデッキカバ
ー10のその退避位置への移動の際の変位の向きを表わす
ものである。これらの図から明らかなように、車体2に
設けられたシール部材18は、回動中心軸線Aの後方側に
おいてはデッキカバー10に当接する(第5D図)一方、前
方側においてはリヤルーフ8に当接(第5A,5Bおよび5C
図)し、また、リヤルーフ8に設けられたシール部材28
は、回動中心軸線Aの後方側においてデッキカバー10に
当接する(第5D図)一方、前方側においては回動中心軸
線Aの近傍においてのみデッキカバー10に当接する(第
5C図)ようになっている。Arrow B or B'shown in FIGS. 5A, 5B, 5C and 5D
Indicates the direction in which the lower end of the rear roof 8 is displaced when the rear roof 8 is rotated rearward, and the arrow C indicates the direction of displacement when the deck cover 10 is moved to its retracted position. As is clear from these figures, the seal member 18 provided on the vehicle body 2 contacts the deck cover 10 on the rear side of the rotation center axis A (Fig. 5D), while on the rear roof 8 on the front side. Abutment (5A, 5B and 5C
Also, the sealing member 28 provided on the rear roof 8
Touches the deck cover 10 on the rear side of the rotation center axis A (Fig. 5D), while it contacts the deck cover 10 only near the rotation center axis A on the front side (first).
(Fig. 5C).
このような車体シール構造を採用することにより、リヤ
ルーフ8の後方回動時におけるデッキカバー10の矢印C
方向への移動およびリヤルーフ8下端部の矢印Bあるい
はB′方向への移動を阻害することなく、リヤルーフ8
および車体2間に形成される開口14の前後におけるリヤ
ルーフ8およびデッキカバー10間のシールならびに車体
2およびデッキカバー10間のシールと、回動中心軸線A
の前方側におけるリヤルーフ8および車体2間のシール
が確実に行われることとなる。By adopting such a vehicle body seal structure, the arrow C of the deck cover 10 when the rear roof 8 is rotated rearward is shown.
Direction and the rear roof 8 lower end without hindering movement in the direction of arrow B or B '.
And the seal between the rear roof 8 and the deck cover 10 before and after the opening 14 formed between the vehicle body 2 and the seal between the vehicle body 2 and the deck cover 10, and the rotation center axis A.
The seal between the rear roof 8 and the vehicle body 2 on the front side of the vehicle is reliably performed.
なお、第5C図に示すように、回動中心軸線Aの少し前方
側にまでシール部材28を延長したのは開口14周囲におけ
るシールを一層確実に行うためである。同様の理由か
ら、第5C図に示す断面位置においては、デッキカバー10
およびシール部材28の隙間を塞ぐ型ゴム30がデッキカバ
ー10に固着されている。As shown in FIG. 5C, the reason why the sealing member 28 is extended slightly to the front side of the rotation center axis A is to ensure the sealing around the opening 14 more reliably. For the same reason, at the cross-sectional position shown in FIG. 5C, the deck cover 10
Also, a rubber mold 30 that closes the gap between the seal members 28 is fixed to the deck cover 10.
以上詳述したように、本実施例によれば、リヤルーフ8
の回動中心軸線Aの後方側に形成される開口14の周辺部
分における車内外のシールはシール部材18および28によ
ってなされ、かつ、これら両シール部材のうち車体開口
縁部に沿って車体2に設けられたシール部材18はリヤル
ーフ8の回動中心軸線Aより前方まで延設されてリヤル
ーフ8および車体2間のシールを行うようになっている
のでリヤルーフ8の下端部がその回動中心軸線Aよりも
前方にまで延設されている場合であっても、リヤルーフ
8、デッキカバー10および車体2相互間における車内外
のシールを確実に行うことができる。As described above in detail, according to this embodiment, the rear roof 8
The seal members 18 and 28 seal the inside and outside of the vehicle in the peripheral portion of the opening 14 formed on the rear side of the rotation center axis line A of the vehicle body. The seal member 18 provided is extended to the front of the rotation center axis A of the rear roof 8 to seal the rear roof 8 and the vehicle body 2. Therefore, the lower end portion of the rear roof 8 has its rotation center axis A. Even when it is extended further to the front, the inside and outside of the vehicle can be reliably sealed between the rear roof 8, the deck cover 10 and the vehicle body 2.
第1図は本考案によるオープンカーの車体シール構造の
一実施例の要部を示す、第2図のI部前方斜視図、 第2図の該車体シール構造を備えたオープンカーを示す
後方斜視図、 第3図は第1図のIII方向矢視図 第4図は第1図のIV方向矢視図、 第5A,5B,5Cおよび5D図は第3のVA−VA線、VB−VB線、VC
−VC線およびVD−VD線断面図である。 2…車体、8…リヤルーフ 10…デッキカバー、14…開口 16…フランジ(車体開口縁部) 18…シール部材(第1シール部材) 28…シール部材(第2シール部材) A…回動中心軸線1 is a front perspective view of a portion I of FIG. 2, showing a main part of an embodiment of a vehicle body seal structure for an open car according to the present invention, and a rear perspective view of an open car having the vehicle body seal structure of FIG. Fig. 3, Fig. 3 is a view in the direction of arrow III in Fig. 1, Fig. 4 is a view in the direction of arrow IV in Fig. 1, and Figs. 5A, 5B, 5C and 5D are the third VA-VA line, VB-VB. Line, VC
It is a VC line and a VD-VD line sectional view. 2 ... Body, 8 ... Rear roof 10 ... Deck cover, 14 ... Opening 16 ... Flange (vehicle body opening edge) 18 ... Seal member (first seal member) 28 ... Seal member (second seal member) A ... Rotation center axis
Claims (1)
れ、所定の格納位置まで後方へ回動可能に車体に支持さ
れ、この後方回動の際、回動中心に対して前方側の下端
部が上方へ、後方側の下端部が下方へ変位するように構
成されたリヤルーフと、このリヤルーフの回動中心の後
方側に形成される該リヤルーフおよび車体間の開口を塞
ぐように車体に支持されたデッキカバーとを備えたオー
プンカーの車体シール構造であって、 車体開口縁部に沿って車体に設けられ、前方側リヤルー
フの回動中心より前方側においては該リヤルーフおよび
車体間をシールする一方、前記リヤルーフの回動中心よ
り後方側においては前記デッキカバーおよび車体間をシ
ールする第1シール部材と、前記リヤルーフの回動中心
から後方側にかけて該リヤルーフ縁部に沿って該リヤル
ーフに設けられ、該リヤルーフおよび前記デッキカバー
間をシールする第2シール部材とを備えてなることを特
徴とするオープンカーの車体シール構造。1. A vehicle body is provided so as to cover the latter half of the upper part of a vehicle compartment, and is supported by a vehicle body so as to be rotatable rearward to a predetermined storage position. A rear roof configured such that a lower end portion thereof is displaced upward and a rear lower end portion thereof is displaced downward, and a vehicle body so as to close an opening between the rear roof and a vehicle body formed on a rear side of a rotation center of the rear roof. A structure for sealing a car body of an open car including a supported deck cover, wherein the car body is provided along an opening edge of the car body and seals between the rear roof and the car body on a front side from a rotation center of a front rear roof. On the other hand, on the rear side of the rotation center of the rear roof, a first sealing member that seals between the deck cover and the vehicle body, and the rear roof edge portion from the rotation center of the rear roof to the rear side. A vehicle body seal structure for an open car, comprising: a second seal member that is provided along the rear roof and seals between the rear roof and the deck cover.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988157554U JPH0726192Y2 (en) | 1988-12-02 | 1988-12-02 | Open car body seal structure |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1988157554U JPH0726192Y2 (en) | 1988-12-02 | 1988-12-02 | Open car body seal structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0277132U JPH0277132U (en) | 1990-06-13 |
JPH0726192Y2 true JPH0726192Y2 (en) | 1995-06-14 |
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ID=31437096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988157554U Expired - Lifetime JPH0726192Y2 (en) | 1988-12-02 | 1988-12-02 | Open car body seal structure |
Country Status (1)
Country | Link |
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Families Citing this family (1)
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---|---|---|---|---|
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Citations (1)
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---|---|---|---|---|
JPS6361334B2 (en) * | 1979-03-30 | 1988-11-29 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0437782Y2 (en) * | 1986-10-09 | 1992-09-04 |
-
1988
- 1988-12-02 JP JP1988157554U patent/JPH0726192Y2/en not_active Expired - Lifetime
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JPS6361334B2 (en) * | 1979-03-30 | 1988-11-29 |
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JPH0277132U (en) | 1990-06-13 |
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