JPH07257880A - Method and tool for stopping swings of hook block - Google Patents

Method and tool for stopping swings of hook block

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JPH07257880A
JPH07257880A JP8713494A JP8713494A JPH07257880A JP H07257880 A JPH07257880 A JP H07257880A JP 8713494 A JP8713494 A JP 8713494A JP 8713494 A JP8713494 A JP 8713494A JP H07257880 A JPH07257880 A JP H07257880A
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JP
Japan
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wire
hook block
chain
steady rest
holes
Prior art date
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Pending
Application number
JP8713494A
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Japanese (ja)
Inventor
Yutaka Takatsu
豊 高津
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Abstract

PURPOSE:To provide a method and tool for stopping swings of a hook block of mobile crane, with which the hook block can be fixed safely and certainly by a simple operating procedure. CONSTITUTION:Four wire holes 3 are provided in a damper material in a circular form some greater than the horizontal plane of the upper part of a hook block 1. One of them is made greater in the diameter than the others because a wire fixture is attached there. Using a bolt and nut 6, a chain or a wire 5 are installed while penetrating the center of the buffer material in the left- right direction. A chain fixture 7 is installed on a sheave at the tip of a boom, and the chain or wire 5 is hitched and hung, and a wire rope 8 and the wire fixture are threaded through the wire holes 3. The oversurface of the buffer material is recessed. Another method is such that a hook block swing stopping tool 2 and hook block 1 are fastened. Furthermore, it is acceptable that a spring is used.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、移動式クレーンにお
いて、フックブロックの振れを防止し衝撃を吸収する為
の、フックブロック振れ止め具及び振れ止め方法に関す
るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hook block steady rest and a steady rest method for preventing a swing of a hook block and absorbing a shock in a mobile crane.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、移動式クレーンの走行移動時、フ
ックブロックを固定する方法としては、車体からワイヤ
で引っ張りクレーン車の前方か後方の荷台上に固定して
いた。作業するために荷台への昇り降りが必要であっ
た。積載物があるときは荷台上での固定は無理なため、
車の前方の固定しか出来なかった。最近では、フックイ
ン方式はあるが、高価な上、旧式のクレーン車には取り
付けが不可能である。簡単な振れ止め方法として角材を
入れることもあった。吊り具(実開昭56−16228
1)においては、フックに吊り荷をした際大きな引っ張
り力が加わった時、衝撃を防止するために考案されたも
のであり、フックブロックの振れ止め具とは、目的が違
ったものである。移動式クレーンのフックブロック(実
開平3−82389)は、高価である上、古い車種には
取り付けられないという欠点があった。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a method of fixing a hook block when a mobile crane travels, a hook block is pulled by a wire from a vehicle body and fixed on a loading platform in front of or behind a crane vehicle. It was necessary to climb up and down the loading platform to work. When there is a load, it is impossible to fix it on the loading platform,
I could only fix the front of the car. Recently, there is a hook-in system, but it is expensive and cannot be installed on an old crane vehicle. Sometimes, timber was put in as a simple steadying method. Suspension equipment (Shokai Sho 56-16228
In 1), the hook is designed to prevent a shock when a large pulling force is applied when the load is hung on the hook, and the purpose is different from the steady rest of the hook block. The hook block of a mobile crane (actual Kaihei 3-82389) is expensive and has a drawback that it cannot be attached to old vehicle models.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】これには、次のような
欠点があった。 (1) 振れ止めをするには、車体からワイヤで固定し
なければならず、その為に荷台への昇り降りが必要で、
大変面倒であった。また、ブーム先端シーブとフックブ
ロックの間に角材を挟みこみ、フックブロックの振れ止
めをしていた。その際には、角材が落ちてきたりして非
常に危険であった。 (2) 運転手しかいない場合には、荷台や車体前方で
のワイヤ掛け作業を一人で行わなければならないため、
ワイヤの張りを見てのめくら操作で作業をしていた。そ
の為、車体の前方でワイヤ掛けをすると、運転席からで
は作業が死角に入るため、車体のフレームを巻き上げて
破損させることも多かった。 (3) 前方に格納の際、ワイヤーロープによる視界の
妨げにより事故を引き起こすこともあった。ブームが車
体の前方から張りでているため、走行中車に追突した場
合の事故の被害は、かなりひどく重大なものであった。 (4) 後方に格納の際、フックやワイヤが邪魔になり
積載に支障をきたすことがあった。ワイヤを2個所へ分
けてフックブロックの振れ止めをする際、過巻きをして
しまうことも多かった。 本発明は、これらの欠点を除くためになされたものであ
る。
This has the following drawbacks. (1) In order to stop the steady, it is necessary to fix it with a wire from the vehicle body, and for that reason, it is necessary to climb up and down to the loading platform,
It was very troublesome. In addition, a lumber was sandwiched between the boom end sheave and the hook block to prevent the hook block from swaying. At that time, the timber fell off and it was very dangerous. (2) If you only have a driver, you have to do the wire hanging work in front of the loading platform or the vehicle body by yourself.
I was working on a blind while watching the wire tension. For this reason, when the wire is hung in front of the vehicle body, the work from the driver's seat is in a blind spot, so that the frame of the vehicle body is often rolled up and damaged. (3) When the vehicle was stowed forward, an accident could occur due to the wire rope obstructing the view. Since the boom was stretched from the front of the car body, the damage of the accident when hitting a running car was quite serious. (4) When retracted to the rear, hooks and wires could get in the way and hinder loading. When splitting the wire into two parts to prevent the hook block from swaying, it was often overwound. The present invention has been made to eliminate these drawbacks.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明におけるフックブロック振れ止め具は、フッ
クブロック(1)の上部水平面よりも、一回り大きめの
円形の形状を成した緩衝材にワイヤ穴(3)を4個所設
ける。4個所のワイヤ穴(3)のうち1個所は、ワイヤ
止め金具(4)を付けるので他の3個所よりも大きい穴
とする。緩衝材の中心を左右に貫通させて、ボルト・ナ
ット(6)を用いてチェーン又はワイヤ(5)を取り付
けて構成されたものである。ブーム先端シーブに設けた
チェーン止め具(7)にチェーン又はワイヤ(5)をひ
っかけ吊るして4個所のワイヤ穴(3)にワイヤロープ
(8)と、ワイヤ止め金具(4)を通す。ブーム先端シ
ーブに密着するまでワイヤロープ(8)を巻き上げる。
緩衝材の上面は、どのような形状のブーム先端シーブに
でも対応が出来、接触面の安定を良くするためにくぼみ
をもたせる。フックブロック振れ止め具(2)とフック
ブロック(1)を固着させることも出来る。この際は、
フックブロック(1)とフックブロック振れ止め具
(2)の間に平鉄(10)を挟み、ボルト・ナット
(6)で固定する。スプリング(9)を用いる方法も考
えられる。この場合は、スプリング(9)の上部と下部
をそれぞれ平鉄(10)に固定し、平鉄(10)に4個
所のワイヤ穴(3)を開けてワイヤロープ(8)を通
す。上部の平鉄(10)に取り付けたチェーン又はワイ
ヤ(5)を、ブーム先端シーブのチェーン止め具(7)
にひっかけ吊るし使用する。
In order to achieve the above object, the hook block steady rest according to the present invention is a cushioning material having a circular shape which is slightly larger than the upper horizontal surface of the hook block (1). Provide four wire holes (3) in the. Since one of the four wire holes (3) is attached with the wire stopper (4), the hole is larger than the other three holes. It is configured by penetrating the center of the cushioning material to the left and right and attaching a chain or wire (5) using bolts and nuts (6). The chain or wire (5) is hooked and hung on the chain stopper (7) provided on the boom tip sheave, and the wire rope (8) and the wire stopper (4) are passed through the four wire holes (3). Wind up the wire rope (8) until it comes into close contact with the boom end sheave.
The upper surface of the cushioning material can accommodate a boom tip sheave of any shape, and is provided with a recess for improving the stability of the contact surface. It is also possible to fix the hook block steady rest (2) and the hook block (1). In this case,
A flat iron (10) is sandwiched between the hook block (1) and the hook block steady rest (2), and fixed with bolts and nuts (6). A method using a spring (9) is also conceivable. In this case, the upper part and the lower part of the spring (9) are fixed to the flat iron (10) respectively, four wire holes (3) are opened in the flat iron (10), and the wire rope (8) is passed through. Attach the chain or wire (5) attached to the upper flat iron (10) to the chain stopper (7) of the boom tip sheave.
It hangs and is used.

【0005】[0005]

【作用】上記のように構成されたフックブロック振れ止
め具(2)を、ブーム先端シーブに設けた、チェーン止
め具(7)にチェーン又はワイヤ(5)をひっかけ吊る
す。4個所のワイヤ穴(3)にワイヤロープ(8)と、
ワイヤ止め金具(4)を通し、ブーム先端シーブに密着
するまでワイヤロープ(8)を巻き上げる。巻き上げて
いくと、フックブロック止め具(2)は、ブーム先端シ
ーブの下で止まる。この状態になると、フックブロック
振れ止め具(2)は、フックブロック(1)を固定して
振れを防止し、同時に衝撃を吸収することを可能にす
る。また、フックブロック振れ止め具(2)と、フック
ブロック(1)との間に、平鉄(10)を挟み固着させ
る方法もある。この際も、ブーム先端シーブに密着する
までワイヤロープ(8)を巻き上げることで、フックブ
ロック(1)を固定し、振れの防止・衝撃の吸収が可能
になる。更に、スプリング(9)を使用する方法もあ
る。この場合には、巻き上げの度合いが目で見えるとい
う利点がある。
The hook block steadying device (2) constructed as described above is hung by hanging the chain or wire (5) on the chain stopping device (7) provided on the boom tip sheave. Wire ropes (8) in four wire holes (3),
Wind the wire rope (8) through the wire stopper (4) until it comes into close contact with the boom tip sheave. As it rolls up, the hook block stop (2) stops under the boom tip sheave. In this state, the hook block steady rest (2) fixes the hook block (1) to prevent runout, and at the same time makes it possible to absorb shock. There is also a method in which a flat iron (10) is sandwiched and fixed between the hook block steady rest (2) and the hook block (1). Also in this case, the wire rope (8) is wound up until it comes in close contact with the sheave at the tip of the boom, whereby the hook block (1) is fixed, and it is possible to prevent shake and absorb shock. Further, there is a method of using a spring (9). In this case, there is an advantage that the degree of winding is visible.

【0006】[0006]

【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。 (イ) フックブロック(1)の上部水平面よりも、一
回り大きめの円形の形状をした緩衝材にワイヤ穴(3)
を4個所設ける。 (ロ) 1個所のワイヤ穴(3)は、ワイヤ止め金具
(4)を付けるので他よりも大きい穴とする。 (ハ) 緩衝材の中心を左右に貫通させて、チェーン又
はワイヤ(5)をボルト・ナット(6)を用いて取り付
ける。 (ニ) ブーム先端シーブにチェーン止め具(7)を設
ける。 本発明は、以上のような構造で、これを使用するとき
は、チェーン又はワイヤ(5)をチェーン止め具(7)
にひっかけ吊るして4個所のワイヤ穴(3)にワイヤロ
ープ(8)と、ワイヤ止め金具(4)を通す。そして、
ブーム先端シーブに密着するまでワイヤロープ(8)を
巻き上げる。そうすることで、フックブロックの振れを
防止し、衝撃を吸収する。緩衝材は、いろいろな材質の
ものが考えられるが、ゴムの材質から成るものとする。
緩衝材の上面は、どのような形状のブーム先端シーブに
でも対応が出来、接触面の安定を良くするためにくぼみ
をもたせる。また、フックブロック振れ止め具(2)と
フックブロック(1)を固着させる方法もある。更に、
スプリング(9)を使用する方法もある。この場合は、
スプリング(9)の上部と下部をそれぞれ平鉄(10)
に固定し、平鉄(10)に4個所のワイヤ穴(3)を開
けてワイヤロープ(8)を通す。チェーン又はワイヤ
(5)を上部の平鉄(10)にボルト・ナット(6)を
用いて取り付け、ブーム先端シーブに設けたチェーン止
め具(7)にひっかけ吊るす。これには巻き上げの度合
いが目で見えるという利点がある。ブーム先端シーブの
下面部が水平でない場合には、安定をよくするために、
左右の厚みが違う形状のフックブロック振れ止め具にす
ると良い。フックブロック振れ止め具の形状は、円形の
みだけでなく、その他の多角形の形状も考えられる。古
タイヤを再利用して、フックブロック振れ止め具を製作
すると、資源の有効利用になり大変良い。又、ワイヤ穴
については切り欠き状でも良い。
EXAMPLES Examples of the present invention will be described below. (A) The wire hole (3) is formed in the buffer material having a circular shape slightly larger than the upper horizontal surface of the hook block (1).
4 places are provided. (B) Since the wire fastener (4) is attached to one wire hole (3), it should be larger than the other holes. (C) The center of the cushioning material is penetrated to the left and right, and the chain or wire (5) is attached using bolts and nuts (6). (D) Install a chain stopper (7) on the boom end sheave. The present invention has the above-mentioned structure, and when this is used, the chain or wire (5) is attached to the chain stopper (7).
The wire rope (8) and the wire stopper (4) are passed through the four wire holes (3). And
Wind up the wire rope (8) until it comes into close contact with the boom end sheave. By doing so, the swing of the hook block is prevented and the shock is absorbed. The cushioning material can be made of various materials, but it is assumed to be made of rubber.
The upper surface of the cushioning material can accommodate a boom tip sheave of any shape, and is provided with a recess for improving the stability of the contact surface. There is also a method of fixing the hook block steady rest (2) and the hook block (1). Furthermore,
There is also a method of using a spring (9). in this case,
Flat iron (10) on top and bottom of spring (9)
Then, the flat iron (10) is provided with four wire holes (3) and the wire rope (8) is passed through. The chain or wire (5) is attached to the upper flat iron (10) using bolts and nuts (6), and hooked and hung on the chain stopper (7) provided on the boom end sheave. This has the advantage that the degree of winding is visible. If the bottom surface of the boom tip sheave is not horizontal, in order to improve stability,
It is recommended to use hook block steady rests with different left and right thickness. The shape of the hook block steady rest is not limited to a circular shape, and other polygonal shapes are also conceivable. Reusing old tires to make hook block steady rests is an excellent way to use resources effectively. Further, the wire hole may be a notch shape.

【0007】[0007]

【発明の効果】【The invention's effect】

(1) 振れ止めをする際に、ワイヤでの固定が不要と
なり、荷台への昇り降りをしないですむため作業能率が
向上する。角材も不要となり安全である。 (2) 運転手しかいない場合でも、一人で安全に作業
が行えるようになる。 (3) 前方に格納する場合がなくなるので、ワイヤロ
ープの視界の妨げによる事故の発生がなくなる。 (4) 後方に格納の際、積載物を気にせずフックブロ
ックの振れ止めが行える。 (5) 過巻きすることがなくなるので、車が傷まな
い。 (6) 複雑な作業を伴うことなく手軽にフックブロッ
クの振れ止めが出来る。 (7) 追突した場合の事故の被害の程度は、今までの
ように前方に格納した場合に比べてかなり軽いものとな
る。 (8) 従来のものに比べて、かなり安価な費用で製作
することが可能である。
(1) It is not necessary to fix it with a wire when the steady rest is used, and work efficiency is improved because it is not necessary to go up and down to the platform. It is safe because no timber is needed. (2) Even if there is only a driver, one person can work safely. (3) Since there is no need to store it in the front, an accident due to the obstruction of the field of view of the wire rope is eliminated. (4) When retracted to the rear, the hook block can be steady without worrying about the load. (5) The car will not be damaged as it will not be overwound. (6) It is possible to easily hold the hook block steady without involving complicated work. (7) The extent of the damage in the case of a rear-end collision will be considerably lighter than in the case of storing the car in front as before. (8) It can be manufactured at a considerably lower cost than conventional ones.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のフックブロック振れ止め具の斜視図で
ある。
FIG. 1 is a perspective view of a hook block steady rest of the present invention.

【図2】ワイヤ穴を切欠き状態にした場合のフックブロ
ック振れ止め具の斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view of the hook block steady rest when the wire hole is cut out.

【図3】フックブロック振れ止め具をブーム先端シーブ
の付近の位置に取り付けた状態の図である。
FIG. 3 is a view showing a state in which a hook block steady rest is attached to a position near a boom tip sheave.

【図4】フックブロック振れ止め具をフックブロックの
上部の位置に固定した状態の図である。
FIG. 4 is a view showing a state where the hook block steady rest is fixed to a position above the hook block.

【図5】スプリングを用いたフックブロック振れ止め具
を取り付けた状態の図である。
FIG. 5 is a view showing a state where a hook block steady rest using a spring is attached.

【図6】フックブロック振れ止め具をブーム先端シーブ
に密着する位置まで巻き上げた状態の図である。
FIG. 6 is a view showing a state where the hook block steady rest is wound up to a position in which the hook block steady rest is brought into close contact with the boom end sheave.

【図7】フックブロック振れ止め具の断面図である。FIG. 7 is a sectional view of a hook block steady rest.

【図8】ブーム先端シーブのフックブロック振れ止め具
と接する面が斜めの場合における、フックブロック振れ
止め具の形状を示す側面図である。
FIG. 8 is a side view showing the shape of the hook block steady rest when the surface of the boom tip sheave in contact with the hook block steady rest is oblique.

【符号の説明】 1 フックブロック 2 フックブロック振れ止め具 3 ワイヤ穴 4 ワイヤ止め金具 5 チェーン又はワイヤ 6 ボルト・ナット 7 チェーン止め具 8・8’ ワイヤロープ 9 スプリング 10 平鉄[Explanation of symbols] 1 hook block 2 hook block steady rest 3 wire hole 4 wire stopper 5 chain or wire 6 bolt / nut 7 chain stopper 8/8 'wire rope 9 spring 10 flat iron

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】(イ) フックブロック(1)の上部水平
面よりも、一回り大きめの円形の形状を成した緩衝材に
ワイヤ穴(3)を4個所設ける。4個所のワイヤ穴
(3)のうち1個所は、ワイヤ止め金具(4)を付ける
ので他の3個所よりも大きい穴とする。緩衝材の中心を
左右に貫通させて、チェーン又はワイヤ(5)をボルト
・ナット(6)を用いて取り付ける。ブーム先端シーブ
にチェーン止め具(7)を設け、チェーン又はワイヤ
(5)をひっかけ吊るして4個所のワイヤ穴(3)にワ
イヤロープ(8)と、ワイヤ止め金具(4)を通す。ブ
ーム先端シーブに密着するまでワイヤロープ(8)を巻
き上げる。緩衝材を、クレーンのワイヤロープ(8)に
挟むことにより、フックブロックの振れを防止し衝撃を
吸収することを特徴とするフックブロック振れ止め具及
び振れ止め方法。 (ロ) 緩衝材の上面は、どのような形状のブーム先端
シーブにでも対応が出来、接触面の安定を良くするため
にくぼみをもたせることを特徴とするフックブロック振
れ止め具。
(A) Four wire holes (3) are provided in a buffer material having a circular shape slightly larger than the upper horizontal surface of the hook block (1). Since one of the four wire holes (3) is attached with the wire stopper (4), the hole is larger than the other three holes. The chain or wire (5) is attached using bolts and nuts (6) with the center of the cushioning material penetrating left and right. A chain stopper (7) is provided on the boom end sheave, and a chain or wire (5) is hooked and hung, and a wire rope (8) and a wire stopper (4) are passed through the four wire holes (3). Wind up the wire rope (8) until it comes into close contact with the boom end sheave. A hook block steady rest and a steady rest method, wherein a shock absorbing material is sandwiched between wire ropes (8) of a crane to prevent swing of the hook block and absorb shock. (B) A hook block steady rest characterized in that the upper surface of the cushioning material can accommodate a boom tip sheave of any shape and has a recess for improving the stability of the contact surface.
【請求項2】フックブロック振れ止め具(2)とフック
ブロック(1)を固着させることを特徴とする請求項1
記載のフックブロック振れ止め具。
2. The hook block steady rest (2) and the hook block (1) are fixed to each other.
Hook block steady rest described.
【請求項3】スプリング(9)の上部と下部をそれぞれ
平鉄(10)に固定し、平鉄(10)に4個所のワイヤ
穴(3)を開けてワイヤロープ(8)を通す。チェーン
又はワイヤ(5)を上部の平鉄(10)にボルト・ナッ
ト(6)を用いて取り付け、ブーム先端シーブに設けた
チェーン止め具(7)にひっかけ吊るすことを特徴とし
たフックブロック振れ止め具。
3. An upper part and a lower part of a spring (9) are fixed to a flat iron (10), and four wire holes (3) are opened in the flat iron (10) to pass a wire rope (8). A hook block steady rest characterized by attaching a chain or wire (5) to an upper flat iron (10) using bolts and nuts (6), and hooking and hanging it on a chain stopper (7) provided on a boom end sheave Ingredient
JP8713494A 1994-03-18 1994-03-18 Method and tool for stopping swings of hook block Pending JPH07257880A (en)

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