JPH07247060A - Ventilation control device for elevator - Google Patents
Ventilation control device for elevatorInfo
- Publication number
- JPH07247060A JPH07247060A JP6038695A JP3869594A JPH07247060A JP H07247060 A JPH07247060 A JP H07247060A JP 6038695 A JP6038695 A JP 6038695A JP 3869594 A JP3869594 A JP 3869594A JP H07247060 A JPH07247060 A JP H07247060A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elevator
- car
- door
- air
- ventilation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は建物内に設置されるエ
レベータの換気を制御するエレベータの換気制御装置に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator ventilation control device for controlling ventilation of an elevator installed in a building.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、エレベータの換気制御装置は、か
ご天井に換気ファンを設置し、常時あるいはタイマ管理
のもとで換気ファンを駆動してかご室内の換気を行うよ
うにしていた。2. Description of the Related Art Conventionally, an elevator ventilation control device has a ventilation fan installed on a car ceiling and drives the ventilation fan at all times or under timer control to ventilate a car room.
【0003】また、かご室内の空調を行うために、かご
天井上に空調機を設置し、かご室内が一定温度となるよ
うに冷暖房するようにしたエレベータの換気制御装置も
知られている。There is also known a ventilation control device for an elevator in which an air conditioner is installed on the ceiling of a car in order to perform air conditioning in the car room so that the car room is cooled and heated to a constant temperature.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の従来
例の前者のものでは、単にエレベータ昇降路内の空気を
かご室内に流通させるだけであり、建物の居室やエレベ
ータホールの空気は空調設備によって冷暖房されていて
最適な温度となっていても、昇降路内の空気はそれらの
空気と流通することがほとんどないよどんだ空気であ
り、夏場は高い温度の空気が、逆に冬場は冷たい空気が
かご室内を流通することになってかご室内環境を快適な
ものにできない問題点があった。However, in the former case of the above-mentioned conventional example, the air in the elevator hoistway is simply circulated in the car room, and the air in the living room of the building or the elevator hall is controlled by the air conditioning equipment. Even if it is heated and cooled to the optimum temperature, the air in the hoistway is stagnant air that rarely circulates with those air, and high temperature air is used in summer and cold air is used in winter. There was a problem that the environment inside the car could not be made comfortable because it would be distributed in the car room.
【0005】また上記の従来例の後者のものでは、空調
機が重量物であるためにかご荷重が大きくなり、それだ
けエレベータの駆動電力を大きくする必要があり、また
空調機制御のための電気設備や空調によって出る水滴の
排出のための設備も別途に備える必要があり、設備コス
トやランニングコストが高くなる問題点があった。Further, in the latter of the above-mentioned conventional examples, since the air conditioner is a heavy object, the car load becomes large, and it is necessary to increase the drive power of the elevator accordingly, and the electric equipment for controlling the air conditioner is also increased. There is also a problem that equipment cost and running cost are increased because it is necessary to separately provide equipment for discharging water drops generated by air conditioning.
【0006】この発明はこのような従来の問題点に鑑み
てなされたもので、設備コストやランニングコストを高
くすることなくかご室内の温度を快適なものに維持する
ことができるエレベータの換気制御装置を提供すること
を目的とする。The present invention has been made in view of the above conventional problems, and an elevator ventilation control device capable of maintaining a comfortable temperature in a car room without increasing equipment costs and running costs. The purpose is to provide.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項1の発明のエレベ
ータの換気制御装置は、エレベータドアの開/閉を検知
するドア開閉検知手段と、エレベータかごに設置され、
かご室内の空気を排出する換気ファンと、ドア開閉検知
手段によるエレベータドアの開/閉検知に同期して換気
ファンを起動/停止させ、エレベータホールの空気をか
ご室内に取込む制御をなすファン制御手段とを備えたも
のである。A ventilation control device for an elevator according to the invention of claim 1 is a door opening / closing detecting means for detecting opening / closing of an elevator door, and is installed in an elevator car.
Ventilation fan that exhausts air in the car room and fan control that starts / stops the ventilation fan in synchronization with the opening / closing detection of the elevator door by the door opening / closing detection means and takes in air in the elevator hall into the car room And means.
【0008】請求項2の発明は、請求項1のエレベータ
の換気制御装置において、さらに、一定時間以上エレベ
ータ呼びがない待機状態を検出する待機状態検出手段
と、待機状態検出手段がエレベータの待機状態を検出し
た時に、エレベータドアを一定時間ずつ周期的に開放す
るドア駆動手段とを備えたものである。According to a second aspect of the present invention, in the elevator ventilation control device according to the first aspect, a standby state detecting means for detecting a standby state in which no elevator call is made for a certain period of time, and a standby state detecting means for the standby state of the elevator. And a door driving means for periodically opening the elevator door for a predetermined time when is detected.
【0009】請求項3の発明は、請求項2のエレベータ
の換気制御装置において、さらに、かご室内の温度を検
出する温度センサと、温度センサが検出するかご室内の
温度が所定温度範囲外である時にドア駆動手段の動作を
有効にする温度管理手段とを備えたものである。According to a third aspect of the present invention, in the elevator ventilation control device according to the second aspect, the temperature sensor for detecting the temperature in the cab and the temperature in the cab detected by the temperature sensor are outside a predetermined temperature range. And a temperature control means for enabling the operation of the door driving means to be effective.
【0010】[0010]
【作用】請求項1の発明のエレベータの換気制御装置で
は、エレベータドアが開かれた時にはかご室の換気ファ
ンを起動させることによってエレベータホールの空調さ
れて適温となっている空気をかご室内に取込み、エレベ
ータドアが閉じれば換気ファンを停止させることによっ
てかご室内の空気を逃さないようにし、かご室内にエレ
ベータホールとほぼ同じ空気を取入れることによって快
適な環境にする。In the ventilation control device for an elevator according to the first aspect of the present invention, when the elevator door is opened, the ventilation fan in the cab is activated to take in the air in the elevator hall, which is at an appropriate temperature, into the cab. , When the elevator door is closed, the ventilation fan is stopped so that the air in the car room is not missed, and the air that is almost the same as the elevator hall is taken in to create a comfortable environment.
【0011】請求項2の発明のエレベータの換気制御装
置では、一定時間以上エレベータの呼びがない待機状態
になれば、一定時間ずつ周期的にエレベータドアを開放
して換気ファンを起動し、エレベータホールの空調され
ている空気をかご室内に取込むようにして待機状態でも
かご室内の温度が適温に保てるようにする。In the elevator ventilation control device according to the second aspect of the present invention, when the elevator is not in a standby state for a certain period of time or more, the elevator door is periodically opened for a certain period of time to activate the ventilation fan, and the elevator hall is opened. By taking in the air-conditioned air into the car room, the temperature inside the car room can be maintained at an appropriate temperature even in the standby state.
【0012】請求項3の発明のエレベータの換気制御装
置では、エレベータの待機状態において、かご室内の温
度が所定温度範囲外になれば一定時間ずつ周期的にエレ
ベータドアを開放して換気ファンを起動し、エレベータ
ホールの空調されている空気をかご室内に取込むように
して待機状態でもかご室内の温度が適温に保てるように
し、換気ファンが不必要に動作することを避けながら、
かご室内を適温に保つ。In the elevator ventilation control device according to the third aspect of the present invention, when the temperature in the car room is outside the predetermined temperature range in the standby state of the elevator, the elevator door is periodically opened for a fixed period of time to start the ventilation fan. However, by taking in the air-conditioned air in the elevator hall into the car room so that the temperature inside the car room can be kept at an appropriate temperature even in the standby state, while avoiding unnecessary operation of the ventilation fan,
Keep the basket room at an appropriate temperature.
【0013】[0013]
【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づいて詳説
する。図1は請求項1〜請求項3の発明の共通する実施
例の機能ブロック図であり、図2はその機械的な構成を
示している。この実施例のエレベータの換気制御装置
は、図1に示すように、広く使用されているエレベータ
の一般的な構成要素として、例えば、ホール呼びの発生
を検出してそのホール呼び信号に応答させて該当階にエ
レベータを運転し、またかご呼び信号を検出して該当す
る階までエレベータを運行し、指定された停止階の近く
に来ればエレベータを減速して正しいレベルに停止させ
る運転制御を行い、またドア開閉制御、換気ファンの起
動停止制御を行うなど、エレベータの運転制御の全般を
統括するエレベータ運転制御部1を備えている。Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a functional block diagram of a common embodiment of the inventions of claims 1 to 3, and FIG. 2 shows its mechanical configuration. As shown in FIG. 1, the elevator ventilation control device according to the present embodiment, as a general component of a widely used elevator, detects, for example, the occurrence of a hall call and responds to the hall call signal. Operate the elevator to the relevant floor, operate the elevator to the relevant floor by detecting the car call signal, and perform operation control to decelerate the elevator and stop it at the correct level if it comes near the specified stop floor, Further, the elevator operation control unit 1 is provided which is responsible for overall operation control of the elevator such as door opening / closing control and ventilation fan start / stop control.
【0014】また、エレベータの換気制御装置は、エレ
ベータ運転制御部1によって駆動され、エレベータかご
の昇降駆動を行うエレベータ電動機2、エレベータドア
の開閉駆動を行うドア駆動部3、ホール呼び階のホール
呼び操作盤上のホール呼びランプを点灯させ、かご室内
のかご呼び操作盤上の行先階のかご呼びランプを点灯さ
せ、また各階のエレベータホールのエレベータ位置イン
ジケータにエレベータ位置を表示させ、さらにはかご室
内のエレベータ位置インジケータにエレベータ位置を表
示させたりする表示制御部4、エレベータかごが減速開
始位置に到達したり、停止位置に到達した時にその位置
検出を行う位置センサ、エレベータドアの全閉状態、全
開状態を検出するドアセンサ、エレベータかごの速度を
検出する速度センサ、走行中のエレベータの位置検出を
行う走行位置センサなどのセンサ類5を備えている。The ventilation control device for the elevator is driven by the elevator operation control unit 1 to drive the elevator car up and down, the elevator motor 2, the door drive unit 3 for opening and closing the elevator doors, and the hall call hall hall. The hall call lamp on the operation panel is lit up, the car call inside the car room is illuminated, the car call lamp on the destination floor on the operation panel is lit up, and the elevator position is displayed on the elevator position indicator in the elevator hall on each floor. Display control unit 4 for displaying the elevator position on the elevator position indicator, a position sensor for detecting the position of the elevator car when it reaches the deceleration start position or when it reaches the stop position, the fully closed state of the elevator door, and the fully open state. Door sensor to detect the status, speed sensor to detect the speed of the elevator car , And a sensors 5, such as travel position sensor for detecting the position of the elevator during running.
【0015】そして、この実施例の特徴として、エレベ
ータの換気制御装置はエレベータの呼びがすべてなくな
った後一定時間たってエレベータが待機状態に入った時
に起動するタイマA6と、換気ファンの駆動時間を計測
するタイマB7と、このタイマB7によって規定される
時間だけ換気ファン(後述する)を駆動する換気ファン
駆動部8と、かご室内温度を検出する温度センサ9を備
えている。As a feature of this embodiment, the ventilation control device for the elevator measures the timer A6 which is started when the elevator enters the stand-by state for a certain period of time after all the calls for the elevator are exhausted, and the drive time of the ventilation fan. It includes a timer B7 for operating, a ventilation fan drive unit 8 for driving a ventilation fan (described later) for a time defined by the timer B7, and a temperature sensor 9 for detecting the temperature inside the car.
【0016】次に、この実施例のエレベータの換気制御
装置の機械的な構成について、図2に基づいて説明する
と、エレベータかご13の天井部に換気ファン16がか
ご室内の空気を排出する方向に取付けられており、また
かご室内の適所に室温を検出する温度センサ9が設置さ
れている。そして建物の最上部の機械室17にエレベー
タ制御のための制御盤18が設置され、この中に図1に
示した制御回路の大部分が収容されている。Next, the mechanical structure of the elevator ventilation control system of this embodiment will be described with reference to FIG. 2. In the direction in which the ventilation fan 16 discharges the air in the car room to the ceiling of the elevator car 13. A temperature sensor 9 for detecting the room temperature is installed at an appropriate place in the car room. A control panel 18 for elevator control is installed in the machine room 17 at the top of the building, and most of the control circuit shown in FIG. 1 is housed therein.
【0017】次に、上記構成のエレベータの換気制御装
置の動作について説明する。まずタイマA6は例えば5
分に、またタイマB7は法規則から最大3分以内に設定
する。また強制換気の温度範囲は、例えば、かご室内温
度が冬季には20℃以下、夏季には25℃以上で強制換
気が開始されるように設定する。Next, the operation of the elevator ventilation control device having the above-described structure will be described. First, the timer A6 is 5
Minutes, and timer B7 is set within a maximum of 3 minutes from the law. Further, the temperature range of the forced ventilation is set such that the forced ventilation is started when the temperature inside the car is 20 ° C. or lower in the winter and 25 ° C. or higher in the summer, for example.
【0018】そこで、通常運転時には運転制御部1はホ
ール呼び信号やかご呼び信号に応答してエレベータ電動
機2を駆動制御し、エレベータかご13をホール呼び階
やかご呼び階まで移動させて停止し、ドア駆動部3によ
ってエレベータドアを構成するホールドア14とエレベ
ータドア15を開閉して利用者を乗降させる。Therefore, during normal operation, the operation control unit 1 drives and controls the elevator electric motor 2 in response to the hall call signal or the car call signal, moves the elevator car 13 to the hall call floor or the car call floor, and stops. The door drive unit 3 opens and closes the hold door 14 and the elevator door 15 which form the elevator door, and allows the user to get on and off.
【0019】そしてこのエレベータドア14,15が開
くタイミングに同期して、運転制御部1は換気ファン駆
動部8によって換気ファン16を起動させ、利用者の乗
降が済んでエレベータドア14,15が全閉になり、セ
ンサ類5からドア閉信号が入力されると、運転制御部1
は換気ファン駆動部8に停止指令を与え、換気ファン1
6を停止させる。Then, in synchronization with the opening timing of the elevator doors 14 and 15, the operation control unit 1 activates the ventilation fan 16 by the ventilation fan drive unit 8 so that the passengers can get on and off the elevator doors 14 and 15 completely. When the door is closed and the door closing signal is input from the sensors 5, the operation control unit 1
Gives a stop command to the ventilation fan drive unit 8, and the ventilation fan 1
Stop 6
【0020】この結果、図2に示すように、エレベータ
かご13が任意の階に到着してドアを開いている間は、
換気ファン16によってかご13内の空気が昇降路19
に排出され、エレベータホール11に存在する空調され
た空気12がかご13内に取込まれることになる。As a result, as shown in FIG. 2, while the elevator car 13 arrives at any floor and opens the door,
The air in the car 13 is moved to the hoistway 19 by the ventilation fan 16.
The conditioned air 12 discharged into the elevator hall 11 is taken into the car 13.
【0021】また、エレベータの呼びがなくなってから
一定時間経過し、エレベータが待機状態に入った場合の
換気制御について図3のフローチャートに基づいて説明
する。エレベータのホール呼びとかご呼びがすべてなく
なってあらかじめ設定されている時間、例えば3〜5分
間が経過するとエレベータの使用閑散時間帯であるとし
てエレベータをあらかじめ決められている階に強制的に
移動させて待機させる制御がなされる。そこで、運転制
御部1がこの待機状態に入ったことを契機にしてフロー
チャートの処理をスタートさせる。Ventilation control when the elevator enters a standby state after a certain period of time has passed since the elevator was no longer called will be described with reference to the flowchart of FIG. Forcibly move the elevator to a floor that is pre-determined as the elevator is in a non-use time zone after a preset time, for example 3 to 5 minutes, has passed since all the hall calls and car calls for the elevator have disappeared. Control is made to wait. Therefore, the process of the flowchart is started when the operation control unit 1 enters the standby state.
【0022】そこではまず、タイマA6が起動され、そ
の設定時間が経過すると(ステップS1,S2)、運転
制御部1は温度センサ9の検出温度を読取り、それが所
定の温度範囲にあるかどうか、例えば、夏季であれば快
適室内温度25℃よりも高いかどうか、逆に冬季であれ
ば20℃よりも低いかどうか判定する(ステップS
3)。First, when the timer A6 is started and its set time has elapsed (steps S1 and S2), the operation controller 1 reads the temperature detected by the temperature sensor 9 and determines whether it is within a predetermined temperature range. For example, in the summer, it is determined whether or not the comfortable room temperature is higher than 25 ° C, and conversely, in the winter, it is lower than 20 ° C (step S
3).
【0023】ここで所定の温度範囲外になっていれば、
運転制御部1はドア駆動部3に対してドアを強制的に開
く指令を与えてエレベータドア14,15を開き、換気
ファン駆動部8に対して換気ファン起動指令を与えてか
ご13内にエレベータホール11の空調された空気12
を取込むようにする(ステップS4)。そしてこの強制
換気の制御が開始されれば、タイマB7を起動させ、最
大3分間以内であらかじめ設定されている時間(この時
間は、かご13の容量、換気ファン16の能力などによ
って建物ごとに実験的に設定され、また可変調整される
ものである)が経過すればその強制換気を終了し、エレ
ベータドア14,15を閉じさせる(ステップS5〜S
7)。If the temperature is outside the predetermined temperature range,
The operation control unit 1 gives a command to forcibly open the door to the door drive unit 3 to open the elevator doors 14 and 15, and gives a ventilation fan start command to the ventilation fan drive unit 8 to provide an elevator inside the car 13. Air-conditioned air 12 in hall 11
To take in (step S4). Then, when the control of the forced ventilation is started, the timer B7 is activated, and the preset time is within 3 minutes at maximum (this time, the experiment is performed for each building depending on the capacity of the car 13 and the capacity of the ventilation fan 16). Is temporarily set and is variably adjusted), the forced ventilation is ended and the elevator doors 14 and 15 are closed (steps S5 to S).
7).
【0024】以後、運転制御部1は待機状態にある間、
以上の強制換気制御を繰返し実行し、夏季にかご13の
室内が高温になり過ぎたり、逆に冬季に低温になり過ぎ
て、次にホール呼びを行った利用者が待機状態後に初め
てエレベータかご13に乗込む時でも快適な室内温度に
保たれているようにするのである。Thereafter, while the operation control unit 1 is in the standby state,
The forced ventilation control described above is repeatedly executed, and the indoor temperature of the car 13 becomes too high in the summer or too low in the winter. Make sure that the room temperature is maintained at a comfortable level even when you get on.
【0025】こうして、この実施例のエレベータの換気
制御装置では、エレベータが設置されている建物の居室
やエレベータホールに存在する適度に空調された空気を
常にエレベータかご13内に取込むようにしているの
で、かご室側に空調機のようなコストのかさむ設備を別
途に設けずとも低コストにしてかご室内を快適な温度状
態に保つことができるようになる。しかも温度センサ9
によってかご13の室内温度を検出し、快適温度範囲内
にない時だけ換気ファン16を駆動するようにしている
ので、換気ファン16を無駄に起動させることがなくて
いっそうの省エネルギを達成することができる。Thus, in the elevator ventilation control system of this embodiment, the appropriately conditioned air present in the living room of the building where the elevator is installed or in the elevator hall is always taken into the elevator car 13. It is possible to maintain a comfortable temperature state in the car room at low cost without separately providing costly equipment such as an air conditioner on the car room side. Moreover, the temperature sensor 9
Since the indoor temperature of the car 13 is detected by this and the ventilation fan 16 is driven only when the temperature is not within the comfortable temperature range, it is possible to achieve energy saving without wastefully starting the ventilation fan 16. You can
【0026】なお、上記実施例におけるタイマA,Bそ
れぞれの時間設定は特に限定されることはなく、エレベ
ータ周囲の環境、かごの容量、換気ファンの能力などに
応じて長短、調整することができるものである。The time setting of each of the timers A and B in the above embodiment is not particularly limited, and can be adjusted depending on the environment around the elevator, the capacity of the car, the capacity of the ventilation fan, etc. It is a thing.
【0027】次に、請求項2の発明の他の実施例につい
て、図4および図5に基づいて説明する。この実施例の
エレベータの換気制御装置は、第1実施例に用いたかご
13の室温を検出する温度センサ9を省略した構成とな
っており、それ以外の回路要素は図1に示した実施例と
同じであり、共通の符号を付して示してある。Next, another embodiment of the invention of claim 2 will be described with reference to FIGS. 4 and 5. The elevator ventilation control device of this embodiment has a configuration in which the temperature sensor 9 for detecting the room temperature of the car 13 used in the first embodiment is omitted, and the other circuit elements are the same as those of the embodiment shown in FIG. The same reference numerals are given to them.
【0028】この実施例のエレベータの換気制御装置の
特徴は、運転制御部1が通常運転時には第1実施例と同
じく、ドア14,15の開/閉と同期して換気ファン1
6の起動/停止を行うと共に、エレベータが待機状態に
入った時に室内温度に関係なく、周期的にエレベータド
ア14,15を開いてかご13内の換気を一定時間ずつ
行うようにした点にある。(したがって、機械的な構成
は、図2において温度センサ9は削除された構成とな
る。) すなわち、図5のフローチャートに示すように、すべて
の呼びがなくなった後一定時間が経過してエレベータが
待機状態に移行すると、運転制御部1はタイマA6を起
動させ、その設定時間が経過すると(ステップS11,
S12)、運転制御部1はドア駆動部3に対してドアを
強制的に開く指令を与えてエレベータドア14,15を
開き、換気ファン駆動部8に対して換気ファン起動指令
を与えてかご13内にエレベータホール11の空調され
た空気12を取込むようにする(ステップS13)。そ
してこの強制換気の制御が開始されれば、タイマB7を
起動させ、最大3分間以内であらかじめ設定されている
時間(この時間は、かご13の容量、換気ファン16の
能力などによって建物ごとに実験的に設定され、また可
変調整されるものである)が経過すればその強制換気を
終了し、エレベータドア14,15を閉じさせる(ステ
ップS14〜S16)。The feature of the ventilation control device for an elevator of this embodiment is that the operation control unit 1 is in normal operation in the same manner as in the first embodiment, in synchronization with the opening / closing of the doors 14 and 15.
6 is started / stopped, and when the elevator enters the standby state, the elevator doors 14 and 15 are periodically opened regardless of the room temperature to ventilate the car 13 for a certain period of time. . (Therefore, the mechanical structure is the structure in which the temperature sensor 9 is deleted in FIG. 2.) That is, as shown in the flowchart of FIG. When shifting to the standby state, the operation control unit 1 activates the timer A6, and when the set time has elapsed (step S11,
S12), the operation control unit 1 gives the door drive unit 3 a command to forcibly open the door to open the elevator doors 14 and 15, and gives the ventilation fan drive unit 8 a ventilation fan start command to the car 13 The conditioned air 12 in the elevator hall 11 is taken in (step S13). Then, when the control of the forced ventilation is started, the timer B7 is activated, and the preset time is within 3 minutes at maximum (this time, the experiment is performed for each building depending on the capacity of the car 13 and the capacity of the ventilation fan 16). Is set and is variably adjusted), the forced ventilation is ended and the elevator doors 14 and 15 are closed (steps S14 to S16).
【0029】以後、運転制御部1は待機状態にある間、
以上の強制換気制御を繰返し実行し、夏季にかご13の
室内が高温になり過ぎたり、逆に冬季に低温になり過ぎ
て、次にホール呼びを行った利用者が待機状態後に初め
てエレベータかご13に乗込む時でも快適な室内温度に
保たれているようにするのである。Thereafter, while the operation control unit 1 is in the standby state,
The forced ventilation control described above is repeatedly executed, and the indoor temperature of the car 13 becomes too high in the summer or too low in the winter. Make sure that the room temperature is maintained at a comfortable level even when you get on.
【0030】こうして、この実施例のエレベータの換気
制御装置では、エレベータが設置されている建物の居室
やエレベータホールに存在する適度に空調された空気を
常にエレベータかご13内に取込むようにしているの
で、かご室側に空調機のようなコストのかさむ設備を別
途に設けずとも低コストにしてかご室内を快適な温度状
態に保つことができるようになる。In this way, in the elevator ventilation control device of this embodiment, the appropriately conditioned air present in the living room of the building where the elevator is installed or in the elevator hall is always taken into the elevator car 13. It is possible to maintain a comfortable temperature state in the car room at low cost without separately providing costly equipment such as an air conditioner on the car room side.
【0031】なお、上記実施例においても、タイマA,
Bそれぞれの時間設定は特に限定されることはなく、エ
レベータ周囲の環境、かごの容量、換気ファンの能力な
どに応じて長短、調整することができるものである。In the above embodiment as well, the timer A,
The time setting for each B is not particularly limited, and can be adjusted depending on the environment around the elevator, the capacity of the car, the capacity of the ventilation fan, and the like.
【0032】次に、請求項1の発明の他の実施例につい
て図6に基づいて説明する。この実施例のエレベータの
換気制御装置は、機能的に単純化したもので、エレベー
タが待機状態に入った後の強制換気を行うかどうかにつ
いては考えず、エレベータドア14,15の開閉と同期
して換気ファン16を起動停止制御させることを特徴と
する。したがってタイマA6、タイマB7や温度センサ
9は備えていないが、その他、図1および図2に示した
実施例と共通する要素については同一の符号を付して示
してある。Next, another embodiment of the invention of claim 1 will be described with reference to FIG. The elevator ventilation control device of this embodiment is a functionally simplified one, and does not consider whether or not forced ventilation is performed after the elevator enters the standby state, and is synchronized with the opening and closing of the elevator doors 14 and 15. The ventilation fan 16 is controlled to start and stop. Therefore, the timer A6, the timer B7, and the temperature sensor 9 are not provided, but other elements common to the embodiment shown in FIGS. 1 and 2 are designated by the same reference numerals.
【0033】この実施例のエレベータの換気装置でも、
エレベータが運転されている間、運転制御部1はホール
呼び信号やかご呼び信号に応答してエレベータ電動機2
を駆動制御し、エレベータかご13をホール呼び階やか
ご呼び階まで移動させて停止し、ドア駆動部3によって
ホールドア14とエレベータドア15を開閉して利用者
を乗降させる。そしてこのエレベータドア14,15が
開くタイミングに同期して、運転制御部1は換気ファン
駆動部8によって換気ファン16を起動させ、利用者の
乗降が済んでエレベータドア14,15が全閉になり、
センサ類5からドア閉信号が入力されると、運転制御部
1は換気ファン駆動部8に停止指令を与え、換気ファン
16を停止させる。Also in the elevator ventilation device of this embodiment,
While the elevator is in operation, the operation control unit 1 responds to the hall call signal and the car call signal to drive the elevator motor 2
Is controlled to move the elevator car 13 to the hall call floor or the car call floor and stop, and the door drive unit 3 opens and closes the hold door 14 and the elevator door 15 to get the user on and off. Then, in synchronization with the opening timing of the elevator doors 14 and 15, the operation control unit 1 activates the ventilation fan 16 by the ventilation fan drive unit 8 and the elevator doors 14 and 15 are fully closed after the user gets on and off. ,
When the door closing signal is input from the sensors 5, the operation control unit 1 gives a stop command to the ventilation fan drive unit 8 to stop the ventilation fan 16.
【0034】この結果、図2に示すように、エレベータ
かご13が任意の階に到着してドアを開いている間は、
換気ファン16によってかご13内の空気が昇降路19
に排出され、エレベータホール11に存在する空調され
た空気12がかご13内に取込まれることになり、エレ
ベータが運転されている限り、エレベータホール11側
の空調された空気12によってかご13の室内空気を置
換え、常に快適な温度状態にして運転できることにな
る。As a result, as shown in FIG. 2, while the elevator car 13 arrives at any floor and opens the door,
The air in the car 13 is moved to the hoistway 19 by the ventilation fan 16.
The air-conditioned air 12 existing in the elevator hall 11 is taken into the car 13, and as long as the elevator is operating, the air-conditioned air 12 on the elevator hall 11 side causes the car 13 to be in the room. By replacing the air, it can be operated at a comfortable temperature.
【0035】[0035]
【発明の効果】以上のように請求項1の発明によれば、
エレベータドアが開かれた時にはかご室の換気ファンを
起動させ、エレベータホールの空調されて適温となって
いる空気をかご室内に取込み、エレベータドアが閉じれ
ば換気ファンを停止させてかご室内の空気を逃さないよ
うにしているので、かご室内にエレベータホール側から
空調された空気を取入れることによってかご室内を快適
な環境にすることができ、しかもかご室内の換気のため
に換気ファンを設けているだけであるために設備コスト
がかさむことがなく、またかご全体の重量が空調機をか
ごに設置するときのように重くなることもなく、設備コ
スト、ランニングコストを低くしてかご室内を快適な環
境に維持することができる。As described above, according to the invention of claim 1,
When the elevator door is opened, the ventilation fan in the car room is started, and the air in the elevator hall that is at an appropriate temperature is taken into the car room.When the elevator door is closed, the ventilation fan is stopped to remove the air in the car room. Since it is not missed, it is possible to make the car room a comfortable environment by taking in the air-conditioned air from the elevator hall side in the car room, and also provide a ventilation fan for ventilation in the car room Since the equipment cost is not increased, and the weight of the entire car does not become heavy like when installing an air conditioner in the car, the equipment cost and running cost are low and the interior of the car is comfortable. Can be maintained in the environment.
【0036】請求項2の発明によれば、一定時間以上エ
レベータの呼びがない待機状態になれば一定時間ずつ周
期的にエレベータドアを開放して換気ファンを起動し、
エレベータホールの空調されている空気をかご室内に取
込むようにしているので、エレベータが待機状態にあっ
てもかご室内を快適な状態に保つことができ、長時間に
わたる待機状態の後の最初の呼びに応答する時にも快適
な室内環境を提供することができる。According to the second aspect of the present invention, when the elevator is not called for a certain period of time and is in a standby state, the elevator door is periodically opened for a certain period of time to start the ventilation fan,
Since the air-conditioned air in the elevator hall is taken into the car room, the car room can be kept comfortable even when the elevator is in the standby state, and the first call after a long standby state A comfortable indoor environment can be provided even when responding.
【0037】請求項3の発明によれば、エレベータの待
機状態において、かご室内の温度が所定温度範囲外にな
れば一定時間ずつ周期的にエレベータドアを開放して換
気ファンを起動し、エレベータホールの空調されている
空気をかご室内に取込むようにしているので、待機状態
でもかご室内の温度が適温に保てると共に、換気ファン
が不必要に動作することを避けることができ、省エネル
ギを実現しつつかご室内をいつも快適な状態に維持する
ことができる。According to the third aspect of the present invention, when the temperature of the inside of the car is out of the predetermined temperature range in the standby state of the elevator, the elevator door is periodically opened for a certain period of time to activate the ventilation fan, and the elevator hall is opened. Since the air that has been air-conditioned is taken into the car room, the temperature inside the car room can be maintained at an appropriate temperature even in the standby state, and it is possible to avoid unnecessary operation of the ventilation fan, while realizing energy saving. It is possible to always maintain a comfortable state in the car room.
【図1】請求項1〜請求項3の発明の共通する実施例の
回路ブロック図。FIG. 1 is a circuit block diagram of a common embodiment of the inventions of claims 1 to 3.
【図2】上記実施例の機械構成を示す機構図。FIG. 2 is a mechanism diagram showing a mechanical configuration of the above embodiment.
【図3】上記実施例の待機状態での強制換気制御を示す
フローチャート。FIG. 3 is a flowchart showing forced ventilation control in the standby state of the above embodiment.
【図4】請求項2の発明の他の実施例の回路ブロック
図。FIG. 4 is a circuit block diagram of another embodiment of the invention of claim 2;
【図5】上記実施例の待機状態での強制換気制御を示す
フローチャート。FIG. 5 is a flowchart showing forced ventilation control in the standby state of the above embodiment.
【図6】請求項1の発明の他の実施例の回路ブロック
図。FIG. 6 is a circuit block diagram of another embodiment of the invention of claim 1;
1 運転制御部 2 エレベータ電動機 3 ドア駆動部 4 表示制御部 5 センサ類 6 タイマA 7 タイマB 8 換気ファン駆動部 9 温度センサ 11 エレベータホール 12 空調された空気 13 かご 14 ホールドア 15 エレベータドア 16 換気ファン 17 エレベータ機械室 18 制御盤 19 昇降路 1 Operation Control Unit 2 Elevator Motor 3 Door Drive Unit 4 Display Control Unit 5 Sensors 6 Timer A 7 Timer B 8 Ventilation Fan Drive Unit 9 Temperature Sensor 11 Elevator Hall 12 Air Conditioned Air 13 Car 14 Holdor 15 Elevator Door 16 Ventilation Fan 17 Elevator machine room 18 Control panel 19 Hoistway
Claims (3)
開閉検知手段と、 エレベータかごに設置され、かご室内の空気を排出する
換気ファンと、 前記ドア開閉検知手段によるエレベータドアの開/閉検
知に同期して前記換気ファンを起動/停止させ、エレベ
ータホールの空気をかご室内に取込む制御をなすファン
制御手段とを備えて成るエレベータの換気制御装置。1. A door opening / closing detection means for detecting opening / closing of an elevator door, a ventilation fan installed in an elevator car for discharging air in a car room, and an opening / closing detection of an elevator door by the door opening / closing detection means. A ventilation control device for an elevator, comprising: a fan control unit that starts / stops the ventilation fan in synchronization with the above and controls the intake of air in the elevator hall into the car room.
置において、さらに、 一定時間以上エレベータ呼びがない待機状態を検出する
待機状態検出手段と、 前記待機状態検出手段がエレベータの待機状態を検出し
た時に、エレベータドアを一定時間ずつ周期的に開放す
るドア駆動手段とを備えて成るエレベータの換気制御装
置。2. The ventilation control device for an elevator according to claim 1, further comprising a standby state detecting means for detecting a standby state in which no elevator call is made for a certain period of time, and the standby state detecting means for detecting the standby state of the elevator. A ventilation control device for an elevator, comprising: a door driving means for opening the elevator door periodically at regular intervals.
置において、さらに、 かご室内の温度を検出する温度センサと、 前記温度センサが検出するかご室内の温度が所定温度範
囲外である時に前記ドア駆動手段の動作を有効にする温
度管理手段とを備えて成るエレベータの換気制御装置。3. The elevator ventilation control device according to claim 2, further comprising a temperature sensor for detecting a temperature inside the car room, and the door when the temperature inside the car room detected by the temperature sensor is outside a predetermined temperature range. A ventilation control device for an elevator, comprising: a temperature management means for enabling the operation of the drive means.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6038695A JPH07247060A (en) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | Ventilation control device for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6038695A JPH07247060A (en) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | Ventilation control device for elevator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07247060A true JPH07247060A (en) | 1995-09-26 |
Family
ID=12532450
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6038695A Pending JPH07247060A (en) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | Ventilation control device for elevator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07247060A (en) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013170032A (en) * | 2012-02-20 | 2013-09-02 | Toshiba Elevator Co Ltd | Elevator car ventilation control device |
US8662257B2 (en) | 2011-01-18 | 2014-03-04 | Calvin Michael CHASTEEN | Elevator cab accessory control device |
US8794390B2 (en) | 2011-01-18 | 2014-08-05 | Calvin Michael CHASTEEN | Elevator cab accessory control device |
JP2018043802A (en) * | 2016-09-12 | 2018-03-22 | 株式会社日立製作所 | Elevator device |
CN108249266A (en) * | 2016-12-28 | 2018-07-06 | 株式会社日立制作所 | Elevator and its control method and control device |
JP2020040821A (en) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | 三菱電機エンジニアリング株式会社 | Ventilation system |
WO2020188798A1 (en) * | 2019-03-20 | 2020-09-24 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | Elevator ventilation control device for controlling ventilation in car |
EP3954644A1 (en) * | 2020-08-12 | 2022-02-16 | Otis Elevator Company | Elevator cab ventilation |
JP2022181951A (en) * | 2021-05-27 | 2022-12-08 | 東芝エレベータ株式会社 | Group management system of elevator |
JP2023065805A (en) * | 2021-10-28 | 2023-05-15 | フジテック株式会社 | Elevator car device and elevator |
-
1994
- 1994-03-09 JP JP6038695A patent/JPH07247060A/en active Pending
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8662257B2 (en) | 2011-01-18 | 2014-03-04 | Calvin Michael CHASTEEN | Elevator cab accessory control device |
US8794390B2 (en) | 2011-01-18 | 2014-08-05 | Calvin Michael CHASTEEN | Elevator cab accessory control device |
JP2013170032A (en) * | 2012-02-20 | 2013-09-02 | Toshiba Elevator Co Ltd | Elevator car ventilation control device |
JP2018043802A (en) * | 2016-09-12 | 2018-03-22 | 株式会社日立製作所 | Elevator device |
CN108249266A (en) * | 2016-12-28 | 2018-07-06 | 株式会社日立制作所 | Elevator and its control method and control device |
JP2020040821A (en) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | 三菱電機エンジニアリング株式会社 | Ventilation system |
WO2020188798A1 (en) * | 2019-03-20 | 2020-09-24 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | Elevator ventilation control device for controlling ventilation in car |
JPWO2020188798A1 (en) * | 2019-03-20 | 2021-04-08 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | Ventilation control device that controls the ventilation inside the elevator car |
EP3954644A1 (en) * | 2020-08-12 | 2022-02-16 | Otis Elevator Company | Elevator cab ventilation |
CN114074885A (en) * | 2020-08-12 | 2022-02-22 | 奥的斯电梯公司 | Ventilation of elevator cabins |
CN114074885B (en) * | 2020-08-12 | 2023-10-03 | 奥的斯电梯公司 | Elevator cabin ventilation |
JP2022181951A (en) * | 2021-05-27 | 2022-12-08 | 東芝エレベータ株式会社 | Group management system of elevator |
JP2023065805A (en) * | 2021-10-28 | 2023-05-15 | フジテック株式会社 | Elevator car device and elevator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0947784A2 (en) | Controller for air conditioner | |
JPH07247060A (en) | Ventilation control device for elevator | |
US6524181B2 (en) | Garage venting device | |
JP3102159B2 (en) | Air conditioner | |
JP4949765B2 (en) | Elevator control device and operation method of elevator air conditioner | |
JP2009292629A (en) | Device and method for air blowing inside elevator cage | |
JP2001072347A (en) | Elevator device | |
JPH04101985A (en) | Ventilating device for elevator | |
JP2014237531A (en) | Elevator control device and elevator control method | |
JP2000072357A (en) | Elevator cage temperature controller | |
JP2674359B2 (en) | Air conditioner | |
JPH08282924A (en) | Temperature regulator of elevator | |
JPH026054Y2 (en) | ||
JPH07247061A (en) | Power-saving elevator | |
JPH06227757A (en) | Temperature regulating device for elevator | |
JPH05278971A (en) | Elevator in-cage air-conditioning device | |
JP2003137481A (en) | Device and method for automatically operating fan in car of elevator | |
JPH10279200A (en) | Ventilation structure in elevator | |
JPH02265889A (en) | Cage ventilating device for elevator | |
JPS6236956B2 (en) | ||
JPH0332922A (en) | Car air conditioner control device | |
JPH0349873B2 (en) | ||
JP2009061884A (en) | Vehicular solar ventilator | |
JP2003112874A (en) | Air-conditioning device for elevator | |
JPH05203226A (en) | Ventilation control device for air conditioner |