JPH0724669Y2 - Brake pad shims - Google Patents
Brake pad shimsInfo
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- JPH0724669Y2 JPH0724669Y2 JP2116190U JP2116190U JPH0724669Y2 JP H0724669 Y2 JPH0724669 Y2 JP H0724669Y2 JP 2116190 U JP2116190 U JP 2116190U JP 2116190 U JP2116190 U JP 2116190U JP H0724669 Y2 JPH0724669 Y2 JP H0724669Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はブレーキパッド用シムに関し、特に、使用温
度に係わらずディスクブレーキの鳴き現象防止性にすぐ
れたブレーキパッド用シムに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a brake pad shim, and more particularly to a brake pad shim that is excellent in preventing the squeaking phenomenon of a disc brake regardless of the operating temperature.
一般に、ブレーキパッド用シムを使用するディスクブレ
ーキは第５図および第６図に示すように構成されてい
て、回転を制動、停止させる機構として知られている。Generally, a disc brake using a brake pad shim is configured as shown in FIGS. 5 and 6, and is known as a mechanism for braking and stopping rotation.
すなわち、キャリパ21の内部に、回転するディスクロー
タ22が位置するとともに、このディスクロータ22の外側
にインナーパッド23とアウターパッド24がそれぞれ前記
ディスクロータ22に押圧可能に配設され、さらに、この
インナーパッド23およびアウターパッド24の外側にはそ
れぞれブレーキパッド用シム25、26がそれぞれ設けられ
ている。That is, the rotating disc rotor 22 is located inside the caliper 21, and an inner pad 23 and an outer pad 24 are disposed on the outer side of the disc rotor 22 so as to be able to press the disc rotor 22, respectively. Brake pad shims 25 and 26 are provided outside the pad 23 and the outer pad 24, respectively.
そして、前記ブレーキパッド用シム25に隣接してピスト
ン27が、また、ブレーキパッド用シム26に隣接してキャ
リパ21の一部を形成するシリンダ28に連動するアーム29
がそれぞれ配設され、前記ピストン27およびアーム29は
ブレーキ油30の充填状態に応じて、前記ブレーキパッド
用シム25およびブレーキパッド用シム26を押圧可能とな
っている。An arm 29 interlocked with a piston 27 adjacent to the brake pad shim 25 and with a cylinder 28 adjacent to the brake pad shim 26 and forming a part of the caliper 21.
The piston 27 and the arm 29 can press the brake pad shim 25 and the brake pad shim 26 according to the filling state of the brake oil 30.
そして、押圧時には前記各ブレーキパッド用シム25、26
を介して、インナーパッド23およびアウターパッド24か
らなる摩擦パッド31でディスクロータ22を押圧してディ
スクロータ22の回転を制動、停止させるようになってい
る。When the brake is pressed, the brake pad shims 25, 26
Through the above, the disc rotor 22 is pressed by the friction pad 31 including the inner pad 23 and the outer pad 24 to brake or stop the rotation of the disc rotor 22.
上記の構成を有しているディスクブレーキにおいて、前
記ブレーキパッド用シム25、26は、ディスクブレーキの
制動、停止時のブレーキの鳴き現象を軽減する目的で用
いられているものであり、従来用いられているブレーキ
パッド用シムはその断面が第７図および第８図に示すよ
うになっている。In the disc brake having the above-mentioned configuration, the brake pad shims 25 and 26 are used for the purpose of reducing the brake squeal phenomenon at the time of stopping and braking the disc brake and are conventionally used. The brake pad shim has a cross section as shown in FIGS. 7 and 8.
すなわち、第７図に示すブレーキパッド用シムにあって
は、鋼板33の両側に薄いゴム材34が接着されている構造
の、所謂、ラバーコーティングメタルといわれるもので
ある。That is, the brake pad shim shown in FIG. 7 is a so-called rubber-coated metal having a structure in which the thin rubber material 34 is adhered to both sides of the steel plate 33.
しかしながら、このラバーコーティングメタルは、その
鳴き防止性の指標である損失係数が10-3レベルであり、
鳴き防止性能が充分でないという問題点を有していた。However, this rubber-coated metal has a loss factor of 10 -3, which is an index of its anti-squeal property,
There was a problem that the squeal prevention performance was not sufficient.
また、第８図に示すように、合成樹脂材35を鋼板36で挟
んだ、所謂、制振鋼板が前記損失係数の高いものとして
知られている。Further, as shown in FIG. 8, a so-called damping steel plate in which a synthetic resin material 35 is sandwiched between steel plates 36 is known to have a high loss coefficient.
しかしながら、上記のような制振鋼板は、所定温度以上
の温度となると前記損失係数が前記のものと同様に10-3
レベルとなり、使用温度範囲の広いものが要求されるブ
レーキパッド用シムに適用した場合にあっては、鳴き防
止性能が充分でなく、また、耐熱温度が低いという問題
点を有していた。However, the damping steel plate as described above has a loss coefficient of 10 −3 as above when the temperature exceeds a predetermined temperature.
When applied to a brake pad shim that requires a wide operating temperature range, the squeal prevention performance is insufficient and the heat resistant temperature is low.
この考案は前記のような従来のもののもつ問題点を解決
したものであって、温度依存性を小さくして、温度の高
低の如何に係わらず良好な鳴き防止性能を発揮すること
ができ、しかも、耐熱温度の高いブレーキパッド用シム
を提供することを目的とする。The present invention solves the above-mentioned problems of the conventional one, and can reduce the temperature dependence and exhibit good squealing prevention performance regardless of whether the temperature is high or low. , A brake pad shim having a high heat resistant temperature is provided.
上記の課題を解決するためにこの考案は、摩擦パッドを
ディスクロータに押圧するためのブレーキパッド用シム
であって、このブレーキパッド用シムは、損失係数の温
度依存性の小さい板状の樹脂部材と、この樹脂部材を埋
設した状態のゴム層と、このゴム層の両側に設けられた
鋼板とから形成した構成を有している。そして、前記損
失係数の温度依存性の小さい樹脂部材は、耐熱性樹脂で
ある。In order to solve the above problems, the present invention is a brake pad shim for pressing a friction pad against a disc rotor, and the brake pad shim is a plate-shaped resin member having a small temperature coefficient of loss coefficient. And a rubber layer in which the resin member is embedded, and steel plates provided on both sides of the rubber layer. The resin member having a low temperature dependence of the loss coefficient is a heat resistant resin.
また、この考案は、摩擦パッドをディスクロータに押圧
するためのブレーキパッド用シムであって、このブレー
キパッド用シムは、損失係数の温度依存性の小さい板状
の樹脂部材と、この樹脂部材を埋設した状態のゴム層
と、このゴム層の両側に設けられた鋼板とを有し、さら
に前記鋼板の外側に樹脂部材を埋設した状態のゴム層お
よび鋼板が設けられて多層に形成した構成を有してい
る。Further, the present invention is a brake pad shim for pressing a friction pad against a disc rotor, wherein the brake pad shim includes a plate-shaped resin member having a low loss coefficient temperature dependence and the resin member. A rubber layer in a buried state and a steel plate provided on both sides of the rubber layer, and further, a rubber layer and a steel plate in a state of being embedded with a resin member on the outside of the steel plate is provided to form a multilayer structure. Have
この考案は上記の手段を採用したことにより、耐熱性樹
脂の存在により損失係数の温度依存性が小さくなり、ま
た、曲げ変形した際にはゴム層の一部がずり変形して、
この一部が熱エネルギーに交換された振動が吸収されて
鳴き防止性能が向上することとなる。By adopting the above means, the present invention reduces the temperature dependence of the loss coefficient due to the presence of the heat resistant resin, and when the rubber is bent and deformed, a part of the rubber layer is sheared and deformed,
Part of this is absorbed by the vibrations that have been exchanged for thermal energy, and the squeal prevention performance is improved.
以下、図面に示すこの考案の実施例について説明する。 An embodiment of the present invention shown in the drawings will be described below.
第１図および第２図にはこの考案によるブレーキパッド
用シムが示されていて、第１図は概略全体図、第２図は
I-I線に沿ってみた断面図である。FIGS. 1 and 2 show a brake pad shim according to the present invention. FIG. 1 is a schematic overall view, and FIG.
FIG. 6 is a sectional view taken along line II.
このブレーキパッド用シム１は、全体が略矩形の板材と
なるものであって、中央部に板状の耐熱性樹脂４が埋設
された状態、すなわち耐熱性樹脂４の周縁部を覆った状
態の板状のゴム層５の両側に、互いに平行な状態で対向
する一対の鋼板である一方の鋼板２および他方の鋼板３
を配設し、前記一方の鋼板２と他方の鋼板３とゴム層５
との間を接着して全体を一体に形成してある。The brake pad shim 1 is a plate member having a substantially rectangular shape as a whole, and is in a state in which a plate-shaped heat-resistant resin 4 is embedded in the central portion, that is, a state in which a peripheral portion of the heat-resistant resin 4 is covered. Steel plates 2 and 3 which are a pair of steel plates facing each other in parallel to each other on both sides of the plate-shaped rubber layer 5
Are arranged, the one steel plate 2, the other steel plate 3 and the rubber layer 5
The whole is integrally formed by adhering between and.
この場合、前記耐熱性樹脂４としては、その損失係数の
温度依存性の小さいものが適用され、たとえば、PVA
（ポリビニールアルコール）、ナイロン、ポリエステ
ル、EVAL（エチレンポリビニールアルコール共重合体）
等を使用することができる。In this case, as the heat-resistant resin 4, a resin whose loss coefficient has a small temperature dependency is applied.
(Polyvinyl alcohol), nylon, polyester, EVAL (ethylene-polyvinyl alcohol copolymer)
Etc. can be used.
上記のように構成したブレーキパッド用シム１にあって
は、前記各鋼板２、３と耐熱性樹脂４との間にゴム層５
が介在し、しかも、耐熱性樹脂４の周縁部はゴム層５で
覆われているので耐熱性樹脂４とゴム層５との接着性が
向上し、耐熱性樹脂４とゴム層５との剥離が生じる恐れ
がなく耐久性が向上することとなる。In the brake pad shim 1 configured as described above, the rubber layer 5 is provided between each of the steel plates 2 and 3 and the heat resistant resin 4.
In addition, since the peripheral portion of the heat resistant resin 4 is covered with the rubber layer 5, the adhesiveness between the heat resistant resin 4 and the rubber layer 5 is improved, and the heat resistant resin 4 and the rubber layer 5 are separated from each other. The durability is improved without the risk of being generated.
また、第３図に示すように曲げ変形した際には内側の他
方の鋼板３と、外側の一方の鋼板２との間に変形差が生
じるので前記ゴム層５にずり変形δが生じるが、このず
り変形δの一部が熱エネルギーに交換されて振動が吸収
されて鳴き防止性が向上するものである。Further, as shown in FIG. 3, when bending is deformed, a difference in deformation occurs between the other steel plate 3 on the inner side and one steel plate 2 on the outer side, so that shear deformation δ occurs in the rubber layer 5, A part of the shear deformation δ is exchanged with thermal energy to absorb vibration and improve squeal prevention.
なお、前記実施例においては耐熱性樹脂４が埋設された
ゴム層５の両側面に鋼板２、３を設けたものを示した
が、第４図に示すように前記実施例のものの他方の鋼板
３の外側にさらに耐熱性樹脂７が埋設されたゴム層８を
設け、このゴム層８に鋼板９を設けてブレーキパッド用
シム10を形成し、全体を多層に形成することでずり変形
の総量を多くすることにより、さらに、損失係数を高
め、制振性を上げることができるものである。In the above embodiment, the steel layer 2 and 3 are provided on both sides of the rubber layer 5 in which the heat resistant resin 4 is embedded. However, as shown in FIG. 4, the other steel sheet of the above embodiment is used. A rubber layer 8 in which a heat-resistant resin 7 is embedded is further provided on the outer side of 3, and a steel plate 9 is provided on the rubber layer 8 to form a shim 10 for a brake pad. By increasing the amount, the loss coefficient can be further increased and the vibration damping property can be improved.
すなわち、耐熱性樹脂は１層以上、ゴム層は２層以上、
そして、鋼板は２層以上で形成されているものである。That is, the heat-resistant resin has one or more layers, the rubber layer has two or more layers,
The steel plate is formed of two or more layers.
さらに、板状の耐熱性樹脂をゴム層の内部に埋設したも
のを示したが、耐熱性樹脂に限らず損失係数の温度依存
性が小さいものであれば、フィルムを用いても良いとい
うことは勿論である。Furthermore, the plate-shaped heat-resistant resin embedded in the rubber layer is shown, but not limited to the heat-resistant resin, a film may be used as long as the temperature coefficient of the loss coefficient is small. Of course.
この考案は前記のように構成したことにより損失係数の
温度依存性の小さい耐熱性樹脂を用いたので使用温度範
囲が大幅に向上するとともに、耐熱性樹脂をゴム層の内
部に埋設したので接着性も向上し、さらに、ゴム層がず
り変形することで振動が吸収するので、全体として広い
範囲の温度条件下で使用できるとともに、温度の高低の
如何に係わらず良好な鳴き防止性能を発揮することがで
きるというすぐれた効果を有するものである。Since this invention uses a heat-resistant resin having a small temperature dependence of the loss coefficient due to the above-mentioned configuration, the operating temperature range is significantly improved, and the heat-resistant resin is embedded inside the rubber layer, so that the adhesiveness is improved. Also, since the rubber layer shears and deforms to absorb vibrations, it can be used in a wide range of temperature conditions as a whole and exhibits good squealing prevention performance regardless of whether the temperature is high or low. It has the excellent effect that
第１図はこの考案によるブレーキパッド用シムの概略全
体図、第２図は第１図のI-I線に沿ってみた断面図、第
３図は曲げ変形した状態を示す概略図、第４図は多層に
したものを示す概略図、第５図はディスクブレーキの概
略断面図、第６図はディスクブレーキの概略斜視図、第
７図および第８図は従来のブレーキパッド用シムを示す
概略断面図である。 １、10、25、26……ブレーキパッド用シム ２、３、９、33、36……鋼板 ４、７……耐熱性樹脂 ５、８……ゴム層 21……キャリパ 22……ディスクロータ 23……インナーパッド 24……アウターパッド 27……ピストン 28……シリンダ 29……アーム 30……ブレーキ油 31……摩擦パッド 34……ゴム材 35……合成樹脂材 δ……ずり変形1 is a schematic overall view of a brake pad shim according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II of FIG. 1, FIG. 3 is a schematic view showing a state of bending deformation, and FIG. 4 is FIG. 5 is a schematic sectional view of the disc brake, FIG. 6 is a schematic perspective view of the disc brake, and FIGS. 7 and 8 are schematic sectional views showing a conventional brake pad shim. Is. 1, 10, 25, 26 Brake pad shims 2, 3, 9, 33, 36 Steel plate 4, 7 Heat resistant resin 5, 8 Rubber layer 21 Caliper 22 Disc rotor 23 Inner pad 24 Outer pad 27 Piston 28 Cylinder 29 Arm 30 Brake fluid 31 Friction pad 34 Rubber material 35 Synthetic resin δ Shear deformation
Claims (3)
に押圧するためのブレーキパッド用シム（１）であっ
て、このブレーキパッド用シム（１）は、損失係数の温
度依存性の小さい板状の樹脂部材（４）と、該樹脂部材
（４）を埋設した状態のゴム層（５）と、該ゴム層
（５）の両側に設けられた鋼板（２）（３）とから形成
したことを特徴とするブレーキパッド用シム。1. A disc rotor (22) having a friction pad (31).
A shim (1) for a brake pad for pressing the plate pad, wherein the shim (1) for a brake pad is a plate-shaped resin member (4) having a small temperature dependence of a loss coefficient, and the resin member (4). A shim for a brake pad, characterized in that it is formed from a rubber layer (5) in which is embedded and steel plates (2) and (3) provided on both sides of the rubber layer (5).
材は、耐熱性樹脂（４）である請求項１記載のブレーキ
パッド用シム。2. The brake pad shim according to claim 1, wherein the resin member having a low temperature dependence of the loss coefficient is a heat resistant resin (4).
に押圧するためのブレーキパッド用シム（10）であっ
て、このブレーキパッド用シム（10）は、損失係数の温
度依存性の小さい板状の樹脂部材（４）と、該樹脂部材
（４）を埋設した状態のゴム層（５）と、該ゴム層
（５）の両側に設けられた鋼板（２）（３）とを有し、
さらに前記鋼板（３）の外側に樹脂部材（７）を埋設し
た状態のゴム層（８）および鋼板（９）が設けられて多
層に形成されていることを特徴とするブレーキパッド用
シム。3. The friction pad (31) and the disk rotor (22)
A shim (10) for a brake pad for pressing against the plate pad, wherein the shim (10) for a brake pad includes a plate-shaped resin member (4) having a small temperature coefficient of loss coefficient, and the resin member (4). A rubber layer (5) in which is embedded, and steel plates (2) and (3) provided on both sides of the rubber layer (5),
A brake pad shim characterized in that a rubber layer (8) and a steel plate (9) in which a resin member (7) is embedded are provided outside the steel plate (3) to form a multilayer structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2116190U JPH0724669Y2 (en) | 1990-03-02 | 1990-03-02 | Brake pad shims |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2116190U JPH0724669Y2 (en) | 1990-03-02 | 1990-03-02 | Brake pad shims |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03112144U JPH03112144U (en) | 1991-11-15 |
| JPH0724669Y2 true JPH0724669Y2 (en) | 1995-06-05 |
Family
ID=31524219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2116190U Expired - Fee Related JPH0724669Y2 (en) | 1990-03-02 | 1990-03-02 | Brake pad shims |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0724669Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4581909B2 (en) * | 2005-08-19 | 2010-11-17 | 株式会社アドヴィックス | Disc brake |
-
1990
- 1990-03-02 JP JP2116190U patent/JPH0724669Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03112144U (en) | 1991-11-15 |
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Legal Events
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