JPH07233711A - Composite tappet and manufacture thereof - Google Patents
Composite tappet and manufacture thereofInfo
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- JPH07233711A JPH07233711A JP6049893A JP4989394A JPH07233711A JP H07233711 A JPH07233711 A JP H07233711A JP 6049893 A JP6049893 A JP 6049893A JP 4989394 A JP4989394 A JP 4989394A JP H07233711 A JPH07233711 A JP H07233711A
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- Welding Or Cutting Using Electron Beams (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、エンジンの動弁系部
品の一つであるタペットおよびその製造方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tappet which is one of engine valve operating system parts and a method for manufacturing the tappet.
【０００２】[0002]
【従来の技術】例えば図４に示すようなＯＨＶ（オーバ
ーヘッドバルブ）エンジンでは、タペット１０４がカム
１００とプッシュロッド１０３との間に介在し、ロッカ
アーム１０２を介してバルブ１０１が駆動される。近
年、エンジンの高性能化の要求に伴い、動弁部品の軽量
化の要求が高まっている。小型のガソリンエンジンでは
こうした要求に呼応するため、多くの場合ＯＨＣ（オー
バーヘッドカムシャフト）タイプのものが多くなった
が、ディーゼルエンジンでは、依然としてＯＨＶが主流
であり、動弁部品を構成するタペットも軽量化が望まれ
ている。2. Description of the Related Art In an OHV (overhead valve) engine as shown in FIG. 4, a tappet 104 is interposed between a cam 100 and a push rod 103, and a valve 101 is driven via a rocker arm 102. In recent years, along with the demand for higher performance of engines, the demand for weight reduction of valve operating parts has increased. In order to meet these demands, small gasoline engines often use OHC (overhead camshaft) type, but in diesel engines, OHV is still the mainstream, and the tappets that make up valve parts are also lightweight. Is desired.
【０００３】タペットはエンジンのなかで相当厳しい摺
動条件で使用される部品の一つであり、特にカムと当た
るタペット摺動面は高い耐摩耗性が要求される。このた
め、一般的なタペットは、スチールまたは鋳鉄を焼き入
れしたものや、カムとの摺動面に焼結金属やセラミック
を接合したものが用いられているが、全体として重量的
に不利な部品であった。The tappet is one of the parts used in an engine under considerably severe sliding conditions, and particularly, the sliding surface of the tappet that contacts the cam is required to have high wear resistance. For this reason, general tappets are made by quenching steel or cast iron, or by joining sintered metal or ceramic to the sliding surface with the cam, but the parts that are disadvantageous in terms of weight as a whole are used. Met.
【０００４】本発明は、充分な耐摩耗性と軽量化の要請
を共に満足するタペット技術を提供することを課題とす
る。An object of the present invention is to provide a tappet technique which satisfies both the requirements for sufficient wear resistance and weight reduction.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この発明に係るタペット
は、アルミニウムまたはその合金で構成されるアルミニ
ウム系金属部と、鉄を主体として構成される鉄系金属部
とを有し、これらが互いに接合されたものである。ここ
で、アルミニウム系金属部が筒状のものである場合に
は、前記鉄系金属部の外側の面をカムの摺動面とし、内
側の面を例えばプッシュロッドの当接面とすることがで
きる。また、アルミニウム系金属部が中実である場合に
は、アルミニウム系金属部の一端に第一の鉄系金属部を
接合し、その端面をカムとの摺動面とする一方、アルミ
ニウム系金属部の他端に第二の鉄系金属部を接合して、
それの端部をプッシュロッドとの当接面とすることがで
きる。A tappet according to the present invention has an aluminum-based metal part composed of aluminum or an alloy thereof and an iron-based metal part mainly composed of iron, and these are joined to each other. It was done. Here, when the aluminum-based metal portion is cylindrical, the outer surface of the iron-based metal portion may be the sliding surface of the cam and the inner surface may be the contact surface of the push rod, for example. it can. When the aluminum-based metal part is solid, the first iron-based metal part is joined to one end of the aluminum-based metal part, and the end face is used as the sliding surface with the cam, while the aluminum-based metal part is Join the second ferrous metal part to the other end of
The end portion thereof can be a contact surface with the push rod.
【０００６】また、前記アルミニウム系金属部（これが
中空または中実のいずれにせよ）と前記鉄系金属部との
接合に加え、その鉄系金属部の前記カムが当たる側の端
面に、セラミック部または焼結金属部を接合し、そのセ
ラミック部または焼結金属部にカムが当たるようにする
ことも可能である。In addition to joining the aluminum-based metal portion (whether it is hollow or solid) and the iron-based metal portion, a ceramic portion is attached to the end surface of the iron-based metal portion on the side where the cam abuts. Alternatively, the sintered metal portion may be joined so that the cam contacts the ceramic portion or the sintered metal portion.
【０００７】このような少なくとも３種複合タペットを
製造するために、セラミック部または焼結金属部を鉄系
金属部の一端に接合する工程と、鉄系金属部の他端にア
ルミニウムまたはその合金からなるアルミニウム系金属
を、電子ビーム溶接、レーザ溶接または摩擦圧接によっ
て接合する工程とを含む方法を採用することができる。In order to manufacture such at least three kinds of composite tappets, a step of joining a ceramic part or a sintered metal part to one end of the iron-based metal part, and aluminum or its alloy at the other end of the iron-based metal part. And a step of joining the aluminum-based metal by electron beam welding, laser welding, or friction welding.
【０００８】[0008]
【作用・効果】本発明では、鉄系金属部によりカム等に
対する耐摩耗性等の強度が確保されるとともに、摺動特
性がそれほど厳しくない部分が比重の小さいアルミニウ
ム系金属部とされることで軽量化が達成され、それによ
って動弁系の慣性重量が減り、エンジン性能（出力向
上、低燃費化）が図れる。また、中間のアルミニウム系
金属部を第一および第二の鉄系金属部で挟さむ構造とす
ることにより、全体としてタペットの軽量化が図られる
とともに、その両端部（鉄系金属部）でカム及びプッシ
ュロッド等が受けられて、好ましい耐摩耗性が維持で
き、かつプッシュロッドを含む構造ではプッシュロッド
の長さを短くすることができる。In the present invention, the iron-based metal portion ensures the strength such as abrasion resistance against the cam and the like, and the portion where the sliding characteristics are not so severe is the aluminum-based metal portion having a small specific gravity. Weight reduction is achieved, which reduces the inertial weight of the valve train and improves engine performance (improved output and reduced fuel consumption). In addition, the structure in which the intermediate aluminum-based metal part is sandwiched between the first and second iron-based metal parts reduces the weight of the tappet as a whole, and both ends (iron-based metal parts) of the cam Also, the push rod and the like can be received, preferable wear resistance can be maintained, and the length of the push rod can be shortened in the structure including the push rod.
【０００９】さらに、アルミニウム系金属部、鉄系金属
部、さらにセラミック部または焼結金属部の３種構造と
することにより、軽量化を図りつつ、カム等に対する耐
摩耗性を一層高めることができる。また、このような３
種構造のタペットの製造において、アルミニウム系金属
部と鉄系金属部とはレーザ溶接または電子ビーム溶接に
より、深くかつ熱歪等が少ない状態で接合され、好まし
い接合強度が得られる。Further, by adopting a three-type structure of an aluminum-based metal part, an iron-based metal part, and further a ceramic part or a sintered metal part, it is possible to further reduce the weight and further improve the wear resistance to the cam and the like. . Also, such 3
In the production of the tappet having the seed structure, the aluminum-based metal part and the iron-based metal part are joined by laser welding or electron beam welding in a deep state with little thermal strain, and a preferable joining strength is obtained.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の幾つかの実施例を図面に基づ
いて説明する。 （実施例１）図１のタペット１は、傘状の鉄系金属部２
および円筒状のアルミニウム系金属部３の２分割構造の
ものである。鉄系金属部２に形成された凹部４の開口端
面に、アルミニウム系金属部３の一端面が突き合わさ
れ、例えば摩擦圧接により互いに接合され、摩擦圧接部
５は機械加工により外周仕上げされている。アルミニウ
ム系金属部３としてはアルミニウム合金、例えばＡｌ−
Ｓｉ合金等が用いられ、鉄系金属部２としては例えば鋳
鉄または炭素鋼等が採用される。鋳鉄により鉄系金属部
２を作成する場合には、鋳造時に冷し金を用いて表層を
急冷して硬質化したチルド鋳鉄を採用することにより、
鉄系金属部２の耐摩耗性を向上させることができる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Some embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. (Example 1) The tappet 1 shown in FIG.
And a cylindrical aluminum-based metal part 3 divided into two parts. One end faces of the aluminum-based metal parts 3 are butted against the opening end faces of the recesses 4 formed in the iron-based metal part 2, and are joined to each other by, for example, friction welding, and the friction-welding parts 5 are machined to finish the outer periphery. The aluminum-based metal part 3 is an aluminum alloy, for example, Al-
A Si alloy or the like is used, and the iron-based metal portion 2 is, for example, cast iron or carbon steel. When the iron-based metal part 2 is made of cast iron, by adopting chilled cast iron in which the surface layer is rapidly cooled and hardened by using a chill during casting,
The wear resistance of the iron-based metal part 2 can be improved.
【００１１】鉄系金属部２の凹部４の底面には、さらに
半球凹状のプッシュロッド当り面６が形成され、この当
り面６に、図示しないロッカアームから延びるプッシュ
ロッド７の半球凸状の先端が当接する。また、鉄系金属
部２の平坦な外端面がカム摺動面８とされている。一
方、アルミニウム系金属部３の円筒外周面が、シリンダ
ブロックのガイド孔内で摺動するシリンダブロック摺動
部９となる。なお、このタペット１の長さは例えば７５
mm程度である。A hemispherical concave push rod contact surface 6 is further formed on the bottom surface of the recess 4 of the iron-based metal portion 2, and a hemispherical convex tip of a push rod 7 extending from a rocker arm (not shown) is formed on the contact surface 6. Abut. The flat outer end surface of the iron-based metal portion 2 is used as the cam sliding surface 8. On the other hand, the cylinder outer peripheral surface of the aluminum-based metal portion 3 becomes a cylinder block sliding portion 9 that slides in the guide hole of the cylinder block. The length of this tappet 1 is, for example, 75
It is about mm.
【００１２】（実施例２）図２に示すタペット１０は、
中実円柱形状のアルミニウム系金属部１３と、この一端
面に接合された第一の鉄系金属部１２および他端面に接
合された第二の鉄系金属部１４と、第一の鉄系金属部１
２の外端面に接合された焼結金属部としての超硬合金部
１８とを備え、これらが同心的に一体化されている。ア
ルミニウム系金属部１３には、例えば前述のようなＡｌ
−Ｓｉ合金等が、また第一および第二の鉄系金属部１２
および１４には炭素鋼（例えばＳ５０Ｃ等）が用いられ
ている。(Embodiment 2) The tappet 10 shown in FIG.
A solid cylindrical aluminum-based metal part 13, a first iron-based metal part 12 joined to one end face of the aluminum-based metal part 14, a second iron-based metal part 14 joined to the other end face, and a first iron-based metal Part 1
2 and a cemented carbide portion 18 as a sintered metal portion joined to the outer end surface of 2, and these are concentrically integrated. The aluminum-based metal part 13 is formed of, for example, Al as described above.
-Si alloy or the like, and the first and second ferrous metal parts 12
Carbon steel (for example, S50C) is used for and.
【００１３】また、焼結金属部である超硬合金部１８
は、例えばＷＣ−Ｎｉ系のもの、あるいはＴｉｃ−Ｃｏ
系のもの（サーメット）であり、この超硬合金部１８が
カム摺動部とされている。一方、第二の鉄系金属部１４
には、半球凹状のプッシュロッド当接面１６が形成さ
れ、ここにプッシュロッド７の先端が当たるようになっ
ている。The cemented carbide portion 18 which is a sintered metal portion
Is, for example, a WC-Ni-based material, or Tic-Co
The cemented carbide portion 18 is a cam sliding portion. On the other hand, the second ferrous metal part 14
A push-rod contact surface 16 having a hemispherical concave shape is formed on the front surface of the push rod 7, and the tip of the push rod 7 abuts on this.
【００１４】なお、超硬合金部１８を、後に述べる板状
のセラミック部で置き換えることも可能である。また、
そのようなセラミック部又は超硬合金部１８を省略し、
鉄系金属部１２の焼入れ等を施した端面をカム摺動部８
とすることもできる。上述のタペット１０は、例えば８
０mm程度の長さとすることができ、その場合、第一の鉄
系金属部１２（超硬合金部１８等も含む）、アルミニウ
ム系金属部１３、第二の鉄系金属部１４の長さの比率
は、例えば２：５：１程度とすることができ、またアル
ミニウム金属部１３の直径は自身の長さの例えば０．３
〜０．５程度とすることができる。なお、アルミニウム
系金属部１３の外周面は、実施例１と同様にシリンダブ
ロック摺動部１９となる。It is also possible to replace the cemented carbide portion 18 with a plate-shaped ceramic portion described later. Also,
Omitting such ceramic part or cemented carbide part 18,
The end surface of the ferrous metal portion 12 that has been hardened is the cam sliding portion 8
Can also be The tappet 10 described above has, for example, 8
The length can be about 0 mm, and in that case, the length of the first iron-based metal portion 12 (including the cemented carbide portion 18 and the like), the aluminum-based metal portion 13, and the second iron-based metal portion 14 The ratio can be, for example, about 2: 5: 1, and the diameter of the aluminum metal part 13 is, for example, 0.3 of its own length.
It can be set to about 0.5. The outer peripheral surface of the aluminum-based metal portion 13 becomes the cylinder block sliding portion 19 as in the first embodiment.
【００１５】（実施例２の製造方法の具体例）直径３０
mm程度、厚さが１mm程度のＷＣ−Ｎｉ系の粉末成形体
を、第一の鉄系金属部としてのＳ５０Ｃ金属の表面に載
せ、真空中で１３００〜１４００℃で焼結を行い、超硬
合金部１８を焼結するとともに、第一の鉄系金属部１２
に対しこれを接合した。また、直径１８mm程度のＡｌ−
Ｓｉ合金棒１３（ＡＣ４Ｂ製）を準備した。さらに第二
の金属部１４としてＳ５０Ｃ金属を採用し、これを鍛造
後、焼入れ・焼戻しをして表面硬度ＨRC５０としたプッ
シュロッド当り面１６を有する第二の金属部１４を準備
した。そして、上記３つの部品を各接合部（１５、１
７）で、例えばレーザ溶接するとともに、これらのレー
ザ溶接部１５、１７を表面仕上げして図２に示すタペッ
ト１０を製作した。なお、レーザ溶接に代えて、例えば
電子ビーム溶接を採用することもでき、また接合部１
５、１７を摩擦圧接等により一体化することもできる。(Specific Example of Manufacturing Method of Embodiment 2) Diameter 30
A WC-Ni-based powder compact having a thickness of about 1 mm and a thickness of about 1 mm is placed on the surface of the S50C metal as the first iron-based metal part, and sintered at 1300 to 1400 ° C in a vacuum to obtain a super hard material. The alloy part 18 is sintered and the first ferrous metal part 12 is sintered.
This was joined to. In addition, Al-with a diameter of about 18 mm
A Si alloy rod 13 (made of AC4B) was prepared. Further, S50C metal was adopted as the second metal portion 14, and after forging this, quenching and tempering were performed to prepare the second metal portion 14 having the push rod contact surface 16 with the surface hardness H RC 50. Then, the above three parts are connected to each joint (15, 1,
In 7), for example, laser welding is performed, and the laser welded portions 15 and 17 are surface-finished to manufacture the tappet 10 shown in FIG. Instead of laser welding, for example, electron beam welding can be adopted, and the joint 1
It is also possible to integrate 5 and 17 by friction welding or the like.
【００１６】（実施例３）図３に示すタペット２０は、
Ａｌ−Ｓｉ合金等からなる円筒状のアルミニウム系金属
部３と、ＳＮＣＭ６３０等からなる鉄系金属部２２とが
接合され、さらにその鉄系金属部２２の断面にセラミッ
ク部２８が接合されたものである。鉄系金属部２２は、
例えば鍛造加工により外形形状及びその凹部４、さらに
プッシュロッド当り面６が形成されたもので、その凹部
４の開口部には、円筒状のアルミニウム系金属部３の内
周面と嵌合する低い円筒部２４が形成されている。アル
ミニウム系金属部３はこの位置決め用の円筒部２４に嵌
合するとともに、その端面が鉄系金属部２２の円環状の
開口端面２５に当接している。そして、この部分が電子
ビーム溶接等で結合された溶接部２９となっている。(Embodiment 3) The tappet 20 shown in FIG.
A cylindrical aluminum-based metal part 3 made of an Al-Si alloy or the like and an iron-based metal part 22 made of SNCM630 or the like are joined, and a ceramic part 28 is joined to the cross section of the iron-based metal part 22. is there. The iron-based metal part 22 is
For example, the outer shape and the concave portion 4 thereof and the push rod contact surface 6 are formed by forging, and the opening of the concave portion 4 fits with the inner peripheral surface of the cylindrical aluminum-based metal portion 3 and is low. A cylindrical portion 24 is formed. The aluminum-based metal part 3 is fitted into the positioning cylindrical part 24, and the end surface of the aluminum-based metal part 3 is in contact with the annular opening end surface 25 of the iron-based metal part 22. Then, this portion is a welded portion 29 joined by electron beam welding or the like.
【００１７】また、セラミック部２８は、例えばアルミ
ナ系の焼結体が、所定のロウ付けにより鉄系金属部２２
の端面に結合されたものである。なお、このセラミック
部２８に代えて、上述のような超硬合金部１８を用いる
こともできる。また、前述と同様、アルミニウム系金属
部３の外周面がシリンダブロック摺動部９となる。The ceramic portion 28 is made of, for example, an alumina-based sintered body and is brazed by a predetermined method.
It is connected to the end face of. Instead of the ceramic part 28, the cemented carbide part 18 as described above may be used. Further, similarly to the above, the outer peripheral surface of the aluminum-based metal portion 3 becomes the cylinder block sliding portion 9.
【００１８】（実施例３の製造方法の具体例）セラミッ
ク板として、例えばＡｌ2Ｏ3−Ｙ2Ｏ3−Ｓｉ3Ｎ4の焼結
体を研磨して、直径が例えば３５mm程度、厚さ１．５mm
程度のセラミックス円盤を得た。また、鉄系金属部とし
てＳＮＣＭ６３０製のものを鍛造により製作した。そし
て、Ａｇ−Ｃｕ−Ｉｎ−Ｔｉ系の活性ロウ材を介して、
８００℃程度でロウ付けしてタペットヘッドを製作し
た。そして、このようなタペットヘッドに対し、Ａｌ−
Ｓｉ合金（例えばＡＣ９Ｂ）からなる外径２０mm程度の
アルミニウム合金製パイプを鉄系金属部２２の位置決め
用の円筒部２４に嵌合し、かつ溶接部２９で電子ビーム
溶接により結合し、図３に示すようなタペット２０を得
た。なお、鉄系金属部２２に位置決め用の円筒部２４、
又はこれと同様の作用をなす適数の位置決め突起等を形
成することにより、アルミニウム系金属部３と鉄系金属
部２２との位置合わせが容易である。(Specific Example of Manufacturing Method of Example 3) As a ceramic plate, for example, a sintered body of Al 2 O 3 —Y 2 O 3 —Si 3 N 4 was polished to have a diameter of, for example, about 35 mm and a thickness. 1.5 mm
A ceramic disc of a degree was obtained. As the iron-based metal part, a product made of SNCM630 was manufactured by forging. Then, through an Ag-Cu-In-Ti-based active brazing material,
A tappet head was manufactured by brazing at about 800 ° C. And for such a tappet head, Al-
An aluminum alloy pipe made of Si alloy (for example, AC9B) having an outer diameter of about 20 mm is fitted into the positioning cylindrical portion 24 of the iron-based metal portion 22, and is joined by electron beam welding at the welding portion 29, as shown in FIG. A tappet 20 as shown was obtained. In addition, the cylindrical portion 24 for positioning on the iron-based metal portion 22,
Alternatively, by forming an appropriate number of positioning protrusions or the like having the same function as this, it is easy to align the aluminum-based metal portion 3 and the iron-based metal portion 22.
【００１９】なお、実施例１〜３のいずれにおいても、
アルミニウム系金属部３の外周面に耐摩耗性を向上する
ために、必要に応じてメッキ等のコーティングを施すこ
ともできる。In each of Examples 1 to 3,
If necessary, a coating such as plating may be applied to the outer peripheral surface of the aluminum-based metal portion 3 in order to improve wear resistance.
【００２０】また、以上の説明では、カムとプッシュロ
ッドとの間に介在するＯＨＶ式エンジンに用いられるタ
ペットについて言及したが、いわゆるダイレクト式のタ
イプ、すなわちカムとバルブとの間に介在するタペット
に対しても、本発明を適用することができる。Further, in the above description, the tappet used for the OHV type engine interposed between the cam and the push rod is mentioned, but the so-called direct type, that is, the tappet interposed between the cam and the valve is referred to. The present invention can also be applied to it.
【図１】本発明の実施例１のタペットの断面図。FIG. 1 is a sectional view of a tappet according to a first embodiment of the present invention.
【図２】実施例２の断面図。FIG. 2 is a sectional view of a second embodiment.
【図３】実施例３の断面図。FIG. 3 is a sectional view of a third embodiment.
【図４】タペットの使用の一例を示す説明図。FIG. 4 is an explanatory diagram showing an example of use of a tappet.
１、１０、２０ タペット ２、１２、１４、２２ 鉄系金属部 ３、１３ アルミニウム系金属部 ８ カム摺動部 １８ 超硬合金部（焼結金属部） ２８ セラミック部 1, 10, 20 Tappet 2, 12, 14, 22 Iron-based metal part 3, 13 Aluminum-based metal part 8 Cam sliding part 18 Cemented carbide part (sintered metal part) 28 Ceramic part
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２３Ｋ 26/00 ３１０ Ｎ Ｃ０４Ｂ 37/02 Ｃ ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Internal reference number FI Technical display location B23K 26/00 310 N C04B 37/02 C
Claims (3)
るアルミニウム系金属部と、鉄を主体として構成され、
前記アルミニウム系金属部の少なくとも一端に接合され
た鉄系金属部とを備え、前記鉄系金属部にカムおよびプ
ッシュロッドの少なくとも一方が当たる部分が形成され
ていることを特徴とする複合タペット。1. An aluminum-based metal part made of aluminum or an alloy thereof, and iron as a main component,
A composite tappet, comprising: an iron-based metal portion joined to at least one end of the aluminum-based metal portion; and a portion on which at least one of a cam and a push rod contacts the iron-based metal portion.
るアルミニウム系金属部と、鉄を主体として構成され、
前記アルミニウム系金属部の少なくとも一端に接合され
た鉄系金属部と、前記鉄系金属部に接合されたセラミッ
ク部または焼結金属部とを備え、そのセラミック部また
は焼結金属部にカムが当たるようにされていることを特
徴とする複合タペット。2. An aluminum-based metal part made of aluminum or an alloy thereof, and iron as a main component,
An iron-based metal portion joined to at least one end of the aluminum-based metal portion and a ceramic portion or a sintered metal portion joined to the iron-based metal portion, and a cam hits the ceramic portion or the sintered metal portion. A composite tappet that is characterized as being.
属部の一端に接合する工程と、 その鉄系金属部の他端にアルミニウムまたはその合金か
らなるアルミニウム系金属を、電子ビーム溶接、レーザ
溶接または摩擦圧接によって接合する工程と、 を含むことを特徴する複合タペットの製造方法。3. A step of joining a ceramic part or a sintered metal part to one end of an iron-based metal part, and an aluminum-based metal made of aluminum or an alloy thereof at the other end of the iron-based metal part, electron beam welding, laser A step of joining by welding or friction welding, and a method for producing a composite tappet, comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6049893A JPH07233711A (en) | 1994-02-22 | 1994-02-22 | Composite tappet and manufacture thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6049893A JPH07233711A (en) | 1994-02-22 | 1994-02-22 | Composite tappet and manufacture thereof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07233711A true JPH07233711A (en) | 1995-09-05 |
Family
ID=12843716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6049893A Pending JPH07233711A (en) | 1994-02-22 | 1994-02-22 | Composite tappet and manufacture thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07233711A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0711904A3 (en) * | 1994-11-14 | 1997-07-09 | Sumitomo Electric Industries | Sliding part and a method of producing thereof |
| WO2009107594A1 (en) * | 2008-02-29 | 2009-09-03 | マニー株式会社 | Method for connecting cemented carbide and stainless steel |
| JP2022016662A (en) * | 2017-04-25 | 2022-01-21 | 日之出水道機器株式会社 | Friction pressure-welding device, friction pressure-welding method, and joined body |
-
1994
- 1994-02-22 JP JP6049893A patent/JPH07233711A/en active Pending
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