JPH0723330Y2 - Railroad crossing barrier - Google Patents
Railroad crossing barrierInfo
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- JPH0723330Y2 JPH0723330Y2 JP1989106885U JP10688589U JPH0723330Y2 JP H0723330 Y2 JPH0723330 Y2 JP H0723330Y2 JP 1989106885 U JP1989106885 U JP 1989106885U JP 10688589 U JP10688589 U JP 10688589U JP H0723330 Y2 JPH0723330 Y2 JP H0723330Y2
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- rod
- conductive wire
- hollow
- hollow rod
- broken
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、踏切用遮断装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a railroad crossing barrier device.
（従来技術） 踏切用遮断装置における遮断桿は中空桿を必要本振出し
状や並継ぎ状に接続して長尺状に形成してなり、遮断機
に片持状に支持され倒伏して踏切と歩行者、車等とを隔
断する働きをもつ。(Prior art) A blocking rod in a railroad crossing blocking device requires a hollow rod to be formed into a long shape by connecting it in a main-drawing shape or a parallel splicing shape. It has the function of separating pedestrians and vehicles.
（考案が解決しようとする問題点） 上記先行技術の踏切用遮断装置は、衝突した場合の歩行
者に与えるケガ等を考慮して比較的剛性に劣る竹や補強
材を内設したFRP等で成形していることから、反面、車
（自動車）との衝突によって破断される事例も少なくな
い。(Problems to be solved by the invention) The above-described prior art railroad crossing barrier device is made of bamboo, which is relatively inferior in rigidity in consideration of injury to a pedestrian in the case of a collision, or an FRP or the like having a reinforcing material provided therein. On the other hand, since it is molded, there are many cases where it is broken due to a collision with a car (automobile).
上記破断は、完全に切断されるケースと亀裂が内部に発
生するケースとがあり、放置しておくと人身事故につな
がる虞れがあり、早期発見、早急なる交換が急務であ
る。There are cases where the above-mentioned breakage is completely cut and cases where a crack is generated inside, and there is a possibility that it may cause a personal injury if left unattended, and it is an urgent task to detect it early and replace it promptly.
ことに無人踏切については前記破断が発見されにくく、
届け出がない限り永久的に放置され続け、危険このうえ
ない。Especially for unmanned railroad crossings, it is difficult to find the fracture,
Unless it is reported, it will be left forever and there is no danger.
（技術的課題） 本考案の技術的課題は、多数本の中空桿を継ぎ合わせる
ことにより遮断桿が構成されている踏切用遮断装置にお
いて、遮断桿における破断された中空桿を電気的に検出
して特定させ、且つその中空桿の交換作業を容易にする
ことである。(Technical problem) A technical problem of the present invention is to electrically detect a broken hollow rod in a blocking rod in a railroad crossing blocking device in which a blocking rod is configured by joining a large number of hollow rods. And facilitate the replacement work of the hollow rod.
（技術的手段） 上記技術的課題を達成するために講じた技術的手段は、
多数本の中空桿を継ぎ合わせることにより遮断桿が構成
されている踏切用遮断装置であって、遮断桿の取付部を
始端及び終端として全中空桿（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）
（ｅ）（ｆ）内面に添設状に固着して配線されたループ
状の導電線（2a）と、各々の中空桿（ａ）（ｂ）（ｃ）
（ｄ）（ｅ）（ｆ）間の導電線（2a）部分に設けられ同
導電線（2a）を結線・分離するコネクト部（４）と、先
端を除く中空桿（ｂ）（ｃ）（ｄ）（ｅ）（ｆ）個々内
の上記導電線（2a）中途部分に並列に接続する任意値の
抵抗部（Ra）（Rb）（Rc）（Rd）（Re）と、導電線（2
a）の電圧値、電流値、消費電力のいずれかを検出する
検出器（2b）とを備えていることを特徴とする。(Technical Means) The technical means taken to achieve the above technical problems are
A shutoff device for a railroad crossing, in which a shutoff rod is formed by joining a large number of hollow rods, and the hollow rods (a), (b), (c), and (d) all have a mounting portion of the shutoff rod as a start end and an end.
(E) (f) Loop-shaped conductive wire (2a) fixedly attached to the inner surface of the hollow wire (a) (b) (c)
(D) (e) (f) between the conductive wire (2a) portion provided in the conductive wire (2a) to connect and separate the connecting portion (4), except the tip of the hollow rod (b) (c) ( d) (e) and (f) the resistance part (Ra) (Rb) (Rc) (Rd) (Re) of arbitrary value connected in parallel to the middle part of the above-mentioned conductive wire (2a), and the conductive wire (2
It is characterized by comprising a detector (2b) for detecting any of the voltage value, current value and power consumption of a).
（作用） 車（自動車）の衝突によっていずれかの中空桿が破断さ
れると、それと一緒にその中空桿内面に添設状に固着し
ている導電線が中空桿の破断箇所近傍で切断される。そ
の導電線は、破断された中空桿が異なればそれに伴って
抵抗部の抵抗値が正常時の抵抗値に対して変化し、電圧
値、電流値、消費電力も自ずと正常値と異なった値を示
す。これを検出器で検出する。この検出器を管制センタ
ー等に連絡しておく。(Operation) When one of the hollow rods is broken due to a collision of a car (automobile), the conductive wire fixedly attached to the inner surface of the hollow rod along with it is cut near the broken portion of the hollow rod. . If the broken hollow rod is different, the resistance value of the resistance part of the conductive wire changes with respect to the normal resistance value, and the voltage value, the current value, and the power consumption are naturally different from the normal values. Show. This is detected by the detector. Contact this control center etc. in advance.
詳細には、破断中空桿が先端側に近ければ近い程関係す
る抵抗部が多く、検出器は正常時の電圧値、電流値、消
費電力と比べて小さな差異であるものの異なった値を示
し、逆に破断される中空桿が取付部に近づくにつれて関
係する抵抗部が少なくなるため、検出器は正常時の電圧
値、電流値、消費電力と比べて大きく異なった値を示す
ようになる。In detail, the closer the broken hollow rod is to the tip side, the more the resistance part is related, and the detector shows different values although it is a small difference from the voltage value, current value, and power consumption in the normal state, On the other hand, as the broken hollow rod approaches the mounting portion, the number of associated resistance portions decreases, and the detector exhibits values that are significantly different from the normal voltage value, current value, and power consumption.
管制センター等で破断時の電圧値、電流値、消費電力値
が検知され、その値によって遮断桿が破断されたことは
勿論、破断された中空桿を特定することができる。The control center or the like detects the voltage value, the current value, and the power consumption value at the time of breakage, and the breaking rod can be specified as well as the breakage of the breaking rod depending on the detected values.
そして、切断された導電線部分を有する破断中空桿をコ
ネクタ部から分離させると共に他の中空桿（破断されて
いない中空桿）から外し、新しい中空桿を継ぎ合わせる
と共に、その中空桿内面に添設状に固着されている導電
線部分コネクタ部で他の中空桿（破断されていない中空
桿）の導電線部分と再度結線すれば、破断中空桿を特定
することのできる遮断桿が再び構成される。Then, the broken hollow rod having the cut conductive wire portion is separated from the connector portion, removed from the other hollow rod (hollow rod that has not been broken), a new hollow rod is spliced, and the hollow rod is attached to the inner surface of the hollow rod. By reconnecting the conductive wire portion of another hollow rod (hollow rod that has not been broken) to the conductive wire portion of the conductive wire portion that is fixed in a fixed shape, a blocking rod that can identify the broken hollow rod is reconfigured. .
（考案の効果） 本考案は以上のように構成したので、管制センター等で
遮断装置における遮断桿が破断されたことはもとより破
断された中空桿をすぐさま発見することができ、しか
も、数ある中空桿の中より破断された中空桿のみを準備
して身軽に事故現場に出向くことができる。(Effects of the Invention) Since the present invention is configured as described above, it is possible to immediately find broken hollow rods as well as breakage of the breaking rods in the breaking device at the control center, etc. You can easily go to the scene of an accident by preparing only the broken hollow rod from the inside of the rod.
そして、切断された導電線を有する破断された中空桿を
コネクタ部から分離すると共に他の中空桿から外した
後、新しい中空桿を継ぎ合わせし、その中空桿内面に添
設状に固着されている導電線部分をコネクタ部で他の中
空桿の導電線部分と結線することで再び遮断桿を形成す
ることができる。Then, after separating the broken hollow rod having the cut conductive wire from the connector portion and removing it from other hollow rods, a new hollow rod is spliced and fixed to the inner surface of the hollow rod in an attached state. The connecting rod can be formed again by connecting the conductive wire portion with the conductive wire portion of another hollow rod at the connector portion.
従って、遮断桿を全種類準備するような繁雑さ並びに遮
断桿全体として交換するような不経済さを解消し、破断
された中空桿を現地へ輸送して現場において交換するだ
けで元通りの遮断機能と破断箇所特定機能とを有する遮
断装置を構成でき、補修が非常に簡易並びに経済的に行
なえる。Therefore, eliminating the complexity of preparing all types of shutoff rods and the uneconomical of replacing the shutoff rods as a whole, the broken hollow rods can be transported to the site and replaced at the site to restore the original shutoff rod. A breaker having a function and a breaking point specifying function can be configured, and repair can be performed very easily and economically.
（実施例） 次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。(Example) Next, the Example of this invention is described based on drawing.
図面は本実施例踏切用遮断装置における遮断桿の縦断面
図を示している。The drawing shows a vertical cross-sectional view of the blocking rod in the blocking device for railroad crossings of the present embodiment.
この図面において、（１）は遮断桿本体であり、竹製や
補強材を埋設したFRP製の非導電性の中空桿（ａ）
（ｂ）（ｃ）‥‥多数本を、並継ぎすることによって形
成され、両端を閉塞して内部に雨水が流入しないように
なっている。In this drawing, (1) is a main body of a blocking rod, which is a non-conductive hollow rod made of bamboo or FRP with a reinforcing material embedded (a).
(B) (c) ... It is formed by joining a large number of pieces in parallel, and both ends are closed to prevent rainwater from flowing into the inside.
この遮断桿本体（１）は、遮断桿本体（１）の取付部を
始端及び終端として全中空桿（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）
（ｅ）（ｆ）内面に添設状に固着して配線されたループ
状の導電線（2a）と、各々の中空桿（ａ）（ｂ）（ｃ）
（ｄ）（ｅ）（ｆ）間の導電線（2a）部分に設けられ同
導電線（2a）を結線・分離するコネクト部（４）と、先
端を除く中空桿（ｂ）（ｃ）（ｄ）（ｅ）（ｆ）個々内
の上記導電線（2a）中途部分に並列に接続する任意値の
抵抗部（Ra）（Rb）（Rc）（Rd）（Re）とを備えてい
る。The shut-off rod body (1) is a hollow rod (a) (b) (c) (d) with the mounting portion of the shut-off rod body (1) as the starting end and the end.
(E) (f) Loop-shaped conductive wire (2a) fixedly attached to the inner surface of the hollow wire (a) (b) (c)
(D) (e) (f) between the conductive wire (2a) portion provided in the conductive wire (2a) to connect and separate the connecting portion (4), except the tip of the hollow rod (b) (c) ( d) (e) and (f) are provided with resistance portions (Ra) (Rb) (Rc) (Rd) (Re) of arbitrary values, which are connected in parallel to the conductive wire (2a) in the individual portions.
導電線（2a）は、遮断桿本体（１）のいずれの箇所に破
断応力が外的（車の衝突等）に作用してもその遮断桿本
体（１）の破断と共に切断される程度の強度をもつ材料
又は線径のものを使用し、図示するように上記遮断桿本
体（１）の基端側である遮断機取付部から始まり最先端
の中空桿（ｆ）内周面を折り返してループ状にしてな
り、その基端側は折損による断線箇所の違いによって上
記抵抗部（Ra）（Rb）（Rc）（Rd）（Re）による抵抗値
が異なることを検出する検出部（２）と電気的に連絡し
ている。The strength of the conductive wire (2a) is such that even if the breaking stress acts on any part of the blocking rod main body (1) externally (such as a car collision), it is cut along with the breaking of the blocking rod main body (1). As shown in the drawing, a material having a wire diameter or a wire diameter is used, and the innermost surface of the hollow rod (f) is folded back from the breaker mounting portion which is the base end side of the shutoff rod main body (1) to the loop. The base end side of the resistance part (Ra) (Rb) (Rc) (Rd) (Re) is different from the detection part (2) on the base end side due to the difference in the wire breakage due to breakage. They are in electrical contact.
この検出部（２）は、電源（３）を設けて前記導電線部
分（2a）と電気的に連絡する閉回路（２−１）を構成
し、更に検出器として電圧計（2b）を並列に接続して構
成されている。また、（R1）は電圧計（2b）が短絡する
のを防止する抵抗である。The detection unit (2) is provided with a power supply (3) to form a closed circuit (2-1) that is in electrical communication with the conductive wire portion (2a), and a voltmeter (2b) is connected in parallel as a detector. It is configured by connecting to. Further, (R 1 ) is a resistance that prevents the voltmeter (2b) from being short-circuited.
そして、各中空桿（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）（ｅ）内に
おける相互間のコネクト部（４）は導電線（2a）をたる
ませた状態で結線してなり、各中空桿（ａ）（ｂ）
（ｃ）（ｄ）（ｅ）（ｆ）の接続を解くことと併行し
て、コネクト部（４）を外せば、その取り外し箇所から
先端側の中空桿と検出部（２）との電気的な連絡が解か
れるようになっている。The connecting portions (4) in the hollow rods (a), (b), (c), (d), and (e) are connected in a state in which the conductive wire (2a) is slackened. (A) (b)
In parallel with disconnecting (c), (d), (e), and (f), if the connecting part (4) is removed, the electrical connection between the hollow rod on the tip side and the detecting part (2) from the detached part. It is supposed to be contacted.
尚、上記破断とは遮断桿本体（１）が完全に切断される
場合、遮断桿本体（１）に亀裂が生じる場合の双方のケ
ースを意味している。The above-mentioned rupture means both the case where the blocking rod main body (1) is completely cut and the case where a crack occurs in the blocking rod main body (1).
ところで、本装置における各中空桿（ａ）〜（ｆ）のう
ち、最先端の中空桿（ｆ）には抵抗部を設けていない。
これは遮断桿は遮断機に片持状に支持されていることか
ら、外的衝撃が遮断桿に加わる場所が先端側へ行く程、
その衝撃応力は遮断桿全体の持つ撓み変形力に吸収され
易くなるため、外的衝撃が最先端の中空桿（ｆ）のみに
加わった場合には、その衝撃応力は遮断桿全体の撓み変
形力に大きく吸収され、またその遮断桿全体の持つ撓み
変形力の限界を超えて衝撃応力が加わっても、実際には
遮断桿は中空桿（ｆ）と隣接する中空桿（ｅ）若しくは
その中空桿（ｅ）よりも取付部側の中空桿（ａ）〜
（ｄ）のいずれかにおいて破断を起こすためである。By the way, of the hollow rods (a) to (f) in this device, the most distal hollow rod (f) is not provided with a resistance portion.
This is because the blocking rod is supported by the circuit breaker in a cantilevered manner, so that the position where an external impact is applied to the blocking rod goes to the tip side,
Since the impact stress is easily absorbed by the bending deformation force of the entire blocking rod, when an external impact is applied only to the cutting edge hollow rod (f), the impact stress is the bending deformation force of the entire blocking rod. Even if impact stress is applied to the blocking rod even if it exceeds the limit of the bending deformation force of the blocking rod as a whole, the blocking rod is actually a hollow rod (e) adjacent to the hollow rod (f) or its hollow rod. Hollow rod (a) on the mounting side from (e)
This is because breakage occurs in any of (d).
次に、外的衝撃によっていずれかの中空桿が破断された
場合のその破断中空桿を特定させる、その方法を説明す
る。Next, a method for identifying the broken hollow rod when any of the hollow rods is broken by an external impact will be described.
まず、正常時に電圧計（2b）で検出される電圧値（Vo）
は、 Vo＝｛Ra・Rb・Rc・Rd・Re/R1・（Ra・Rb・Rc・Rd＋Rb
・Rc・Rd・Re＋Rc・Rd・Re・Ra＋Rd・Re・Ra・Rb＋Re・
Ra・Rb・Rc） ＋Ra・Rb・Rc・Rd・Re｝×Ｖ である。First, the voltage value (Vo) detected by the voltmeter (2b) during normal operation
Vo = {Ra ・ Rb ・ Rc ・ Rd ・ Re / R 1・ (Ra ・ Rb ・ Rc ・ Rd + Rb
・ Rc ・ Rd ・ Re ＋ Rc ・ Rd ・ Re ・ Ra ＋ Rd ・ Re ・ Ra ・ Rb ＋ Re ・
Ra / Rb / Rc) + Ra / Rb / Rc / Rd / Re} x V.
これに対し、中空桿（ａ）〜（ｅ）が破断した時の電圧
値は、 中空桿（ａ）が破断した時（接続回路内のａ部分切
断）の電圧値（Va） Va＝Ｖ（電圧） 中空桿（ｂ）が破断した時（接続回路内のｂ部切
断）の電圧値（Vb） Vb＝（Ra/R1＋Ra）×Ｖ 中空桿（ｃ）が破断した時（接続回路内のｃ部切
断）の電圧値（Vc） Vc＝｛Ra・Rb/R1・（Ra＋Rb）＋Ra・Rb｝×Ｖ 中空桿（ｄ）が破断した時（接続回路内のｄ部切
断）の電圧値（Vd） Vd＝｛Ra・Rb・Rc/R1・（Ra・Rb＋Rb・Rc＋Rc・Ra）＋R
a・Rb・Rc｝×Ｖ 中空桿（ｅ）が破断した時（接続回路内のｅ部切
断）の電圧値（Ve） Ve＝｛Ra・Rb・Rc・Rd/R1・（Ra・Rb・Rc＋Ra・Rb・Rd
＋Rb・Rc・Rd＋Rc・Ra・Rd）＋Ra・Rb・Rc・Rd｝×Ｖ となり、電圧計（2b）で検出される電圧値（Va）（Vb）
（Vc）（Vd）（Ve）は破断される中空桿によって正常時
の電圧値（Vo）とそれぞれ異なった値を示す。On the other hand, the voltage value when the hollow rods (a) to (e) are broken is the voltage value (Va) Va = V (when the hollow rod (a) is broken (partial disconnection in the connection circuit)) Voltage) Voltage value (Vb) when the hollow rod (b) breaks (broken part in the connection circuit) Vb = (Ra / R 1 + Ra) x V When the hollow rod (c) breaks (in the connection circuit) Voltage value (Vc) of the c section) Vc = {Ra ・ Rb / R 1・ (Ra + Rb) + Ra ・ Rb} × V When the hollow rod (d) breaks (d section cut in the connection circuit) Value (Vd) Vd = {Ra ・ Rb ・ Rc / R 1・ (Ra ・ Rb + Rb ・ Rc + Rc ・ Ra) + R
a ・ Rb ・ Rc} × V Voltage value (Ve) Ve = {Ra ・ Rb ・ Rc ・ Rd / R 1・ (Ra ・ Rb when the hollow rod (e) breaks (cutting the e part in the connection circuit))・ Rc ＋ Ra ・ Rb ・ Rd
+ Rb / Rc / Rd + Rc / Ra / Rd) + Ra / Rb / Rc / Rd} x V, and the voltage value (Va) (Vb) detected by the voltmeter (2b)
(Vc), (Vd), and (Ve) show different values from the voltage value (Vo) under normal conditions depending on the hollow rod to be broken.
従って、この電圧計（2b）を管制センター等に連絡して
表示盤（図示せず）で表示するようにしておくことで、
電圧値によって、遮断桿が破断された踏切用遮断装置及
びその遮断装置における破断された中空桿が一目として
係官に伝達できる。Therefore, by connecting this voltmeter (2b) to the control center etc. and displaying it on the display panel (not shown),
Depending on the voltage value, the breaking device for railroad crossings in which the breaking rod is broken and the broken hollow rod in the breaking device can be transmitted to the official at a glance.
ちなみに、仮に踏切用遮断桿に部分的な破断が発見され
た場合にはその破断した中空桿を取り外し、導電線（2
a）のたるみ部分を利用して再びコネクト部（４）で結
線し並継ぎして新しい中空桿と交換すれば良い。By the way, if a partial breakage is found in the railroad crossing bar, remove the broken hollow bar and remove the conductive wire (2
It is sufficient to use the slack part of a) to reconnect at the connecting part (4), connect them in parallel, and replace with a new hollow rod.
尚、本実施例では、検出器として電圧計（2b）を用いた
例を示しているが、電流計又は電力計を用いて電流変
化、消費電力の変化で破断された中空桿を特定するよう
に構成するも包含する。In this example, the voltmeter (2b) is used as a detector, but an ammeter or a power meter may be used to identify a hollow rod that has been broken due to a change in current or a change in power consumption. It also includes configuring.
図面は本実施例踏切用遮断装置における遮断桿の縦断面
図である。 尚図中 （１）：遮断桿本体、（2a）：導電線 （2b）：検出器、（４）：コネクト部 （ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）（ｅ）（ｆ）：中空桿 （Ra）（Rb）（Rc）（Rd）（Re）：抵抗部The drawing is a vertical cross-sectional view of a blocking rod in the blocking device for railroad crossings of the present embodiment. In the figure, (1): main body of the blocking rod, (2a): conductive wire (2b): detector, (4): connecting part (a) (b) (c) (d) (e) (f): hollow Rod (Ra) (Rb) (Rc) (Rd) (Re): Resistor
Claims (1)
遮断桿が構成されている踏切用遮断装置であって、遮断
桿の取付部を始端及び終端として全中空桿（ａ）（ｂ）
（ｃ）（ｄ）（ｅ）（ｆ）内面に添設状に固着して配線
されたループ状の導電線（2a）と、各々の中空桿（ａ）
（ｂ）（ｃ）（ｄ）（ｅ）（ｆ）間の導電線（2a）部分
に設けられ同導電線（2a）を結線・分離するコネクト部
（４）と、先端を除く中空桿（ｂ）（ｃ）（ｄ）（ｅ）
（ｆ）個々内の上記導電線（2a）中途部分に並列に接続
する任意値の抵抗部（Ra）（Rb）（Rc）（Rd）（Re）
と、導電線（2a）の電圧値、電流値、消費電力のいずれ
かを検出する検出器（2b）とを備えていることを特徴と
する踏切用遮断装置。1. A railroad crossing blocking device comprising a plurality of hollow rods joined together to form a blocking rod, wherein all the hollow rods (a) and (b) have a mounting portion of the blocking rod as a starting end and an end.
(C) (d) (e) (f) Loop-shaped conductive wire (2a) fixedly attached to the inner surface and wired, and each hollow rod (a)
(B) (c) (d) (e) (f) between the conductive wire (2a) portion provided in the conductive wire (2a) connecting and separating the conductive wire (2a), a hollow rod (excluding the tip) b) (c) (d) (e)
(F) Resistor part (Ra) (Rb) (Rc) (Rd) (Re) of arbitrary value connected in parallel to the midway part of the conductive wire (2a) in each individual
And a detector (2b) for detecting the voltage value, current value, or power consumption of the conductive wire (2a).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989106885U JPH0723330Y2 (en) | 1989-09-11 | 1989-09-11 | Railroad crossing barrier |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989106885U JPH0723330Y2 (en) | 1989-09-11 | 1989-09-11 | Railroad crossing barrier |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0345365U JPH0345365U (en) | 1991-04-26 |
| JPH0723330Y2 true JPH0723330Y2 (en) | 1995-05-31 |
Family
ID=31655605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989106885U Expired - Lifetime JPH0723330Y2 (en) | 1989-09-11 | 1989-09-11 | Railroad crossing barrier |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0723330Y2 (en) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS48645U (en) * | 1972-05-15 | 1973-01-08 | ||
| JPS5135046Y2 (en) * | 1972-12-28 | 1976-08-30 | ||
| JPS49143904U (en) * | 1973-04-10 | 1974-12-12 | ||
| JPS63196776U (en) * | 1987-06-09 | 1988-12-19 |
-
1989
- 1989-09-11 JP JP1989106885U patent/JPH0723330Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0345365U (en) | 1991-04-26 |
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