JPH07223511A - Window washer device - Google Patents

Window washer device

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Publication number
JPH07223511A
JPH07223511A JP6017514A JP1751494A JPH07223511A JP H07223511 A JPH07223511 A JP H07223511A JP 6017514 A JP6017514 A JP 6017514A JP 1751494 A JP1751494 A JP 1751494A JP H07223511 A JPH07223511 A JP H07223511A
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JP
Japan
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tank
washer
drain
vehicle
washer liquid
Prior art date
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Pending
Application number
JP6017514A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masahiro Komuro
政広 小室
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Araco Co Ltd
Original Assignee
Araco Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH07223511A publication Critical patent/JPH07223511A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To provide a simple window washer device with a supplying function which is applicable irrespective of a difference in vehicle structure. CONSTITUTION:A window washer device is provided with a closed type first tank 1 to store washer fluid, a washer injecting means 5 which sucks the washer fluid from the first tank 1 and injects it onto the window glass 4 of a vehicle, a second tank which is installed together with the first tank 1 and interconnected to the tank 1 through a conducting tube 9, and a drain collecting means 13 connected to the second tank 2. Also, the drain collecting means 13 collects the drain by dewing which is produced in an air conditioner unit 14 mounted on the vehicle, and makes it flow down to the second tank.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は車両のウインドガラス
の洗浄に供するウォッシャ液を貯溜し噴出させるウイン
ドウォッシャ装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a window washer device for storing and ejecting a washer liquid used for cleaning a windshield of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両のウインドガラスの洗浄に供するウ
ォッシャ液を貯溜し、必要に応じてウインドガラスに噴
出させるウインドウォッシャ装置は基本的には、通常よ
く知られているように、ウォッシャ液を貯溜する補充口
を有するタンクと、このタンク内のウォッシャ液を吸引
し、車両のウインドガラスにノズルから噴出させるウォ
ッシャ噴出手段とから構成されている。ウォッシャ液を
貯溜するタンクの容量はそれほど大きくなく、気付かな
いうちにタンクが空になってしまっていて、汚れたウイ
ンドガラスを洗浄できないまま走行しなければならない
ことも時々経験することである。こうした不都合を解消
するものとして、例えば実公平1−34608号に開示
されている自動補充装置がある。
2. Description of the Related Art A window washer device for storing a washer liquid used for cleaning a windshield of a vehicle and ejecting the washer liquid to the windshield as necessary basically stores the washer liquid as well known. And a washer ejecting means for aspirating the washer liquid in the tank and ejecting the washer liquid into the wind glass of the vehicle from the nozzle. It is also sometimes experienced that the capacity of the tank that stores the washer fluid is not so large that the tank is emptied without even realizing it, and the dirty windshield must be driven without being washed. An automatic replenishing device disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 1-34608, for example, solves such an inconvenience.

【0003】この自動補充装置は、雨水や洗浄に使った
ウォッシャ液を回収するようにしたもので、図4に示す
ように受水部101と給水ホース102と弁体付きのタ
ンク103を主体としている。受水部101はウインド
ガラス104の外側の下縁部を受けるチャンネルとして
構成され、ウインドガラス104の外面を流下する雨水
やウォッシャ液を受容する。受水部101にはその下部
に給水ホース102が接続され、給水ホース102によ
り受水部101に受容された雨水やウォッシャ液がタン
ク103に供給される。雨水や使用後のウォッシャ液は
塵埃を含みそのままでは利用できないのでフイルタ10
5が備えられ、また、弁体106によりタンク103内
のウォッシャ液が不足したときにだけ雨水や使用後のウ
ォッシャ液の補充がなされるようになっている。
This automatic replenishing device is designed to collect rainwater and washer liquid used for washing, and as shown in FIG. 4, mainly includes a water receiving portion 101, a water supply hose 102, and a tank 103 with a valve body. There is. The water receiving portion 101 is configured as a channel for receiving a lower edge portion on the outside of the wind glass 104, and receives rainwater and washer liquid flowing down on the outer surface of the wind glass 104. A water supply hose 102 is connected to the lower part of the water receiving unit 101, and rainwater or washer liquid received by the water receiving unit 101 is supplied to the tank 103 by the water supply hose 102. Since the rainwater and the washer fluid after use contain dust and cannot be used as they are, the filter 10
5 is provided, and the rainwater and the washer liquid after use are replenished only when the washer liquid in the tank 103 is insufficient by the valve body 106.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記のような自動補充
装置においては、受水部101を当該ウインドガラス1
04の下縁部に設けなければならず、車両における他の
構成部材との関係から車体構造自体の変更も必要になる
ことが多く、適用しにくいといった難点がある。また、
受水部101を設けるスペースを持たないキャブオーバ
ータイプのバスやワゴン車では当初からその適用は無理
である。さらに、フィルタ105や弁体106等が必要
で装置の構成が複雑なためコストも高く、保守も面倒で
あるといった難点もある。
In the automatic replenishing device as described above, the water receiving portion 101 is connected to the windshield 1 concerned.
No. 04 has to be provided at the lower edge of the vehicle, and it is often necessary to change the vehicle body structure itself in relation to other constituent members of the vehicle, which is difficult to apply. Also,
The application is impossible from the beginning in a cab-over type bus or wagon vehicle that does not have a space for providing the water receiving portion 101. Further, since the filter 105, the valve body 106, etc. are required and the structure of the apparatus is complicated, the cost is high and the maintenance is troublesome.

【0005】そこで、この発明は上記した従来の課題を
解決するためになされたもので、その第1の目的は車体
構造の差違に関係なく適用できる補給機能を持つウイン
ドウォッシャ装置を提供することである。また、第2の
目的は構成が簡素でコストもかからない補給機能を持つ
ウインドウォッシャ装置を提供することである。さら
に、第3の目的は保守性の良い補給機能を持つウインド
ウォッシャ装置を提供することである。
Therefore, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and a first object thereof is to provide a window washer device having a replenishing function which can be applied regardless of the difference in vehicle body structure. is there. A second object is to provide a window washer device having a replenishing function which has a simple structure and is inexpensive. A third object is to provide a window washer device having a replenishment function with good maintainability.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するこの
発明に係るウインドウォッシャ装置は、ウォッシャ液を
貯溜する密閉型の第1のタンクと、この第1のタンク内
のウォッシャ液を吸引し、車両のウインドガラスに噴出
させるウォッシャ噴出手段と、前記第1のタンクに併設
されかつ同タンクと導水管を介して連通している第2の
タンクと、この第2のタンクに接続されたドレン回収手
段とを備え、前記ドレン回収手段は、車両に搭載される
エアコンユニットに生じる結露によるドレンを集め、前
記第2のタンク内に流入させる構成であることを特徴と
するものである。
A window washer device according to the present invention for solving the above-mentioned problems is a closed first tank for storing a washer liquid, and sucks the washer liquid in the first tank, A washer ejecting means for ejecting to a windshield of a vehicle, a second tank provided adjacent to the first tank and communicating with the tank via a water conduit, and a drain recovery connected to the second tank. The drain recovery means is characterized in that the drain recovery means is configured to collect the drainage caused by the dew condensation that occurs in the air conditioner unit mounted on the vehicle and cause it to flow into the second tank.

【0007】前記課題を解決するこの発明に係る他のウ
インドウォッシャ装置は、ウォッシャ液を貯溜する密閉
型の第1のタンクと、この第1のタンク内のウォッシャ
液を吸引し、車両のウインドガラスに噴出させるウォッ
シャ噴出手段と、前記第1のタンクに併設されかつ同タ
ンクと導水管を介して連通している開放型の第2のタン
クと、この第2のタンクに接続されたドレン回収手段と
を備え、前記ドレン回収手段は、車両に搭載されるエア
コンユニットに生じる結露によるドレンを集め、前記第
2のタンク内に流下させる構成で、このドレン回収手段
の下部又は前記第2のタンク上部のいずれかに余剰のド
レンを外部に流出させるドレン流出部を設けたことを特
徴とするものである。
Another window washer device according to the present invention for solving the above-mentioned problems is a closed first tank for storing a washer liquid, and a washer liquid in the first tank for sucking the washer liquid to obtain a windshield of a vehicle. A washer ejecting means for ejecting to the first tank, an open-type second tank that is attached to the first tank and communicates with the first tank via a water conduit, and a drain collecting means connected to the second tank The drain collecting means is configured to collect the drainage due to the dew condensation generated in the air conditioner unit mounted on the vehicle and to make it flow down into the second tank, and the drain collecting means has a lower portion or an upper portion of the second tank. One of these is provided with a drain outflow section for outflowing excess drain to the outside.

【0008】[0008]

【作用】前記のように構成されるウインドウォッシャ装
置において、車両に搭載されるエアコンユニットに生じ
る結露によるドレンはドレン回収手段により集められ第
2のタンクに貯溜される。第1のタンクに貯溜されてい
るウォッシャ液をウォッシャ噴出手段により車両のウイ
ンドガラスに噴出させると、第1のタンク内は負圧にな
り、第1のタンクと導水管を介して連通している第2の
タンクから同タンクに貯溜されているドレンが第1のタ
ンクに流入し、ウォッシャ液の噴出の都度第1のタンク
に水が補給されることになる。
In the window washer device constructed as described above, the drain caused by the dew condensation on the air conditioner unit mounted on the vehicle is collected by the drain collecting means and stored in the second tank. When the washer liquid stored in the first tank is jetted to the windshield of the vehicle by the washer jetting means, the inside of the first tank becomes negative pressure and communicates with the first tank through the water conduit. The drain stored in the second tank flows into the first tank, and water is replenished in the first tank each time the washer liquid is ejected.

【0009】前記のように構成される他のウインドウォ
ッシャ装置において、車両に搭載されるエアコンユニッ
トに生じる結露によるドレンはドレン回収手段により集
められ流下して第2のタンクに貯溜される。ドレンが多
く余剰ができればドレン流出部から余剰のドレンは外部
に流し出される。第1のタンクに貯溜されているウォッ
シャ液をウォッシャ噴出手段により車両のウインドガラ
スに噴出させると、第1のタンク内は負圧になり、第1
のタンクと導水管を介して連通している第2のタンクか
ら第2のタンクに貯溜されているドレンが第1のタンク
に送水されウォッシャ液の噴出の都度第1のタンクに水
が補給されることになる。
In the other window washer device constructed as described above, the drainage caused by the dew condensation on the air conditioner unit mounted on the vehicle is collected by the drain collection means and flows down to be stored in the second tank. If there is a large amount of drain and surplus is generated, the surplus drain is discharged to the outside from the drain outflow part. When the washer liquid stored in the first tank is jetted onto the windshield of the vehicle by the washer jetting means, the inside of the first tank becomes a negative pressure,
The drain stored in the second tank is sent from the second tank communicating with the above tank through the water conduit to the first tank, and water is replenished in the first tank each time the washer liquid is ejected. Will be.

【0010】[0010]

【実施例】以下、この発明の一実施例を図1〜図3に基
づいて説明する。このウインドウォッシャ装置は、図1
に示すようにウォッシャ液を貯溜する密閉型の第1のタ
ンク1と、補給用の水を貯溜する開放型の第2のタンク
2とを備えている。第1のタンク1は上部に補給口3を
有し、補給口3を開けてウォッシャ液を補充することが
できるが、通常のウインドウォッシャ装置のものと異な
り、補給口3を閉止すると密閉容器になる構成である。
この第1のタンク1には、ウォッシャ液を吸引し、車両
のウインドガラス4に噴出させるウォッシャ噴出手段5
が組付けられている。ウォッシャ噴出手段5は、ポンプ
6とホースや管体等による導水部材7と噴射ノズル8と
から構成され、ポンプ6を動作させることにより、第1
のタンク1の底部からウォッシャ液を吸い込み、導水部
材7の先端に設けられた噴射ノズル8からウインドガラ
ス4の外面にウォツャ液を噴出させることができる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. This window washer device is shown in FIG.
As shown in (1), a closed first tank 1 for storing washer liquid and an open second tank 2 for storing replenishing water are provided. The first tank 1 has a replenishment port 3 on the upper part, and the replenishment port 3 can be opened to replenish the washer liquid. It is a configuration.
A washer jetting means 5 for sucking the washer liquid into the first tank 1 and jetting it to the windshield 4 of the vehicle.
Is assembled. The washer jetting means 5 is composed of a pump 6, a water guiding member 7 such as a hose or a pipe, and a jetting nozzle 8. By operating the pump 6, the first
It is possible to suck the washer liquid from the bottom of the tank 1 and to jet the washer liquid to the outer surface of the wind glass 4 from the injection nozzle 8 provided at the tip of the water guide member 7.

【0011】第2のタンク2は、第1のタンク1に併設
され、第1のタンク1とホース等の導水管9を介して連
通されている。導水管9は第1のタンク1に対しては、
第1のタンク1の補給口3近傍の上部に形成された接続
口10に接続され、第2のタンク2に対しては第2のタ
ンク2の底部に形成された接続口11に接続されてい
る。第2のタンク2と第1のタンク1との上下の位置関
係は、図2に示すようにほぼ同じ高さLにするほうが、
第2のタンク2の液面が第1のタンク1の接続口10付
近かその上位にあるようにできるので、補給機能上都合
がよいが、図3に示すように第2のタンク2を第1のタ
ンク1より上位にしても特に支障は来さない。第1のタ
ンク1と第2のタンク2の容量はほぼ同程度でよいが、
第2のタンク2は補給用なので実際には、図3に示すタ
ンク2のように第1のタンクより小さ目のものでもよ
い。
The second tank 2 is provided side by side with the first tank 1 and communicates with the first tank 1 via a water conduit 9 such as a hose. The water conduit 9 is for the first tank 1,
It is connected to a connection port 10 formed in the upper part of the first tank 1 in the vicinity of the supply port 3 and to the second tank 2 is connected to a connection port 11 formed in the bottom part of the second tank 2. There is. As for the upper and lower positional relationship between the second tank 2 and the first tank 1, it is preferable that the height L be substantially the same as shown in FIG.
Since the liquid level of the second tank 2 can be set near the connection port 10 of the first tank 1 or above it, it is convenient in terms of the replenishment function, but as shown in FIG. There is no particular problem even if it is placed higher than the first tank 1. The volumes of the first tank 1 and the second tank 2 may be about the same,
Since the second tank 2 is for replenishment, it may actually be smaller than the first tank, such as the tank 2 shown in FIG.

【0012】第2のタンク2の上部には受口12が形成
され、この受口12にドレン回収手段13の末端が接続
されている。ドレン回収手段13は、車両に搭載された
エアコンユニット14に生じる結露によるドレンを集め
る集水パン15と集水パン15の水を流下させるドレン
ホース16とからなり、ドレンホース16の末端が受口
12から第2のタンク2内に差し込まれている。ドレン
ホース16の末端部には余剰のドレンを外部に流し出す
ドレン流出部17が設けられている。ドレン流出部17
はオーバフローを防ぐもので、第2のタンク2の上部に
設けてもよい(図3のドレン流出部17A参照)。
A receiving port 12 is formed in the upper part of the second tank 2, and the end of the drain collecting means 13 is connected to the receiving port 12. The drain collecting means 13 is composed of a water collecting pan 15 for collecting drainage due to dew condensation generated in the air conditioner unit 14 mounted on the vehicle, and a drain hose 16 for making the water of the water collecting pan 15 flow down. The end of the drain hose 16 is a receiving port. It is inserted into the second tank 2 from 12. A drain outflow portion 17 is provided at the end of the drain hose 16 for draining excess drain to the outside. Drain outflow section 17
Is to prevent overflow, and may be provided above the second tank 2 (see the drain outlet 17A in FIG. 3).

【0013】この実施例はバスやワゴン車のようなキャ
ブオーバータイプの車両への適用例で、図1に示すよう
にエアコンユニット14は、車両の前部のルーフ部分に
組込まれ、第1のタンク1はフロントウインドの下方
に、第2のタンク2はエアコンユニット14より下位の
第1のタンク1からそれ程離れていない場所にそれぞれ
配設されている。
This embodiment is an example of application to a cab-over type vehicle such as a bus or a wagon vehicle. As shown in FIG. 1, the air conditioner unit 14 is incorporated in the front roof portion of the vehicle to The tank 1 is arranged below the front window, and the second tank 2 is arranged not far from the first tank 1 below the air conditioner unit 14.

【0014】上記の構成のウインドウォッシャ装置にお
いて、車両に搭載されたエアコンユニット14を作動さ
せると、それに伴いエアコンユニット14には結露によ
るドレンが生じる。このドレンは集水パン15に受容さ
れ、ドレンホース16を経て自然流下により第2のタン
ク2に貯溜される。第2のタンク2が既に満水状態であ
れば、ドレン流出部17から外部に流し出される。こう
して、第2のタンク2には簡素な構成のドレン回収手段
13によりドレンが貯溜される。
In the window washer device having the above-mentioned structure, when the air conditioner unit 14 mounted on the vehicle is operated, the drainage due to dew condensation occurs in the air conditioner unit 14 accordingly. This drain is received by the water collecting pan 15 and is stored in the second tank 2 by gravity flow through the drain hose 16. If the second tank 2 is already full, it is drained from the drain outlet 17. In this way, the drain is stored in the second tank 2 by the drain recovery means 13 having a simple structure.

【0015】第1のタンク1に予め貯溜されているウォ
ッシャ液をウォッシャ噴出手段5のポンプ6を駆動させ
て車両のウインドガラス4に適宜噴出させると、第1の
タンク1内は負圧になり、第1のタンク1の接続口10
から導水管9を介して連通している第2のタンク2内の
ドレンが第1のタンク1に送水されその都度補給される
ことになる。ウォッシャ噴出手段5により噴出される液
量は、第1のタンク1は噴出動作で負圧になるが、第2
のタンク2は開放型で第1のタンク1と導水管9で連通
しているので変動することはない。
When the washer liquid previously stored in the first tank 1 is driven to appropriately eject onto the window glass 4 of the vehicle by driving the pump 6 of the washer ejection means 5, the inside of the first tank 1 becomes a negative pressure. , The connection port 10 of the first tank 1
The drain in the second tank 2 communicating with the first tank 1 through the water conduit 9 is supplied to the first tank 1 and is replenished each time. The amount of liquid ejected by the washer ejecting means 5 becomes negative pressure in the ejecting operation of the first tank 1
Since the tank 2 is open type and communicates with the first tank 1 through the water conduit 9, it does not change.

【0016】第2のタンク2の位置は概ね自由であり、
キャブオーバータイプでないボンネットタイプの通常の
車両でもそのまま適用することができる。即ち、エアコ
ンユニット14が図示の位置でなくエンジンルームの前
部等にあっても、ドレンを第2のタンク2に受容できる
ようにするだけで、第1のタンク1へ第2のタンク2か
ら水を補給することは可能となる。また、第2のタンク
2が第1のタンク1に併設されることになるので第1の
タンク1自体の容量はこれまでより小さくてもよい。補
給に使うドレンは空気中の水分が凝集した不純物もあま
り含まない比較的清浄な水であるので、フィルタなどの
特別な瀘過機構も必要なく、それだけ構成は簡素にな
る。特に、車体構造自体の変更を招くような受水部等が
不要で、車体構造とは直接的に関係を持つ構成部品を含
まないので、適用性は高く、どのような車両にも、いず
れのウインドガラス4の洗浄にも適用することができ
る。また、機構自体が簡単で弁体等を含まないので保守
性も良く使い易い。
The position of the second tank 2 is almost free,
It can be applied to normal bonnet type vehicles that are not cabover types. That is, even if the air conditioner unit 14 is not in the illustrated position but in the front part of the engine room or the like, it is only necessary to allow the drain to be received by the second tank 2 and the first tank 1 to the second tank 2 It is possible to replenish the water. Further, since the second tank 2 is installed side by side with the first tank 1, the capacity of the first tank 1 itself may be smaller than before. Since the drain used for replenishment is relatively clean water that does not contain much impurities in which water in the air is agglomerated, no special filtering mechanism such as a filter is required, and the structure is simplified accordingly. In particular, it does not need a water receiving part that causes a change in the vehicle body structure itself, and does not include components that are directly related to the vehicle body structure. It can also be applied to cleaning the windshield 4. Further, the mechanism itself is simple and does not include a valve body or the like, so that it is easy to maintain and easy to use.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上実施例による説明からも明らかなよ
うにこの発明によれば、車両に搭載されるエアコンユニ
ットに生じる結露によるドレンを回収してウォッシャ液
に補充させることができ、車体構造とは直接に関連しな
い構成であるから車体構造に差違があっても適用にはな
んら支障を来さない。また、結露という不純物の比較的
少ないドレンを補給するため、大袈裟なフィルタも不要
で全体の構成が簡素で保守性もよく、コストも低く抑え
うる。
As is apparent from the above description of the embodiments, according to the present invention, the drain caused by the dew condensation on the air conditioner unit mounted on the vehicle can be collected and replenished with the washer fluid, and the vehicle body structure and Since it is a structure that is not directly related, there is no hindrance to the application even if there is a difference in the vehicle body structure. Further, since drainage, which is a relatively small amount of impurities such as dew condensation, is replenished, a large filter is not required, and the entire configuration is simple, maintainability is good, and cost can be kept low.

【0018】また他の発明によれば、車両に搭載される
エアコンユニットに生じる結露によるドレンの回収が簡
素な構成で可能になり、回収したドレンをウォッシャ液
に補充させることができる。また、車体構造とは直接に
関連しない構成であるから車体構造に差違があっても適
用にはなんら支障を来さない。さらに、結露という不純
物の比較的少ないドレンを補給するため、大袈裟なフィ
ルタ装置も不要で全体の構成が簡素で保守性もよく、コ
ストも低く抑えうるうえ、ドレンの余剰分も簡単な構成
で排水処理することができ、使い易いものとなる。
According to another aspect of the invention, it is possible to collect the drain due to the dew condensation that occurs in the air conditioner unit mounted on the vehicle with a simple structure, and the collected drain can be replenished with the washer liquid. Further, since the structure is not directly related to the vehicle body structure, even if there is a difference in the vehicle body structure, the application is not hindered. Furthermore, since it replenishes drain, which is a relatively small amount of impurities such as dew condensation, there is no need for a large filter device, the overall configuration is simple and maintainability is low, and the cost can be kept low. It can be processed and is easy to use.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の一実施例としてのウインドウォッシ
ャ装置の構成を車両構造とともに示す構成図である。
FIG. 1 is a configuration diagram showing a configuration of a window washer device as an embodiment of the present invention together with a vehicle structure.

【図2】この発明の実施例のウインドウォッシャ装置の
構成を拡大して示す構成図である。
FIG. 2 is an enlarged configuration diagram showing a configuration of a window washer device according to an embodiment of the present invention.

【図3】この発明の実施例のウインドウォッシャ装置の
第1のタンクと第2のタンクの位置関係を示す説明図で
ある。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing a positional relationship between the first tank and the second tank of the window washer device according to the embodiment of the present invention.

【図4】従来のウインドウォッシャ装置の自動補充装置
の構成を示す断面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a configuration of a conventional automatic replenishing device for a window washer device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 第1のタンク 2 第2のタンク 4 ウインドガラス 5 ウォッシャ噴出手段 9 導水管 12 受口 13 ドレン回収手段 14 エアコンユニット 17 ドレン流出部 1 First Tank 2 Second Tank 4 Wind Glass 5 Washer Spouting Means 9 Water Pipe 12 Receiving Port 13 Drain Collecting Means 14 Air Conditioner Unit 17 Drain Outflow Portion

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ウォッシャ液を貯溜する密閉型の第1の
タンクと、この第1のタンク内のウォッシャ液を吸引
し、車両のウインドガラスに噴出させるウォッシャ噴出
手段と、前記第1のタンクに併設されかつ同タンクと導
水管を介して連通している第2のタンクと、この第2の
タンクに接続されたドレン回収手段とを備え、前記ドレ
ン回収手段は、車両に搭載されるエアコンユニットに生
じる結露によるドレンを集め、前記第2のタンク内に流
入させる構成であることを特徴とするウインドウォッシ
ャ装置。
1. A closed first tank for storing washer liquid, a washer ejecting means for sucking the washer liquid in the first tank and ejecting the washer liquid to a windshield of a vehicle, and the first tank. The air conditioner unit is mounted on a vehicle, and is provided with a second tank that is installed adjacent to the tank and communicates with the same tank through a water conduit, and a drain collecting means that is connected to the second tank. 2. A window washer device, characterized in that it is configured to collect drainage caused by dew condensation that occurs in the second tank and to flow it into the second tank.
【請求項2】 ウォッシャ液を貯溜する密閉型の第1の
タンクと、この第1のタンク内のウォッシャ液を吸引
し、車両のウインドガラスに噴出させるウォッシャ噴出
手段と、前記第1のタンクに併設されかつ同タンクと導
水管を介して連通している開放型の第2のタンクと、こ
の第2のタンクに接続されたドレン回収手段とを備え、
前記ドレン回収手段は、車両に搭載されるエアコンユニ
ットに生じる結露によるドレンを集め、前記第2のタン
ク内に流下させる構成で、このドレン回収手段の下部又
は前記第2のタンク上部のいずれかに余剰のドレンを外
部に流出させるドレン流出部を設けたことを特徴とする
ウインドウォッシャ装置。
2. A closed first tank for storing washer liquid, a washer ejecting means for sucking the washer liquid in the first tank and ejecting the washer liquid to a windshield of a vehicle, and the first tank. An open-type second tank that is attached to the tank and communicates with the same tank via a water conduit, and a drain collecting means connected to the second tank,
The drain recovery means collects the drainage caused by the dew condensation generated in the air conditioner unit mounted on the vehicle and causes it to flow down into the second tank. Either of the lower part of the drain recovery means or the upper part of the second tank. A window washer device comprising a drain outflow portion for outflowing excess drain to the outside.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101231468B1 (en) * 2006-12-08 2013-02-15 현대자동차주식회사 Automatic wash liquid refill device in vehicle

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