JPH07217724A - Oil pump cover for transmission - Google Patents
Oil pump cover for transmissionInfo
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- JPH07217724A JPH07217724A JP6012498A JP1249894A JPH07217724A JP H07217724 A JPH07217724 A JP H07217724A JP 6012498 A JP6012498 A JP 6012498A JP 1249894 A JP1249894 A JP 1249894A JP H07217724 A JPH07217724 A JP H07217724A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用トランスミッ
ションの変速制御系に適用されるオイルポンプのオイル
ポンプカバーに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil pump cover for an oil pump applied to a shift control system of an automobile transmission.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、オートマチック車に搭載される
トランスミッションは、オイルポンプから供給される潤
滑油をオイルポンプカバーに形成した潤滑油孔を介して
いずれかの潤滑油路に供給することにより、対応するク
ラッチ等を駆動してギアの切替等を行なわせる。このよ
うなトランスミッションでは、最近、軽量化のために一
部の部材、例えば、前記オイルポンプカバーをアルミニ
ウム合金ダイカストで構成するようになってきている。2. Description of the Related Art Generally, a transmission mounted on an automatic vehicle is adapted to supply lubricating oil supplied from an oil pump to one of the lubricating oil passages through a lubricating oil hole formed in an oil pump cover. A clutch or the like is driven to switch gears. In such a transmission, recently, some members, such as the oil pump cover, have been made of an aluminum alloy die casting for weight reduction.
【0003】ところで、前記オイルポンプカバーは、ミ
ッションケースの端面開口部を閉塞する蓋部と、ミッシ
ョンケース端部の潤滑油室内に嵌合するボス部とから構
成されている。前記蓋部からボス部には潤滑油が流入す
る複数の潤滑油孔が穿設され、ボス部の外周面には各潤
滑油孔が連通する複数の潤滑油溝がそれぞれ形成されて
いる。そして、前記オイルポンプカバーでは、各潤滑油
溝間にシール溝を形成し、このシール溝にシールリング
を配設することにより各潤滑油溝間の潤滑油の流動を遮
断するようにしている。By the way, the oil pump cover is composed of a lid portion that closes the end face opening of the mission case and a boss portion that fits into the lubricating oil chamber at the end of the mission case. A plurality of lubricating oil holes through which lubricating oil flows are bored from the lid portion to the boss portion, and a plurality of lubricating oil grooves communicating with the respective lubricating oil holes are formed on the outer peripheral surface of the boss portion. In the oil pump cover, a seal groove is formed between the lubricating oil grooves, and a seal ring is arranged in the seal groove to block the flow of the lubricating oil between the lubricating oil grooves.
【0004】ところが、前記オイルポンプカバーに前述
のように軟質な材料を使用した場合、シールリングが比
較的硬質なテフロン材で構成されているため、前記シー
ル溝が摩耗し、各潤滑油溝間で潤滑油漏れが発生するこ
とがある。この潤滑油漏れはクラッチへの油圧を低下さ
せる原因となり、ギアの切替がスムーズに行われること
を阻害し、いわゆるクラッチの引きずり現象を引き起こ
す。However, when a soft material is used for the oil pump cover as described above, the seal ring is made of a relatively hard Teflon material, so that the seal groove is worn and the gap between the lubricating oil grooves is increased. Lubrication oil leakage may occur. This leakage of lubricating oil causes a decrease in the oil pressure to the clutch, hinders smooth gear switching, and causes a so-called clutch drag phenomenon.
【0005】そこで、従来から次のような構造により、
シールリングによるシール溝の摩耗を防止し、潤滑油漏
れを抑制するようにしていた。すなわち、オイルポン
プカバー1を構成するアルミニウム合金を高シリコン材
料(通常、ADC17が使用される。)としたもの(図
6参照)、オイルポンプカバー1をADC10又は1
2で鋳造することにより形成し、シール溝2をアルマイ
ト処理、デフリックコート、リュブライト処理等のコー
ティング処理を施したもの(図6参照)、前記同
様、オイルポンプカバー1をADC10又は12で鋳造
することにより形成し、コーティングの代わりにシール
溝2を形成した鉄製スリーブ3を取り付けたもの(図7
参照)、等によりシールリング4に対するシール溝2の
耐摩耗性を向上させ、潤滑油溝5間での潤滑油漏れを防
止するようにしていた。Therefore, conventionally, the following structure is used.
The seal groove is prevented from being worn by the seal ring to prevent the lubricating oil from leaking. That is, the aluminum alloy forming the oil pump cover 1 is made of a high silicon material (usually the ADC 17 is used) (see FIG. 6), and the oil pump cover 1 is set to the ADC 10 or 1.
2 is formed by casting, and the seal groove 2 is subjected to coating treatment such as alumite treatment, diffric coating, and rubrite treatment (see FIG. 6), and the oil pump cover 1 is cast with the ADC 10 or 12 as described above. And a steel sleeve 3 having a seal groove 2 formed therein instead of coating (see FIG. 7).
And the like) to improve the wear resistance of the seal groove 2 with respect to the seal ring 4 and prevent the lubricating oil from leaking between the lubricating oil grooves 5.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記
のオイルポンプカバー1では、高シリコン材料で構成し
ているため、ダイカストで形成することができない。こ
のため、溶湯鍛造によらなければならず、生産コストが
高くなるという問題がある。However, since the oil pump cover 1 is made of a high silicon material, it cannot be formed by die casting. For this reason, there is a problem that the production cost becomes high because the molten metal forging must be used.
【0007】また、前記のオイルポンプカバー1で
は、コーティングが確実に形成されているかどうか、す
なわち、コーティング処理により形成される薄膜の厚さ
を管理する必要があるが、この管理が非常に困難である
という問題がある。また、このコーティングには高価な
設備が必要である。Further, in the oil pump cover 1 described above, it is necessary to control whether or not the coating is reliably formed, that is, the thickness of the thin film formed by the coating process, but this control is very difficult. There is a problem. Also, this coating requires expensive equipment.
【0008】さらに、前記のオイルポンプカバー1で
は、オイルポンプカバー1のボス部1aの外周に円筒状
のスリーブ3を圧入する必要があるが、このボス部1a
には潤滑油孔7を設けると共に、その潤滑油孔7の端部
を封止するカッププラグ6の圧入・嵌合によってボス部
1aが破損するのを防ぐ必要からボス部1aの肉厚を薄
くすることができないため、ボス部1aの外径が大きく
なり、トランスミッションのレイアウトの変更を余儀な
くされるという問題がある。そこで、本発明は前記問題
点に鑑み、簡単な構造で容易に製作でき、しかも安価な
オイルポンプカバーを提供することを目的とする。Further, in the oil pump cover 1 described above, it is necessary to press-fit the cylindrical sleeve 3 on the outer periphery of the boss portion 1a of the oil pump cover 1, but this boss portion 1a.
A lubricating oil hole 7 is provided in the boss portion 1a, and it is necessary to prevent the boss portion 1a from being damaged by press fitting / fitting of the cup plug 6 that seals the end portion of the lubricating oil hole 7. Therefore, there is a problem in that the outer diameter of the boss portion 1a becomes large and the layout of the transmission must be changed. In view of the above problems, an object of the present invention is to provide an inexpensive oil pump cover that can be easily manufactured with a simple structure.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するため、オイルポンプカバーを、トランスミッショ
ンの外枠を構成するミッションケースの端部に取り付け
られ、オイルポンプから供給される潤滑油が流動する複
数の潤滑油孔が穿設された蓋部、及び、前記ミッション
ケース内に設けたクラッチドラム内に位置し、外周部に
前記各潤滑油孔にそれぞれ連通する複数の潤滑油凹部が
形成されたボス部を備えたアルミニウム合金ダイカスト
からなるカバー本体と、該カバー本体のボス部に外装・
一体化され、外周面に前記各潤滑油凹部に連通する複数
の潤滑油溝、及び、当該各潤滑油溝間に形成され、シー
ルリングが配設されるシール溝が形成されたFe材料か
らなるスリーブとから構成したものである。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention has an oil pump cover attached to an end portion of a transmission case which constitutes an outer frame of a transmission, and a lubricating oil supplied from an oil pump is provided. A lid portion having a plurality of flowing lubricating oil holes, and a plurality of lubricating oil concave portions located in the clutch drum provided in the mission case and communicating with the lubricating oil holes are formed on the outer peripheral portion. Cover body made of an aluminum alloy die cast with a boss portion formed on the cover body, and a boss on the cover body.
It is made of Fe material that is integrated and has a plurality of lubricating oil grooves formed on the outer peripheral surface thereof and communicating with the respective lubricating oil recesses, and a sealing groove formed between the respective lubricating oil grooves and in which a seal ring is disposed. It is composed of a sleeve.
【0010】[0010]
【作用】前記構成によれば、各潤滑油溝間の潤滑油漏れ
はスリーブのシール溝内に配設したシールリングにより
阻止されるが、スリーブがFe材料から構成されている
ため、シールリングによっては摩耗しにくい。また、温
度が上昇しても、スリーブはカバー本体よりも熱膨張係
数の小さい材料からなるため、両者の嵌合部は締まる方
向に作用する。According to the above construction, the lubricating oil leak between the lubricating oil grooves is prevented by the seal ring arranged in the seal groove of the sleeve. However, since the sleeve is made of Fe material, the seal ring prevents Is hard to wear. Further, even if the temperature rises, the sleeve is made of a material having a thermal expansion coefficient smaller than that of the cover main body, so that the fitting portions of the both act in the tightening direction.
【0011】[0011]
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に従って説
明する。図1はトランスミッションの断面図であり、図
示しないエンジンの回転トルクがミッションケース11
内の一端側に配設したトルクコンバータ12を介して伝
達され、前記ミッションケース11の他端側に配設した
クラッチドラム13に設けた各クラッチ14により自動
変速されるようになっている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view of the transmission, and the rotation torque of the engine (not shown) is the transmission case 11
It is transmitted via a torque converter 12 arranged at one end side of the inside, and is automatically shifted by each clutch 14 provided at a clutch drum 13 arranged at the other end side of the transmission case 11.
【0012】前記ミッションケース11の端部にはオイ
ルポンプ15が取り付けられている。オイルポンプ15
とミッションケース11内に設けたクラッチドラム13
とはオイルポンプカバー16によって仕切られ、前記い
ずれかのクラッチ14に潤滑油を供給することにより、
ギアを切り替えることができるようになっている。An oil pump 15 is attached to the end of the mission case 11. Oil pump 15
And the clutch drum 13 provided in the mission case 11
Is separated by an oil pump cover 16, and by supplying lubricating oil to one of the clutches 14,
You can switch gears.
【0013】前記ポンプカバー16は、カバー本体17
とスリーブ18とから構成されるものである。カバー本
体17は、前記ミッションケース11の端部を閉塞する
蓋部19と、この蓋部19の中心孔に嵌合・一体化さ
れ、前記クラッチドラム13内に位置するボス部20と
からなる。前記蓋部19には、図4に示すように、複数
の潤滑油孔21が穿設され、前記ボス部20には、図3
に示すように、円周方向に所定角度の範囲毎に各潤滑油
孔21に対応して複数の潤滑油凹部22が形成され、各
潤滑油孔21と対応する各潤滑油凹部22とはそれぞれ
連通孔23を介して連通されている。The pump cover 16 includes a cover body 17
And a sleeve 18. The cover body 17 includes a lid portion 19 that closes the end portion of the mission case 11, and a boss portion 20 that is fitted and integrated in the center hole of the lid portion 19 and that is located inside the clutch drum 13. As shown in FIG. 4, the lid portion 19 is provided with a plurality of lubricating oil holes 21, and the boss portion 20 has a plurality of lubricating oil holes 21.
As shown in FIG. 5, a plurality of lubricating oil recesses 22 are formed corresponding to the respective lubricating oil holes 21 in the range of a predetermined angle in the circumferential direction, and each lubricating oil hole 21 and each corresponding lubricating oil recess 22 are respectively formed. It is communicated through the communication hole 23.
【0014】前記カバー本体19は、アルミニウム合
金、例えば、ADC1(Si;12%),ADC3(S
i;9.5%、Mg;0.5%)、ADC5(Mg;6
%)、ADC6(Mg;3%、Mn;0.5%)、AD
C10(Si;8.5%、Cu;3%)、ADC12
(Si;11%、Cu;2.5%)等をダイカスト法に
より製作される。この場合、連通孔23は所定の抜き勾
配をもってボス部20の外周面に形成した潤滑油凹部2
2に連通するように形成されているので、後加工が不要
である。したがって、製作されたカバー本体17の表面
は鋳肌状態となり、潤滑油の流動状態等の点から非常に
好ましい。また、図6又は図7に示す従来例のように、
カバー本体1のボス端部にカッププラグ、スチールボー
ル等の封止部材6を嵌合した潤滑油孔7を形成する必要
もなく、安価に製作できる。The cover body 19 is made of an aluminum alloy such as ADC1 (Si; 12%) and ADC3 (S).
i; 9.5%, Mg; 0.5%), ADC5 (Mg; 6)
%), ADC6 (Mg; 3%, Mn; 0.5%), AD
C10 (Si; 8.5%, Cu; 3%), ADC12
(Si; 11%, Cu; 2.5%) and the like are manufactured by the die casting method. In this case, the communication hole 23 is formed in the lubricating oil concave portion 2 formed on the outer peripheral surface of the boss portion 20 with a predetermined draft.
Since it is formed so as to communicate with No. 2, no post-processing is required. Therefore, the surface of the manufactured cover body 17 is in a cast surface state, which is very preferable in terms of the flow state of the lubricating oil. Further, as in the conventional example shown in FIG. 6 or 7,
Since it is not necessary to form a lubricating oil hole 7 into which a sealing member 6 such as a cup plug or a steel ball is fitted at the boss end of the cover body 1, it can be manufactured at low cost.
【0015】前記スリーブ18は、前記カバー本体17
のボス部20に外装・一体化されている。このスリーブ
18はFe材料、例えば、Fe─C系合金、Fe基合金
等からなり(本実施例では、S45Cを使用する。)、
円筒形状で、外周面には前記各潤滑油孔21に対応して
複数の潤滑油溝24が形成されている。このスリーブ1
8には、前記カバー本体19のボス部20に嵌合・一体
化される前に、予め外周の潤滑油溝24から内周に貫通
した連通孔28が下降されており、嵌合・一体化された
後は、各潤滑油凹部22と潤滑油溝24とが連通するよ
うになっている。本実施例では、前記各潤滑油凹部22
は、カバー17のボス部20の外周面をカットすること
により形成され、ボス部外径を36.6mmとし、カッ
ト深さを1.5mmとすることにより、直径4mmの孔
に相当する断面積を有している。また、前記各潤滑油溝
24の間にはシール溝25が形成され、各シール溝25
にシールリング26が配設されることにより、オイルポ
ンプカバー16をミッションケース11に取り付けた
際、各潤滑油溝24間の潤滑油の漏れが防止されるよう
になっている。The sleeve 18 is composed of the cover body 17
It is externally integrated with the boss portion 20 of. The sleeve 18 is made of an Fe material, for example, an Fe-C alloy, an Fe-based alloy, or the like (in this embodiment, S45C is used).
It has a cylindrical shape, and a plurality of lubricating oil grooves 24 are formed on the outer peripheral surface corresponding to the lubricating oil holes 21. This sleeve 1
In FIG. 8, a communication hole 28 penetrating from the outer peripheral lubricating oil groove 24 to the inner periphery is lowered before being fitted / integrated with the boss portion 20 of the cover body 19, and fitted / integrated. After the lubrication, each lubricating oil recess 22 and the lubricating oil groove 24 are communicated with each other. In this embodiment, each of the lubricating oil recesses 22 is
Is formed by cutting the outer peripheral surface of the boss portion 20 of the cover 17, and by setting the outer diameter of the boss portion to 36.6 mm and the cutting depth to 1.5 mm, a cross-sectional area corresponding to a hole with a diameter of 4 mm is obtained. have. Further, a seal groove 25 is formed between the lubricating oil grooves 24, and each seal groove 25
By arranging the seal ring 26 in the above, when the oil pump cover 16 is attached to the mission case 11, the leakage of the lubricating oil between the respective lubricating oil grooves 24 is prevented.
【0016】このような構成のポンプカバー16では、
ミッションケース11に取り付けられることにより、ス
リーブ18を嵌合してなるボス部20がクラッチドラム
13内に嵌合・位置決めされる。このため、潤滑油孔2
1を介して流入させた潤滑油を連通孔23、潤滑油凹部
22、潤滑油溝24を介してミッションケース11のク
ラッチドラム13に形成した各潤滑油路27から所望の
クラッチ14に供給でき、そのクラッチ14での油圧を
調整し、ギアが切り替えられる。In the pump cover 16 having such a structure,
By being attached to the mission case 11, the boss portion 20 into which the sleeve 18 is fitted is fitted and positioned in the clutch drum 13. Therefore, the lubricating oil hole 2
The lubricating oil that has flowed in through 1 can be supplied to the desired clutch 14 from each lubricating oil passage 27 formed in the clutch drum 13 of the transmission case 11 via the communication hole 23, the lubricating oil recess 22, and the lubricating oil groove 24. The hydraulic pressure in the clutch 14 is adjusted and the gears are switched.
【0017】この場合、前記スリーブ18は、前述のよ
うに、アルミニウム合金ダイカストに比べて硬質なFe
材料から構成されているため、シール溝25はテフロン
材料からなるシールリング26によっては摩耗しにく
く、潤滑油漏れは効果的に防止される。In this case, the sleeve 18 is made of Fe, which is harder than the aluminum alloy die casting, as described above.
Since the seal groove 25 is made of a material, the seal groove 25 is less likely to be worn by the seal ring 26 made of a Teflon material, and the lubricating oil leakage is effectively prevented.
【0018】また、ポンプカバー16での温度が高くな
れば、アルミニウム合金からなるカバー本体17に比べ
て熱膨張係数の小さいFe材料からなるスリーブ18
が、前記ポンプカバー16のボス部20に外装されてい
るため、両者の嵌合部分での潤滑油漏れも防止できる
(本実施例では、両部材の熱膨張差は10〜11×10
-6/℃)。また、設計段階では、嵌合部分の公差を通常
のしまりばめ公差(穴H7、軸n6)とすることがで
き、圧入により容易に一体化することができる。When the temperature of the pump cover 16 becomes higher, the sleeve 18 made of Fe material has a smaller thermal expansion coefficient than the cover body 17 made of aluminum alloy.
However, since the pump cover 16 is covered with the boss portion 20 of the pump cover 16, it is possible to prevent the lubricating oil from leaking at the fitting portion between them (in the present embodiment, the difference in thermal expansion between both members is 10 to 11 × 10).
-6 / ° C). In addition, in the design stage, the tolerance of the fitting portion can be a normal interference fit tolerance (hole H7, shaft n6), and can be easily integrated by press fitting.
【0019】[0019]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係るオイルポンプカバーによれば、アルミニウム合金
ダイカストからなるカバー本体に形成した潤滑油孔が連
通する潤滑油凹部をボス部の外周に形成する一方、この
ボス部にFe材料からなるスリーブを外装・一体化し、
その外周に潤滑油溝及びシール溝を交互に形成するよう
にしたので、ボス部の肉厚を薄くできると共に、軽量化
を可能としつつ、シール溝での耐摩耗性を高め、各潤滑
油溝間での潤滑油の漏れを確実に防止することができ
る。As is apparent from the above description, according to the oil pump cover of the present invention, the lubricating oil concave portion communicating with the lubricating oil hole formed in the cover body made of the aluminum alloy die casting is formed on the outer periphery of the boss portion. On the other hand, while forming, a sleeve made of Fe material is externally integrated with this boss,
Since the lubricating oil groove and the seal groove are alternately formed on the outer periphery of the lubricating oil groove, the thickness of the boss portion can be reduced and the weight can be reduced, and the wear resistance of the seal groove can be improved to improve the lubricating oil groove. It is possible to reliably prevent the leakage of the lubricating oil between them.
【0020】しかも、オイルポンプカバーの温度が上昇
しても、スリーブがカバー本体に比べて熱膨張係数の小
さい材料で構成されているため、両者の嵌合部分に隙間
が生じることがなく、この嵌合部分からの潤滑油漏れは
効果的に阻止される。Moreover, even if the temperature of the oil pump cover rises, since the sleeve is made of a material having a smaller coefficient of thermal expansion than the cover body, no gap is created in the fitting portion between the two. Lubricating oil leakage from the fitting portion is effectively prevented.
【図1】 本実施例に係るトランスミッションの一部断
面正面図である。FIG. 1 is a partially sectional front view of a transmission according to this embodiment.
【図2】 図1の部分断面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional view of FIG.
【図3】 図1のオイルポンプカバーの一部断面正面図
である。FIG. 3 is a partially sectional front view of the oil pump cover of FIG.
【図4】 図3の右側面図である。FIG. 4 is a right side view of FIG.
【図5】 図3の部分断面図である。5 is a partial cross-sectional view of FIG.
【図6】 従来例に係るオイルポンプカバーの部分断面
図である。FIG. 6 is a partial cross-sectional view of an oil pump cover according to a conventional example.
【図7】 他の従来例に係るオイルポンプカバーの部分
断面図である。FIG. 7 is a partial cross-sectional view of an oil pump cover according to another conventional example.
11…ミッションケース、13…クラッチドラム、16
…ポンプカバー、17…カバー本体、18…スリーブ、
19…蓋部、20…ボス部、21…潤滑油孔、22…潤
滑油凹部、24…潤滑油溝、25…シール溝、26…シ
ールリング。11 ... Mission case, 13 ... Clutch drum, 16
… Pump cover, 17… Cover body, 18… Sleeve,
19 ... Lid part, 20 ... Boss part, 21 ... Lubricating oil hole, 22 ... Lubricating oil recess, 24 ... Lubricating oil groove, 25 ... Seal groove, 26 ... Seal ring.
Claims (1)
ッションケースの端部に取り付けられ、オイルポンプか
ら供給される潤滑油が流動する複数の潤滑油孔が穿設さ
れた蓋部、及び、前記ミッションケース内に設けたクラ
ッチドラム内に位置し、外周部に前記各潤滑油孔にそれ
ぞれ連通する複数の潤滑油凹部が形成されたボス部を備
えたアルミニウム合金ダイカストからなるカバー本体
と、 該カバー本体のボス部に外装・一体化され、外周面に前
記各潤滑油凹部に連通する複数の潤滑油溝、及び、当該
各潤滑油溝間に形成され、シールリングが配設されるシ
ール溝が形成されたFe材料からなるスリーブとから構
成したことを特徴とするトランスミッションのオイルポ
ンプカバー。1. A lid part, which is attached to an end part of a transmission case that constitutes an outer frame of a transmission and has a plurality of lubricating oil holes through which lubricating oil supplied from an oil pump flows, and the mission case. A cover main body made of an aluminum alloy die-cast which is located inside a clutch drum and has a boss portion having a plurality of lubricating oil recesses formed in the outer peripheral portion and communicating with the respective lubricating oil holes; A plurality of lubricating oil grooves which are externally integrated with the boss portion and communicate with the respective lubricating oil recesses on the outer peripheral surface, and a seal groove which is formed between the respective lubricating oil grooves and in which a seal ring is disposed are formed. An oil pump cover for a transmission, characterized by comprising a sleeve made of Fe material.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6012498A JPH07217724A (en) | 1994-02-04 | 1994-02-04 | Oil pump cover for transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6012498A JPH07217724A (en) | 1994-02-04 | 1994-02-04 | Oil pump cover for transmission |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07217724A true JPH07217724A (en) | 1995-08-15 |
Family
ID=11807045
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6012498A Pending JPH07217724A (en) | 1994-02-04 | 1994-02-04 | Oil pump cover for transmission |
Country Status (1)
Country | Link |
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