JPH07205757A - Retractor with clamp - Google Patents

Retractor with clamp

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Publication number
JPH07205757A
JPH07205757A JP6023480A JP2348094A JPH07205757A JP H07205757 A JPH07205757 A JP H07205757A JP 6023480 A JP6023480 A JP 6023480A JP 2348094 A JP2348094 A JP 2348094A JP H07205757 A JPH07205757 A JP H07205757A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
clamp
webbing
retractor
plate
contact surface
Prior art date
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Pending
Application number
JP6023480A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Sadanori Osumi
貞▲徳▼ 大隅
Haruyuki Ikesue
▲晴▼幸 池末
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
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Filing date
Publication date
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Priority to JP6023480A priority Critical patent/JPH07205757A/en
Publication of JPH07205757A publication Critical patent/JPH07205757A/en
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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide a retractor with clamp provided with a good clamp release mechanism improving vehicle mountability further with capability of efficiently absorbing kinetic energy generated in the body of an occupant at vehicle collision time. CONSTITUTION:An upper plate 20, fixedly provided in a side plate 1a of a base 1, has a slide contact surface 20a for guiding a clamp 6 to a webbing fastening engaging position in order to engage a drawn part of a webbing 26 fastened between itself and a lower plate 16. The upper plate 20 has a deformation part 20c, which deforms a main cantilever piece 20d to the inward of the upper plate so as to place the slide contact surface 20a almost parallel to a webbing opposed surface of the clamp 6 when applied a load of prescribed level or more by a rear end side edge 6e in a plane part of the clamp 6, to also have a subcantilever piece 20f for restricting deformation of prescribed level or more of the deformation part 20c, and the deformation part 20c is deformed according to moving the clamp 6 in a direction of drawing out the webbing.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、シートベルト装置の
リトラクター(巻取り装置)に関し、特に車両緊急時に
ウェビングを直接挟持してウェビング伸び出し量を最少
限にするクランプ機構を備えたクランプ付リトラクター
の改良に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a retractor (winding device) for a seat belt device, and more particularly, to a device provided with a clamp mechanism that directly clamps the webbing in a vehicle emergency to minimize the amount of extension of the webbing. It concerns the improvement of the retractor.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車両の乗員等を座席に拘束するこ
とにより衝突の衝撃から乗員を保護する為にシートベル
ト装置が用いられているが、このシートベルト装置を構
成するリトラクターの中には、衝突等の車両緊急時にウ
ェビングが巻付けられている巻取り軸のウェビング引き
出し方向の回転をロックする緊急ロック機構のみなら
ず、ウェビングを直接挟み込んでシートベルトの伸び出
しを止めるクランプ機構を備え、衝突時の初期における
乗員の拘束性能を向上させたものがある。
2. Description of the Related Art Conventionally, a seat belt device has been used to protect an occupant from a collision by restraining an occupant of a vehicle on a seat. Is equipped with not only an emergency lock mechanism that locks the rotation of the take-up shaft around which the webbing is wound in the webbing pull-out direction in the event of a vehicle emergency such as a collision, but also a clamp mechanism that holds the webbing directly and stops the seat belt from extending. , There is a vehicle with improved occupant restraint performance in the initial stage of a collision.

【0003】ところが、衝突等の車両緊急時には前記ク
ランプ機構により挟持されたウェビングにその破断強度
以上の力が作用することが考えられる。即ち、上記の如
きクランプ機構によりシートベルトの伸び出しを阻止さ
れたリトラクターに対し、更にウェビングを引き出そう
とする強力な引張り力が加わると、ウェビング挟持部分
にはより強くウェビングを挟持しようとする力が集中的
に加わることとなり、この挟持部分でウェビングが破断
される可能性がある。また、衝突による衝撃力が極めて
大きいときには、乗員の身体に急激な減速度を作用させ
ることになり、この結果、シートベルトによる乗員への
負荷が大きくなる可能性がある。
However, in the event of a vehicle emergency such as a collision, it is conceivable that a force greater than the breaking strength of the webbing clamped by the clamp mechanism acts. That is, when a strong pulling force that further pulls out the webbing is applied to the retractor in which the seat belt is prevented from being stretched by the above-described clamp mechanism, the force that tries to clamp the webbing more strongly in the webbing clamping portion is applied. Will be added intensively, and the webbing may be broken at this sandwiching portion. Further, when the impact force due to the collision is extremely large, the occupant's body is suddenly decelerated, and as a result, the load on the occupant by the seat belt may increase.

【0004】そこで、例えば特開平3−197257
号、同4−252761号及び実開平4−43550号
公報等に開示されたクランプ付リトラクターのように、
ウェビングに所定以上の引張り力が加えられると、ウェ
ビングを挟持している回動挟持部材の一部が変形した
り、回動挟持部材の一端部を回動可能に支持しているケ
ース(リトラクターベース)やシャフトの一部が変形又
は破断し、該ウェビングを挟持している挟持力を解除で
きるクランプ解除機構を備えたものが種々提案されてい
る。即ち、クランプ機構の作動を解除してシートベルト
を所定量繰り出させることにより、乗員の身体に生じる
減速度を緩和して乗員の身体をより確実に保護すると共
に、ウェビングの損傷を防ぐようにしたものがある。
Therefore, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 3-1972257.
No. 4-252761 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-43550.
When a pulling force of a predetermined amount or more is applied to the webbing, a part of the rotary holding member that holds the webbing is deformed, or one end of the rotary holding member is rotatably supported (retractor). Various proposals have been made that include a clamp releasing mechanism that can release the clamping force that clamps the webbing by deforming or breaking a part of the base) or the shaft. That is, by releasing the operation of the clamp mechanism and letting out the seat belt by a predetermined amount, the deceleration that occurs in the body of the occupant is alleviated to more reliably protect the body of the occupant, and the damage of the webbing is prevented. There is something.

【0005】一方、クランプ機構としては、上記の如く
リトラクターベースに一端部を回動可能に支持された回
動挟持部材がウェビングを挟持することによってシート
ベルトの伸び出しを阻止するクランプ機構とは別に、楔
形状のクランプ部材がリトラクターベースに固定された
案内部材の摺接面とベース背板との間に食い込むように
してウェビングを挟持することによってシートベルトの
伸び出しを阻止するクランプ機構があるが、このような
クランプ機構の場合には、構成部材の違いにより前述の
如き各種のクランプ解除機構を応用することができな
い。
On the other hand, as the clamp mechanism, the clamp mechanism that prevents the seat belt from extending by holding the webbing by the rotating holding member whose one end is rotatably supported by the retractor base as described above. Separately, a clamp mechanism that prevents the seat belt from extending by sandwiching the webbing so that the wedge-shaped clamp member bites between the sliding contact surface of the guide member fixed to the retractor base and the base back plate. However, in the case of such a clamp mechanism, it is not possible to apply the various clamp release mechanisms described above due to the difference in the constituent members.

【0006】従って、この様な楔形状のクランプ部材を
用いたクランプ機構に応用できるクランプ解除機構とし
ては、例えば特開平4−266553号及び実開平4−
43551号公報等に開示されているクランプ解除機構
がある。前記特開平4−266553号のクランプ解除
機構は、ベルト引込器(リトラクター)とウェビング締
付手段(クランプ機構)とが、規定値に達すると同時に
塑性変形してベルト引込器から遠ざかるウェビング締付
手段の限定運動を許す結合手段によって結合されてお
り、規定荷重値以上のウェビング引張り力がウェビング
締付手段に作用すると、前記結合手段が裂断してウェビ
ング締付手段によるウェビングの挟持を解除するように
構成されている。
Therefore, as a clamp releasing mechanism applicable to the clamp mechanism using such a wedge-shaped clamp member, for example, Japanese Unexamined Patent Publication No. 4-2666553 and Japanese Utility Model Publication No.
There is a clamp release mechanism disclosed in Japanese Patent No. 43551 and the like. In the clamp release mechanism of the above-mentioned Japanese Patent Laid-Open No. 4-2666553, the belt retractor (retractor) and the webbing tightening means (clamp mechanism) are plastically deformed at the same time when they reach specified values, and the webbing tightens away. The webbing is connected by a connecting means that allows a limited movement of the means, and when a webbing tension force of a specified load value or more acts on the webbing tightening means, the connecting means tears and the webbing tightening means releases the sandwiching of the webbing. Is configured.

【0007】又、前記実開平4−43551号のクラン
プ解除機構は、挟持手段のウェビングに対向する面に設
けられた挟持部(歯部)が、ウェビングに作用する引張
り力により剪断可能とされており、ウェビングに所定以
上の引張り力が加えられると、挟持部が剪断して挟持手
段によるウェビングの挟持を解除するように構成されて
いる。
Further, in the clamp releasing mechanism of Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-43551, the holding portion (tooth portion) provided on the surface of the holding means facing the webbing can be sheared by the pulling force acting on the webbing. When the webbing is applied with a tensile force of a predetermined amount or more, the holding portion is sheared and the holding means releases the holding of the webbing.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記特
開平4−266553号のクランプ解除機構を備えたリ
トラクターにおいては、所定以上のウェビング引張り力
がウェビング締付手段に作用すると、結合手段が裂断し
て前記ウェビング締付手段がベルト引込器から遠ざかる
方向へ移動するので、該リトラクターを格納する車体ス
ペースはベルト引込器の移動を可能とするだけのスペー
スの拡大が必至であり、車両取付け性が良くないという
問題がある。
However, in the retractor having the clamp releasing mechanism disclosed in JP-A-4-2666553, when a webbing tension force of a predetermined value or more acts on the webbing tightening means, the connecting means tears. Since the webbing tightening means moves in the direction away from the belt retractor, it is inevitable that the vehicle body space for storing the retractor must be expanded so that the belt retractor can be moved. There is a problem that is not good.

【0009】また、前記実開平4−43551号のクラ
ンプ解除機構を備えたリトラクターにおいては、所定以
上のウェビング引張り力が挟持手段に作用すると、挟持
部が剪断して一気にウェビング挟持力が解除されるの
で、ウェビングに作用するウェビング張力が急激に下が
ると共に、緊急ロック機構により巻取り軸のウェビング
引き出し方向の回転がロックされると再びウェビング張
力が急激に上昇してしまう。そこで、ウェビング張力が
大きくなったり小さくなったりして乗員の身体に作用す
る減速度が大きく変化するとともに、ウェビング挟持力
が解除されて再び上昇するまでのウェビング張力の落ち
込み方が大きいことにより、衝突により乗員の身体に生
じる運動エネルギーを効率よく吸収することが難しいと
いう問題がある。
Further, in the retractor having the clamp releasing mechanism of Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-43551, when a webbing tension force of a predetermined value or more acts on the holding means, the holding portion is sheared and the holding force of the webbing is released at a stretch. Therefore, the webbing tension acting on the webbing sharply decreases, and when the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction is locked by the emergency locking mechanism, the webbing tension sharply increases again. Therefore, as the webbing tension increases or decreases, the deceleration that acts on the occupant's body changes significantly, and the webbing tension drops largely until the webbing clamping force is released and rises again, resulting in a collision. Therefore, it is difficult to efficiently absorb the kinetic energy generated in the body of the occupant.

【0010】従って、本発明の目的は上記課題を解消す
ることに係り、車両取付け性が良く、且つ車両衝突時に
乗員の身体に生じる運動エネルギーを効率よく吸収する
ことができる良好なクランプ解除機構を備えたクランプ
付リトラクターを提供することである。
Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems, and to provide a good clamp releasing mechanism which has a good vehicle mountability and can efficiently absorb the kinetic energy generated in the body of an occupant at the time of a vehicle collision. It is to provide a retractor with a clamp.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、リ
トラクターの巻取り軸に巻装されたウェビングの引出し
部をリトラクターのベース背板との間で締め付け係合す
るための楔形状のクランプ部材と、クランプ部材のウェ
ビング対向面と反対側の平面部と摺接して前記クランプ
部材をウェビング締め付け係合位置へ案内する摺接面を
有する案内部材と、車両緊急時に巻取り軸のウェビング
引き出し方向の回転をロックする緊急ロック機構に連動
して前記クランプ部材をウェビング締め付け方向に移動
させる作動手段とを有するクランプ機構を備えたクラン
プ付リトラクターにおいて、リトラクターに固設される
前記案内部材は、前記クランプ部材の平面部の後端側縁
によって所定以上の荷重が加えられたときに、前記摺接
面がクランプ部材のウェビング対向面とほぼ平行になる
ように変形する変形部を有すると共に該変形部の所定以
上の変形を規制する規制手段を有しており、該変形部が
クランプ部材のウェビング引出し方向の移動に伴って変
形させられるように構成されていることを特徴とするク
ランプ付リトラクターにより達成される。
SUMMARY OF THE INVENTION The above object of the present invention is to provide a wedge shape for tightly engaging the pull-out portion of the webbing wound around the winding shaft of the retractor with the base back plate of the retractor. And a guide member having a sliding contact surface for slidingly contacting the flat surface portion of the clamp member opposite to the webbing facing surface to guide the clamp member to the webbing tightening engagement position, and the webbing of the take-up shaft in a vehicle emergency. In a retractor with a clamp including a clamp mechanism having an operating means for moving the clamp member in the webbing tightening direction in conjunction with an emergency lock mechanism for locking the rotation in the pull-out direction, the guide member fixed to the retractor. When the load of a predetermined amount or more is applied by the rear end side edge of the flat portion of the clamp member, the sliding contact surface is the clamp member. The webbing has a deformable portion that deforms so as to be substantially parallel to the facing surface, and a regulating means that regulates the deformation of the deformable portion beyond a predetermined value. It is achieved by a retractor with a clamp characterized in that it is configured to be deformed.

【0012】尚、前記規制手段に弾性弾性部材を用い、
該規制手段が前記変形部の所定以上の変形を弾性的に規
制するように構成することもできる。
An elastic member is used for the regulating means,
The restricting means may be configured to elastically restrict the deformation of the deformable portion beyond a predetermined amount.

【0013】[0013]

【作用】本発明の上記構成によれば、車両緊急時に所定
以上の引張り力がウェビングに作用すると、クランプ部
材の前記後端側縁を介して案内部材にも所定以上の荷重
が加えられるので、クランプ部材は前記摺接面がクラン
プ部材のウェビング対向面とほぼ平行になるように案内
部材の変形部を変形させながらウェビング引出し方向へ
移動し、クランプ機構を解除する。
According to the above configuration of the present invention, when a tensile force of a predetermined amount or more acts on the webbing in an emergency of a vehicle, a load of a predetermined amount or more is applied to the guide member via the rear end side edge of the clamp member. The clamp member moves in the webbing pull-out direction while deforming the deforming portion of the guide member such that the sliding contact surface is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp member, and releases the clamp mechanism.

【0014】そして、クランプ機構が解除され、前記摺
接面がクランプ部材のウェビング対向面とほぼ平行にな
るまで案内部材の変形部が変形させられると、クランプ
部材にはウェビング引出し方向への移動を規制する摺接
面による抗力が作用しなくなり、クランプ部材はウェビ
ングと共にウェビング引出し方向へ移動自在となってウ
ェビング挟持力が解除される。更にこの時、前記変形部
は規制手段により変形し過ぎるのを規制され、摺接面は
クランプ部材のウェビング対向面とほぼ平行な状態に保
持されるので、クランプ機構解除後もクランプ部材のウ
ェビング挟持力は適宜維持される。
When the deforming portion of the guide member is deformed until the clamp mechanism is released and the sliding contact surface is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp member, the clamp member is moved in the webbing pull-out direction. The drag force due to the restricting sliding contact surface does not act, and the clamp member is movable in the webbing pull-out direction together with the webbing, and the webbing holding force is released. Further, at this time, the deforming portion is restricted from being excessively deformed by the restricting means, and the sliding contact surface is held in a state substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp member. Power is maintained as appropriate.

【0015】そこで、前記変形部が変形する過程におい
て乗員の運動エネルギーを効果的に消費すると共に、前
記変形部が変形を完了した後も移動するクランプ部材の
ウェビング挟持力を適宜維持し、クランプ解除時のウェ
ビング張力の急激な落ち込みを防止できる。また、前記
摺接面がクランプ部材のウェビング対向面とほぼ平行に
なるように前記案内部材の変形部が変形するだけでクラ
ンプ機構が解除されるので、該リトラクターを格納する
車体スペースを拡大する必要がない。
Therefore, the kinetic energy of the occupant is effectively consumed in the process of deforming the deforming portion, and the webbing holding force of the clamp member that moves even after the deforming portion completes the deformation is appropriately maintained to release the clamp. It is possible to prevent the webbing tension from suddenly dropping. Further, since the clamp mechanism is released only by deforming the deforming portion of the guide member such that the sliding contact surface is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp member, the vehicle body space for storing the retractor is enlarged. No need.

【0016】[0016]

【実施例】以下、添付図面に基づいて本発明の一実施例
を詳細に説明する。図1及び図2に示した本発明の第1
実施例であるクランプ付きリトラクターの分解斜視図に
おいて、ベース1はその大部分がコの字断面を有し、対
向する各ベース側板1a,1bには対向してそれぞれ貫
通孔1cが穿設されており、該貫通孔1cにはウェビン
グが巻回されるボビン2を固設した巻取り軸4が左右の
プラスチックブッシュ3a,3bを介して回動自在に軸
架されている。該巻取り軸4の一端には、公知の巻取り
バネ装置5が配置されており、巻取り軸4はウェビング
を巻取る方向に常時付勢されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. 1st of this invention shown in FIG.1 and FIG.2.
In an exploded perspective view of a retractor with a clamp according to an embodiment, most of a base 1 has a U-shaped cross section, and a through hole 1c is formed in each of opposing base side plates 1a and 1b. A winding shaft 4 having a bobbin 2 around which a webbing is wound is fixedly mounted on the through hole 1c so as to be rotatable via left and right plastic bushes 3a and 3b. A known winding spring device 5 is arranged at one end of the winding shaft 4, and the winding shaft 4 is constantly urged in the winding direction of the webbing.

【0017】一方、巻取り軸4の他端には緊急時にウェ
ビングの引き出しを阻止するための緊急ロック機構が配
置されている。この緊急ロック機構は、巻取り軸4の他
端部に固定された爪車であるラッチプレート4aを有
し、その外方には巻取り軸4の一部が突出され、そこに
は貫通孔9cを挿通されたテンションプレート9と、内
歯13aを有するラッチ部材であるラッチカップ13と
が遊嵌されている。なお、ラッチカップ13に形成され
たスプリングハンガ13bとテンションプレート9に形
成されたスプリングハンガ9aとにはリターンスプリン
グ12が装着され、ラッチカップ13は矢印X2 方向に
回動する付勢力が作用されている。そして、前記ラッチ
カップ13の外側に位置する巻取り軸4には、図示しな
い公知のロック手段及び慣性部材が配置されており、衝
突等の緊急時にウェビングにテンションがかかり、巻取
り軸4に所定以上の衝撃的なウェビング引き出し方向
(矢印X1 方向)の回動力が作用されると、前記ラッチ
カップ13をリターンスプリング12の付勢力に抗して
矢印X1 方向へ回動する。
On the other hand, an emergency lock mechanism is arranged at the other end of the winding shaft 4 to prevent the webbing from being pulled out in an emergency. This emergency lock mechanism has a latch plate 4a, which is a ratchet wheel fixed to the other end of the winding shaft 4, and a part of the winding shaft 4 is projected to the outside thereof, and a through hole is formed there. The tension plate 9 inserted through 9c and the latch cup 13 which is a latch member having the internal teeth 13a are loosely fitted. Note that the spring hanger 9a formed on the spring hanger 13b and the tension plate 9 formed in the latch cup 13 is mounted a return spring 12, the latch cup 13 is action biasing force which rotates in the arrow direction X 2 ing. On the winding shaft 4 located outside the latch cup 13, known locking means and inertia member (not shown) are arranged, and tension is applied to the webbing in an emergency such as a collision, so that the winding shaft 4 has a predetermined length. When the impact turning force in the webbing pull-out direction (arrow X 1 direction) is applied, the latch cup 13 is rotated in the arrow X 1 direction against the biasing force of the return spring 12.

【0018】また、前記ラッチプレート4aに係合する
ことによりラッチプレート4aのウェビング引き出し方
向(矢印X1 方向)の回転を抑止する爪部材であるポー
ル11が、ポールピン10を介してラッチプレート4a
から係脱可能にベース側板1b外方に軸支されている。
該ポールピン10は、対向する各ベース側板1a,1b
に穿設された貫通孔25及び長穴21を挿通して橋架さ
れており、貫通孔25との係合部である小軸部10bを
中心として外方端側軸部10aが長穴21に沿って揺動
可能となっている。更に、前記ポールピンの外方端側軸
部10aには、前記テンションプレート9の第1揺動端
部に形成された貫通孔9bが嵌挿される。そこで、前記
ポール11は、長穴21に沿って揺動回転中心を変位す
ることができる。そして、ポール11にはポールガイド
突起11bが突設され、該ポールガイド突起11bはラ
ッチカップ13の外周部に突出形成されているポールガ
イド孔13cに挿入される。
A pawl member 11 which is engaged with the latch plate 4a to prevent the latch plate 4a from rotating in the webbing pull-out direction (arrow X 1 direction) is provided with a pawl pin 10 via a pawl pin 10.
Is supported on the outside of the base side plate 1b so as to be engageable with and disengageable from.
The pole pin 10 is formed by the base side plates 1a and 1b facing each other.
The through hole 25 and the long hole 21 formed in the hole are inserted to bridge the outer end side shaft portion 10a in the long hole 21 around the small shaft portion 10b which is an engaging portion with the through hole 25. It is possible to swing along. Further, a through hole 9b formed in the first swing end portion of the tension plate 9 is fitted into the outer end side shaft portion 10a of the pole pin. Therefore, the pole 11 can displace the swinging rotation center along the elongated hole 21. A pole guide protrusion 11b is provided on the pole 11 so as to project into the pole guide hole 13c formed on the outer peripheral portion of the latch cup 13.

【0019】又、前記ベース側板1bの下部には車体加
速度感知手段30を構成するセンサーケース31が固設
され、この中空部内にはセンサーであるボールウエイト
33が載置されると共に、係止突起32aを有するセン
サーアーム32が揺動可能に取り付けられている。そし
て、これら緊急ロック機構を覆うベース側板1bの外側
にはセンサーカバー14が配設されている。
Further, a sensor case 31 constituting the vehicle body acceleration sensing means 30 is fixed to the lower portion of the base side plate 1b, and a ball weight 33 as a sensor is placed in the hollow portion and a locking projection. A sensor arm 32 having 32a is swingably attached. A sensor cover 14 is arranged outside the base side plate 1b that covers these emergency lock mechanisms.

【0020】図示しないダストカバーにより覆われる前
記ベース1の内側上方には、ウェビングを直接挟持する
ことによってウェビングの引き出しを阻止するクランプ
機構が設けられている。図3に示す部分破断側面図を併
せ参照して説明すると、前記クランプ機構は、ウェビン
グ対向面に摩擦抵抗を大きくしてウェビング26を締め
付け係合するための挟持部であるクランプ歯部6cが形
成された楔形状のクランプ部材であるクランプ6と、前
記クランプ歯部6cが形成されたウェビング対向面と反
対側の平面部6dと摺接する案内部材であるアッパープ
レート20を保持しているアッパーステー19とを有し
ている。
A clamp mechanism is provided above the inside of the base 1 covered by a dust cover (not shown) to prevent the webbing from being pulled out by directly sandwiching the webbing. Explaining this with reference to the partially cutaway side view shown in FIG. 3, the clamp mechanism is provided with a clamp tooth portion 6c which is a sandwiching portion for tightening and engaging the webbing 26 by increasing frictional resistance on the surface facing the webbing. Upper stay 19 holding a clamp 6 which is a wedge-shaped clamp member and an upper plate 20 which is a guide member slidably contacting a flat surface portion 6d opposite to the webbing facing surface on which the clamp tooth portion 6c is formed. And have.

【0021】前記アッパーステー19は、その取付け孔
19bをベース側板1a,1bの突起1dに嵌合させ、
その取付け板19aにアッパープレート20をビス固定
することにより、該アッパープレート20の長手方向の
移動を規制している。前記アッパープレート20は、断
面矩形状の中空部材の一角部を長手方向に切り欠き、先
端を自由端として張り出させた主片持ち片20dの先端
に延長舌部20eが形成されると共に、外側面にクラン
プ6の平面部6dと摺接する摺接面20aを有して所望
の剛性を与えられた剛体である。
The upper stay 19 has its mounting hole 19b fitted to the protrusion 1d of the base side plates 1a and 1b.
By fixing the upper plate 20 to the mounting plate 19a with a screw, movement of the upper plate 20 in the longitudinal direction is restricted. In the upper plate 20, one corner of a hollow member having a rectangular cross section is cut out in the longitudinal direction, and an extension tongue portion 20e is formed at the tip of a main cantilever piece 20d that protrudes with the tip as a free end. The side surface has a sliding contact surface 20a that is in sliding contact with the flat surface portion 6d of the clamp 6, and is a rigid body having desired rigidity.

【0022】また、前記主片持ち片20dの基部側に位
置する角部は、前記摺接面20aがクランプ6のウェビ
ング対向面とほぼ平行になるように変形するアッパープ
レート20の変形部20cとされており、主片持ち片2
0dの自由端側に所定以上の荷重が加えられると、該片
持ち片20dは前記変形部20cから折れ曲がる。更
に、前記延長舌部20eに対向する副片持ち片20f
は、先端面20gが折れ曲がった主片持ち片20dの表
面に垂直に当接すべく、その基部側に位置する角部が所
定角度をもって折り曲げ形成されており、前記摺接面2
0aをクランプ6のウェビング対向面とほぼ平行な状態
に保持して前記変形部20cが変形し過ぎないように規
制する規制手段を構成している。即ち、前記主片持ち片
20dの変形部20cに所定以上の荷重が加えられ、該
変形部20cが折れ曲がり過ぎてクランプ6のウェビン
グ挟持力が急激に解放されてしまうのを防いでいる。
Further, the corner portion located on the base side of the main cantilever piece 20d is a deformed portion 20c of the upper plate 20 that deforms so that the sliding contact surface 20a is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6. The main cantilever 2
When a predetermined load or more is applied to the free end side of 0d, the cantilever piece 20d bends from the deforming portion 20c. Further, a sub-cantilever piece 20f facing the extended tongue portion 20e.
Has a corner portion located on the base side thereof bent at a predetermined angle so that the tip end surface 20g is brought into vertical contact with the surface of the bent main cantilever piece 20d.
0a is held in a state of being substantially parallel to the surface of the clamp 6 facing the webbing so as to prevent the deformable portion 20c from being excessively deformed. That is, a load larger than a predetermined value is applied to the deforming portion 20c of the main cantilever piece 20d, and the deforming portion 20c is prevented from being bent too much and the webbing holding force of the clamp 6 is suddenly released.

【0023】このアッパープレート20は、対向するベ
ース側板1a,1bに形成された貫通口24に両端部を
嵌装された後、アッパーステー19の取付け板19aに
固定されることによって、前記クランプ6をウェビング
締め付け係合位置へ案内するその摺接面20aがベース
1のベース背板1eに固定されたロアプレート16に対
して上方側で近接する所定の傾斜角度を持つように固設
される。
The upper plate 20 has both ends fitted into through holes 24 formed in the base side plates 1a and 1b facing each other, and then fixed to a mounting plate 19a of the upper stay 19 so that the clamp 6 is secured. The sliding contact surface 20a that guides to the webbing tightening engagement position is fixed so as to have a predetermined inclination angle that is closer to the lower plate 16 fixed to the base back plate 1e of the base 1 on the upper side.

【0024】そして、狭窄状先端部が上方側に位置し、
その平面部6dがアッパープレート20の摺接面20a
に面接触状態で位置決めされるクランプ6のクランプ歯
部6cは、挟持するウェビング26の表面に対して常に
平行に配設されるので、アッパープレート20の摺接面
20aに沿って摺動するクランプ6はウェビング26を
均等に締め付け係合することができる。又、クランプ6
のウェビング対向面と反対側の後方部分が該クランプ6
のウェビング対向面とほぼ平行な平面部を有する形状に
形成されることにより、該平面部6dの後端側には後端
側縁6eが形成されている。更に、クランプ6の後端側
に突設された係合部6bとアッパープレート20の後端
面20bとの間にはリターンスプリング15が配設され
ており、該クランプ6をウェビング26と非係合な方向
に付勢している。
The constricted tip is located on the upper side,
The plane portion 6d is the sliding contact surface 20a of the upper plate 20.
Since the clamp tooth portion 6c of the clamp 6 which is positioned in the surface contact state with the clamp plate 6 is always arranged in parallel to the surface of the sandwiched webbing 26, the clamp tooth portion 6c which slides along the sliding contact surface 20a of the upper plate 20. 6 can evenly tighten and engage the webbing 26. Also, the clamp 6
The rear part of the clamp 6 opposite to the webbing facing surface of the clamp 6
The rear end side edge 6e is formed on the rear end side of the flat surface portion 6d by being formed into a shape having a flat surface portion substantially parallel to the webbing facing surface. Further, a return spring 15 is disposed between the engaging portion 6b provided on the rear end side of the clamp 6 and the rear end surface 20b of the upper plate 20, and the clamp 6 is not engaged with the webbing 26. It is urging in different directions.

【0025】前記クランプ6の下方には、前記リターン
スプリング15により付勢されているクランプ6の移動
を規制するクランプレバー7が配設されており、該クラ
ンプレバー7はベース側板1bの外側に配設されて前記
テンションプレート9に係合するアウタープレート8と
共に、緊急ロック機構に連動して前記クランプ6をウェ
ビング締め付け方向に移動させる連動手段であるレバー
部材を構成している。
Below the clamp 6, a clamp lever 7 for restricting the movement of the clamp 6 urged by the return spring 15 is arranged, and the clamp lever 7 is arranged outside the base side plate 1b. Together with the outer plate 8 that is provided and engages with the tension plate 9, a lever member that is an interlocking unit that moves the clamp 6 in the webbing tightening direction in conjunction with an emergency lock mechanism is configured.

【0026】前記クランプレバー7は、クランプ6の側
壁に突設された枢軸6aに係合する切り欠き部7fを形
成された一対の板状部材7a,7bと、これらに架け渡
されてクランプ6の後端壁に当接する連結部7cとから
成り、その孔7dが対向するベース側板1a,1bに形
成した貫通孔23に挿通したレバーピン17により回動
自在に軸支される。前記アウタープレート8は、前記貫
通孔23を貫通したレバーピン17の一端部がその孔8
bに貫通され、ベース側板1bに沿って回動自在に軸支
されている。更に、該アウタープレート8は、内方へ突
出することによりベース側板1bの長穴22を挿通して
板状部材7aの係合穴7eに係合する内方側軸部8a
と、前記テンションプレート9の第2揺動端部に形成さ
れた係合部9dに係合する当接部8cとを有している。
The clamp lever 7 is provided with a pair of plate-shaped members 7a and 7b formed with notches 7f which engage with a pivot 6a provided on the side wall of the clamp 6, and the clamp 6 is bridged between these members. The connecting portion 7c is in contact with the rear end wall, and the hole 7d is rotatably pivotally supported by the lever pin 17 inserted into the through hole 23 formed in the opposing base side plates 1a and 1b. In the outer plate 8, one end of the lever pin 17 penetrating the through hole 23 has the hole 8
It is penetrated by b and is rotatably supported along the base side plate 1b. Further, the outer plate 8 is inserted in the elongated hole 22 of the base side plate 1b by protruding inward, and engages with the engagement hole 7e of the plate member 7a.
And a contact portion 8c that engages with an engaging portion 9d formed on the second swing end of the tension plate 9.

【0027】そして、クランプレバー7は、クランプ6
の後端壁と連結部7cが当接することにより、リターン
スプリング15の付勢力に抗してクランプ6の移動を規
制している。即ち、クランプ6は枢軸6aが板状部材7
a,7bの揺動端側に形成された切り欠き部7fに支持
され、その後端壁が連結部7cに支持されることによ
り、そのクランプ歯部6cがウェビング26と非係合な
位置に保持されている。従って、アウタープレート8が
上方へ回転すると、内方側軸部8aを介してクランプレ
バー7が上方へ回転させられる。上方へ回転させられた
クランプレバー7は、リターンスプリング15の付勢力
に抗してクランプ6の枢軸6aを押圧することによっ
て、平面部6dをアッパープレート20の摺接面20a
に沿って摺動させながら該クランプ6をウェビング26
と係合する方向に移動させる。この時、前記長穴22が
内方側軸部8aと干渉することはない。
Then, the clamp lever 7 is connected to the clamp 6
The contact between the rear end wall and the connecting portion 7c restricts the movement of the clamp 6 against the biasing force of the return spring 15. That is, in the clamp 6, the pivot 6a has the plate-shaped member 7
The clamp teeth 6c are held at positions not engaged with the webbing 26 by being supported by the cutouts 7f formed on the swinging end sides of a and 7b, and the rear end walls being supported by the connecting portions 7c. Has been done. Therefore, when the outer plate 8 rotates upward, the clamp lever 7 is rotated upward via the inner shaft portion 8a. The clamp lever 7 rotated upward presses the pivot shaft 6a of the clamp 6 against the urging force of the return spring 15 to move the flat surface portion 6d to the sliding contact surface 20a of the upper plate 20.
The clamp 6 while sliding it along the webbing 26
Move in the direction to engage. At this time, the elongated hole 22 does not interfere with the inner shaft portion 8a.

【0028】更に、前記テンションプレート9のスプリ
ングハンガ9aには、一端が前記レバーピン17に係止
されたリターンスプリング18の他端が係止されてお
り、該テンションプレート9は前記リターンスプリング
12の付勢力より大きなリターンスプリング18の付勢
力によって矢印X2 方向へ回転付勢されている。そこ
で、前記ポールピン10は長穴21の背板側端面21a
側でウェビング巻取り方向に付勢されている。
Further, the spring hanger 9a of the tension plate 9 is engaged with the other end of the return spring 18 whose one end is engaged with the lever pin 17, and the tension plate 9 has the return spring 12 attached thereto. It is rotationally biased in the arrow X 2 direction by the biasing force of the return spring 18 which is larger than the biasing force. Therefore, the pole pin 10 is provided on the back plate side end surface 21a of the elongated hole 21.
The webbing is biased in the webbing winding direction.

【0029】従って、クランプレバー7とアウタープレ
ート8とからなる前記レバー部材と、前記テンションプ
レート9とによって、前記クランプ6をウェビング挟持
方向に移動させてウェビング26の引き出しを阻止し得
る第1の位置とウェビング26の引き出しを可能とする
第2の位置とにそれぞれ位置させる制御手段が構成され
ている。
Therefore, the first position at which the lever 6 composed of the clamp lever 7 and the outer plate 8 and the tension plate 9 can move the clamp 6 in the webbing clamping direction to prevent the webbing 26 from being pulled out. And a second position that allows the webbing 26 to be pulled out.

【0030】次に、上記クランプ付リトラクターの作動
について説明する。先ず、通常使用時においては、図3
に示す如く、クランプレバー7の係合穴7eに係合する
アウタープレート8の内方側軸部8aがリターンスプリ
ング15の付勢力により前記長穴22内の下側端に位置
しており、クランプ6はリターンスプリング15の付勢
力によってウェビング26と非係合な方向に付勢されて
いる。又、図7に示すように、ラッチカップ13はスプ
リングハンガ13bとテンションプレート9のスプリン
グハンガ9aとに装着されたリターンスプリング12の
付勢力によって、矢印X2 方向に付勢されており、ポー
ルガイド孔13cにポールガイド突起11bが係合する
ポール11は、ラッチプレート4aと非係合な方向に付
勢されているので、ウェビング26の引き出しは自在で
ある。
Next, the operation of the retractor with a clamp will be described. First, in normal use, as shown in FIG.
, The inner shaft portion 8a of the outer plate 8 that engages with the engagement hole 7e of the clamp lever 7 is located at the lower end of the elongated hole 22 by the urging force of the return spring 15. 6 is urged by the urging force of the return spring 15 in a direction that does not engage with the webbing 26. Further, as shown in FIG. 7, the latch cup 13 is biased in the arrow X 2 direction by the biasing force of the return spring 12 mounted on the spring hanger 13b and the spring hanger 9a of the tension plate 9, and the pole guide The pawl 11 with which the pawl guide protrusion 11b engages with the hole 13c is urged in a direction not engaging with the latch plate 4a, so that the webbing 26 can be pulled out freely.

【0031】しかして、衝突等の緊急時にウェビング2
6にテンションがかかり、巻取り軸4に所定以上の衝撃
的なウェビング引き出し方向(矢印X1 方向)の回動力
が作用されると、図示しない慣性部材が慣性力を受けて
巻取り軸4のウェビング引き出し方向の回転に対し回転
遅れを生じる。すると、ロック手段が作動し、ロック部
材28の係合部28aがラッチカップ13の内歯13a
に係合するので、フランジ27の回動力がラッチカップ
13に伝達され、図4に示すように該ラッチカップ13
をリターンスプリング12の付勢力に抗して矢印X1
向へ回動する。そして、ポールガイド突起11bに係合
するポールガイド孔13cがこのポールガイド突起11
bを介してポール11を矢印Z方向へ回動してラッチプ
レート4aに係合部11aを係合させる。
However, in an emergency such as a collision, the webbing 2
When a tension is applied to the winding shaft 6 and a rotational force in the webbing pull-out direction (arrow X 1 direction) which is more than a predetermined impact is applied to the winding shaft 4, an inertia member (not shown) receives an inertial force to rotate the winding shaft 4. A rotation delay occurs with respect to the rotation in the webbing pull-out direction. Then, the locking means is actuated, and the engaging portion 28 a of the lock member 28 causes the inner teeth 13 a of the latch cup 13.
, The rotational force of the flange 27 is transmitted to the latch cup 13, and as shown in FIG.
Is rotated in the direction of arrow X 1 against the biasing force of the return spring 12. The pole guide hole 13c that engages with the pole guide protrusion 11b is
The pole 11 is rotated in the direction of arrow Z via b to engage the engaging portion 11a with the latch plate 4a.

【0032】ポール11の係合部11aがラッチプレー
ト4aに係合した状態で、巻取り軸4が更に矢印X1
向へ回動すると、ポール11を軸支しているポールピン
10がテンションプレート9を介して作用しているリタ
ーンスプリング15の付勢力に抗して前記長穴21内の
背板側端面21aから正面側端面21b方向に移動する
ので、テンションプレート9は矢印X1 方向へ回動させ
られる。すると、テンションプレート9の係合部9dが
アウタープレート8の当接部8cを介して該アウタープ
レート8を矢印Y方向へ回動するので、長穴22を挿通
した内方側軸部8aを介してクランプレバー7も矢印Y
方向へ回動させられる。
When the take-up shaft 4 is further rotated in the direction of the arrow X 1 with the engaging portion 11a of the pole 11 engaged with the latch plate 4a, the pole pin 10 pivotally supporting the pole 11 causes the tension plate 9 to rotate. The tension plate 9 rotates in the direction of the arrow X 1 because it moves from the back plate side end surface 21a in the elongated hole 21 toward the front side end surface 21b against the biasing force of the return spring 15 acting via the. To be made. Then, the engaging portion 9d of the tension plate 9 rotates the outer plate 8 in the arrow Y direction via the contact portion 8c of the outer plate 8, so that the inner side shaft portion 8a through which the elongated hole 22 is inserted is inserted. Clamp lever 7 is also arrow Y
Is rotated in the direction.

【0033】そこで、クランプレバー7の揺動端側に形
成された切り欠き部7fに支持されたクランプ6は、ア
ッパープレート20の摺接面20aに沿って上方へ直ち
に移動させられる。該摺接面20aは、前記ロアプレー
ト16に対して上方側が近接するように傾斜しているの
で、リターンスプリング15の付勢力に抗して上方へ摺
動させられた楔形状のクランプ6はウェビング挟持方向
(矢印W方向)へ移動し、摺接面20aとロアプレート
16との間に食い込む。
Therefore, the clamp 6 supported by the notch 7f formed on the swinging end side of the clamp lever 7 is immediately moved upward along the sliding contact surface 20a of the upper plate 20. Since the sliding contact surface 20a is inclined so that the upper side is closer to the lower plate 16, the wedge-shaped clamp 6 slid upward against the urging force of the return spring 15 is webbed. It moves in the sandwiching direction (arrow W direction) and bites between the sliding contact surface 20a and the lower plate 16.

【0034】ここで、クランプ6の後端側縁6eが前記
変形部20cよりも片持ち片20dの自由端側に位置す
ることにより、該片持ち片20dをアッパープレート2
0の内方へ折り曲げようとする力が変形部20cには作
用するが、ウェビング26に作用する引張り力が所定の
引張り力よりも小さく、クランプ6により片持ち片20
dに加えられる荷重が所定の荷重よりも小さい場合に
は、アッパープレート20は変形部20cが変形を起こ
さないだけの十分な剛性を有しているので、ウェビング
26はクランプ6とロアプレート16に挟持されて引き
出しが阻止される。
Here, the rear end side edge 6e of the clamp 6 is located closer to the free end side of the cantilever piece 20d than the deforming portion 20c, so that the cantilever piece 20d is moved to the upper plate 2.
Although the force of bending inward of 0 acts on the deformable portion 20c, the tensile force acting on the webbing 26 is smaller than a predetermined tensile force, and the clamp 6 causes the cantilever 20 to move.
When the load applied to d is smaller than the predetermined load, the upper plate 20 has sufficient rigidity so that the deforming portion 20c does not deform, so the webbing 26 is attached to the clamp 6 and the lower plate 16. It is pinched and the drawer is blocked.

【0035】尚、ポール11を軸支しているポールピン
10は、前記長穴21内の正面側端面21bに当接した
時点で移動が停止し、巻取り軸4の矢印X1 方向への回
動を阻止するが、このポールピン10が正面側端面21
bに当接するタイミングは、前記クランプ歯部6cがウ
ェビング26に完全に食い込んだ直後に当接するタイミ
ングに合わせられる。このクランプ6とポール11の作
動タイミングは、前記当接部8c及び長穴21の形状を
それぞれ適宜変更することにより、任意に変えることが
できる。
The pole pin 10, which pivotally supports the pole 11, stops moving when it comes into contact with the front end face 21b in the elongated hole 21, and the winding shaft 4 rotates in the direction of arrow X 1. The pole pin 10 prevents the end face 21 on the front side.
The timing of contact with b is matched to the timing of contact immediately after the clamp tooth portion 6c completely bites into the webbing 26. The operation timings of the clamp 6 and the pole 11 can be arbitrarily changed by appropriately changing the shapes of the contact portion 8c and the elongated hole 21.

【0036】また、車両が緊急時、所定以上の速度変化
を受けた場合にも、前記車体加速度感知手段30がロッ
ク手段を作動させて上述の如くクランプ機構及び緊急ロ
ック機構が作動する。そして、ウェビング26に作用さ
れたテンションが解除された時には、クランプ6を挟持
方向に保持する力がなくなり、クランプ6はリターンス
プリング15の付勢力によってウェビング26と非係合
な方向に付勢され、クランプ機構が解除される。それと
同時にテンションプレート9も解除方向(矢印X2
向)に回転し、クランプ6とテンションプレート9は初
期位置へ戻る。更にウェビング26を巻き込ませると、
ポール11が矢印Z方向と反対方向に回動され、ラッチ
プレート4aと係合部11aとのロックが解除される。
更にウェビング26を巻き込ませると、ロック部材28
の係合部28aとラッチカップ13の内歯13aとの係
合が解除され、ラッチカップ13はリターンスプリング
12の付勢力によって矢印X2 方向に回動されて初期位
置に戻され、ウェビング26の引き出しが自在となる。
Further, even when the vehicle receives a speed change more than a predetermined value in an emergency, the vehicle body acceleration sensing means 30 activates the lock means to activate the clamp mechanism and the emergency lock mechanism as described above. Then, when the tension applied to the webbing 26 is released, the force for holding the clamp 6 in the clamping direction disappears, and the clamp 6 is biased by the biasing force of the return spring 15 in the direction not engaged with the webbing 26. The clamp mechanism is released. At the same time, the tension plate 9 also rotates in the releasing direction (arrow X 2 direction), and the clamp 6 and the tension plate 9 return to their initial positions. When the webbing 26 is further rolled up,
The pole 11 is rotated in the direction opposite to the arrow Z direction, and the lock between the latch plate 4a and the engaging portion 11a is released.
When the webbing 26 is further wound, the lock member 28
The engagement between the engaging portion 28a of the latch cup 13 and the inner tooth 13a of the latch cup 13 is released, the latch cup 13 is rotated in the direction of the arrow X 2 by the urging force of the return spring 12, and is returned to the initial position. You can freely withdraw.

【0037】ところが、上記の如きクランプ状態におい
て、衝突時の衝撃力が過度に大きくなりウェビング26
の引張り力Fが更に大きくなると、クランプ6は更に矢
印W方向へ移動しようとするので、ロアプレート16及
び片持ち片20dに対するクランプ6の突っ張り力(抗
力)も増大する。そこで、所定以上の引張り力Fがウェ
ビング26に作用することにより、クランプ6の後端側
縁6eが前記片持ち片20dをアッパープレート20の
内方へ折り曲げようとして変形部20cに作用する力も
所定以上の荷重となるので、図5に示すように、前記ク
ランプ6は摺接面20aがクランプ6のウェビング対向
面とほぼ平行になるように該変形部20cを変形させな
がらウェビング引出し方向に移動し、クランプ機構が解
除される。そこで、この挟持部分でのウェビング26の
破断は回避される。
However, in the clamped state as described above, the impact force at the time of collision becomes excessively large and the webbing 26
When the pulling force F of the clamp 6 is further increased, the clamp 6 further tries to move in the direction of the arrow W, so that the tension force (drag force) of the clamp 6 on the lower plate 16 and the cantilever piece 20d is also increased. Therefore, a tensile force F of a predetermined amount or more acts on the webbing 26, so that the rear end side edge 6e of the clamp 6 acts on the deformable portion 20c to bend the cantilever piece 20d inward of the upper plate 20. Because of the above load, the clamp 6 moves in the webbing pull-out direction while deforming the deformable portion 20c so that the sliding contact surface 20a is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6, as shown in FIG. , The clamp mechanism is released. Therefore, breakage of the webbing 26 at the sandwiched portion is avoided.

【0038】そして、クランプ6がウェビング引出し方
向に移動することでリトラクターからウェビング26が
伸び出してクランプ機構が解除された後も、図6に示す
ようにクランプ6は、移動を規制しているアッパープレ
ート20の摺接面20aがクランプ6のウェビング対向
面とほぼ平行になり、アッパープレート20の内方へ折
り曲げられた主片持ち片20dの延長舌部20eが副片
持ち片20fの先端面20gに突き当たるまで前記変形
部20cを変形させながらウェビング引出し方向に移動
する。尚、該クランプ機構によるウェビング挟持力が解
除された状態においても、ウェビング26は緊急ロック
機構により巻取り軸4を介して引き出しを阻止されてい
るので、クランプ6がウェビング引出し方向に移動する
と同時にボビン2に巻回されたウェビング26が巻き締
まって伸び出す。
Even after the webbing 26 extends from the retractor and the clamp mechanism is released by moving the clamp 6 in the webbing pull-out direction, the clamp 6 restricts its movement as shown in FIG. The sliding contact surface 20a of the upper plate 20 is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6, and the extension tongue portion 20e of the main cantilever piece 20d bent inward of the upper plate 20 is the tip surface of the sub cantilever piece 20f. While the deforming portion 20c is deformed until it abuts 20g, it moves in the webbing pull-out direction. Even when the clamping force of the webbing by the clamp mechanism is released, the webbing 26 is prevented from being pulled out by the emergency lock mechanism via the take-up shaft 4, so that the clamp 6 moves in the webbing pull-out direction at the same time. The webbing 26 wound around 2 is tightly wound and extends.

【0039】この時、前記主片持ち片20dは副片持ち
片20fに保持され、摺接面20aがクランプ6のウェ
ビング対向面とほぼ平行な状態に保持されているので、
クランプ機構解除後に変形部20cが折れ曲がり過ぎて
クランプ6のウェビング挟持力が急激に解放されてしま
うことがない。そこで、前記変形部20cが変形される
ときに生じる変形抵抗は、ウェビング26を介して車両
衝突時の乗員の運動エネルギーを効果的に消費し、前記
変形部20cが変形を完了した後も移動するクランプ6
のウェビング挟持力を適宜一定に維持し、クランプ解除
時のウェビング張力の急激な落ち込みを防止できる。更
に、クランプ機構が解除され、緊急ロック機構により巻
取り軸4のウェビング引き出し方向の回転がロックされ
て再びウェビング張力が上昇する際に乗員の身体に作用
する減速度が大きく変化するのを防止することができ、
極めて効果的な保護機能を発揮することができる。
At this time, the main cantilever piece 20d is held by the sub-cantilever piece 20f, and the sliding contact surface 20a is held in a state substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6.
The deforming portion 20c is not bent too much after the clamp mechanism is released, and the webbing holding force of the clamp 6 is not suddenly released. Therefore, the deformation resistance generated when the deformation portion 20c is deformed effectively consumes the kinetic energy of the occupant at the time of a vehicle collision via the webbing 26, and moves even after the deformation portion 20c completes the deformation. Clamp 6
The webbing clamping force can be appropriately kept constant, and a sudden drop in the webbing tension when the clamp is released can be prevented. Further, the clamp mechanism is released, and the rotation of the winding shaft 4 in the webbing pull-out direction is locked by the emergency lock mechanism to prevent a large change in the deceleration acting on the body of the occupant when the webbing tension increases again. It is possible,
A very effective protection function can be exhibited.

【0040】又、本第1実施例のクランプ付リトラクタ
ーは、前記摺接面20aがクランプ6のウェビング対向
面とほぼ平行になるように前記アッパープレート20の
変形部20cが変形するだけでクランプ機構が解除され
るので、該リトラクターを格納する車体スペースを拡大
する必要がなく、車両取付け性が良好である。尚、アッ
パープレート20の摺接面20aをクランプ6のウェビ
ング対向面とほぼ平行な状態に保持して前記変形部20
cが変形し過ぎないように規制する規制手段は、上記第
1実施例において先端面20gが延長舌部20eに突き
当たる前記副片持ち片20fに限らず、種々の形態を採
りうることは勿論である。
In the retractor with a clamp of the first embodiment, the deforming portion 20c of the upper plate 20 is deformed so that the sliding contact surface 20a is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6. Since the mechanism is released, it is not necessary to expand the vehicle body space for storing the retractor, and the vehicle mountability is good. In addition, the sliding portion 20a of the upper plate 20 is maintained in a state of being substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6, and the deforming portion 20
The restricting means for restricting c from being excessively deformed is not limited to the auxiliary cantilever piece 20f whose tip surface 20g abuts on the extended tongue portion 20e in the first embodiment, and can of course take various forms. is there.

【0041】例えば、図8は本発明に基づく他の規制手
段を備えた第2実施例のクランプ付きリトラクターにお
けるクランプ機構の要部拡大断面図であり、クランプ機
構を構成する案内部材であるアッパープレート40は断
面略U字形状を有し、先端を自由端として張り出させた
一方の片持ち片40dの外側面にクランプ6の平面部6
dと摺接する摺接面40aを有して所望の剛性を与えら
れた剛体である。尚、アッパープレート40の他方の片
持ち片40fは、図示しないアッパーステー19の取付
け板19aに固定されることによって、前記クランプ6
をウェビング締め付け係合位置へ案内するその摺接面4
0aがベース背板に固定されたロアプレート16に対し
て上方側で近接する所定の傾斜角度を持つように固設さ
れる。
For example, FIG. 8 is an enlarged sectional view of an essential part of a clamp mechanism in a retractor with a clamp according to a second embodiment equipped with another restricting means according to the present invention, and is an upper guide member constituting the clamp mechanism. The plate 40 has a substantially U-shaped cross-section, and the flat surface portion 6 of the clamp 6 is provided on the outer surface of the one cantilever piece 40d which is protruded with its tip as a free end.
It is a rigid body that has a sliding contact surface 40a that is in sliding contact with d and is given a desired rigidity. The other cantilever piece 40f of the upper plate 40 is fixed to the mounting plate 19a of the upper stay 19 (not shown) so that the clamp 6
Sliding contact surface 4 for guiding the webbing to the webbing tightening engagement position
0a is fixed to the lower plate 16 fixed to the base back plate so as to have a predetermined inclination angle which is closer to the lower plate 16 on the upper side.

【0042】また、前記片持ち片40dの基部側に位置
する角部は、前記摺接面40aがクランプ6のウェビン
グ対向面とほぼ平行になるように変形するアッパープレ
ート40の変形部40cとされており、該片持ち片40
dの自由端側に所定以上の荷重が加えられると、該片持
ち片40dは該変形部40cから折れ曲がる。更に、前
記アッパープレート40の内方には、断面略三角形状の
中実部材であるインサート部材41が配設されており、
前記摺接面40aをクランプ6のウェビング対向面とほ
ぼ平行な状態に保持して前記変形部40cが変形し過ぎ
ないように規制する規制手段を構成している。
The corner portion of the cantilever piece 40d located on the base side is a deforming portion 40c of the upper plate 40 that deforms so that the sliding contact surface 40a is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6. And the cantilevered piece 40
When a load larger than a predetermined value is applied to the free end side of d, the cantilever piece 40d bends from the deforming portion 40c. Further, inside the upper plate 40, an insert member 41 which is a solid member having a substantially triangular cross section is arranged,
The sliding contact surface 40a is held in a state of being substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6 to form a restriction means for restricting the deformation portion 40c from being excessively deformed.

【0043】即ち、所定以上の引張り力Fがウェビング
26に作用することにより、クランプ6によって片持ち
片40dがアッパープレート40の内方へ折り曲げられ
ると、図8中に二点鎖線で示したように、クランプ解除
後の前記片持ち片40dはインサート部材41に圧接さ
れ、摺接面40aがクランプ6のウェビング対向面とほ
ぼ平行な状態に保持されるので、変形部40cが折れ曲
がり過ぎてクランプ6のウェビング挟持力が急激に解放
されてしまうことがない。
That is, when the cantilever 40d is bent inward of the upper plate 40 by the clamp 6 due to the tensile force F acting on the webbing 26 above a predetermined level, as shown by the chain double-dashed line in FIG. In addition, since the cantilevered piece 40d after the clamp is released is pressed against the insert member 41 and the sliding contact surface 40a is held in a state substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6, the deformable portion 40c bends too much and the clamp 6 is bent. The webbing clamping force of is not suddenly released.

【0044】図9は本発明に基づく他の規制手段を備え
た第3実施例のクランプ付きリトラクターにおけるクラ
ンプ機構の要部拡大断面図であり、クランプ機構を構成
する案内部材であるアッパープレート50は断面略U字
形状を有し、先端を自由端として張り出させた一方の片
持ち片50dの先端に延長舌部50eが形成されると共
に、外側面にクランプ6の平面部6dと摺接する摺接面
50aを有して所望の剛性を与えられた剛体である。
尚、アッパープレート50の他方の片持ち片50fは、
図示しないアッパーステー19の取付け板19aに固定
されることによって、前記クランプ6をウェビング締め
付け係合位置へ案内するその摺接面50aがベース背板
1eに固定されたロアプレート16に対して上方側で近
接する所定の傾斜角度を持つように固設される。
FIG. 9 is an enlarged sectional view of an essential part of a clamp mechanism in a retractor with a clamp according to a third embodiment equipped with another restricting means according to the present invention. The upper plate 50 is a guide member constituting the clamp mechanism. Has a substantially U-shaped cross-section and has an extended tongue portion 50e formed at the tip of one cantilever piece 50d that is bulged with the tip as a free end, and is in sliding contact with the flat surface portion 6d of the clamp 6 on the outer surface. It is a rigid body that has a sliding contact surface 50a and is given a desired rigidity.
The other cantilever piece 50f of the upper plate 50 is
The sliding contact surface 50a for guiding the clamp 6 to the webbing tightening engagement position by being fixed to the mounting plate 19a of the upper stay 19 (not shown) is located above the lower plate 16 fixed to the base back plate 1e. It is fixed so as to have a predetermined inclination angle that is close to.

【0045】また、前記片持ち片50dの基部側に位置
する角部は、前記摺接面50aがクランプ6のウェビン
グ対向面とほぼ平行になるように変形するアッパープレ
ート50の変形部50cとされており、該片持ち片50
dの自由端側に所定以上の荷重が加えられると、該片持
ち片50dは該変形部50cから折れ曲がる。更に、前
記アッパープレート50の上方側には、対向するベース
側板に形成された貫通口に挿通した当接ピン51が前記
延長舌部50eの揺動範囲に位置するように橋架されて
おり、前記摺接面50aをクランプ6のウェビング対向
面とほぼ平行な状態に保持して前記変形部50cが変形
し過ぎないように規制する規制手段を構成している。
The corner portion of the cantilevered piece 50d located on the base side is a deformed portion 50c of the upper plate 50 that deforms so that the sliding contact surface 50a becomes substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6. And the cantilevered piece 50
When a predetermined load or more is applied to the free end side of d, the cantilever piece 50d bends from the deforming portion 50c. Further, on the upper side of the upper plate 50, an abutment pin 51 inserted through a through hole formed in the opposing base side plate is bridged so as to be located within the swing range of the extension tongue portion 50e. The sliding contact surface 50a is held in a state substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6 so as to prevent the deformable portion 50c from being excessively deformed.

【0046】即ち、所定以上の引張り力Fがウェビング
26に作用することにより、クランプ6によって片持ち
片50dがアッパープレート50の内方へ折り曲げられ
ると、図9中に二点鎖線で示したように、クランプ解除
後の前記片持ち片50dは延長舌部50eが当接ピン5
1に当接され、摺接面50aがクランプ6のウェビング
対向面とほぼ平行な状態に保持されるので、変形部50
cが折れ曲がり過ぎてクランプ6のウェビング挟持力が
急激に解放されてしまうことがない。
That is, when the cantilever piece 50d is bent inward of the upper plate 50 by the clamp 6 by the pulling force F acting on the webbing 26 of a predetermined value or more, as shown by the chain double-dashed line in FIG. Further, the extended tongue portion 50e of the cantilever piece 50d after releasing the clamp has the contact pin 5
Since the sliding contact surface 50a is held in a state of being substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6, the deformable portion 50a
There is no possibility that the webbing clamping force of the clamp 6 is suddenly released by the excessive bending of c.

【0047】図10は本発明に基づく他の規制手段を備
えた第4実施例のクランプ付きリトラクターにおけるク
ランプ機構の要部拡大断面図であり、クランプ機構を構
成する案内部材であるアッパープレート60は断面略U
字形状を有し、先端を自由端として張り出させた一方の
片持ち片60dの外側面にクランプ6の平面部6dと摺
接する摺接面60aを有して所望の剛性を与えられた剛
体である。尚、アッパープレート60の他方の片持ち片
60fは、図示しないアッパーステー19の取付け板1
9aに固定されることによって、前記クランプ6をウェ
ビング締め付け係合位置へ案内するその摺接面60aが
ベース背板1eに固定されたロアプレート16に対して
上方側で近接する所定の傾斜角度を持つように固設され
る。
FIG. 10 is an enlarged sectional view of an essential part of a clamp mechanism in a retractor with a clamp according to a fourth embodiment equipped with another restricting means according to the present invention. The upper plate 60 is a guide member constituting the clamp mechanism. Is cross section U
A rigid body that has a desired rigidity by having a sliding contact surface 60a that is in sliding contact with the flat surface portion 6d of the clamp 6 on the outer surface of the one cantilever piece 60d that has a letter shape and is bulged with the tip as a free end. Is. The other cantilever piece 60f of the upper plate 60 is the mounting plate 1 for the upper stay 19 (not shown).
By being fixed to 9a, the sliding contact surface 60a for guiding the clamp 6 to the webbing tightening engagement position has a predetermined inclination angle that is closer to the lower plate 16 fixed to the base back plate 1e on the upper side. It is fixed to have.

【0048】また、前記片持ち片60dの基部側に位置
する角部は、前記摺接面60aがクランプ6のウェビン
グ対向面とほぼ平行になるように変形するアッパープレ
ート60の変形部60cとされており、該片持ち片60
dの自由端側に所定以上の荷重が加えられると、該片持
ち片60dは該変形部60cから折れ曲がる。更に、前
記片持ち片60dの先端部には、アッパープレート60
の内方に突出するリブ61が形成されており、前記摺接
面60aをクランプ6のウェビング対向面とほぼ平行な
状態に保持して前記変形部60cが変形し過ぎないよう
に規制する規制手段を構成している。
The corner portion of the cantilever piece 60d located on the base side is a deforming portion 60c of the upper plate 60 that deforms so that the sliding contact surface 60a is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6. And the cantilevered piece 60
When a predetermined load or more is applied to the free end side of d, the cantilever piece 60d bends from the deformable portion 60c. Further, the upper plate 60 is attached to the tip of the cantilever piece 60d.
Ribs 61 projecting inward are formed, and the sliding contact surface 60a is held substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6 to restrict the deforming portion 60c from over-deforming. Are configured.

【0049】即ち、所定以上の引張り力Fがウェビング
26に作用することにより、クランプ6によって片持ち
片60dがアッパープレート60の内方へ折り曲げられ
ると、図10中に二点鎖線で示したように、クランプ解
除後の前記片持ち片60dはリブ61が前記片持ち片6
0fの内側面に当接し、摺接面60aがクランプ6のウ
ェビング対向面とほぼ平行な状態に保持されるので、変
形部60cが折れ曲がり過ぎてクランプ6のウェビング
挟持力が急激に解放されてしまうことがない。
That is, when the cantilever piece 60d is bent inward of the upper plate 60 by the clamp 6 by the tensile force F of a predetermined force or more acting on the webbing 26, as shown by the chain double-dashed line in FIG. In the cantilever piece 60d after the clamp is released, the rib 61 has the cantilever piece 6d.
Since the sliding contact surface 60a is held in a state of being substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6, the deforming portion 60c is excessively bent, and the webbing holding force of the clamp 6 is rapidly released. Never.

【0050】図11は本発明に基づく他の規制手段を備
えた第5実施例のクランプ付きリトラクターにおけるク
ランプ機構の要部拡大断面図であり、クランプ機構を構
成する案内部材であるアッパープレート70は断面略U
字形状を有し、先端を自由端として張り出させた一方の
片持ち片70dの外側面にクランプ6の平面部6dと摺
接する摺接面70aを有して所望の剛性を与えられた剛
体である。尚、アッパープレート70の他方の片持ち片
70fは、図示しないアッパーステー19の取付け板1
9aに固定されることによって、前記クランプ6をウェ
ビング締め付け係合位置へ案内するその摺接面70aが
ベース背板に固定されたロアプレート16に対して上方
側で近接する所定の傾斜角度を持つように固設される。
FIG. 11 is an enlarged sectional view of an essential part of a clamp mechanism in a retractor with a clamp according to a fifth embodiment equipped with another restricting means according to the present invention. The upper plate 70 is a guide member constituting the clamp mechanism. Is cross section U
A rigid body having a desired rigidity by having a sliding contact surface 70a that is in sliding contact with the flat surface portion 6d of the clamp 6 on the outer surface of the one cantilever piece 70d that has a letter shape and is projected with the tip as a free end. Is. The other cantilever 70f of the upper plate 70 is the mounting plate 1 for the upper stay 19 (not shown).
By being fixed to 9a, the sliding contact surface 70a for guiding the clamp 6 to the webbing tightening engagement position has a predetermined inclination angle that is closer to the lower plate 16 fixed to the base back plate on the upper side. To be fixed.

【0051】また、前記片持ち片70dの基部側に位置
する角部は、前記摺接面70aがクランプ6のウェビン
グ対向面とほぼ平行になるように変形するアッパープレ
ート70の変形部70cとされており、該片持ち片70
dの自由端側に所定以上の荷重が加えられると、該片持
ち片70dは該変形部70cから折れ曲がる。更に、前
記アッパープレート70の内方には、断面略台形状の弾
性部材であるゴムブロック71が配設されており、前記
摺接面70aをクランプ6のウェビング対向面とほぼ平
行な状態に保持して前記変形部70cが変形し過ぎない
ように規制する規制手段を構成している。
The corner portion of the cantilevered piece 70d located on the base side is a deformed portion 70c of the upper plate 70 that deforms so that the sliding contact surface 70a is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6. And the cantilevered piece 70
When a load larger than a predetermined value is applied to the free end side of d, the cantilevered piece 70d bends from the deformed portion 70c. Further, a rubber block 71, which is an elastic member having a substantially trapezoidal cross section, is disposed inside the upper plate 70, and the sliding contact surface 70a is held in a state substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6. Thus, a regulating means for regulating the deforming portion 70c so as not to deform too much is configured.

【0052】即ち、所定以上の引張り力Fがウェビング
26に作用することにより、クランプ6によって片持ち
片70dがアッパープレート70の内方へ折り曲げられ
ると、図11中に二点鎖線で示したように、クランプ解
除後の前記片持ち片70dはゴムブロック71に圧接さ
れ、該ゴムブロック71を厚さdだけ圧縮変形させた後
に摺接面70aがクランプ6のウェビング対向面とほぼ
平行な状態に保持されるので、変形部70cが折れ曲が
り過ぎてクランプ6のウェビング挟持力が急激に解放さ
れてしまうことがない。更に、該片持ち片70dには、
クランプ6をウェビング挟持方向に付勢するゴムブロッ
ク71の弾性力が作用するので、より確実にクランプ6
のウェビング挟持力を維持することができる。なお、前
記弾性部材としては、ゴムブロックの他に合成樹脂製の
ブロック部材等を用いることができ、更に圧縮コイルバ
ネ等のばね部材を前記片持ち片70dと前記片持ち片7
0fとの間に介在させても良い。
That is, when the cantilevered piece 70d is bent inward of the upper plate 70 by the clamp 6 by the pulling force F acting on the webbing 26 of a predetermined value or more, as shown by the chain double-dashed line in FIG. Further, the cantilevered piece 70d after releasing the clamp is pressed against the rubber block 71, and after the rubber block 71 is compressed and deformed by the thickness d, the sliding contact surface 70a becomes substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp 6. Since the deformed portion 70c is not bent too much, the webbing holding force of the clamp 6 is not suddenly released because it is held. Furthermore, the cantilever piece 70d includes
Since the elastic force of the rubber block 71 that urges the clamp 6 in the webbing holding direction acts, the clamp 6 can be more reliably held.
The webbing clamping force can be maintained. As the elastic member, a block member made of synthetic resin or the like can be used in addition to the rubber block, and a spring member such as a compression coil spring can be used as the cantilever 70d and the cantilever 7
You may interpose between 0f.

【0053】尚、本発明における案内部材の形状や、該
案内部材における変形部の位置や数等の構成は、上記各
実施例のものに限定されるものではなく、種々の変更が
可能であることは勿論である。また、本発明は上記実施
例の如き緊急ロック機構の構成に限らず、他の慣性感知
手段やロック手段を備えた緊急ロック機構を有するクラ
ンプ付リトラクターに応用することも可能である。
The shape of the guide member, the position and the number of the deformed portions of the guide member in the present invention are not limited to those of the above-mentioned embodiments, and various modifications can be made. Of course. Further, the present invention is not limited to the configuration of the emergency lock mechanism as in the above embodiment, but can be applied to a retractor with a clamp having an emergency lock mechanism including other inertial sensing means and locking means.

【0054】[0054]

【発明の効果】即ち、本発明のクランプ付リトラクター
によれば、車両緊急時に所定以上の引張り力がウェビン
グに作用すると、クランプ部材は案内部材の摺接面がク
ランプ部材のウェビング対向面とほぼ平行になるように
該案内部材の変形部を変形させながらウェビング引出し
方向へ移動してクランプ機構を解除すると共に、前記変
形部は規制手段により変形し過ぎるのを規制され、摺接
面はクランプ部材のウェビング対向面とほぼ平行な状態
に保持される。
Thus, according to the retractor with a clamp of the present invention, when a tensile force of a predetermined value or more acts on the webbing in an emergency of the vehicle, the sliding contact surface of the guide member of the clamp member is substantially the same as the webbing facing surface of the clamp member. While deforming the deforming portion of the guide member so as to be parallel to each other, the deforming portion is moved in the webbing pull-out direction to release the clamp mechanism, and the deforming portion is restricted from being excessively deformed by the restricting means, and the sliding contact surface has the clamp member. The surface is held substantially parallel to the webbing facing surface.

【0055】そこで、前記変形部が変形する過程におい
て乗員の運動エネルギーを効果的に消費すると共に、ク
ランプ解除後もクランプ部材のウェビング挟持力は適宜
維持され、クランプ解除時のウェビング張力の急激な落
ち込みを防止できる。また、前記摺接面がクランプ部材
のウェビング対向面とほぼ平行になるように前記案内部
材の変形部が変形するだけでクランプ機構が解除される
ので、該リトラクターを格納する車体スペースを拡大す
る必要がない。
Therefore, the kinetic energy of the occupant is effectively consumed in the process of deforming the deforming portion, and the webbing clamping force of the clamp member is appropriately maintained even after the unclamping, so that the webbing tension suddenly drops when the unclamping is released. Can be prevented. Further, since the clamp mechanism is released only by deforming the deforming portion of the guide member such that the sliding contact surface is substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp member, the vehicle body space for storing the retractor is enlarged. No need.

【0056】従って、車両取付け性が良く、且つ車両衝
突時に乗員の身体に生じる運動エネルギーを効率よく吸
収することができる良好なクランプ解除機構を備えたク
ランプ付リトラクターを提供できる。
Therefore, it is possible to provide a retractor with a clamp, which has a good mountability on a vehicle and can efficiently absorb the kinetic energy generated in the body of an occupant at the time of a vehicle collision.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施例に基づくクランプ付リトラ
クターの分解斜視図の一部である。
FIG. 1 is a part of an exploded perspective view of a retractor with a clamp according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1に示したクランプ付リトラクターの残り部
分の分解斜視図である。
FIG. 2 is an exploded perspective view of the remaining portion of the retractor with clamp shown in FIG.

【図3】図1に示したクランプ付リトラクターのクラン
プ機構の作動説明用の部分破断側面図である。
FIG. 3 is a partially cutaway side view for explaining the operation of the clamp mechanism of the retractor with clamp shown in FIG.

【図4】図1に示したクランプ付リトラクターのクラン
プ機構の作動説明用の部分破断側面図である。
FIG. 4 is a partially cutaway side view for explaining the operation of the clamp mechanism of the retractor with clamp shown in FIG.

【図5】図4に示したクランプ機構の作動説明用の要部
拡大側面図である。
5 is an enlarged side view of an essential part for explaining the operation of the clamp mechanism shown in FIG.

【図6】図4に示したクランプ機構の作動説明用の要部
拡大側面図である。
6 is an enlarged side view of an essential part for explaining the operation of the clamp mechanism shown in FIG.

【図7】図1に示したクランプ付リトラクターの緊急ロ
ック機構の作動説明用の要部拡大図である。
FIG. 7 is an enlarged view of a main part for explaining the operation of the emergency lock mechanism of the retractor with the clamp shown in FIG.

【図8】本発明の第2実施例に基づくクランプ機構の作
動説明用の要部拡大断面図である。
FIG. 8 is an enlarged sectional view of an essential part for explaining the operation of the clamp mechanism according to the second embodiment of the present invention.

【図9】本発明の第3実施例に基づくクランプ機構の作
動説明用の要部拡大側面図である。
FIG. 9 is an enlarged side view of an essential part for explaining the operation of the clamp mechanism according to the third embodiment of the present invention.

【図10】本発明の第4実施例に基づくクランプ機構の
作動説明用の要部拡大断面図である。
FIG. 10 is an enlarged sectional view of an essential part for explaining the operation of the clamp mechanism according to the fourth embodiment of the present invention.

【図11】本発明の第5実施例に基づくクランプ機構の
作動説明用の要部拡大側面図である。
FIG. 11 is an enlarged side view of an essential part for explaining the operation of the clamp mechanism according to the fifth embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ベース 1a ベース側板 1b ベース側板 1e ベース背板 4 巻取り軸 4a ラッチプレート 6 クランプ 7 クランプレバー 8 アウタープレート 9 テンションプレート 10 ポールピン 11 ポール 15 リターンスプリング 16 ロアプレート 18 リターンスプリング 19 アッパーステー 20 アッパープレート 20a 摺接面 20c 変形部 20d 主片持ち片 26 ウェビング 30 車体加速度感知手段 1 base 1a base side plate 1b base side plate 1e base back plate 4 winding shaft 4a latch plate 6 clamp 7 clamp lever 8 outer plate 9 tension plate 10 pole pin 11 pole 15 return spring 16 lower plate 18 return spring 19 upper stay 20 upper plate 20a Sliding surface 20c Deformation part 20d Main cantilever piece 26 Webbing 30 Vehicle body acceleration sensing means

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リトラクターの巻取り軸に巻装されたウ
ェビングの引出し部をリトラクターのベース背板との間
で締め付け係合するための楔形状のクランプ部材と、ク
ランプ部材のウェビング対向面と反対側の平面部と摺接
して前記クランプ部材をウェビング締め付け係合位置へ
案内する摺接面を有する案内部材と、車両緊急時に巻取
り軸のウェビング引き出し方向の回転をロックする緊急
ロック機構に連動して前記クランプ部材をウェビング締
め付け方向に移動させる作動手段とを有するクランプ機
構を備えたクランプ付リトラクターにおいて、 リトラクターに固設される前記案内部材は、前記クラン
プ部材の平面部の後端側縁によって所定以上の荷重が加
えられたときに、前記摺接面がクランプ部材のウェビン
グ対向面とほぼ平行になるように変形する変形部を有す
ると共に該変形部の所定以上の変形を規制する規制手段
を有しており、該変形部がクランプ部材のウェビング引
出し方向の移動に伴って変形させられるように構成され
ていることを特徴とするクランプ付リトラクター。
1. A wedge-shaped clamp member for tightening and engaging a drawn-out portion of a webbing wound around a winding shaft of a retractor with a base back plate of the retractor, and a webbing facing surface of the clamp member. A guide member having a sliding contact surface that slides in contact with a flat surface portion on the opposite side to guide the clamp member to the webbing tightening engagement position; and an emergency locking mechanism that locks rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction in an emergency of the vehicle. In a retractor with a clamp provided with a clamp mechanism having an operating means for interlockingly moving the clamp member in a webbing tightening direction, the guide member fixed to the retractor is a rear end of a flat portion of the clamp member. When a predetermined load or more is applied by the side edge, the sliding contact surface becomes substantially parallel to the webbing facing surface of the clamp member. In addition to having a deformable portion that deforms as described above, it also has a regulating means that regulates the deformation of the deformable portion beyond a predetermined value, and the deformable portion is configured to be deformed as the clamp member moves in the webbing pull-out direction. Retractor with a clamp that is characterized by
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2001206195A (en) * 2000-01-24 2001-07-31 Nsk Ltd Seat belt device

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JP2001206195A (en) * 2000-01-24 2001-07-31 Nsk Ltd Seat belt device

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