JPH07187296A - Oil feeder - Google Patents

Oil feeder

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Publication number
JPH07187296A
JPH07187296A JP35033893A JP35033893A JPH07187296A JP H07187296 A JPH07187296 A JP H07187296A JP 35033893 A JP35033893 A JP 35033893A JP 35033893 A JP35033893 A JP 35033893A JP H07187296 A JPH07187296 A JP H07187296A
Authority
JP
Japan
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oil
refueling
flow rate
liquid
liquid level
Prior art date
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Pending
Application number
JP35033893A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yusuke Akami
裕介 赤見
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokico Ltd
Original Assignee
Tokico Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tokico Ltd filed Critical Tokico Ltd
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Abstract

PURPOSE:To shorten an oil-feeding time by estimating an accurate amount of oil flow from information on bubbles that have complex behavior. CONSTITUTION:An oil-feeding nozzle 8 is provided with a bubble level detecting means 21 to detect a bubble level (LB) over the full level (LF) in the tank, and oil level setting means 22 to set a full oil level (LF). An oil-feeding means 4 is provided with a controller 24 to continuously control an oil flow rate (Q). The controller 24 has a fuzzy inference device 25 to determine an out feed rate (Q) by applying fuzzy inference using a deviation (u) of a bubble level (LB) against the full oil level (LF) and the variation DELTAu with time, and an adjusting means 26 to change the oil feed rate (Q) based on the determined oil feed rate (Q). Variations in the bubble level are directly monitored, and oil is continuously fed at the maximum flow rate (Q) that prevents the bubble from overflowing through an oil feed opening 23a.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、給油所において車両に
ガソリン等の油液を給油する給油装置に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil supply device for supplying an oil liquid such as gasoline to a vehicle at a gas supply station.

【0002】[0002]

【従来の技術】給油所において、車両の燃料タンクの容
量限度の給油、いわゆる満タン給油を行う場合は、給油
作業者は、まず、給油装置本体のノズル掛けから当該給
油車両に適合する油種の給油ノズルを外し、該給油ノズ
ルに油液を供給するポンプを駆動させる。そして、その
後に、給油ノズル筒先を当該給油車両の給油口に挿入保
持し、給油ノズルの操作レバーを操作して給油ノズルに
設けられた弁を開くことにより油液の吐出を開始させる
とともに、その後はこの操作レバーを給油ノズルに設け
られたレバー掛止部に保持して満タン給油を行う。これ
により、給油作業者は、満タン給油が進行する間に、窓
拭き、灰皿清掃等の各種付帯サービス作業を行うことが
できる。
2. Description of the Related Art In a gas station, when refueling a fuel tank of a vehicle at a capacity limit, that is, so-called full-tank refueling, a refueling operator first starts from a nozzle of the refueling device main body to fit an oil type suitable for the vehicle. The oil supply nozzle is removed and the pump that supplies the oil liquid to the oil supply nozzle is driven. Then, after that, the tip of the refueling nozzle is inserted and held in the refueling port of the refueling vehicle, and the operation lever of the refueling nozzle is operated to start the discharge of the oil liquid by opening the valve provided in the refueling nozzle. Holds this operating lever on a lever hooking portion provided on the oil supply nozzle to perform full tank oil supply. As a result, the refueling operator can perform various incidental service work such as window cleaning and ashtray cleaning while the full tank refueling progresses.

【0003】そして、給油が進行し、車両の燃料タンク
内の液位が上昇してくると、従来の負圧によるダイヤフ
ラムの変位を利用した機械式の自動閉弁機構を備えた給
油ノズルにあっては、給油に伴って燃料タンク内の液面
上に発生する泡面が給油ノズル筒先に達する。そして、
この泡面により負圧を補償するために給油ノズル筒先に
設けられた大気連通口が閉塞されると、該大気連通口お
よび負圧発生部に連通されて設けられた負圧室のダイヤ
フラムが撓み、操作レバーをレバー掛止部に保持した開
弁操作状態にもかかわらず、給油ノズル本体に設けられ
た弁が閉鎖されるようになっている。
When refueling progresses and the liquid level in the fuel tank of the vehicle rises, there is a conventional refueling nozzle equipped with a mechanical automatic valve closing mechanism that utilizes displacement of the diaphragm due to negative pressure. As a result, the bubble surface generated on the liquid surface in the fuel tank with the refueling reaches the tip of the refueling nozzle. And
When the air communication port provided at the tip of the refueling nozzle cylinder is closed by this bubble surface to compensate the negative pressure, the diaphragm of the negative pressure chamber provided in communication with the air communication port and the negative pressure generating portion is bent. The valve provided on the fueling nozzle main body is closed in spite of the valve opening operation state in which the operation lever is held by the lever hooking portion.

【0004】しかしながら、この自動閉弁機構を備えた
給油ノズルによる満タン給油では、燃料タンク内の液面
上に発生する泡面が給油ノズル筒先に設けられた大気連
通口を閉塞すると給油が終了してしまうので、正確な満
タン給油が行われない。したがって、作業者は、正確な
満タン給油を行うために、自動閉弁機構の作動による給
油ノズルの弁の強制閉弁後に、操作レバーのマニュアル
操作により弁の開閉を繰り返し、給油口から油液が溢れ
出さないように油液流量を絞った少量追加給油を行わね
ばならず、手間がかかっていた。
However, in full tank refueling by means of the refueling nozzle provided with this automatic valve closing mechanism, refueling is completed when the bubble surface generated on the liquid level in the fuel tank closes the atmosphere communication port provided at the tip of the refueling nozzle. As it does, accurate full tank refueling is not performed. Therefore, in order to perform accurate full tank refueling, the operator repeatedly opens and closes the valve by manually operating the operating lever after the valve of the refueling nozzle is forcibly closed by the operation of the automatic valve closing mechanism, and the oil liquid is supplied from the refueling port. In order to prevent the oil from overflowing, a small amount of additional oil had to be added to reduce the oil flow rate, which was troublesome.

【0005】このため、上記自動閉弁機構を備えた給油
ノズルに代えて、液面および泡面を検出するセンサを給
油ノズルに設け、これらのセンサの検出出力に基づいて
ポンプや給油ノズル上流側に設けられた電磁弁を駆動制
御して、正確な満タン給油を行う自動満タン給油制御機
能付きの給油装置が考えられている。この給油装置にあ
っては、満タン給油開始後、燃料タンク内の液面上に発
生する泡面が給油ノズル筒先に達したのをセンサが検出
すると、センサから出力される検出信号を受けてポンプ
や給油ノズル上流側に設けられた電磁弁が駆動され、給
油ノズルへの油液の供給が一旦停止される。そして、予
め設定された泡消え待ちのための所定時間(以下、泡消
え待ち時間という。)の経過を待って、前記センサから
検出信号が出力されていないことを条件に、ポンプや電
磁弁を駆動して供給ノズルへの油液の供給が開始され
る。
Therefore, instead of the fueling nozzle having the automatic valve closing mechanism, sensors for detecting the liquid surface and the bubble surface are provided in the fueling nozzle, and the pump and the fueling nozzle upstream side are provided based on the detection outputs of these sensors. An oil supply device with an automatic full oil supply control function that drives and controls an electromagnetic valve provided in the vehicle to perform accurate full oil supply has been considered. In this refueling device, when the sensor detects that the bubble surface generated on the liquid surface in the fuel tank has reached the tip of the refueling nozzle after the start of full refueling, the sensor receives the detection signal output from the sensor. A solenoid valve provided on the upstream side of the pump and the fueling nozzle is driven, and the supply of the oil liquid to the fueling nozzle is temporarily stopped. Then, after waiting for the elapse of a predetermined time for waiting for the bubbles to disappear (hereinafter referred to as the bubble disappearance waiting time), the pump or solenoid valve is turned on, provided that no detection signal is output from the sensor. By driving, the supply of the oil liquid to the supply nozzle is started.

【0006】それ以降は、センサからの検出信号の入力
に基づく給油ノズルへの油液の供給・停止からなるいわ
ゆる自動追加給油を繰り返しながら、予め定められた満
タン判定条件が満足されたときには、ポンプや電磁弁を
停止または閉弁状態に保持して満タン給油を終了させる
ようになっている。満タン判定条件としては、 センサからの検出信号の入力に基づく給油ノズルへ
の油液の供給・停止による一回の追加供給量が所定量以
下になったか否か、 追加給油回数が所定回数に達したか否か、 センサからの検出信号が所定時間を超えて継続出力
されているか否か、等の条件や、これらを複合させた条
件が考えられている。
After that, when a predetermined full tank determination condition is satisfied while repeating the so-called automatic additional refueling, which is the supply / stop of the oil liquid to the refueling nozzle based on the input of the detection signal from the sensor, The pump or solenoid valve is stopped or kept closed to finish the full tank refueling. The conditions for determining whether the tank is full are whether or not the additional supply amount per time due to the supply / stop of the oil liquid to the oil supply nozzle based on the input of the detection signal from the sensor is below the specified amount, Conditions such as whether or not it has been reached, whether or not the detection signal from the sensor is continuously output for over a predetermined time, and conditions that combine these are considered.

【0007】図8および図9に、従来の自動満タン給油
制御機能付の給油装置1の具体例を示す。なお、これら
の図において、図8は給油装置1の概略構成図、図9は
液面センサの出力と吐出流量との関係を示すグラフであ
る。図8において、符号1aは本体、2は固定配管、3
はポンプやエアセパレータ等の機器を一体的に構成して
なるポンプユニット、4はポンプ駆動用モータ、5は流
量計、6は流量パルス発信器、7は給油ホース、8は給
油ノズル、8aは給油ノズル筒先、8bは給油ノズル8
に設けられた弁(図示略)を開閉するための操作レバ
ー、9は給油ノズル筒先8aに設けられた液・泡面がノ
ズル筒先8aに到達したことを検知して信号を出力する
液面センサ、10はノズル掛け、11はノズル掛け10
に対する給油ノズル8の掛け外しに応じて開閉するノズ
ルスイッチ、12は制御装置、13は給油量表示器をそ
れぞれ示す。
FIG. 8 and FIG. 9 show a concrete example of a conventional oil supply device 1 having an automatic full tank oil supply control function. In these figures, FIG. 8 is a schematic configuration diagram of the oil supply device 1, and FIG. 9 is a graph showing the relationship between the output of the liquid level sensor and the discharge flow rate. In FIG. 8, reference numeral 1a is a main body, 2 is a fixed pipe, 3
Is a pump unit in which devices such as a pump and an air separator are integrally configured, 4 is a pump driving motor, 5 is a flow meter, 6 is a flow rate pulse transmitter, 7 is an oil supply hose, 8 is an oil supply nozzle, and 8a is Refueling nozzle cylinder tip, 8b is refueling nozzle 8
An operation lever for opening and closing a valve (not shown) provided in the, and a liquid level sensor 9 that outputs a signal by detecting that the liquid / foam surface provided in the refueling nozzle barrel tip 8a has reached the nozzle barrel tip 8a 10 is a nozzle hook, 11 is a nozzle hook 10
Nozzle switch that opens and closes depending on whether the fueling nozzle 8 is hung on or off, 12 is a control device, and 13 is a fueling amount indicator.

【0008】前記制御装置12は、給油ノズル8がノズ
ル掛け10から外されることによってノズルスイッチ1
1が閉成されると、ポンプモータ4を駆動し、給油量表
示器13を零リセットする。そして、給油ノズル8が給
油口に挿入され、操作レバー8bが開弁操作されると、
流量計5に付設された流量パルス発信器6から出力され
る流量パルスが計数されて給油量が演算され、給油量表
示器13にその値が表示される。また、給油ノズル8の
操作による給油中には、制御装置12は、例えば、図9
に示すような自動満タン給油制御を行う。
The control device 12 controls the nozzle switch 1 by removing the refueling nozzle 8 from the nozzle hook 10.
When 1 is closed, the pump motor 4 is driven and the oil supply amount indicator 13 is reset to zero. When the refueling nozzle 8 is inserted into the refueling port and the operation lever 8b is opened,
Flow rate pulses output from a flow rate pulse transmitter 6 attached to the flow meter 5 are counted to calculate a refueling amount, and the refueling amount display 13 displays the value. Further, during refueling by operating the refueling nozzle 8, the control device 12, for example, as shown in FIG.
The automatic full tank refueling control is performed as shown in.

【0009】図9中、t1の時点において給油ノズル8
の操作レバー8bを開弁操作すると、ノズル筒先8aか
ら油液の吐出が開始され、t2の時点で定常吐出状態と
なる。P0は、定常吐出流量を示す。その後、給油が進
行され、タンク内の液面が上昇して、例えば、t3の時
点で給油の際にタンク内液面上に発生した泡が、ノズル
筒先8aに達すると、液面センサ9はONとなり、検出
信号を出力する。制御装置12は、液面センサ9からの
検出信号が入力されると、ポンプ駆動用モータ4を停止
するとともに、流量パルス発信器6から出力される流量
パルスの出力状態により、ポンプ駆動用モータ4の停止
による行き過ぎ量が流れ切ったか否かによって給油が停
止したか否かを確認する。
In FIG. 9, the oil supply nozzle 8 is at time t1.
When the operating lever 8b is opened, the discharge of the oil liquid is started from the nozzle barrel tip 8a, and the steady discharge state is reached at time t2. P 0 indicates a steady discharge flow rate. After that, refueling proceeds, the liquid level in the tank rises, and, for example, when the bubbles generated on the liquid level in the tank at the time of refueling reach the nozzle barrel tip 8a at the time of refueling, the liquid level sensor 9 It turns on and outputs a detection signal. When the detection signal from the liquid level sensor 9 is input, the control device 12 stops the pump driving motor 4 and, depending on the output state of the flow rate pulse output from the flow rate pulse transmitter 6, the control device 12 controls the pump driving motor 4 Check whether refueling has stopped depending on whether the overshoot amount due to the stop in step 1 has run out.

【0010】次に、制御装置12は、この給油停止を確
認した時点t4において、予め定められた泡消え待ち時
間T1の計時を開始する。そして、泡消え待ち時間T1
経過後の時点t5において、制御装置12は、液面セン
サ9から検出信号が出力されていないことを条件に、ポ
ンプ駆動用モータ4を定常運転量の場合の例えば1/2
の運転量で流量を絞って駆動し、追加給油mを開始す
る。制御装置12は、この追加給油m(図9では、m
1)の進行中も液面センサ9からの検出信号の有無を確
認している。そして、例えば、時点t6で液面センサ9
から検出信号が出力されたとすると、制御装置12は、
同様にポンプ駆動用モータ4を停止するとともに、流量
パルス発信器6から出力される流量パルスの出力状態に
より、ポンプ駆動用モータ4の停止による行き過ぎ量が
流れ切ったか否かを確認する。この行き過ぎ量が流れ切
り、給油の停止が確認された時点t7において、この給
油装置では、追加給油量m1が予め定められた満タン判
定のための判定給油量PKより小さいか否かを比較し、
小さい場合には、ポンプ駆動用モータ4の停止状態を保
持して自動満タン給油を完了させる一方、追加給油量m
1が判定給油量PK以上の場合には、時点t7より泡消
え待ち時間T2の計時を開始する。
Next, at the time t4 when the stop of refueling is confirmed, the control device 12 starts measuring a predetermined bubble disappearance waiting time T1. And the bubble disappearance waiting time T1
At a time point t5 after the lapse of time, the control device 12 sets the pump drive motor 4 to, for example, 1/2 of the steady operation amount, provided that the detection signal is not output from the liquid level sensor 9.
The additional flow rate m is started by driving by reducing the flow rate with the operation amount of. The control device 12 controls the additional refueling m (in FIG. 9, m
The presence or absence of the detection signal from the liquid level sensor 9 is confirmed even during the progress of 1). Then, for example, at time t6, the liquid level sensor 9
If a detection signal is output from the controller 12,
Similarly, the pump driving motor 4 is stopped, and it is confirmed by the output state of the flow rate pulse output from the flow rate pulse transmitter 6 whether or not the overshoot amount due to the stop of the pump driving motor 4 has run out. At time t7 when it is confirmed that refueling has stopped due to this overshooting amount, the refueling device compares whether the additional refueling amount m1 is smaller than a predetermined refueling amount PK for a predetermined full tank determination. ,
If it is smaller, the pump drive motor 4 is held in the stopped state to complete the automatic full oil supply, while the additional oil supply amount m
When 1 is equal to or greater than the determined refueling amount PK, the measurement of the bubble disappearance waiting time T2 is started at time t7.

【0011】そして、制御装置12は、この泡消え待ち
時間T2の計時を完了した時点t8において、液面セン
サ9から検出信号が出力されていないことを条件に、ポ
ンプ駆動用モータ4を再び定常運転量の1/2の運転量
で駆動し、次回追加給油m2を開始する。以降、前述の
追加給油量mが判定給油量PKより小さいという満タン
判定条件を満足するまで、この追加給油mを繰り返すよ
うになっている。このとき追加給油mの回数をnとす
る。
Then, the controller 12 keeps the pump drive motor 4 steady again on condition that the detection signal is not output from the liquid level sensor 9 at the time t8 when the measurement of the bubble disappearance waiting time T2 is completed. It drives with the operating amount of 1/2 of the operating amount, and next additional refueling m2 is started. Thereafter, this additional refueling m is repeated until the full tank determination condition that the additional refueling amount m is smaller than the determined refueling amount PK is satisfied. At this time, the number of times of additional refueling m is n.

【0012】[0012]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
自動満タン給油制御機能付の給油装置においては、追加
給油時の流量を固定し、所定の泡消え待ち時間を設けた
断続的な給油を前提としているため、以下の不都合が生
じる。すなわち、前記満タン判定条件や泡消え待ち時間
が、通常最も多く使用されるガソリンの性質に合わせて
設定されると、異なる性質の油液において正確かつ迅速
な自動満タン給油を実施することができない。
However, in the conventional refueling device with the automatic full-tank refueling control function, the flow rate at the time of additional refueling is fixed, and intermittent refueling is provided with a predetermined bubble disappearance waiting time. Therefore, the following inconvenience occurs. That is, when the full tank determination condition and the bubble disappearance waiting time are set in accordance with the properties of gasoline that is most often used, it is possible to perform accurate and quick automatic full tank refueling with oil liquids having different properties. Can not.

【0013】具体的には、油液が軽油である場合を例に
挙げると、軽油はガソリンに比べて比重が大きく、蒸気
圧が高く、また粘度も大きいという性質がある。したが
って、例えば、ポンプ駆動用モータを定常運転量で運転
した場合でもポンプから送液される流量、すなわち、給
油ノズルから吐出される流量が、ガソリンと軽油とでは
大きく相違することになる。また、給油の際にタンク内
に発生する泡の量もガソリンに比べて軽油の方がはるか
に多いため、給油ノズルの操作レバーを同量だけ開弁操
作し、同じ運転量でポンプ駆動用モータによる給油を実
施した場合でも、ガソリンと軽油とでは泡の発生量が異
なることになる。
Specifically, taking the case where the oil liquid is light oil as an example, light oil has the characteristics that it has a higher specific gravity, a higher vapor pressure, and a higher viscosity than gasoline. Therefore, for example, even when the pump driving motor is operated at a steady operation amount, the flow rate of the liquid delivered from the pump, that is, the flow rate of the fuel discharged from the refueling nozzle greatly differs between gasoline and light oil. In addition, the amount of bubbles generated in the tank during refueling is much higher in light oil than in gasoline, so the same amount of the operating lever of the refueling nozzle is opened to operate the pump drive motor at the same operating amount. Even if refueling is carried out by using, the amount of bubbles generated differs between gasoline and light oil.

【0014】この場合に、この発生した泡が自然に消滅
するために必要な泡消え待ち時間を、ガソリンを基準と
して設定することとすると、軽油の場合には、当該泡消
え待ち時間が経過しても、タンク内の泡が消滅せず、追
加給油mはタンク内の液面上に泡が残っている状態で開
始されてしまう。そのために、追加給油量が少量となっ
てしまい、実際には、まだ給油可能であるにもかかわら
ず、満タン状態であると判定されて給油が終了されてし
まうという不都合が考えられる。
In this case, if the bubble disappearance waiting time necessary for the generated bubbles to disappear naturally is set on the basis of gasoline, in the case of light oil, the bubble disappearing waiting time elapses. However, the bubbles in the tank do not disappear, and the additional oil supply m is started in a state where the bubbles remain on the liquid surface in the tank. As a result, the amount of additional refueling becomes small, and although it is actually possible to refuel, it is possible to determine that the tank is full and refueling is ended.

【0015】また、これとは逆に、油液の性質に合わせ
て油液ごとに泡消え待ち時間を設定することとすると、
軽油のような多泡性の液体において、泡消え待ち時間が
非常に長くなってしまい、結果として手動による給油よ
りも給油時間が長くなってしまう不都合がある。さら
に、給油量を大きくすると、泡の発生が助長されるため
に、長い泡消え待ち時間が必要となり、給油量を少なく
すると、泡消え待ち時間は短くて済むが、全体的な給油
時間の短縮を図ることは困難である。しかも、泡の発生
量等の泡に関する情報は、入力情報として正確に数値表
現し難く、それに基づく泡消え待ち時間の設定も困難で
あるというのが現状である。
On the contrary, if the defoaming waiting time is set for each oil liquid according to the properties of the oil liquid,
In a foamy liquid such as light oil, there is a disadvantage that the bubble disappearance waiting time becomes very long, resulting in a longer refueling time than manual refueling. Furthermore, when the amount of refueling is increased, the generation of bubbles is promoted, so a long waiting time for defoaming is required.When the amount of refueling is reduced, the waiting time for defoaming is short, but the overall refueling time is shortened. Is difficult to achieve. In addition, it is difficult to accurately represent information about bubbles such as the amount of bubbles generated as input information, and it is difficult to set a bubble disappearance waiting time based on the information.

【0016】本発明は、上述した事情に鑑みてなされた
ものであって、複雑な挙動を伴う泡に関する情報から正
確な油液流量を推定し、給油時間の短縮を図ることを目
的としている。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and an object of the present invention is to estimate an accurate oil liquid flow rate from information on bubbles accompanied by complicated behavior and shorten the refueling time.

【0017】[0017]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車両の給油口に挿入される給油ノズルか
ら送液手段によってタンク内に油液を供給する給油装置
において、前記給油ノズルに、前記タンク内の満タン液
位に対する泡面高さを検出する泡面検出手段と、油液の
満タン液位を設定する液位設定手段とが設けられ、前記
送液手段に、油液流量を連続的に制御する制御手段が設
けられ、該制御手段が、前記満タン液位に対する泡面高
さの偏差および該偏差の時間変化量を用いてファジィ推
論を施すことにより油液流量値を決定するファジィ推論
部と、該ファジィ推論部で決定された油液流量値に基づ
いて油液流量を変化させる調整手段とを具備する給油装
置を提案している。
In order to achieve the above object, the present invention relates to an oil supply apparatus for supplying an oil liquid into a tank by a liquid supply means from an oil supply nozzle inserted into an oil supply port of a vehicle. The nozzle is provided with a bubble surface detecting means for detecting the bubble surface height with respect to the full tank liquid level in the tank, and a liquid level setting means for setting the full tank liquid level of the oil liquid, and the liquid sending means, A control means for continuously controlling the oil liquid flow rate is provided, and the control means performs fuzzy inference using the deviation of the bubble surface height with respect to the full liquid level and the time change amount of the deviation to obtain the oil liquid. An oil supply device is proposed that includes a fuzzy inference unit that determines a flow rate value and an adjusting unit that changes the oil liquid flow rate based on the oil liquid flow rate value determined by the fuzzy inference unit.

【0018】[0018]

【作用】本発明の給油装置によれば、車両の給油口に給
油ノズルが挿入され送液手段による給油が開始される
と、給油ノズルに設けられた泡面検出手段によりタンク
内の泡面高さが検出されるとともに、液位設定手段によ
って満タン液位が設定される。ファジィ推論部では、こ
のようにして得られた泡面高さと満タン液位との偏差お
よび該偏差の時間変化量を用いてファジィ推論が施さ
れ、油液流量値が決定される。そして、決定された油液
流量値に基づいて調整手段が作動させられて、送液手段
による油液流量が連続的に制御されることになる。
According to the refueling apparatus of the present invention, when the refueling nozzle is inserted into the refueling port of the vehicle and the refueling by the liquid feeding means is started, the foam level in the tank is increased by the foam level detecting means provided in the refueling nozzle. Is detected and the full liquid level is set by the liquid level setting means. In the fuzzy inference unit, fuzzy inference is performed using the thus obtained deviation between the bubble surface height and the full liquid level and the time change amount of the deviation to determine the oil liquid flow rate value. Then, the adjusting means is operated based on the determined oil liquid flow rate value, and the oil liquid flow rate by the liquid feeding means is continuously controlled.

【0019】[0019]

【実施例】以下、本発明に係る給油装置の一実施例につ
いて、図1ないし図7に基づいて説明する。図1は、本
実施例の給油装置20を示している。なお、図1の給油
装置20において、図8に示した給油装置1と構成を共
通とする箇所に同一符号を付して重複した説明を省略す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the oil supply device according to the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 shows an oil supply device 20 of this embodiment. In addition, in the fuel supply device 20 of FIG. 1, the same components as those of the fuel supply device 1 shown in FIG.

【0020】図1において、符号21は、給油ノズル8
に設けられた泡面センサである。該泡面センサ(泡面検
出手段)は、例えば、超音波センサであって、泡面高さ
B(泡面センサ21と泡面との間の距離)を非接触で
検出することができるようになっている。符号22は、
液面センサ(液位設定手段)であって、給油ノズル8の
筒先8aの先端側に設けられており、上昇してきた油液
の液面が接触したときに、タンク23内の油液が満タン
液位LFに達したことを検知することができるようにな
っている。この場合、泡面センサ21と液面センサ22
との相対距離は所定値に設定されているので、液面セン
サ22は、給油ノズル8が給油口23aに挿入された時
点で、満タン液位LFまでの泡面高さLBの偏差uを算出
するための、満タン液位LFを設定するようになってい
る。
In FIG. 1, reference numeral 21 is a refueling nozzle 8
Is a bubble surface sensor provided in the. The foam surface sensor (foam surface detecting means) is, for example, an ultrasonic sensor, and can detect the foam surface height L B (the distance between the foam surface sensor 21 and the foam surface) in a non-contact manner. It is like this. Reference numeral 22 is
The liquid level sensor (liquid level setting means) is provided on the tip end side of the cylinder tip 8a of the oil supply nozzle 8, and when the rising liquid level of the oil liquid comes into contact, the oil liquid in the tank 23 becomes full. The fact that the tank liquid level L F has been reached can be detected. In this case, the bubble level sensor 21 and the liquid level sensor 22
Since the relative distance between the liquid level sensor 22 and the liquid level sensor 22 is set to a predetermined value, the liquid level sensor 22 detects the deviation of the bubble surface height L B up to the full tank liquid level L F when the fuel filling nozzle 8 is inserted into the oil filling port 23 a. A full tank liquid level L F for calculating u is set.

【0021】また、図1において、符号24は、給油装
置本体20a内に設けられた流量制御装置(制御手段)
を示している。本実施例の流量制御装置24は、前記泡
面センサ21および液面センサ22に接続される制御演
算部(ファジィ推論部)25と、該制御演算部25から
の出力信号に基づいてポンプ駆動モータ(送液手段)4
の回転速度を調整するインバータ(調整手段)26とを
具備している。該制御演算部25では、センサ21・2
2から出力される出力信号に基づいて、油液流量値Q0
を決定し、インバータ(調整手段)26に当該油液流量
値Q0に相当するポンプ駆動モータ(送液手段)4の回
転速度信号を送出するようになっている。図1におい
て、符号27はノズル開センサであって、流量制御を開
始するためのトリガ信号を流量制御装置24に送出する
ようになっている。
Further, in FIG. 1, reference numeral 24 is a flow rate control device (control means) provided in the oil supply device main body 20a.
Is shown. The flow rate control device 24 of the present embodiment is a pump driving motor based on a control calculation unit (fuzzy inference unit) 25 connected to the bubble level sensor 21 and the liquid level sensor 22 and an output signal from the control calculation unit 25. (Liquid feeding means) 4
And an inverter (adjusting means) 26 for adjusting the rotation speed of the. In the control calculation unit 25, the sensors 21
2 based on the output signal output from No. 2, the oil liquid flow rate value Q 0
Is determined, and the rotational speed signal of the pump drive motor (liquid feeding means) 4 corresponding to the oil liquid flow rate value Q 0 is sent to the inverter (adjusting means) 26. In FIG. 1, reference numeral 27 is a nozzle open sensor, which sends a trigger signal for starting the flow rate control to the flow rate control device 24.

【0022】ここで、前記制御演算部25における演算
処理は、以下の制御則に従って実施されるようになって
いる。すなわち、概略に言えば、給油によってタンク2
3内の液面上に発生する泡が給油口から溢れ出ない範囲
内で最大の値となるように油液流量値Qを調整する。つ
まり、泡の発生量あるいは消失量に応じて油液流量Qを
制御し、液面センサ22による満タン液位LFの検出に
よって給油を終了するものである。
Here, the arithmetic processing in the control arithmetic unit 25 is carried out according to the following control rule. That is, roughly speaking, the tank 2 is provided by refueling.
The oil liquid flow rate value Q is adjusted so that the bubbles generated on the liquid surface in 3 become the maximum value within the range where the bubbles do not overflow from the oil supply port. That is, the oil liquid flow rate Q is controlled according to the amount of bubbles generated or the amount of bubbles lost, and the refueling is ended by the detection of the full tank liquid level L F by the liquid level sensor 22.

【0023】具体的には、泡面センサ21と液面センサ
22とによって検出される泡面高さLBおよび満タン液
位LFから、その偏差uおよびその時間変化量Δuを計
算し、これらの値に基づいたファジィ推論によって油液
流量値Q0を決定する。以下に、本実施例の制御演算部
25におけるファジィ推論の方法について述べる。ま
ず、前記偏差u、偏差の時間変化量Δu、油液流量Qを
表すメンバシップ関数μを次式(1)に示されるような
三角形とする。
Specifically, the deviation u and the time variation Δu thereof are calculated from the bubble surface height L B and the full tank liquid level L F detected by the bubble surface sensor 21 and the liquid surface sensor 22, The oil liquid flow rate value Q 0 is determined by fuzzy inference based on these values. The fuzzy inference method in the control operation unit 25 of this embodiment will be described below. First, the deviation u, the change amount Δu of the deviation with time, and the membership function μ representing the oil liquid flow rate Q are formed into a triangle as shown in the following expression (1).

【0024】 μ(x,X,W)=max(0,(−|x−X|+W/2)*2/W) ・・・・(1) ここで、X:メンバシップ関数の値が1になるxの値、
W:メンバシップ関数の左右の広がり、を示している。
Μ (x, X, W) = max (0, (− | x−X | + W / 2) * 2 / W) (1) where X: the value of the membership function is The value of x to be 1,
W: The lateral spread of the membership function is shown.

【0025】図2ないし図4に、偏差u、偏差の時間変
化量Δu、油液流量Qのメンバシップ関数を示す。図中
NL、NM、NS、Z、PS、PL、F、L、M、S
は、メンバーシップ関数のラベルであり、それぞれが、
上記式(1)に示す三角形状の関数とされている。ここ
で、上記各ラベルで表されるファジィ集合には、NL:
負の大きな値、NM:負の中くらいの値、NS:負の小
さい値、Z:ゼロ、PS:正の小さい値、PL:正の大
きな値、F:最大油液流量値、L:大きい油液流量値、
M:中くらいの油液流量値、S:小さい油液流量値に該
当する値がそれぞれ属する。
FIGS. 2 to 4 show the membership functions of the deviation u, the time variation Δu of the deviation, and the oil liquid flow rate Q. NL, NM, NS, Z, PS, PL, F, L, M, S in the figure
Is the label of the membership function, each of
It is assumed to be a triangular function shown in the above equation (1). Here, in the fuzzy set represented by each label, NL:
Large negative value, NM: Medium negative value, NS: Small negative value, Z: Zero, PS: Small positive value, PL: Large positive value, F: Maximum oil flow rate value, L: Large Oil liquid flow rate value,
M: Medium oil flow rate value, S: Small oil flow rate value, respectively.

【0026】そして、本実施例では、表1に示すファジ
ィ制御ルールを用いている。この表1は、縦列が偏差u
の時間変化量Δu、横列が偏差uのファジィ集合であ
り、表中は制御演算部25の出力となる油液流量Qのフ
ァジィ集合である。
In this embodiment, the fuzzy control rules shown in Table 1 are used. In this table 1, the deviation u is in the vertical column.
Is a fuzzy set of the deviation u, and the horizontal line is a fuzzy set of the oil flow rate Q which is the output of the control calculation unit 25.

【0027】[0027]

【表1】 [Table 1]

【0028】次に、上記ファジィ制御ルールの意味につ
いて説明する。例えば、偏差uおよび偏差uの時間変化
量Δuが負の大きな値であるときには、タンク23内の
油液量が少なくかつ泡が素速く消失していることになる
ので、油液流量Qを大きくする。また、偏差uが正値の
方向に向かうに従って、タンク23内の油液量が増大
し、偏差uの時間変化量Δuが正値の方向に向かうに従
って、泡が増加する傾向にあるため、油液流量Qを順次
絞ることとしている。
Next, the meaning of the fuzzy control rule will be described. For example, when the deviation u and the time change amount Δu of the deviation u are large negative values, the oil liquid amount in the tank 23 is small and the bubbles disappear quickly, so that the oil liquid flow rate Q is increased. To do. Further, as the deviation u moves toward a positive value, the amount of oil liquid in the tank 23 increases, and as the time change amount Δu of the deviation u moves toward a positive value, bubbles tend to increase. The liquid flow rate Q is gradually reduced.

【0029】また、上記ファジィ制御ルールに基づいた
油液流量値Q0のファジィ推論法としては、「代数積−
加算−重心法」を使用する。以下、この「代数積−加算
−重心法」について、図2ないし図5を参照して説明す
る。まず、計測された偏差uの値(例えば、u0)か
ら、その偏差u0の属するファジィ集合(例えば、NM
とNS)が選択される。また、計測された偏差uの時間
変化量Δuの値(例えば、Δu0)から、その時間変化
量Δu0の属するファジィ集合(例えば、ZとPS)が
選択される。
Further, as a fuzzy inference method of the oil liquid flow rate value Q 0 based on the above fuzzy control rule, "algebraic product-
"Addition-centroid method" is used. The "algebraic product-addition-centroid method" will be described below with reference to FIGS. First, from the measured value of the deviation u (for example, u 0 ), the fuzzy set to which the deviation u 0 belongs (for example, NM
And NS) are selected. Further, a fuzzy set (for example, Z and PS) to which the time change amount Δu 0 belongs is selected from the value of the time change amount Δu of the measured deviation u (for example, Δu 0 ).

【0030】そして、例えば、ファジィ集合NMとZと
の組み合わせにおいて、図5に示すように、油液流量Q
に対する評価を行う。まず、偏差u0におけるファジィ
集合NMのメンバシップ関数μA1(u)と、偏差の時間
変化量Δuにおけるファジィ集合Zのメンバシップ関数
μB1(Δu)から、そのファジィ集合NMとZとの組み
合わせに対応する油液流量Qのメンバシップ関数μ
C1(Q)、つまり、ファジィ集合Mを選択する。次に、
これらのメンバシップ関数に基づいて、偏差u0および
偏差uの時間的変化量Δu0に関するファジィ集合NM
とZとの組合せにおける油液流量Qの推論結果μ
C'1(Q)を次式(2)により算出する。 μC'1(Q)=μA1(u)・μB1(Δu)・μC1(Q) ・・・・(2) 具体的には、偏差uおよび偏差uの時間的変化量Δuの
具体的な値u0、Δu0によって得られるファジィ集合N
M、Zのメンバシップ関数μA1(u)、μB1(Δu)の
具体的な値μA1(u0)、μB1(Δu0)をそれぞれの関
数の適合度として考え、両者の代数積をとることによっ
て、図5に破線で示したファジィ集合NMとZとの組合
せに対応する油液流量Qのメンバシップ関数μC1(Q)
における具体的な推論結果μC'1(Q)が得られる。
Then, for example, in the combination of the fuzzy sets NM and Z, as shown in FIG.
Evaluate. First, from the membership function μ A1 (u) of the fuzzy set NM at the deviation u 0 and the membership function μ B1 (Δu) of the fuzzy set Z at the time change amount Δu of the deviation, the fuzzy sets NM and Z are combined. Membership function μ of oil flow rate Q corresponding to
C1 (Q), that is, the fuzzy set M is selected. next,
Based on these membership functions, the fuzzy set NM relating to the deviation u 0 and the temporal change Δu 0 of the deviation u
Inference result of oil liquid flow rate Q in combination of Z and Z μ
C'1 (Q) is calculated by the following equation (2). μ C′1 (Q) = μ A1 (u) · μ B1 (Δu) · μ C1 (Q) ··· (2) Specifically, the deviation u and the temporal change amount Δu of the deviation u are specified. Fuzzy set N obtained by general values u 0 , Δu 0
Considering the concrete values μ A1 (u 0 ) and μ B1 (Δu 0 ) of the membership functions μ A1 (u) and μ B1 (Δu) of M and Z as the fitness of each function, the algebraic product of both By taking, the membership function μ C1 (Q) of the oil flow rate Q corresponding to the combination of the fuzzy set NM and Z shown by the broken line in FIG.
A concrete inference result in μ C'1 (Q) is obtained.

【0031】上記式(2)による演算をファジィ集合N
M、NSおよびZ、PSの全ての組合せについて実施
し、次式(3)に示す演算により推論結果C’のメンバ
シップ関数μC'(Q)を算出する。 μC'(Q)=μC'1(Q)+・・・・+μC'n(Q) ・・・・(3) ここで、本例の場合は、n=4である。上記式(3)
は、具体的には、図5に破線で示したそれぞれの三角形
の面積の和を表している。
The calculation by the above equation (2) is performed by fuzzy set N.
This is performed for all combinations of M, NS, Z, and PS, and the membership function μ C ′ (Q) of the inference result C ′ is calculated by the operation shown in the following expression (3). μ C ' (Q) = μ C'1 (Q) + ... + M C'n (Q) ... (3) Here, in the case of this example, n = 4. Formula (3) above
Specifically, represents the sum of the areas of the triangles shown by the broken lines in FIG.

【0032】そして、最終的なファジィ推論結果として
は、上記のようにして算出された推論結果C’の重心を
次式(4)によって求めることにより、油液流量値Q0
を決定することができる。 Q0=(QμC'(Q)dQ)/(μC'(Q)dQ) ・・・・(4)
Then, as the final fuzzy inference result, the center of gravity of the inference result C'calculated as described above is obtained by the following equation (4) to obtain the oil liquid flow rate value Q 0.
Can be determined. Q 0 = (QμC ' (Q) dQ) / (μC ' (Q) dQ) ... (4)

【0033】このようにして、決定された油液流量値Q
0に基づく油液流量Qの時間変化の様子を図7に、その
際における液面、泡面の時間変化の様子を図6にそれぞ
れ示す。これらの図によれば、作業者が給油ノズル8の
操作レバー8bを操作することによって給油が開始され
ると、液位および泡面の状態は、泡面センサ21による
泡面高さの検出領域Rに未だ泡面が到達していないの
で、流量制御装置24による制御は開始されずに、油液
流量Qは全開状態Fとなる。そして、泡面センサ21に
よる泡面高さLBの検出領域Rに泡面が到達すると、本
実施例の流量制御装置24による制御が開始され、泡面
高さLBと満タン液位LFとの偏差uおよびその時間変化
量Δuとから、泡がタンク23から溢れ出さない限度
の、最大の油液流量値Q0が逐次演算され、インバータ
26によりポンプ駆動モータ4の回転速度が調整され
て、油液流量Qが連続的に変化させられることになる。
そして、液面センサ4によって、満タン液位LFが検知
されたときには、油液流量Qをゼロとして、給油を停止
するとともに、ポンプ駆動モータ4の電源をオフして給
油を完了する。
The oil liquid flow rate value Q thus determined
FIG. 7 shows the time change of the oil liquid flow rate Q based on 0 , and FIG. 6 shows the time change of the liquid surface and the bubble surface at that time. According to these figures, when the operator operates the operation lever 8b of the refueling nozzle 8 to start refueling, the liquid level and the state of the foam surface are determined by the foam surface sensor 21 to detect the foam surface height. Since the bubble surface has not yet reached R, the control by the flow rate control device 24 is not started, and the oil liquid flow rate Q is in the fully open state F. Then, when the bubble surface reaches the detection area R of the bubble surface height L B by the bubble surface sensor 21, the control by the flow rate control device 24 of the present embodiment is started, and the bubble surface height L B and the full liquid level L. The maximum oil liquid flow rate value Q 0, which is the limit at which bubbles do not overflow from the tank 23, is sequentially calculated from the deviation u from F and the time change amount Δu, and the rotation speed of the pump drive motor 4 is adjusted by the inverter 26. As a result, the oil liquid flow rate Q is continuously changed.
When the full liquid level L F is detected by the liquid level sensor 4, the oil flow rate Q is set to zero to stop the refueling, and the pump drive motor 4 is turned off to complete the refueling.

【0034】したがって、本実施例の給油装置20によ
れば、泡面センサ21を使用することにより、泡の発生
を直接監視するとともに、不確定な挙動を行う泡の増減
情報から、ファジィ推論によって油液流量値Q0を決定
することとしたので、確実な自動満タン給油を実施する
ことができる。しかも、油種にかかわらず、自動満タン
給油を行うことができる。また、給油時に泡が発生した
場合に、従来例のように、泡が消失するまでの泡消え待
ち時間を設ける必要がないので、給油時間を短縮するこ
とができる。さらに、液面上に発生して液位に先行して
上昇する泡面によって液位を制御し、液面センサ22に
よって満タン液位LFを検出することとしているので、
給油口23aからの油液のオーバーフローを確実に防止
することができるという効果を奏する。
Therefore, according to the oil supply apparatus 20 of the present embodiment, by using the bubble surface sensor 21, the generation of bubbles is directly monitored, and fuzzy inference is performed from the increase / decrease information of bubbles that behave indefinitely. Since the oil liquid flow rate value Q 0 is determined, it is possible to reliably and automatically fill the tank. Moreover, automatic full tank refueling can be performed regardless of the type of oil. Further, when bubbles occur during refueling, unlike the conventional example, there is no need to provide a bubble disappearance waiting time until the bubbles disappear, so that the refueling time can be shortened. Further, since the liquid level is controlled by the bubble surface generated on the liquid surface and rising before the liquid level, the full surface liquid level L F is detected by the liquid level sensor 22,
There is an effect that the overflow of the oil liquid from the oil supply port 23a can be reliably prevented.

【0035】[0035]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の給油装置
によれば、給油ノズルに、タンク内の満タン液位に対す
る泡面高さを検出する泡面検出手段と、満タン液位を設
定する液位設定手段とを設け、送液手段に、油液流量を
連続的に制御する制御手段を設け、制御手段が、満タン
液位に対する泡面高さの偏差およびその時間変化量を用
いてファジィ推論を施して油液流量値を決定するファジ
ィ推論部と、決定された油液流量値に基づいて油液流量
を変化させる調整手段とを具備するので、以下の効果を
奏する。 不確定な挙動を伴う泡の増減情報に基づいて、ファ
ジィ推論を施すことにより、油液流量を推定することと
したので、従来のような泡消え待ち時間が不要となり、
給油時間を短縮することができる。 泡の発生・消失を直接監視しながら給油を行うの
で、自動満タン給油を確実に実施することができるとと
もに、油種に応じて適切な油液流量の制御を行うことが
できる。 油液流量を、液位に先行して上昇する泡の増減情報に
より決定するので、タンクからの油液のオーバーフロー
を確実に防止することができる。
As described in detail above, according to the oil supply device of the present invention, the oil supply nozzle has a bubble surface detecting means for detecting the bubble surface height with respect to the full liquid level in the tank, and the full liquid level. And a liquid level setting means for setting the liquid level, and the liquid feeding means is provided with a control means for continuously controlling the oil liquid flow rate, and the control means controls the deviation of the bubble surface height with respect to the full liquid level and the time variation thereof. Since the fuzzy inference unit for performing the fuzzy inference using the to determine the oil liquid flow rate value and the adjusting means for changing the oil liquid flow rate based on the determined oil liquid flow rate value are provided, the following effects are achieved. Since we decided to estimate the oil liquid flow rate by performing fuzzy inference based on the bubble increase / decrease information with uncertain behavior, the conventional bubble disappearance waiting time becomes unnecessary,
Refueling time can be shortened. Since the oil supply is performed while directly monitoring the generation / disappearance of bubbles, it is possible to surely perform the automatic full tank oil supply and also to control the appropriate oil liquid flow rate according to the oil type. Since the oil liquid flow rate is determined based on the increase / decrease information of bubbles rising before the liquid level, it is possible to reliably prevent the oil liquid from overflowing from the tank.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る給油装置の一実施例を示す概略構
成図である。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing an embodiment of an oil supply device according to the present invention.

【図2】図1の給油装置のファジィ推論部における満タ
ン液位と泡面高さとの偏差uのメンバシップ関数を示す
図である。
FIG. 2 is a diagram showing a membership function of a deviation u between a full liquid level and a bubble surface height in a fuzzy inference unit of the fueling apparatus of FIG.

【図3】図1の給油装置のファジィ推論部における満タ
ン液位と泡面高さとの偏差uの時間変化量Δuのメンバ
シップ関数を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a membership function of a temporal change amount Δu of a deviation u between a full liquid level and a bubble surface height in a fuzzy inference unit of the fuel supply apparatus of FIG.

【図4】図1の給油装置のファジィ推論部における油液
流量Qのメンバシップ関数を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a membership function of an oil liquid flow rate Q in a fuzzy inference unit of the oil supply apparatus of FIG.

【図5】図1の給油装置のファジィ推論部におけるファ
ジィ推論法の一例(代数積−加算−重心法)を示す図で
ある。
5 is a diagram showing an example of a fuzzy inference method (algebraic product-addition-centroid method) in the fuzzy inference unit of the fueling apparatus of FIG.

【図6】図1の給油装置における液位と泡面高さの時間
変化の様子を示す図である。
FIG. 6 is a diagram showing how the liquid level and the bubble surface height change with time in the oil supply device of FIG. 1.

【図7】図6に対応する油液流量Qの時間変化の様子を
示す図である。
7 is a diagram corresponding to FIG. 6 and showing how the oil liquid flow rate Q changes with time.

【図8】給油装置の従来例を示す概略構成図である。FIG. 8 is a schematic configuration diagram showing a conventional example of an oil supply device.

【図9】図8の給油装置における満タン給油の作業内容
を説明するための時間に対するセンサ出力、油液流量の
関係を示すタイムチャートである。
9 is a time chart showing the relationship between the sensor output and the oil liquid flow rate with respect to time for explaining the work content of full tank refueling in the fueling apparatus of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

B 泡面高さ LF 満タン液位 u 偏差 Δu 偏差の時間変化量 Q 油液流量値 4 ポンプ駆動モータ(送液手段) 8 給油ノズル 20 給油装置 21 泡面センサ(泡面検出手段) 22 液面センサ(液位設定手段) 23 タンク 23a 給油口 24 流量制御装置(制御手段) 25 制御演算部(ファジィ推論部) 26 インバータ(調整手段)L B Bubble surface height L F Full tank liquid level u Deviation Δu Deviation of time variation Q Oil liquid flow rate value 4 Pump drive motor (liquid feeding means) 8 Refueling nozzle 20 Oil supply device 21 Foam surface sensor (foam surface detection means) 22 Liquid Level Sensor (Liquid Level Setting Means) 23 Tank 23a Refueling Port 24 Flow Control Device (Control Means) 25 Control Calculation Unit (Fuzzy Inference Unit) 26 Inverter (Adjustment Means)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の給油口に挿入される給油ノズルか
ら送液手段によってタンク内に油液を供給する給油装置
において、 前記給油ノズルに、前記タンク内の満タン液位に対する
泡面高さを検出する泡面検出手段と、油液の満タン液位
を設定する液位設定手段とが設けられ、 前記送液手段に、油液流量を連続的に制御する制御手段
が設けられ、 該制御手段が、前記満タン液位に対する泡面高さの偏差
および該偏差の時間変化量を用いてファジィ推論を施す
ことにより油液流量値を決定するファジィ推論部と、該
ファジィ推論部で決定された油液流量値に基づいて油液
流量を変化させる調整手段とを具備することを特徴とす
る給油装置。
1. A refueling device for supplying oil liquid into a tank from a refueling nozzle inserted into a refueling port of a vehicle by means of a liquid feeding means, wherein the refueling nozzle has a bubble surface height relative to a full tank liquid level in the tank. And a liquid level setting means for setting the full liquid level of the oil liquid, and the liquid feeding means is provided with a control means for continuously controlling the oil liquid flow rate, The control means determines the oil-liquid flow rate value by performing fuzzy inference using the deviation of the bubble surface height with respect to the full liquid level and the time variation of the deviation, and the fuzzy inference section. And an adjusting unit that changes the oil liquid flow rate based on the obtained oil liquid flow rate value.
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