JPH0717225A - Non-slip device for tire - Google Patents

Non-slip device for tire

Info

Publication number
JPH0717225A
JPH0717225A JP16471993A JP16471993A JPH0717225A JP H0717225 A JPH0717225 A JP H0717225A JP 16471993 A JP16471993 A JP 16471993A JP 16471993 A JP16471993 A JP 16471993A JP H0717225 A JPH0717225 A JP H0717225A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wheel
mounting
attaching
holes
disc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP16471993A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshitaka Nishi
敏孝 西
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ohtsu Tire and Rubber Co Ltd
Original Assignee
Ohtsu Tire and Rubber Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ohtsu Tire and Rubber Co Ltd filed Critical Ohtsu Tire and Rubber Co Ltd
Priority to JP16471993A priority Critical patent/JPH0717225A/en
Publication of JPH0717225A publication Critical patent/JPH0717225A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

PURPOSE:To embody the improvement of productivity and cost reduction, by making a pair of attaching discs applicable to plural kinds of pitch circle radii and pitches. CONSTITUTION:This device is a contileer type non-slip device for tire 1 in which an attaching disc 3 is mounted on the outside of a wheel concentrically through wheel nuts 11, and a rotating handle 6 for the attaching disc 3 and a moving-free stopper 7 are provided, and in the attaching disc 3 one set of fitting holes 13A, 15B and attaching holes 14A, 16B are provided on pitch circles PCA, PCB of two kinds of radii PA, PB. In addition to those, each one set of wheel nut fitting holes 13A4, 13A5, 13A6, 15B4, 15B5, 15B6 and attaching holes 14A4, 14A5, 14A6, 16B4, 16B5, 16B6 matching the numbers of wheel nuts (pitches) are arranged: Two holes among the attaching holes are engaged with a circumferential groove 12 by rotating the attaching disc 3 in one direction, and also the stopper 7 enters into one side fitting hole 13A or 15A, touches outer peripheral face of the wheel nut 11 and prevents rotation of the attaching disc 3, so that the attaching disc 3 may be fixed to a wheel shaft by the two wheel nuts 11.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、氷雪路等で自動車のタ
イヤに装着して使用される片持ち型式のタイヤ用滑止具
に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cantilever type anti-skid device for a tire which is used by being mounted on a tire of an automobile on a snowy road or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種タイヤ用滑止具としては、特開平
3−197213号公報に開示されたものがある。該滑
止具は、トレッドベルトと連結したサイドベルトの基端
を固着している支持リングに取付円板を同心状にかつ相
対回転可能に連結し、該取付円板に一種半径のピッチ円
上に配列されたホイールナットに嵌合する嵌合孔と、こ
れを嵌合した状態で取付円板を一方向に回動することに
よりホイールナットに形成した周溝と係合する取付孔と
を形成し、前記取付円板に回動用ハンドルを固定すると
共に、取付孔を周溝と係合させたときに嵌合孔に進入し
てホイールナットの外周面と当接するストッパ体を進退
自在に設けたものである。
2. Description of the Related Art As an anti-skid for tires of this type, there is one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 3-197213. The anti-skid device has a mounting ring concentrically and relatively rotatably connected to a support ring to which a base end of a side belt connected to a tread belt is fixed. Fitting holes that fit into the wheel nuts that are arranged in a row, and mounting holes that engage with the circumferential grooves formed in the wheel nuts by rotating the mounting disc in one direction in the fitted state Then, the rotation handle is fixed to the mounting disc, and a stopper body that enters the fitting hole and abuts the outer peripheral surface of the wheel nut when the mounting hole is engaged with the circumferential groove is provided so as to be movable back and forth. It is a thing.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】通常、タイヤホイール
を取付けるための車軸のホイールボルトは、本数が同じ
であってもピッチ円半径の異なるものがある。したがっ
て、上記従来技術では、タイヤサイズが同一であって
も、滑止具はホイールナットの各ピッチ円半径に適合す
るものを用意しなければならないため、滑止具の種類が
多くなり、製造コストが高くかつ生産性を低下させると
いう問題点がある。
Usually, wheel axle bolts for mounting tire wheels have different pitch circle radii even if the number of wheel bolts is the same. Therefore, in the above-mentioned conventional technology, even if the tire size is the same, the anti-skid tool must be prepared to fit each pitch circle radius of the wheel nut, so the number of anti-skid tools increases and the manufacturing cost increases. However, there is a problem that the cost is high and the productivity is reduced.

【0004】本発明は、上述のような実状に鑑みてなさ
れたもので、その目的とするところは、一個の取付円板
で、複数種のピッチ円半径およびピッチ(ホイールナッ
ト数)に対応して、ホイールナットに装着可能で、生産
性の向上およびコスト低下を図りうるタイヤ用滑止具を
提供するにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and an object thereof is to cope with a plurality of types of pitch circle radii and pitches (number of wheel nuts) with one mounting disc. In addition, the present invention provides a non-skid tire that can be mounted on a wheel nut and that can improve productivity and reduce cost.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明は、自動車の車輪の外側面に該車輪と同心的に着脱自
在に取付けられる取付円板と、該円板の外周に回転可能
に取付けられた支持リングと、タイヤ外周部に被装され
るリング状のトレッドベルトおよび該ベルトに連結され
て車輪中心方向に延びた基端が支持リングに固着されて
いる多数のサイドベルトからなる滑止部材と、前記取付
円板の回動用ハンドルおよび進退自在なストッパ体とか
らなり、前記取付円板にホイールナットに嵌合する嵌合
孔と、これを嵌合した状態で取付円板を一方向に回動す
ることによりホイールナットに形成した周溝と係合する
取付孔とを形成し、取付孔を周溝と係合させたときに前
記ストッパ体が嵌合孔に進入してホイールナットの外周
面と当接するようにしたタイヤ用滑止具において、前記
取付円板に設けられる嵌合孔および取付孔は、複数の異
種半径のピッチ円上に、夫々1組設けられたストッパ体
およびホイールナット嵌合用と、少なくとも1組設けら
れた各種ピッチ毎のホイールナット嵌合用とされ、取付
円板が少なくとも2個のホイールナットで固定されるよ
うにしたことを特徴としている。
In order to achieve the above object, the present invention takes the following technical means. That is, according to the present invention, a mounting disc concentrically and removably mounted on the outer surface of a wheel of an automobile, a support ring rotatably mounted on the outer periphery of the disc, and a tire outer peripheral portion are covered. A ring-shaped tread belt to be mounted and a plurality of side belts connected to the belt and having a base end extending in the wheel center direction fixed to a support ring, and a handle for rotating the mounting disc. And a stopper body that can be moved back and forth, and is formed in the wheel nut by rotating the mounting disk in one direction with a fitting hole that fits the wheel nut in the mounting disk. A mounting hole that engages with the circumferential groove is formed, and when the mounting hole is engaged with the circumferential groove, the stopper body enters the fitting hole and contacts the outer peripheral surface of the wheel nut. In the stopper, the mounting circle The fitting holes and the mounting holes provided on each of the plurality of pitch circles having different radii are for fitting stopper bodies and wheel nuts, one set each, and at least one set for fitting wheel nuts at various pitches. The mounting disk is fixed by at least two wheel nuts.

【0006】[0006]

【作用】本発明によれば、一種半径のピッチ円上にホイ
ールナットを配設した車輪に対し、タイヤ用滑止具の取
付円板を対面させ、少なくとも1つのホイールナットに
嵌合孔を合わせると共に、前記回動用ハンドルに嵌装し
たストッパ体が嵌合する嵌合孔に1つのホイールナット
を嵌合し、次いで、回動用ハンドルを操作して取付円板
を一方向に回動すると、少なくとも2つのホイールナッ
トの周溝に取付孔が係合すると同時に、ストッパ体がこ
れに対向する嵌合孔に進入してホイールナットの先端外
周面に当接する。
According to the present invention, the mounting disc of the anti-skid device for tires faces a wheel having wheel nuts arranged on a pitch circle of a kind radius, and at least one wheel nut is fitted with a fitting hole. At the same time, one wheel nut is fitted in the fitting hole into which the stopper body fitted in the turning handle is fitted, and then the turning handle is operated to turn the mounting disc in one direction. At the same time that the mounting holes are engaged with the circumferential grooves of the two wheel nuts, the stopper body enters the fitting holes facing the circumferential grooves and contacts the outer peripheral surface of the tip end of the wheel nut.

【0007】このようにして、取付円板は、少なくとも
2個のホイールナットを介して車輪(車軸)に固定され
る。そこで、タイヤから滑止具を取外す場合は、ストッ
パ体を前記嵌合孔から脱出させた後、回動用ハンドルを
逆方向に回動させ、回動用ハンドルを手前に引張ること
により、ホイールナットと嵌合孔との嵌合を解き、簡単
に取外すことができる。
In this way, the mounting disc is fixed to the wheel (axle) via at least two wheel nuts. Therefore, when removing the anti-skid device from the tire, after the stopper body is removed from the fitting hole, the turning handle is turned in the opposite direction, and the turning handle is pulled forward to fit the wheel nut. It can be easily removed by disengaging the fitting hole.

【0008】なお、一種半径のピッチ円上のピッチの異
なるホイールナット或いは、異種半径のピッチ円上の各
ピッチ毎のホイールナットを配列した車輪に対しても、
前述と同様の操作で、タイヤ用滑止具を取付け、或いは
取外すことができる。
It should be noted that, for wheel nuts having different pitches on a pitch circle having a radius of one kind, or for a wheel having wheel nuts arranged at respective pitches on pitch circles having different radii,
The anti-skid device for tires can be attached or detached by the same operation as described above.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。図面において、1 はタイヤ用滑止具で、自動車の車
軸2 に対して同心的に着脱可能とされた取付円板3 と、
該円板3 の外周縁に相対回転可能に装着された支持リン
グ4 と、タイヤTの外周部に被装されるリング状のトレ
ットベルト5Aおよび該ベルト5Aに連結されて車輪中心方
向に延びた基端が支持リング4 の外周部に固着されてい
る多数のサイドベルト5Bからなる滑止部材5 と、前記取
付円板3 に固着された回動用ハンドル6 と、該ハンドル
6 内に嵌装された取付円板3 のストッパ体7 とからなっ
ている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the drawing, reference numeral 1 is a tire anti-skid, and a mounting disk 3 which is concentrically removable from an axle 2 of an automobile,
A support ring 4 mounted on the outer peripheral edge of the disk 3 so as to be rotatable relative to it, a ring-shaped tret belt 5A mounted on the outer peripheral portion of the tire T, and connected to the belt 5A and extended in the wheel center direction. A non-slip member (5) consisting of a number of side belts (5B) whose base ends are fixed to the outer periphery of the support ring (4), a turning handle (6) fixed to the mounting disc (3), and the handle
It consists of the stopper body 7 of the mounting disc 3 fitted in the inside of the body 6.

【0010】前記車軸2 の車輪取付部2Aには、4本(又
は5本、6本)のホイールボルト8が植設され、該ボル
ト8 にホイール (車輪) 9 の取付孔10を嵌合し、ホイー
ルナット11によりホイール9 を着脱可能に締着してい
る。前記ホイールナット11は、先端が円柱状に形成され
ると共に、その端面の手前近傍に周溝12が形成されてお
り、該周溝12を利用して取付円板3 が取付けられる。
Four (or five or six) wheel bolts 8 are planted in the wheel mounting portion 2A of the axle 2, and the mounting holes 10 of the wheel (wheel) 9 are fitted into the bolts 8. The wheel 9 is detachably fastened with the wheel nut 11. The wheel nut 11 has a cylindrical tip, and a peripheral groove 12 is formed in the vicinity of the front surface of the end surface of the wheel nut 11. The mounting disk 3 is mounted using the peripheral groove 12.

【0011】前記取付円板3 の外周端縁には、その内外
側面に支持リング4 の内周部が外嵌するように係合さ
れ、相対回転可能になっている。また、取付円板3 に
は、一種(大径) のホイールナット11A のピッチ円半径P
Aに対応するピッチ円PCA 上に配列された4本,5本お
よび6本ホイールボルト8 用の夫々の一種嵌合孔13A4,1
3A5,13A6,13Aおよび一種取付孔14A4,14A5,14A6,14Aと、
異種 (小径) のホイールナット11B のピッチ円半径PBに
対応するピッチ円PCB 上に配列された4本,5本および
6本ホイールボルト8 用の夫々の異種嵌合孔15B4,15B5,
15B6,15Bおよび異種取付孔16B4,16B5,16B6とが設けられ
ている。
An outer peripheral edge of the mounting disc 3 is engaged with an inner peripheral portion of the support ring 4 so as to be fitted on inner and outer surfaces thereof, and is relatively rotatable. In addition, the mounting disk 3 has a pitch circle radius P of a kind (large diameter) of the wheel nut 11A.
A kind of fitting holes 13A4,1 for four, five and six wheel bolts 8 arranged on the pitch circle PCA corresponding to A
3A5, 13A6, 13A and one type mounting hole 14A4, 14A5, 14A6, 14A,
Four, five and six wheel bolts 8 arranged on the pitch circle PCB corresponding to the pitch circle radius PB of the wheel nuts 11B of different types (small diameters). Each of the different fitting holes 15B4, 15B5,
15B6, 15B and different mounting holes 16B4, 16B5, 16B6 are provided.

【0012】なお、取付孔14A5と嵌合孔15B4、取付孔16
B4と嵌合孔15B5が一部周方向で重合しているが、取付孔
14A5および16B4には、夫々一種および異種のホイールナ
ット11A,11B の先端周溝12に嵌入係合するに十分な形状
・寸法が確保されている。また、一種および異種取付孔
14A,14A4,14A5,14A6、16B,16B4,16B5,16B6は、夫々の嵌
合孔13A,13A4,13A5,13A6、15A,15A4,15A5,15A6から夫々
周方向に連続形成されている。そして、各取付孔14,16
はホイールナット11A,11B の先端外径よりも小さく、周
溝12と略同一径になっており、各嵌合孔13,15 をホイー
ルナット11A,11B に嵌合した状態で、取付円板3 を回動
することにより、取付孔14,16 は周溝12に嵌入係合し、
ホイールナット11軸心方向の取付円板3 の移動を阻止す
るようになっている。
The mounting hole 14A5, the fitting hole 15B4, and the mounting hole 16
B4 and fitting hole 15B5 partially overlap in the circumferential direction, but the mounting hole
14A5 and 16B4 have shapes and dimensions sufficient to be fitted into and engaged with the tip peripheral grooves 12 of the wheel nuts 11A and 11B of one kind and different kinds, respectively. Also, one and different mounting holes
14A, 14A4, 14A5, 14A6, 16B, 16B4, 16B5, 16B6 are continuously formed in the circumferential direction from the respective fitting holes 13A, 13A4, 13A5, 13A6, 15A, 15A4, 15A5, 15A6. And each mounting hole 14,16
Is smaller than the outer diameter of the tip of the wheel nuts 11A and 11B, and has a diameter that is almost the same as that of the circumferential groove 12.When the fitting holes 13 and 15 are fitted to the wheel nuts 11A and 11B, the mounting disc 3 By rotating, the mounting holes 14 and 16 are fitted into and engaged with the circumferential groove 12,
The wheel nut 11 is designed to prevent movement of the mounting disk 3 in the axial direction.

【0013】そして、前記嵌合孔13A,15A および取付孔
14A,16A は、取付円板3 の中心に対して対称位置に設け
られ、一種又は異種のホイールナット11A,11B のうち1
個が必ず嵌入係合され、他の1個のホイールナット11A
又は11B が、前記嵌合孔13A又は15B に対して90゜, 72
゜, 60゜の間隔で設けた前記嵌合孔13A4,13A5,13A6、15
B4,15B5,15B6および取付孔14A4,14A5,14A6、16B4,16B5,
16B6のいずれか1組に嵌入係合されるようになってお
り、取付円板3 は2個のホイールナット11を介して車輪
取付部2Aに固定される。
Then, the fitting holes 13A, 15A and the mounting holes
14A and 16A are provided at symmetrical positions with respect to the center of the mounting disc 3, and are one of the wheel nuts 11A and 11B of one kind or different kinds.
One is always fitted and engaged, the other one wheel nut 11A
Or 11B with respect to the fitting hole 13A or 15B by 90 °, 72
The fitting holes 13A4, 13A5, 13A6, 15 provided at intervals of ° and 60 °
B4,15B5,15B6 and mounting holes 14A4,14A5,14A6, 16B4,16B5,
It is adapted to be fitted and engaged with any one of 16B6, and the mounting disk 3 is fixed to the wheel mounting portion 2A via two wheel nuts 11.

【0014】前記ハンドル6 は、取付円板3 を回動する
ための把手で、その両端中央部が前記取付円板3 に設け
た取付孔14A,16B の中心と一致するように、ねじ17によ
り固着されており、該ハンドル6 の内部は空洞で略相似
形をしたストッパ体7 が、ホイールナット11の軸方向に
摺動自在に嵌装されている。前記ストッパ体7 は、側面
視コ字状の握り体18の両端に平板状のストッパ片19A,19
B をねじ20により取付けたものである。握り体18とハン
ドル6 との間には、握り体18を取付円板3 側に押圧付勢
するためのコイルばね21が設けられ、ストッパ片19A,19
B が各嵌合孔13A,15B に進入自在とされており、コイル
ばね21に抗して握り体18をハンドル6 側に移動させるこ
とにより、ストッパ片19A,19B が前記嵌合孔13A,15A か
ら退出するようになっている。
The handle 6 is a handle for rotating the mounting disc 3, and a screw 17 is used so that the central portions of both ends thereof coincide with the centers of the mounting holes 14A and 16B provided in the mounting disc 3. A stopper body 7 having a hollow shape and a substantially similar shape is fixed to the inside of the handle 6 so as to be slidable in the axial direction of the wheel nut 11. The stopper body 7 includes flat plate-shaped stopper pieces 19A and 19A at both ends of a grip body 18 having a U-shape in a side view.
B is attached with screws 20. A coil spring 21 is provided between the grip body 18 and the handle 6 to urge the grip body 18 toward the mounting disc 3 side, and the stopper pieces 19A and 19A.
B is inserted into each of the fitting holes 13A and 15B, and the stopper pieces 19A and 19B are moved to the fitting holes 13A and 15A by moving the grip body 18 to the handle 6 side against the coil spring 21. To leave the room.

【0015】なお、前記ストッパ片19A,19B の中心は、
夫々対応する嵌合孔13A,15B の中心に合致されている。
そして、ストッパ体7 は、取付円板3 に対して常に一定
位置にあり、嵌合孔13A 又は15B をホイールナット11A
又は11B に嵌合したとき、ストッパ片19A 又は19B がホ
イールナット11A 又は11B の先端面に当接して後退する
が、取付円板3 を一方向 (図3に矢印(イ)で示す方
向)に回動して、取付孔14A,16B 等をホイールナット11
A,11B の周溝12に係合したとき、前記ストッパ片19A,19
B はホイールナット11A,11B の先端面からずれ動いて外
れると同時に、コイルばね21の付勢力によって嵌合孔13
A 又は15A 内に進入し、その側面がホイールナット11A
又は11B の外周面と当接する。
The center of the stopper pieces 19A, 19B is
They are aligned with the centers of the corresponding fitting holes 13A and 15B, respectively.
The stopper body 7 is always at a fixed position with respect to the mounting disc 3, and the fitting hole 13A or 15B is inserted into the wheel nut 11A.
Or when it is fitted to 11B, the stopper piece 19A or 19B comes into contact with the tip end surface of the wheel nut 11A or 11B and retracts, but the mounting disc 3 moves in one direction (the direction indicated by the arrow (a) in Fig. 3). Rotate to attach the mounting holes 14A, 16B, etc. to the wheel nut 11
When engaged with the circumferential groove 12 of A, 11B, the stopper pieces 19A, 19
B moves away from the tip surfaces of the wheel nuts 11A and 11B and comes off, and at the same time, the biasing force of the coil spring 21 causes the fitting hole 13
Enter into A or 15A and the side surface is wheel nut 11A
Or contact with the outer peripheral surface of 11B.

【0016】このようにして、ストッパ片19A 又は19B
が、取付円板3 の嵌合孔13A 又は15B に嵌入係合するこ
とによって、取付円板3 はその回動が阻止され、取付孔
14A又は16B と周溝12の係合が保持される。なお、取付
孔14A,16B と組になって周溝12に係合される取付孔14A
4,14A5,14A6、16B4,16B5,16B6のうちいずれか1つも、
前記ストッパ片19A 又は19B によってその係合状態が保
持されることは勿論である。
In this way, the stopper piece 19A or 19B
However, when the mounting disc 3 is fitted and engaged with the fitting hole 13A or 15B of the mounting disc 3, the mounting disc 3 is prevented from rotating, and
The engagement between the circumferential groove 12 and 14A or 16B is retained. It should be noted that the mounting hole 14A that engages with the circumferential groove 12 in combination with the mounting holes 14A and 16B
Any one of 4,14A5,14A6, 16B4,16B5,16B6
Of course, the engagement state is maintained by the stopper piece 19A or 19B.

【0017】前記ホイールナット11から取付円板3 を取
外す場合は、回動用ハンドル6 とストッパ体7 の握り体
18とを握りながら、ストッパ片19A 又は19B を取付円板
3 の嵌合孔13A,15B から退出させた後、取付円板3 を図
3に矢印(ロ)で示す逆方向に回動して、嵌合孔13A,15
B,13A4,15B4 等をホイールナット11A 又は11B に対向さ
せることにより、容易にかつ迅速に取外すことができ
る。
When removing the mounting disk 3 from the wheel nut 11, the gripping body of the turning handle 6 and the stopper body 7 is used.
While holding 18 and mount the stopper piece 19A or 19B
After retracting from the fitting holes 13A, 15B of 3, the mounting disk 3 is rotated in the opposite direction shown by the arrow (B) in FIG.
By making B, 13A4, 15B4, etc. face the wheel nut 11A or 11B, they can be easily and quickly removed.

【0018】上記実施例によれば、一種 (大径) のホイ
ールナット11A の場合、4本ホイールボルト8 のときは
取付孔14A,14A4が周溝12に係合し、5本ホイールボルト
8 のときは取付孔14A,14A5が周溝12に係合し、6本ホイ
ールボルト8 のときは取付孔14A と14A6が周溝12に係合
する。また、異種 (小径) のホイールナット11B の場
合、4本ホイールボルト8 のときは取付孔16B,16B4が周
溝12と係合し、5本ホイールボルト8 のときは取付孔16
B,16B5が周溝12と係合し、6本ホイールボルト8 のとき
は取付孔16B と16B6が周溝12に係合する。
According to the above-mentioned embodiment, in the case of one type (large diameter) of the wheel nut 11A, the mounting holes 14A and 14A4 are engaged with the circumferential groove 12 in the case of the four wheel bolt 8 and the five wheel bolt is used.
In the case of 8, the mounting holes 14A and 14A5 engage with the circumferential groove 12, and in the case of the six-wheel bolt 8, the mounting holes 14A and 14A6 engage with the circumferential groove 12. Also, in the case of different type (small diameter) wheel nuts 11B, the mounting holes 16B and 16B4 are engaged with the circumferential groove 12 when the four wheel bolts 8 are used, and the mounting holes 16B are used when the five wheel bolts 8 are used.
B and 16B5 engage with the circumferential groove 12, and in the case of the six-wheel bolt 8, the mounting holes 16B and 16B6 engage with the circumferential groove 12.

【0019】本発明は上記実施例に限定されるものでは
なく、適宜設計変更することができ、例えば、ストッパ
体7 は握り体18とストッパ片19とを一体成形することが
できる。
The present invention is not limited to the above embodiment, but the design can be changed as appropriate, and for example, the stopper body 7 can be formed by integrally forming the grip body 18 and the stopper piece 19.

【0020】[0020]

【発明の効果】本発明は、上述のように、自動車の車輪
の外側面に該車輪と同心的に着脱自在に取付けられる取
付円板と、該円板の外周に回転可能に取付けられた支持
リングと、タイヤ外周部に被装されるリング状のトレッ
ドベルトおよび該ベルトに連結されて車輪中心方向に延
びた基端が支持リングに固着されている多数のサイドベ
ルトからなる滑止部材と、前記取付円板の回動用ハンド
ルおよび進退自在なストッパ体とからなり、前記取付円
板にホイールナットに嵌合する嵌合孔と、これを嵌合し
た状態で取付円板を一方向に回動することによりホイー
ルナットに形成した周溝と係合する取付孔とを形成し、
取付孔を周溝と係合させたときに前記ストッパ体が嵌合
孔に進入してホイールナットの外周面と当接するように
したタイヤ用滑止具において、前記取付円板に設けられ
る嵌合孔および取付孔は、複数の異種半径のピッチ円上
に、夫々1組設けられたストッパ体およびホイールナッ
ト嵌合用と、少なくとも1組設けられた各種ピッチ毎の
ホイールナット嵌合用とされ、取付円板が少なくとも2
個のホイールナットで固定されるようにしたことを特徴
とするものであるから、1組の滑止具を、各ホイールナ
ットのピッチ円半径が異なりかつピッチの異なる車軸2
に、そのホイールナットを介して装着することができ、
タイヤ用滑止具の種類を大幅に減少して生産性の向上お
よびコスト低下を図ることができる。
As described above, according to the present invention, the mounting disk which is concentrically and detachably mounted on the outer surface of the wheel of the automobile, and the support which is rotatably mounted on the outer periphery of the disk as described above. A ring, a ring-shaped tread belt to be mounted on the outer peripheral portion of the tire, and a non-slip member composed of a number of side belts connected to the belt and having a base end extending in the wheel center direction fixed to a support ring. A fitting hole that consists of a rotating handle for the mounting disk and a stopper body that can move back and forth, and a fitting hole that fits into the wheel nut on the mounting disk, and then rotates the mounting disk in one direction with this fitting hole fitted. By forming a mounting hole that engages with the circumferential groove formed in the wheel nut,
A fitting provided on the mounting disc in a tire slipper, wherein the stopper body enters the fitting hole and abuts the outer peripheral surface of the wheel nut when the mounting hole is engaged with the circumferential groove. The holes and the mounting holes are provided on a plurality of pitch circles having different radii, one set for each stopper body and wheel nut fitting, and at least one set for fitting wheel nuts at various pitches. At least 2 plates
Since it is characterized in that it is fixed by one wheel nut, one set of anti-skid devices is used for axles 2 with different wheel wheel nut pitch circle radii and different pitches.
Can be mounted via its wheel nut,
It is possible to significantly reduce the types of anti-skid devices for tires, thereby improving productivity and reducing costs.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例を示す一部省略正面図である。FIG. 1 is a partially omitted front view showing an embodiment of the present invention.

【図2】同実施例の中央縦断側面図である。FIG. 2 is a central longitudinal side view of the embodiment.

【図3】同実施例の要部の分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of a main part of the embodiment.

【図4】同取付円板の拡大正面図である。FIG. 4 is an enlarged front view of the mounting disc.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 タイヤ用滑止具 2 車軸 2A 車輪取付部 3 取付円板 4 支持リング 5 滑止部材 5A トレッドベルト 5B サイドベルト 6 回動用ハンドル 7 ストッパ体 9 車輪 11,11A,11B ホイールナット 12 周溝 13A,13A4,13A5,13A6,15B,15B4,15B5,15B6 嵌合孔 14A,14A4,14A5,14A6,16B,16B4,16B5,16B6 取付孔 PA,PB ピッチ円半径 PCA,PCB ピッチ円 1 Tire non-slip device 2 Axle 2A Wheel mounting part 3 Mounting disc 4 Support ring 5 Anti-slip member 5A Tread belt 5B Side belt 6 Rotation handle 7 Stopper body 9 Wheel 11, 11A, 11B Wheel nut 12 Circumferential groove 13A, 13A4,13A5,13A6,15B, 15B4,15B5,15B6 Mating hole 14A, 14A4,14A5,14A6,16B, 16B4,16B5,16B6 Mounting hole PA, PB Pitch circle radius PCA, PCB pitch circle

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動車の車輪の外側面に該車輪と同心的
に着脱自在に取付けられる取付円板と、該円板の外周に
回転可能に取付けられた支持リングと、タイヤ外周部に
被装されるリング状のトレッドベルトおよび該ベルトに
連結されて車輪中心方向に延びた基端が支持リングに固
着されている多数のサイドベルトからなる滑止部材と、
前記取付円板の回動用ハンドルおよび進退自在なストッ
パ体とからなり、前記取付円板にホイールナットに嵌合
する嵌合孔と、これを嵌合した状態で取付円板を一方向
に回動することによりホイールナットに形成した周溝と
係合する取付孔とを形成し、取付孔を周溝と係合させた
ときに前記ストッパ体が嵌合孔に進入してホイールナッ
トの外周面と当接するようにしたタイヤ用滑止具におい
て、 前記取付円板に設けられる嵌合孔および取付孔は、複数
の異種半径のピッチ円上に、夫々1組設けられたストッ
パ体およびホイールナット嵌合用と、少なくとも1組設
けられた各種ピッチ毎のホイールナット嵌合用とされ、
取付円板が少なくとも2個のホイールナットで固定され
るようにしたことを特徴とするタイヤ用滑止具。
1. A mounting disk which is concentrically and removably mounted on the outer surface of a wheel of an automobile, a support ring rotatably mounted on the outer periphery of the disk, and a tire outer peripheral portion. A ring-shaped tread belt and a plurality of side belts connected to the belt and having a plurality of side belts whose base ends extending in the wheel center direction are fixed to a support ring;
A fitting hole that consists of a rotating handle for the mounting disk and a stopper body that can move back and forth, and a fitting hole that fits into the wheel nut on the mounting disk, and then rotates the mounting disk in one direction with this fitting hole fitted. To form a mounting hole that engages with the circumferential groove formed in the wheel nut, and when the mounting hole engages with the circumferential groove, the stopper body enters the fitting hole to form an outer peripheral surface of the wheel nut. In the anti-skid device for abutting, the fitting hole and the mounting hole provided in the mounting disk are provided on a plurality of pitch circles of different radii, one set each for a stopper body and a wheel nut for fitting. And, for at least one set of wheel nuts for each pitch provided,
An anti-skid device for a tire, characterized in that a mounting disc is fixed by at least two wheel nuts.
JP16471993A 1993-07-02 1993-07-02 Non-slip device for tire Pending JPH0717225A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16471993A JPH0717225A (en) 1993-07-02 1993-07-02 Non-slip device for tire

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16471993A JPH0717225A (en) 1993-07-02 1993-07-02 Non-slip device for tire

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0717225A true JPH0717225A (en) 1995-01-20

Family

ID=15798597

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16471993A Pending JPH0717225A (en) 1993-07-02 1993-07-02 Non-slip device for tire

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0717225A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7614707B2 (en) Wheel rim and wheel hub mount assembly
US3935891A (en) Tire traction device
CA2071782A1 (en) Tire removal tool
CZ280080B6 (en) Mounting system of an automobile wheel
US4097979A (en) Guide tool for mounting vehicle wheels
US2243948A (en) Wrench
JPH0872501A (en) Running mechanism
US5188008A (en) Cluster nut tool
JPH0717225A (en) Non-slip device for tire
US3818967A (en) Tire removal and mounting tool
US3877504A (en) Rim constructions
JPH02262000A (en) Wheel unit
US4561331A (en) Wheel rim wrench
CA2343506C (en) Tire servicing tool
US5303757A (en) Anti-skid device for tire
AU2020376913A1 (en) Wheel assembly, lock-ring for wheel assembly, handle engageable with lock-ring, and related methods
JPH0563905U (en) Tire anti-skid device
EP1479539A3 (en) Machine for fitting and removing tires and rims of vehicle wheels
KR200142739Y1 (en) Radius adjustable steering wheel
JP3984754B2 (en) Device for quickly connecting work tools to the arms of a tire changer
JPS6010881Y2 (en) Tool for installing and removing tire valves
EP0845372A1 (en) Center hub converter
CA2010913A1 (en) Low friction tire mount-demount head
US3843200A (en) Rim mounting
US6817270B1 (en) Apparatus and method for assisting mechanics with the removal and replacement of brake drums