JPH0716987Y2 - Tire balancer equipment - Google Patents

Tire balancer equipment

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Publication number
JPH0716987Y2
JPH0716987Y2 JP3984690U JP3984690U JPH0716987Y2 JP H0716987 Y2 JPH0716987 Y2 JP H0716987Y2 JP 3984690 U JP3984690 U JP 3984690U JP 3984690 U JP3984690 U JP 3984690U JP H0716987 Y2 JPH0716987 Y2 JP H0716987Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
weight
main body
tire
display panel
scale
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP3984690U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH03130539U (en
Inventor
義雄 三村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Onodani Machine Co Ltd
Original Assignee
Onodani Machine Co Ltd
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案はタイヤバランサー装置、特に必要とする正確な
重りの止着が行ない得るよう、秤を設けた装置に関する
ものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a tire balancer device, and more particularly to a device provided with a scale so that a required accurate fastening of a weight can be performed.

(従来技術) 車両のタイヤは車軸を中心として完全にバランスしてい
なければならず、該タイヤがアンバランスの状態にあれ
ば、高速回転時には小さなアンバランス量であっても大
きな遠心力として作用する。この遠心力はタイヤを早期
に摩耗させることは勿論、運転操作上も危険であるた
め、完全にバランスのとれた状態にて使用されている。
ところで、タイヤ並びにタイヤを装着するホイールは、
製作・組立時には完全にバランスされていないため、車
両に装着するに先だってはタイヤバランサー装置にてア
ンバランスを修正している。ここで、タイヤバランサー
装置を詳しく説明することは省略するが、一般には回転
主軸をある間隔をおいて2ケ所に設置された軸受で軸支
し、該回転主軸の先端部にはタイヤを装着し、回転する
ことによってアンバランス量に起因して生じる遠心力を
上記両軸受部にて測定し、所期のアンバランス量を検出
している。このアンバランス量はタイヤの内側と外側の
それぞれの位置に分かれて表示されるため、表示される
重量のウェイトを所定の箇所に止着する。ところで止着
されるウェイトにはその表面に重量が刻印されているた
め、表示パネルに表示された重量のウェイトを選んで止
着する。
(Prior Art) The tire of a vehicle must be perfectly balanced around the axle, and if the tire is in an unbalanced state, it acts as a large centrifugal force even at a small amount of unbalance at high speed rotation. . This centrifugal force not only causes the tire to wear early but is also dangerous in the driving operation, and is therefore used in a perfectly balanced state.
By the way, the tire and the wheel on which the tire is mounted are
Since it is not perfectly balanced at the time of manufacture and assembly, the imbalance is corrected with the tire balancer device before it is mounted on the vehicle. Here, although detailed description of the tire balancer device is omitted, generally, the rotating main shaft is rotatably supported by bearings installed at two places with a certain distance, and a tire is attached to the tip of the rotating main shaft. The centrifugal force generated due to the unbalance amount due to the rotation is measured by the both bearing portions, and the desired unbalance amount is detected. Since the amount of imbalance is displayed separately on the inside and outside of the tire, the weight of the displayed weight is fixed to a predetermined position. By the way, since the weight to be fixed is marked on the surface thereof, the weight having the weight displayed on the display panel is selected and fixed.

しかし、上記ウェイトは比較的軟らかい金属が用いられ
ていて、部分的に欠けたり、又表示されている刻印が不
明瞭であったりするため、止着に際してはそのウェイト
の重量を測定しなければならないケースが多い。勿論、
重量表示が明瞭であっても部分的な損傷もないウェイト
であっても、止着する前にはその重量を再確認する方が
より安全でもある。したがって、作業者はその都度秤に
かけて重量を確認しなければならない訳であるが、上記
秤が置かれている所へ行くことは作業が中断する等の問
題があり、作業能率を低下させると同時に、いたって面
倒である。時には秤が所定の場所になくて困ることも多
い。
However, since the weight is made of a relatively soft metal, it may be partially chipped or the markings displayed may be unclear, so the weight of the weight must be measured when fastening. There are many cases. Of course,
It is safer to double-check the weight of the weight, even if the weight is clear and there is no partial damage. Therefore, the operator has to check the weight each time by checking the weight, but going to the place where the above-mentioned scale is placed poses a problem that the work is interrupted, and at the same time reduces the work efficiency. It's very troublesome. Sometimes the scale is often out of place.

(本考案の目的) このように、タイヤのアンバランスを測定し、必要な重
さのウェイトを所定の箇所に止着する場合、該ウェイト
の重量確認において上記のごとき問題がある。本考案は
これらの問題点の解決を目的としたもので、秤を設置し
たバランサー装置を提供する。
(Purpose of the present invention) When the unbalance of the tire is thus measured and the weight having the necessary weight is fixed to the predetermined position, there is the above-mentioned problem in the weight confirmation of the weight. The present invention is intended to solve these problems, and provides a balancer device having a balance installed.

(本考案の構成) 本考案のタイヤバランサー装置は秤を取着した装置であ
る。ここで秤の型式は限定しないが、正確なバランスを
得るために測定誤差の少ない秤が用いられ、測定値は表
示パネルに表示されるよう構成している。上記表示パネ
ルには、その他測定操作の手順や、測定されたアンバラ
ンス量並びにウェイトを止着する箇所、時にはウェイト
料金及び測定料金等を表示するもので、その型式は任意
である。該タイヤバランサー装置は本体と表示パネルか
ら成り、表示パネルは本体上部に設置され、又本体の側
面から回転主軸が突出している。回転主軸は本体内に所
定間隔をもって設置された軸受によって軸支され、本体
内に取着したモーターと連動して回転するよう構成さ
れ、これらの構造は従来のバランサー装置と同じであ
る。
(Structure of the Invention) The tire balancer device of the invention is a device to which a scale is attached. Here, the type of the scale is not limited, but a scale with a small measurement error is used to obtain an accurate balance, and the measurement value is displayed on the display panel. The display panel displays other measurement operation procedures, the measured unbalance amount, the place where the weight is fixed, sometimes the weight charge and the measurement charge, and the type thereof is arbitrary. The tire balancer device is composed of a main body and a display panel, the display panel is installed on the upper portion of the main body, and the rotating main shaft projects from the side surface of the main body. The rotating main shaft is rotatably supported by bearings installed at predetermined intervals in the main body, and is configured to rotate in conjunction with a motor mounted in the main body. These structures are the same as those of the conventional balancer device.

以下本考案に係る実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。
Embodiments according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

(実施例) 第1図は本考案のタイヤバランサー装置を表わした実施
例であって、1は本体、2は表示パネル、3は回転主軸
を示し、本体1の上部に表示パネル2が取着され、回転
主軸3は本体1の側面4から水平に突出している。回転
主軸3にはカップリング5が設けられていて、該回転主
軸3は本体1内に設置した軸受に軸支されている。軸受
はある間隔をおいて2ケ所に設けられ、アンバランス量
によって発生する遠心力は上記軸受に作用する反力とし
て検出される。回転主軸3にはアンバランス量を測定す
るタイヤ付きホイールがカップリング5を介して装着さ
れ、所定の速度で回転することにより発生する遠心力及
び回転速度を基にアンバランス量が演算され、上記表示
パネル2に表示される。勿論アンバランスの箇所も同時
に表示される訳で、表示されたアンバランス量に応じた
ウェイトを所定の箇所に止着する訳であるが、本考案の
バランサー装置には秤が設けられていて、止着する前に
ウェイトの重量を確認することが出来る。上記秤6は本
体1の正面7に形成した凹部スペース8に設置され、該
凹部スペース8には受け皿9が設けられていて、重量測
定されるウェイトはこの受け皿9に載せられる。
(Embodiment) FIG. 1 is an embodiment showing a tire balancer device of the present invention, in which 1 is a main body, 2 is a display panel, 3 is a rotating spindle, and the display panel 2 is attached to the upper part of the main body 1. The rotary main shaft 3 horizontally projects from the side surface 4 of the main body 1. The rotating main shaft 3 is provided with a coupling 5, and the rotating main shaft 3 is pivotally supported by bearings installed in the main body 1. The bearings are provided at two places with a certain space, and the centrifugal force generated by the unbalance amount is detected as a reaction force acting on the bearing. A wheel with a tire for measuring the amount of unbalance is attached to the rotating main shaft 3 via a coupling 5, and the amount of unbalance is calculated based on the centrifugal force and the rotational speed generated by rotating at a predetermined speed. It is displayed on the display panel 2. Of course, the unbalanced part is also displayed at the same time, and the weight according to the displayed unbalanced amount is fixed to a predetermined part, but the balancer device of the present invention is provided with a scale, You can check the weight of the weight before fastening. The scale 6 is installed in a recessed space 8 formed on the front surface 7 of the main body 1, and a receiving tray 9 is provided in the recessed space 8 and a weight to be weighed is placed on the receiving tray 9.

秤6の設置箇所は本体1の正面7に限らず、上面10であ
ってもよいが、該秤6としては高精度で安定性のあるも
のが適している。したがって、上記表示パネル2に表示
されたアンバランスウェイトに相当する重量のウェイト
を選び出し、該ウェイトに刻印されている重量が正しい
か否かを確認した上で、所定の箇所に止着される。上記
秤6によって測定されたウェイトの正しい重量は表示パ
ネル2に表示されるよう構成しているため、重量の確認
に行ない得る。勿論、止着した後で再びバランス状態を
確認するために測定し、許容値以内のアンバランスにな
ったところで作業が完了する。
The installation location of the scale 6 is not limited to the front surface 7 of the main body 1 and may be the top surface 10. However, a highly accurate and stable scale 6 is suitable. Therefore, a weight having a weight corresponding to the unbalanced weight displayed on the display panel 2 is selected, and after confirming whether or not the weight imprinted on the weight is correct, the weight is fixed to a predetermined position. Since the correct weight of the weight measured by the scale 6 is displayed on the display panel 2, the weight can be confirmed. Of course, after fixing, the measurement is performed again to confirm the balance state, and the work is completed when the imbalance is within the allowable value.

以上述べたように、本考案のタイヤバランサー装置は、
止着するためのウェイト重量を測定するための秤を設定
し、該秤により測定したウェイト重量を表示パネルに表
示するよう構成したもので、次のような効果を得ること
が出来る。
As described above, the tire balancer device of the present invention is
A scale for measuring the weight weight for fastening is set and the weight weight measured by the scale is displayed on the display panel, and the following effects can be obtained.

(効果) (1)本考案のタイヤバランサー装置には秤が設定され
ていて、ホイールに止着する前にウェイト重量を確認出
来るため、いたって便利である。このようなウェイト重
量の確認を行なうことにより、常に正しいウェイトの止
着が可能となり、そのためウェイトを止着した状態での
バランス確認測定はほぼ満足され、ウェイトを変換して
再測定するといった手間は無くなる。すなわち、アンバ
ランス測定作業及びウェイトの止着作業をより効率的に
行なうことが出来る。
(Effect) (1) Since the balancer is set in the tire balancer device of the present invention and the weight weight can be confirmed before being fixed to the wheel, it is very convenient. By checking the weight weight in this way, it is possible to fix the weight correctly at all times, so the balance confirmation measurement with the weight fixed is almost satisfied, and the labor of converting the weight and re-measuring it is not necessary. Lost. That is, the unbalance measurement work and the weight fastening work can be performed more efficiently.

(2)上記秤はバランサー装置の本体に取着されたもの
で、該装置から分離することはなく、必要に応じて何時
でもウェイトの測定が出来、しかも、秤を探すといった
不便さは解消されるため、止着する前のウェイトの測定
は常識化され、その結果より高い精度でバランスされた
タイヤ付きホイールの提供が出来る。
(2) Since the balance is attached to the main body of the balancer device, it does not separate from the device, the weight can be measured at any time as needed, and the inconvenience of searching for a balance is eliminated. Therefore, the measurement of weight before fastening is standardized, and as a result, it is possible to provide a wheel with tires that is balanced with higher accuracy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案のタイヤバランサー装置の実施例であ
る。 1……本体、2……表示パネル、3……回転主軸、4…
…側面、5……カップリング、6……秤、7……正面、
8……凹部スペース、9……受け皿、10……上面。
FIG. 1 shows an embodiment of the tire balancer device of the present invention. 1 ... Main body, 2 ... Display panel, 3 ... Rotating spindle, 4 ...
… Side, 5 …… Coupling, 6 …… Scale, 7 …… Front,
8: recessed space, 9: saucer, 10: upper surface.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】本体の上部には表示パネルを配置し、本体
の側面からは回転主軸を突出し、該回転主軸は上記本体
内に所定の間隔をおいて設置した2ケ所の軸受によって
軸支され、回転主軸の先端部にはタイヤ付きホイールを
装着した状態で回転させることにより発生する遠心力か
らアンバランス量を測定し、上記表示パネルにアンバラ
ンス量及びアンバランス箇所を表示するタイヤバランサ
ー装置において、上記本体にはアンバランス量に相当す
る重量のウェイトを止着するために該ウェイトの重量を
測定するための秤を設け、その測定値を上記表示パネル
に表示するよう構成したことを特徴とするタイヤバラン
サー装置。
1. A display panel is disposed on an upper portion of a main body, and a main rotating shaft is projected from a side surface of the main body. The main rotating shaft is axially supported by two bearings installed at a predetermined interval in the main body. In the tire balancer device that measures the unbalance amount from the centrifugal force generated by rotating the wheel with the tire attached to the tip of the rotating spindle, and displays the unbalance amount and the unbalance portion on the display panel. The main body is provided with a scale for measuring the weight of the weight for fixing a weight having a weight corresponding to the unbalanced amount, and the measured value is displayed on the display panel. Tire balancer device.
JP3984690U 1990-04-14 1990-04-14 Tire balancer equipment Expired - Lifetime JPH0716987Y2 (en)

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JPH03130539U JPH03130539U (en) 1991-12-27
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