JPH071653U - 自動車用ビデオカメラ取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 走行中のショックにより脱落する危険がな
く、運転上も安全であるようにする。 【構成】 基端が２本のヘッドレストステイ２３に固定
された取付フレーム１と、取付フレーム１の先端部に取
り付けたビデオカメラ取付部６とから構成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ビデオカメラを用いて一般の自動車の室内より主に走行中に車外の 景色等を撮影するのに適した自動車用ビデオカメラ取付装置に関するものである 。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車用ビデオカメラ取付装置の一つは、例えば図１９に示した如く、 吸盤４０と該吸盤４０に枢着されたクランク式のアーム４１と該アーム４１に枢 着されたビデオカメラ取付台４２とから成り、吸盤４０を自動車のフロント硝子 又はサイド硝子に真空吸着させると共にビデオカメラ取付台４２にビデオカメラ を取り付けるようになっていた。（学習研究社’９０．２．１発行の「月刊ビデ オキャパ」２月号第１５頁参照）

【０００３】 又、他の従来の自動車用ビデオカメラ取付装置は、図２０に示した如く、吸盤 ４３と該吸盤４３に取り付けられた自由雲台４４とから成り、吸盤４３を自動車 のフロント硝子またはサイド硝子に真空吸着させると共に自由雲台４４に直接又 はアッタチメントを介してビデオカメラを取り付けるようになっていた。（学習 研究社’９０．２．１発行の「月刊ビデオキャパ」２月号第１５頁参照）

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記二つの従来例は、いずれもビデオカメラを吸盤４０又は４３を 用いてフロント硝子又はサイド硝子に吸着させ取り付けるようになっていったた め、経時的には吸盤と硝子との僅かな隙間から吸盤４０又は４３内に空気が侵入 して支持力が弱まり、走行中のショックにより脱落する危険があった。又、フロ ント硝子又はサイド硝子に取り付けるようになっていたため運転者の視界の一部 を遮ることが避けられず、運転上危険であった

【０００５】 本考案は、上記問題点に鑑み、走行中のショックにより脱落する危険はなく、 運転上も安全である自動車用ビデオカメラ取付装置を提供することを目的として いる。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案による自動車用ビデオカメラ取付装置の一つは、 基端が２本のヘッドレストステイに固定された取付フレームと、該取付フレー ムの先端部に取り付けたビデオカメラ取付部とから構成されている。

【０００７】 又、他の一つは、上記構成に加え、 上記ビデオカメラ取付部が上記取付フレームの先端部又はその延長部に鉛直面内 での角度調整可能に取り付けられている。

【０００８】 更に、他の一つは、上記構成に加えて、 上端がビデオカメラ取付部に固定され且つ他端が腰掛けに押接される一脚を備え ている。

【０００９】

【作用】

上記構成によれば、ビデオカメラを支持する取付フレームの基端が２本のヘッ ドレストステイに固定されるようになっている即ち機械的に固定されるようにな っているので、吸盤のように経時的に支持力が弱まったりせず、走行中のショッ クにより脱落する危険はない。又、上記取付フレームをフロント硝子またはサイ ド硝子に取り付けず、ヘッドレストステイに取り付けるようになっているので、 運転者の視界を遮ることが無く、運転上安全である。

【００１０】 尚、上記取付フレームの基端の２本のヘッドレストステイへの固定方式として は、上記取付フレームが取付板との間に２本のヘッドレストステイを挟み且つノ ブ付き取付ボルトにより締結すようにしても良いし、上記取付フレームがフック 付き取付ボルトと共に２本のヘッドレストステイ間を押し広げ且つ該フック付き 取り付けボルトに螺合するノブ付き取付ナットにより締結するようにしても良い 。

【００１１】 又、上記ビデオカメラ取付部が上記取付フレームの先端部に鉛直面内での角度 調整可能に取り付けられているので、ビデオカメラの撮影光軸を水平方向に容易 にセットすることができる。

【００１２】 更に、上端がビデオカメラ取付部に固定され且つ他端が腰掛けに押接れる一脚 を備えているので、腰掛けが車体の振動を吸収し、その結果撮影される像のブレ が小さくなる。尚、上記一脚の他端は床に押接せしめるようにしても良い。

【００１３】

【実施例】

以下、図示した各実施例に基づき本考案を詳細に説明する。 図１は本考案による自動車用ビデオカメラ取付装置の第１実施例の平面図、図 ２は第１実施例の使用状態を示す側面図である。

【００１４】 本実施例は、手持ちタイプの小型のビデオカメラをヘッドレストの前方で固定 的に支持するタイプのものである。

【００１５】 １は基部に２本のヘッドレストステイ２３、２３の間隔よりも狭い間隔のボル ト挿通孔が設けられたＴ字型の取付フレーム、２は該挿通孔と対応する位置にナ ット４が固定された取付板であって、いずれも内側に保護シート３が貼着されて いる。５は上記ボルト挿通孔に挿通されてナット４に螺合せしめられるノブ付き 取付ボルトである。そして、取付フレーム１は、それと取付板２との間に２本の ヘッドレストステイ２３、２３を挟み且つノブ付き取付ボルト５、５を上記ボル ト挿通孔に挿通してナット４、４に螺合せしめ、締め込むことにより結合される ようになっている。

【００１６】 ６は取付フレーム１の先端部に２本のボルト２９と２個のナット２１により固 定された断面Ｌ字型のビデオカメラ取付台であって、一方のボルト２９が挿通さ れる孔が弧状のスロット３０になっていることにより鉛直面内での角度調整が可 能になっている。７はビデオカメラ取付台６の水平部分に枢着されたノブ付きカ メラ取付ボルトであって、その先端にビデオカメラ１５の底部を螺合し締め込む ことによりビデオカメラ１５をビデオカメラ取付台６に固定するようになってい る。尚、２２はヘッドレストである。

【００１７】 取付フレーム１の取付板２に相対する部分及び取付板２の長さは、ヘッドレス トステイ２３、２３の間隔にもよるが、概ね２００ｍｍである。又、この材料と しての鉄板は、厚さ約３ｍｍ、幅約４０ｍｍとする。取付フレーム１は、先端部 分に径６ｍｍのボルト２９を２本水平に配置して溶接した長さ約２２０ｍｍの鉄 板の基部を、長さ約２００ｍｍの鉄板の中央部にＴ継手溶接して作成する。ボル ト２９の一本目は取付フレーム１の先端より約２０ｍｍの位置に、２本目は該先 端より約６０ｍｍの位置にそれぞれ設ける。又、取付フレーム１の先端部の角は 落として円く加工しておくことにより、角度調整した時に該角がビデオカメラ１ ５の底部に当たらないようにしておく。

【００１８】 ノブ付き取付ボルト５の径は８ｍｍとし、該ボルト５が２本のヘッドレストス テイ２３、２３の内側にくるように取付板２及び相対する取付フレーム１の基部 にボルト挿通孔を開け、取付板２のボルト挿通孔にナット４を芯合わせして溶接 する。保護シート３は、ヘッドレストステイ２３に傷を付けないため及び滑り止 めのために、ゴムシート等を材料とするのが良い。又、ノブ付き取付ボルト５は 、素手で十分締め付け固定が行えるように、直径が４０ｍｍから５０ｍｍ程度の ものが良い。

【００１９】 ビデオカメラ取付台６のビデオカメラ取付面は、幅約５０ｍｍ、長さ約８０ｍ ｍとする。ビデオカメラ取付台６の取付フレーム１の先端部に取り付ける部分は 、幅約６０ｍｍ、長さ約８０ｍｍとする。又、スロット３０はビデオカメラ取付 台６がボルト２９を中心に上下約２０°の角度調整ができるように開けられてい る。又、ビデオカメラ取付面には、その中心よりやや後方に径６ｍｍのノブ付き カメラ取付ボルト７を通すための孔が開けられている。固定ピンを取り付ける場 合は、その前方にピンを通すための孔を開ける。更に、ビデオカメラ取付面には 、薄いコルク又はゴムシートを貼ると良い。

【００２０】 本実施例は、上述の如く構成されているので、ヘッドレストステイ２３への取 り付けを行う場合は、先ずノブ付き取付ボルト５を緩めて取付板２を取り外す。 そして、取付フレーム１の基部と取付板２との間に２本のヘッドレストステイ２ ３、２３を挟み且つノブ付き取付ボルト５、５をボルト挿通孔に挿通してナット ４、４に螺合せしめ、締め込むことにより締結する。

【００２１】 又、ビデオカメラ１５を取り付ける場合は、先ずビデオカメラ取付台６を取付 フレーム１の先端部にボルト２９とナット２１で仮止めし、続いてビデオカメラ 取付面にビデオカメラ１５を載せてノブ付きカメラ取付ボルト７で締め付け固定 する。次に、ビデオカメラ１５の撮影方向に合うようにビデオカメラ取付台６の 上下角を調整し、ナット２１を完全に締めて固定する。

【００２２】 以上、本実施例の構造及び取付方法について説明したが、本実施例はビデオカ メラ１５を支持する取付フレーム１の基端が２本のヘッドレストステイ２３、２ ３に固定されるようになっている。即ち機械的に固定されるようになっているの で、吸盤のように経時的に支持力が弱まったりせず、走行中のショックによりビ デオカメラ１５が脱落する危険はない。又、取付フレーム１をフロント硝子又は サイド硝子に取り付けず、ヘッドレストステイ２３、２３に取り付けるようにな っているので、運転者の視界を遮ることがなく、運転上安全である。更に、ノブ 付き取付ボルト５が大型なので、素手で十分に締め付けることができ、取付、取 り外しが自由にできるという利点もある。又、ビデオカメラ１５の取付位置が座 席に座った人の目の位置と概ね同じ位置となるので、最も視界を捕え易い。

【００２３】 図３は第２実施例の側面図であって、本実施例は手持ちタイプの小型のビデオ カメラをヘッドレストの前方で水平回動可能に支持するタイプのものである。即 ち、ビデオカメラ取付台６に雲台１４を取り付け、該雲台１４にビデオカメラ１ ５を取り付けて、ビデオカメラ１５を水平状態でパン棒１６を用いて左右へ連続 回転させながら撮影が行えるようにしたものである。従って、本変形例の場合は 、ビデオカメラ取付台６のビデオカメラ取付面が水平になるように上下角を調整 する必要がある。

【００２４】 図４は第３実施例の平面図、図５は第３実施例の使用状態を示す側面図であっ て、本実施例は手持ちタイプの小型のビデオカメラをヘッドレストの側方で固定 的に支持するタイプのものである。

【００２５】 本実施例の場合、取付フレーム１は、その先端部を９０°曲げ加工するか又は 角継手板を溶接することによりＬ字型に構成され、曲がった部分にビデオカメラ 取付台６を取り付けるようになっている。尚、取付フレーム１の平板部分の長さ は約３５０ｍｍ、曲がった部分の長さは約８０ｍｍとする。

【００２６】 本実施例は、ビデオカメラ１５の取付位置がヘッドレスト２２の横になるため 、座席を犠牲にすることなくとりつけることができるという利点がある。

【００２７】 図６は第４実施例の平面図、図７は第４実施例の斜視図、図８は第４実施例の 使用状態を示す斜視図であって、本実施例は手持ちタイプの大型のビデオカメラ をヘッドレストの前方で固定的に支持するタイプのものである。

【００２８】 取付フレーム１は２枚のＬ字板を背で張り合わせ、３本のボルト１８と３個の ナット２１で固定することにより構成されている。１０は取付フレーム１の先端 部に２本のＵボルト９と４本のナット２１で幾分斜めに固定された伸縮可能な２ 段式の一脚であって、その１段目の上端部には樹脂製の補強パイプ１２が、２段 目の下端部にはＴ字形の安定台１１がそれぞれ嵌着されている。１３は一脚１０ の２段目の嵌着された握りパイプであって、これは一脚の長さ調整時に緩めたり 締め込んでロックしたりするのに用いられる。そして、一脚１０の最上端部には 雲台１４が取り付けられ、雲台１４の水平板１７にビデオカメラ１５が取り付け られるようになっている。

【００２９】 取付フレーム１の材料としての金属板は、厚さ約３ｍｍ、幅約４０ｍｍとする 。Ｕボルト９及びボルト１８の径はいずれも６ｍｍとする。又、ノブ付き取付ボ ルト５の径は、装置の大きさによっても変わるが、本実施例では８ｍｍとする。 取付フレーム１の長さは、一脚１０の安定台１１が背もたれ２４に触れずに腰掛 け２５に押接すると共にビデオカメラ１５の長さに合うような長さに選定されて いる。本実施例では、取付フレーム１の先端からＬ字部分の内側の角までの長さ が２６０ｍｍであり、ファインダーを収納した状態で約３００ｍｍまでの長さの ビデオカメラ１５の取り付けが可能である。又、一脚１０の太さは、本体部分で 径が約２４ｍｍ、補強パイプ１２の部分で径が約２７ｍｍである。

【００３０】 又、安定台１１はそれが押接される面の形状に適した形にすれば良いが、本実 施例では腰掛け２５の表面の形状に合わせてＴ字形のパイプにしている。そして 、そのパイプの垂直軸方向の穴に径１０ｍｍの長いナットを埋め込んで接着固定 し、一脚１０の最下端部には径１０ｍｍの長いナットを埋め込んで接着固定し、 該ボルトとナットが螺合するようにしている。こういう構成にしておくと、押接 される面の形状に合わせて安定台１１だけ容易に取り替えるこどができる。

【００３１】 本実施例の重さは、取付フレーム１の材料に亜鉛板を使用した場合で約１．５ ｋｇである。又、板厚、幅等は、装置の大きさ及び使用する材料（アルミニュウ ム、硬質プラスチック等）によって適当に選定すれば良い。

【００３２】 本実施例は上述の如く構成されているので、その取り付けは、先ず取付フレー ム１をヘッドレストステイ２３、２３に固定し、続いて一脚１０を延ばして安定 台１１を腰掛け２５の表面に押接させ、握りパイプ１３を握って２段目を回して ロックする。次にパン棒１６で水平板１７を上下左右に動かしてその角度を調整 し、撮影に最適な位置で固定する。尚、取付フレーム１はヘッドレスト２２の下 部にできるだけ接してヘッドレストステイ２３、２３に取り付け、ヘッドレスト ２２を背もたれ２４に押し込むようにすれば、取付フレーム１の基部がヘッドレ スト２２と背もたれ２４との間に挟まれて見えにくくなり、外観が良くなる。

【００３３】 本実施例は、雲台１４がビデオカメラ取付台及び角度調整部を兼ねているので 、ビデオカメラ取付部を小さく且つ軽量にできるという利点がある。又、上端が ビデオカメラ取付部である雲台１４に固定され且つ他端が腰掛け２５に押接され る一脚１０を備えているので、腰掛け２５が車体の振動を吸収し、その結果撮影 される像のブレが小さくなる。

【００３４】 図９及び図１０はそれぞれ第５実施例の平面図及び側面図であって、本実施例 は手持ちタイプの大型のビデオカメラをヘッドレストの前方で水平回動可能に支 持するタイプのものである。即ち、２６は基端が取付フレーム１の先端部に４本 のボルト２９と４個のナット２１により固定された角度調整板であって、ボルト ２９が挿通される各孔が弧状のスロット３０になっていることにより鉛直面内で の角度調整が可能になっている。そして、角度調整板２６の先端部には一脚１０ が２本のＵボルト９と４本のナット２１で垂直に固定され、一脚１０の最上端部 には雲台１４が取り付けられている。

【００３５】 ボルト２９を溶接した加工板を基部となる板にＴ継手溶接することにより取付 フレーム１を作成する。取付板２及びそれに相対する取付フレーム１の基部の板 幅は５０ｍｍ程度、板厚は約３ｍｍとする。加工板の全長は約１２０ｍｍ、板厚 は約３ｍｍとし、ボルト２９が溶接される部分の長さは約６５ｍｍ、幅約６５ｍ ｍとし、Ｔ継手溶接部に至る部分の幅は５０ｍｍとする。加工板の先端より約４ ０ｍｍの板の中央を中心とする半径２０ｍｍの円の円周上の４箇所に水平状態が 基準となるようにして径７ｍｍの孔を開け、そこに径６ｍｍのボルト２９をその ネジ部分が助手席のドア側を向くように差し込み、ボルト２９の頭の部分を溶接 する。これは、助手席のドア側より角度調整を行い易くするためである。

【００３６】 角度調整板２６の長さは約２３０ｍｍ、板厚は約３ｍｍとし、スロット３０を 有する部分の長さは約６５ｍｍ、幅６５ｍｍとし、一脚１０に向かう部分の幅は 約４０ｍｍとする。弧状のスロット３０の幅は７ｍｍとし、長さは角度調整板２ ６が水平位置から上下に２０°ずつ回転できる長さとなっている。尚、ボルト２ ９及びスロット３０はいずれも３個ずつでも良いが、その場合も加工板の３箇所 に水平状態が基準となるようにして孔を開け、角度調整板２６にも角度調整板２ ６が水平位置から上下２５°ずつ回転できるように３個のスロット３０を開ける 必要がある。本実施例において、一脚１０及び雲台１４を取り付けた状態での重 さは約２ｋｇとなる。

【００３７】 本実施例は上述の如く構成されており、角度調整板２６の角度調整機能を利用 してヘッドレストステイ２３、２３の取付角度にかかわらずビデオカメラ１５を 床面に対して水平に支持することができるので、ビデオカメラ１５の水平回転即 ち左右の回転を瞬時に行うことができ、撮影チャンスを逃すことが無い。

【００３８】 図１１は第６実施例の平面図、図１２は第６実施例の使用状態を示す正面図で あって、本実施例は手持ちタイプの大型のビデオカメラをヘッドレストの側方即 ち運転席と助手席との間で固定的に支持するタイプのものである。

【００３９】 ２７は基端が取付フレーム１の先端部に２本のノブ付き取付ボルト２８と２個 のナット１９により固定されたフレーム延長板であって、ノブ付き取付ボルト２ ８が挿通される各孔がフレーム延長板２７の長手方向に沿うスロット３１になっ ていることにより横方向での位置調整が可能になっている。そして、フレーム延 長板２７の先端部には一脚１０が２本のＵボルト９と４本のナット２１で垂直に 固定され、一脚１０の再上端部には雲台１４が取り付けられている。又、安定台 １１は、プロペラ軸の上の床面の形状に合わせて湾曲した形状にされ、その湾曲 面内に厚手のゴムシート８が貼着されている。

【００４０】 取付フレーム１の長さは、自動車の幅により異なるが、目安として３７０ｍｍ とし、フレーム延長板２７の長さは約２５０ｍｍとする。そして、取付フレーム １の先端部にフレーム延長板２７の基端を約１９０ｍｍ重ね合わせ、該基端の端 より２０ｍｍの位置から一脚１０の方向に約１２０ｍｍの長さのスロット３１を 設ける。又、ボルト１８は、上記の如く１９０ｍｍ重ね合わせた状態でスロット ３１の右端から６０ｍｍに位置と左端から０ｍｍの位置において取付フレーム１ の先端部に挿通し溶接する。こうすると、取付フレーム１にフレーム延長板２７ に接続した状態での全長は、最短約４３０ｍｍから最長約４９０ｍｍの範囲にお いて調節することができる。

【００４１】 安定台１１は薄目の金属板又はそれに代わるものを湾曲させて作成し、その中 心にボルト孔を開けてボルト１８を挿通し、一脚１０の下端部に押し込まれ固定 された長いナットにぼると１８を螺合し締め込んで安定台１１を一脚１０の下端 に固定する。そして、湾曲内面にゴムシート８を貼着してボルト１８の頭部が安 定台１１が床面に押接される際の邪魔にならないようにする。

【００４２】 本実施例は、ノブ付き取付ボルト２８を素手で緩めたり締め込んだりできるの で、取付フレーム１にフレーム延長板２７に接続した状態での全長を極めて容易 に調整することができ、ビデオカメラ１５の位置を容易に調整することができる 。

【００４３】 図１３は第７実施例の平面図、図１４は第７実施例の正面図、図１５は第７実 施例の側面図であって、本実施例は手持ちタイプの大型のビデオカメラをヘッド レストの側方即ち運転席と助手席との間で水平回転可能に支持するタイプのもの である。即ち、第６実施例においてフレーム延長板２７の先端部に直角に加工板 を角継手溶接し、該加工板に角度調整板２６の基端を３本のボルト２９と３個の ナット２１により固定したものである。

【００４４】 取付フレーム１の先端部とフレーム延長板２７の基端との接続にはノブ付き取 付ボルト２８は使用せず、代わりにボルト１８を使用している。そして、取付フ レーム１の先端部にはボルト１８を通すための孔２０を、取付フレーム１の先端 部にフレーム延長板２７の基端を約１９０ｍｍ重ね合わせた状態でスロット３１ の右端から２５ｍｍの間隔で複数箇所設けている。従って、取付フレーム１にフ レーム延長板２７を接続した状態での全長は段階的に調整される。取付フレーム １にフレーム延長板２７を接続した状態での全長は、最短約３７０ｍｍから最長 約４６０ｍｍの範囲において調節することができる。

【００４５】 角継手溶接してある加工板は横約７０ｍｍ、縦約６５ｍｍとし、該加工板の略 中心を中心とする半径２０ｍｍの円の円周上の３箇所に水平状態が基準となるよ うにして径７ｍｍの孔を開け、そこに径６ｍｍのボルト２９をそのネジ部分が助 手席と反対側を向くように差し込み、ボルト２９の頭の部分を溶接する。角度調 整板２６の長さは約１３５ｍｍとし、弧状のスロット３０の幅は７ｍｍとし、長 さは角度調整板２６が水平位置から上下に２５°ずつ回転できる長さとなってい る。

【００４６】 尚、上記各実施例はいずれも取付フレーム１と取付板２との間に２本のヘッド レストステイ２３を挟み且つノブ付き取付ボルト５により締結するようになって いるが、図１６乃至図１８に示した如く、フック付きの取付フレーム１とフック 付き取付ボルト３２とノブ付き取付ナット３３により締結するようにしても良い 。

【００４７】 即ち、取付フレーム１の基部の一端にはフック３４を設けると共に他端を直角 に折り曲げてそこに径１０ｍｍの孔を設け、該孔に径８ｍｍのフック付き取付ボ ルト３２を挿通する。フック付き取付ボルト３２の先端部は平らに加工され、そ こに約４０ｍｍの長さのフック３５が溶接されている。そして、フック３４、３ ５をヘッドレストステイ２３、２３に掛け、ノブ付き取付ナット３３を締め込ん で２本のヘッドレストステイ２３、２３間を押し広げることにより締結するよう になっている。

【００４８】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案による自動車用ビデオカメラ取付装置は、走行中 のショックにより脱落する危険はなく、運転上も安全であるという実用上重要な 利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による自動車用ビデオカメラ取付装置の
第１実施例の平面図である。

【図２】第１実施例の使用状態を示す側面図である。

【図３】第２実施例の側面図である。

【図４】第３実施例の平面図である。

【図５】第３実施例の側面図である。

【図６】第４実施例の平面図である。

【図７】第４実施例の斜視図である。

【図８】第４実施例の使用状態を示す斜視図である。

【図９】第５実施例の平面図である。

【図１０】第５実施例の側面図である。

【図１１】第６実施例の平面図である。

【図１２】第６実施例の使用状態を示す正面図である。

【図１３】第７実施例の平面図である。

【図１４】第７実施例の正面図である。

【図１５】第７実施例の側面図である。

【図１６】本考案による自動車用ビデオカメラ取付装置
のヘッドレストステイへの取り付け構造の他の例を示す
平面図である。

【図１７】図１６に示した取付構造のフック付きボルト
の要部を示す斜視図である。

【図１８】図１６に示した取付構造のノブ付き取付ナッ
トの斜視図である。

【図１９】一従来例の斜視図である。

【図２０】他の従来例の斜視図である。

【符号の説明】

１ 取付フレーム ２ 取付板 ３ 保護シート ４，１９，２１ ナット ５，２８ ノブ付き取付ボルト ６ ビデオカメラ取付台 ７ ノブ付きカメラ取付ボルト ８ ゴムシート ９ Ｕボルト １０ 一脚 １１ 安定台 １２ 補強パイプ １３ 握りパイプ １４ 雲台 １５ ビデオカメラ １６ パン棒 １７ 水平板 １８，２９ ボルト ２０ 孔 ２２ ヘッドレスト ２３ ヘッドレストステイ ２４ 背もたれ ２５ 腰掛け ２６ 角度調整板 ２７ フレーム延長板 ３０，３１ スロット ３２ フック付き取付ボルト ３３ ノブ付き取付ナット ３４，３５ フック

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基端が２本のヘッドレストステイに固
   定された取付フレームと、該取付フレームの先端部分に
   取り付けたビデオカメラ取付部とから構成されている自
   動車用ビデオカメラ取付装置。
2. 【請求項２】 上記取付フレームが取付板との間に２
   本のヘッドレストステイを挟み且つノブ付き取付ボルト
   により締結されるようになっていることを特徴とする請
   求項１に記載の自動車用ビデオカメラ取付装置。
3. 【請求項３】 上記取付フレームがフックを有してい
   て上記取付フレームに挿通されたフック付き取付ボルト
   と共に２本のヘッドレストステイにそれぞれ掛けられ、
   該フック付き取付ボルトに螺合するノブ付き取付ナット
   を締め込むことにより前記２本のヘッドレストステイ間
   を押し広げ且つ締結されるようになっていることを特徴
   とする請求項１に記載の自動車用ビデオカメラ取付装
   置。
4. 【請求項４】 上記ビデオカメラ取付部が上記取付フ
   レームの先端部又はその延長部に鉛直面内での角度調整
   可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃
   至３のいずれかに記載の自動車用ビデオカメラ取付装
   置。
5. 【請求項５】 上端がビデオカメラ取付部に固定され
   且つ他端が腰掛けに押接される一脚を備えていることを
   特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の自動車用
   ビデオカメラ取付装置。
6. 【請求項６】 上端がビデオカメラ取付部に固定され
   且つ他端が床に押接される一脚を備えていることを特徴
   とする請求項１乃至４のいずれかに記載の自動車用ビデ
   オカメラ取付装置。