JPH07156866A

JPH07156866A - 電力供給法及びその装置

Info

Publication number: JPH07156866A
Application number: JP30146693A
Authority: JP
Inventors: Daisei Tanaka; 大生田中; Akira Muto; 晃武藤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-12-01
Filing date: 1993-12-01
Publication date: 1995-06-20

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】曳航可能な船体１から陸上４の受電設備に送
電する。【構成】自力航行可能又は不能な廃船の船体１内や甲
板１′上にある既存の艤装設備を除去又は改造して、自
力航行不能な船体１となし、該船体１に新たに発電所設
備３及び燃料槽２を再度艤装する。発電所設備３は原動
機６、発電機７、変電設備８′及び送電設備８″等を収
容した変電室８よりなり、燃料層２は船倉５を利用する
ものである。発電機７は原動機６の主軸に接続されて回
動し電力を発電し変電設備８′によって高電圧に変圧
し、送電設備８″から臨海工業地帯等陸上４の受電設備
に送電される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は電力供給法及び電力供給
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自家発電又は広域発電所等の建設
には広大な用地及び燃料貯槽を確保する必要がある。建
設用地が確保できても環境問題で建設ができない。燃料
の保管が大変である。既存の工場で新規発電所用地を確
保することは困難である。陸地に発電所を建設するには
莫大な用地を必要とする。即ち１万ｋｗの発電設備で燃
料タンク及び発電所で３０００ｍ² の用地が必要であ
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は用地及び地上
の燃料貯槽の不要な電力供給法及びその装置を得ること
を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本発明は係留した船体に設けられた燃料槽内の燃料を用いて該船
体に艤装した発電所設備を動作し、船体外に送電するこ
とを特徴とする電力供給法陸上の受電設備に送電する上記発明記載の電力供給法船体が廃船を改造したものである上記第１又は第２発明
記載の電力供給法燃料槽が船倉によって形成されている上記第１〜第３発
明にそれぞれ記載の電力供給法船体に発電所設備及び燃料槽を艤装し、係留可能な電力
供給装置船体が廃船の船体である上記第５発明記載の電力供給装
置船体が改造船の船体である上記第５又は第６発明記載の
電力供給装置船倉が燃料槽である上記第５、第６又は第７発明にそれ
ぞれ記載の電力供給装置によって構成される。

【０００５】

【作用】本発明では係留した船に艤装した発電所設備内
の原動機を該船に設けられた燃料槽内の燃料を用いて動
作し、それによって発電機を回動させて発電し、上記設
備内の送電設備から陸上の受電設備に送電するものであ
る。

【０００６】上記船には廃船を改造したものが用いら
れ、燃料槽には船倉が用いられる。このような船は曳航
されて岸壁に係留されて浮上している。

【０００７】

【実施例】自力航行可能又は不能な廃船の船体１内や甲
板１’上にある既存の艤装設備を除去又は改造して、自
力航行不能な船体１となし、該船体１に新たに発電所設
備３及び燃料槽２を再度艤装する。しかし新造の専用船
体１を用いることもできる。

【０００８】発電所設備３は原動機６、発電機７、変電
設備８’及び送電設備８”等を収容した変電室８よりな
り、燃料槽２は船倉５を利用するものである。

【０００９】原動機６にはディーゼルエンジン、航空機
のゼットエンジン（ガスタービン）等を用い、このゼッ
トエンジンには７４７ジャンボゼット機の使用済取替中
古エンジン等を用いる。発電機７は原動機６の主軸に接
続されて回動し電力を発電し変電設備８’によって高電
圧に変圧し、送電設備８”から臨海工業地帯等陸上４の
受電設備に送電される。

【００１０】尚図中９で示すものは運転制御管理室、１
０は控室、１１は煙突、１２は清水タンク、１３は係留
綱、１４、１４’は係留用ポストである。

【００１１】

【発明の効果】本発明は上述の方法及び装置によったの
で燃料槽を含む発電所設備を設けるに際し、建設用地を
確保する必要がなく迅速簡便に発電設備が得られる効果
がる。又発電設備用冷却水に海水を利用し得て陸上への
電力供給効率を改善し得るばかりでなく、海上において
上記燃料槽に燃料を直接補給することができるし、又騒
音や廃ガス処理を海上において容易に行い得る効果があ
る。又船体には航行不能となった廃船の船体を利用し得
る効果がある（５００トンクラスの船で５万ｋｗ〜１０
万ｋｗの発電が可能であり、１０００トンクラスでは５
０万ｋｗの発電が可能である）。さらに船体を曳航して
移動させ得る利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の電力供給法及びその装置を示す側面図
である。

【符号の説明】１船体２燃料槽３発電所設備４陸上５船倉

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】係留した船体に設けられた燃料槽内の燃
料を用いて該船体に艤装した発電所設備を動作し、船体
外に送電することを特徴とする電力供給法。
【請求項２】陸上の受電設備に送電する請求項(1) 記
載の電力供給法。
【請求項３】船体が廃船を改造したものである請求項
(1) 又は(2) 記載の電力供給法。
【請求項４】燃料槽が船倉によって形成されている請
求項(1) 〜(3) にそれぞれ記載の電力供給法。
【請求項５】船体に発電所設備及び燃料槽を艤装し、
係留可能な電力供給装置。
【請求項６】船体が廃船の船体である請求項(5) 記載
の電力供給装置。
【請求項７】船体が改造船の船体である請求項(5) 又
は(6) 記載の電力供給装置。
【請求項８】船倉が燃料槽である請求項(5) (6) 又は
(7) にそれぞれ記載の電力供給装置。