JPH0715465U - Wiper device - Google Patents

Wiper device

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JPH0715465U
JPH0715465U JP4610693U JP4610693U JPH0715465U JP H0715465 U JPH0715465 U JP H0715465U JP 4610693 U JP4610693 U JP 4610693U JP 4610693 U JP4610693 U JP 4610693U JP H0715465 U JPH0715465 U JP H0715465U
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lever
wiper
blade
holder
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忠雄 櫛田
彰 門倉
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Ichikoh Industries Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 高速走行に適したことを目的とする。 【構成】 ブレードラバー2及びバーティブラ3及びセ
カンダリーレバー5ヨーク6及びホルダ9とプライマリ
ーレバー4との間にカバー7を介装する。この結果、セ
カンダリーレバー5に取り付けたホルダ9を覆うカバー
7の高さL2が従来のワイパー装置のようなプライマリ
ーレバー4を覆うカバー7の高さL1と比較して小であ
る。このため、自動車の走行時の風圧を受けるワイパー
ブレードの面積が小となり、その分高速走行に適する。
しかも、ブレードラバー2の一部及びバーティブラ3及
びセカンダリーレバー5ヨーク6及びホルダ9をカバー
7で覆ったので、ワイパーブレードへの雪や氷等の付着
等を防ぐことができる。
(57) [Summary] [Purpose] The purpose is to be suitable for high-speed driving. [Structure] A cover 7 is interposed between a blade rubber 2, a vertibuler 3, a secondary lever 5, a yoke 6, and a holder 9 and a primary lever 4. As a result, the height L2 of the cover 7 that covers the holder 9 attached to the secondary lever 5 is smaller than the height L1 of the cover 7 that covers the primary lever 4 as in the conventional wiper device. For this reason, the area of the wiper blade that receives the wind pressure when the vehicle is running becomes small, which is suitable for high speed running.
Moreover, since a part of the blade rubber 2, the vertibra 3, the secondary lever 5 yoke 6 and the holder 9 are covered with the cover 7, it is possible to prevent snow, ice, etc. from adhering to the wiper blade.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、例えばワイパーブレードへの雪や氷等の付着等を防ぐように構成さ れた寒冷地用若しくは冬季用のワイパー装置に係り、特に高速走行に適したワイ パー装置に関するものである。 The present invention relates to a wiper device for cold regions or winter, which is configured to prevent adhesion of snow, ice, etc., to a wiper blade, and more particularly to a wiper device suitable for high speed running.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

以下、従来の寒冷地用若しくは冬季用のワイパー装置を図6乃至図9を参照し て説明する。この例は、自動車のフロントウインドガラス用のワイパー装置につ いて説明する。 図において、1は払拭面としての自動車のフロントウインドガラス(以下、単 にガラス面と称する)である。このガラス面1は、3次曲面をなす。 図において、2は前記ガラス面1を払拭するブレードラバーである。このブレ ードラバー2は、例えばゴム製からなり、ガラス面1を払拭する一端側(下端側 )のほぼ逆三角形形状をなす払拭部20と、他端側(上端側)のほぼ台形形状を なす保持部21と、その保持部21の下面と前記払拭部20の上面との間に一体 に設けた中間部の首部22とからなる。 A conventional wiper device for cold regions or winter will be described below with reference to FIGS. 6 to 9. This example describes a wiper device for an automobile windshield. In the figure, reference numeral 1 is a windshield of an automobile as a wiping surface (hereinafter, simply referred to as a glass surface). This glass surface 1 forms a cubic curved surface. In the figure, 2 is a blade rubber for wiping the glass surface 1. The blade rubber 2 is made of rubber, for example, and has a wiping portion 20 having a substantially inverted triangular shape on one end side (lower end side) for wiping the glass surface 1 and a substantially trapezoidal holding shape on the other end side (upper end side). It comprises a part 21 and an intermediate neck part 22 integrally provided between the lower surface of the holding part 21 and the upper surface of the wiping part 20.

【0003】 図において、3は前記ブレードラバー2を保持するバーティブラ3である。こ のバーティブラ3は、内側の形状が前記ブレードラバー2の保持部21の外形状 より一回り大きいロ形状をなし、その下面に前記ブレードラバー2の首部22の 幅より若干大きい幅の切欠30を設けてなる。このバーティブラ3を前記ブレー ドラバー2の保持部21に遊嵌外嵌し、かつこのバーティブラ3の切欠30に前 記ブレードラバー2の首部22を遊嵌挿通する。このようにして、ブレードラバ ー2をバーティブラ3で保持する。In the figure, 3 is a vertibra 3 that holds the blade rubber 2. This vertiver 3 has an inner shape that is slightly larger than the outer shape of the holding portion 21 of the blade rubber 2, and has a notch 30 having a width slightly larger than the width of the neck portion 22 of the blade rubber 2 on the lower surface thereof. It will be provided. The vertibra 3 is loosely fitted and fitted onto the holding portion 21 of the blade rubber 2, and the neck portion 22 of the blade rubber 2 is loosely fitted and inserted into the notch 30 of the vertibra 3. In this way, the blade rubber 2 is held by the vertibra 3.

【0004】 図において、4はプライマリーレバーである。このプライマリーレバー4は、 例えば薄い鋼板を折り曲げて、上面板部と、左右両側面板部と、からなる。この プライマリーレバー4の中央の上面板部にクリップ機構40を固定する。このク リップ機構40は、前記プライマリーレバー4に前記ガラス面1とほぼ直交する リベット41により固定したクリッププレート(クリップベース)42と、その クリッププレート42に前記ガラス面1とほぼ平行なリベット43により回動可 能に取り付けたクリップ体44とからなる。In the figure, 4 is a primary lever. The primary lever 4 includes a top plate portion and left and right side plate portions, which are formed by bending a thin steel plate, for example. The clip mechanism 40 is fixed to the central upper surface plate portion of the primary lever 4. The clip mechanism 40 includes a clip plate (clip base) 42 fixed to the primary lever 4 by a rivet 41 substantially orthogonal to the glass surface 1, and a rivet 43 substantially parallel to the glass surface 1 on the clip plate 42. The clip body 44 is rotatably attached.

【0005】 図において、5はセカンダリーレバーである。このセカンダリーレバー5は、 例えば薄い鋼板を折り曲げて、上面板部と、左右両側面板部と、からなる。この セカンダリーレバー5の一端部(前記プライマリーレバー4に取り付けた際に外 側となる端部)に係合爪50を設ける。この2本のセカンダリーレバー5のほぼ 中央を前記プライマリーレバー4の両端に前記ガラス面1とほぼ平行なリベット 51によりそれぞれ回動可能に取り付ける。In the figure, 5 is a secondary lever. The secondary lever 5 includes a top plate portion and left and right side plate portions, for example, formed by bending a thin steel plate. An engaging claw 50 is provided at one end of the secondary lever 5 (the end that is the outer side when attached to the primary lever 4). Nearly the center of the two secondary levers 5 are rotatably attached to both ends of the primary lever 4 by rivets 51 that are substantially parallel to the glass surface 1.

【0006】 図において、6はヨークである。このヨーク6は、例えば薄い鋼板を折り曲げ て、上面板部と、左右両側面板部と、からなる。このヨーク6の両端部に係合爪 60をそれぞれ設ける。この2本のヨーク6のほぼ中央を前記2本のセカンダリ ーレバー5の他端部(前記プライマリーレバー4に取り付けた際に内側となる端 部)に前記ガラス面1とほぼ平行なリベット61によりそれぞれ回動可能に取り 付ける。In the figure, 6 is a yoke. The yoke 6 is made up of a top plate and left and right side plates by bending a thin steel plate, for example. Engaging claws 60 are provided on both ends of the yoke 6, respectively. The rivets 61, which are substantially parallel to the glass surface 1, are attached to the other ends of the two secondary levers 5 (the ends that are inside when attached to the primary lever 4) at approximately the center of the two yokes 6, respectively. Mount so that it can rotate.

【0007】 前記セカンダリーレバー5の係合爪50及び前記ヨーク6の係合爪60は、前 記セカンダリーレバー5の左右両側面板部及び前記ヨーク6の左右両側面板部の 下端をそれぞれ内側にほぼ直角に折り曲げてなる。この左右両側の係合爪50及 び60の隙間52及び62を前記ブレードラバー2の首部22の幅より若干大き くする。このセカンダリーレバー5の係合爪50及びヨーク6の係合爪60を前 記バーティブラ3に遊嵌外嵌し、かつこのセカンダリーレバー5の係合爪50の 隙間52及びヨーク6の係合爪60の隙間62に前記ブレードラバー2の首部2 2を遊嵌挿通する。このようにして、前記セカンダリーレバー5の外側の端部の 係合爪50及び前記ヨーク6の両端の係合爪60を、前記ブレードラバー2及び 前記バーティブラ3に、それぞれ係合させる。The engaging claws 50 of the secondary lever 5 and the engaging claws 60 of the yoke 6 are formed so that the lower ends of the left and right side surface plate portions of the secondary lever 5 and the left and right side surface plate portions of the yoke 6 are substantially inward. Bend it in. The gaps 52 and 62 between the engaging claws 50 and 60 on the left and right sides are made slightly larger than the width of the neck portion 22 of the blade rubber 2. The engaging claws 50 of the secondary lever 5 and the engaging claws 60 of the yoke 6 are loosely fitted onto the above-mentioned vertibra 3, and the gap 52 of the engaging claws 50 of the secondary lever 5 and the engaging claws 60 of the yoke 6 are fitted. The neck portion 22 of the blade rubber 2 is loosely fitted and inserted into the gap 62. In this manner, the engaging claws 50 at the outer end of the secondary lever 5 and the engaging claws 60 at both ends of the yoke 6 are engaged with the blade rubber 2 and the vertibler 3, respectively.

【0008】 このセカンダリーレバー5及びヨーク6は、前記プライマリーレバー4と前記 ブレードラバー2及び前記バーティブラ3とを連結する連結部材を構成する。ま た、前記ブレードラバー2及びバーティブラ3及びプライマリーレバー4及びセ カンダリーレバー5及びヨーク6は、ワイパーブレードを構成する。なお、この ワイパーブレードは後述するカバー7を含める場合もある。The secondary lever 5 and the yoke 6 form a connecting member that connects the primary lever 4 to the blade rubber 2 and the vertibra 3. Further, the blade rubber 2, the vertibuler 3, the primary lever 4, the secondary lever 5 and the yoke 6 constitute a wiper blade. The wiper blade may include a cover 7 described later.

【0009】 図において、7は例えば弾性部材(ゴム)製からなるカバーである。このカバ ー7は、前記ブレードラバー2の保持部21に外嵌するほぼロ形状をなしかつ下 面部分の中央に切欠を有する外嵌部70と、その外嵌部70から延設して前記ブ レードラバー2の首部22と前記バーティブラ3の切欠30及び前記セカンダリ ーレバー5の隙間52及び前記ヨーク6の隙間62との間に介装する巾狭部71 と、その巾狭部71から前記プライマリーレバー4及び前記セカンダリーレバー 5及び前記ヨーク6を外から覆う覆部72とからなる。 前記カバー7の外嵌部70を前記ブレードラバー2の保持部21に外嵌し、か つそのカバー7の巾狭部71を前記ブレードラバー2の首部22と前記バーティ ブラ3の切欠30及び前記セカンダリーレバー5の隙間52及び前記ヨーク6の 隙間62との間に介装し、さらに前記カバーの覆部72で前記プライマリーレバ ー4及び前記セカンダリーレバー5及び前記ヨーク6を外から覆う。このカバー 7の覆部72を前記プライマリーレバー4に覆ったところで、前記クリップ機構 40を前記カバー7の覆部72を介して前記プライマリーレバー4にリベット4 1により固定する。In the figure, 7 is a cover made of, for example, an elastic member (rubber). The cover 7 has a substantially B-shape that is externally fitted to the holding portion 21 of the blade rubber 2 and has a notch in the center of the lower surface portion, and an extending from the outer fitting portion 70. A narrow portion 71 interposed between the neck portion 22 of the blade rubber 2, the notch 30 of the vertibra 3, the gap 52 of the secondary lever 5 and the gap 62 of the yoke 6, and the narrow portion 71 to the primary lever 71. 4 and the secondary lever 5, and a cover 72 for covering the yoke 6 from the outside. The outer fitting portion 70 of the cover 7 is fitted onto the holding portion 21 of the blade rubber 2, and the narrow portion 71 of the cover 7 is fitted to the neck portion 22 of the blade rubber 2, the notch 30 of the vertibra 3, and the above. It is interposed between the gap 52 of the secondary lever 5 and the gap 62 of the yoke 6, and the cover portion 72 of the cover covers the primary lever 4, the secondary lever 5, and the yoke 6 from the outside. When the cover portion 72 of the cover 7 is covered with the primary lever 4, the clip mechanism 40 is fixed to the primary lever 4 with the rivet 41 via the cover portion 72 of the cover 7.

【0010】 図において、8はワイパー装置の駆動部である。この駆動部8は、ワイパーモ ータ(図示せず)の駆動軸に連結し、前記ガラス面1に対してほぼ直交する方向 に延設したワイパー軸80と、そのワイパー軸80に取り付けたアームヘッド8 1と、そのアームヘッド81に前記ワイパー軸80に対してほぼ直交するヒンジ ピン82により回動可能に取り付けた前記ワイパーアーム83と、そのワイパー あーむ83と前記アームヘッド81とに介装して前記ワイパーアーム83をガラ ス面1側に常時押圧する弾性部材(図示せず)と、を備えてなる。この駆動側の ワイパーアーム83の先端を前記ワイパーブレードのプライマリーレバー4のク リップ機構40に着脱可能に取り付ける。In the figure, 8 is a drive unit of the wiper device. The drive unit 8 is connected to a drive shaft of a wiper motor (not shown) and extends in a direction substantially orthogonal to the glass surface 1 and an arm head attached to the wiper shaft 80. 81, the wiper arm 83 rotatably attached to the arm head 81 by a hinge pin 82 substantially orthogonal to the wiper shaft 80, and the wiper arm 83 and the arm head 81. And an elastic member (not shown) for constantly pressing the wiper arm 83 toward the glass surface 1 side. The tip of the drive side wiper arm 83 is detachably attached to the clip mechanism 40 of the primary lever 4 of the wiper blade.

【0011】 かくして、駆動部8のワイパーモータを駆動させることにより、ワイパーブレ ードが、図7中の矢印D方向及び矢印E方向に、高速往復運動、低速往復運動、 間欠往復運動、を行なって、ブレードラバー2の払拭部20でガラス面1上を払 拭する。一方、前記カバー7は、前記ブレードラバー2の一部(保持部20及び 首部21)及び前記バーティブラ3及び前記プライマリーレバー4及び前記セカ ンダリーレバー5及び前記ヨーク6を覆って、それらに雪や凍りが付着するのを 防ぐことができる。このように、このワイパー装置は、寒冷地若しくは冬季にお けるガラス面1を払拭するのに適しているものである。なお、上述のワイパー装 置において、ワイパーブレードを収納したとき(ワイパー装置の駆動を停止させ たとき)、ワイパーブレードは矢印E方向側が下向きとなる。Thus, by driving the wiper motor of the drive unit 8, the wiper blade performs high-speed reciprocating motion, low-speed reciprocating motion, and intermittent reciprocating motion in the directions of arrow D and arrow E in FIG. Then, the wiping unit 20 of the blade rubber 2 wipes the glass surface 1. On the other hand, the cover 7 covers a part of the blade rubber 2 (holding portion 20 and neck portion 21), the vertibra 3, the primary lever 4, the secondary lever 5 and the yoke 6, so that they are protected from snow and frost. It can prevent the adhesion. Thus, this wiper device is suitable for wiping the glass surface 1 in cold regions or winter. In the above wiper device, when the wiper blade is housed (when the drive of the wiper device is stopped), the wiper blade faces downward in the direction of arrow E.

【0012】[0012]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

そして、上述のワイパー装置において、自動車の走行時にワイパー装置を作動 させると、自動車の走行時の風圧をワイパーブレード全体、特にプライマリーレ バー4を覆ったカバー7で受けることとなる。 ところが、上述の従来のワイパー装置は、ブレードラバー2の一部(保持部2 0及び首部21)及びバーティブラ3及びプライマリーレバー4及びセカンダリ ーレバー5及びヨーク6に雪や凍りが付着するのを防ぐために、それらにカバー 7を覆ったものである。このために、図8に示すように、ガラス面1からプライ マリーレバー4を覆うカバー7の頂部までの高さL1が大であり、自動車の走行 時の風圧を受けるワイパーブレードの面積が大となる。この結果、ブレードラバ ー2の払拭部20がガラス面1から離れる方向の力が前述のワイパーブレードに 作用し、ガラス面1の払拭能率が低下する等の問題がある。しかも、その問題は 自動車が高速走行すればするほど顕著に現れる。 In the above-mentioned wiper device, when the wiper device is operated while the vehicle is running, the wind pressure when the vehicle is running is received by the entire wiper blade, particularly the cover 7 that covers the primary lever 4. However, the above-mentioned conventional wiper device prevents snow and frost from adhering to a part of the blade rubber 2 (holding portion 20 and neck portion 21), the vertibra 3, the primary lever 4, the secondary lever 5 and the yoke 6. , They are covered with the cover 7. For this reason, as shown in FIG. 8, the height L1 from the glass surface 1 to the top of the cover 7 covering the primary lever 4 is large, and the area of the wiper blade that receives the wind pressure during traveling of the automobile is large. Become. As a result, there is a problem that the force in the direction in which the wiping portion 20 of the blade rubber 2 separates from the glass surface 1 acts on the above-mentioned wiper blade, and the wiping efficiency of the glass surface 1 decreases. Moreover, the problem becomes more prominent as the vehicle travels at higher speeds.

【0013】 本考案の目的は、ワイパーブレードへの雪や氷等の付着等を防ぐように構成さ れた寒冷地用若しくは冬季用のワイパー装置であって、特に高速走行に適したワ イパー装置を提供することにある。An object of the present invention is a wiper device for cold regions or winter which is configured to prevent snow, ice, etc. from adhering to the wiper blade, and is particularly suitable for high speed running. To provide.

【0014】[0014]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案は、ブレードラバー及びバーティブラに連結部材を装着し、その連結部 材にホルダを取り付け、そのホルダ及び前記連結部材及び前記バーティブラ及び 前記ブレードラバーの一部にカバーを覆い、そのカバーを介して前記ホルダにプ ライマリーレバーを取り付けたことを特徴とする。 According to the present invention, a connecting member is attached to a blade rubber and a vertibra, a holder is attached to the connecting member, a cover is provided on the holder, the connecting member, the vertibra, and a part of the blade rubber, and the cover is interposed between A primary lever is attached to the holder.

【0015】[0015]

【作用】[Action]

本考案は、ブレードラバー及びバーティブラ及び連結部材及びホルダとプライ マリーレバーとの間にカバーを介装したので、連結部材に取り付けたホルダを覆 うカバーの高さ(払拭面からカバーの頂部までの高さ)が従来のワイパー装置の ようなプライマリーレバーを覆うカバーの高さ(払拭面からカバーの頂部までの 高さ)と比較して小である。その結果、自動車の走行時の風圧を受けるワイパー ブレードの面積が小となり、その分ブレードラバーの払拭部が払拭面から離れる 方向に作用する力が小となり、払拭面の払拭能率が低下するのを防ぐことができ 、高速走行に適する。 しかも、ブレードラバーの一部及びバーティブラ及び連結部材及びホルダをカ バーで覆ったので、ワイパーブレードへの雪や氷等の付着等を防ぐことができる 。 In the present invention, since the cover is interposed between the blade rubber, the vertibler, the connecting member and the holder and the primary lever, the height of the cover covering the holder attached to the connecting member (from the wiping surface to the top of the cover). The height is smaller than the height of the cover that covers the primary lever like the conventional wiper device (the height from the wiping surface to the top of the cover). As a result, the area of the wiper blade that receives the wind pressure when the vehicle is running becomes smaller, and the force that acts on the blade rubber wiping part in the direction away from the wiping surface becomes smaller, and the wiping efficiency of the wiping surface decreases. It can be prevented and is suitable for high speed driving. Moreover, since a part of the blade rubber, the vertibler, the connecting member and the holder are covered with the cover, it is possible to prevent snow, ice or the like from adhering to the wiper blade.

【0016】[0016]

【実施例】【Example】

以下、本考案のワイパー装置の一実施例を図1乃至図5を参照して説明する。 なお、作図上ハッチングを省略してある。この例は、自動車のフロントウインド ガラス用のワイパー装置について説明する。図中、図6乃至図9と同符号は同一 のものを示す。 An embodiment of the wiper device of the present invention will be described below with reference to FIGS. Hatching is omitted in the drawing. This example describes a wiper device for an automobile windshield. In the figure, the same symbols as those in FIGS. 6 to 9 indicate the same components.

【0017】 図において、9はホルダである。このホルダ9は、上面板部と、左右両側面板 部と、からなる。このホルダ9の上面板部及び左右両側面板部に透孔90及び9 1をそれぞれ設ける。In the figure, 9 is a holder. The holder 9 includes an upper surface plate portion and left and right side surface plate portions. Through holes 90 and 91 are provided in the upper surface plate portion and the left and right side surface plate portions of the holder 9, respectively.

【0018】 一方、プライマリーレバー4の両端部の上面板部に透孔45を設ける。また、 セカンダリーレバー5の中央部の左右両側面板部に透孔53を設ける。さらに、 カバー7の覆部72の上面部に透孔73を設ける。On the other hand, through holes 45 are provided in the upper surface plate portions at both ends of the primary lever 4. Further, through holes 53 are provided in the left and right side plate portions at the center of the secondary lever 5. Further, a through hole 73 is provided on the upper surface of the cover 72 of the cover 7.

【0019】 かくして、前記ホルダ9をセカンダリーレバー5の中央部に外嵌し、かつホル ダ9の左右両側面板部の透孔91とセカンダリーレバー5の左右両側面板部の透 孔53を合致させ、その透孔53及び91にガラス面1とほぼ平行なリベット5 1を挿入して、そのリベット51により回動可能に取り付ける。このホルダ9及 びセカンダリーレバー5及びヨーク6及びバーティブラ3及びブレードラバー2 の組立品をカバー7内に挿入セットすると共に、そのカバー7の上にプライマリ ーレバー4をセットし、かつそのプライマリーレバー4の透孔45とカバー7の 透孔73とホルダ9の上面板部の透孔90とを合致させ、その透孔45及び73 及び90にガラス面1に対してほぼ垂直なポップリベット92を挿入して、その ポップリベット92によりプライマリーレバー4とカバー7とホルダ9とを固定 して、プライマリーレバー4とセカンダリーレバー5及びヨーク6との間にカバ ー9を介装する。すなわち、カバー7で、セカンダリーレバー5及びヨーク6及 びバーティブラ3及びブレードラバー2の一部(保持部21及び首部22)を覆 って、前記プライマリーレバー4を露出状態となすものである。Thus, the holder 9 is fitted onto the central portion of the secondary lever 5, and the through holes 91 of the left and right side plate portions of the holder 9 are aligned with the through holes 53 of the left and right side plate portions of the secondary lever 5. A rivet 51, which is substantially parallel to the glass surface 1, is inserted into the through holes 53 and 91, and the rivet 51 is rotatably attached. The holder 9, the secondary lever 5, the yoke 6, the vertibra 3 and the blade rubber 2 are assembled into the cover 7, and the primary lever 4 is set on the cover 7, and the primary lever 4 The through hole 45, the through hole 73 of the cover 7 and the through hole 90 of the upper plate portion of the holder 9 are aligned with each other, and the pop rivet 92 which is substantially perpendicular to the glass surface 1 is inserted into the through holes 45, 73 and 90. Then, the pop rivet 92 fixes the primary lever 4, the cover 7 and the holder 9, and the cover 9 is interposed between the primary lever 4, the secondary lever 5 and the yoke 6. That is, the cover 7 covers the secondary lever 5, the yoke 6, the vertibra 3, and a part of the blade rubber 2 (the holding portion 21 and the neck portion 22) to expose the primary lever 4 to the exposed state.

【0020】 この実施例における本考案のワイパー装置において、プライマリーレバー4の 上面板部にほぼ長方形の透孔47を複数個、例えば7個設ける。なお、この透孔 47は必ずしも設ける必要はない。また、前記プライマリーレバー4の図1中の E側、すなわちワイパーブレードを収納したとき(ワイパー装置の駆動を停止さ せたとき)のワイパーブレードが下向きとなる側の側面板部のうち、プライマリ ーレバー4の両端部及び中央部を除いた部分の長さを、図4(A)及び(B)及 び(C)の二点鎖線に示すように、他の側面板部の長さより若干長くし、かつそ の長い側面板部を走行時の風圧を受けてワイパーブレードをガラス面1に押し付 ける力が作用するように傾斜させる。In the wiper device of the present invention in this embodiment, a plurality of substantially rectangular through holes 47, for example, seven holes are provided in the upper plate portion of the primary lever 4. The through hole 47 does not necessarily have to be provided. 1 side of the primary lever 4, that is, the side plate portion on the side where the wiper blade faces downward when the wiper blade is stored (when the drive of the wiper device is stopped), the primary lever The length of the part excluding both ends and the center part of 4 should be slightly longer than the length of the other side plate parts as shown by the chain double-dashed lines in FIGS. 4 (A), (B) and (C). In addition, the long side plate is tilted so that a force for pressing the wiper blade against the glass surface 1 is applied by the wind pressure during traveling.

【0021】 この実施例における本考案のワイパー装置は、プライマリーレバー4とセカン ダリーレバー5及びヨーク6との間にカバー7を介装する。すなわち、カバー7 で、セカンダリーレバー5及びヨーク6及びバーティブラ3及びブレードラバー 2の一部(保持部21及び首部22)を覆って、前記プライマリーレバー4を露 出状態となすものであるから、図5(A)に示すように、セカンダリーレバー5 に取り付けたホルダ9を覆うカバー2の高さ(ガラス面1からカバー7の頂部ま での高さ)L2が、図5(B)に示す従来のワイパー装置のようなプライマリー レバー4を覆うカバー7の高さ(ガラス面1からカバー7の頂部までの高さ)L 1と比較して小である。その結果、自動車の走行時の風圧を受けるワイパーブレ ードの面積が小となり、その分ブレードラバー2の払拭部20がガラス面1から 離れる方向に作用する力が小となり、ガラス面1の払拭能率が低下するのを防ぐ ことができ、高速走行に適する。 しかも、ブレードラバー2の一部及びバーティブラ3及びセカンダリーレバー 5及びヨーク6及びホルダ9をカバー7で覆ったので、ワイパーブレードへの雪 や氷等の付着等を防ぐことができる。In the wiper device of the present invention in this embodiment, a cover 7 is interposed between the primary lever 4, the secondary lever 5 and the yoke 6. That is, the cover 7 covers a part of the secondary lever 5, the yoke 6, the vertibuler 3 and the blade rubber 2 (the holding portion 21 and the neck portion 22) so that the primary lever 4 is exposed. As shown in FIG. 5 (A), the height (height from the glass surface 1 to the top of the cover 7) L2 of the cover 2 that covers the holder 9 attached to the secondary lever 5 is as shown in FIG. The height is smaller than the height (height from the glass surface 1 to the top of the cover 7) L 1 of the cover 7 that covers the primary lever 4 such as the wiper device. As a result, the area of the wiper blade that receives the wind pressure when the vehicle is running becomes small, and the force exerted by the wiping portion 20 of the blade rubber 2 in the direction away from the glass surface 1 is correspondingly small, and the wiping of the glass surface 1 is reduced. It can prevent the efficiency from decreasing and is suitable for high speed driving. Moreover, since part of the blade rubber 2, the vertibra 3, the secondary lever 5, the yoke 6 and the holder 9 are covered with the cover 7, it is possible to prevent snow, ice, etc. from adhering to the wiper blade.

【0022】 一方、この実施例における本考案のワイパー装置は、カバー7で、セカンダリ ーレバー5及びヨーク6及びバーティブラ3及びブレードラバー2の一部(保持 部21及び首部22)を覆い、かつプライマリーレバー4を露出状態となすもの であるから、プライマリーレバー4とカバー7との間に隙間を有するので、走行 時の風が上述の隙間を抜けて行き、その結果ワイパーブレードにガラス面1から 離れる力が作用することを防ぐことができ、さらに高速走行に適し、ワイパーブ レードの払拭能率を向上させることができる。On the other hand, in the wiper device of the present invention in this embodiment, the cover 7 covers the secondary lever 5, the yoke 6, the vertibra 3 and a part of the blade rubber 2 (the holding portion 21 and the neck portion 22), and the primary lever. Since 4 is exposed, there is a gap between the primary lever 4 and the cover 7, and the wind during running goes through the gap described above, and as a result, the force of the wiper blade to move away from the glass surface 1. Can be prevented, which is suitable for high-speed running, and the wiping efficiency of the wiper blade can be improved.

【0023】 また、上述の実施例においては、プライマリーレバー4の上面板部に透孔47 を設けたものであるから、プライマリーレバー4とカバー7との間に入った風は 上述の透孔47から外部に抜けることができるので、ワイパーブレードがガラス 面1から離れるのを防ぐことができ、ワイパーブレードの払拭能率を向上させる ことができる。Further, in the above-mentioned embodiment, since the through hole 47 is provided in the upper surface plate portion of the primary lever 4, the wind that has entered between the primary lever 4 and the cover 7 has the above through hole 47. The wiper blade can be prevented from coming off the glass surface 1, and the wiping efficiency of the wiper blade can be improved.

【0024】 さらに、上述の実施例においては、プライマリーレバー4のうち図1中のE側 の両端部及び中央部を除いた部分の長さを図4中の二点鎖線に示すように若干長 くし、かつその長い側面板部を走行時の風圧を受けてワイパーブレードをガラス 面1に押し付ける力が作用するように傾斜させることができるので、その場合さ らに高速走行に適し、ワイパーブレードの払拭能率を向上させることができる。Further, in the above embodiment, the length of the portion of the primary lever 4 excluding both ends and the central portion on the E side in FIG. 1 is slightly longer as shown by the chain double-dashed line in FIG. The long side plate of the comb can be tilted so that the force of pressing the windshield wiper blade against the glass surface 1 is acted upon by the wind pressure during traveling, which makes it more suitable for high-speed traveling. The wiping efficiency can be improved.

【0025】 なお、上述の実施例においては、セカンダリーレバー5の両端にヨーク6をそ れぞれ取り付けたものであるが、上述の従来例のように、セカンダリーレバー5 の他端部にヨーク6を取り付けたものであっても良い。In the above-described embodiment, the yokes 6 are attached to both ends of the secondary lever 5, respectively. However, as in the above-described conventional example, the yoke 6 is attached to the other end of the secondary lever 5. May be attached.

【0026】[0026]

【考案の効果】[Effect of device]

以上から明らかなように、本考案のワイパー装置は、高速走行に適したもので ある。 As is clear from the above, the wiper device of the present invention is suitable for high speed running.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案のワイパー装置の一実施例を示し、ワイ
パーブレードの斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a wiper blade showing an embodiment of the wiper device of the present invention.

【図2】プライマリーレバーとカバーとホルダとセカン
ダリーレバーとヨークとの分解斜視図である。
FIG. 2 is an exploded perspective view of a primary lever, a cover, a holder, a secondary lever, and a yoke.

【図3】同じく要部の拡大分解斜視図である。FIG. 3 is likewise an enlarged exploded perspective view of a main part.

【図4】(A)、(B)、(C)は図1におけるA−A
線断面図、B−B線断面図、C−C線断面図であって、
図6におけるA−A線断面、B−B線断面、C−C線断
面にそれぞれ対応する断面図である。
4 (A), (B), and (C) are AA in FIG.
A line sectional view, a BB line sectional view, and a CC line sectional view,
It is sectional drawing corresponding to the AA line cross section in FIG. 6, a BB line cross section, and a CC line cross section, respectively.

【図5】(A)は本考案のワイパー装置のカバーの高さ
を示した説明図、(B)は従来のワイパー装置のカバー
の高さを示した説明図である。
5A is an explanatory view showing a height of a cover of a wiper device of the present invention, and FIG. 5B is an explanatory view showing a height of a cover of a conventional wiper device.

【図6】従来のワイパー装置を示し、ワイパーブレード
からカバーを取り除いた状態の側面図である。
FIG. 6 is a side view showing a conventional wiper device with a cover removed from a wiper blade.

【図7】従来のワイパー装置で、カバーを取り付けた状
態のワイパーブレードの斜視図である。
FIG. 7 is a perspective view of a wiper blade of a conventional wiper device with a cover attached.

【図8】ワイパーが矢印D方向に作動しているときの風
の抵抗を受けている状態を示した図7おけるA−A線断
面図である。
FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 7, showing a state where wind resistance is received when the wiper is operating in the direction of arrow D.

【図9】(A)、(B)、(C)は、ワイパーが矢印D
方向に作動している状態のときの図7おけるA−A線断
面図、B−B線断面図、C−C線断面図であって、図6
おけるA−A線断面、B−B線断面、C−C線断面にそ
れぞれ対応する断面図である。
9 (A), (B) and (C), the wiper has an arrow D.
6 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 7, a sectional view taken along the line BB, and a sectional view taken along the line CC of FIG.
It is sectional drawing corresponding to each of the AA line cross section, BB line cross section, and CC line cross section in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ガラス面(払拭面)、2…ブレードラバー、3…バ
ーティブラ、4…プライマリーレバー、5…セカンダリ
ーレバー、6…ヨーク、7…カバー、8…ワイパー駆動
部、9…ホルダ。
1 ... Glass surface (wiping surface), 2 ... Blade rubber, 3 ... Vertibra, 4 ... Primary lever, 5 ... Secondary lever, 6 ... Yoke, 7 ... Cover, 8 ... Wiper drive part, 9 ... Holder.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 払拭面を払拭するブレードラバーと、そ
のブレードラバーを保持するバーティブラと、前記ブレ
ードラバー及び前記バーティブラに装着した連結部材
と、その連結部材に取り付けたホルダと、そのホルダ及
び前記連結部材及び前記バーティブラ及び前記ブレード
ラバーの一部を覆ったカバーと、そのカバーを介して前
記ホルダに取り付けたプライマリーレバーと、を備えた
ことを特徴とするワイパー装置。
1. A blade rubber for wiping a wiping surface, a vertibra for holding the blade rubber, a connecting member attached to the blade rubber and the vertibra, a holder attached to the connecting member, the holder and the connection. A wiper device comprising: a cover that covers a part of the member, the vertibler, and the blade rubber; and a primary lever attached to the holder via the cover.
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