JPH0713596U - Vehicle steps - Google Patents
Vehicle stepsInfo
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- JPH0713596U JPH0713596U JP4492893U JP4492893U JPH0713596U JP H0713596 U JPH0713596 U JP H0713596U JP 4492893 U JP4492893 U JP 4492893U JP 4492893 U JP4492893 U JP 4492893U JP H0713596 U JPH0713596 U JP H0713596U
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- stay
- screw rod
- vehicle
- footrest
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- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 足掛け部の高さを手軽に調整することのでき
る車両用ステップを得ること。
【構成】 乗降口22の下縁を構成する車両のボディ構
造3に固定されるケース6に、略アングル状に形成した
ステー7を、その一方の腕部9が前記ケース6内を上下
動できるように組付けるとともに、該腕部9にほぼ平行
に外部の操作で回転させうるねじ棒8を併設し、このね
じ棒8には前記ステー7の腕部9に設けたブラケット1
9をねじ嵌合して、ねじ棒8の回転によりステー7全体
が上下動するように構成した二個以上の保持装置2の各
ステー7の自由側の腕部10により、乗降口の下縁に沿
って足掛け部1を保持させる。
(57) [Summary] [Purpose] To obtain a vehicle step in which the height of the footrest can be easily adjusted. [Structure] A stay 6 formed in a substantially angled shape is attached to a case 6 fixed to a vehicle body structure 3 which constitutes a lower edge of an entrance / exit 22 and one arm portion 9 thereof can move up and down in the case 6. And a screw rod 8 which can be rotated by an external operation in parallel with the arm portion 9. The bracket 1 provided on the arm portion 9 of the stay 7 is attached to the screw rod 8.
The lower edge of the entrance / exit is provided by the arms 10 on the free side of each stay 7 of the two or more holding devices 2 configured so that the stay 7 as a whole moves up and down by screw fitting of the screw rod 8. Hold the footrest 1 along.
Description
【0001】[0001]
この考案は車両の乗降口の下方に設けられ、乗降に際して踏み台として機能す る車両用ステップに関するものである。 The present invention relates to a step for a vehicle which is provided below an entrance / exit of a vehicle and functions as a stepping board when getting on and off.
【0002】[0002]
車高の比較的高い車両では、乗降し易くするために乗降口と地面との中間位に ステップを装備することがある。この種のステップは従来においては例えば図4 のステップ100に示すような構成となっている。即ち、車両101の乗降口1 02の下縁を構成するロッカパネル103の内側に設けられたフロアサイドイン ナパネル等に、略アングル状に形成された数本のステー104がボルト・ナット 105で取付けられ、各ステー104の自由側の腕部に踏み台となる足掛け部1 06がほぼ水平位に固定され、ステー104により支えられている。この種のス テップ100は、固定的で常時車両101の乗降口102の下方に呈出しており 、乗降に際しては足掛け部106が踏み台となって車高の高い車両101の乗降 を容易なものにしている。 For vehicles with a relatively high vehicle height, a step may be provided at an intermediate position between the entrance and exit and the ground to facilitate getting in and out. Conventionally, this type of step has a structure as shown in, for example, step 100 of FIG. That is, a plurality of substantially angled stays 104 are attached by bolts and nuts 105 to a floor side inner panel or the like provided inside the rocker panel 103 that constitutes the lower edge of the entrance / exit 102 of the vehicle 101. The footrest 106, which serves as a step, is fixed to the free arm of each stay 104 in a substantially horizontal position, and is supported by the stay 104. This type of step 100 is fixed and is always presented below the entrance 102 of the vehicle 101. When the passenger gets in and out, the footrests 106 serve as a stepping stone to facilitate getting in and out of the vehicle 101 having a high vehicle height. ing.
【0003】[0003]
上記のような従来の車両101用のステップ100においては、足掛け部10 6の高さが固定的なため、時として不便であったり、邪魔になったりする難点が ある。即ち、個々の利用者の年齢や体格に合った高さ位置に足掛け部106を調 節することができない。また、足掛け部106は比較的低い位置の方が一般には 使い易いが、例えばオフロード仕様の車両101等で、オフロード走行するよう な場合には障害物に当たらないためにも足掛け部106は高い方がよい。 In the conventional step 100 for the vehicle 101 as described above, since the height of the footrest portion 106 is fixed, it is sometimes inconvenient or an obstacle. That is, the footrest 106 cannot be adjusted to a height position that suits the age and physique of each user. In addition, although it is generally easier to use the footrest 106 at a relatively low position, for example, in the case of an off-road vehicle 101 or the like, the footrest 106 does not hit an obstacle when traveling off-road so that the footrest 106 is not The higher the better.
【0004】 そこで、本考案の課題は上記した従来の問題点を解決するためになされたもの で、足掛け部の高さを手軽に調整することのできる車両用ステップを提供するこ とにある。Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, and it is an object of the present invention to provide a vehicle step in which the height of the footrest can be easily adjusted.
【0005】[0005]
前記課題を解決するこの考案の車両用ステップは、乗降口の下縁を構成する車 両のボディ構造に固定されるケースに、略アングル状に形成したステーを、その 一方の腕部が前記ケース内を上下動できるように組付けるとともに、該腕部にほ ぼ平行に外部の操作で回転させうるねじ棒を併設し、該ねじ棒には前記ステーの 腕部に設けたブラケットをねじ嵌合して、前記ねじ棒の回転によりステー全体が 上下動するように構成した二個以上の保持装置の各ステーの自由側の腕部により 、前記乗降口の下縁に沿って足掛け部を保持させたものである。 According to the vehicle step of the present invention for solving the above-mentioned problems, a case fixed to the body structure of the vehicle forming the lower edge of the entrance / exit has a substantially angled stay, and one arm portion of the stay is the case. Assemble so that the inside can be moved up and down, and a screw rod that can be rotated almost externally by an external operation is provided alongside the arm, and the bracket provided on the arm of the stay is screw-fitted to the screw rod. Then, the free arm of each stay of two or more holding devices configured so that the entire stay moves up and down by the rotation of the screw rod holds the footrest along the lower edge of the entrance / exit. It is a thing.
【0006】[0006]
前記手段によれば、保持装置のねじ棒を右回り又は左回りに回転させることに より、ねじ棒のリードに応じてステーがケース内を上下動し、ステーに支えられ た足掛け部の高さを調整することができる。 According to the above means, by rotating the screw rod of the holding device clockwise or counterclockwise, the stay moves up and down in the case according to the lead of the screw rod, and the height of the footrest supported by the stay is increased. Can be adjusted.
【0007】[0007]
次に、本考案の一実施例を図1〜図3に基づいて説明する。 図3に示すように本実施例の車両用のステップ20は、車両21の乗降口22 の下方に設けられている。このステップ20は図1に示すように、踏み台となる 足掛け部1の長さ寸法に応じ、二個又は三個以上の保持装置2により足掛け部1 が支えられている。各保持装置2は、図2及び図3に示すように、乗降口の下縁 を構成する車両21のロッカパネルインナ等のホディ構造3に、補強板4を介し てボルト・ナット5で固定されるケース6に、略アングル状に形成したステー7 と、ねじ棒8とを組込んだ構成よりなる。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 3, the step 20 for the vehicle of this embodiment is provided below the entrance / exit 22 of the vehicle 21. In this step 20, as shown in FIG. 1, the footrest 1 is supported by two or three or more holding devices 2 according to the length dimension of the footrest 1 serving as a step. As shown in FIGS. 2 and 3, each holding device 2 is fixed by bolts and nuts 5 via a reinforcing plate 4 to a body structure 3 such as a rocker panel inner of the vehicle 21 that constitutes the lower edge of the entrance / exit. The case 6 has a structure in which a stay 7 formed in a substantially angle shape and a screw rod 8 are incorporated.
【0008】 図1及び図2に示すように、ケース6は、凸状で縦長に形成され、幅広側をボ ディ構造3側に向けて縦方向に取付けられる。ステー7は略アングル状をなす二 本の腕部9,10を持ち、その一方の腕部9がケース6内にケース6内をほぼ垂 直方向に動くことができるように組付けられている。ケース6内の腕部9はケー ス6にほぼ対応した凸型(図2参照)に形成され、上下二箇所にはケース6のボ ディ構造3側面を転動するローラ11,12(図1参照)が回転可能に取付けら れている。図2に示すように、腕部9の左右に形成されたフランジ13間には弾 性部材14が取付けられ、この弾性部材14の一部が左右のフランジ13とケー ス6の段差面15との間に介在し、ローラ11,12と弾性部材14とでケース 6内における腕部9の横方向のずれが規制されている。ステー7の自由側の腕部 10はケース6の下端から車両の外部へほぼ水平方向に延び出している。As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the case 6 is formed in a convex shape and vertically long, and is vertically mounted with the wide side facing the body structure 3 side. The stay 7 has two substantially angled arms 9 and 10, and one of the arms 9 is assembled in the case 6 so that the arm 9 can move substantially vertically in the case 6. . The arm portion 9 in the case 6 is formed in a convex shape (see FIG. 2) substantially corresponding to the case 6, and rollers 11 and 12 (FIG. 1) rolling on the side surface of the body structure 3 of the case 6 are provided at two upper and lower positions. (See) is rotatably mounted. As shown in FIG. 2, an elastic member 14 is attached between the flanges 13 formed on the left and right sides of the arm 9, and a part of the elastic member 14 is formed between the left and right flanges 13 and the step surface 15 of the case 6. The rollers 11 and 12 and the elastic member 14 are interposed between the arm portions 9 to regulate the lateral displacement of the arm portion 9 in the case 6. The free side arm portion 10 of the stay 7 extends from the lower end of the case 6 to the outside of the vehicle in a substantially horizontal direction.
【0009】 図1及び図2に示すように、ねじ棒8はケース6の幅の狭い突出側にステー7 の腕部9とほぼ平行にケース6を縦に貫通して設けられ、ケース6に対して回転 可能に組付けられている。ねじ棒8のケース6外に突出した上端にはねじ棒8を 回すための操作ノブ16が設けられている。ねじ棒8のケース6外に突き出した 下端には、横方向にリンク17が固定され、このリンク17に連結リンク18が 枢着されている。連結リンク18は、他の保持装置2のリンク17にそれぞれ連 結され、一つの保持装置2のねじ棒8の回転により他の保持装置2のねじ棒8も 回転するように構成されている。このねじ棒8と、ステー7の腕部9とはケース 6内においてステー7の腕部9に設けられたブラケット19により連結されてい る。ブラケット19とねじ棒8とはねじ嵌合による回り対偶となっている。足掛 け部1は、間隔をおいて取付けられた各保持装置2のステー7の自由側の腕部1 0に装架されねじ固定されている。As shown in FIGS. 1 and 2, the screw rod 8 is provided on the narrow protruding side of the case 6 so as to extend vertically through the case 6 substantially parallel to the arm portion 9 of the stay 7. It is mounted so that it can rotate. An operation knob 16 for turning the screw rod 8 is provided on the upper end of the screw rod 8 protruding outside the case 6. A link 17 is laterally fixed to the lower end of the screw rod 8 protruding outside the case 6, and a connecting link 18 is pivotally attached to the link 17. The connecting links 18 are respectively connected to the links 17 of the other holding device 2, and the screw rod 8 of the other holding device 2 is also rotated by the rotation of the screw rod 8 of the one holding device 2. The screw rod 8 and the arm portion 9 of the stay 7 are connected to each other in the case 6 by a bracket 19 provided on the arm portion 9 of the stay 7. The bracket 19 and the screw rod 8 form a rotating pair by screw fitting. The foot rest portion 1 is mounted on and screwed to the free arm portion 10 of the stay 7 of each holding device 2 attached at intervals.
【0010】 上記の構成の車両用ステップでは、足掛け部1の高さを必要に応じて高くも低 くも簡単に調整することができる。即ち、一つの保持装置2のねじ棒8の操作ノ ブ16を操作してねじ棒8を右回りに回すと、ねじ棒8のリードによりブラケッ ト19が上方へ螺進する。ブラケット19の上動とともに腕部9もローラ12, 13を転動させながら上方へ引き上げられる。他の保持装置2も連結リンク18 により回転がねじ棒8に伝えられ、同様に動作する。これによりステー7の腕部 10に取付けられた足掛け部1もねじ棒8の回転によるリード分高くなる。上記 と反対の方向にねじ棒8を回すと同様にして、ステー7が下がり、足掛け部1は 低い位置になる。In the vehicle step having the above configuration, the height of the footrest 1 can be easily adjusted to be higher or lower as necessary. That is, when the operating knob 16 of the screw rod 8 of one holding device 2 is operated to rotate the screw rod 8 clockwise, the lead of the screw rod 8 causes the bracket 19 to be screwed upward. As the bracket 19 moves up, the arm 9 is also pulled up while rolling the rollers 12 and 13. The rotation of the other holding device 2 is transmitted to the threaded rod 8 by the connecting link 18 and operates in the same manner. As a result, the footrest portion 1 attached to the arm portion 10 of the stay 7 is also raised by the lead amount due to the rotation of the screw rod 8. In the same manner as turning the screw rod 8 in the opposite direction to the above, the stay 7 is lowered and the footrest 1 is at a lower position.
【0011】 従って、個々の利用者の年齢や体格に合った高さ位置に足掛け部1を調節して 使い易い車両用ステップとすることができ、また、例えばオフロード仕様の車両 等では、オフロード走行するような場合、障害物との衝突の少ない高い位置にす ることができる。Therefore, the footrest 1 can be adjusted to a height position that suits the age and physique of each user to provide an easy-to-use vehicle step. When driving on the road, it is possible to set it at a high position where there is little collision with obstacles.
【0012】[0012]
以上実施例による説明からも明らかなように、この考案によればステーととも に足掛け部を上下動させることができ、足掛け部の高さ調整ができるので、個々 の利用者の年齢や体格に合った高さ位置の足掛け部が得られ、使い易い車両用ス テップとなる。なお、車両をオフロードを走行させるような場合においては、足 掛け部を簡単に高位になし得る。 As is clear from the description of the embodiments above, according to the present invention, the footrest can be moved up and down together with the stay, and the height of the footrest can be adjusted, so that the age and physique of each user can be adjusted. The footrests at the appropriate height can be obtained, making it a vehicle step that is easy to use. When the vehicle is traveling off-road, the footrest can be easily raised to a high position.
【図1】本考案の一実施例を示す車両用ステップの構成
を示す縦断側面図である。FIG. 1 is a vertical sectional side view showing a configuration of a vehicle step showing an embodiment of the present invention.
【図2】図1における一部に断面を含むA矢視図であ
る。2 is a view taken in the direction of arrow A including a part of the cross section in FIG. 1. FIG.
【図3】本考案実施例のステップを適用した車両の斜視
図である。FIG. 3 is a perspective view of a vehicle to which the steps of the embodiment of the present invention are applied.
【図4】従来の車両用ステップを示す分解斜視図であ
る。FIG. 4 is an exploded perspective view showing a conventional vehicle step.
1 足掛け部 2 保持装置 3 ボディ構造 6 ケース 7 ステー 8 ねじ棒 9,10 腕部 11,12 ローラ 19 ブラケット 20 ステップ 21 車両 1 Footrest Part 2 Holding Device 3 Body Structure 6 Case 7 Stay 8 Screw Rod 9,10 Arm Part 11, 12 Roller 19 Bracket 20 Step 21 Vehicle
Claims (1)
造に固定されるケースに、略アングル状に形成したステ
ーを、その一方の腕部が前記ケース内を上下動できるよ
うに組付けるとともに、該腕部にほぼ平行に外部の操作
で回転させうるねじ棒を併設し、該ねじ棒には前記ステ
ーの腕部に設けたブラケットをねじ嵌合して、前記ねじ
棒の回転によりステー全体が上下動するように構成した
二個以上の保持装置の各ステーの自由側の腕部により、
前記乗降口の下縁に沿って足掛け部を保持させたことを
特徴とする車両用ステップ。1. A stay fixed to the body structure of a vehicle constituting the lower edge of the entrance / exit is assembled with a stay formed in a substantially angle shape so that one arm of the stay can move up and down in the case. At the same time, a screw rod that can be rotated by an external operation is provided in parallel with the arm portion, and a bracket provided on the arm portion of the stay is screw-fitted to the screw rod, and the stay is generated by rotating the screw rod. By the free arm part of each stay of two or more holding devices configured to move up and down as a whole,
A step for a vehicle, wherein a footrest is held along a lower edge of the entrance / exit.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993044928U JP2600113Y2 (en) | 1993-08-18 | 1993-08-18 | Vehicle steps |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993044928U JP2600113Y2 (en) | 1993-08-18 | 1993-08-18 | Vehicle steps |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0713596U true JPH0713596U (en) | 1995-03-07 |
JP2600113Y2 JP2600113Y2 (en) | 1999-10-04 |
Family
ID=12705142
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1993044928U Expired - Lifetime JP2600113Y2 (en) | 1993-08-18 | 1993-08-18 | Vehicle steps |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2600113Y2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013111466A1 (en) * | 2012-01-26 | 2013-08-01 | トヨタ車体株式会社 | Step structure for vehicle |
EP3756952A1 (en) | 2019-06-28 | 2020-12-30 | Ford Global Technologies, LLC | Step assembly for securing a support platform to a vehicle |
-
1993
- 1993-08-18 JP JP1993044928U patent/JP2600113Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013111466A1 (en) * | 2012-01-26 | 2013-08-01 | トヨタ車体株式会社 | Step structure for vehicle |
JP2013151253A (en) * | 2012-01-26 | 2013-08-08 | Toyota Auto Body Co Ltd | Vehicle step |
EP3756952A1 (en) | 2019-06-28 | 2020-12-30 | Ford Global Technologies, LLC | Step assembly for securing a support platform to a vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2600113Y2 (en) | 1999-10-04 |
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