JPH071345Y2 - Operation link mechanism in power farm - Google Patents

Operation link mechanism in power farm

Info

Publication number
JPH071345Y2
JPH071345Y2 JP8335888U JP8335888U JPH071345Y2 JP H071345 Y2 JPH071345 Y2 JP H071345Y2 JP 8335888 U JP8335888 U JP 8335888U JP 8335888 U JP8335888 U JP 8335888U JP H071345 Y2 JPH071345 Y2 JP H071345Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
turning
tie rod
front axle
axle
pitman arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP8335888U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH025380U (en
Inventor
政史 谷田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Original Assignee
MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA filed Critical MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Priority to JP8335888U priority Critical patent/JPH071345Y2/en
Publication of JPH025380U publication Critical patent/JPH025380U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH071345Y2 publication Critical patent/JPH071345Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、操行操作をしたときには、常に旋回外側の車
輪に垂直荷重が作用して旋回性を向上させることができ
る動力農機における操行リンク機構に係るものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a steering link mechanism in a power agricultural machine in which a vertical load is always applied to wheels on the outside of the turning to improve the turning performance when a steering operation is performed. It is related to.

従来の技術 一般に、スイングするフロントアクスルの前方にステア
リングギヤボックスを配設したトラクタ等の動力農機に
おいては、ステアリングギヤボックスに設けたピットマ
ンアームをナックルアームに連結して操行リンク機構を
形成したものが知られているが、従来の操行リンク機構
は、第12図,第13図に示すように、二叉状に形成された
ピットマンアームaの先端を、交叉する2本のタイロッ
ドb,cにより、左右のナックルアームd,eに連結してい
る。
2. Description of the Related Art Generally, in a power farming machine such as a tractor in which a steering gear box is arranged in front of a swinging front axle, a steering link mechanism is formed by connecting a pitman arm provided in the steering gear box to a knuckle arm. As is known, in the conventional steering link mechanism, as shown in FIGS. 12 and 13, two tie rods b and c that cross the tip of a pitman arm a formed in a bifurcated shape are used. It is connected to the left and right knuckle arms d and e.

(本考案が解決しようとする課題) ところが2本のタイロッドb,cでピットマンアームaと
左右のナックルアームd,eを連結したものでは、タイロ
ッドb,cとピットマンアームaとの連結部B,Bが、フロン
トアクスルのスイング中心Aに対してl1およびl2だけ離
れた上下相対位置となるので、左旋回したときには、タ
イロッドbに作用する推力PLによりスイング中心Aのま
わりに矢印方向にPL・l1の回転モーメントが働いてスイ
ング中心Aから車輪までの距離をL1とすれば、旋回外側
の右側車輪に、1/2(PL・l1)/L1の垂直荷重が作用する
ことになるが、右旋回をするときにもタイロッドCに作
用する推力PRによって、同方向の回転モーメントPR・l2
が働いて、左旋回のときと同様に右側車輪に1/2(PR
l2)/L1の垂直荷重が作用するので、右旋回時には旋回
内側の車輪に垂直荷重が働くことになって、左旋回のと
きに比べ旋回性が悪くなり、このため同じ量の旋回操作
をしたときでも、右旋回と左旋回では旋回半径が異ると
いう問題があった。
(Problems to be solved by the present invention) However, in the case where the pitman arm a and the left and right knuckle arms d and e are connected by the two tie rods b and c, the connection portion B between the tie rods b and c and the pitman arm a, Since B is a vertical relative position separated by l 1 and l 2 from the swing center A of the front axle, when turning left, the thrust P L acting on the tie rod b causes the swing center A to swing in the direction of the arrow. if work is rotational moment of P L · l 1 from the swing center a of the distance to the wheel and L 1, the right wheel of the turning outer, 1/2 vertical load of (P L · l 1) / L 1 is However, the thrust P R acting on the tie rod C also makes a rotational moment P R · l 2 in the same direction when turning to the right.
Is activated, and 1/2 (P R ·
Since a vertical load of l 2 ) / L 1 is applied, the vertical load acts on the wheel inside the turning when turning right, and the turning performance becomes worse than when turning left, and therefore the same amount of turning is applied. Even when the operation was performed, there was a problem that the turning radius was different between the right turn and the left turn.

本考案は上記の如き問題点を解決すべき創案されたもの
であって、いずれの方向に旋回操作をしたときでも、常
に旋回外側の車輪に垂直荷重が作用して旋回性を向上さ
せることができる動力農機における操行リンク機構を提
供することを目的課題としたものである。
The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems. Even when a turning operation is performed in any direction, a vertical load is always applied to wheels on the outside of the turning to improve turning performance. It is an object of the present invention to provide a steering link mechanism for a power farm machine that can be used.

(課題を解決するための手段) 上記課題を解決するため、本考案が講じた技術的手段
は、スイングするフロントアクスルの前方にステアリン
グギヤボックスを配設した動力農機において、上記ステ
アリングギヤボックスのピットマンアームを、互に連動
連結したナックルアームの一方に、単一のタイロッドを
介して連結して操行リンクを形成すると共に、上記タイ
ロッドとピットマンアームとの連結部を、フロントアク
スルのスイング中心よりも下方に配置したことを特徴と
するものである。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, a technical means taken by the present invention is to provide a pitman of the steering gear box in a power agricultural machine in which a steering gear box is arranged in front of a swinging front axle. The arm is connected to one of the knuckle arms that are interlocked with each other via a single tie rod to form a steering link, and the connecting portion between the tie rod and the pitman arm is located below the swing center of the front axle. It is characterized by being placed in.

(考案の作用) したがって本考案によれば、動力農機の旋回操作時に
は、ピットマンアームに連動して、タイロッドがナック
ルアームを回動させるが、ピットマンアームとナックル
アームの一方を連結した単一のタイロッドには、右旋回
と左旋回とでは反対方向の力が作用する。そしてフロン
トアクスルには反対方向の回転モーメントが働くので、
同じ量の旋回操作をしたときに、右旋回と左旋回とで旋
回半径が異るようなことはない。しかもピットマンアー
ムとタイロッドとの連結部がフロントアクスルのスイン
グ中心よりも下方に位置しているので、常に旋回外側の
車輪に回転モーメントによる垂直荷重が作用することに
なり、このため旋回性が一層向上するものである。
(Effect of the Invention) Therefore, according to the present invention, the tie rod rotates the knuckle arm in conjunction with the pitman arm during the turning operation of the power farming machine, but a single tie rod that connects one of the pitman arm and the knuckle arm. Is applied with a force in the opposite direction between the right turn and the left turn. And since the rotational moment in the opposite direction acts on the front axle,
When the same amount of turning operation is performed, the turning radii are not different between the right turn and the left turn. Moreover, since the connecting portion between the pitman arm and the tie rod is located below the swing center of the front axle, the vertical load due to the rotation moment is always applied to the wheels on the outside of the turn, which further improves turning performance. To do.

(実施例) 次に本考案の実施例を添付した図面に基いて詳述する。
1はトラクタ等の動力農機に備えたフロントアクスルで
あって、該フロントアクスル1は、機体フレーム2の下
面に支軸3を中心としてスイング可能に装着され、その
両端に設けたキングピン4にはホイールハブ5を介して
左右の前輪6,6が軸支されている。7,7は上記前輪6,6を
回動させるナックルアームであって、該ナックルアーム
7,7は、後方に向う突出端部が連結ロッド8により互に
連動連結されている。
(Embodiment) Next, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
Reference numeral 1 denotes a front axle equipped with a power farming machine such as a tractor. The front axle 1 is mounted on a lower surface of a machine body frame 2 so as to be swingable around a support shaft 3, and a king pin 4 provided at both ends of the front axle 1 has a wheel. Left and right front wheels 6, 6 are pivotally supported via a hub 5. Reference numerals 7 and 7 denote knuckle arms that rotate the front wheels 6 and 6, respectively.
The protruding ends of 7, 7 are connected to each other by a connecting rod 8 so as to interlock with each other.

9はステアリングギヤボックスであって、上記フロント
アクスル1の前方に位置して、機体フレム2に取付具10
を介して装着されており、図示しないステアリングホイ
ールの回動操作に連動して左右に回動する一本のピット
マンアーム11がフロントアクスル1に向って突出してい
る。そして上記ピットマンアーム11を、連動連結された
一方のナックルアーム7に単一のタイロッド12を介して
連結することにより前輪6,6を操行する操作リンク機構
が形成されている。すなわち、タイロッド12のピットマ
ンアーム側のロッドエンド13をピットマンアーム11の突
出端部に連結し、ナックルアーム側のロッドエンド14
が、右側ナックルアーム7から前方に延出した回動アー
ム15に連結されている。そしてピットマンアーム11とタ
イロッド12との連結部16は、フロントアクスル1のスイ
ング中心である支軸3よりも下方となるように配置され
ている。なお本実施例ではタイロッド12を右側のナック
ルアームに連結したものを示したが、左側のナックルア
ームに連結してもよいことは勿論である。
Reference numeral 9 denotes a steering gear box, which is located in front of the front axle 1 and is mounted on the frame 2 of the machine body.
A pitman arm 11 that is mounted via the pitman arm 11 and rotates left and right in conjunction with the turning operation of a steering wheel (not shown) projects toward the front axle 1. An operation link mechanism for operating the front wheels 6,6 is formed by connecting the pitman arm 11 to one knuckle arm 7 that is interlocked and connected through a single tie rod 12. That is, the pitman arm side rod end 13 of the tie rod 12 is connected to the protruding end of the pitman arm 11, and the knuckle arm side rod end 14 is connected.
Is connected to a rotating arm 15 extending forward from the right knuckle arm 7. The connecting portion 16 between the pitman arm 11 and the tie rod 12 is arranged below the support shaft 3 that is the swing center of the front axle 1. In this embodiment, the tie rod 12 is shown connected to the right knuckle arm, but it goes without saying that it may be connected to the left knuckle arm.

第3図、第4図は操行リンク機構の右切りストッパと左
切りストッパを、いずれも一方のナックルアーム側に集
中して設け、据切り時に左右のナックルアーム7,7にタ
イロッド12の推力が直接作用しないようにしたものであ
る。すなわち、ストッパ17を回動アーム15に設け、該ス
トッパ17が当接する右切りストッパ18および左切りスト
ッパ19をフロントアクスル1側に設けてある。
In Fig. 3 and Fig. 4, the right cut stopper and the left cut stopper of the steering link mechanism are centrally provided on one knuckle arm side, and the thrust of the tie rod 12 is applied to the left and right knuckle arms 7 and 7 during stationary operation. It is designed so as not to act directly. That is, the stopper 17 is provided on the rotating arm 15, and the right cutting stopper 18 and the left cutting stopper 19 with which the stopper 17 abuts are provided on the front axle 1 side.

また第5図、第6図に示すものは、フロントアクスル1
下方の最低地上高に補強フレーム20を設け、ピットマン
アーム11とタイロッド12との連結部16を上記補強フレー
ム20の下端と略同一位置まで下げることにより、旋回時
に前輪に働く垂直荷重を可及的に大きくしたものであ
る。
The one shown in FIG. 5 and FIG. 6 is the front axle 1
By providing a reinforcing frame 20 at the lowest ground clearance below and lowering the connecting portion 16 of the pitman arm 11 and the tie rod 12 to approximately the same position as the lower end of the reinforcing frame 20, the vertical load acting on the front wheels during turning can be minimized. It is a large one.

第7図、第8図はトレッド調節可能なフロントアクスル
の調節操作を容易に行なえるようにしたものである。一
般にトレッド調節可能なフロントアクスルは、アクスル
センタ21と、該アクスルセンタ21をスライドするアクス
ルアウタ22とで構成され、ボルト23の抜差しによりトレ
ッドを調節できるようになっているが、アクスルセンタ
21の端部に、アクスルアウタ22のボルト孔24に嵌入する
弾性体25を設け、該弾性体25とアクスルセンタ21のボル
ト孔26との距離Laをアクスルアウタ22のボルト孔間隔Lb
と同一とすることにより、ボルト23の穴あわせを容易に
できるようにしたものである。
7 and 8 show a tread adjustable front axle which can be easily adjusted. Generally, a tread-adjustable front axle is composed of an axle center 21 and an axle outer 22 that slides on the axle center 21, and the tread can be adjusted by inserting and removing a bolt 23.
The end of the 21, the elastic body 25 to be fitted into the bolt hole 24 of the axle outer 22 is provided, the bolt hole spacing L b of the axle outer 22 the distance L a between the bolt holes 26 of the elastic member 25 and the axle center 21
By making it the same as, the holes of the bolts 23 can be easily aligned.

さらに第9図〜第11図に示すものは、アクスルセンタ21
の中央部に設けたボス27に回動自在のリンク体28を設
け、該リンク体28の両端部を左右のアクスルアウタ22,2
2にロッド29,29を介して連結することにより、左右のア
クスルアウタ22,22を同時に伸縮させてボルト23の穴あ
わせを一層容易にしたものである。
Further, as shown in FIGS. 9 to 11, the axle center 21
A rotatable link body 28 is provided on a boss 27 provided at the center of the left and right axle outers 22, 2
By connecting to 2 via the rods 29, 29, the left and right axle outers 22, 22 are simultaneously expanded and contracted to make it easier to align the holes of the bolts 23.

上記の如き構成において、いま右旋回をする時には、ス
テアリングホイールの操作に連動してピットマンアーム
11が回動し、タイロッド12が回動アーム15を引いて機体
を旋回させる。このときタイロッド12には推力PRが作用
するので、フロントアクスル1の回動中心3と、タイロ
ッド12の連結部16との距離をl3とすれば、PR・l3なる回
転モーメントが矢印R方向に働く。このため、回転中心
3から前輪までの距離をL1とすれば、旋回外側となる左
前輪に垂直荷重1/2(PR・l3)/L1が作用する。また左旋
回の時には単一のタイロッド12に反対方向の推力PLが作
用するので、フロントアクスル1に矢印L方向の回転モ
ーメントPL・l3が働き、旋回外側の右車輪に垂直荷重1/2
(PL・l3)/L1が作用する。したがっていずれの方向に
旋回しても常に旋回外側の前輪に同様な垂直荷重が作用
するので、旋回性が向上して右旋回と左旋回で旋回半径
が異ることはなく、円満に操行することができる。
With the above structure, when turning right now, the pitman arm is linked with the operation of the steering wheel.
11 rotates, and the tie rod 12 pulls the rotating arm 15 to rotate the machine body. Since this time the thrust P R acts on the tie rod 12, a rotation center 3 of the front axle 1, if the distance between the connecting portion 16 of the tie rod 12 and l 3, P R · l 3 becomes rotational moment arrow Work in the R direction. Therefore, if the distance from the center of rotation 3 to the front wheels is L 1 , a vertical load of 1/2 (P R · l 3 ) / L 1 acts on the left front wheel on the outside of the turn. Since acting thrust P L in the opposite directions in a single tie rod 12 at the time of left turn, acts rotation moment P L · l 3 of the arrow L direction to the front axle 1, the vertical load on the right wheel of the turning outer 1 / 2
(P L · l 3 ) / L 1 works. Therefore, no matter which direction you turn, the same vertical load is always applied to the front wheels on the outside of the turn, so the turning performance is improved and the turning radius does not differ between right turn and left turn, and you can operate smoothly. be able to.

第3図、第4図に示したものでは、ナックルアーム7,7
にタイロッド12の大きな推力が直接作用することはな
く、ナックルアーム7,7の強度を殊更大きくする必要は
ない。また第5図、第6図に示すように、旋回外側の前
輪に働く垂直荷重を可及的に大きくすれば、旋回性を一
層向上させることができる。
The one shown in FIGS. 3 and 4 includes knuckle arms 7,7.
The large thrust force of the tie rod 12 does not directly act on the tie rod 12, and the strength of the knuckle arms 7, 7 does not need to be particularly increased. Further, as shown in FIGS. 5 and 6, the turning performance can be further improved by increasing the vertical load acting on the front wheels on the outside of the turning as much as possible.

第7図、第8図に示したものでは、弾性体25をアクスル
アウタ22のボルト孔24に嵌入させるのみで、アクスルセ
ンタ21のボルト孔26とアクスルアウタ22のボルト孔24と
を一致させることができるので、フロントアクスル1の
トレッド調節を容易に行うことができ、更に第9図〜第
11図に示すものでは左右のアクスルアウタ22,22が同時
に伸縮するので、一方のボルト23の穴合わせを行うのみ
で他方の穴の位置も確実に合わせることができ、一層フ
ロントアクスル1のトレッド調節を容易に行うことがで
きる。
In the structure shown in FIGS. 7 and 8, only by inserting the elastic body 25 into the bolt hole 24 of the axle outer 22, the bolt hole 26 of the axle center 21 and the bolt hole 24 of the axle outer 22 are aligned with each other. Therefore, the tread of the front axle 1 can be easily adjusted.
In the case shown in Fig. 11, the left and right axle outers 22 and 22 expand and contract at the same time, so it is possible to align the positions of the other holes only by aligning the holes of one bolt 23, and further adjusting the tread of the front axle 1. Can be done easily.

(考案の効果) これを要するに本考案は、スイングするフロントアクス
ルの前方にステアリングギヤボックスを配設した動力農
機において、上記ステアリングギヤボックスのピットマ
ンアームを、互に連動連結したナックルアームの一方
に、単一のタイロッドを介して連結して操行リンクを形
成すると共に、上記タイロッドとピットマンアームとの
連結部を、フロントアクスルのスイング中心よりも下方
に配置したら、動力農機を右旋回するときと、左旋回す
るときでは、ピットマンアームとナックルアームの一方
を連結した単一のタイロッドに、反対方向の力が作用し
てフロントアクスルに反対方向の回転モーメントが働く
ので、同じ量の旋回操作をしたときに、左旋回と左旋回
とで旋回半径が異ることはなく、しかもピットマンアー
ムとタイロッドとの連結部がフロントアクスルのスイン
グ中心よりも下方に位置しているので、常に旋回外側の
車輪に回転モーメントによる垂直荷重を作用させること
ができて旋回性能を向上させることができるものであ
る。
(Effect of the Invention) In short, the present invention is a power farming machine in which a steering gear box is arranged in front of a swinging front axle, and the pitman arm of the steering gear box is connected to one of the knuckle arms that are interlocked with each other. When forming a steering link by connecting through a single tie rod, when the connecting portion between the tie rod and the pitman arm is arranged below the swing center of the front axle, when turning the power agricultural machine to the right, When turning to the left, a single tie rod that connects one of the pitman arm and the knuckle arm is acted on by a force in the opposite direction, causing a rotational moment in the opposite direction to act on the front axle. In addition, the turning radius does not differ between left turning and left turning, and moreover, with the pitman arm Since the connecting portion with the tie rod is located below the swing center of the front axle, the vertical load due to the rotation moment can always be applied to the wheels on the outside of the turn, and the turning performance can be improved. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面は本考案に係る動力農機における操行リンク機構の
実施例を示すものであって、第1図は正面図、第2図は
平面図、第3図はストッパを一方に集中させたフロント
アクスルの平面図、第4図は第3図の一部拡大図、第5
図は連結部を最低地上高としたリンク機構の正面図、第
6図は第5図のAA断面図、第7図はトレッド調節可能な
フロントアクスルの正面図、第8図は第7図の一部を拡
大した平面図、第9図は左右のアクスルアウタが同時に
伸縮するフロントアクスルの平面図、第10図は第9図の
一部を拡大した正面図、第11図は第10図のAA断面図、第
12図は従来例を示す正面図、第13図は同上平面図であ
る。 図中、1……フロントアクスル、3……支軸、7……ナ
ックルアーム、9……ステアリングギヤボックス、11…
…ピットマンアーム、12……タイロッド、16……連結部
である。
1 is a front view, FIG. 2 is a plan view, and FIG. 3 is a front axle having stoppers concentrated on one side. Plan view, FIG. 4 is a partially enlarged view of FIG. 3, and FIG.
The figure shows a front view of the link mechanism with the connecting portion at the minimum ground clearance, Fig. 6 is a sectional view taken along the line AA of Fig. 5, Fig. 7 is a front view of the tread adjustable front axle, and Fig. 8 is a view of Fig. 7. A partially enlarged plan view, FIG. 9 is a plan view of a front axle in which the left and right axle outers are simultaneously expanded and contracted, FIG. 10 is a partially enlarged front view of FIG. 9, and FIG. 11 is of FIG. AA cross section, No.
FIG. 12 is a front view showing a conventional example, and FIG. 13 is a plan view of the same. In the figure, 1 ... Front axle, 3 ... Spindle, 7 ... Knuckle arm, 9 ... Steering gear box, 11 ...
… Pitman arm, 12 …… tie rod, 16 …… connecting part.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】スイングするフロントアクスルの前方にス
テアリングギヤボックスを配設した動力農機において、
上記ステアリングギヤボックスのピットマンアームを、
互に連動連結したナックルアームの一方に、単一のタイ
ロッドを介して連結して操行リンクを形成すると共に、
上記タイロッドとピットマンアームとの連結部を、フロ
ントアクスルのスイング中心よりも下方に配置したこと
を特徴とする動力農機における操行リンク機構。
1. A power farming machine in which a steering gear box is arranged in front of a swinging front axle,
Pitman arm of the above steering gear box,
One of the knuckle arms that are interlockingly connected to each other is connected via a single tie rod to form a steering link,
A steering link mechanism in a power farming machine, wherein a connecting portion between the tie rod and the pitman arm is arranged below a swing center of a front axle.
JP8335888U 1988-06-22 1988-06-22 Operation link mechanism in power farm Expired - Lifetime JPH071345Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8335888U JPH071345Y2 (en) 1988-06-22 1988-06-22 Operation link mechanism in power farm

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8335888U JPH071345Y2 (en) 1988-06-22 1988-06-22 Operation link mechanism in power farm

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH025380U JPH025380U (en) 1990-01-12
JPH071345Y2 true JPH071345Y2 (en) 1995-01-18

Family

ID=31308082

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8335888U Expired - Lifetime JPH071345Y2 (en) 1988-06-22 1988-06-22 Operation link mechanism in power farm

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH071345Y2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPH025380U (en) 1990-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2073103C (en) Four wheel steering mechanism
JPH07257419A (en) Farm working vehicle
US5312123A (en) Compound steer conversion apparatus
JPH071345Y2 (en) Operation link mechanism in power farm
JP3891744B2 (en) Tractor steering device
JPS6150831B2 (en)
JPH02102813A (en) Road clearance adjusting device on tractor
JPH0215739Y2 (en)
JPH0414267Y2 (en)
JP3767078B2 (en) Steering wheel suspension system
JPS6027731Y2 (en) Vehicle steering device
JP3504575B2 (en) Work vehicle steering system
JPS631652Y2 (en)
JPH0531019Y2 (en)
JPH07257412A (en) Steering device for tractor
JPS6034532Y2 (en) Vehicle front wheel steering device
JP3504574B2 (en) Work vehicle steering system
JPS6027729Y2 (en) Agricultural tractor steering device
JPH0534195B2 (en)
JPS6224615Y2 (en)
JP2893825B2 (en) Tractor steering system
JPH0224377Y2 (en)
JPH0420700Y2 (en)
JPS6349422Y2 (en)
JPS631647Y2 (en)