JPH07115830B2 - Crane crane boom telescope - Google Patents

Crane crane boom telescope

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JPH07115830B2
JPH07115830B2 JP16415490A JP16415490A JPH07115830B2 JP H07115830 B2 JPH07115830 B2 JP H07115830B2 JP 16415490 A JP16415490 A JP 16415490A JP 16415490 A JP16415490 A JP 16415490A JP H07115830 B2 JPH07115830 B2 JP H07115830B2
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は複数段に伸縮自在なブームを有するクレーン
車のブーム伸縮装置に関する。
Description: FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a boom telescopic device for a mobile crane having a plurality of stages of telescopic booms.

(従来の技術) 従来走行自在な車体にクレーンブームを搭載したクレー
ン車においては,油圧シリンダと伸縮ロープによってブ
ームが複数段に伸縮するようにしたものがある(例えば
特願平2−10582号など)。
(Prior Art) Conventionally, there is a crane vehicle in which a crane boom is mounted on a freely movable vehicle body so that the boom can be extended and retracted in multiple stages by a hydraulic cylinder and a telescopic rope (for example, Japanese Patent Application No. 2-10582). ).

上記従来のクレーン車ではブームが第5図に示すように
構成されていて,第6図に示す油圧回路により2本の油
圧シリンダを伸縮制御することにより,ブームがたとえ
ば5段に伸縮するようになっている。
In the conventional crane vehicle, the boom is constructed as shown in FIG. 5, and the boom is expanded and contracted in, for example, five stages by controlling the expansion and contraction of two hydraulic cylinders by the hydraulic circuit shown in FIG. Has become.

すなわちブームは第1ブームaと,第2ブームb,第3ブ
ームc,第4ブームd及び第5ブームeより構成されてい
て,第1ブームaと第2ブームbの間に2段伸縮用シリ
ンダfが,第3ブームcと第4ブームdの間に4段伸縮
用シリンダgがそれぞれ設けられ,第1ブームaと第3
ブームcの間が,第2ブームbの前後端に設けられた伸
長用シーブh,縮小用シーブiをそれぞれ迂回する伸長用
ロープj及び縮小用ロープkで接続され,第3ブームc
と第5ブームeの間が,第4ブームdの前後端に設けら
れた伸長用シーブl及び縮小用シーブmをそれぞれ迂回
する伸長用ロープn及び縮小用ロープoによりそれぞれ
接続されている。
That is, the boom is composed of a first boom a, a second boom b, a third boom c, a fourth boom d and a fifth boom e, and a two-stage telescopic unit is provided between the first boom a and the second boom b. The cylinder f is provided with four-stage telescopic cylinders g between the third boom c and the fourth boom d, respectively.
The booms c are connected to each other by extension ropes j and reduction ropes k that bypass the extension sheaves h and the reduction sheaves i provided at the front and rear ends of the second boom b, respectively.
The fifth boom e and the fifth boom e are connected by an extension rope n and a reduction rope o that bypass the extension sheave 1 and the reduction sheave m provided at the front and rear ends of the fourth boom d, respectively.

そして第6図に示す油圧ポンプpからの油圧を伸縮制御
弁sを介して各2段伸縮用シリンダf及び4段伸縮用シ
リンダgへ供給することにより,各ブームが順次伸長
し,もしくは縮小するようになっている。
Then, by supplying the hydraulic pressure from the hydraulic pump p shown in FIG. 6 to each of the two-stage telescopic cylinders f and the four-stage telescopic cylinders g via the telescopic control valve s, each boom is extended or contracted sequentially. It is like this.

(発明が解決しようとする課題) 上記従来のブーム伸縮装置では第3ブームcと第4ブー
ムdの間に設けられた4段伸縮用シリンダgへ油圧を供
給するのにブーム内に配管された長尺なホースrにより
行っていた。
(Problems to be Solved by the Invention) In the above-described conventional boom telescopic device, a pipe is provided in the boom to supply hydraulic pressure to a four-stage telescopic cylinder g provided between the third boom c and the fourth boom d. A long hose r was used.

このためホースリールqを設けてブームが伸縮する毎に
ホースリールqよりホースrを繰出したり巻取る動作を
必要とし,ホースリールqの構造が複雑で,スペースも
大きなものが必要で,かつ高価となる欠点があった。
For this reason, it is necessary to provide the hose reel q and to feed or wind the hose r from the hose reel q every time the boom expands and contracts, which requires a complicated structure of the hose reel q, requires a large space, and is expensive. There was a drawback.

この発明は上記欠点を改善する目的でなされたもので,
簡単な構造のシーブによりホースの処理を可能にしたク
レーン車のブーム伸縮装置を提供しようとするものであ
る。
The present invention has been made with the object of remedying the above-mentioned drawbacks.
An object of the present invention is to provide a boom telescopic device for a crane vehicle that enables a hose to be processed by a sheave having a simple structure.

(課題を解決するための手段及び作用) この発明は上記目的を達成するために,複数段に伸縮す
るブームの第2ブームと第3ブームの間に3段伸縮用シ
リンダを,そして第3ブームと第4ブームの間に4段伸
縮用シリンダを設け,かつブーム内に配管したホースを
第2ブーム内に設けたホースシーブを迂回させて3段伸
縮用シリンダに接続することにより,3段伸縮用シリンダ
と,4段伸縮用シリンダのピストン杆内を通って4段伸縮
用シリンダへそれぞれ油圧を供給すると共に,第1ビー
ムと第3ブームの間を第2ブームの前後端に設けた縮小
用シーブ及び伸長用シーブを迂回する縮小用ロープ及び
伸長用ロープで,それぞれ接続したものである。
(Means and Actions for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention provides a three-stage telescopic cylinder between a second boom and a third boom of a boom that telescopes in multiple stages, and a third boom. By installing a 4-stage telescopic cylinder between the 4th boom and the 4th boom, and connecting the hose piped in the boom to the 3-stage telescopic cylinder by bypassing the hose sheave provided in the 2nd boom, Hydraulic pressure is supplied to the 4-stage telescopic cylinder through the cylinder and the piston rod of the 4-stage telescopic cylinder, and a reducing sheave provided between the first beam and the third boom at the front and rear ends of the second boom. And a reduction rope and extension rope that bypass the extension sheave and are connected to each other.

これによって3段伸縮用シリンダ及び4段伸縮用シリン
ダを伸縮シリンダを伸縮することによりブーム格納時第
1ブーム後端より第2ブームが突出しブームオーバハン
グ量を小さくすることが可能なブームにすることができ
る。
Thus, by expanding and contracting the three-stage telescopic cylinder and the four-stage telescopic cylinder, the second boom projects from the rear end of the first boom when the boom is retracted, so that a boom overhang amount can be reduced. it can.

また順次伸縮シリンダを用いることと,ブームの伸縮時
第2ブーム内に設けられたホースシーブによりホースの
処理が行われるため,長尺なホースを巻取るためのホー
スリールを別に設ける必要がない。
Further, since the hose is processed by using the telescopic cylinder in sequence and the hose sheave provided in the second boom when the boom is expanded and contracted, it is not necessary to separately provide a hose reel for winding a long hose.

(実施例) この発明の一実施例を第1図ないし第4図に示す図面を
参照して詳述する。
(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings shown in FIGS. 1 to 4.

第1図はクレーン車を示すもので,車輪2により走行自
在な下部走行体1上に上部旋回体3が旋回自在に設けら
れており,この上部旋回体3上に例えば5段伸縮するブ
ーム4がブームシリンダ5により起伏自在に設けられて
いる。
FIG. 1 shows a mobile crane, in which an upper revolving structure 3 is rotatably provided on a lower traveling structure 1 which can be driven by wheels 2, and a boom 4 which expands and contracts in five stages, for example, on the upper revolving structure 3. Is provided by a boom cylinder 5 so that it can be raised and lowered.

上記ブーム4は第2図に示すように第1ブーム41と第2
ブーム42,第3ブーム43,第4ブーム44および第5ブーム
45よりなり,第2ブーム42と第3ブーム43の間に3段伸
縮用シリンダ6が,そして第3ブーム43と第4ブーム44
の間に4段伸縮用シリンダ7が設けられている。
The boom 4 is first boom as shown in Figure 2 4 1 and second
Boom 4 2 , 3rd boom 4 3 , 4th boom 4 4 and 5th boom
4 5 with a 3-stage telescopic cylinder 6 between the second boom 4 2 and the third boom 4 3 , and a third boom 4 3 and a fourth boom 4 4
A four-stage expansion / contraction cylinder 7 is provided between them.

第3図は上第3段,及び4段伸縮用シリンダ6,7の詳細
図で,3段伸縮用シリンダ6はシリンダ6a内にピストン6b
が収容されており,ピストン6bには中空なピストン杆6c
の一端が固着されている。
Fig. 3 is a detailed view of the upper 3rd and 4th stage telescopic cylinders 6 and 7. The 3rd stage telescopic cylinder 6 has a piston 6b inside a cylinder 6a.
Is housed in the piston 6b, and the piston 6b has a hollow piston rod 6c.
One end of is stuck.

ピストン杆6cの他端は端板6dを貫通してシリンダ6a外へ
突出され,先端がピン9により第2ブーム42の基端側に
枢着されている。
The other end of the piston rod 6c are projected through the end plate 6d outside cylinder 6a, the tip is pivotally connected to the second boom 4 2 on the base end side by the pin 9.

上記2段伸縮用シリンダ6のシリンダ6a一端側にはバル
ブブロック10が設けられていて,このバルブブロック10
の一部がピン11により第3ブーム43の基端側に枢着され
ていると共に,上記バルブブロック10内にカウンタバラ
ンス弁12aとメカニカルチェック弁12bがそれぞれ内装さ
れている。
A valve block 10 is provided on one end side of the cylinder 6a of the two-stage telescopic cylinder 6, and the valve block 10
Together with part is pivotally connected to the third boom 4 3 on the base end side by the pin 11, the counterbalance valve 12a and a mechanical check valve 12b is furnished respectively to the valve block 10.

そして油圧ポンプ13から伸縮制御弁14を介して供給され
た油圧はブーム4内に配管されたホース15,16よりカウ
ンタバランス弁12aへと供給されるようになっている。
The hydraulic pressure supplied from the hydraulic pump 13 via the expansion / contraction control valve 14 is supplied to the counter balance valve 12a from the hoses 15 and 16 arranged in the boom 4.

ホース15よりカウンタバランス弁12aへ供給された油圧
は,管路6gよりシリンダ6aの他端側に設けられた端板6h
内のメカニカルチェック弁17を経てシリンダ6aのボトム
側室6iへ供給され,一部はメカニカルチェック弁12bよ
り4段伸縮用シリンダ7のピストン杆7b内を通ってシリ
ンダ7cのボトム側室7eへ流入されるようになっている。
The hydraulic pressure supplied from the hose 15 to the counterbalance valve 12a is the end plate 6h provided on the other end side of the cylinder 6a from the conduit 6g.
It is supplied to the bottom side chamber 6i of the cylinder 6a through the mechanical check valve 17 therein, and partly flows into the bottom side chamber 7e of the cylinder 7c from the mechanical check valve 12b through the piston rod 7b of the 4-stage expansion / contraction cylinder 7. It is like this.

またホース16よりカウンタバランス弁12aへ供給された
油圧は通孔6eよりシリンダ6aのロッド側室6fへ流入さ
れ,一部は4段伸縮用シリンダ7のピストン杆7a内を通
ってシリンダ7cのロッド側室7dへ流入されるようになっ
ている。
Further, the hydraulic pressure supplied from the hose 16 to the counter balance valve 12a flows into the rod side chamber 6f of the cylinder 6a through the through hole 6e, and a part of the oil pressure passes through the piston rod 7a of the 4-stage expansion / contraction cylinder 7 to the rod side chamber of the cylinder 7c. It is designed to flow into 7d.

上記4段伸縮用シリンダ7のピストン杆7a,7bは中空な
2重構造となっていて,一端側がバルブブロック10に固
着されており,他端側はシリンダ7c内に収容されたピス
トン7fに固着されている。
The piston rods 7a and 7b of the four-stage telescopic cylinder 7 have a hollow double structure, one end of which is fixed to the valve block 10 and the other end of which is fixed to the piston 7f housed in the cylinder 7c. Has been done.

また上記3段伸縮用シリンダ6のロッド6cが伸び切る
と,ピストン部のカム部分6jはメカニカルチェック弁12
bを切換えると共に,シリンダ7cの他端側端部には,4段
伸縮用シリンダ7が縮小した際,3段用シリンダ6の端板
6h内に設けられたメカニカルチェック弁17を切換える作
動杆20がブラケット7gを介して取付けられている。
Further, when the rod 6c of the three-stage telescopic cylinder 6 is fully extended, the cam portion 6j of the piston portion is mechanically checked by the mechanical check valve 12
While switching b, at the other end of the cylinder 7c, when the 4-stage telescopic cylinder 7 is contracted, the end plate of the 3-stage cylinder 6
An operating rod 20 for switching a mechanical check valve 17 provided in 6h is attached via a bracket 7g.

なお上記3段,4段伸縮用シリンダ6,7の配管を第4図に
示す。
The piping of the above-mentioned three-stage and four-stage telescopic cylinders 6 and 7 is shown in FIG.

一方上記ブーム4のうち第1ブーム41と第3ブーム43
間は第2ブーム42の前後端にそれぞれ設けられた縮小用
シーブ24及び伸長用シーブ25を迂回する際縮小用ロープ
26と伸長用ロープ27で接続されている。
On the other hand, between the first boom 4 1 and the third boom 4 3 of the boom 4, the reduction rope is provided when bypassing the reduction sheave 24 and the extension sheave 25 provided at the front and rear ends of the second boom 4 2.
26 and a rope 27 for extension.

また第3ブーム43と第5ブーム45の間が第4ブーム44
前後端にそれぞれ設けられた伸長用シーブ28及び縮小用
シーブ29を迂回する伸長用ロープ30と縮小用ロープ31に
より接続されている。
In addition, a space between the third boom 4 3 and the fifth boom 4 5 is provided by an extension rope 30 and a reduction rope 31 which bypass the extension sheave 28 and the reduction sheave 29 provided at the front and rear ends of the fourth boom 4 4 , respectively. It is connected.

次に作用を説明すると,ブーム4の格納状態では,第1
図に示すように第2ブーム42の後端が第1ブーム41の後
端より後方へ突出している。
Next, the operation will be described. In the retracted state of the boom 4, the first
As shown in the figure, the rear end of the second boom 4 2 projects rearward from the rear end of the first boom 4 1 .

またブーム格納状態からこれを伸長すべく伸縮制御弁14
を伸長方向へ操作すると,油圧ポンプ13のホース15,16
は第2ビーム42内に設けられたホースシーブ30を迂回し
ているので,ホース15,16の伸縮は第2ブーム42内で処
理することができ,ホース15,16を処理するためのホー
スリールが不用である。
In addition, the expansion / contraction control valve 14 is used to extend the boom from the retracted state.
Is operated in the extension direction, the hoses 15, 16 of the hydraulic pump 13
Since has bypasses Hosushibu 30 provided in the second beam 4 in 2, the expansion and contraction of hose 15, 16 can be processed in the second boom 4 within 2, a hose for handling a hose 15, 16 The reel is unnecessary.

一方伸長したブーム4を縮小すべく伸縮制御弁14を縮小
側へ操作すると,油圧ポンプ13の油圧が管路16より3段
伸縮用シリンダ6のロッド側室6f及び4段伸縮用シリン
ダ7のロッド側室7dへそれぞれ供給される。
On the other hand, when the expansion / contraction control valve 14 is operated toward the contraction side to contract the expanded boom 4, the hydraulic pressure of the hydraulic pump 13 causes the rod side chamber 6f of the 3-stage expansion / contraction cylinder 6 and the rod-side chamber of the 4-stage expansion / contraction cylinder 7 from the pipe 16. Supplied to 7d respectively.

これによって3段及び4段伸縮用シリンダ6,7が縮小す
るため,縮小用ロープ26,31に引っぱられて第2ブーム4
2及び第5ブーム45も第3,第4ブーム43,44に追従して順
次縮小されるようになる。
As a result, the three-stage and four-stage telescopic cylinders 6 and 7 are contracted, so that they are pulled by the contracting ropes 26 and 31 and the second boom 4 is pulled.
The second and fifth booms 4 5 also follow the third and fourth booms 4 3 and 4 4 and are gradually reduced in size.

(発明の効果) この発明は以上詳述したように,3段伸縮用シリンダと4
段伸縮用シリンダを接続して,3段伸縮用シリンダへホー
スを介して供給した油圧を4段伸縮用シリンダのピスト
ン杆内を通して4段伸縮用シリンダへ供給するようにし
たことから,油圧を供給するホースは第2ブーム内に設
けたシーブを迂回させるだけで処理でき,従来のような
複雑な構造のホースリールを必要としない。
(Effects of the Invention) As described in detail above, the present invention includes a three-stage telescopic cylinder and four
Hydraulic pressure is supplied because the hydraulic pressure supplied to the 3-stage telescopic cylinder via the hose is connected to the 4-stage telescopic cylinder and is supplied to the 4-stage telescopic cylinder through the piston rod of the 4-stage telescopic cylinder. The hose can be processed by simply bypassing the sheave provided in the second boom, and does not require a hose reel having a complicated structure as in the past.

これによってホースを処理する機構がスペースを取らず
に簡素化できるため車体がコンパクトになり,さらに安
価なものにすることができる。
As a result, the mechanism for processing the hose can be simplified without taking up space, so that the vehicle body can be made compact and more inexpensive.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの発明の一実施例を示すクレーン車の側面
図,第2図はブームの断面図,第3図は伸縮用シリンダ
の拡大断面図,第4図は同回路図,第5図及び第6図は
従来の説明図である。 4……ブーム,41……第1ブーム, 42……第2ブーム,43……第3ブーム, 44……第4ブーム, 6……3段伸縮用シリンダ, 7……4段伸縮用シリンダ, 7a,7b……ピストン杆, 24……縮小用シーブ,25……伸長用シーブ, 26……縮小用ロープ,27……伸長用ロープ,
1 is a side view of a mobile crane showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view of a boom, FIG. 3 is an enlarged sectional view of a telescopic cylinder, FIG. 4 is the same circuit diagram, and FIG. 6 and 6 are conventional explanatory views. 4 …… Boom, 4 1 …… First boom, 4 2 …… Second boom, 4 3 …… 3rd boom, 4 4 …… 4th boom, 6 …… 3-stage telescopic cylinder, 7 …… 4 Step extension cylinder, 7a, 7b …… Piston rod, 24 …… Reduction sheave, 25 …… Extension sheave, 26 …… Reduction rope, 27 …… Extension rope,

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】走行時第1ブーム後端より第2ブームが突
出し,ブームオーバハング量を小さくできる車両におい
て,複数段に伸縮するブーム4の第2ブーム42と第3ブ
ーム43の間に3段伸縮用シリンダ6を,そして第3ブー
ム43と第4ブーム44の間に4段伸縮用シリンダ7を設
け,これらのシリンダは順次伸縮作動機構を有してお
り,かつブーム4内に配管したホース15,16を第2ブー
ム42内に設けたホースシーブ30を迂回させて3段伸縮用
シリンダ6に接続することにより,3段伸縮用シリンダ6
と,4段伸縮用シリンダ7のピストン杆7a,7b内を通って
4段伸縮用シリンダ7へそれぞれ油圧を供給すると共
に,第1ビーム41と第3ビーム43の間を第2ブーム42
前後端に設けた縮小用シーブ24及び伸長用シーブ25を迂
回する縮小用ロープ26及び伸長用ロープ27で,それぞれ
接続してなるクレーン車のブーム伸縮装置。
1. A vehicle in which a second boom protrudes from a rear end of the first boom during traveling to reduce a boom overhang amount, and between the second boom 4 2 and the third boom 4 3 of the boom 4 which expands and contracts in multiple stages. A three-stage telescopic cylinder 6 and a four-stage telescopic cylinder 7 are provided between the third boom 4 3 and the fourth boom 4 4 and these cylinders have a telescopic operating mechanism in sequence and inside the boom 4. by connecting a hose 15 and 16 piping 3 step telescopic cylinder 6 by bypassing the Hosushibu 30 provided on the second boom 4 within 2 to 3-stage telescopic cylinder 6
And through the piston rods 7a, 7b of the four-stage telescopic cylinder 7 to supply hydraulic pressure to the four-stage telescopic cylinder 7, respectively, and between the first beam 4 1 and the third beam 4 3 the second boom 4 A boom telescopic device for a crane vehicle, which is connected by a reduction rope 26 and an extension rope 27 that bypass the reduction sheave 24 and the extension sheave 25 provided at the front and rear ends of 2 .
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