JPH07109855A

JPH07109855A - 錠前装置

Info

Publication number: JPH07109855A
Application number: JP27906293A
Authority: JP
Inventors: Nobuko Okazaki; 伸子岡崎
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-10-11
Filing date: 1993-10-11
Publication date: 1995-04-25
Anticipated expiration: 2012-03-19
Also published as: JP2591708B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）〔目的〕バネに抗してスライドする第１錠部材と、こ
の第１錠部材のスライドを制御する第２の錠部材によっ
て不正な解錠を防ぐ〔構成〕第一キーＡで操作可能な第一錠部材１と、第
２キーＢで操作可能な第２錠部材２とを、本体ケース７
に並べて設ける。第１錠部材２を、ドアＤの内側にスラ
イドできるようにし、かつスプリング８でドアＤの外側
に付勢する。第１錠部材１の先端外周面に、リング状の
係合溝９を設ける。第２錠部材２の先端外周面に、第２
キーＢの操作で係合溝９に係脱するストッパ１０を設け
る。第一錠部材１の先端に、駆動部材４の連結溝１２に
係合される連結片１１を設ける。第１錠部材１で駆動部
材４を回転させると、デットボルト３がスライドして施
錠、解錠がなされる。ストッパ１０を係合溝９から抜き
出さない限り、第１錠部材１をドアＤの内側にスライド
させることができないので、不正な解錠を防ぐことがで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は錠前装置に係り、特に不
正な解錠防止効果を大幅に向上させることができる錠前
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、特定構造のキーを装着するこ
とによりデッドボルトを操作できるようにした錠前装置
は一般に知られている。また、不正な解錠防止効果を向
上させるため、前記錠前装置をドアの複数箇所に設ける
ようにすることも行なわれている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の錠前装置
は、特定構造のキーを装着した後、当該位置でキーを回
転させることにより解錠できる構造になっているため、
例えこれを複数設置したとしても、特殊な工具を用いて
時間をかければ、解錠されてしまうという問題がある。

【０００４】本発明は、かかる現況に鑑みなされたもの
で、特殊な工具を用いた不正な解錠を、ほぼ完全に防止
することができる錠前装置を提供することを目的とす
る。

【０００５】本発明の他の目的は、通常時の解錠操作を
極めて簡単なものとすることができる錠前装置を提供す
るにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明の請求項１に係る発明は、特定構造の第１キ
ーの装置により回転可能となっているとともに、ばね圧
に抗しドアの内側に押圧することにより軸方向にスライ
ド可能となっている第１錠部材と；第１錠部材に隣接し
て設けられ、特定構造の第２キーの装着により回転可能
となってストッパが第１錠部材に係合し、第１錠部材の
軸方向へのスライドを阻止する第２錠部材と；第１錠部
材背面側の第１錠部材と同一軸線上に配置され、軸廻り
の回動によりデッドボルトをスライド駆動する駆動部材
と；駆動部材と第１錠部材との間に設けられ、第１錠部
材のドア内側へのスライドにより、駆動部材と第１錠部
材とを回転方向に連結する連結機構と；をそれぞれ設け
るようにしたことを特徴とする。

【０００７】また、本発明の請求項２に係る発明は、ス
トッパを、第２錠部材先端側の周方向一箇所に突設し、
第２錠部材の回転により、第１錠部材の外周面に設けた
係合溝に係合させるようにしたことを特徴とする。

【０００８】また、本発明の請求項３に係る発明は、第
２錠部材のストッパと径方向に対向する位置に、第１錠
部材をドア内側にスライドさせた状態で係合溝に係合可
能な位置固定片を設けるようにしたことを特徴とする。

【０００９】さらに、本発明の請求項４に係る発明は、
第１キーと第２キーとを同一構造にして、１本のキーで
兼用できるようにしたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】本発明の請求項１に係る発明においては、第２
錠部材を第２キーを用い回転させてストッパの第１錠部
材との係合を解除させた後、第１キーを用い第１錠部材
をドア内側にスライドさせるとともに、その状態で第１
錠部材を回転させることにより、デッドボルトがスライ
ドして施錠、解錠がなされる。

【００１１】ここで、第２錠部材を操作した後でなけれ
ば、第１錠部材を操作できないことから、錠前装置を２
つ設けた場合と同一の安全性を単一の錠前装置で得るこ
とが可能となり、また第１錠部材は、ドア内側にばね左
に抗しスライドさせなければデッドボルトをスライドさ
せることができない構造になっているため、特殊な工具
を用いた不正な解錠を、ほぼ完全に防止することが可能
となる。

【００１２】また、本発明の請求項２に係る発明におい
ては、ストッパを第１錠部材の係合溝に係合させるよう
にしているので、構造を簡素化することが可能となる。

【００１３】また、本発明の請求項３に係る発明におい
ては、第２錠部材に位置固定片を設け、第１錠部材をド
ア内側にスライドさせた状態で、第１錠部材のスライド
を固定できようにしている。このため、第１キーのみで
操作することも可能となり、短時間の外出等の場合の操
作性を簡素化できる。

【００１４】さらに、本発明の請求項３に係る発明にお
いては、第１キーと第２キーとを１本のキーで兼用でき
るようにしているので、複数のキーを持ち歩かなければ
ならないといった不具合を解消できる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明を図面を参照して説明する。図
１ないし図４は、本発明の第１実施例に係る錠前装置を
示すもので、この装置は、特定構造の第１キーＡが装着
されて操作される第１錠部材１、特定構造の第２キーＢ
が装着されて操作される第２錠部材２、ドアＤから出没
してロック・アンロックを行なうデッドボルト３、およ
び第１錠部材１からの力をデッドボルト３に伝えてデッ
ドボルト３を駆動する駆動部材４を備えている。

【００１６】前記第１部材１は、図１ないし図５に示す
ように、鍵穴５ａに第１キーＡが挿入される内側部材５
と、この内側部材５を包持する外側部材６とを備えてお
り、内側部材５と外側部材６との間には、第１キーＡの
挿入によってのみ内側部材５の回転を可能とするピンタ
ンブラー（図示せず）が組込まれている。そしてこの第
１錠部材１は、ドアＤに取付けられる本体ケース７内
に、軸方向に所定量だけスライド可能に組付けられてい
るとともに、この本体ケース７と外側部材６の抜止め用
フランジ６ａとの間には、第１錠部材１をドアＤの外側
に常時付勢するスプリング８が介装されている。なお、
外側部材６は、明確には図示していないが、本体ケース
７に対し軸方向へのスライドは許容するが、軸廻りの回
転は阻止する構造になっている。

【００１７】前記内側部材５の先端外周面には、図１な
いし図５に示すように、リング状の係合溝９が設けられ
ており、この係合溝９には、後述する第２錠部材２のス
トッパ１０が係合され、第１錠部材１の軸方向へのスラ
イドを阻止できるようになっている。

【００１８】また、前記内側部材５の先端面には、図１
ないし図５に示すように、直径方向に延在する連結片１
１が軸方向に突設されており、この連結片１１は、第１
錠部材１をドアＤの内側にスライドさせた際に、後述す
る駆動部材４の連結溝１２に嵌入され、内側部材５の回
転力を駆動部材４に伝達できるようになっている。すな
わち、連結片１１と連結溝１２とにより、駆動部材４と
第１錠部材１とを回転方向に連結する連絡機構が構成さ
れている。

【００１９】一方、前記第２錠部材２は、図１ないし図
５に示すように、鍵穴１３ａに第２キーＢが挿入される
内側部材１３と、この内側部材１３を包持して本体ケー
ス７に固定される外側部材１４とを備えており、内側部
材１３と外側部材１４との間には、第２キーＢの挿入に
よってのみ内側部材１３の回転を可能とするピンタンブ
ラー（図示せず）が組込まれている。

【００２０】前記内側部材１３の先端外周部には、図５
に示すように、周方向一箇所から径方向に突出するスト
ッパ１０が設けられており、このストッパ１０は、図１
に示すように、第２キーＢで内側部材１３を回転させる
ことにより前記係合溝９に係合し、第１錠部材１の軸方
向のスライドを阻止するようになっている。

【００２１】また、前記デッドボルト３は、図１ないし
図４、図６および図７に示すように、前記両錠部材１、
２に対向する面に、凹部３ａを有する角棒状に形成され
ており、前記凹部３ａ内には、縦方向に長い長孔１５が
設けられている。そして、凹部３ａ内には、後述する駆
動部材４が嵌入されるとともに、長孔１５には、駆動部
材４の連動ピン１６が嵌入されるようになっている。

【００２２】すなわち、駆動部材４は、図６ないし図８
に示すように、短寸法の円柱状をなしており、その第１
錠部材１に対向する面には、直径方向に延在する連結溝
１２が設けられ、この連結溝１２には、第１錠部材１を
軸方向にスライドさせることにより、図３に示すように
前記連結片１１が嵌入されるようになっている。

【００２３】一方、駆動部材４の連結溝１２とは反対側
の面には、図６ないし図８に示すように、駆動部材４の
外周縁に寄った位置に連動ピン１６が突設されており、
この連動ピン１６は、前記長孔１５に嵌入されるように
なっている。そして、連結溝１２に連結片１１を嵌入し
た状態で第１錠部材１を回転させることにより、図７
（ａ）、（ｂ）に示すように、駆動部材４が第１錠部材
１と同一軸線上で回転し、これによりデッドボルト３が
軸方向にスライド駆動されるようになっている。

【００２４】次に、本実施例の作用について説明する。
図１に示す施錠状態から解錠操作を行なう場合には、ま
ず両鍵穴５ａ、１３ａに各キーＡ、Ｂを挿入する。これ
により、各錠部材１、２の内側部材５、１３が回転可能
となる。そこでまず、第２キーＢにより第２錠部材２の
内側部材１３を例えば９０度回転させる。すると、図２
に示すように、係合溝９に係合していたストッパ１０が
係合溝９から抜出て、第１錠部材１が軸方向にスライド
可能となる。

【００２５】この状態から、図３に示すように、第１キ
ーＡを押圧して第１錠部材１を軸方向にスライドさせ、
その先端の連結片１１を連結溝１２に嵌入する。そして
この状態のまま、第１キーＡを例えば９０度回転させ
る。すると、駆動部材４が第１錠部材１と同一線上で９
０度回転し、図４に示すように、施錠状態のデッドボル
ト３がスライドして解錠状態となる。第１キーＡへの押
圧力を解除すれば、第１錠部材１はスプリング８の付勢
力でドアＤの外側にスライドし、連結片１１と連結溝１
２が解除される。

【００２６】図４に示す解錠状態から施錠操作を行なう
場合には、前述とは逆の手順で操作を行なえばよい。

【００２７】しかして、第２キーＢで第２錠部材２を操
作した後でなければ第１錠部材１を操作することができ
ないので、単一の錠前装置でありながら、従来の錠前装
置を２個設けたのと同等の安全性が得られる。しかも、
第１錠部材１は、スプリング８の付勢力に抗し軸方向に
スライドさせた後でなければ、デッドボルト３を動かす
ことができないので、特殊な工具を用いた不正な解錠を
ほぼ完全に防止することができる。

【００２８】すなわち、不正な解錠操作を行なう場合に
は、鍵穴５ａに２本の細い工具を挿入して行なうのが通
例であるが、この場合、軸廻りの回転だけであれば、時
間さえかければ解錠操作は可能である。ところが、本実
施例の場合には、第１錠部材１を常にドアＤ内側に押圧
していなければならないので、この押圧と前記２本の工
具による操作とを同時に行なうことはほぼ不可能であ
る。このため、不正な解錠をほぼ完全に防止することが
できる。

【００２９】なお、前記第１実施例においては、第１キ
ーＡと第２きーＢとが相互に別異の構造であるものとし
て説明したが、両者を同一構造とし、１本のキーで兼用
するようにしてもよい。このようにすれば、１本のキー
を持ち歩くだけで済むので便宜であるとともに、キーホ
ルダに装着したままで、２本のキーＡ、Ｂを両鍵穴５
ａ、１３ａに挿入することは容易でないので、この点か
らも有利である。

【００３０】ところで、前記第１実施例において、第２
錠部材２を図２ないし図４に示す状態、すなわちストッ
パ１０と係合溝９との係合を解除した状態にしておけ
ば、第１キーＡのみの操作で施錠、解錠が可能である。
このため、短時間の外出等の場合には、操作が極めて容
易となる。

【００３１】ところが、第１キーＡを操作する場合に
は、常に第１錠部材１を、スプリング８の付勢力に抗し
軸方向にスライドさせなければならないので、不正解錠
を防止する目的からはきわめて効果的であるが、従来の
錠前装置に比較すると、操作が多少面倒である。

【００３２】図９ないし図１４は、このような問題を解
決するためになされた本発明の第２実施例を示すもの
で、前記第１実施例における第２錠部材２に代え、第２
錠部材２２を用いるようにしたものである。

【００３３】すなわち、前記第２錠部材２２は、図９な
いし図１４に示すように、鍵穴２３ａに第２キーＢが挿
入される内側部材２３と、この内側部材２３を包持して
本体ケース７に固定される外側部材とを備えており、内
側部材２３と外側部材２４との間には、第２キーＢの挿
入によってのみ内側部材２３の回転を可能とするピンタ
ンブラー（図示せず）が組込まれている。

【００３４】前記内側部材２３の先端外周部には、図１
４に示すように、周方向一箇所から径方向に突出するス
トッパ２５が設けられており、このストッパ２５は、図
９に示すように、第２キーＢで内側部材２３を回転させ
ることにより、第１錠部材１の係合溝９に係合し、第１
錠部材１の軸方向へのスライドを阻止するようになって
いる。

【００３５】この内側部材２３の先端外周部にはまた、
図１４に示すように、前記ストッパ２５と径方向に対向
する位置から径方向に突出する位置固定片２６が設けら
れており、この位置固定片２６は、連結片１１と連結溝
１２とを係合させた状態で、第２キーＢで内側部材２３
を回転させることにより前記係合溝９に係合するように
なっている。そしてこの状態では、図１２および図１３
に示すように、第１錠部材１をドアＤ内側に押圧しなく
ても、ドアＤの内側にスライドしたままの状態で第１錠
部材１が位置固定され、したがって、第１キーＡを回動
操作するだけで施錠、解錠できるようになっている。な
お、その他の点については、前記第１実施例と同一構成
となっており、作用も同一である。

【００３６】しかして、図１２および図１３に示す状態
では、第１錠部材１を押圧する必要がないので、従来の
錠前装置と同様の操作性が得られる。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
に係る発明は、第２錠部材を操作した後でなければ、第
１錠部材を操作できない構造にしているので、従来の錠
前装置を２つ設けた場合と同等の安全性を単一の錠前装
置で得ることができる。また、第１錠部材は、ばね圧に
抗し、ドア内側にスライドさせなければデッドボルトを
駆動することができない構造になっているので、特殊な
工具を用いた不正な解錠を、ほぼ完全に防止することが
できる。

【００３８】また、本発明の請求項２に係る発明は、ス
トッパを第１錠部材の係合溝に係合させるようにしてい
るので、簡単な構造で安定した効果が得られる。

【００３９】また、本発明の請求項３に係る発明は、第
２錠部材に位置固定片を設け、第１錠部材をドア内側に
スライドさせた状態で、第１錠部材のスライドを固定で
きるようにしているので、第１キーのみで、しかも第１
錠部材を軸方向に押圧することなく施錠、解錠でき、短
時間の外出等の場合の操作性を、従来の錠前装置を２つ
設けた場合と同等に簡素化できる。

【００４０】さらに、本発明の請求項４に係る発明は、
第１キーと第２キーとを１本のキーで兼用できるように
しているので、複数のキーを持ち歩かなければならない
といった不具合を解消できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る錠前装置を示す断
面図である。

【図２】ストッパによるロックを解除した状態を示す
図１相当図である。

【図３】第１錠部材を駆動部材に係合させた状態を示
す図１相当図である。

【図４】解錠状態を示す図１相当図である。

【図５】第１錠部材と第２錠部材との関係を示す斜視
図である。

【図６】デッドボルトと駆動部材との関係を示す分解
斜視図である。

【図７】（ａ）および（ｂ）は駆動部材の回転とデッ
ドボルトの駆動との間係をそれぞれ示す説明図である。

【図８】駆動部材の斜視図である。

【図９】本発明の第２実施例に係る錠前装置を示す断
面図である。

【図１０】ストッパによるロックを解除した状態を示
す図９相当図である。

【図１１】第１錠部材を駆動部材に係合させた状態を
示す図９相当図である。

【図１２】位置固定片で第１錠部材の位置を固定して
解錠した状態を示す図９相当図である。

【図１３】図１２の状態から施錠した状態を示す図９
相当図である。

【図１４】図９の第１錠部材と第２錠部材との関係を
示す斜視図である。

【符号の説明】

１…第１錠部材、２、２２…第２錠部材、３…デッ
ドボルト、４…駆動部材、５、１３、２３…内側部
材、５ａ、１３ａ、２３ａ…鍵穴、６、１４、２４
…外側部材、７…本体ケース、８…スプリング、
９…係合溝、１０、２５…ストッパ、１１…連結片、
１２…連結機溝、１５…長孔、１６…連動ピン、
２６…位置固定片、Ａ…第１キー、Ｂ…第２キー、
Ｄ…ドア。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】特定構造の第１キーの装置により回転可
能となっているとともに、ばね圧に抗しドアの内側に押
圧することにより軸方向にスライド可能となっている第
１錠部材と；第１錠部材に隣接して設けられ、特定構造
の第２キーの装着により回転可能となってストッパが第
１錠部材に係合し、第１錠部材の軸方向へのスライドを
阻止する第２錠部材と；第１錠部材背面側の第１錠部材
と同一軸線上に配置され、軸廻りの回動によりデッドボ
ルトをスライド駆動する駆動部材と；駆動部材と第１錠
部材との間に設けられ、第１錠部材のドア内側へのスラ
イドにより、駆動部材と第１錠部材とを回転方向に連結
する連結機構と；を具備することを特徴とする錠前装
置。
【請求項２】ストッパは、第２錠部材先端側の周方向
一箇所から径方向に突設され、第２錠部材の回転によ
り、第１錠部材の外周面に設けられた係合溝に係合可能
となっていることを特徴とする請求項１記載の錠前装
置。
【請求項３】第２錠部材は、ストッパと径方向に対向
する位置に、第１錠部材をドア内側にスライドさせた状
態で係合溝に係合可能な位置固定片を有していることを
特徴とする請求項２記載の錠前装置。
【請求項４】第１キーと第２キーとは、同一構造をな
していて１本のキーで兼用となっていることを特徴とす
る請求項１または２記載の錠前装置。