JPH0710422U - Exhaust pipe control valve - Google Patents

Exhaust pipe control valve

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JPH0710422U
JPH0710422U JP4080593U JP4080593U JPH0710422U JP H0710422 U JPH0710422 U JP H0710422U JP 4080593 U JP4080593 U JP 4080593U JP 4080593 U JP4080593 U JP 4080593U JP H0710422 U JPH0710422 U JP H0710422U
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JP
Japan
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exhaust pipe
rotary shaft
outside
control valve
input transmission
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Pending
Application number
JP4080593U
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Japanese (ja)
Inventor
克己 田代
Original Assignee
カルソニック株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 排気管用制御バルブにおいて、不純物の付着
により作動不良が発生するのを防止すること、ならび
に、排気ガスが外部に漏れるのを防止すること。 【構成】 回動軸1の軸受け7から外部に露出している
部分、ならびに、回動軸1が貫通した軸受け7の開口部
分と、この回動軸1に駆動力を伝達するスライドアーム
3とを、可撓性を有してスライドアーム3の変位を許容
可能なチューブ4により覆って、この部分に密閉空間S
を形成した。
(57) [Abstract] [Purpose] To prevent malfunction of an exhaust pipe control valve due to adhesion of impurities, and to prevent exhaust gas from leaking to the outside. [Structure] A portion of the rotary shaft 1 exposed from the bearing 7 to the outside, an opening portion of the bearing 7 through which the rotary shaft 1 penetrates, and a slide arm 3 for transmitting a driving force to the rotary shaft 1. Is covered with a tube 4 which has flexibility and allows the displacement of the slide arm 3, and the closed space S is provided in this portion.
Was formed.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、排気管に取り付けられて排気管の流路断面積を調整可能な排気管用 制御バルブに関する。 The present invention relates to an exhaust pipe control valve that is attached to an exhaust pipe and that can adjust a flow passage cross-sectional area of the exhaust pipe.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

近年、自動車の排気管には、例えば、実開平4−75124号公報に記載され ているように、排気管の排気ガスが流れる流路を切り換えるため、あるいは、排 気ガスの流量を制御するために、排気管に流路断面積を調整可能な制御バルブを 装着することがある。 In recent years, for example, as described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-75124, in an exhaust pipe of an automobile, for switching a flow path of exhaust gas in the exhaust pipe, or for controlling a flow rate of exhaust gas. In addition, a control valve that can adjust the flow passage cross-sectional area may be attached to the exhaust pipe.

【0003】 従来、このような排気管用制御バルブとしては、例えば、実開平2ー7232 0号公報に記載のものが知られている。図5は上記従来公報の制御バルブを示す もので、排気管101内にはバタフライバルブ102が収納され、このバタフラ イバルブ102には、排気管101を軸直交方向に貫通した回動軸103が連結 されている。この回動軸103は、排気管101の外側に固着された2個の軸受 け104,105により、排気管101に対して回動自在に支持されている。そ して、回動軸103の排気管101の外側に位置する部分には、所定間隔を置い て牽引板106とバネ受け107が固着されている。さらに、前記牽引板106 には、回転レバー108が固着され、この回転レバー108には、図示しないア クチュエータからのワイヤ109が連結されている。また、牽引板106とバネ 受け107との間には、回動軸103の周りを巻回してコイルバネ110が介装 されている。このコイルばね10の左端は、牽引板106に固定され、右端は排 気管101に固着されたブラケット(図示せず)に固定されている。さらに、牽 引板106とバネ受け107との間に配置されたコイルバネ110の内側には、 コイルバネ110を案内するガイド部材111が配置されている。Conventionally, as such an exhaust pipe control valve, for example, the one described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-73220 is known. FIG. 5 shows a control valve of the above-mentioned conventional publication. A butterfly valve 102 is housed in an exhaust pipe 101, and a rotary shaft 103 penetrating the exhaust pipe 101 in a direction orthogonal to the axis is connected to the butterfly valve 102. Has been done. The rotating shaft 103 is rotatably supported with respect to the exhaust pipe 101 by two bearings 104 and 105 fixed to the outside of the exhaust pipe 101. Then, a traction plate 106 and a spring receiver 107 are fixed to a portion of the rotating shaft 103 located outside the exhaust pipe 101 with a predetermined interval. Further, a rotary lever 108 is fixed to the pulling plate 106, and a wire 109 from an actuator (not shown) is connected to the rotary lever 108. Further, a coil spring 110 is interposed between the tow plate 106 and the spring receiver 107 so as to wind around the rotary shaft 103. The left end of the coil spring 10 is fixed to the traction plate 106, and the right end thereof is fixed to a bracket (not shown) fixed to the exhaust pipe 101. Further, inside the coil spring 110 arranged between the draft plate 106 and the spring receiver 107, a guide member 111 for guiding the coil spring 110 is arranged.

【0004】 このような排気管用制御バルブの構造では、アクチュエータにより牽引板10 6を回転させることにより、バタフライバルブ102が回動して、排気管101 の流路断面積が変更される。In such a structure of the exhaust pipe control valve, the butterfly valve 102 is rotated by rotating the towing plate 106 by the actuator, and the flow passage cross-sectional area of the exhaust pipe 101 is changed.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、上記従来の排気管用制御バルブにあっては、このバルブの駆動 系である、回動軸103,牽引板106,バネ受け107,コイルスプリング1 10等が外部に露出しているため、この部分に泥土などの不純物が付着すると作 動不良が生じてしまうことがあるという問題があり、さらに、排気管101内の 排気ガスが、回動軸103伝いに外部に出て、軸受け105,バネ受け107等 の隙間から排気管101の外に漏れてしまうという問題があった。このような問 題は、前者の公報記載のように、制御バルブが触媒に至る前の位置に設けられて いる場合、特に大きな問題となる。 However, in the above-described conventional exhaust pipe control valve, the drive system of the valve, such as the rotary shaft 103, the traction plate 106, the spring receiver 107, and the coil spring 110, is exposed to the outside. If impurities such as mud adhere to the portion, there is a problem that malfunction may occur. Furthermore, the exhaust gas in the exhaust pipe 101 goes out along the rotating shaft 103 to the bearing 105, the spring. There is a problem that the gas leaks out of the exhaust pipe 101 through a gap such as the receiver 107. Such a problem becomes a particularly serious problem when the control valve is provided at a position before reaching the catalyst as described in the former publication.

【0006】 本考案は、上記のような従来の問題に着目してなされたもので、排気管用制御 バルブにおいて、不純物の付着により作動不良が発生するのを防止すること、な らびに、排気ガスが外部に漏れるのを防止することを課題とする。The present invention has been made by paying attention to the above-mentioned conventional problems. In the exhaust pipe control valve, malfunction is prevented from being caused by adhesion of impurities, and exhaust gas is exhausted. The problem is to prevent the leakage of water.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記課題を解決するため本考案の排気管用制御バルブは、可撓性部材により、 入力伝達部材,回動軸の露出部ならびに排気管の回動軸の貫通部分を覆う密閉空 間を形成する手段とした。 In order to solve the above problems, the exhaust pipe control valve of the present invention is a means for forming a closed space for covering the input transmission member, the exposed portion of the rotary shaft, and the penetrating portion of the rotary shaft of the exhaust pipe by a flexible member. And

【0008】 即ち、排気管内を半径方向に架け渡されて回動可能に支持され、少なくとも一 端が排気管を貫通して排気管の外側に露出された回動軸と、この回動軸の回動に 伴って排気ガスの流路断面積を変更可能に、回動軸の排気管内に位置する部分に 固着されたバルブと、前記回動軸の排気管外に露出された部分に設けられ、外部 から入力を受けて変位して回動軸に回動運動として伝達する入力伝達部材と、こ の入力伝達部材,前記回動軸の排気管外露出部分ならびに排気管の回動軸貫通部 分を覆う密閉空間を形成して排気管の外側に取り付けられ、前記入力伝達部材の 変位を許容可能に可撓性を有した素材で形成された可撓性部材とを設けたことを 特徴とする。That is, a rotary shaft that spans the inside of the exhaust pipe in a radial direction and is rotatably supported, and has at least one end that penetrates the exhaust pipe and is exposed to the outside of the exhaust pipe, and a rotary shaft of this rotary shaft. A valve fixed to a portion of the rotary shaft located inside the exhaust pipe and a portion of the rotary shaft exposed to the outside of the exhaust pipe so that the cross-sectional area of the exhaust gas flow passage can be changed in accordance with the rotation. An input transmission member which receives an input from the outside and displaces and transmits it to the rotary shaft as a rotary motion; the input transmission member; And a flexible member formed of a material having flexibility to allow displacement of the input transmission member, and a sealed member that covers a portion of the input pipe is provided outside the exhaust pipe. To do.

【0009】[0009]

【作用】[Action]

排気管の排気ガス流路断面積を変更する時には、外部から入力伝達部材に対し て操作力を入力すると、入力伝達部材が変位してその操作力を回動軸に伝達し回 動軸が回動する。これにより、回動軸に固着されたバルブが、排気管の内部で回 動して、排気ガスの流路断面積が変更され、排気ガスの流量を調整したり、ある いは、排気ガスの流路を切り換えたりする。なお、入力伝達部材の変位に伴い、 これらを覆う可撓性部材が変形する。 When changing the cross-sectional area of the exhaust gas flow path of the exhaust pipe, if an operating force is input from the outside to the input transmitting member, the input transmitting member is displaced and the operating force is transmitted to the rotating shaft, which causes the rotating shaft to rotate. Move. As a result, the valve fixed to the rotating shaft rotates inside the exhaust pipe, changing the cross-sectional area of the flow path of the exhaust gas, adjusting the flow rate of the exhaust gas, or Switch the flow path. The flexible member that covers the input transmission members is deformed as the input transmission members are displaced.

【0010】 また、この可撓性部材は、回動軸において排気管を貫通して外部に露出してい る部分,入力伝達部材ならびに排気管の回動軸貫通部分を覆って密閉空間を形成 しているから、排気管の排気ガスが回動軸伝いに排気管の外に漏れても、この密 閉空間よりも外側に漏れることはないとともに、入力伝達部材や回動軸に泥土な どが付着することもない。Further, the flexible member forms a closed space by covering a portion of the rotating shaft that penetrates the exhaust pipe and is exposed to the outside, an input transmission member, and a portion of the exhaust pipe that penetrates the rotating shaft. Therefore, even if the exhaust gas of the exhaust pipe leaks out of the exhaust pipe along the rotation axis, it does not leak to the outside of this closed space, and there is no dirt on the input transmission member or the rotation axis. It does not adhere.

【0011】[0011]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0012】 まず、構成を説明する。 図1は本考案実施例の排気管用制御バルブを示す縦断面図であって、実施例バ ルブは、図示のように、回動軸1,バタフライバルブ2,スライドアーム(入力 伝達部材)3,チューブ(可撓性部材)4で構成されている。First, the configuration will be described. FIG. 1 is a vertical cross-sectional view showing an exhaust pipe control valve according to an embodiment of the present invention. The embodiment valve includes a rotary shaft 1, a butterfly valve 2, a slide arm (input transmission member) 3, as shown in the drawing. It is composed of a tube (flexible member) 4.

【0013】 前記回動軸1は、排気管5内に半径方向に挿通されて、排気管5の両側に固着 された2個の軸受け6,7に装着したブッシュ8,9により回動自在に支持され ている。そして、前記バタフライバルブ2は、前記回動軸1の排気管5内に位置 する部分に固着され、回動軸1の回動に伴って排気ガスの流路断面積を変更可能 に形成されている。The rotating shaft 1 is inserted through the exhaust pipe 5 in the radial direction and is rotatable by bushes 8 and 9 mounted on two bearings 6 and 7 fixed to both sides of the exhaust pipe 5. It is supported. The butterfly valve 2 is fixed to a portion of the rotary shaft 1 located inside the exhaust pipe 5, and is formed so that the exhaust gas passage cross-sectional area can be changed as the rotary shaft 1 rotates. There is.

【0014】 前記一方の軸受け6は、有底の円筒形状を成し、周縁を排気管5に溶接されて 回動軸1の一端を密封しているが、他方の軸受け7は、円筒形状に形成されて、 回動軸1の他端を排気管5の外部に露出させている。なお、前記軸受け7は、排 気管5に対して気密状態を保つように溶接されている。The one bearing 6 has a bottomed cylindrical shape, and the peripheral edge is welded to the exhaust pipe 5 to seal one end of the rotating shaft 1, while the other bearing 7 has a cylindrical shape. It is formed, and the other end of the rotary shaft 1 is exposed to the outside of the exhaust pipe 5. The bearing 7 is welded to the exhaust pipe 5 so as to maintain an airtight state.

【0015】 また、前記軸受け7の外側にはワッシャ10,13が装着され、これらのワッ シャ10,13の間に、前記回動軸1の軸受け7から外側に露出した部分に刻設 されたキー溝11に装着されたストッパリング12が係合されている。なお、前 記ワッシャ10,13は、ビス14にて軸受け7に固定されている。また、前記 軸受け7は、排気管5に対して気密状態を保つように溶接されている。Further, washers 10 and 13 are mounted on the outside of the bearing 7, and a portion of the rotary shaft 1 exposed from the bearing 7 is engraved between the washers 10 and 13. A stopper ring 12 mounted in the key groove 11 is engaged. The washers 10 and 13 are fixed to the bearing 7 with screws 14. Further, the bearing 7 is welded to the exhaust pipe 5 so as to maintain an airtight state.

【0016】 前記スライドアーム3は、回動軸1端部に刻設されたスプライン溝15に係合 され、このスライドアーム3の回動軸1の軸方向へのスライドにより、回動軸1 が回動するように構成されている。なお、スライドアーム3の端部には、エンド プレート3aが固着されている。The slide arm 3 is engaged with a spline groove 15 formed at the end of the rotary shaft 1, and the rotary shaft 1 is slid in the axial direction by sliding the slide arm 3 in the axial direction. It is configured to rotate. An end plate 3a is fixed to the end of the slide arm 3.

【0017】 前記チューブ4は、軸受け7の外方端部とエンドプレート3aとに、気密状態 を保つように溶接され、これにより、回動軸1の排気管5(軸受け7)からの露 出部分と、スライドアーム3と、回動軸1の貫通部分である軸受け7の開放端部 とを覆う密閉空間Sが形成されている。すなわち、前記チューブ4は、スライド アーム3を回動軸1の軸方向にスライドさせた際に、その変位を許容できるよう に、回動軸1の軸方向に伸縮可能に形成されているとともに、排気ガスの高温に も耐えられる素材(金属など)により形成されている。The tube 4 is welded to the outer end portion of the bearing 7 and the end plate 3a so as to maintain an airtight state, whereby the exposure from the exhaust pipe 5 (bearing 7) of the rotary shaft 1 is performed. A closed space S is formed which covers the portion, the slide arm 3, and the open end of the bearing 7 which is the penetrating portion of the rotary shaft 1. That is, the tube 4 is formed to be expandable and contractable in the axial direction of the rotating shaft 1 so that the slide arm 3 can be displaced when the slide arm 3 is slid in the axial direction of the rotating shaft 1. It is made of a material (metal, etc.) that can withstand the high temperature of exhaust gas.

【0018】 次に、作用を説明する。 排気管5内の排気ガスの流路断面積を変更する時には、エンドプレート3aを 適宜アクチュエータ(例えば、ソレノイドあるいはエアシリンダ)により矢印X 方向に押圧し、スライドアーム16を前進させて、回動軸1のスプライン溝15 に外力を加える。これにより、回動軸1が回動して、バタフライバルブ2の角度 が変化し、排気管5内の排気ガスの流路断面積が変更される。ちなみに、本実施 例の場合には、エンドプレート3aに対してX方向に外力を加えるにつれて流路 断面積が拡がり、また、その外力を取り除くと、チューブ4の復元力で図示の全 閉状態に戻るよう構成されている。Next, the operation will be described. When changing the flow passage cross-sectional area of the exhaust gas in the exhaust pipe 5, the end plate 3a is appropriately pressed in the arrow X direction by an actuator (for example, a solenoid or an air cylinder), and the slide arm 16 is moved forward to rotate the rotary shaft. An external force is applied to the spline groove 15 of 1. As a result, the rotary shaft 1 rotates, the angle of the butterfly valve 2 changes, and the flow passage cross-sectional area of the exhaust gas in the exhaust pipe 5 changes. By the way, in the case of the present embodiment, the cross-sectional area of the flow path expands as an external force is applied to the end plate 3a in the X direction, and when the external force is removed, the restoring force of the tube 4 brings the tube into the fully closed state shown in the figure. Configured to return.

【0019】 また、排気管5を流れる排気ガスが、回動軸1を伝ってブッシュ9から、排気 管5の外に漏れ出ることがあるが、このブッシュ9の外側は、チューブ4により 密閉された密閉空間Sとなっているから、排気ガスは、これよりも外側に漏れ出 ることはない。Exhaust gas flowing through the exhaust pipe 5 may leak from the bush 9 to the outside of the exhaust pipe 5 along the rotating shaft 1. The outside of the bush 9 is sealed by the tube 4. Since the closed space S is formed, the exhaust gas does not leak outside.

【0020】 以上説明したように、実施例の排気管用制御バルブにあっては、回動軸1の排 気管5に固着した軸受け7から外部に露出している部分、ならびに、軸受け7の 開口部分と、この回動軸1に駆動力を伝達するスライドアーム3とを、可撓性を 有してスライドアーム3の変位を許容可能なチューブ4により覆って、この部分 に密閉空間Sを形成したため、排気管5内の排気ガスが回動軸1を伝って外部に 漏れ出てしまうことがないという効果が得られるとともに、スライドアーム3や スプライン溝15などの駆動系に泥土等の不純物が付着することがなく、不純物 の付着を原因とした作動不良の発生を防止できるという効果が得られる。As described above, in the exhaust pipe control valve of the embodiment, the portion exposed from the bearing 7 fixed to the exhaust pipe 5 of the rotating shaft 1 to the outside and the opening portion of the bearing 7. And the slide arm 3 that transmits the driving force to the rotating shaft 1 is covered with a tube 4 that is flexible and that allows the displacement of the slide arm 3 to form the closed space S in this portion. The effect that the exhaust gas in the exhaust pipe 5 does not leak to the outside through the rotating shaft 1 and impurities such as mud adhere to the drive system such as the slide arm 3 and the spline groove 15. It is possible to prevent the occurrence of malfunction due to the adhesion of impurities.

【0021】 また、上述のように密閉空間Sを形成するにあたり、チューブ4を設けるだけ であるから、構造が簡単で、製造が容易である。しかも、本実施例では、回動軸 1を回動させるための手段として、スライドアーム3ならびにスプライン溝15 を用いて軸方向のスライドを回動に変換するように構成したため、スライドアー ム3の変位量が小さく上述のようにチューブ4により覆うのが容易である。Further, in forming the closed space S as described above, since only the tube 4 is provided, the structure is simple and the manufacturing is easy. Moreover, in this embodiment, as the means for rotating the rotating shaft 1, the slide arm 3 and the spline groove 15 are used to convert the slide in the axial direction into the rotation. The displacement amount is small and it is easy to cover with the tube 4 as described above.

【0022】 また、本実施例にあっては、スライドアーム3を作動させるアクチュエータを 密閉空間Sの外側に設けるから、排気ガスの熱影響を受け難く、様々なアクチュ エータを用いることができる。Further, in the present embodiment, since the actuator that operates the slide arm 3 is provided outside the closed space S, it is difficult to be affected by the heat of the exhaust gas, and various actuators can be used.

【0023】 以上、実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成は実施例に限られる ものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加等があっても 本考案に含まれる。Although the embodiments have been described above with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to the embodiments, and modifications and additions within the scope of the present invention are included in the present invention. Be done.

【0024】 実施例では、入力伝達部材としてスライドアーム3を示したが、この入力伝達 部材は、外部から入力を受けて変位して回動軸に回動運動として伝達するもので あればどのようなものでもよく、例えば、回動軸に固着されたアームなどでも構 成することができる。In the embodiment, the slide arm 3 is shown as the input transmission member, but what kind of input transmission member may be used as long as the input transmission member receives an input from the outside and is displaced to transmit the rotation movement to the rotation shaft. Any of them may be used, and for example, an arm fixed to the rotating shaft may be used.

【0025】 また、実施例の密閉空間S内の回動軸1やスライドアーム3にグリスなどの潤 滑材を充填すれば、この部分が結露したりこの結露が凍結したりすることで作動 不良が生じるのを防止することができ、また、この密閉空間Sが密閉されている ことから、潤滑材が外部に流出することもない。Further, if the rotary shaft 1 and the slide arm 3 in the closed space S of the embodiment are filled with a lubricant such as grease, dew condensation occurs on this part or the dew condensation freezes, which causes malfunction. Can be prevented, and since the closed space S is closed, the lubricant does not flow out.

【0026】[0026]

【考案の効果】[Effect of device]

以上説明してきたように本考案の排気管用制御バルブにあっては、可撓性部材 により、入力伝達部材,回動軸の露出部ならびに排気管の回動軸の貫通部分を覆 う密閉空間を形成する手段としたため、排気管内の排気ガスが回動軸を伝って外 部に漏れても、可撓性部材により覆われた密閉空間よりも外側に漏れてしまうこ とがないという効果が得られ、しかも、入力伝達部材や回動軸に泥土などが付着 することがなく、このような不純物の付着を原因とした作動不良を防止できると いう効果が得られる。 As described above, in the exhaust pipe control valve of the present invention, the flexible member forms the closed space that covers the input transmission member, the exposed portion of the rotating shaft, and the penetrating portion of the rotating shaft of the exhaust pipe. Since the exhaust gas in the exhaust pipe travels along the rotating shaft and leaks to the outside, it does not leak to the outside of the sealed space covered by the flexible member. In addition, mud and the like do not adhere to the input transmission member and the rotating shaft, and it is possible to prevent the malfunction due to such adhesion of impurities.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案実施例の排気管用制御バルブを示す縦断
面図である。
FIG. 1 is a vertical sectional view showing an exhaust pipe control valve according to an embodiment of the present invention.

【図2】従来例の排気管用制御バルブを示す縦断面図図
である。
FIG. 2 is a vertical cross-sectional view showing a conventional exhaust pipe control valve.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 回動軸 2 バタフライバルブ 3 スライドアーム(入力伝達部材) 4 チューブ(可撓性部材) 5 排気管 S 密閉空間 1 Rotating Shaft 2 Butterfly Valve 3 Slide Arm (Input Transmission Member) 4 Tube (Flexible Member) 5 Exhaust Pipe S Sealed Space

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 排気管内を半径方向に架け渡されて回動
可能に支持され、少なくとも一端が排気管を貫通して排
気管の外側に露出された回動軸と、 この回動軸の回動に伴って排気ガスの流路断面積を変更
可能に、回動軸の排気管内に位置する部分に固着された
バルブと、 前記回動軸の排気管外に露出された部分に設けられ、外
部から入力を受けて変位して回動軸に回動運動として伝
達する入力伝達部材と、 この入力伝達部材,前記回動軸の排気管外露出部分なら
びに排気管の回動軸貫通部分を覆う密閉空間を形成して
排気管の外側に取り付けられ、前記入力伝達部材の変位
を許容可能に可撓性を有した素材で形成された可撓性部
材と、 を備えていることを特徴とする排気管用制御バルブ。
1. A rotary shaft spanning in the exhaust pipe in a radial direction and rotatably supported, at least one end of which penetrates the exhaust pipe and is exposed to the outside of the exhaust pipe, and a rotating shaft of the rotary shaft. A valve fixed to a portion of the rotary shaft located inside the exhaust pipe, and a portion of the rotary shaft exposed to the outside of the exhaust pipe, the flow passage cross-sectional area of the exhaust gas being changeable in accordance with the movement. An input transmission member that receives an input from the outside and is displaced and transmitted to the rotary shaft as a rotary motion, and covers the input transmission member, the exhaust pipe outside exposed portion of the rotary shaft, and the rotary shaft penetrating portion of the exhaust pipe. And a flexible member formed outside the exhaust pipe to form a closed space, the flexible member being made of a flexible material that allows the displacement of the input transmission member. Exhaust pipe control valve.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010528213A (en) * 2007-05-21 2010-08-19 ボーグワーナー・インコーポレーテッド Valve module for a combustion engine breathing system

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