JPH0710410Y2 - Select positioner for transmission - Google Patents

Select positioner for transmission

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JPH0710410Y2
JPH0710410Y2 JP16137785U JP16137785U JPH0710410Y2 JP H0710410 Y2 JPH0710410 Y2 JP H0710410Y2 JP 16137785 U JP16137785 U JP 16137785U JP 16137785 U JP16137785 U JP 16137785U JP H0710410 Y2 JPH0710410 Y2 JP H0710410Y2
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Japan
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select
lever
cam
positioner
transmission
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康史 菊池
吉野  彰
政実 田代
一夫 高野
和久 奥丸
淳一 猪狩
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Isuzu Motors Ltd
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Isuzu Motors Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、セレクトレバーの位置を所定位置に保持す
るための変速機用セレクトポジショナーに関する。ここ
で「セレクトレバー」とは、セレクトレバーとシフトレ
バーとが分離されている場合の「セレクトレバー」と、
それらが一体とされている場合の「セレクトアンドシフ
トレバー」とを含むものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a transmission select positioner for holding a position of a select lever at a predetermined position. Here, the "select lever" means the "select lever" when the select lever and the shift lever are separated.
It includes a "select and shift lever" when they are integrated.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、車両用変速機のセレクトレバーのポジションを所
定ポジションに保持し、その所定ポジションからの移動
を規制する装置として、種々のセレクトポジショナーが
知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, various select positioners have been known as a device that holds a position of a select lever of a vehicle transmission at a predetermined position and restricts movement from the predetermined position.

この種のセレクトポジショナーは、ドライバーが操作レ
バーを操作した時、その操作に応じてセレクトレバー
が、セレクトポジショナーの規制力に抗して、所定ポジ
ションから、他のポジションに移動しようとする際に、
その移動に対する抵抗力を発生する。その抵抗力は、操
作レバーに伝達されるので、ドライバーは所定ポジショ
ンから他のポジションへ操作しているという実感即ち操
作フィーリングを得ることができる。
This kind of select positioner, when the driver operates the operation lever, when the select lever tries to move from a predetermined position to another position against the restriction force of the select positioner in response to the operation,
Generates resistance to the movement. Since the resistance force is transmitted to the operation lever, the driver can obtain a feeling that the driver is operating from a predetermined position to another position, that is, an operation feeling.

この種のセレクトポジショナーとして、例えば、実開昭
57−202140号公報に示されているものが知られている。
As this type of select positioner, for example,
The one shown in Japanese Patent Publication No. 57-202140 is known.

次に、従来のセレクトポジショナーを、第3図を参照し
て簡単に説明する。該セレクトポジショナーは、セレク
トレバーとシフトレバーとが分離された形式のものであ
り、変速機ケース11の上部には、ギヤシフターケース12
が設けられ、このギヤシフターケース12には、シフトシ
ャフト13が回転自在且つ軸方向に移動不能に支持されて
いる。
Next, a conventional select positioner will be briefly described with reference to FIG. The select positioner is of a type in which a select lever and a shift lever are separated from each other, and a gear shifter case 12 is provided above the transmission case 11.
The gear shifter case 12 has a shift shaft 13 supported rotatably and immovably in the axial direction.

シフトシャフト13の図中右端側には、シフト用の操作力
を伝達するシフトレバー14が設けられ、その中央のスプ
ライン形成部分には、スライドレバー15が摺動自在且つ
回転不能に支持されている。スライドレバー15には、セ
レクトレバー16が係合しており、このセレクトレバー16
とスライドレバー15とは連動して、4個のセレクトポジ
ションのうちの一つ、つまり、図に示した1速−後退速
ポジション(後退速ポジションは、Rで示す。)、2速
−3速ポジション、4速−5速ポジション、6速−7速
ポジションのいずれかに移動するようになっている。
A shift lever 14 for transmitting a shift operation force is provided on the right end side of the shift shaft 13 in the figure, and a slide lever 15 is slidably and non-rotatably supported at a spline formation portion in the center thereof. . The select lever 16 is engaged with the slide lever 15.
And the slide lever 15 are interlocked with each other, one of four select positions, that is, the first speed-reverse speed position shown in the figure (reverse speed position is indicated by R), second speed-third speed. It is designed to move to any of the position, 4th-5th position, and 6th-7th position.

そして、スライドレバー15は、その2速−3速ポジショ
ンにおいて、圧縮スプリング17で付勢されると共に、変
速機ケース11の肩部18で位置決めされたリテーナ19によ
って、そのポジションが右端部の1速−後退速ポジショ
ンに移動するのを規制されている。
Then, the slide lever 15 is biased by the compression spring 17 in the second speed-third speed position, and the retainer 19 positioned by the shoulder portion 18 of the transmission case 11 causes the slide lever 15 to be in the first speed position at the right end portion. -It is restricted to move to the reverse speed position.

また、スライドレバー15は、その4速−5速ポジション
において、圧縮スプリング20で付勢されると共に、前記
シフトシャフト13のスプライン形成部分の左端21で位置
決めされたリテーナ22によって、そのポジションが左端
部の6速−7速ポジションに移動するのを規制されてい
る。
Further, the slide lever 15 is biased by the compression spring 20 in its 4th-5th position, and its position is set by the retainer 22 positioned at the left end 21 of the spline forming portion of the shift shaft 13 at its left end portion. It is restricted to move to 6th-7th position.

このように、セレクトレバー16及びスライドレバー15が
両端部のポジションである1速−後退速ポジション又は
6速−7速ポジションに移動する際には、その移動量に
比例して圧縮スプリング17又は20による反力が増加して
いくことになり、この変速機は、セレクトレバーが両端
部の2個のセレクトポジションに移動するときは、圧縮
スプリングによりその移動を規制するポジショナーを備
えている。
In this way, when the select lever 16 and the slide lever 15 move to the 1st speed-reverse speed position or the 6th-7th speed positions which are the positions of both ends, the compression spring 17 or 20 is proportional to the movement amount. As a result, the reaction force is increased, and this transmission is provided with a positioner that restricts the movement of the select lever by a compression spring when the select lever moves to two select positions at both ends.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

前述のように、変速段数が多くなってセレクトすべきポ
ジションが4ポジションにもなると、それらのポジショ
ンの両端のポジション(前記第3図に示したものでは、
1速−後退速ポジションおよび6速−7速ポジション)
への移動は、圧縮スプリングによって規制することがで
きるが、中間のポジション間(即ち、第3図における、
2速−3速ポジションと4速−5速ポジションとの間)
には、それらの間の移動を規制する適切なセレクトポジ
ショナーを設けることが困難であり、ドライバーはそれ
らの間の変速操作中適切な操作フィーリングを得られな
いという問題がある。
As described above, when the number of gears is increased and the number of positions to be selected is four, the positions at both ends of those positions (in the case shown in FIG. 3,
1st-reverse speed position and 6th-7th position)
Movement to the can be regulated by a compression spring, but between the intermediate positions (ie, in FIG.
(Between the 2nd-3rd positions and the 4th-5th positions)
However, there is a problem in that it is difficult to provide an appropriate select positioner that restricts the movement between them, and the driver cannot obtain an appropriate operation feeling during the shift operation between them.

つまり、第3図に例示した従来のセレクトポジショナー
では、2速−3速ポジションと4速−5速ポジション間
のセレクトレバー16及びスライドレバー15の移動を規制
する手段が存在しないので、1速−2速のシフトをしよ
うとした場合、2速−3速ポジションを通り越して4速
にミスシフト(誤操作シフト)してしまったり、6速→
5速のシフトをしようとした場合、4速−5速ポジショ
ンを通り越して3速にミスシフトしてしまうことがあ
る。
That is, in the conventional select positioner illustrated in FIG. 3, there is no means for restricting the movement of the select lever 16 and the slide lever 15 between the 2nd-3rd positions and the 4th-5th positions. If you try to shift to the 2nd speed, you will miss the 2nd-3rd gear position and misshift to the 4th speed (misoperation shift), or the 6th speed →
If you try to shift to the 5th speed, you may pass the 4th-5th position and misshift to the 3rd speed.

そこで、この考案の目的は、上記問題を解決するため、
4個のセレクトポジションのうち、両端部のセレクトポ
ジション間への移動のみを規制する従来のセレクトポジ
ショナーが組込まれた変速操作機構に、移動を規制され
ていない中速段セレクト位置間の移動を規制するため、
従来組込まれたセレクトポジショナーと干渉することな
く、容易に追加して組込むことができる移動制限機構を
設けた変速機用セレクトポジショナーを提供することで
ある。
Therefore, the purpose of this invention is to solve the above problems.
Of the four select positions, the shift operation mechanism that incorporates the conventional select positioner that restricts only the movement of both ends between the select positions regulates the movement between the middle-speed select positions where the movement is not regulated. In order to
It is an object of the present invention to provide a select positioner for a transmission provided with a movement limiting mechanism that can be easily added and installed without interfering with a select positioner that is conventionally installed.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

この考案は、上記目的を達成するために、次のように構
成されている。即ち、この考案は、変速パターンのセレ
クトポジションを4個有しており、セレクトレバーが両
端部の2個のセレクトポジションに移動するときは、圧
縮スプリングによりその移動を規制するポジショナーを
備えた変速装置において、操作レバーより前記セレクト
レバーに到る伝達系の中間に、両腕がそれぞれ前記操作
レバー、セレクトレバーに連結されたL字型リレーレバ
ーを設け、該L字型リレーレバーと同軸に2個の当接部
を設けたカムを固定するとともに、該カムと当接するプ
ランジャと該プランジャを押圧するばねを設け、前記操
作レバーにより前記セレクトレバーが中間の2個のセレ
クトポジションの間を移動するときには、前記L字型リ
レーレバーの回動により、前記プランジャが当接するカ
ムの当接部が切り替わるように構成されている。
The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, this invention has four select positions of the shift pattern, and when the select lever moves to two select positions at both ends, a transmission device provided with a positioner that restricts the movement by a compression spring. In the transmission system from the operation lever to the select lever, an L-shaped relay lever whose both arms are respectively connected to the operation lever and the select lever is provided, and two L-shaped relay levers are coaxially provided. When a cam having an abutting portion is fixed, a plunger that comes into contact with the cam and a spring that presses the plunger are provided, and the select lever is moved between two intermediate select positions by the operation lever. , The contact part of the cam with which the plunger contacts is switched by the rotation of the L-shaped relay lever. It is.

〔作用〕[Action]

この考案による変速機用セレクトポジショナーは、以上
のように構成されているので、セレクトレバーが中間の
セレクトポジション、即ち、2速−3速ポジションと4
速−5速ポジションにあるときは、カムの当接部のいず
れか一方がばねにより付勢されたプランジャと当接して
いる。そして、セレクトレバーが中間のセレクトポジシ
ョンの間を移動するときは、操作レバーに連結されたL
字型リレーレバーの回動によりカムも回動する。この
際、カムはその先端部でプランジャをばねに抗して押し
ながら、移動が終了したときは、プランジャが当接する
カムの当接部が切り替わることになる。
Since the transmission select positioner according to the present invention is configured as described above, the select lever has an intermediate select position, that is, a second-third speed position and a four-speed position.
When in the 5th-5th position, one of the contact portions of the cam is in contact with the plunger biased by the spring. When the select lever moves between the intermediate select positions, the L connected to the operating lever
The cam also rotates with the rotation of the V-shaped relay lever. At this time, while the cam pushes the plunger against the spring at its tip, when the movement is completed, the contact portion of the cam with which the plunger contacts is switched.

このようにして、カム及びプランジャ等は、中間のセレ
クトポジションの間の移動を規制する移動制限機構とし
て作用する。カム及びプランジャ等は、操作レバーより
前記セレクトレバーに到る伝達系の中間に配置されてい
るので、変速機内に組込まれた従来のセレクトポジショ
ナーと干渉する恐れはない。
In this way, the cam, the plunger, and the like act as a movement limiting mechanism that regulates movement between intermediate select positions. Since the cam and the plunger are arranged in the middle of the transmission system from the operation lever to the select lever, there is no risk of interfering with the conventional select positioner incorporated in the transmission.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面を参照して、この考案による変速機用セレク
トポジショナーの実施例を詳述する。
Embodiments of a transmission select positioner according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

第1図及び第2図には、この考案のセレクトポジショナ
ーにおける中間のセレクトポジションの間の移動を規制
する移動制限機構が示されている。移動制限機構は、操
作レバーからセレクトレバーに到る伝達系の中間に設け
られるものであって、リレーレバー6のC側はロッド等
を介して操作レバーに連結され、S側はセレクトレバー
に連結されている。
FIGS. 1 and 2 show a movement limiting mechanism that regulates movement between intermediate select positions in the select positioner of the present invention. The movement limiting mechanism is provided in the middle of the transmission system from the operation lever to the select lever. The C side of the relay lever 6 is connected to the operation lever via a rod or the like, and the S side is connected to the select lever. Has been done.

そして、これらの図において、車体に固定されたブラケ
ットBにはスリーブ3がボルトまたはねじ等の適当な固
着手段によって固定されている。スリーブ3内面には先
端側の小径部3a及び基端側の大径部3bが形成され、大径
部3bの端部にはねじ3cが切られている。ねじ3cにはキャ
ップ4が螺合している。スリーブ3内面に摺動可能に嵌
挿されたプランジャ1は、先端部に係止部1aが設けられ
ると共に後端部に抜止め用のフランジ1bが設けられ且つ
後端側にばね収容部1cが設けられている。
In these drawings, the sleeve 3 is fixed to the bracket B fixed to the vehicle body by a suitable fixing means such as a bolt or a screw. A small diameter portion 3a on the tip side and a large diameter portion 3b on the base end side are formed on the inner surface of the sleeve 3, and a screw 3c is cut at the end of the large diameter portion 3b. A cap 4 is screwed onto the screw 3c. The plunger 1 slidably fitted into the inner surface of the sleeve 3 is provided with a locking portion 1a at the front end, a retaining flange 1b at the rear end, and a spring accommodating portion 1c at the rear end. It is provided.

プランジャ1のばね収容部1cとキャップ4との間には、
ばね2が配設されており、このばね2によりプランジャ
1はその先端部の係止部1aがスリーブ3の先端から所定
量突出するように付勢されている。ブラケットBには、
下端部のみねじが切られ且つ中間部が滑らかな外側面を
有する円柱に形成されたボルト8が固定されている。
Between the spring accommodating portion 1c of the plunger 1 and the cap 4,
A spring 2 is provided, and the spring 2 urges the plunger 1 so that the locking portion 1a at the tip of the plunger 1 projects from the tip of the sleeve 3 by a predetermined amount. In bracket B,
A bolt 8 formed into a cylindrical shape having an outer surface with a smooth outer surface at the lower end is fixed.

ボルト8の円柱部には、シャフト7が回転可能に支持さ
れている。シャフト7には、カム5とリレーレバー6と
が溶接等の適当な固着手段により固着されている。リレ
ーレバー6が回転した時には、シャフト7及びカム5は
リレーレバー6に連動して共に回転するようになってい
る。
The shaft 7 is rotatably supported on the cylindrical portion of the bolt 8. The cam 5 and the relay lever 6 are fixed to the shaft 7 by an appropriate fixing means such as welding. When the relay lever 6 rotates, the shaft 7 and the cam 5 rotate together with the relay lever 6.

リレーレバー6はL字状のレバーで二つの腕部を有し、
一方は操作レバー(コントロールレバー)C側に連結さ
れ、他方はセレクトレバーS側に連結されている。操作
レバーCが操作された時、リレーレバー6とセレクトレ
バーSとは連動し、リレーレバー6がその位置を規制さ
れた場合には、セレクトレバーSのセレクトポジション
も同時に規制されるようになっている。
The relay lever 6 is an L-shaped lever and has two arm portions,
One is connected to the operation lever (control lever) C side, and the other is connected to the select lever S side. When the operation lever C is operated, the relay lever 6 and the select lever S interlock, and when the position of the relay lever 6 is restricted, the select position of the select lever S is also restricted at the same time. There is.

カム5の先端部とプランジャ1の先端部とは互いに対向
するように配置されており、カム5の先端部の両側には
当接部5a、5bが形成されている。当接部5a、5bはいずれ
もプランジャ1の係止部1aと選択的に当接されるように
なっている。
The tip of the cam 5 and the tip of the plunger 1 are arranged so as to face each other, and contact portions 5a and 5b are formed on both sides of the tip of the cam 5. The contact portions 5a and 5b are both selectively brought into contact with the locking portion 1a of the plunger 1.

当接部5a、5bが係止部1aと当接してカム5の位置が規制
されている時には、カム5と連動するリレーレバー6の
位置も規制され且つリレーレバー6と連動するセレクト
レバー16のセレクトポジションも規制されることにな
る。
When the contact portions 5a and 5b contact the locking portion 1a and the position of the cam 5 is regulated, the position of the relay lever 6 interlocking with the cam 5 is also regulated and the selector lever 16 interlocking with the relay lever 6 is interlocked. The select position will also be restricted.

当接部5aが係止部1aと当接している時には、セレクトレ
バー16のセレクトポジションは4速−5速ポジションに
規制される。また、当接部5bが係止部1aと当接している
時には、セレクトレバー16のセレクトポジションは2速
−3速ポジションに規制されるようになっている。即
ち、操作レバーの操作によりセレクトポジションを4速
−5速ポジションから2速−3速ポジションに移動する
際、及びその逆に移動する際には、カムの当接部5a,5b
が切り替わることになる。
When the contact portion 5a is in contact with the locking portion 1a, the select position of the select lever 16 is restricted to the 4th-5th position. Further, when the contact portion 5b is in contact with the locking portion 1a, the select position of the select lever 16 is restricted to the 2nd-3rd position. That is, when the select position is moved from the 4th-5th position to the 2nd-3rd position by operating the operation lever, and vice versa, the contact portions 5a, 5b of the cams 5a, 5b are moved.
Will be switched.

この考案による変速機用セレクトポジショナーは、上記
のように構成され、次のように作用する。
The transmission select positioner according to the present invention is configured as described above and operates as follows.

いま、第1図実線で示すように、カム5の当接部5aが係
止部1aと当接している場合には、カム5と連動するセレ
クトレバー16のセレクトポジションは4速−5速ポジシ
ョンに規制されている。この時、操作レバーを操作し
て、リレーレバー6を第1図において反時計方向に回転
させると、カム5は実線位置から破線位置に回転して、
当接部5bが係止部1aと当接する。
Now, as shown by the solid line in FIG. 1, when the contact portion 5a of the cam 5 is in contact with the locking portion 1a, the select position of the select lever 16 interlocking with the cam 5 is the 4th-5th position. Is regulated by. At this time, when the operation lever is operated to rotate the relay lever 6 counterclockwise in FIG. 1, the cam 5 rotates from the solid line position to the broken line position,
The contact part 5b contacts the locking part 1a.

その際、カム5はばね2の弾性力に抗してばね2を圧縮
しながら回転する。この時のカム5の回転に必要な力の
大きさは、主としてばね2の弾性力の大きさと、当接部
5aまたは5bと係止部1aとの接触面の接線の方向とによっ
て決定される。従って、カム5の回転を規制する力の大
きさは、ばね2の弾性力と当接部5a、5b及び係止部1aの
形状とを適当に設定することにより調整することができ
る。しかも、カム5の回転に際して係止部1aからカム5
に作用する反力は、前記当接部5a、5b及び係止部1aの形
状の設定の仕方により最初に大きく作用し、次第に小さ
く作用するように調整することもできる。
At that time, the cam 5 rotates while compressing the spring 2 against the elastic force of the spring 2. The magnitude of the force required to rotate the cam 5 at this time mainly depends on the magnitude of the elastic force of the spring 2 and the contact portion.
It is determined by the direction of the tangent line of the contact surface between 5a or 5b and the locking portion 1a. Therefore, the magnitude of the force that restricts the rotation of the cam 5 can be adjusted by appropriately setting the elastic force of the spring 2 and the shapes of the contact portions 5a, 5b and the locking portion 1a. Moreover, when the cam 5 rotates,
It is also possible to adjust the reaction force acting on the first acting largely and then gradually decreasing depending on how the shapes of the contact portions 5a and 5b and the locking portion 1a are set.

従って、ドライバーは、適切に調整された反力に抗しな
がら、操作レバーを操作して、カム5を回転させ、その
当接部5aが前記係止部1aと当接している状態から、当接
部5bが係止部1aと当接係合する状態に移動させることに
なる。この時、カム5と連動するセレクトレバー16のセ
レクトポジションは、4速−5速ポジションから2速−
3速ポジションに移動する。
Therefore, the driver operates the operation lever to rotate the cam 5 while resisting the appropriately adjusted reaction force, and from the state where the contact portion 5a is in contact with the locking portion 1a, The contact portion 5b is moved to a state of abuttingly engaging the locking portion 1a. At this time, the select position of the select lever 16 interlocked with the cam 5 is from the 4th-5th position to the 2nd-
Move to 3rd position.

以上、この考案の実施例を詳述したが、この考案は上記
実施例に限定されるものではなく、実用新案登録請求の
範囲に記載されたこの考案の技術的思想を逸脱すること
なく、種々の設計変更を行うことが可能であることは勿
論である。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the technical idea of the present invention described in the scope of claims for utility model registration. Of course, it is possible to change the design.

〔考案の効果〕 以上の説明から明らかなように、この考案による変速機
用セレクトポジショナーは、変速パターンのセレクトポ
ジションを4個有しており、セレクトレバーが両端部の
2個のセレクトポジションに移動するときは、圧縮スプ
リングによりその移動を規制するポジショナーを備えた
変速装置において、操作レバーより前記セレクトレバー
に到る伝達系の中間に、両腕がそれぞれ前記操作レバ
ー、セレクトレバーに連結されたL字型リレーレバーを
設け、該L字型リレーレバーと同軸に2個の当接部を設
けたカムを固定するとともに、該カムと当接するプラン
ジャと該プランジャを押圧するばねを設け、前記操作レ
バーにより前記セレクトレバーが中間の2個のセレクト
ポジションの間を移動するときには、前記L字型リレー
レバーの回動により、前記プランジャが当接するカムの
当接部が切り替わるようにしたので、ばねの弾性力の大
きさと係止部及び係合部の係止とを適当に設定すること
により、ドライバーが握る操作レバーへの反力を適切な
値に設定することができ、セレクトレバーが中間の2個
のセレクトポジションの間を移動するときにも、ドライ
バーに適切な操作フィーリングを与えることが可能であ
る。
[Effects of the Invention] As is apparent from the above description, the transmission select positioner according to the present invention has four shift pattern select positions, and the select lever moves to two select positions at both ends. In this case, in a transmission equipped with a positioner that restricts its movement by a compression spring, both arms are respectively connected to the operation lever and the select lever in the middle of the transmission system from the operation lever to the select lever. The operation lever is provided with an L-shaped relay lever, which fixes a cam having two abutting portions coaxially with the L-shaped relay lever, and a plunger which comes into contact with the cam and a spring which presses the plunger. Therefore, when the select lever moves between two intermediate select positions, the L-shaped relay lever is moved. The contact part of the cam with which the plunger contacts is switched by the rotation of the lever. Therefore, by appropriately setting the magnitude of the elastic force of the spring and the locking of the locking part and the engaging part, the driver It is possible to set the reaction force to the operating lever that is gripped by an appropriate value, and it is possible to give the driver an appropriate operating feeling even when the select lever moves between two intermediate select positions. Is.

また、操作レバーより前記セレクトレバーに到る伝達系
の中間にカムとプランジャ等からなる移動制限機構を配
置しているので、変速機に組込まれた従来のセレクトポ
ジショナーと干渉することなく容易に追加して組込むこ
とができる。
In addition, since a movement limiting mechanism consisting of a cam and a plunger is located in the middle of the transmission system from the operation lever to the select lever, it can be easily added without interfering with the conventional select positioner built into the transmission. Can be incorporated.

従って、ドライバーによるミスシフト即ち誤操作は防止
され、しかも変速操作の操作性を向上させることができ
る。
Therefore, a driver's mis-shift, that is, an erroneous operation can be prevented, and the operability of the shift operation can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、この考案による変速機用セレクトポジショナ
ーの実施例を示す第2図の線I−Iにおける断面図、第
2図は第1図の側面図、及び第3図は従来の変速機用セ
レクトポジショナーを示す断面図である。 1……プランジャ、1a……係止部、2……ばね、3……
スリーブ、4……キャップ、5……カム、5a,5b……当
接部、6……リレーレバー、7……シャフト、11……変
速機ケース、12……ギヤシフターケース、13……シフト
シャフト、14……シフトレバー、15……スライドレバ
ー、16……セレクトレバー、17、20……圧縮スプリン
グ、19、22……リテーナー
FIG. 1 is a sectional view taken along the line I--I of FIG. 2 showing an embodiment of a transmission select positioner according to the present invention, FIG. 2 is a side view of FIG. 1, and FIG. 3 is a conventional transmission. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a select positioner for vehicle. 1 ... Plunger, 1a ... Locking part, 2 ... Spring, 3 ...
Sleeve, 4 ... Cap, 5 ... Cam, 5a, 5b ... Contact part, 6 ... Relay lever, 7 ... Shaft, 11 ... Transmission case, 12 ... Gear shifter case, 13 ... Shift Shaft, 14 …… Shift lever, 15 …… Slide lever, 16 …… Select lever, 17,20 …… Compression spring, 19,22 …… Retainer

フロントページの続き (72)考案者 田代 政実 神奈川県川崎市川崎区殿町3丁目25番1号 いすゞ自動車株式会社川崎工場内 (72)考案者 高野 一夫 神奈川県川崎市川崎区殿町3丁目25番1号 いすゞ自動車株式会社川崎工場内 (72)考案者 奥丸 和久 神奈川県川崎市川崎区殿町3丁目25番1号 いすゞ自動車株式会社川崎工場内 (72)考案者 猪狩 淳一 神奈川県川崎市川崎区殿町3丁目25番1号 いすゞ自動車株式会社川崎工場内 (56)参考文献 実開 昭57−202140(JP,U) 実開 昭58−68432(JP,U) 実開 昭60−30821(JP,U) 実開 昭51−4893(JP,U) 実開 昭50−532(JP,U) 実公 昭59−376(JP,Y2)Front page continuation (72) Masami Tashiro 3-25-1, Tonomachi, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Isuzu Motors Limited Kawasaki Plant (72) Kazuo Takano 3-25-1, Tonomachi, Kawasaki-ku, Kanagawa Prefecture Issue Isuzu Motors Co., Ltd. Kawasaki Plant (72) Inventor Kazuhisa Okumaru 3-25-1 Tonomachi, Kawasaki-ku, Kawasaki City, Kanagawa Prefecture Isuzu Motors Ltd. Kawasaki Plant (72) Inventor Junichi Ino, Tonomachi, Kawasaki-ku, Kawasaki City, Kanagawa Prefecture 3-25-1 Isuzu Motors Co., Ltd. Kawasaki Plant (56) References Shown 57-202140 (JP, U) Shown 58-68432 (JP, U) Shown 60-30821 (JP, U) ) Actually open 51-4893 (JP, U) Actually open 50-532 (JP, U) Actually open 59-376 (JP, Y2)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】変速パターンのセレクトポジションを4個
有しており、セレクトレバーが両端部の2個のセレクト
ポジションに移動するときは、圧縮スプリングによりそ
の移動を規制するポジショナーを備えた変速装置におい
て、 操作レバーより前記セレクトレバーに到る伝達系の中間
に、両腕がそれぞれ前記操作レバー、セレクトレバーに
連結されたL字型リレーレバーを設け、該L字型リレー
レバーと同軸に2個の当接部を設けたカムを固定すると
ともに、該カムと当接するプランジャと該プランジャを
押圧するばねを設け、 前記操作レバーにより前記セレクトレバーが中間の2個
のセレクトポジションの間を移動するときには、前記L
字型リレーレバーの回動により、前記プランジャが当接
するカムの当接部が切り替わるようにしたことを特徴と
する変速機用セレクトポジショナー。
1. A transmission having a positioner which has four select positions of a shift pattern and which, when the select lever moves to two select positions at both ends, is provided with a positioner which restricts the movement by a compression spring. , An L-shaped relay lever whose both arms are respectively connected to the operation lever and the select lever is provided in the middle of the transmission system from the operation lever to the select lever, and two L-shaped relay levers are provided coaxially with the L-shaped relay lever. While fixing the cam provided with the contact portion, a plunger that contacts the cam and a spring that presses the plunger are provided, and when the select lever is moved by the operation lever between two intermediate select positions, The L
A select positioner for a transmission, wherein a contact portion of a cam with which the plunger contacts is switched by rotation of a character-shaped relay lever.
JP16137785U 1985-10-23 1985-10-23 Select positioner for transmission Expired - Lifetime JPH0710410Y2 (en)

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