JPH06990U - Seat belt escutcheon - Google Patents

Seat belt escutcheon

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Publication number
JPH06990U
JPH06990U JP4824792U JP4824792U JPH06990U JP H06990 U JPH06990 U JP H06990U JP 4824792 U JP4824792 U JP 4824792U JP 4824792 U JP4824792 U JP 4824792U JP H06990 U JPH06990 U JP H06990U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle body
escutcheon
seat belt
claw
rib
Prior art date
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Pending
Application number
JP4824792U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
利文 石川
敏久 金田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kasai Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Kasai Kogyo Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH06990U publication Critical patent/JPH06990U/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体に対し作業性良く強固に装着することが
でき、しかも装着時に破断する等の不都合がないシート
ベルトエスカッションを提供する。 【構成】 巻き出し孔3の車体1内側面にはリブ8が設
けられ、リブ8は車体1の成形時に成形型からの車体1
部分の抜き方向に沿ってほぼ平行に車体1と一体に形成
される。シートベルトエスカッション9はリブ8に対す
る係合頭部10を備えた爪11を有し、かかる爪11の
係合頭部10から基端部12に至る脚部13は車体1の
板厚d及びリブの高さhの和に相当する程度に長尺に形
成される。そのため車体1に対する装着時の脚部13の
撓みの程度は小さく、装着時に基端部12に過剰な応力
が加えられることはなく、作業性良く車体1に対しシー
トベルトエスカッション9を装着することができる。ま
た前記係合頭部10を比較的大きくして、車体1に対し
て係合頭部10を強固に係合させることができる。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a seat belt escutcheon that can be firmly attached to a vehicle body with good workability and that is free from the inconvenience of breaking during attachment. [Structure] A rib 8 is provided on an inner surface of the unwinding hole 3 on the inside of the vehicle body 1.
It is formed integrally with the vehicle body 1 substantially in parallel along the direction of extracting the parts. The seat belt escutcheon 9 has a claw 11 provided with an engaging head 10 for the rib 8, and the leg 13 from the engaging head 10 to the base end 12 of the claw 11 has a plate thickness d of the vehicle body 1 and ribs. Is formed to a length equivalent to the sum of the heights h. Therefore, the degree of bending of the leg portion 13 when mounted on the vehicle body 1 is small, excessive stress is not applied to the base end portion 12 at the time of mounting, and the seat belt escutcheon 9 can be mounted on the vehicle body 1 with good workability. it can. Further, the engagement head 10 can be made relatively large so that the engagement head 10 can be firmly engaged with the vehicle body 1.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案はシートベルトウエビングの引き出し口として車体に装着されるシート ベルトエスカッションに関するものである。 The present invention relates to a seat belt escutcheon mounted on a vehicle body as a seat belt webbing outlet.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

良く知られるように、自動車乗員保護用のシートベルト・ウエビングは、非使 用時には車体内に配置されたリトラクター(ウエビング巻取器)に巻き取られ、 使用時にはリトラクターから所要長さ巻き出されて使用に供される。かかるウエ ビング巻取用のリトラクターは通常は車体内に配置されるので、ウエビングを巻 き出して引き出すための巻き出し孔を車体に設ける必要がある。また、巻き出し 孔は車室内に露出することから、その巻き出し孔の美観を整える目的でシートベ ルトエスカッションが、その巻き出し孔に設けられる。 図5はかかる従来のシートベルトエスカッションを示す。 図に示されるように、車体1にはウエビング2の巻き出し孔3が形成され、か かる巻き出し孔3にシートベルトエスカッション4が嵌合されている。シートベ ルトエスカッション4はウエビング導出孔5を有し、車体1に対して係止部6及 び爪7を介して取り付けらる。 As is well known, seat belt webbing for protecting vehicle occupants is wound up by a retractor (webbing retractor) placed inside the vehicle when not in use, and unwound by the required length from the retractor when in use. It is made available for use. Since such a retractor for winding the webbing is usually arranged in the vehicle body, it is necessary to provide an unwinding hole for unwinding and pulling out the webbing in the vehicle body. Further, since the unwinding hole is exposed in the passenger compartment, a seat belt escutcheon is provided in the unwinding hole for the purpose of adjusting the appearance of the unwinding hole. FIG. 5 shows such a conventional seat belt escutcheon. As shown in the drawing, an unwinding hole 3 for a webbing 2 is formed in a vehicle body 1, and a seat belt escutcheon 4 is fitted in the unwinding hole 3. The seat belt escutcheon 4 has a webbing lead-out hole 5 and is attached to the vehicle body 1 via a locking portion 6 and a claw 7.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

以上の従来のシートベルトエスカッションについては次のような問題があった 。 図6に示されるように、シートベルトエスカッション4を車体1に取り付ける にあたっては、シートベルトエスカッション4を車体1の前記巻き出し孔3に嵌 着する必要があり、可撓性の爪7を撓めながら爪7の先端部7aが巻き出し孔3 の縁部に係合するまでシートベルトエスカッション4を車体1の巻き出し孔3に 挿入しなければならない。しかし、その過程で爪7の基端部7bには大きな応力 が加わり、この基端部7bにおいて爪7が破断し易くなるという問題がある。 またそのように爪7の基端部7bに大きな応力が加わることに応じて作業者に も少なからず反力が加わり、そのため作業性が悪いという問題もあった。 さらに、爪7の基端部7bに過剰な応力が加わらない様にするためには、爪7 の先端部7aを小さくする必要があり、そのように小さくする結果として爪7の 先端部7aの巻き出し孔3近傍縁部に対する係合が不十分となり、シートベルト エスカッション4が巻き出し孔3から外れ易くなるという問題があった。 したがって本考案は以上の従来技術の問題に鑑みてなされたものであって、車 体に対し作業性良く強固に装着することができ、しかも装着時に破断する等の不 都合がないシートベルトエスカッションを提供することを目的とする。 The above conventional seat belt escutcheon has the following problems. As shown in FIG. 6, when attaching the seatbelt escutcheon 4 to the vehicle body 1, it is necessary to fit the seatbelt escutcheon 4 into the unwinding hole 3 of the vehicle body 1 and to bend the flexible claw 7. On the other hand, the seat belt escutcheon 4 must be inserted into the unwinding hole 3 of the vehicle body 1 until the tip portion 7a of the claw 7 engages with the edge of the unwinding hole 3. However, in that process, a large stress is applied to the base end portion 7b of the pawl 7, and there is a problem that the pawl 7 is easily broken at the base end portion 7b. Further, in response to the large stress applied to the base end portion 7b of the claw 7 as described above, a considerable amount of reaction force is applied to the worker, which causes a problem of poor workability. Further, in order to prevent excessive stress from being applied to the base end portion 7b of the claw 7, it is necessary to reduce the tip end portion 7a of the claw 7, and as a result of such reduction, the tip end portion 7a of the claw 7 is There is a problem that the seat belt escutcheon 4 is easily disengaged from the unwinding hole 3 due to insufficient engagement with the edge portion near the unwinding hole 3. Therefore, the present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and provides a seat belt escutcheon that can be firmly attached to a vehicle body with good workability and does not cause inconvenience such as breakage during attachment. The purpose is to provide.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

すなわち本考案のシートベルトエスカッションはシートベルトのウエビングを 引き出すために内装部品に設けられたウエビング巻き出し孔に装着されるシート ベルトエスカッションにおいて、前記ウエビング巻き出し孔の近傍位置の内装部 品に設けられたリブに対し係合する爪を有し、その爪を介して車体に取り付けら れることを特徴とする。 That is, the seatbelt escutcheon of the present invention is a seatbelt escutcheon that is installed in a webbing unwinding hole provided in an interior part in order to pull out the webbing of the seatbelt, and is provided in the interior part near the webbing unwinding hole. It has a claw that engages with the rib and is attached to the vehicle body through the claw.

【0005】[0005]

【作用】[Action]

したがって本考案のシートベルトエスカッションによれば、内装部品に設けら れたリブに対し係合する爪は長尺となり、車体のシートベルト巻き出し孔に装着 する際にも爪の撓みの程度が小さくなるので、爪の基端部に過剰な応力が加わる ようなことはなく、車体に対し作業性良くシートベルトエスカッションを装着す ることができ、また車体のリブに係合する爪の先端部を大きくして充分な係合代 をとることができるのでシートベルトエスカッションを車体に強固に装着するこ とができる。 Therefore, according to the seatbelt escutcheon of the present invention, the pawl that engages with the rib provided on the interior component becomes long, and the degree of flexure of the pawl is small even when it is mounted in the seatbelt unwinding hole of the vehicle body. As a result, excessive stress is not applied to the base end of the pawl, the seat belt escution can be mounted on the vehicle body with good workability, and the tip of the pawl that engages with the rib of the vehicle body is attached. The seat belt escutcheon can be firmly attached to the vehicle body by making it large enough to allow a sufficient engagement margin.

【0006】[0006]

【実施例】【Example】

次に本考案の実施例を図面に基づき説明する。 図1は本考案の一実施例のシートベルトエスカッション及びそのシートベルト エスカッションを装着する車体のシートベルトウエビング巻き出し孔周辺を示す 。 図に示されるように巻き出し孔3の車体1内側面にはリブ8が設けられる。こ のリブ8は車体1と一体に形成されることから、図3に示されるように車体1の 成形時に成形型からの車体1部分の抜き方向に沿ってほぼ平行に車体1と一体に 形成される。一方この実施例のシートベルトエスカッション9は前記リブ8に対 する係合頭部10を備えた爪11を有し、かかる爪11の係合頭部10から基端 部12に至る脚部13は車体1の板厚d及びリブの高さhの和に相当する程度に 長尺に形成される。 したがって本考案の実施例のシートベルトエスカッション9によれば図2に示 されるように、車体1に対する装着時にも脚部13の撓みの程度は小さく、その ため装着時に基端部12に過剰な応力が加えられることはなく、作業性良く車体 1に対しシートベルトエスカッション9を装着することができる。また前記係合 頭部10を比較的大きくしても脚部13が長尺であることから装着時における撓 みの程度が過剰となることはなく、車体1に対して係合頭部10を強固に係合さ せてシートベルトエスカッション9の車体1からの脱落を防止することができる 。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a seat belt escutcheon and a seat belt webbing unwinding hole of a vehicle body to which the seat belt escutcheon of the present invention is attached. As shown in the drawing, ribs 8 are provided on the inner surface of the body 1 of the unwinding hole 3. Since the ribs 8 are formed integrally with the vehicle body 1, they are formed integrally with the vehicle body 1 substantially parallel to each other along the direction of pulling out the portion of the vehicle body 1 from the mold when the vehicle body 1 is molded as shown in FIG. To be done. On the other hand, the seat belt escutcheon 9 of this embodiment has a claw 11 provided with an engaging head 10 for the rib 8, and the leg 13 extending from the engaging head 10 of the claw 11 to the base 12 thereof. It is formed as long as the sum of the plate thickness d of the vehicle body 1 and the height h of the rib. Therefore, according to the seatbelt escutcheon 9 of the embodiment of the present invention, as shown in FIG. 2, the degree of bending of the leg portion 13 is small even when the seatbelt 1 is mounted on the vehicle body 1, and therefore the base end portion 12 is excessively bent at the time of mounting. The seat belt escutcheon 9 can be attached to the vehicle body 1 with good workability without applying stress. Further, even if the engaging head 10 is made relatively large, the leg portion 13 is long, so that the degree of flexing during mounting does not become excessive, and the engaging head 10 is attached to the vehicle body 1. The seat belt escutcheon 9 can be firmly engaged to prevent the seat belt escutcheon 9 from coming off the vehicle body 1.

【0007】 図4は本考案の他の実施例のシートベルトエスカッションを示す。図に示され る実施例では、シートベルトエスカッション9の爪11が係合する車体1のリブ 14は、車体1の内側面からウエビング巻き出し孔3方向に突出する態様で形成 されている。この実施例のシートベルトエスカッションにおいても車体1に対す る装着時における脚部13の撓みの程度は小さく、そのため装着時に基端部12 に過剰な応力が加えられることはなく、作業性良く車体1に対しシートベルトエ スカッション9を装着することができる。また前記係合頭部10を比較的大きく しても脚部13が長尺であることから装着時における撓みの程度が過剰となるこ とはなく、車体1に対して係合頭部10を強固に係合させてシートベルトエスカ ッション9の車体1からの脱落を防止することができる。また、本実施例の場合 車体1の巻き出し孔3に表皮1aが巻き込まれても、シートベルトエスカッショ ン9の係合頭部10は硬い芯材1bと一体に形成されたリブ14に当てることが でき、係合頭部10のリブ14に対する係合を確実にすることができる。 尚、以上の各実施例においてリブ8及びリブ14はいずれも車体1の成形時に おける型抜きを許容する形態に形成されており、車体1の成形に支障を生じるよ うなことはない。また、本考案の実施例のシートベルトエスカッションは以上の 実施例に限られるものではなく、車体1の成形時における型抜きを許容する形態 であればどのような形態としてもよい。FIG. 4 shows a seat belt escutcheon according to another embodiment of the present invention. In the embodiment shown in the drawings, the rib 14 of the vehicle body 1 with which the claw 11 of the seat belt escutcheon 9 engages is formed so as to project from the inner side surface of the vehicle body 1 in the direction of the webbing unwinding hole 3. Also in the seat belt escutcheon of this embodiment, the degree of bending of the leg portion 13 when mounted on the vehicle body 1 is small, so that excessive stress is not applied to the base end portion 12 when the vehicle body 1 is mounted and workability is improved. On the other hand, the seat belt suspension 9 can be attached. Further, even if the engaging head 10 is made relatively large, the leg portion 13 is long, so that the degree of bending at the time of mounting does not become excessive. The seat belt escalation 9 can be firmly engaged to prevent the seat belt escalation 9 from coming off the vehicle body 1. Further, in the case of the present embodiment, even if the skin 1a is wound into the unwinding hole 3 of the vehicle body 1, the engaging head portion 10 of the seat belt escutcheon 9 is provided with the rib 14 formed integrally with the hard core material 1b. It can be applied, and the engagement of the engagement head 10 with the rib 14 can be ensured. In each of the above-mentioned embodiments, the ribs 8 and the ribs 14 are both formed in a shape that allows die cutting during molding of the vehicle body 1, so that the molding of the vehicle body 1 is not hindered. Further, the seat belt escutcheon of the embodiment of the present invention is not limited to the above embodiment, and may be of any form as long as it allows the die cutting at the time of molding the vehicle body 1.

【0008】[0008]

【考案の効果】[Effect of device]

以上のように本考案のシートベルトエスカッションによれば、シートベルトの ウエビングを引き出すために内装部品に設けられたウエビング巻き出し孔に装着 されるシートベルトエスカッションにおいて、前記ウエビング巻き出し孔の近傍 位置の内装部品に設けられたリブに対し係合する爪を有し、その爪を介して車体 に取り付けられる様にしたので車体に対し強固にかつ作業性良く装着することが でき、しかも装着時に破断する等の不都合がない。 As described above, according to the seatbelt escutcheon of the present invention, in the seatbelt escutcheon installed in the webbing unwinding hole provided in the interior part in order to pull out the webbing of the seatbelt, the position near the webbing unwinding hole is provided. Since it has a claw that engages with the rib provided on the interior part and can be attached to the vehicle body via the claw, it can be firmly and efficiently attached to the vehicle body, and also breaks when attached. There is no inconvenience.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本考案の一実施例のシートベルトエスカッシ
ョンを示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a seat belt escutcheon according to an embodiment of the present invention.

【図2】 図1に示すシートベルトエスカッションを車
体に装着する状態を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing a state in which the seat belt escutcheon shown in FIG. 1 is mounted on a vehicle body.

【図3】 本考案の一実施例を示す部分斜視図である。FIG. 3 is a partial perspective view showing an embodiment of the present invention.

【図4】 本考案の他の実施例のシートベルトエスカッ
ションを示す断面図である。
FIG. 4 is a sectional view showing a seat belt escutcheon according to another embodiment of the present invention.

【図5】 従来のシートベルトエスカッションを示す断
面図である。
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a conventional seat belt escutcheon.

【図6】 図5に示すシートベルトエスカッションを車
体に装着する状態を示す図である。
6 is a diagram showing a state in which the seat belt escutcheon shown in FIG. 5 is mounted on a vehicle body.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 巻き出し孔 1 車体 8,14 リブ 9 シートベルトエスカッション 10 係合頭部 11 爪 12 基端部 13 脚部 3 Unwinding hole 1 Vehicle body 8,14 Rib 9 Seat belt escutcheon 10 Engaging head part 11 Claw 12 Base end part 13 Leg part

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 シートベルトのウエビングを引き出すた
めに内装部品に設けられたウエビング巻き出し孔に装着
されるシートベルトエスカッションにおいて、前記ウエ
ビング巻き出し孔の近傍位置の内装部品に設けられたリ
ブに対し係合する爪を有し、その爪を介して車体に取り
付けられることを特徴とするシートベルトエスカッショ
ン。
1. In a seat belt escution mounted in a webbing unwinding hole provided in an interior part for pulling out a webbing of a seat belt, a rib provided in the interior part near the webbing unwinding hole is attached to a rib provided in the interior part. A seat belt escutcheon having engaging claws, which is attached to a vehicle body through the claws.
JP4824792U 1992-06-17 1992-06-17 Seat belt escutcheon Pending JPH06990U (en)

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JP4824792U JPH06990U (en) 1992-06-17 1992-06-17 Seat belt escutcheon

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JP4824792U JPH06990U (en) 1992-06-17 1992-06-17 Seat belt escutcheon

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ID=12798115

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106184109A (en) * 2015-05-28 2016-12-07 株式会社东海理化电机制作所 Belt guide
WO2019207734A1 (en) 2018-04-26 2019-10-31 株式会社遠州 Belt passage device

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