JPH0680839A - Wheel cover - Google Patents

Wheel cover

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JPH0680839A
JPH0680839A JP5125510A JP12551093A JPH0680839A JP H0680839 A JPH0680839 A JP H0680839A JP 5125510 A JP5125510 A JP 5125510A JP 12551093 A JP12551093 A JP 12551093A JP H0680839 A JPH0680839 A JP H0680839A
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glass fiber
resin
wheel cover
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glass fibers
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Junji Koizumi
順二 小泉
Haruyasu Mizutani
治靖 水谷
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Toyoda Gosei Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To provide a wheel cover giving a low protuberance at its welded part, excellent in its appearance and quality, and further excellent in its mechanical properties such as impact strength and flexural modulus of elasticity. CONSTITUTION:The wheel cover comprises (A) polypropylene resin, (B) 20wt.% of thermoplastic resin-coated glass fibers, and (C) glass fibers, the total amount of the synthetic resin components in (A) and (B) being 65-95wt.%, the total amount of the glass fibers in (B) and (C) being 5-35wt.%, and the melt-flow rate M (g/10min) of the polypropylene resin as (A) and the total amount G of the glass fibers satisfying the relation of an inequality: M<1000/G.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は,外観品質及び機械物性
に優れたホイールカバーに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wheel cover excellent in appearance quality and mechanical properties.

【0002】[0002]

【従来技術】自動車のホイールには,ホイールカバーが
装着されている。このホイールカバーは,ホイールにお
ける締付ボルトの保護,ホイール及び自動車の意匠性向
上等を目的として用いられている。ところで,このホイ
ールカバーの材料としては,近年ガラス繊維強化ポリプ
ロピレン樹脂組成物(以下,強化PPGともいう)を用
いることが検討されている(実開平1−62333号,
特開平3−137150号公報)。何故なら,強化PP
Gは,一般に機械的強度,剛性,耐熱性に優れ,かつ低
コストであるためである。しかし,強化PPGを用いた
場合の最大の問題点は,ガラス繊維を含有しているた
め,ホイールカバー表面の外観品質が劣ることである。
2. Description of the Related Art A wheel cover is attached to a wheel of an automobile. This wheel cover is used for the purpose of protecting the tightening bolts on the wheel and improving the design of the wheel and the automobile. By the way, in recent years, it has been considered to use a glass fiber reinforced polypropylene resin composition (hereinafter, also referred to as reinforced PPG) as a material for the wheel cover (Actual Kaihei No. 1-62333,
JP-A-3-137150). Because the strengthened PP
This is because G is generally excellent in mechanical strength, rigidity, heat resistance, and low in cost. However, the biggest problem when using the reinforced PPG is that the quality of the appearance of the wheel cover surface is inferior because it contains glass fibers.

【0003】そして,強化PPGにおける表面外観性を
向上させるために,硫酸バリウム,炭酸カルシウム,タ
ルク等の無機物を添加する方法(特公平1−32856
号公報),ガラス繊維の直径及びガラス繊維表面処理剤
の最適化(特公平4−12297号公報),繊維状ケイ
酸カルシウムの添加(特公昭63−67498号公
報),エチレン−α−オレフィンゴムの添加(特公昭6
3−67499号公報),ガラス繊維の直径,ガラス繊
維集束剤,及び顔料成分の最適化(特公昭64−665
8号,同64−7618号,同64−9340号公報)
等が提案されている。これら従来の方法は,いずれもホ
イールカバー表面へのガラス繊維の浮き防止,表面光沢
向上,シルバーストリーク(ガラス繊維による銀状の
線)防止等によるもので,表面外観性向上にはそれなり
の効果を有する。
In order to improve the surface appearance of the reinforced PPG, a method of adding an inorganic substance such as barium sulfate, calcium carbonate or talc (Japanese Patent Publication No. 1-232856).
Gazette), diameter of glass fiber and optimization of glass fiber surface treatment agent (JP-B-4-12297), addition of fibrous calcium silicate (JP-B-63-67498), ethylene-α-olefin rubber Addition (6
3-67499), optimization of glass fiber diameter, glass fiber sizing agent, and pigment component (Japanese Patent Publication No. 64-665).
No. 8, No. 64-7618, No. 64-9340).
Etc. have been proposed. All of these conventional methods are to prevent the glass fibers from floating on the wheel cover surface, improve the surface gloss, and prevent silver streaks (silver-like lines due to the glass fibers). Have.

【0004】[0004]

【解決しようとする課題】しかしながら,従来の強化ポ
リプロピレン樹脂組成物を用いた場合においても,ホイ
ールカバーのウェルド部における盛上りについて,問題
がある。即ち,上記ホイールカバーは,一般的に,射出
成形により製造されることが多い。その際,成形型のキ
ャビティー内の樹脂の流れが複数となり,図4に示すご
とく,ホイールカバー9には,最終的に樹脂流れ90が
出会った部分にウェルド部93が発生する。
However, even when the conventional reinforced polypropylene resin composition is used, there is a problem with the rise in the weld portion of the wheel cover. That is, the wheel cover is often manufactured by injection molding. At that time, a plurality of resin flows occur in the cavity of the mold, and as shown in FIG. 4, the wheel cover 9 finally has a weld portion 93 at a portion where the resin flow 90 meets.

【0005】ここで重要なことは,このウェルド部93
が,図5に示すごとく,盛上がり8を形成することであ
る。なお,図4において,符号91は成形時のゲート位
置,96はホイールカバーの風穴(放熱穴)を示す。ま
た,図5の符号82は,ガラス繊維を示す。上記盛上り
8は,ガラス繊維を入れた強化ポリプロピレン樹脂組成
物を用いる場合に,特に高く形成され,その高さ故に,
ホイールカバー9の表面外観性を損なう。上記盛上り高
さLは従来のPPGを用いた場合,40〜100μmに
達している。
What is important here is the weld portion 93.
However, as shown in FIG. 5, a ridge 8 is formed. In FIG. 4, reference numeral 91 is a gate position at the time of molding, and 96 is a wind hole (heat dissipation hole) of the wheel cover. Reference numeral 82 in FIG. 5 indicates glass fiber. The rise 8 is formed particularly high when using a reinforced polypropylene resin composition containing glass fiber, and because of its height,
The surface appearance of the wheel cover 9 is impaired. The rise height L reaches 40 to 100 μm when the conventional PPG is used.

【0006】特に,ホイールカバーは,近年の意匠向上
性の観点より,上記風穴の位置,形状を複雑化したり,
大穴とするなど種々の形状が要求され,ウェルド部にお
ける表面外観性も非常に注目されている。そして,表面
外観性の点からすると,盛上り高さは35μm以下に押
さえることが必要である。また,好ましくは30μm以
下である。
In particular, in the wheel cover, from the viewpoint of design improvement in recent years, the position and shape of the air holes are complicated,
Various shapes such as large holes are required, and the surface appearance at the weld is also receiving much attention. From the standpoint of surface appearance, it is necessary to suppress the height of rise to 35 μm or less. Further, it is preferably 30 μm or less.

【0007】なお,上記盛上り高さを低くするために
は,PPGの材料製造工程において,混練度合を強くし
てガラス繊維長を極力短くする方法(一般的に平均長が
300μm以下)や,ガラス繊維の添加量を減量する方
法が知られている。しかし,これらの手法ではウェルド
の盛上がり高さの減少に伴い,衝撃強度,曲げ弾性率等
の機械物性も同時に低下してしまうという問題点があ
る。本発明はかかる従来の問題点に鑑み,ウェルド部の
盛上り高さが低く,外観品質,機械物性にも優れた,ホ
イールカバーを提供しようとするものである。
In order to reduce the rise height, a method of strengthening the kneading degree to shorten the glass fiber length as much as possible in the PPG material manufacturing process (generally, the average length is 300 μm or less), A method of reducing the amount of glass fiber added is known. However, these methods have a problem that mechanical properties such as impact strength and flexural modulus are simultaneously reduced as the rise height of the weld is reduced. In view of the above conventional problems, the present invention aims to provide a wheel cover having a low rise height of a weld portion and excellent appearance quality and mechanical properties.

【0008】[0008]

【課題の解決手段】本発明は,自動車のホイールに装着
するホイールカバーであって,該ホイールカバーは,
(A)ポリプロピレン樹脂と,(B)予め20%(重量
比,以下同じ)以上の熱可塑性樹脂により被覆された樹
脂被覆ガラス繊維と,(C)ガラス繊維とからなり,上
記(A)及び(B)成分中における合成樹脂成分の合計
量が65〜95%であり,また,上記(B)及び(C)
成分中におけるガラス繊維の合計量Gが5〜35%であ
り,かつ上記(A)成分のポリプロピレン樹脂のメルト
フローレートM(g/10分)と上記ガラス繊維合計量
G(重量%)とは,M<1000/Gの関係を満足す
る,ガラス繊維強化ポリプロピレン樹脂組成物により成
形されていることを特徴とするホイールカバーにある。
The present invention is a wheel cover mounted on a wheel of an automobile, the wheel cover comprising:
(A) a polypropylene resin, (B) a resin-coated glass fiber previously coated with 20% (weight ratio, the same applies hereinafter) or more of a thermoplastic resin, and (C) a glass fiber. The total amount of the synthetic resin components in the component B) is 65 to 95%, and the above (B) and (C)
The total amount G of glass fibers in the components is 5 to 35%, and the melt flow rate M (g / 10 minutes) of the polypropylene resin of the component (A) and the total amount G (% by weight) of the glass fibers are , M <1000 / G, which is molded by a glass fiber reinforced polypropylene resin composition.

【0009】本発明において,ポリプロピレン樹脂とし
ては,結晶性ポリプロピレン樹脂,結晶性エチレン−プ
ロピレン共重合体,或いはアクリル酸,マレイン酸,イ
タコン酸,無水マレイン酸等の不飽和有機酸またはその
誘導体で変性された結晶性プロピレン重合体,及びこれ
らの混合物が挙げられる。この中でも,特に好ましいも
のは,結晶性エチレン・プロピレンブロック共重合体と
変性ポリプロピレン重合体の組合せである。結晶性エチ
レン・プロピレンブロック共重合体には,衝撃性,剛
性,強度のバランス上からエチレン成分が3〜12wt
%含有されていることが好ましい。
In the present invention, the polypropylene resin is modified with a crystalline polypropylene resin, a crystalline ethylene-propylene copolymer, or an unsaturated organic acid such as acrylic acid, maleic acid, itaconic acid, maleic anhydride or a derivative thereof. Crystalline propylene polymers, and mixtures thereof. Among these, a particularly preferable combination is a combination of a crystalline ethylene / propylene block copolymer and a modified polypropylene polymer. The crystalline ethylene / propylene block copolymer has an ethylene content of 3 to 12 wt% in terms of the balance of impact resistance, rigidity and strength.
% Is preferably contained.

【0010】変性ポリプロピレン重合体は,無水マレイ
ン酸が0.1〜2wt%付加されたものが特に好まし
く,その添加量はPPG全量中に2〜20wt%含有さ
れていることが好ましい。これにより,衝撃性,剛性,
強度の改良効果が一層向上する。また,ポリプロピレン
樹脂のメルトフローレートは20〜67(g/10分)
であることが好ましい。20(g/10分)未満では流
動性が悪く,ガラス繊維が表面に浮き出るため表面光沢
が低下する。一方67(g/10分)を越えるとウエル
ドの盛り上がりが高くなるため好ましくない。
It is particularly preferable that the modified polypropylene polymer has 0.1 to 2 wt% of maleic anhydride added, and the added amount is preferably 2 to 20 wt% in the total amount of PPG. This gives impact, rigidity,
The effect of improving strength is further improved. Also, the melt flow rate of polypropylene resin is 20 to 67 (g / 10 minutes)
Is preferred. If it is less than 20 (g / 10 minutes), the fluidity is poor and the glass fibers are raised on the surface, so that the surface gloss is lowered. On the other hand, when it exceeds 67 (g / 10 minutes), the weld rise becomes high, which is not preferable.

【0011】次に上記樹脂被覆ガラス繊維は,ガラス繊
維が予め熱可塑性樹脂でコーティングされたもので,い
わばガラス繊維強化樹脂に相当する。この樹脂被覆ガラ
ス繊維は,通常,円柱状のペレットに予め成形されてい
る。この樹脂被覆ガラス繊維は,通常,押出機等でロー
ビング状のガラス繊維を熱可塑性樹脂により含浸被覆
し,ストランド状に押出し冷却後ペレットに切断したも
のである。そのため,ガラス繊維は,ペレットと同じ長
さを有している。具体的にはセルストラン(ポリプラス
チックス(株)製),バートン(ICI社製)等の商品
名で市販されている。
Next, the resin-coated glass fiber is a glass fiber coated with a thermoplastic resin in advance, and so to speak, corresponds to a glass fiber reinforced resin. This resin-coated glass fiber is usually preliminarily molded into a cylindrical pellet. This resin-coated glass fiber is usually obtained by impregnating and coating a roving glass fiber with a thermoplastic resin in an extruder or the like, extruding it into a strand shape, cooling and cutting it into pellets. Therefore, the glass fiber has the same length as the pellet. Specifically, it is marketed under the trade name of Celstran (manufactured by Polyplastics Co., Ltd.) and Burton (manufactured by ICI).

【0012】樹脂被覆ガラス繊維は,長さ1mmないし
20mmが好ましい。20mmを越えると,ウェルド部
の盛上り高さが増大するおそれがある。1mm未満で
は,衝撃強度,曲げ弾性が低下するおそれがある。樹脂
被覆ガラス繊維におけるガラス繊維の直径は10〜25
μmとすることが好ましい。
The resin-coated glass fiber preferably has a length of 1 mm to 20 mm. If it exceeds 20 mm, the height of the weld portion may increase. If it is less than 1 mm, impact strength and bending elasticity may be reduced. The diameter of the glass fiber in the resin-coated glass fiber is 10 to 25
It is preferably set to μm.

【0013】また,上記樹脂被覆ガラス繊維を構成する
熱可塑性樹脂としては,ポリプロピレン,ポリエチレ
ン,ナイロンなどがある。この中,ポリプロピレンが上
記A成分のポリプロピレンとの相溶性が良い点で最も好
ましい。また,ポリプロピレン樹脂としては,上記A成
分のポリプロピレン樹脂と同様のものを用いることがで
きる。また,両ポリプロピレン樹脂は,その相溶性の点
より,同系統の組成,流動性を有するものを用いること
が最も好ましい。
The thermoplastic resin forming the resin-coated glass fiber includes polypropylene, polyethylene, nylon and the like. Among these, polypropylene is the most preferable because it has good compatibility with the polypropylene as the component A. As the polypropylene resin, the same polypropylene resin as the component A can be used. Further, it is most preferable to use both polypropylene resins having the same composition and fluidity from the viewpoint of compatibility.

【0014】また,樹脂被覆ガラス繊維中の熱可塑性樹
脂は20%以上である。20%未満ではガラス繊維の集
束性が悪く,ハンドリングに問題がある。なお,上限は
経済性の点より70%とすることが好ましい。
Further, the thermoplastic resin in the resin-coated glass fiber is 20% or more. If it is less than 20%, the glass fiber has poor sizing property and there is a problem in handling. The upper limit is preferably 70% from the economical point of view.

【0015】一方,C成分であるガラス繊維は,樹脂被
覆ガラス繊維と異なり,単独のチョップドストランド状
のガラス繊維である。また,このものは,アミノシラ
ン,エポキシシラン,ビニルシラン等で表面処理されて
いるものが好ましい。ガラス繊維としては,直径3〜2
0μmのものを用いることが好ましい。また,ガラス繊
維の長さは,1〜10mmとすることが好ましい。1m
m未満ではホイールカバーの衝撃強度及び曲げ弾性が小
さく,一方10mmを越えると樹脂中への分散が悪くな
る。
On the other hand, unlike the resin-coated glass fiber, the C component glass fiber is a single chopped strand glass fiber. Further, this is preferably surface-treated with aminosilane, epoxysilane, vinylsilane or the like. As a glass fiber, the diameter is 3 to 2
It is preferable to use one having a thickness of 0 μm. The length of the glass fiber is preferably 1 to 10 mm. 1m
If it is less than m, the impact strength and bending elasticity of the wheel cover are small, while if it exceeds 10 mm, the dispersion in the resin becomes poor.

【0016】また,B及びC成分中のガラス繊維の合計
量Gは,5〜35%とする必要がある。5%未満ではガ
ラス繊維による補強効果が不十分であり,特に衝撃性が
低く実用的でない。一方,35%を越えるとポリプロピ
レン樹脂を最適化しても外観品質(特にウェルド盛上が
り)は改良されない。また,更に好ましくは,15〜3
5%であり,この場合には機械物性と外観品質とが共に
極めて良好となる。
The total amount G of glass fibers in the B and C components must be 5 to 35%. If it is less than 5%, the reinforcing effect by the glass fiber is insufficient, and the impact resistance is particularly low and it is not practical. On the other hand, if it exceeds 35%, the appearance quality (particularly weld rise) will not be improved even if the polypropylene resin is optimized. Also, more preferably, 15 to 3
It is 5%, and in this case, both mechanical properties and appearance quality are extremely good.

【0017】更に,外観品質の観点から,B成分中のガ
ラス繊維量は,C成分のガラス繊維量より少なくするこ
とが特に好ましい。また,A成分のポリプロピレン樹脂
とB成分中の熱可塑性樹脂とからなる合成樹脂成分の合
計量は,65〜95%である。また,更に,A成分のポ
リプロピレン樹脂のメルトフローレートM(g/10
分)と上記ガラス繊維合計量Gとの間には,M<100
0/Gの関係を有する必要がある。この関係を外れる
と,ウェルド部の盛上り高さが大きくなる。
Further, from the viewpoint of appearance quality, it is particularly preferable that the amount of glass fibers in the B component is smaller than that of the C component. Further, the total amount of the synthetic resin component composed of the polypropylene resin as the component A and the thermoplastic resin as the component B is 65 to 95%. Further, the melt flow rate M (g / 10
Min) and the total amount G of the above glass fibers, M <100.
Must have a 0 / G relationship. If this relationship is broken, the height of the weld rise will increase.

【0018】本発明に関する組成物を製造するに当たっ
ては各種の方法が可能であり,ヘンシェルミキサー,リ
ボンブレンダー等で上記成分を予備混合して,単軸押出
機,二軸押出機,ニーダー等の混練機に供給して溶融混
練,造粒する方法や,ガラス繊維のみを押出機のベント
口から途中供給することも可能である。また,本発明に
関する上記組成物には,必要に応じて,熱安定剤,光安
定剤,紫外線吸収剤,帯電防止剤,滑剤,難燃剤,着色
剤等の各種添加剤を含有させても良い。
Various methods are available for producing the composition of the present invention. The above components are pre-mixed with a Henschel mixer, a ribbon blender or the like and kneaded with a single screw extruder, a twin screw extruder, a kneader or the like. It is also possible to supply it to the machine for melt-kneading and granulation, or to supply only the glass fiber midway through the vent port of the extruder. In addition, the above composition relating to the present invention may contain various additives such as a heat stabilizer, a light stabilizer, an ultraviolet absorber, an antistatic agent, a lubricant, a flame retardant, and a colorant, if necessary. .

【0019】また,物性,コスト等の微調整のため,エ
チレン−プロピレン共重合体ゴム,エチレン・プロピレ
ン−ジエン共重合体ゴム,エチレン−ブテン・1共重合
ゴム等のエチレン系ゴム,スチレン−ブタジエン・スチ
レン共重合体ゴム,スチレン−エチレン・ブチレン−ス
チレン共重合体等のスチレン系ゴム等のエラストマー,
タルク,炭酸カルシウム,マイカ,硫酸バリウム,ウィ
スカー,クレー等の各種フィラーの添加も可能である。
For fine adjustment of physical properties and costs, ethylene-propylene copolymer rubber, ethylene-propylene-diene copolymer rubber, ethylene-based rubber such as ethylene-butene-1 copolymer rubber, styrene-butadiene rubber, etc.・ Elastomers such as styrene copolymer rubber, styrene-rubber such as styrene-ethylene / butylene-styrene copolymer,
It is possible to add various fillers such as talc, calcium carbonate, mica, barium sulfate, whiskers and clay.

【0020】[0020]

【作用及び効果】本発明においては,上記A,B及びC
成分を用い,合成樹脂成分の合計量を65〜95%,ガ
ラス繊維の合計量Gを5〜35%とし,かつA成分のポ
リプロピレン樹脂のメルトフローレートMとガラス繊維
合計量Gとの関係がM<1000/Gを満たす場合に,
成形されたホイールカバーにおけるウェルド部の盛上が
り高さが小さくなることを見いだした点を最大の特徴と
する。
In the present invention, the above A, B and C
The total amount of synthetic resin components is 65 to 95%, the total amount G of glass fibers is 5 to 35%, and the relationship between the melt flow rate M of the polypropylene resin of component A and the total amount G of glass fibers is When M <1000 / G is satisfied,
The greatest feature is that it was found that the rising height of the weld portion in the molded wheel cover was reduced.

【0021】さらに,B成分を併用したことにより,同
一のガラス繊維量で,従来技術により得られる材料と本
発明により得られる材料の物性を比較した場合,ウェル
ド部の盛上がり高さが同等で(即ち外観品質同等で),
アイゾット衝撃強度,曲げ弾性率,熱変形温度が向上す
るという相乗効果が得られる。換言すれば,物性同等の
条件下ではガラス繊維の添加量を減らすことができ,ホ
イールカバーの外観品質は向上する。
Further, by using the component B together, when comparing the physical properties of the material obtained by the prior art and the material obtained by the present invention with the same amount of glass fiber, the rise height of the weld portion is the same ( That is, the appearance quality is equivalent),
The synergistic effect of improving Izod impact strength, flexural modulus, and heat distortion temperature can be obtained. In other words, the amount of glass fiber added can be reduced under conditions that are equivalent to the physical properties, and the appearance quality of the wheel cover will be improved.

【0022】即ち,本発明の配合成分A,B,Cを,押
出混練機等を用いて溶融混練した際,C成分は原料段階
での繊維長に拘らず,押出混練機等によりかなり破損し
て,平均繊維長が400〜500μmになる。これに対
して,B成分中のガラス繊維長は,熱可塑性樹脂により
被覆されているため,C成分のガラス繊維よりも破損さ
れ難い。そのため,上記混練後も平均繊維長が例えば7
00〜800μmと長い。
That is, when the compounding ingredients A, B and C of the present invention are melt-kneaded by using an extrusion kneader or the like, the component C is considerably damaged by the extrusion kneader or the like regardless of the fiber length at the raw material stage. Thus, the average fiber length becomes 400 to 500 μm. On the other hand, since the glass fiber length in the B component is covered with the thermoplastic resin, it is less likely to be damaged than the C component glass fiber. Therefore, even after the above kneading, the average fiber length is, for example, 7
It is as long as 00 to 800 μm.

【0023】そのため,得られたホイールカバー中にお
いては,結果的に短いガラス繊維と長いガラス繊維の混
合状態となって,短いガラス繊維が外観品質を,長いガ
ラス繊維が機械物性を担っていると予想される。それ
故,ホイールカバーは衝撃強度,曲げ弾性率等の機械物
性に優れているのである。したがって,本発明よれば,
ウェルド部の盛上り高さが低く,外観品質及び機械物性
に優れたホイールカバーを提供することができる。
Therefore, in the obtained wheel cover, as a result, a short glass fiber and a long glass fiber are mixed, and the short glass fiber plays a role of appearance quality and the long glass fiber plays a mechanical property. is expected. Therefore, the wheel cover has excellent mechanical properties such as impact strength and flexural modulus. Therefore, according to the present invention,
It is possible to provide a wheel cover that has a low weld height and has excellent appearance quality and mechanical properties.

【0024】[0024]

【実施例】【Example】

実施例1〜7 前記A〜C成分を種々の割合(重量比)で混合し,30
mm2軸押出機を用いて溶融混練,造粒し,次いでこれ
を用いてテスト用の成形品(後述の図2)を射出成形し
た(実施例1〜7)。そして,該成形品における,曲げ
弾性率(kg/cm2 ),熱変形温度(℃),23℃の
アイゾット衝撃強度(kg・cm/cm),ウェルド部
の盛上り高さ(μm),光沢度(%)を測定した。
Examples 1 to 7 The components A to C were mixed at various ratios (weight ratio), and 30
The mixture was melt-kneaded and granulated using a mm2 screw extruder, and then a molded product for testing (FIG. 2 described later) was injection molded using this (Examples 1 to 7). Bending elastic modulus (kg / cm 2 ), heat distortion temperature (° C.), Izod impact strength at 23 ° C. (kg · cm / cm), weld height (μm), and gloss of the molded product. The degree (%) was measured.

【0025】上記各成分の割合,及び測定結果を表1及
び表2に示した。また,同表には,比較のため,メルト
フローレート(MI)とガラス繊維合計量(G)との関
係が前記M<1000/Gを満足しないもの(比較例
1,2)及び樹脂被覆ガラス繊維を用いないもの(比較
例3,4)についても併示した。同表に示した各成分
は,次のものを用いた。本発明のA成分のポリプロピレ
ン樹脂としては,ポリプロピレンと変性ポリプロピレン
重合体とを用いた。
The proportions of the above components and the measurement results are shown in Tables 1 and 2. For comparison, the table also shows that the relationship between the melt flow rate (MI) and the total amount of glass fibers (G) does not satisfy M <1000 / G (Comparative Examples 1 and 2) and resin-coated glass. The results obtained using no fibers (Comparative Examples 3 and 4) are also shown. The following components were used as the components shown in the table. As the polypropylene resin of the component A of the present invention, polypropylene and a modified polypropylene polymer were used.

【0026】前者のポリプロピレンとしては,エチレン
を7重量%含有する結晶性エチレン・プロピレン・ブロ
ック共重合体を用いた。また,これらは,メルトフロー
レート(MI)が15,30,45又は80(g/10
分)のものを用いた。また,上記変性ポリプロピレン重
合体としては,無水マレイン酸変性の結晶性ポリプロピ
レン(ホモ)を用いた。また,実施例5においては,エ
チレン・プロピレン共重合体ゴム〔プロピレン含量21
重量%,ムーニー粘度15(ML1+4 100℃)〕を3
重量%用いた(表2の注2)。
As the former polypropylene, a crystalline ethylene / propylene / block copolymer containing 7% by weight of ethylene was used. Further, these have a melt flow rate (MI) of 15, 30, 45 or 80 (g / 10
Min) was used. As the modified polypropylene polymer, maleic anhydride modified crystalline polypropylene (homo) was used. Further, in Example 5, an ethylene / propylene copolymer rubber [propylene content 21
% By weight, Mooney viscosity 15 (ML 1 + 4 100 ° C)] 3
Used by weight% (Note 2 in Table 2).

【0027】次に,樹脂被覆ガラス繊維に関しては,ガ
ラス繊維として直径15〜20μm,長さ6〜7mmを
用い,該ガラス繊維の束を熱可塑性樹脂としてのポリプ
ロピレン樹脂で含浸被覆したものを用いた。このポリプ
ロピレン樹脂は,上記A成分に示したメルトフローレー
ト45(g/10分)の結晶性エチレン・プロピレン・
ブロック共重合体を用いた。また,この樹脂被覆ガラス
繊維は,円柱状のペレットで,長さ6〜7mm(ガラス
繊維長さと同じ),ペレット直径2×3mm(楕円形)
であった。更に,樹脂被覆ガラス繊維中におけるガラス
繊維の量は,50重量%である。
Next, regarding the resin-coated glass fiber, a glass fiber having a diameter of 15 to 20 μm and a length of 6 to 7 mm and a bundle of the glass fiber impregnated and coated with a polypropylene resin as a thermoplastic resin was used. . This polypropylene resin is made of crystalline ethylene propylene having the melt flow rate of 45 (g / 10 minutes) shown in the above component A.
A block copolymer was used. The resin-coated glass fiber is a cylindrical pellet with a length of 6 to 7 mm (same as the glass fiber length) and a pellet diameter of 2 x 3 mm (oval).
Met. Further, the amount of glass fiber in the resin-coated glass fiber is 50% by weight.

【0028】但し,実施例4の樹脂被覆ガラス繊維中に
おけるガラス繊維の量は70重量%とした(表2の注
1)。次に,C成分のガラス繊維は,直径約13μm,
長さ3mmのチョップドストランドを用いた。なお,比
較例C4においては,上記直径,長さのチョップドスト
ランド15%と,直径約13μm,長さ6mmのチョッ
プドストランド5%とを用いた。
However, the amount of glass fiber in the resin-coated glass fiber of Example 4 was 70% by weight (Note 1 in Table 2). Next, the C component glass fiber has a diameter of about 13 μm,
Chopped strands with a length of 3 mm were used. In Comparative Example C4, 15% chopped strands having the above diameter and length and 5% chopped strands having a diameter of about 13 μm and a length of 6 mm were used.

【0029】また,表1,表2において,樹脂被覆ガラ
ス繊維の欄は,それを構成するガラス繊維とポリプロピ
レン樹脂との合計量で示されており,ガラス繊維は上記
のごとくその中50%を占めている。そのため,同表中
のガラス繊維合計量Gの欄には,上記B成分の樹脂被覆
ガラス繊維中の50%のガラス繊維量と,C成分のガラ
ス繊維量の合計量(重量%)が示されている。
Further, in Tables 1 and 2, the column of resin-coated glass fiber indicates the total amount of the glass fiber and polypropylene resin constituting the resin, and the glass fiber accounts for 50% of the total amount as described above. is occupying. Therefore, in the column of the total amount G of glass fibers in the same table, the total amount (% by weight) of the glass fiber amount of 50% of the resin-coated glass fibers of the component B and the glass fiber amount of the component C is shown. ing.

【0030】次に,同表に示す曲げ弾性率はASTM−
D790,熱変形温度はASTM−D648(18.6
kg/cm2 荷重),アイゾット衝撃強度はASTM−
D256(ノッチ付き)により測定した。また,ウェル
ド部の盛上り高さは,図2に示すごとく,ダブルゲート
71,72により箱形樹脂成形品を成形し,図3に示す
ごとくそのウェルド部93における盛上り高さLを測定
した。この測定に当たっては,表面粗さ計〔サーフトン
550AD,東京精密(株)〕を用いた。また,光沢度
は,JISK6758により測定した。
Next, the flexural modulus shown in the table is ASTM-
D790, heat distortion temperature is ASTM-D648 (18.6).
kg / cm 2 load), Izod impact strength is ASTM-
It was measured by D256 (notched). As for the ridge height of the weld portion, a box-shaped resin molded product was molded by the double gates 71 and 72 as shown in FIG. 2, and the ridge height L at the weld portion 93 was measured as shown in FIG. . A surface roughness meter [Surfton 550AD, Tokyo Seimitsu Co., Ltd.] was used for this measurement. The glossiness was measured according to JISK6758.

【0031】次に,上記測定結果につき説明する。表1
及び表2より知られるごとく,本発明にかかる実施例1
〜7においては,ウェルド部の盛上がり高さは16〜3
3μmであり,また衝撃高さ,曲げ弾性率も高いことが
分かる。特に,エチレン・プロピレン共重合体ゴムを添
加した実施例5は,盛り上がり高さが小さく,かつ衝撃
強度も高い。これに比して,比較例C1,C2は盛上が
り高さが大きく,また比較例C3,C4は盛上がり高さ
は大きくないが衝撃強度が低い。即ち,本発明によれ
ば,盛上がり高さを低く抑え,かつ衝撃強度,曲げ弾性
率を高くし,光沢度もよくすることができる。
Next, the measurement results will be described. Table 1
And as is known from Table 2, Example 1 according to the present invention
In ~ 7, the rise height of the weld is 16 ~ 3
It is 3 μm, and it can be seen that the impact height and bending elastic modulus are also high. Particularly, in Example 5 in which the ethylene / propylene copolymer rubber was added, the swelling height was small and the impact strength was also high. On the other hand, Comparative Examples C1 and C2 have a large rising height, and Comparative Examples C3 and C4 have a small rising height but a low impact strength. That is, according to the present invention, it is possible to suppress the rising height to be low, increase the impact strength and the flexural modulus, and improve the glossiness.

【0032】[0032]

【表1】 [Table 1]

【0033】[0033]

【表2】 [Table 2]

【0034】実施例11〜19 樹脂被覆ガラス繊維(GF50wt%)10%を用い,
前記実施例1と同様にして,樹脂成形品を射出成形
し,その際のガラス繊維合計量Gと,ポリプロピレン樹
脂(PP)のメルトフローレートM(g/10分)との
関係を図1にプロットした。そして,各実施例におけ
る,ウェルド部の盛上り高さ(μm)を,実施例11〜
19については丸(○)により囲んだ数値で,比較例C
11〜C16については四角(□)により囲んだ数値で
示した。
Examples 11 to 19 Using 10% of resin-coated glass fiber (GF50 wt%),
In the same manner as in Example 1, a resin molded product was injection molded, and the relationship between the total amount G of glass fibers and the melt flow rate M (g / 10 minutes) of polypropylene resin (PP) at that time is shown in FIG. Plotted. Then, the rising height (μm) of the weld portion in each example is calculated as in Examples 11 to 11.
Number 19 is the value enclosed by a circle (○), and Comparative Example C
11 to C16 are shown by numerical values surrounded by squares (□).

【0035】同図より知られるごとく,本発明にかかる
実施例11〜19は盛上り高さが33μm未満であり,
一方比較例C11〜C13,C15,C16は盛上り高
さが37以上である。そして,この両者の境界部分に
は,同図に示すごとく,M=1000/Gの関係線を引
くことができる。また,比較例C14は,ガラス繊維合
計量Gが40%であり,盛上り高さが39μmである。
上記より,M<1000/G,ガラス繊維合計量35%
以下の場合には,盛り上がり高さが35μm以下となる
ことが分かる。
As can be seen from the figure, in Examples 11 to 19 according to the present invention, the rising height is less than 33 μm,
On the other hand, the comparative examples C11 to C13, C15, and C16 have a rise height of 37 or more. At the boundary between the two, a relation line of M = 1000 / G can be drawn as shown in FIG. In addition, in Comparative Example C14, the total amount G of glass fibers is 40%, and the rise height is 39 μm.
From the above, M <1000 / G, glass fiber total 35%
In the following cases, it can be seen that the swelling height is 35 μm or less.

【0036】試験例 実施例1〜7,比較例C1〜C4に示した,PPGを用
いて,ホイールカバー(図4参照)を射出成形し,製品
テストを行った。その結果を,各実施例及び比較例に相
当する組成物を用いたホイールカバーの製品No.につ
き,表3,表4に示した。なお,上記ホイールカバー
は,前記図4に示した形状を有し,直径39cm,平均
肉厚2.5mmで,合計6個の扇形風穴を有していた。
また,風穴1つの大きさは,約6cm×3.5cm×4
cmであった。
Test Example Using PPG shown in Examples 1 to 7 and Comparative Examples C1 to C4, a wheel cover (see FIG. 4) was injection molded and a product test was conducted. The results are shown as wheel cover product Nos. Using the compositions corresponding to the respective examples and comparative examples. The results are shown in Tables 3 and 4. The wheel cover had the shape shown in FIG. 4, had a diameter of 39 cm, an average wall thickness of 2.5 mm, and had a total of six fan-shaped air holes.
Moreover, the size of one air hole is about 6 cm x 3.5 cm x 4
It was cm.

【0037】各表の「項目」に示した各試験及び製品外
観,総合評価は,下記により行った。 (1)脱着繰り返し試験;ホイールディスクへのホイー
ルカバーの脱着を繰り返し,割れなどの不具合の発生を
調査。 ○;30回の脱着繰り返しでも割れ等の不具合なし
The tests, product appearances, and comprehensive evaluations shown in "Items" of each table were carried out as follows. (1) Repeated detachment / attachment test: Repeated detachment / attachment of the wheel cover to / from the wheel disc to investigate occurrence of defects such as cracks. ○: No problem such as cracking even after 30 times of desorption

【0038】(2)耐熱試験 120℃の恒温槽中にホイールカバーを入れ24時間後
の寸法変化,変形等を測定。 ○;著しい熱変形なし ×;実用上有害な熱変形
あり(3)落球試験 23℃でホイールカバーの意匠面に500gの綱球を自
然落下。 ○;50cmで割れなし ×;40cm以下で割
れ発生
(2) Heat resistance test The wheel cover was put in a constant temperature bath at 120 ° C., and the dimensional change, deformation, etc. after 24 hours were measured. ◯: No significant thermal deformation ×: Practically harmful thermal deformation (3) Falling ball test At 23 ° C, a 500 g rope ball was dropped naturally on the design surface of the wheel cover. ○: No crack at 50 cm ×: Crack at 40 cm or less

【0039】(4)製品外観 ホイールカバーの意匠面における,ウェルド部の盛上が
り状態,光沢を目視で評価 1;ウェルド部の盛上がりは殆どなく美麗。 2;美麗,ウェルド部の盛上がりは少々あるが実用上問
題ないレベル。 3;光沢が低く,かつウェルド部の盛上がりが目立つ。
実用不可。
(4) Product Appearance Visual evaluation of the swelling state and gloss of the weld portion on the design surface of the wheel cover 1; Beautiful swelling of the weld portion is rare. 2; Beautiful, there is a slight rise in the weld area, but there is no practical problem. 3; The gloss is low and the swelling of the weld is conspicuous.
Not practical.

【0040】両表より明らかなごとく,本発明にかかる
ホイールカバー(製品No,実施例1〜7)は,製品外
観が極めて優れている。
As is apparent from both tables, the wheel covers according to the present invention (Product No., Examples 1 to 7) are extremely excellent in product appearance.

【0041】[0041]

【表3】 [Table 3]

【0042】[0042]

【表4】 [Table 4]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】実施例における,ガラス繊維合計量とポリプロ
ピレン樹脂のメルトフローレートとの関係における,ウ
ェルド部の盛上り高さを示す説明図。
FIG. 1 is an explanatory diagram showing a rising height of a weld portion in a relationship between a total amount of glass fibers and a melt flow rate of polypropylene resin in an example.

【図2】実施例におけるウェルド部の説明図。FIG. 2 is an explanatory view of a weld portion in the embodiment.

【図3】図3のY−Y線矢視に沿った,ウェルド部の盛
上り高さの説明図。
FIG. 3 is an explanatory view of a height of a weld portion rising along a line YY of FIG.

【図4】従来例で示した,ホイールカバーにおけるウェ
ルド部の説明図。
FIG. 4 is an explanatory view of a weld portion in the wheel cover shown in the conventional example.

【図5】従来例で示した,ウェルド部の盛上りの説明
図。
FIG. 5 is an explanatory view of the rise of the weld portion shown in the conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

8...盛上り, 82...ガラス繊維, 9...ホイールカバー, 93...ウェルド部, 8. . . Excitement, 82. . . Glass fiber, 9. . . Wheel cover, 93. . . Weld part,

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動車のホイールに装着するホイールカ
バーであって,該ホイールカバーは, (A)ポリプロピレン樹脂と, (B)予め20%(重量比,以下同じ)以上の熱可塑性
樹脂により被覆された樹脂被覆ガラス繊維と, (C)ガラス繊維とからなり, 上記(A)及び(B)成分中における合成樹脂成分の合
計量が65〜95%であり, また,上記(B)及び(C)成分中におけるガラス繊維
の合計量Gが5〜35%であり, かつ上記(A)成分のポリプロピレン樹脂のメルトフロ
ーレートM(g/10分)と上記ガラス繊維合計量G
(重量%)とは,M<1000/Gの関係を満足する, ガラス繊維強化ポリプロピレン樹脂組成物により成形さ
れていることを特徴とするホイールカバー。
1. A wheel cover to be mounted on a wheel of an automobile, the wheel cover being coated with (A) a polypropylene resin and (B) a thermoplastic resin of 20% (weight ratio, hereinafter the same) or more in advance. Resin-coated glass fiber and (C) glass fiber, and the total amount of the synthetic resin component in the components (A) and (B) is 65 to 95%, and (B) and (C). ) The total amount G of glass fibers in the component is 5 to 35%, and the melt flow rate M (g / 10 min) of the polypropylene resin of the component (A) and the total amount G of the glass fibers are
(% By weight) is a wheel cover formed of a glass fiber reinforced polypropylene resin composition that satisfies the relationship of M <1000 / G.
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