JPH0676069B2 - Trailer coupling device - Google Patents
Trailer coupling deviceInfo
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- JPH0676069B2 JPH0676069B2 JP63255568A JP25556888A JPH0676069B2 JP H0676069 B2 JPH0676069 B2 JP H0676069B2 JP 63255568 A JP63255568 A JP 63255568A JP 25556888 A JP25556888 A JP 25556888A JP H0676069 B2 JPH0676069 B2 JP H0676069B2
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- JP
- Japan
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- coupler base
- support bracket
- cone
- coupler
- base
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （ａ）産業上の利用分野 本発明はトレーラを連結する分野で利用されるもので、
特にカプラベースの支持に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (a) Field of Industrial Application The present invention is used in the field of connecting trailers,
In particular, it relates to the support of the coupler base.
（ｂ）従来の技術 従来のトレーラ連結装置は実開昭57−103282号公報の第
３図に示されているように、支持ブラケット上に円筒形
の突出部を設け、この突出部内に弾性部材にて略中央に
支持されたシャフトを設け、このシャフトにてカプラベ
ースを支持するようになっている。(B) Prior Art As shown in FIG. 3 of Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-103282, a conventional trailer connecting device is provided with a cylindrical protrusion on a support bracket, and an elastic member is provided in the protrusion. A shaft supported at substantially the center is provided, and the coupler base is supported by this shaft.
（ｃ）発明が解決しようとする課題 ところで前記連結装置にトレーラを連結すると、カプラ
ベースがシャフトを押し下げることにより、カプラベー
スは支持ブラケットの突出部に当接して弾性部材と突出
部とにて支持されることになる。そのため、トラクタが
不整地を走行するとカプラベースが前後に揺動すなわち
ピッチングすることになるが、カプラベースがピッチン
グするとカプラベースの内面と突出部との当接面が摺動
により摩耗して互いの肉厚が薄くなり、カプラベース及
び支持ブラケットの強度が低下するという問題があり、
この問題を解消するために両者を強度低下する前に交換
するとすれば、一部の摩耗のみで全体を交換しなければ
ならず不経済になるという欠点がある。(C) Problem to be Solved by the Invention When a trailer is connected to the connecting device, the coupler base pushes down the shaft, so that the coupler base comes into contact with the protrusion of the support bracket and is supported by the elastic member and the protrusion. Will be done. Therefore, when the tractor travels on rough terrain, the coupler base oscillates back and forth, or pitches.However, when the coupler base pitches, the inner surface of the coupler base and the contact surface between the protrusions are worn by sliding, and There is a problem that the wall thickness becomes thin and the strength of the coupler base and the support bracket decreases.
If the two are replaced before the strength is reduced in order to solve this problem, there is a disadvantage that the whole must be replaced by only a part of the wear, which is uneconomical.
またトラクタが急旋回するとカプラベースが左右に揺動
すなわちローリングすることになるが、カプラベースが
ローリングすると、カプラベースの一側方が突出部より
浮き上がり、他側方が突出部の端部に一点支持され、該
端部に集中応力が発生して破損するという欠点がある。When the tractor makes a sharp turn, the coupler base swings to the left or right, that is, it rolls.However, when the coupler base rolls, one side of the coupler base floats above the protrusion, and the other side has a point at the end of the protrusion. It has a drawback that it is supported and a concentrated stress is generated at the end to damage it.
本発明は上述の問題を解決するためになされたもので、
その目的はカプラベースがピッチングしてもカプラベー
ス及び支持ブラケットの摩耗を極力小さくし、ローリン
グしても一点支持にならないようにして端部への集中応
力の発生を防止するようにしたトレーラ連結装置を提供
するものである。The present invention has been made to solve the above problems,
The purpose is to reduce the wear of the coupler base and the support bracket even if the coupler base is pitched, and prevent the concentrated stress from being generated at the end by preventing the support from becoming a single point even when rolling. Is provided.
（ｄ）課題を解決するための手段 本発明は上記目的を達成するもので、トレーラ側のキン
グピンを係合するジョーと当該ジョーを制御する操作レ
バーとを設けたカプラベースを左右一対の支持ブラケッ
トにて支持してなるトレーラ連結装置において、前記カ
プラベースとカプラベースの下方に位置する支持ブラケ
ットとの間に合成樹脂にて形成されたコーンを介在させ
るとともに支持ブラケットとコーンとの当接部を互いに
球面状にし、更に前記支持ブラケットの通孔に貫通させ
た止め杆をカプラベースに固定したことを特徴とするも
のである。(D) Means for Solving the Problems The present invention achieves the above object. A pair of left and right support brackets are provided for a coupler base provided with a jaw that engages a king pin on a trailer side and an operation lever that controls the jaw. In the trailer coupling device supported by, the cone formed of synthetic resin is interposed between the coupler base and the support bracket located below the coupler base, and the contact portion between the support bracket and the cone is formed. It is characterized in that the retaining rods which are spherical with each other and are further penetrated through the through holes of the support bracket are fixed to the coupler base.
（ｅ）作用 カプラベースがピッチングすると支持ブラケットはコー
ンとの間で摺動するためカプラベースと支持ブラケット
が互いに摺接して摩耗するということが無くなり、また
ローリングにてカプラベースが左右に揺動しても支持ブ
ラケットとコーンが球面状にて接しているため荷重を常
に支持ブラケット全体で受けることになり応力が分散さ
れる。(E) Action When the coupler base is pitched, the support bracket slides between the cone and the cone so that the coupler base and the support bracket do not come into contact with each other and wear, and the rolling of the coupler base causes the coupler base to swing left and right. However, since the support bracket and the cone are in contact with each other in a spherical shape, the load is always received by the entire support bracket, and the stress is dispersed.
（ｆ）実施例 以下実施例を図面にて説明すると、（１）（１）はトラ
クタ（図示せず）にボルト止めされる左右一対の支持ブ
ラケットである。(F) Embodiment An embodiment will be described below with reference to the drawings. (1) (1) is a pair of left and right support brackets bolted to a tractor (not shown).
前記支持ブラケット（１）（１）上には後述するコーン
（２）（２）を介してカプラベース（３）を支持してい
る。前記カプラベース（３）にはトレーラ側のキングピ
ン（図示せず）を係合する一対のジョー（４）（４）を
回動可能に軸支し、当該ジョー（４）（４）はロックプ
ランジャ（５）にてロックされるようになっている。ま
た前記ロックプランジャ（５）はカプラベース（３）よ
り突出した操作レバー（６）にてロック若しくはワック
解除の操作ができるようになっており、更に操作レバー
（６）はロックプランジャー（５）の安全装置（７）の
解除も行えるようになっている。すなわち操作レバー
（６）を第１図矢印方向に操作することにより第１段階
で安全装置（７）が外れ、第２段階でロックプランジャ
（５）が外れるようになっている。A coupler base (3) is supported on the support brackets (1) and (1) via cones (2) and (2) described later. A pair of jaws (4) (4) engaging with a trailer side king pin (not shown) is rotatably supported on the coupler base (3), and the jaws (4) (4) are locked by a lock plunger. It is designed to be locked at (5). Further, the lock plunger (5) can be locked or unlocked by an operating lever (6) protruding from the coupler base (3), and the operating lever (6) further comprises a lock plunger (5). The safety device (7) can also be released. That is, by operating the operation lever (6) in the direction of the arrow in FIG. 1, the safety device (7) is disengaged in the first stage and the lock plunger (5) is disengaged in the second stage.
次に支持ブラケットとカプラベースとの接続を第２図乃
至第４図にて説明すると、前記支持ブラケット（１）の
上部には凸状球面部（８）を形成し、中間には左右方向
に貫通した通孔（９）を設け、前記通孔（９）内上部に
は垂設した突起（10）を前後方向に設けてある。Next, the connection between the support bracket and the coupler base will be described with reference to FIGS. 2 to 4. A convex spherical surface portion (8) is formed on the upper portion of the support bracket (1), and a horizontal direction is formed in the middle. A penetrating through hole (9) is provided, and a vertically extending projection (10) is provided in an upper part in the through hole (9) in the front-rear direction.
前記支持ブラケット（１）の上部には合成樹脂にて形成
された椀状のコーン（２）を設けてある。A bowl-shaped cone (2) made of synthetic resin is provided on the support bracket (1).
前記コーン（２）の内面は、全体が前記支持ブラケット
（１）の凸状球面部（８）に合致する凹状球面部（11）
を形成し、前記凹状球面部（11）の途中にはハチ巻き状
に油溝（12）を形成してある。The inner surface of the cone (2) has a concave spherical surface portion (11) which entirely matches the convex spherical surface portion (8) of the support bracket (1).
And an oil groove (12) is formed in the shape of a bee in the middle of the concave spherical surface portion (11).
前記コーン（２）の外面は、第５図に示す如く、中央を
平担部（13）、中間を円錐部（14）、外周を円筒部（1
5）とし、それぞれが連続的に形成されている。前記円
錐部（14）の左右２ヵ所には窪み部（16）（16）が、前
後２ヵ所には油溝（12）に連通する流路（17）（17）が
それぞれ形成されている。As shown in FIG. 5, the outer surface of the cone (2) has a flat portion (13) at the center, a conical portion (14) at the middle, and a cylindrical portion (1) at the outer periphery.
5) and each is formed continuously. Recesses (16) (16) are formed at two places on the right and left sides of the conical portion (14), and flow paths (17) (17) communicating with the oil groove (12) are formed at two places on the front and rear sides, respectively.
また前記円筒部（１）の左右２ヵ所には半円状の切欠部
（18）（18）が、前後２ヵ所には半円錐状の突起部（1
9）（19）がそれぞれ形成されている。Further, semicircular notches (18) (18) are provided at two places on the left and right of the cylindrical portion (1), and semiconical projections (1) are provided at two places on the front and rear sides.
9) and (19) are formed respectively.
前記窪み部（16）（16）及び突起部（19）（19）は回り
止とともにカプラベース（３）への取付け時の位置合わ
せとしての役目も果す。The recesses (16) (16) and the protrusions (19) (19) serve as a rotation stop and a position alignment at the time of attachment to the coupler base (3).
前記カプラベース（３）の内面には前記コーン（２）を
収容する窪み（20）を形成し、前記窪み（20）にはコー
ン（２）の外面の平坦部（13）、円錐部（14）及び円筒
部（15）にそれぞれ合致する平坦部（21）、円錐部（2
2）及び円筒部（23）が形成されている。A recess (20) for accommodating the cone (2) is formed on the inner surface of the coupler base (3), and a flat portion (13) and a conical portion (14) on the outer surface of the cone (2) are formed in the recess (20). ) And the cylindrical part (15), the flat part (21) and the conical part (2)
2) and a cylindrical part (23) are formed.
また前記円錐部（22）にはコーン（２）の窪み部（16）
（16）に合致する突起部（24）（24）が設けられ、円筒
部（23）にはコーン（２）の突起部（19）（19）に合致
する半円錐状の溝（25）（25）が形成されている。Further, the conical portion (22) has a concave portion (16) of the cone (2).
Protrusions (24) (24) matching the (16) are provided, and a semi-conical groove (25) (matching the protrusions (19) (19) of the cone (2) is provided in the cylindrical part (23). 25) has been formed.
更に前記平坦部（21）にはカプラベース（３）上方と窪
み（20）との間を連通する孔（26）を設け、この孔（2
6）に棒を押し込んで、窪み（20）に嵌り込んだコーン
（２）を押し出し、取り外しできるようになっている。Further, the flat portion (21) is provided with a hole (26) communicating between the upper side of the coupler base (3) and the recess (20).
The cone (2) fitted in the recess (20) can be pushed out by pushing the rod into 6) and then removed.
（27）は前記支持ブラケット（１）とカプラベース
（３）をコーン（２）を介在させて結合するための止め
杆で、窪み部（28）と切欠溝（29）とを有するゴム等の
弾性部材（30）を支持ブラケット（１）の通孔（９）に
挿入するとともに窪み部（28）を突起（10）に合わせ、
この状態で止杆（27）を切欠溝（29）に沿って通孔
（９）を貫通させる。(27) is a retaining rod for connecting the support bracket (1) and the coupler base (3) with the cone (2) interposed, and is made of rubber or the like having a recess (28) and a notch groove (29). Insert the elastic member (30) into the through hole (9) of the support bracket (1) and align the recess (28) with the protrusion (10),
In this state, the stop rod (27) is passed through the through hole (9) along the notch groove (29).
前記止め杆（27）の両端に設けたネジ孔（31）（31）
に、カプラベース（３）のボルト孔（32）（32）に上方
から通したボルト（33）（33）を螺合させるとともに締
め込んで支持ブラケット（１）とカプラベース（３）を
結合する。Screw holes (31) (31) provided at both ends of the retaining rod (27)
The bolts (33) (33) passed from above into the bolt holes (32) (32) of the coupler base (3) are screwed together and tightened to couple the support bracket (1) with the coupler base (3). .
尚、実施例ではコーンの外面を平坦部、円錐部及び円筒
部にて形成するようにしており、カプラベースのピッチ
ング、ローリング時にコーンがカプラベースに対して前
後・左右に摺動するのを防止するようになっているが、
任意の突起若しくは窪みにて摺動を防止することも可能
であり、コーンの外面を実施例の構造に限定するもので
はなく球面状等にすることも可能である。In the embodiment, the outer surface of the cone is formed of a flat portion, a conical portion and a cylindrical portion to prevent the cone from sliding back and forth and left and right with respect to the coupler base during pitching and rolling of the coupler base. It is supposed to do
It is also possible to prevent sliding by an arbitrary projection or depression, and the outer surface of the cone is not limited to the structure of the embodiment but may be spherical or the like.
またコーンをエポキシ樹脂等による無給脂の部材にすれ
ば、給脂作業を省くことができる。If the cone is a non-greasing member made of epoxy resin or the like, greasing work can be omitted.
本発明は前記の如き構成で次に作用について説明する
と、まずトレーラとの係脱は、操作レバー（６）を第１
図矢印方向に操作して安全装置（７）、ロックプランジ
ャ（５）をロック解除し、トラクタを前進させることに
よりトレーラを外すことができ、ジョー（４）（４）開
放された状態でトラクタを後進させるとジョー（４）
（４）がトレーラのキングピンを挾み、安全装置
（７）、ロックプランジャ（５）が自動的にロック状態
になってトレーラを牽引することができる。The operation of the present invention will be described below with the above-mentioned structure.
The trailer can be removed by operating in the direction of the arrow in the figure to unlock the safety device (7) and lock plunger (5), and by advancing the tractor, the tractor can be opened with the jaws (4) and (4) open. When going backwards, Joe (4)
(4) pinches the kingpin of the trailer, the safety device (7) and the lock plunger (5) are automatically locked, and the trailer can be pulled.
トラクタがトレーラを牽引して走行した場合、トレーラ
の荷重がカプラベース（３）に作するとともに不整地走
行時にはピッチングが、旋回時にはローリングが発生す
る。When the tractor travels by pulling the trailer, the load of the trailer acts on the coupler base (3) and pitching occurs when traveling on an uneven terrain and rolling occurs when traveling.
ピッチングの場合には支持ブラケット（１）とコーン
（２）との両球面部（８）（11）間で摺動するがコーン
（２）は合成樹脂等で出来ているため支持ブラケット
（１）の摩耗はほとんど無く、またカプラベース（３）
は支持ブラケット（１）と直接接していないため全く摩
耗しない。In the case of pitching, the support bracket (1) and the cone (2) slide between both spherical surface portions (8) and (11), but since the cone (2) is made of synthetic resin or the like, the support bracket (1) Has almost no wear, and the coupler base (3)
Does not wear at all because it is not in direct contact with the support bracket (1).
尚、コーン（２）自体は摩耗する可能性があるが、その
場合にはコーン（２）を交換すればよく、安価に行なう
ことができる。Although the cone (2) itself may be worn, in that case, the cone (2) may be replaced and the cost can be reduced.
ローリングの場合にはカプラベース（３）が左右方向に
揺動し、一側端は浮き上がろうとするがボルト（33）
（33）、止め杆（27）及び弾性部材（30）を介して支持
ブラケット（１）に阻止され、他側端は他方の支持ブラ
ケット（１）に支持されて球面部（８）全体で支持する
ことになるので応力が分散されることになる。In the case of rolling, the coupler base (3) swings to the left and right, and one end tries to float, but the bolt (33)
(33), the stop rod (27) and the elastic member (30) are used to block the support bracket (1), and the other end is supported by the other support bracket (1) and supported by the entire spherical surface portion (8). Therefore, the stress is dispersed.
次にコーン等を交換する場合には、カプラベース（３）
上方からボルト（33）…を外し、カプラベース（３）を
支持ブラケット（１）から外す。Next, when replacing the cone, etc., use the coupler base (3)
Remove the bolts (33) from above and remove the coupler base (3) from the support bracket (1).
カプラベース（３）にはコーン（２）が嵌め込まれた状
態になっているので、カプラベース（３）の孔（26）に
より棒を押し込みコーン（２）を押し出す。Since the cone (2) is fitted in the coupler base (3), the rod is pushed through the hole (26) of the coupler base (3) and the cone (2) is pushed out.
またコーン（２）の油溝（12）への油脂注入は前記カプ
ラベース（３）の孔（26）より注入すれば油脂が平坦部
（13）、流路（17）を通って油溝（12）に達する。When the oil and fat is injected into the oil groove (12) of the cone (2) through the hole (26) of the coupler base (3), the oil and fat passes through the flat portion (13) and the flow path (17) and the oil groove ( Reach 12).
（ｇ）発明の効果 以上のく本発明は支持ブラケットとカプラベースとにコ
ーンを介在させ、支持ブラケットとコーンとの当接部を
互いに球面状にしたので、支持ブラケットとカプラベー
スが直接接することなく両者の摩耗を著しく低下させる
ことができる。(G) Effects of the Invention As described above, in the present invention, the cone is interposed between the support bracket and the coupler base, and the contact portions between the support bracket and the cone are spherical. Therefore, the support bracket and the coupler base are in direct contact with each other. It is possible to significantly reduce the wear of both.
またローリングの際には支持ブラケットの球面部全体で
常時支持することになるので応力を分散させることがで
き、支持ブラケットやカプラベースの破損を防止するこ
とができる。Further, during rolling, since the entire spherical surface of the support bracket is always supported, stress can be dispersed and damage to the support bracket and the coupler base can be prevented.
第１図は全体図、第２図は第１図Ａ−Ａ断面図、第３図
は第１図Ｂ−Ｂ断面図、第４図は組立図、第５図はコー
ンの斜視図である。 （１）は支持ブラケット、（２）はコーン、（３）はカ
プラベース、（８）は凸状球面部、（11）は凹状球面
部。1 is an overall view, FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 1, FIG. 4 is an assembled view, and FIG. 5 is a perspective view of a cone. . (1) is a support bracket, (2) is a cone, (3) is a coupler base, (8) is a convex spherical surface portion, and (11) is a concave spherical surface portion.
Claims (1)
と当該ジョーを制御する操作レバーとを設けたカプラベ
ースを左右一対の支持ブラケットにて支持してなるトレ
ーラ連結装置において、前記カプラベースとカプラベー
スの下方に位置する支持ブラケットとの間に合成樹脂に
て形成されたコーンを介在させるとともに支持ブラケッ
トとコーンとの当接部を互いに球面状にし、更に前記支
持ブラケットの通孔に貫通させた止め杆をカプラベース
に固定したことを特徴とするトレーラ連結装置。1. A trailer coupling device comprising a pair of left and right support brackets supporting a coupler base having a jaw for engaging a kingpin on the trailer side and an operating lever for controlling the jaw, and the coupler base and the coupler. A cone formed of a synthetic resin is interposed between the support bracket located below the base, and the contact portions of the support bracket and the cone are spherical, and further penetrated through the through holes of the support bracket. A trailer connecting device characterized in that a stopper rod is fixed to a coupler base.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63255568A JPH0676069B2 (en) | 1988-10-11 | 1988-10-11 | Trailer coupling device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63255568A JPH0676069B2 (en) | 1988-10-11 | 1988-10-11 | Trailer coupling device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02102882A JPH02102882A (en) | 1990-04-16 |
| JPH0676069B2 true JPH0676069B2 (en) | 1994-09-28 |
Family
ID=17280523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63255568A Expired - Lifetime JPH0676069B2 (en) | 1988-10-11 | 1988-10-11 | Trailer coupling device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0676069B2 (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1380823A (en) * | 1971-08-27 | 1975-01-15 | Fiala Kg Martin | Mobile loading platforms and couplings therewith to traction vehicles |
| JPS5848393B2 (en) * | 1979-11-12 | 1983-10-28 | 東急車輌製造株式会社 | coupler |
| JPS57103282U (en) * | 1980-12-17 | 1982-06-25 |
-
1988
- 1988-10-11 JP JP63255568A patent/JPH0676069B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02102882A (en) | 1990-04-16 |
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