JPH0674836B2 - Gear shifting operation device for continuously variable transmission - Google Patents

Gear shifting operation device for continuously variable transmission

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JPH0674836B2
JPH0674836B2 JP29873385A JP29873385A JPH0674836B2 JP H0674836 B2 JPH0674836 B2 JP H0674836B2 JP 29873385 A JP29873385 A JP 29873385A JP 29873385 A JP29873385 A JP 29873385A JP H0674836 B2 JPH0674836 B2 JP H0674836B2
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JP
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continuously variable
variable transmission
shifter
reverse
radius
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勝 鈴木
剣士郎 過能
厚志 井上
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セイレイ工業株式会社
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  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 この発明は,車輛のトランスミッション等に組み込んだ
無段変速機を一本の変速レバーで操作するような場合,
同一の変速域を設定するのに前進系と後進系では変速レ
バーの操作ストロークに違いが生じるようにした無段変
速機の変速操作装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (a) Field of Industrial Application The present invention is applicable to a case where a continuously variable transmission incorporated in a vehicle transmission or the like is operated by a single shift lever.
The present invention relates to a shift operating device for a continuously variable transmission in which a forward lever system and a reverse system have different operation strokes of a shift lever for setting the same shift range.

(ロ)従来の技術 車輛のトランスミッションに無段変速機を組み込むと,
速度が無段に設定できるとともに,構造もコンパクト化
する。
(B) Conventional technology When a continuously variable transmission is incorporated into a vehicle transmission,
The speed can be set steplessly and the structure can be made compact.

このような場合,同じ変速域を前進系と後進系の二つで
使用することになる。
In such a case, the same speed range will be used for both forward and reverse systems.

したがって,変速レバーを前進系と後進系に特徴づけて
それぞれ同じストローク移動操作することになる。
Therefore, the shift lever is characterized as a forward drive system and a reverse drive system to perform the same stroke movement operation.

(ハ)発明が解決しようとする問題点 しかし,一般の車輛では、前進する場合が圧倒的に多
く,そのための細かな速度設定が必要なのも前進系であ
る。言い換えると,後進系の速度設定については,その
変速域は小さなものでよく,また,少々の使い勝手の悪
さがあっても黙認されるのである。
(C) Problems to be solved by the invention However, in general vehicles, there are overwhelmingly many cases where the vehicle moves forward, and it is the forward drive system that requires fine speed setting for that purpose. In other words, for reverse speed setting, the speed change range may be small, and even if there is some inconvenience, it will be tolerated.

これに対処しようと,前進系と後進系の変速構造を別の
ものにすると,それだけ構造が複雑になり,かえってコ
ストアップするのである。
In order to cope with this, if the forward and reverse gear shifting structures are different, the structure becomes complicated and the cost increases.

(ニ)問題点を解決するための手段 そこで,この発明は,支点軸の回りに回動可能,かつ,
この支点軸に沿って傾斜可能に設置されたシフタの両面
にそれぞれローラを突設し,このシフタをどちらかの側
へ傾斜させて当該側にある前記ローラを無段変速機を変
速操作する操作軸に同一半径で設けられた二つの操作ア
ームのうちの一方に係合させて前進系と後進系の選択を
するとともに,さらに,前記シフタを回動させて前記操
作アームを所定角度回動させて変速操作をする無段変速
機の変速操作装置において、前記二つのローラのうちの
前進系のローラの前記支点軸からの半径を後進系のロー
ラの半径よりも短く設定したことにより,前記した問題
点を解決したのである。
(D) Means for Solving the Problems Therefore, the present invention is rotatable about a fulcrum shaft, and
An operation of projecting rollers on both sides of a shifter installed so as to be tiltable along the fulcrum shaft, tilting the shifter to either side, and operating the rollers on that side to shift the continuously variable transmission. The forward movement system and the reverse movement system are selected by engaging with one of two operation arms provided on the shaft with the same radius, and further, the shifter is rotated to rotate the operation arm by a predetermined angle. In the gear shifting operation device for continuously variable transmission that performs gear shifting operation, the radius of the forward roller of the two rollers from the fulcrum shaft is set to be shorter than the radius of the backward roller. The problem was solved.

(ホ)作用 以上により,前進系,後進系とも,無段変速機を限度一
杯変速しようとすると,二つの操作アームそれぞれを同
じ角度だけ回動させなければならないが,この操作アー
ムに係合するシフタのローラの支点軸からの半径を違え
ておくことで,シフタの操作ストロークを異なるように
できるのである。
(E) Action As described above, in both forward and reverse systems, when trying to shift the continuously variable transmission to the limit, the two operating arms must be rotated by the same angle, but they engage with this operating arm. By changing the radius of the shifter roller from the fulcrum axis, the operation stroke of the shifter can be made different.

すなわち,ローラの半径が短い方を前進系に設定してお
けば,ローラに共動して動く操作アームを一定角度(距
離)動かすには,こちらの方をよけいに動かさなければ
ならないから,その分,シフタ(したがって,変速レバ
ー)の位置決め精度が上がり,細かな速度設定ができる
のである。
In other words, if the one with the shorter radius is set as the forward movement system, this side must be moved further in order to move the operation arm that moves in cooperation with the roller by a certain angle (distance). As a result, the positioning accuracy of the shifter (and hence the gear shift lever) is improved, and fine speed setting is possible.

(ヘ)実施例 以下,この発明の実施例を図面を参照して説明するが,
第1図はこの無段変速機を走行作業車の走行伝動装置に
適用した場合の変速操作装置の一部断面側面図,第2図
は同じく横断面図,第3図,第4図はシフタとローラの
関係を示す要部の一部断面側面図、第5図は変速ガイド
溝と変速レバーの関係を示す平面図である。
(F) Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a partial cross-sectional side view of a gear shift operating device when the continuously variable transmission is applied to a traveling transmission device of a traveling work vehicle, FIG. 2 is a lateral sectional view of the same, FIG. 3 and FIG. 4 are shifters. FIG. 5 is a partial cross-sectional side view of a main part showing the relationship between the gear and the roller, and FIG.

まず,走行伝動装置1について説明しておくが,この走
行伝動装置1は,入力軸2の動力を最終的な出力軸であ
る左右の車軸(図示省略)に伝達するものであり,途中
の伝動系路中に,この無段変速機3とギアスライド方式
の前後進切換装置4を有しているものである。
First, the traveling transmission device 1 will be described. The traveling transmission device 1 transmits the power of the input shaft 2 to the left and right axles (not shown) that are the final output shafts, and the transmission in the middle of the transmission is performed. The continuously variable transmission 3 and the gear slide type forward / reverse switching device 4 are provided in the system path.

無段変速機3であるが,それぞれ入力軸2と出力軸5に
連結される入力円板6と出力円板7を対向配置させてこ
れらの外周に遊星コーン8と呼ばれる傘形の転動子を遊
星接触させ,さらに,この遊星コーン8の円錐面(外周
面)にリング9を圧接し,このリング9の位置を円錐面
の頂部から裾部にかけて変更することで変速を得る,差
動遊星機構型のものを用いる。
In the continuously variable transmission 3, an input disk 6 and an output disk 7 connected to an input shaft 2 and an output shaft 5, respectively, are arranged to face each other, and an umbrella-shaped rolling element called a planet cone 8 is provided on the outer circumference thereof. A planetary cone, and a ring 9 is pressed against the conical surface (outer peripheral surface) of the planet cone 8 to change the position of the ring 9 from the top of the conical surface to the hem. Use the mechanical type.

ギアスライド方式の前後進切換装置4であるが,出力軸
5上に伝動ギア10をスライド自在に固嵌し,この伝動ギ
ア10をスライドさせて以下の前進系,後進系のいずれか
の伝動系と連結させるようにしたものである(以上図示
省略)。
The gear slide type forward / reverse switching device 4 has a transmission gear 10 slidably fixed on an output shaft 5, and the transmission gear 10 is slid to slide the transmission gear 10 into one of the following forward and backward transmission systems. It is configured to be connected to (not shown).

なお,これらの操作であるが,リング9はこの装置1外
に約180°間隔をあけて側方に突出している二本の操作
アーム11a,11bにより,また,伝動ギア10も同じく操作
アーム12により,それぞれ操作するのであるが,これを
下端を枢着され,その中途辺りを変速ガイド溝13で案内
される一本の変速レバー14によって行う。
Regarding these operations, the ring 9 is provided outside the apparatus 1 by the two operation arms 11a and 11b protruding laterally at an interval of about 180 °, and the transmission gear 10 is also the operation arm 12 similarly. Each of them is operated by a single shift lever 14 which is pivotally attached at its lower end and whose middle is guided by a shift guide groove 13.

すなわち,変速ガイド溝13は,二つの平行な変速溝13a,
13bと,この変速溝のうちの一方13aの後端と他方13bの
前端を直交状に接続する連絡溝13cからなるものであ
り,変速レバー14をこのうちの一方13aに導くと前進
系,他方に導くと後進系に選択されるとともに,どちら
の変速溝13a,13bとも,その端へ持って行くほど,高速
に設定されるのである。
That is, the speed change guide groove 13 includes two parallel speed change grooves 13a,
13b and a connecting groove 13c that connects the rear end of one of the shift grooves 13a and the front end of the other 13b in an orthogonal manner. When the shift lever 14 is guided to one of these 13a, the forward system, the other When it is guided to, the reverse system is selected, and both shift grooves 13a and 13b are set to a higher speed as they are brought to the end.

このための変速操作装置であるが,これを以下のように
構成しているのである。
The gear shift operating device for this purpose is configured as follows.

走行伝動装置1のやや上方辺りの場所に連絡溝13cと平
行に支点軸15を設け,さらに,この支点軸15の上方にス
テー16によってシフタ支持筒17を支点軸15と直角となる
ように載架し,このシフタ支持筒17にシフタ18の軸部18
aが回動自在に嵌合されている。シフタ18は,軸部18aか
ら下方がアイスホッケーのスティックのような形をして
いるものであるが,その中途にピン19が,支点軸15に嵌
合されているスライダ20の溝20a中に突入せられるよう
に突出している。
A fulcrum shaft 15 is provided in a place slightly above the traveling transmission device 1 in parallel with the communication groove 13c, and a shifter support cylinder 17 is mounted above the fulcrum shaft 15 by a stay 16 so as to be perpendicular to the fulcrum shaft 15. The shaft part 18 of the shifter 18 is mounted on the shifter support cylinder 17.
a is rotatably fitted. The shifter 18 is shaped like an ice hockey stick from below the shaft 18a, and a pin 19 is inserted in the groove 20a of the slider 20 fitted to the fulcrum shaft 15 in the middle thereof. It is protruding so that it can be rushed.

シフタ18の両面には,一定間隔をあけたロータ21a,22a
とピン21b,22bの組がそれぞれ設けられており,これに
よって無段変速機3の操作アーム11a,11bに起立して設
けられた前進系と後進系の二つのローラ23,24のうちの
一方に係合するようになっているのである。すなわち,
シフタ18はその軸部18aを中心に傾くが,その傾いた方
にあるローラ21a,22aとピン21b,22bの間にこのローラ2
3,24を挟み込むのである。そして,この状態で,シフタ
18を支点軸15の回りに廻し込めば(シフタ18には変速レ
バー14が上方に継ぎ足されている),係合した方の操作
アーム11a,11bを回動させてリング9を移動させるので
ある。
On both sides of the shifter 18, the rotors 21a, 22a are spaced at regular intervals.
And a pair of pins 21b, 22b are provided respectively, and one of the two rollers 23, 24 of the forward system and the reverse system provided upright on the operation arms 11a, 11b of the continuously variable transmission 3 is thereby provided. To engage with. That is,
The shifter 18 tilts about its shaft portion 18a, but the rollers 2a and 22a and the pins 21b and 22b on the tilted side of the roller 2
It sandwiches 3,24. And in this state, shifter
When 18 is rotated around the fulcrum shaft 15 (the shifter 18 has a shift lever 14 added upward), the operating arms 11a and 11b which are engaged are rotated to move the ring 9. .

一方,支点軸15のスライダ20と反対側の側方には,支点
軸15と平行な垂直面内で回転する切換アーム25がそのア
ーム軸26を中心に回動できるようになっており,切換ア
ーム25の中途に設けられたピン27がスライダ20の溝20a
中に突入せられている。したがって,シフタ18によって
スライダ20を動かせば,切換アーム25も同時に動かすこ
とになって前後進切換装置4の操作アーム12を回動させ
るのである。
On the other hand, on the side of the fulcrum shaft 15 on the side opposite to the slider 20, a switching arm 25 that rotates in a vertical plane parallel to the fulcrum shaft 15 can rotate about its arm shaft 26. The pin 27 provided in the middle of the arm 25 causes the groove 20a of the slider 20 to
It is rushed in. Therefore, when the slider 20 is moved by the shifter 18, the switching arm 25 is also moved at the same time, and the operation arm 12 of the forward / reverse switching device 4 is rotated.

なお,以上の構成はフレームプレート28中に収容されて
一つのユニットとなっており,走行伝動装置1に対して
このフレームプレート28ごと取付け,取外しができるよ
うになっている。
The above structure is housed in the frame plate 28 to form one unit, and the frame plate 28 can be attached to and removed from the traveling transmission 1.

以上より,変速レバー14を変速ガイド溝13の連絡溝13c
の中を動かせば,その動きは前後進切換装置4の操作ア
ーム12を回動させて所定の前後進切換えを行い,また,
変速溝13a,13bの中を動かせば,無段変速機3の前進系
あるいは後進系のいずれかの操作アーム11a,11bを回動
させて所定の速度設定を行うのである。ただ,どちらの
変速溝13a,13bであっても,変速レバー13をその端の方
へ持って行く動きをさせれば,操作アーム11a,11bに同
一方向の回動運動を与えるから,端部へやるほど高速に
設定されるようになっているのである。
From the above, the shift lever 14 is connected to the shift guide groove 13 through the connecting groove 13c.
If the inside is moved, the movement rotates the operation arm 12 of the forward / reverse switching device 4 to perform predetermined forward / backward switching, and
If the speed change grooves 13a, 13b are moved, the operation arms 11a, 11b of either the forward drive system or the reverse drive system of the continuously variable transmission 3 are rotated to set a predetermined speed. However, no matter which gear shift groove 13a, 13b, if the gear shift lever 13 is moved toward the end thereof, the operating arms 11a, 11b are given rotational movements in the same direction. The faster it gets, the faster it is set.

ところで,この発明は,前記した前進系のローラ21a
(実際にはピン21bも)の支点軸15からの半径r1を後進
系のローラ22aの半径r2よりも短く設定したのである。
By the way, according to the present invention, the above-described advance system roller 21a is used.
The radius r1 from the fulcrum shaft 15 of the pin 21b (actually also the pin 21b) is set shorter than the radius r2 of the reverse roller 22a.

これにより,シフタ18(変速レバー14)を左右へ倒して
それぞれのローラ21a,22aと前進系,後進系のうちのど
ちらかの操作アーム11a,11bおよびそれに装設されるロ
ーラ23,24と係合させ,さらに,変速レバー14を前後に
回動させて変速操作をしようとするとき,前進系,後進
系とも限度一杯変速しようとすれば,両操作アーム11a,
11bは同じストロークS動かさなければならない。した
がって,前進系のローラ21aの半径r1を後進系のそれr2
よりも短くしたことにより,両操作アーム11a,11bを同
じストロークS動かすには,変速レバー14の前進系の回
動角度Aの方を後進系の回動角度Bよりも大きくしなけ
ればならない。
As a result, the shifter 18 (shift lever 14) is tilted to the left and right to engage with the rollers 21a and 22a and the operation arms 11a and 11b of either the forward or reverse system and the rollers 23 and 24 mounted thereto. When the gear shift lever 14 is rotated back and forth to perform a gear shift operation, if both the forward drive system and the reverse drive system try to shift to the maximum limit, both operation arms 11a,
11b must move the same stroke S. Therefore, the radius r1 of the forward drive roller 21a is set to that of the reverse drive r2.
In order to move both operation arms 11a and 11b by the same stroke S, the rotation angle A of the forward movement system of the speed change lever 14 must be made larger than the rotation angle B of the reverse movement system.

なお,第6図および第7図はこの走行伝動装置1のケー
ス29に設けられる各栓の位置を示す側面図であるが,こ
の走行伝動装置1を立てて使用した場合(第6図参照,
コンバイン等ではこの姿勢で用いられる),ケース29の
上面から前面にかけてその上部から無段変速機3の給油
栓30,検油栓31,排油栓32が設けられている。ところで,
これを寝かせて使用した場合(第7図参照,運搬車等で
は地上高さを高くとる関係から,この姿勢で用いられ
る),給油栓30はそのままであるが,検油栓31と排油栓
32を逆に使用すればちょうどよい位置関係になってい
る。これにより,共用効果が生じ,多機種小量生産に対
処できる。
6 and 7 are side views showing the positions of the respective plugs provided in the case 29 of the traveling transmission device 1, but when the traveling transmission device 1 is used upright (see FIG. 6,
In a combine or the like, the case 29 is used in this position), and from the top to the front of the case 29, the oil supply plug 30, the oil detection plug 31, and the oil discharge plug 32 of the continuously variable transmission 3 are provided. by the way,
When it is laid down and used (see Fig. 7, it is used in this position because of the high ground height in vehicles, etc.), the oil filler plug 30 remains the same, but the oil detecting plug 31 and the oil drain plug.
If 32 is used in reverse, the positional relationship is just right. As a result, a common effect is produced, and it is possible to cope with small-lot production of multiple models.

(ト)発明の効果 この発明は,前記したように,シフタ18(したがって,
変速レバー14)に設けられる前進系のローラ21aの支点
軸15からの半径r1を後進系のローラ22aの半径r2よりも
短く設定したのである。これにより,両操作アーム11a,
11bを同じストロークS動かすには,変速レバー14の前
進系の回動角度Aの方を後進系の回動角度Bよりも大き
くしなければならない。
(G) Effect of the Invention As described above, the present invention provides the shifter 18 (hence,
The radius r1 from the fulcrum shaft 15 of the forward drive roller 21a provided on the speed change lever 14) is set shorter than the radius r2 of the reverse drive roller 22a. As a result, both operation arms 11a,
In order to move 11b by the same stroke S, the rotation angle A of the forward movement system of the speed change lever 14 must be made larger than the rotation angle B of the reverse movement system.

したがって,その位置決めの精度は前進系の方が優り,
それだけ細かな速度設定ができるのである。この点,コ
ンバインのように,細かな作業速度が必要なものに適用
して好適である。
Therefore, the positioning accuracy is better in the forward system,
It is possible to set the finer speed accordingly. In this respect, it is suitable to be applied to a combine such as a combine that requires a fine working speed.

また,このことは,変速レバー14を操作するのに必要な
操作力は前進系の方が小さくてよいことを意味するか
ら,使用頻度との関係から好ましいと言える。
This also means that the operating force required to operate the transmission lever 14 may be smaller in the forward drive system, which is preferable in relation to the frequency of use.

さらに,後進系の変速レバー14の回動角度Bは小さくて
すむのであるから,全体の操作ストロークを小さくする
ことができ,この部分をコンパクト化できる利点もあ
る。
Further, since the rotation angle B of the reverse transmission gearshift lever 14 can be small, the entire operation stroke can be shortened, and there is an advantage that this portion can be made compact.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの無段変速機を走行作業車の走行伝動装置に
適用した場合の変速操作装置の一部断面側面図,第2図
は同じく横断面図,第3図,第4図はシフタとローラの
関係を示す要部の一部断面側面図,第5図は変速ガイド
溝と変速レバーの関係を示す平面図,第6図および第7
図はこの走行伝動装置1のケース29に設けられる各栓の
位置を示すそれぞれ側面図である。 (符号) 3……無段変速機 11a……操作アーム 11b……操作アーム 15……支点軸 18……シフタ 21a……ローラ 22a……ローラ r1……ローラの半径 r2……ローラの半径
FIG. 1 is a partial cross-sectional side view of a gear shift operating device when the continuously variable transmission is applied to a traveling transmission device of a traveling work vehicle, FIG. 2 is a lateral sectional view of the same, FIG. 3 and FIG. 4 are shifters. FIG. 5 is a partial cross-sectional side view of the main part showing the relationship between the gear and the roller, FIG. 5 is a plan view showing the relationship between the shift guide groove and the shift lever, FIG.
The drawings are side views showing the positions of the respective plugs provided in the case 29 of the traveling transmission 1. (Code) 3 …… continuously variable transmission 11a …… operation arm 11b …… operation arm 15 …… fulcrum shaft 18 …… shifter 21a …… roller 22a …… roller r1 …… roller radius r2 …… roller radius

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】支点軸(15)の回りに回動可能,かつ,こ
の支点軸に沿って傾斜可能に設置されたシフタ(18)の
両面にそれぞれローラ(21a),(22a)を突設し,この
シフタ(18)をどちらかの側へ傾斜させて当該側にある
前記ローラ(21a),(22a)を無段変速機(3)を変速
操作する操作軸に同一半径で設けられた二つの操作アー
ム(11a),(11b)のうちの一方に係合させて前進系と
後進系の選択をするとともに,さらに,前記シフタ(1
8)を回動させて前記操作アーム(11a),(11b)を所
定角度回動させて変速操作をする無段変速機の変速操作
装置において,前記二つのローラ(21a),(22a)のう
ちの前進系のローラ(21a)の前記支点軸(15)からの
半径(r1)を後進系のローラ(22a)の半径(r2)より
も短く設定したことを特徴とする無段変速機の変速操作
装置。
1. Rollers (21a), (22a) are provided on both sides of a shifter (18) installed so as to be rotatable around a fulcrum shaft (15) and tiltable along the fulcrum shaft, respectively. Then, the shifter (18) is tilted to either side, and the rollers (21a) and (22a) on that side are provided with the same radius on the operation shaft for shifting the continuously variable transmission (3). The forward movement system and the reverse movement system are selected by engaging one of the two operation arms (11a) and (11b), and further, the shifter (1
(8) In the gear shifting operation device of a continuously variable transmission for rotating the operating arms (11a), (11b) by a predetermined angle to perform gear shifting operation, the two rollers (21a), (22a) The radius (r1) of the forward drive roller (21a) from the fulcrum shaft (15) is set shorter than the radius (r2) of the reverse drive roller (22a) of the continuously variable transmission. Gear change operation device.
JP29873385A 1985-12-27 1985-12-27 Gear shifting operation device for continuously variable transmission Expired - Lifetime JPH0674836B2 (en)

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