JPH067253Y2 - Support - Google Patents

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JPH067253Y2
JPH067253Y2 JP1989030194U JP3019489U JPH067253Y2 JP H067253 Y2 JPH067253 Y2 JP H067253Y2 JP 1989030194 U JP1989030194 U JP 1989030194U JP 3019489 U JP3019489 U JP 3019489U JP H067253 Y2 JPH067253 Y2 JP H067253Y2
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JP
Japan
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base
holder
brake hose
boss
support
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康二 渡辺
邦洋 福原
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Nifco Inc
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両のブレーキホースを車体に支持する場合等
に用いられる支持具に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a support tool used for supporting a brake hose of a vehicle on a vehicle body.

〔従来の技術〕 自動車等の車両では、ブレーキホースの車体への支持等
に支持具が用いられている。
[Prior Art] In vehicles such as automobiles, a support tool is used to support a brake hose to a vehicle body.

第8図には、この種の支持具に関する従来構造が示され
ている。この支持具によれば、複数本のブレーキホース
10を互に平行に保持する合成樹脂製のホルダ11と、
ホルダ11が固定される金属製のベース12とで構成さ
れ、ベース12の車体への取付によってブレーキホース
10を車体に支持できるようになっている。ホルダ11
には、ボス14が形成され、ベース12の表面側(第8
図上側)からボス14をベース12の取付孔16に圧入
することによってベース12に固定されるようになって
いる。
FIG. 8 shows a conventional structure for a support of this type. According to this support, a holder 11 made of synthetic resin for holding a plurality of brake hoses 10 in parallel with each other,
The holder 11 is made up of a metal base 12 to which the holder 11 is fixed. By mounting the base 12 on the vehicle body, the brake hose 10 can be supported on the vehicle body. Holder 11
The boss 14 is formed on the front surface of the base 12 (eighth
The boss 14 is fixed to the base 12 by press-fitting the boss 14 into the mounting hole 16 of the base 12 from the upper side of the drawing.

しかしながら、この支持具にあっては、ホルダ11のボ
ス14をベース12の裏側(第8図下側)からもベース
12の取付孔16に圧入でき、この圧入により第8図に
二点鎖線で示される如くベース12の裏側にホルダ11
が誤って組み付けられてブレーキホース10の支持用と
して用いることができなくなる場合があった。
However, in this support, the boss 14 of the holder 11 can be press-fitted into the mounting hole 16 of the base 12 from the back side of the base 12 (bottom side of FIG. 8), and this press-fitting is indicated by a chain double-dashed line in FIG. As shown, the holder 11 is provided on the back side of the base 12.
There was a case where it was erroneously assembled and could not be used for supporting the brake hose 10.

なお、ホルダ11とベース12との結合にあっては、十
分な結合力が求められ、また、支持具の製造にあって
は、その工程が少なくて済むのがよい。
It should be noted that a sufficient joining force is required for connecting the holder 11 and the base 12, and it is preferable that the number of steps is small in manufacturing the support.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

本考案は、上記事実を考慮し、ホルダのベースへの誤っ
た組み付けをなくすことができ、また、製造工程を減ら
すこともできるとともに、ホルダとベースと間に確実で
強固な結合を得る支持具を提供することが目的である。
In consideration of the above facts, the present invention can eliminate the wrong assembly of the holder to the base, can reduce the manufacturing process, and can obtain a reliable and strong connection between the holder and the base. The purpose is to provide.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

本考案に係る支持具は、棒状物受容部が設けられたホル
ダと、ホルダが固定されるベースと、を備え、棒状物支
持部材へのベースの取付によって棒状物を棒状物支持部
材に支持する支持具であって、ホルダの一部をインサー
トとしてベースが合成樹脂で一体成形され、ホルダに
は、面取りされて小径とされる基部を有するボスが突設
され、ボスの基部は、前記一体成形の際にベースに埋め
込まれる構成を特徴とする。
A support according to the present invention comprises a holder having a rod-shaped object receiving portion and a base to which the holder is fixed, and supports the rod-shaped object on the rod-shaped object support member by attaching the base to the rod-shaped object support member. In the support tool, the base is integrally molded with synthetic resin using a part of the holder as an insert, and the holder is provided with a boss having a base portion that is chamfered and has a small diameter. The feature is that it is embedded in the base at the time of.

〔作用〕[Action]

上記構成の本考案では、支持具を得るにあたって、ホル
ダの一部をインサートとしてベースが合成樹脂で一体成
形されるので、ホルダとベースとの接合とベースの形成
とが同時になされ、ホルダがベースに誤った状態で組み
付けられることが防止されるとともに、製造工程が少な
くて済む。
In the present invention having the above-mentioned configuration, when the support is obtained, the base is integrally molded with the synthetic resin by using a part of the holder as an insert, so that the holder and the base are joined and the base is formed at the same time. It can be prevented from being assembled in the wrong state, and the number of manufacturing steps can be reduced.

また、ホルダには、面取りされて小径とされる基部を有
するボスが突設され、ボスの基部は、前記一体成形の際
にベースに埋め込まれることにより、合成樹脂はボスの
基部を回り込むようにされ、ホルダとベースとの間の結
合は、立体的な結合となり、確実で強固な結合が得られ
る。従って、棒状物を棒状物受容部から抜く際に、ある
いは、棒状物支持部材側で生ずる振動等振動等によっ
て、ホルダとベースとを引き離そうとする力が掛かって
も、これに十分対抗できる。
Further, the holder is provided with a boss having a base portion that is chamfered and has a small diameter, and the base portion of the boss is embedded in the base during the integral molding so that the synthetic resin wraps around the base portion of the boss. Thus, the bond between the holder and the base becomes a steric bond, and a reliable and strong bond is obtained. Therefore, even when a force for separating the holder and the base is applied when the rod-shaped object is pulled out from the rod-shaped object receiving portion, or due to vibration such as vibration generated on the rod-shaped object support member side, this can be sufficiently counteracted.

〔実施例〕〔Example〕

第1図から第7図には、本考案が適用された支持具20
が示されている。
1 to 7 show a support tool 20 to which the present invention is applied.
It is shown.

支持具20は自動車のブレーキホース支持用として用い
られ、第7図に示される如く棒状物としてのブレーキホ
ース22を保持するホルダ24と、ホルダ24が固定さ
れるベース26と、を備え、棒状物支持部材としての車
体パネル27へのベース26の取付によってブレーキホ
ース22を車体パネル27に支持できるようになってい
る。
The support tool 20 is used for supporting a brake hose of an automobile, and is provided with a holder 24 for holding a brake hose 22 as a rod and a base 26 to which the holder 24 is fixed, as shown in FIG. The brake hose 22 can be supported by the vehicle body panel 27 by attaching the base 26 to the vehicle body panel 27 as a support member.

支持具20について詳しく説明すると、ホルダ24は比
較的弾性率の高い合成樹脂、すなわち柔軟な合成樹脂で
一体に成形されている。比較的弾性率の高い合成樹脂と
しては、例えばナイロン、ポリプロピレン等がある。こ
のホルダ24には、第1図(A)に示される如く矩形板
状の基板部28の表面に長手方向に沿って略等間隔で4
個の矩形板状の脚板部30が直角に立設され、各脚板部
30の先端間を通してブレーキホース22の中間部が差
し込まれて各脚板部30間にブレーキホース22の軸方
向中間部を受容した状態でブレーキホース22を保持で
きるようになっている。すなわち、ホルダ24はブレー
キホース22を必要に応じて最大3本まで保持できるよ
うになっている。
Explaining the support 20 in detail, the holder 24 is integrally formed of a synthetic resin having a relatively high elastic modulus, that is, a flexible synthetic resin. Examples of the synthetic resin having a relatively high elastic modulus include nylon and polypropylene. As shown in FIG. 1 (A), the holder 24 has four rectangular plate-shaped substrate portions 28 at substantially equal intervals along the longitudinal direction.
The rectangular plate-shaped leg plate portions 30 are erected at right angles, and the middle portion of the brake hose 22 is inserted through the tips of the leg plate portions 30 to receive the axial middle portion of the brake hose 22 between the leg plate portions 30. The brake hose 22 can be held in this state. That is, the holder 24 can hold up to three brake hoses 22 as needed.

各脚板部30間には、それぞれ第2図にも示される如く
脚板部30の高さ方向中央部付近から受容片32が突出
されているとともに脚板部30の先端部付近から保持片
34が突出されている。受容片32、保持片34は共に
各脚板部30間へ両者の間隔を二分する中心線36(第
2図に図示)に対して対称に一対設けられ、一対の保持
片34間を通してブレーキホース22を一対の受容片3
2間に受容できるようになっている。
As shown in FIG. 2, between each leg plate portion 30, a receiving piece 32 projects from the vicinity of the central portion in the height direction of the leg plate portion 30 and a holding piece 34 projects from the vicinity of the tip end portion of the leg plate portion 30. Has been done. A pair of the receiving piece 32 and the holding piece 34 are provided symmetrically with respect to the center line 36 (shown in FIG. 2) that divides the distance between the leg plate portions 30 into two, and the brake hose 22 is passed through between the pair of holding pieces 34. A pair of receiving pieces 3
It can be accepted between two.

受容片32の先端はブレーキホース22の差込側に凹面
を形成するように屈曲されている。この屈曲の曲率中心
は中心線36上であって受容状態のブレーキホース22
の軸心であり、ブレーキホース22の受容状態でブレー
キホース22の軸線が中心線36と対応するようになっ
ている。保持片34は受容片32の先端側に向けて斜め
に延び、ブレーキホース22を一対の受容片32間への
受容状態に保持するようになっている。すなわち、一対
の保持片34の先端間の離間寸法l(第3図に図示)が
ブレーキホース22の直径寸法よりも小さく設定されて
いて脚板部30間へのブレーキホース22の差込時に一
対の保持片34が両者の先端間を拡げる方向に弾性変形
されてブレーキホース22が一対の保持片34間を通し
て一対の受容片32間に受容される。そして、一対の受
容片32間にブレーキホース22が受容されると同時
に、保持片34が形状復元して保持片34の先端がブレ
ーキホース22の外周に当接し、これによってブレーキ
ホース22が保持片34間から抜き出し不可能とされて
受容片32間への受容状態に保持される。
The tip of the receiving piece 32 is bent so as to form a concave surface on the insertion side of the brake hose 22. The center of curvature of this bend is on the center line 36 and the brake hose 22 in the receiving state.
The axis of the brake hose 22 corresponds to the center line 36 when the brake hose 22 is received. The holding piece 34 extends obliquely toward the front end side of the receiving piece 32, and holds the brake hose 22 in a receiving state between the pair of receiving pieces 32. That is, the distance l (illustrated in FIG. 3) between the tips of the pair of holding pieces 34 is set to be smaller than the diameter dimension of the brake hose 22, and the pair of holding pieces 34 is not inserted into the pair of leg plates 30 when the brake hose 22 is inserted. The holding piece 34 is elastically deformed in a direction in which the tip ends of the both pieces are expanded, and the brake hose 22 is received between the pair of receiving pieces 32 through the pair of holding pieces 34. Then, at the same time that the brake hose 22 is received between the pair of receiving pieces 32, the holding piece 34 restores its shape and the tip of the holding piece 34 abuts on the outer periphery of the brake hose 22. It cannot be pulled out from between 34 and is held in a receiving state between the receiving pieces 32.

また、各脚板部30間には、それぞれ第2図にも示され
る如く脚板部30の基部付近からリブ38が突出されて
いるとともに基板部28から小突起40が突出されてい
る。リブ38は各脚板部30間へ中心線36に対して対
称に一対設けられ、これらはそれぞれ脚板部30の補強
用となっている。小突起40は中心線36の延長上に設
けられ、ブレーキホース22の受容状態でブレーキホー
ス22の軸線位置と対応するようになっている。
Further, as shown in FIG. 2, between each leg plate portion 30, a rib 38 is projected from the vicinity of the base of the leg plate portion 30 and a small projection 40 is projected from the base plate portion 28. A pair of ribs 38 are provided between the leg plate portions 30 symmetrically with respect to the center line 36, and these ribs serve to reinforce the leg plate portions 30, respectively. The small protrusion 40 is provided on the extension of the center line 36, and corresponds to the axial position of the brake hose 22 when the brake hose 22 is received.

一方、基板部28の裏面には、第1図(B)に示される
如く長手方向中間部に凹部42が形成されているととも
に凹部42の略中央部にボス44が突設されている。ボ
ス44は基板部28から直角に突出される平板部44A
の表裏両側にコ字状部44Bが略直角に結合された構成
で、基板部28の裏側からみて第6図にも示される如く
略十字状となっているとともに、基板部28の側方から
みて第2図にも示される如くコ字状部44Bと平板部4
4Aとで囲まれる貫通孔44Cが形成されている。この
ボス44は平板部44A、コ字状部44Bが基板部28
との結合部付近で面取りされていて基部が小径となって
いる。
On the other hand, on the back surface of the substrate portion 28, as shown in FIG. 1 (B), a recess 42 is formed in the middle portion in the longitudinal direction, and a boss 44 is provided so as to protrude substantially in the center of the recess 42. The boss 44 is a flat plate portion 44A projecting from the substrate portion 28 at a right angle.
The U-shaped portions 44B are joined to each other on both the front and back sides at a substantially right angle, and when viewed from the back side of the substrate portion 28, they are substantially cross-shaped as shown in FIG. As shown in FIG. 2, the U-shaped portion 44B and the flat plate portion 4
A through hole 44C surrounded by 4A is formed. The boss 44 has a flat plate portion 44A and a U-shaped portion 44B as the substrate portion 28.
The base has a small diameter because it is chamfered near the joint with.

ベース26は比較的剛性の高い繊維含有の合成樹脂で一
体に成形されている。繊維含有の合成樹脂としては、例
えばガラス繊維含有のポリプロピレン等がある。このベ
ース26には、第1図、第6図に示される如くL字状板
部46と、L字状板部46の一辺側端部に結合される矩
形板部48とが設けられ、第2図、第4図、第5図に示
される如く矩形板部48にホルダ24のボス44が貫通
した状態でホルダ24が固定されている。L字状板部4
6には第3図にも示される如く矩形板部48との結合側
と反対側の一辺側に貫通孔50が形成され、この貫通孔
50に第7図に示される如くボルト52を通してボルト
52、ナット54で車体パネル27に取り付けられるよ
うになっている。
The base 26 is integrally formed of a fiber-containing synthetic resin having a relatively high rigidity. Examples of the fiber-containing synthetic resin include glass fiber-containing polypropylene and the like. As shown in FIGS. 1 and 6, the base 26 is provided with an L-shaped plate portion 46 and a rectangular plate portion 48 joined to one side end of the L-shaped plate portion 46. As shown in FIGS. 2, 4, and 5, the holder 24 is fixed in a state where the boss 44 of the holder 24 penetrates the rectangular plate portion 48. L-shaped plate 4
As shown in FIG. 3, a through hole 50 is formed in 6 on the side opposite to the side where it is connected to the rectangular plate portion 48, and a bolt 52 is passed through this through hole 50 as shown in FIG. The nut 54 is attached to the vehicle body panel 27.

このベース26はホルダ24をインサートとして成形さ
れホルダ24の凹部42及びボス44を結合部としてホ
ルダ24と一体に結合されている。すなわち、ベース2
6の矩形板部48には、第1図、第2図に示される如く
ホルダ24の凹部42に埋め込まれる隆起部60が形成
され、また隆起部60にホルダ24のボス44の基部が
埋め込まれてホルダ24と一体に結合されている。な
お、結合強度上、ホルダ24のボス44に設けられた2
個の貫通孔44Cの双方あるいは一方にも隆起部60の
一部が埋め込まれるのが好ましい。
The base 26 is molded using the holder 24 as an insert, and is integrally connected to the holder 24 by using the recess 42 of the holder 24 and the boss 44 as a connecting portion. That is, base 2
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the rectangular plate portion 48 of 6 has a raised portion 60 which is embedded in the recess 42 of the holder 24, and the base portion of the boss 44 of the holder 24 is embedded in the raised portion 60. Are integrally connected to the holder 24. It should be noted that, due to the strength of the connection, the 2 provided on the boss 44 of the holder 24
It is preferable that a part of the raised portion 60 is embedded in both or one of the individual through holes 44C.

次に本実施例の作用を説明する。Next, the operation of this embodiment will be described.

支持具20はベース26の貫通孔50にボルト52を通
してボルト52、ナット54で第7図に示される如く車
体パネル27に取り付けられ、ホルダ24の脚板部30
間へのブレーキホース22の差し込みによってホルダ2
4の脚板部30間にブレーキホース22を保持してブレ
ーキホース22の支持用として用いられる。
The support 20 is attached to the vehicle body panel 27 by passing the bolt 52 through the through hole 50 of the base 26 with the bolt 52 and the nut 54, and the leg plate portion 30 of the holder 24.
Insert the brake hose 22 between the holder 2
The brake hose 22 is held between the four leg plate portions 30 and used for supporting the brake hose 22.

ブレーキホース22はホルダ24の脚板部30の間に半
径方向から差し込まれ、この差し込みによって一対の保
持片34間を通過して一対の受容片32間への受容状態
に保持される。すなわち、脚板部30間へのブレーキホ
ース22の差し込み後に一対の保持片34が両者の先端
間を拡げる方向に弾性変形してブレーキホース22が一
対の保持片34間を通過して一対の受容片32間に受容
される。そして、一対の受容片32間にブレーキホース
22が受容されると同時に保持片34が形状復元して保
持片34の先端がブレーキホース22の外周に当接し、
これによって第7図に示される如くブレーキホース22
が保持片34間から抜き出し不可能とされて受容片32
間への受容状態に保持される。
The brake hose 22 is radially inserted between the leg plate portions 30 of the holder 24, and by this insertion, the brake hose 22 passes between the pair of holding pieces 34 and is held in the state of being received between the pair of receiving pieces 32. That is, after inserting the brake hose 22 between the leg plate portions 30, the pair of holding pieces 34 are elastically deformed in a direction in which the tips of the two are expanded, and the brake hose 22 passes between the pair of holding pieces 34 and the pair of receiving pieces. Accepted between 32. Then, at the same time when the brake hose 22 is received between the pair of receiving pieces 32, the holding piece 34 restores its shape and the tip of the holding piece 34 abuts the outer circumference of the brake hose 22,
As a result, as shown in FIG. 7, the brake hose 22
Cannot be pulled out from between the holding pieces 34 and the receiving piece 32
It is held in the acceptance state between.

ここで、支持具20はホルダ24をインサートとしてベ
ース26が合成樹脂で一体に成形されるので、ベース2
6の成形状態でベース26とホルダ24と一体に結合さ
れてホルダ24がベース26に誤って組み付けられるこ
とがない。
Here, since the base 26 is integrally molded with the synthetic resin by using the holder 24 as an insert,
In the molded state of No. 6, the base 26 and the holder 24 are integrally coupled, and the holder 24 is not assembled to the base 26 by mistake.

なお、本実施例では、ホルダ24も合成樹脂で成形する
ようにしたので、軽量で、しかも錆の発生がなく耐久性
が高い。また、バリが出ることもないので、ベース26
への取付時にバリに触れることのないように注意を払う
必要もない。
In this embodiment, since the holder 24 is also made of synthetic resin, it is lightweight, has no rust, and has high durability. Also, since there is no burr, the base 26
There is no need to take care not to touch the burr when mounting on.

また、ベース26をガラス繊維含有の合成樹脂で成形し
たので、ベース26の剛性を高く維持でき、ブレーキホ
ース22の支持剛性が低下する等の不具合が生ずること
もない。
Further, since the base 26 is molded from the synthetic resin containing glass fiber, the rigidity of the base 26 can be maintained high, and the supporting rigidity of the brake hose 22 will not be lowered.

また、ホルダ24へのブレーキホース22の保持状態で
ブレーキホース22の軸線位置に対応するようにホルダ
24に小突起40を成形したので、車体パネル27への
取付時に小突起40を目安としてブレーキホース22の
支持位置を確認しつつボルト52、ナット54を締め付
けることができ、車体パネル27へ仮止めする場合等に
便利である。
Further, since the small projection 40 is formed on the holder 24 so as to correspond to the axial position of the brake hose 22 when the brake hose 22 is held on the holder 24, the small projection 40 is used as a guide when mounting on the vehicle body panel 27. It is possible to tighten the bolts 52 and the nuts 54 while checking the support position of 22, which is convenient when temporarily fixing to the vehicle body panel 27.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上説明した如く、本考案では、ホルダのベースへの誤
った組み付けをなくすことができ、また、製造工程を減
らすこともできるとともに、ホルダとベースと間に確実
で強固な結合を得る優れた効果を有する。
As described above, according to the present invention, it is possible to eliminate erroneous assembly of the holder to the base, to reduce the manufacturing process, and to obtain a reliable and strong connection between the holder and the base. Have.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図から第7図は本考案が適用された支持具を示し、
第1図(A)、(B)は斜視図、第2図は正面図、第3
図は第2図の平面図、第4図は第2図の左側面図、第5
図は第2図の右側面図、第6図は第2図の底面図、第7
図は使用状態を第2図に対応して示した正面図、第8図
は従来の支持具を示す正面図である。 20……支持具、 22……ブレーキホース、 24……ホルダ、 26……ベース。
1 to 7 show a support to which the present invention is applied,
1 (A) and (B) are perspective views, FIG. 2 is a front view, and FIG.
FIG. 4 is a plan view of FIG. 2, FIG. 4 is a left side view of FIG. 2, and FIG.
The drawing is a right side view of FIG. 2, FIG. 6 is a bottom view of FIG.
FIG. 8 is a front view showing a usage state corresponding to FIG. 2, and FIG. 8 is a front view showing a conventional support tool. 20 ... Supporting tool, 22 ... Brake hose, 24 ... Holder, 26 ... Base.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】棒状物受容部が設けられたホルダと、ホル
ダが固定されるベースと、を備え、棒状物支持部材への
ベースの取付によって棒状物を棒状物支持部材に支持す
る支持具であって、 ホルダの一部をインサートとしてベースが合成樹脂で一
体成形され、 ホルダには、面取りされて小径とされる基部を有するボ
スが突設され、ボスの基部は、前記一体成形の際にベー
スに埋め込まれることを特徴とする支持具。
1. A support tool, comprising: a holder having a rod-shaped object receiving portion; and a base to which the holder is fixed, the rod-shaped object supporting member supporting the rod-shaped object by mounting the base on the rod-shaped object supporting member. There, the base is integrally molded with synthetic resin using a part of the holder as an insert, and the holder is provided with a boss having a base portion that is chamfered and has a small diameter, and the base portion of the boss is formed during the integral molding. A support characterized by being embedded in a base.
JP1989030194U 1989-03-16 1989-03-16 Support Expired - Lifetime JPH067253Y2 (en)

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