JPH0672285A - Through guide structure of seat belt - Google Patents

Through guide structure of seat belt

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Publication number
JPH0672285A
JPH0672285A JP25362892A JP25362892A JPH0672285A JP H0672285 A JPH0672285 A JP H0672285A JP 25362892 A JP25362892 A JP 25362892A JP 25362892 A JP25362892 A JP 25362892A JP H0672285 A JPH0672285 A JP H0672285A
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JP
Japan
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guide
drive shaft
seat
seat belt
belt
Prior art date
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Application number
JP25362892A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiromitsu Ogasawara
絋充 小笠原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tachi S Co Ltd
Original Assignee
Tachi S Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH0672285A publication Critical patent/JPH0672285A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To improve the operating property as well as to improve the fitness of a seat belt to the upper body of a sitter. CONSTITUTION:A through guide 12 to hold the upper end of the shoulder belt of a seat belt 16 is projected movable vertically at the shoulder part of a seat back 14. And the through guide 12 is connected interlockable to a driving shaft 36 at the rear and side part of a seat cushion 34 through a second endless chain 44. The driving shaft 36 is journalled movable in the axial direction, and a second sprocket 70 for the second endless chain 44 is formed to be free to the driving shaft 36 at the pushing-in position of the driving shaft 36.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、シートバックの肩部
に設けられて、シートベルトの肩ベルトの上部支持位置
を上下方向で規制するシートベルトのスルーガイド構造
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat belt through guide structure which is provided on a shoulder portion of a seat back and vertically regulates an upper supporting position of the shoulder belt of the seat belt.

【0002】[0002]

【従来の技術】たとえば、自動車等においては、一般
に、着座者の飛び出しを防止するシートベルトが、フロ
ントシート(ドライバーシート、アシスタントシート)
はもとより、リヤシートにも装着されている。
2. Description of the Related Art For example, in an automobile or the like, a seat belt for preventing a seated person from jumping out is generally used as a front seat (driver seat, assistant seat).
Of course, it is also installed on the rear seats.

【0003】フロントシートに対応するシートベルト
は、たとえば、自動車のボディのセンターピラー等に内
蔵されたリトラクタと称する牽引手段によって牽引さ
れ、使用時に引き出し可能に構成されている。シートベ
ルトは、たとえば、センターピラー等に設けられた中間
プレートと称する上部支持部材を介して延出され、タン
グを遊挿して、フロアアンカーに連結されている。
A seat belt corresponding to a front seat is constructed to be pulled by a towing means called a retractor built in a center pillar or the like of a body of an automobile so that it can be pulled out at the time of use. The seat belt is extended through, for example, an upper support member called an intermediate plate provided on a center pillar or the like, and is loosely inserted with a tongue and connected to a floor anchor.

【0004】そして、シートベルトのタングの挿入、ロ
ック可能なバックルが、シートの対向サイドに配設さ
れ、シートベルトの引き出しを伴う、バックルへのタン
グの挿着によって、シートベルトが使用される。
A buckle capable of inserting and locking the tongue of the seat belt is arranged on the opposite side of the seat, and the seat belt is used by inserting the tongue into the buckle and withdrawing the seat belt.

【0005】このようなシートベルトは、シートへの着
座者に対して、たとえば、正面略∠形状の、いわゆる3
点支持式に構成されている。そして、3点支持式のシー
トベルトにおいては、中間プレート(上部支持部材)、
タング間の傾斜部分が着座者の肩から胸にかけての部分
を保持する肩ベルトとして、また、タング、フロアアン
カー間の水平部分が着座者の腰部を保持する腰ベルトと
してそれぞれ規定されている。
Such a seat belt has a so-called 3 shape, which is substantially ∠-shaped in front of a seated person.
It is configured to be point-supported. In the three-point support type seat belt, the intermediate plate (upper support member),
The inclined portion between the tongues is defined as a shoulder belt that holds the portion from the shoulder to the chest of the seated person, and the horizontal portion between the tongue and the floor anchor is defined as a waist belt that holds the waist portion of the seated person.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ところで、公知の構成
において、中間プレートは、通常、自動車のボディに対
する位置をほぼ一定とするように取付けられている。つ
まり、中間プレートによる肩ベルトの上部支持位置が一
定となるため、シート正面、つまりは着座者の上体に対
する肩ベルトの保持角度は、着座者の体形を問わず、常
時一定となる。
By the way, in the known construction, the intermediate plate is usually mounted so that its position relative to the body of the vehicle is substantially constant. That is, since the upper support position of the shoulder belt by the intermediate plate is constant, the holding angle of the shoulder belt with respect to the seat front, that is, the upper body of the seated person is always constant regardless of the body shape of the seated person.

【0007】ここで、肩ベルトは、着座者の上体に対し
て、首に当たらないように、肩の中央部に位置すること
が望ましいとされる。しかしながら、公知の構成におい
ては、肩ベルトによる保持角度が一定であるため、着座
者の体形、つまりは座高の高さによっては、肩ベルトが
着座者の肩の中央部から外れた位置で着座者の上体を保
持することになる。そのため、着座者に対する肩ベルト
のフィット性の低下は避けられない。
Here, it is desirable that the shoulder belt is located at the center of the shoulder of the seated upper body so as not to hit the neck. However, in the known configuration, since the holding angle by the shoulder belt is constant, depending on the body shape of the seated person, that is, the height of the sitting height, the seated belt is displaced from the center of the seated person's shoulder. Will hold the upper body. Therefore, a decrease in the fit of the shoulder belt to the seated person cannot be avoided.

【0008】着座者の上体に対する肩ベルトのフィット
性の低下は、着座者の快適性を低下させるばかりでな
く、シートベルト本来の安全確保機能を低下させる虞れ
があり、好ましくない。
[0008] A reduction in the fit of the shoulder belt to the upper body of the seated person is not preferable because not only the comfort of the seated person is deteriorated but also the original safety ensuring function of the seat belt may be deteriorated.

【0009】また、フロントシートにおいては、通常、
シート全体がシートスライド装置によって前後方向にス
ライド可能に支持されるとともに、シートバックがリク
ライニング装置によって前後方向に揺動可能となってい
る。しかしながら、シートベルトの支持される中間プレ
ート、バックル等は、自動車のボディに設けられている
ため、シートのスライドまたはシートバックの揺動時に
おいては、着座者の上体がシートベルトに対して移動す
る。
Further, in the front seat, normally,
The entire seat is supported by a seat slide device so as to be slidable in the front-rear direction, and the seat back is swingable in the front-rear direction by a reclining device. However, since the intermediate plate, buckle, etc. on which the seat belt is supported are provided on the body of the automobile, when the seat slides or the seat back swings, the upper body of the seated person moves relative to the seat belt. To do.

【0010】特に、シートバックを大きく後傾させる
と、着座者の上体は、肩ベルトからの離反方向に移動す
るため、着座者の上体と肩ベルトとの間に隙間が生じ
る。そのため、この点においても、着座者の上体に対す
る肩ベルトのフィット性の低下は避けられない。
Particularly, when the seat back is tilted largely backward, the upper body of the seated person moves in the direction away from the shoulder belt, so that a gap is generated between the upper body of the seated person and the shoulder belt. Therefore, also in this respect, a decrease in the fit of the shoulder belt to the upper body of the seated person cannot be avoided.

【0011】ここで、公知の構成として、中間プレート
の上下位置を調整可能とした構成が知られている。この
ような構成では、肩ベルトの上部支持位置が、着座者の
体形、シートポジション、リクライニング角度等に応じ
て適宜調整できるため、良好なフィット性が得られる。
Here, as a known configuration, a configuration is known in which the vertical position of the intermediate plate can be adjusted. With such a configuration, the upper support position of the shoulder belt can be appropriately adjusted according to the body shape of the seated person, the seat position, the reclining angle, and the like, so that a good fitting property can be obtained.

【0012】しかしながら、このような構成において
は、中間プレートの上下位置の調整の際に、身体を起こ
したり、センターピラー方向に身体をひねったりする必
要がある。そのため、着座者に適した中間プレートの上
下位置の調整が容易に行えないとともに、着座状態での
フィット感が調整時に容易に確認できず、良好な操作性
が確保できない。
However, in such a structure, it is necessary to raise the body or twist the body in the direction of the center pillar when adjusting the vertical position of the intermediate plate. Therefore, the vertical position of the intermediate plate suitable for the seated person cannot be easily adjusted, and the fit feeling in the seated state cannot be easily confirmed at the time of adjustment, and good operability cannot be ensured.

【0013】そして、このような構成においては、シー
トポジション、リクライニング角度等の変更のたびに、
中間プレートの上下位置を調整し直さなければならない
ため、操作が煩雑化し、好ましくない。
In such a structure, each time the seat position, the reclining angle, etc. are changed,
Since the vertical position of the intermediate plate has to be readjusted, the operation becomes complicated, which is not preferable.

【0014】この発明は、着座者の上体に対するシート
ベルトのフィット性を改善するとともに、操作性の向上
をはかるシートベルトのスルーガイド構造の提供を目的
としている。
It is an object of the present invention to provide a seat belt through guide structure which improves the fit of the seat belt to the upper body of a seated person and improves the operability.

【0015】[0015]

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、この発明によれば、操作ハンドルを一端に有する駆
動シャフトが、第1、第2の伝動プーリに対して軸線方
向に移動可能、かつ、回り止めを介して各伝動プーリと
一体的に回転可能に軸支されている。また、シートベル
トの肩ベルト上端を支持するスルーガイドが、シートバ
ック肩部の側面、前面のいずれかで昇降可能に突設され
て、第1の伝動プーリがリクライニング装置に、第2の
伝動プーリがスルーガイドに、対応する第1、第2の連
結帯状片を介してそれぞれ連結されている。
In order to achieve this object, according to the present invention, a drive shaft having an operating handle at one end is axially movable with respect to the first and second transmission pulleys. In addition, it is rotatably supported integrally with each transmission pulley via a detent. Further, a through guide supporting the upper end of the shoulder belt of the seat belt is provided so as to be able to move up and down on either the side surface or the front surface of the seat back shoulder portion, and the first transmission pulley is provided to the reclining device and the second transmission pulley. Are connected to the through guide via the corresponding first and second connecting strips.

【0016】そして、駆動シャフトの引き出し位置、押
し込み位置のいずれか一方で、第1の伝動プーリが、駆
動シャフトに対してフリーとなり、当該位置での操作ハ
ンドルの回転操作によって、スルーガイドが単独で上下
方向に移動可能となっている。また、駆動シャフトの他
方位置で第1、第2の伝動プーリが、回り止めの係合に
よって駆動シャフトと一体的に回転可能にいずれも連結
され、当該位置での操作ハンドルの回転操作によって、
スルーガイドが、リクライニング装置の作動に伴うシー
トバックの揺動に連動して対応する方向に移動可能とな
っている。
The first transmission pulley is free with respect to the drive shaft at either the pull-out position or the push-in position of the drive shaft, and the through guide is independently operated by rotating the operation handle at that position. It can be moved up and down. Further, at the other position of the drive shaft, the first and second transmission pulleys are both rotatably connected integrally with the drive shaft by the engagement of the detent, and by the rotation operation of the operation handle at that position,
The through guide is movable in a corresponding direction in association with the swing of the seat back accompanying the operation of the reclining device.

【0017】[0017]

【実施例】以下、図面を参照しながらこの発明の実施例
について詳細に説明する。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings.

【0018】図1、図2に示すように、この発明に係る
シートベルトのスルーガイド構造10において、スルーガ
イド12は、シートバック14の肩部の側面で昇降可能に設
けられている。
As shown in FIGS. 1 and 2, in the seat belt through guide structure 10 according to the present invention, the through guide 12 is provided so as to be movable up and down on the side surface of the shoulder portion of the seat back 14.

【0019】スルーガイド12は、たとえば、自動車のボ
ディ等に設けられた対応するシートベルト16を遊挿、支
持可能な略リング状に形成されている。図2に示すよう
に、たとえば、フロントのアシスタントシートとして装
着されたシート18のシートベルト16は、ボディのセンタ
ーピラー20等に内蔵されたリトラクタと称する牽引手段
22によって引き込まれ、使用時に引き出し可能に構成さ
れている。
The through guide 12 is formed in, for example, a substantially ring shape into which a corresponding seat belt 16 provided on the body of an automobile or the like can be freely inserted and supported. As shown in FIG. 2, for example, a seat belt 16 of a seat 18 mounted as a front assistant seat is a retractor incorporated in a center pillar 20 of a body or the like called a retractor.
It is drawn in by 22 and can be pulled out at the time of use.

【0020】シートベルト16の一端は、たとえば、セン
ターピラー20の開口(図示しない)から、シートベルト
の上部支持部材24となる中間プレートを介して延出さ
れ、タング26を遊挿して、フロアアンカー28に連結され
ている。
One end of the seat belt 16 is extended, for example, from an opening (not shown) of the center pillar 20 through an intermediate plate serving as an upper support member 24 of the seat belt, and the tongue 26 is loosely inserted to the floor anchor. It is connected to 28.

【0021】このようなシートベルト16は、図2、図3
に示すように、たとえば、リトラクタ(牽引手段)22か
らのシートベルト16の引き出しを伴う、シート18の対向
サイドに設けられたバックル30へのタング26の挿入、ロ
ックによって使用される。そして、図3を見るとわかる
ように、シートベルト16の中間プレート(上部支持部
材)24、タング26間が着座者の肩から胸にかけての部分
を保持する肩ベルト16aとして、また、タング、フロア
アンカー28間が着座者の腰部を保持する腰ベルト16b と
してそれぞれ規定されている。
Such a seat belt 16 is shown in FIGS.
As shown in, for example, it is used by inserting and locking the tongue 26 in the buckle 30 provided on the opposite side of the seat 18 with the withdrawal of the seat belt 16 from the retractor (traction means) 22. As can be seen from FIG. 3, a portion between the intermediate plate (upper support member) 24 of the seat belt 16 and the tongue 26 serves as a shoulder belt 16a for holding a portion of the seated person from the shoulder to the chest, and also the tongue and the floor. A space between the anchors 28 is defined as a waist belt 16b that holds the waist of the seated person.

【0022】なお、このようなシートベルト16、リトラ
クタ22、中間プレート24およびフロアアンカー28のそれ
ぞれの構成は公知であり、これらの構成自体はこの発明
の趣旨でないため、詳細に説明しない。
The seat belt 16, the retractor 22, the intermediate plate 24, and the floor anchor 28 are well known in the art, and their construction is not the purpose of the present invention.

【0023】ここで、シート18は、リクライニング装置
付シートとして形成され、操作ハンドル32の回転操作に
連動するリクライニング装置(図示しない)の作動によ
って、シートバック14がシートクッション34に対して前
後方向に揺動可能となっている。図1、図2に示すよう
に、操作ハンドル32は、たとえば、シートクッション34
の後部側方に配置された駆動シャフト36に設けられ、駆
動シャフトの第1の伝動プーリ38、リクライニング装置
の伝動プーリ40間に巻装された第1の連結帯状片42を介
して、リクライニング装置に連動可能に連結されてい
る。
Here, the seat 18 is formed as a seat with a reclining device, and the seat back 14 is moved forward and backward with respect to the seat cushion 34 by the operation of a reclining device (not shown) that is interlocked with the rotation operation of the operation handle 32. It is possible to swing. As shown in FIGS. 1 and 2, the operation handle 32 includes, for example, a seat cushion 34.
The reclining device is provided on the drive shaft 36 disposed on the rear side of the rear side, and through the first transmission belt 38 of the drive shaft and the first connecting strip 42 wound between the transmission pulley 40 of the reclining device. It is linked so that it can be linked to.

【0024】第1の連結帯状片42として、通常、エンド
レスチェーンが利用され、エンドレスチェーンに対応す
るスプロケットが、第1の伝動プーリ38、リクライニン
グ装置の伝動プーリ40としてそれぞれ形成されている。
An endless chain is usually used as the first connecting strip 42, and sprockets corresponding to the endless chain are formed as the first transmission pulley 38 and the transmission pulley 40 of the reclining device, respectively.

【0025】なお、このようなリクライニング装置の構
成は公知であり、その構成自体はこの発明の趣旨でない
ため、詳細に説明しない。
The structure of such a reclining device is well known, and the structure itself is not the subject of the present invention, and therefore will not be described in detail.

【0026】そして、この発明においては、スルーガイ
ド12が、第2の連結帯状片44を介して、操作ハンドル32
に連動可能に連結されている。
In the present invention, the through guide 12 is provided with the operation handle 32 via the second connecting strip 44.
It is linked so that it can be linked to.

【0027】図4に示すように、たとえば、スライダ46
が、一対のガイドレール48によって、上下方向にスライ
ド可能、つまりは昇降可能に支持されている。一対のガ
イドレール48は、たとえば、長手方向に開口を有する断
面略コ字形状にそれぞれ形成され、開口を対向させた状
態で、ベースプレート50に所定間隔離反して固着され
る。
As shown in FIG. 4, for example, the slider 46
However, it is supported by a pair of guide rails 48 so as to be slidable in the vertical direction, that is, capable of moving up and down. The pair of guide rails 48 are, for example, each formed in a substantially U-shaped cross section having an opening in the longitudinal direction, and are fixed to the base plate 50 while being separated from each other by a predetermined distance in a state where the openings are opposed to each other.

【0028】また、スライダ46は、側面に一対の突出片
46a を一体的に有して形成され、開口内への突出片の遊
挿によって、一対のガイドレール48間でスライド可能に
支持されている。
The slider 46 has a pair of projecting pieces on its side surface.
46a is integrally formed, and is slidably supported between the pair of guide rails 48 by loosely inserting the protruding piece into the opening.

【0029】そして、スライダ46は、たとえば、ねじ孔
52を有して形成され、ねじ孔へのスルーガイド12のねじ
部54の螺着によって、スルーガイドがスライダに取付け
られる。
The slider 46 has, for example, a screw hole.
The through guide is attached to the slider by screwing the threaded portion 54 of the through guide 12 into the screw hole.

【0030】なお、ベースプレート50は、対応する箇所
でシートバックフレーム(図示しない)に固着され、ス
ルーガイド12が、シートバック14の肩部の側面に設けら
れたスリット56を介して、側方に突設されている(図
1、図2参照)。
The base plate 50 is fixed to a seat back frame (not shown) at a corresponding position, and the through guide 12 is laterally moved through a slit 56 provided on a side surface of a shoulder portion of the seat back 14. It is projected (see FIGS. 1 and 2).

【0031】ここで、ベースプレート50は、一対のガイ
ドレール48間にスリット58を有して形成され、スリット
を遊挿可能なスペーサ60を介して、第2の連結帯状片44
の一部がスライダ46に固定されている。第2の連結帯状
片44として、第1の連結帯状片42と同様に、たとえば、
エンドレスチェーンが利用でき、エンドレスチェーンの
一部品として設けられた取付片44a とスライダ46とが、
止めねじ62等によって、スペーサ60を介して固定されて
いる。
Here, the base plate 50 is formed with a slit 58 between a pair of guide rails 48, and a second connecting strip 44 is inserted through a spacer 60 which allows the slit to be loosely inserted.
Is partially fixed to the slider 46. As the second connection strip 44, similar to the first connection strip 42, for example,
An endless chain can be used, and the mounting piece 44a and the slider 46 provided as a part of the endless chain are
It is fixed via the spacer 60 by a set screw 62 or the like.

【0032】そして、たとえば、ベースプレート50の上
端部に、伝動プーリ、つまりは第2のエンドレスチェー
ン44に対応するスプロケット64が、スペーサ66を介し
て、段付ボルト等からなる枢支ピン68によって、回転自
在に取付けられている。
Then, for example, a transmission pulley, that is, a sprocket 64 corresponding to the second endless chain 44 is provided on the upper end portion of the base plate 50 via a spacer 66 by means of a pivot pin 68 made of a stepped bolt or the like. It is rotatably attached.

【0033】図1に示すように、第2のエンドレスチェ
ーン44は、たとえば、ベースプレートのスプロケット6
4、駆動シャフト36の第2の伝動プーリ70、および、リ
クライニング装置の伝動プーリ71に巻装されて、操作ハ
ンドル32、スルーガイド12が、第2のエンドレスチェー
ンを介して連動可能に連結されている。
As shown in FIG. 1, the second endless chain 44 includes, for example, the sprocket 6 of the base plate.
4, which is wound around the second transmission pulley 70 of the drive shaft 36 and the transmission pulley 71 of the reclining device, and the operation handle 32 and the through guide 12 are linked so as to be interlockable via the second endless chain. There is.

【0034】図5に示すように、シートクッションフレ
ーム等に固着されたサイドブラケット72の内方に、所定
形状に折曲成形されたサポートプレート74が固着されて
いる。そして、一端にヘッド76a を有する支持ピン76
が、サポートプレート74に固着されてサイドブラケット
方向に突出されている。
As shown in FIG. 5, a support plate 74 bent and formed in a predetermined shape is fixed to the inside of the side bracket 72 fixed to the seat cushion frame or the like. Then, a support pin 76 having a head 76a at one end
Is fixed to the support plate 74 and protrudes toward the side bracket.

【0035】また、図5に加えて図6を見るとわかるよ
うに、一端に操作ハンドル32の固定された駆動シャフト
36が、支持ピン76の遊挿可能な凹部78を有して形成され
ている。そして、サイドブラケット72の挿通孔80に駆動
シャフト36を遊挿するとともに、駆動シャフトの凹部78
に支持ピン76を遊挿して、駆動シャフトが軸線方向へ移
動可能に架設、軸支されている。
As can be seen from FIG. 6 in addition to FIG. 5, a drive shaft having an operation handle 32 fixed to one end is provided.
36 is formed with a recess 78 into which the support pin 76 can be loosely inserted. Then, the drive shaft 36 is loosely inserted into the insertion hole 80 of the side bracket 72, and the recess 78 of the drive shaft is formed.
A support pin 76 is loosely inserted in the drive shaft so that the drive shaft is movably mounted in the axial direction and is axially supported.

【0036】なお、図6に示すように、操作ハンドル3
2、駆動シャフト36間は、たとえば、スプライン継手82
等によって、一体的に回転可能に連結、固定されてい
る。
As shown in FIG. 6, the operation handle 3
2, between the drive shaft 36, for example, spline joint 82
Etc. are integrally and rotatably connected and fixed by such means.

【0037】図5、図6に示すように、駆動シャフト36
は、外周面にフランジ84を有して形成され、フランジと
操作ハンドル32のボス32a との間に、たとえば、フラン
ジ付の一対のブッシュ86、87 が互いにフランジを接触さ
せて介在されている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the drive shaft 36
Is formed to have a flange 84 on the outer peripheral surface, and a pair of bushes 86, 87 with a flange, for example, are interposed between the flange and the boss 32a of the operation handle 32 with the flanges in contact with each other.

【0038】そして、駆動シャフトの凹部78は段部78a
を有して形成され、段部とサポートプレート74との間
で、枢支ピン76の回りに、圧縮コイルばねからなる偏倚
手段90が張設、巻装されている。
The recess 78 of the drive shaft is the step 78a.
The biasing means 90 formed of a compression coil spring is stretched and wound around the pivot pin 76 between the step portion and the support plate 74.

【0039】このような構成では、偏倚手段(圧縮コイ
ルばね)90の偏倚力のもとで、駆動シャフト36がサイド
ブラケット72からの突出方向に偏倚され、図5左方への
操作ハンドル32の押圧によって、駆動シャフトが偏倚手
段の偏倚力に抗して押し込まれる。
In such a structure, the drive shaft 36 is biased in the protruding direction from the side bracket 72 under the biasing force of the biasing means (compression coil spring) 90, and the operating handle 32 to the left in FIG. The pressing pushes the drive shaft against the biasing force of the biasing means.

【0040】なお、駆動シャフト36のフランジサイドに
配置されるブッシュ86の軸部は、たとえば、フランジ84
の外径より小径とすることが好ましい。
The shaft portion of the bush 86 arranged on the flange side of the drive shaft 36 is, for example, the flange 84.
The outer diameter is preferably smaller than the outer diameter.

【0041】そして、サイドブラケット72、サポートプ
レート74間に、第1、第2のエンドレスチェーン42、44
に対応する第1、第2のスプロケット38、70 がそれぞれ
配設され、駆動シャフト36と一体的に回転可能に連結さ
れている。
Then, the first and second endless chains 42, 44 are provided between the side bracket 72 and the support plate 74.
The first and second sprockets 38 and 70 respectively corresponding to the above are arranged and rotatably connected integrally with the drive shaft 36.

【0042】なお、図1の参照符号91は、第2のエンド
レスチェーン44に適度な張設力を与えるためのテンショ
ナーを示す。テンショナー91は、通常、エンドレスチェ
ーンに対応するスプロケットとして形成される。
Incidentally, reference numeral 91 in FIG. 1 indicates a tensioner for giving an appropriate tensioning force to the second endless chain 44. The tensioner 91 is usually formed as a sprocket corresponding to an endless chain.

【0043】ここで、この発明においては、図5、図6
に示すように、駆動シャフト36、第1、第2のスプロケ
ット38、70 間が、たとえば、スプライン継手92等の回り
止めを介して、それぞれ一体的に回転可能に連結される
とともに、第1のスプロケット38のみが、駆動シャフト
の押し込みによってスプライン継手から離脱するように
構成されている。
Here, in the present invention, FIGS.
As shown in FIG. 7, the drive shaft 36 and the first and second sprockets 38, 70 are integrally and rotatably connected to each other via a detent such as a spline joint 92, and the first Only sprocket 38 is configured to disengage from the spline joint by pushing the drive shaft.

【0044】たとえば、図5に矢印で示すように、偏倚
手段90の偏倚力に抗して、操作ハンドル32を駆動シャフ
ト36の軸線方向に押圧すると、図7に示すように、スプ
ライン継手92が第1のスプロケット38から離脱して、駆
動シャフト、第1のスプリケット間がフリートなる。そ
して、このような状態から、操作ハンドル32を回転操作
すると、第2のスプロケット70のみが操作ハンドル、つ
まりは駆動シャフト36とともに回転し、第2のエンドレ
スチェーン44を介して、操作ハンドルの回転操作力がス
ルーガイド12のみに伝達される(図1参照)。
For example, as shown by the arrow in FIG. 5, when the operating handle 32 is pushed in the axial direction of the drive shaft 36 against the biasing force of the biasing means 90, as shown in FIG. The first sprocket 38 is disengaged and the fleet between the drive shaft and the first sprocket becomes a fleet. Then, when the operation handle 32 is rotated from such a state, only the second sprocket 70 rotates together with the operation handle, that is, the drive shaft 36, and the operation handle rotates through the second endless chain 44. The force is transmitted only to the through guide 12 (see FIG. 1).

【0045】すると、作動の生じないリクライニング装
置に対して、スルーガイド12が単独で作動され、シート
バック14に対するスルーガイドの上下位置のみが調整さ
れる。
Then, with respect to the reclining device which does not operate, the through guide 12 is independently operated, and only the vertical position of the through guide with respect to the seat back 14 is adjusted.

【0046】このような構成では、シートバック14のリ
クライニング角度とは無関係に、スルーガイド12の上下
位置が調整できるため、肩ベルト16a の上方支持位置、
つまり、肩ベルトによる肩から胸にかけての部分の保持
角度が、着座者の体形、好み等に応じて適宜調整でき
る。そのため、着座者の上体に対する肩ベルトのフィッ
ト性が改善されて、着座者の快適性、安全性が向上す
る。
In such a structure, since the vertical position of the through guide 12 can be adjusted regardless of the reclining angle of the seat back 14, the upper support position of the shoulder belt 16a,
That is, the holding angle of the portion from the shoulder to the chest by the shoulder belt can be appropriately adjusted according to the body shape of the occupant, preferences, and the like. Therefore, the fit of the shoulder belt to the upper body of the seated person is improved, and the comfortability and safety of the seated person are improved.

【0047】スルーガイド12の上下位置の調整後、操作
ハンドル32の押圧力を解除すると、操作ハンドル、つま
りは駆動シャフト36が、偏倚手段90の偏倚力のもとでサ
イドブラケット72からの突出方向に偏倚される。する
と、駆動シャフト36の移動のもとで、駆動シャフト、第
1のスプロケット38が、スプライン継手92によって再度
連結される(図5参照)。
When the pressing force of the operating handle 32 is released after the vertical position of the through guide 12 is adjusted, the operating handle, that is, the drive shaft 36, projects from the side bracket 72 under the biasing force of the biasing means 90. Biased to. Then, under the movement of the drive shaft 36, the drive shaft and the first sprocket 38 are reconnected by the spline joint 92 (see FIG. 5).

【0048】そして、駆動シャフト36、つまりは操作ハ
ンドル32の突出状態において、操作ハンドルを回転操作
すると、スプライン継手92での連結により、第1、第2
のスプロケット38、70 が駆動シャフトとともに対応する
方向に一体的に回転する。すると、第1、第2のエンド
レスチェーン42、44 を介して、リクライニング装置、ス
ルーガイド12がともに作動し、シートバック14のリクラ
イニング角度とともにスルーガイドの上下位置が調整さ
れる。
When the operating handle is rotated while the drive shaft 36, that is, the operating handle 32 is in the protruding state, the spline joint 92 connects the first and second operating handles.
The sprockets 38, 70 rotate together with the drive shaft in corresponding directions. Then, the reclining device and the through guide 12 are actuated together via the first and second endless chains 42 and 44, and the reclining angle of the seat back 14 and the vertical position of the through guide are adjusted.

【0049】上記のように、この発明のシートベルトの
スルーガイド構造10によれば、シートバック14の肩部に
設けられたスルーガイド12が、シートバック14の揺動に
追従して対応する方向に移動可能となっている。つま
り、シートバック14のリクライニング時において、着座
者の上体がシートバック14に対してずれても、スルーガ
イド12が、リクライニング角度に応じて上下方向に移動
するため、着座者の上体に対する肩ベルト16a の支持角
度が良好な状態で十分に保持される。
As described above, according to the through guide structure 10 for a seat belt of the present invention, the through guide 12 provided on the shoulder portion of the seat back 14 follows the swing of the seat back 14 in the corresponding direction. It is possible to move to. In other words, when the seat back 14 reclines, even if the upper body of the seated person shifts with respect to the seat back 14, the through guide 12 moves in the vertical direction according to the reclining angle, so that the shoulder of the seated person's upper body does not move. The belt 16a is sufficiently held with a good support angle.

【0050】そのため、自己の体形、好み等に適した肩
ベルト16a の支持角度を一度調整すれば足り、操作が煩
雑化することもない。従って、着座者による操作性が改
善される。
Therefore, it suffices to adjust the support angle of the shoulder belt 16a suitable for one's own body shape and taste, and the operation is not complicated. Therefore, the operability by the seated person is improved.

【0051】そして、スルーガイド12が、シートバック
14の肩部に設けられるため、シートポジションの変更に
伴って一体的に移動する。つまり、シート18の前後位置
を変更しても、シートバック14に対する肩ベルト16a の
位置関係は変わらない。そのため、シートポジションを
変更しても、シートベルトの肩ベルト16a が着座者の
肩、胸から離反することもなく、シートポジションとは
無関係な、良好なフィット性が確保でき、この点におい
ても、着座者の上体に対する肩ベルトのフィット性が改
善される。
The through guide 12 is the seat back.
Since it is provided on the shoulders of 14, it moves integrally as the seat position changes. That is, even if the front and rear positions of the seat 18 are changed, the positional relationship of the shoulder belt 16a with respect to the seat back 14 does not change. Therefore, even if the seat position is changed, the shoulder belt 16a of the seat belt does not separate from the seated person's shoulder and chest, and a good fit property independent of the seat position can be secured. The fit of the shoulder belt to the upper body of the seated person is improved.

【0052】更に、この発明においては、シートクッシ
ョンサイドに設けられたリクライニング装置の操作ハン
ドル32を利用して、スルーガイド12の上下位置の調整を
行っている。つまり、スルーガイド12の上下位置の調整
時に、着座者が上体をひねったり起こしたりする必要が
ないため、着座状態でのフィット感が容易に確認でき
る。
Further, according to the present invention, the vertical position of the through guide 12 is adjusted by using the operation handle 32 of the reclining device provided on the side of the seat cushion. That is, since it is not necessary for the seated person to twist or raise the upper body when adjusting the vertical position of the through guide 12, the fit feeling in the seated state can be easily confirmed.

【0053】そのため、自己に適したスルーガイド12の
上下位置が容易に調整でき、この点においても、操作性
が十分に改善される。
Therefore, the vertical position of the through guide 12 suitable for itself can be easily adjusted, and in this respect, the operability is sufficiently improved.

【0054】そして、このような構成によれば、第2の
エンドレスチェーン44を介して、駆動シャフト36、スル
ーガイド12間を連動可能に連結すれば足りるため、構成
の複雑化、および、大型化が十分に防止できる。
According to this structure, it is sufficient to connect the drive shaft 36 and the through guide 12 via the second endless chain 44 so that they can be interlocked with each other. Therefore, the structure becomes complicated and the size becomes large. Can be sufficiently prevented.

【0055】なお、図5、図7の参照符号94は、機構部
等の露出を防止しシート18の全体的な外観品質を向上さ
せる、いわゆるフィニッシャー(装飾部材)を示す。
Reference numeral 94 in FIGS. 5 and 7 indicates a so-called finisher (decorative member) for preventing the exposure of the mechanical portion and the like and improving the overall appearance quality of the sheet 18.

【0056】ここで、実施例においては、スルーガイド
12が、シートバック14の肩部側面に突設されているが、
シートベルト16を遊挿、支持可能あれば足りるため、こ
れに限定されず、たとえば、スルーガイドをシートバッ
クの肩部前面に突設する構成としてもよい。
Here, in the embodiment, the through guide
12 is projected on the side surface of the shoulder portion of the seat back 14,
It is sufficient if the seat belt 16 can be loosely inserted and supported. Therefore, the present invention is not limited to this. For example, a through guide may be provided so as to protrude from the front surface of the shoulder portion of the seat back.

【0057】また、実施例において、操作ハンドル32
は、シートクッション34の後部側方に設けられている
が、着座者が操作可能であれば足りるため、これに限定
されず、たとえば、シートバック14の下端部側方等に設
けてもよい。
Further, in the embodiment, the operating handle 32
Is provided on the rear side of the seat cushion 34, but is not limited to this as long as it can be operated by the seated person, and may be provided on the side of the lower end of the seat back 14 or the like.

【0058】しかしながら、操作ハンドル32をシートク
ッション34の後部側方に設ければ、着座者が上体をひね
ったり起こしたりすることなく、容易に操作できるた
め、操作性が確実に改善される。
However, if the operation handle 32 is provided on the rear side of the seat cushion 34, the occupant can easily operate the seat cushion without twisting or raising the upper body, so that the operability is surely improved.

【0059】そして、操作ハンドル32の押し込み位置に
おいて、第1のスプロケット38が駆動シャフト36に対し
てフリーとなるように構成されている。しかし、これに
限定されず、操作ハンドル32の引き出し位置において、
第1のスプロケット38を駆動シャフト36に対してフリー
とする構成としてもよい。
The first sprocket 38 is configured to be free from the drive shaft 36 when the operating handle 32 is pushed in. However, the present invention is not limited to this, and when the operation handle 32 is pulled out,
The first sprocket 38 may be free from the drive shaft 36.

【0060】また、第1、第2の連結帯状片42、44 がエ
ンドレスチェーンからそれぞれ形成されるとともに、第
1、第2の伝動プーリ38、70 が対応するスプロケットか
らそれぞれ形成されている。しかし、駆動シャフト36の
回転をリクライニング装置、スルーガイド12にそれぞれ
伝達すれば足りるため、これに限定されず、たとえば、
歯付のエンドレスベルトを連結帯状片とするとともに、
対応する歯付のベルト車を伝動プーリとする構成として
もよい。
The first and second connecting strips 42 and 44 are formed of endless chains, and the first and second transmission pulleys 38 and 70 are formed of corresponding sprockets. However, since it is sufficient to transmit the rotation of the drive shaft 36 to the reclining device and the through guide 12, respectively, the present invention is not limited to this.
While making the endless belt with teeth a connecting strip,
A belt pulley with corresponding teeth may be used as the transmission pulley.

【0061】更に、駆動シャフト36、第1、第2のスプ
ロケット38、70 間は、スプライン継手92によって一体的
に回転可能に連結されているが、一体的に回転可能に連
結されれば足りるため、スプライン継手に限定されず、
たとえば、非円形の回り止め形状によって連結する構成
としてもよい。
Further, the drive shaft 36 and the first and second sprockets 38, 70 are integrally and rotatably connected by a spline joint 92, but it is sufficient if they are integrally rotatably connected. , Not limited to spline fittings,
For example, a non-circular detent shape may be used for connection.

【0062】しかしながら、スプライン継手92によって
駆動シャフト36、第1、第2のスプロケット38、70 間を
連結すれば、第1のスプロケットの係合時において、駆
動シャフトに対するスプロケットの角度を限定しないた
め、係合解除状態からの第1のスプロケットの係合が容
易に行える。
However, if the drive shaft 36 and the first and second sprockets 38, 70 are connected by the spline joint 92, the angle of the sprocket with respect to the drive shaft is not limited when the first sprocket is engaged. The engagement of the first sprocket from the disengaged state can be easily performed.

【0063】そして、スルーガイド12は、スライダ46、
ガイドレール48等を介して、シートバック14の肩部に設
けられているが、シートバックの上下方向に移動可能で
あれば足りるため、これに限定されず、他の手段等を介
してシートバックの肩部に設けてもよい。
The through guide 12 includes the slider 46,
Although it is provided on the shoulder portion of the seat back 14 via the guide rail 48 and the like, it is sufficient if it can move in the vertical direction of the seat back, so the present invention is not limited to this, and the seat back is provided via other means or the like. It may be provided on the shoulder portion of the.

【0064】また、この実施例においては、シート18の
正面右方にシートベルト16を配設し、これに対応してシ
ートバックの右方の肩部にスルーガイド12を設けた構成
として例示されているが、これとは逆に、シートの正面
左方にシートベルトの配設された構成に、この発明を応
用してもよい。この場合、シートベルトに対応させて、
スルーガイド12をシート18の正面左方に設けることはい
うまでもない。
In this embodiment, the seat belt 16 is arranged on the right side of the front of the seat 18, and the through guide 12 is provided on the right shoulder of the seat back correspondingly. However, conversely, the present invention may be applied to a configuration in which the seat belt is arranged on the left front side of the seat. In this case, corresponding to the seat belt,
It goes without saying that the through guide 12 is provided on the front left side of the seat 18.

【0065】なお、この発明のシートベルトのスルーガ
イド構造は、アシスタントシートに適するとはいえ、こ
れに限定されず、他のシート、たとえば、ドライバーシ
ート、リヤシートにも、この発明が応用できる。
Although the seat belt through guide structure of the present invention is suitable for an assistant seat, the present invention is not limited to this, and the present invention can be applied to other seats such as a driver seat and a rear seat.

【0066】また、この発明は、シートベルトの装着さ
れたシートであれば足り、自動車用シートに限定され
ず、たとえば、電車、飛行機、船舶等のシートに、この
発明を応用してもよい。
The present invention is not limited to seats for automobiles as long as the seat belt is attached, and the present invention may be applied to seats for trains, airplanes, ships, etc., for example.

【0067】上述した実施例は、この発明を説明するた
めのものであり、この発明を何等限定するものでなく、
この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも
全てこの発明に包含されることはいうまでもない。
The above-mentioned embodiments are for explaining the present invention, and do not limit the present invention in any way.
It goes without saying that the present invention includes all those which are modified or modified within the technical scope of the present invention.

【0068】[0068]

【発明の効果】上記のように、この発明に係るシートベ
ルトのスルーガイド構造によれば、シートバックの肩部
に設けられたスルーガイドが、シートバックの揺動に追
従して対応する方向に移動可能となっている。そのた
め、シートバックのリクライニング角度を変動させて
も、着座者の上体に対する肩ベルトの支持角度が良好な
状態で十分に保持され、肩ベルトのフィット性が十分に
向上される。
As described above, according to the through guide structure for a seat belt according to the present invention, the through guide provided on the shoulder portion of the seat back follows the swing of the seat back in the corresponding direction. It is movable. Therefore, even if the reclining angle of the seat back is changed, the shoulder belt is sufficiently held in a good supporting angle with respect to the upper body of the seated person, and the fit of the shoulder belt is sufficiently improved.

【0069】そして、自己の体形、好み等に適した肩ベ
ルトの支持角度を一度調整すれば足りるため、操作が煩
雑化することもなく、操作性が確実に改善される。
Since it suffices to once adjust the support angle of the shoulder belt suitable for one's body shape, taste, etc., the operation is not complicated and the operability is surely improved.

【0070】また、スルーガイドが、シートバックの肩
部に設けられるため、シートポジションを変更しても、
肩ベルトが着座者の肩、胸から離反することもなく、シ
ートポジションとは無関係な、良好なフィット性が確保
できる。そのため、この点においても、着座者の上体に
対する肩ベルトのフィット性が改善される。
Further, since the through guide is provided on the shoulder portion of the seat back, even if the seat position is changed,
The shoulder belt does not separate from the seated person's shoulders and chest, and good fit characteristics that are independent of the seat position can be secured. Therefore, also in this respect, the fit of the shoulder belt to the upper body of the seated person is improved.

【0071】更に、この発明においては、シートクッシ
ョンサイドに設けられたリクライニング装置の操作ハン
ドルを利用して、スルーガイドの上下位置の調整を行っ
ている。つまり、スルーガイドの上下位置の調整時に、
着座者が上体をひねったり起こしたりする必要がないた
め、着座状態でのフィット感が容易に確認できる。
Further, in the present invention, the vertical position of the through guide is adjusted by using the operation handle of the reclining device provided on the seat cushion side. In other words, when adjusting the vertical position of the through guide,
Since the seated person does not need to twist or raise the upper body, the fit feeling in the seated state can be easily confirmed.

【0072】そのため、自己に適したスルーガイドの上
下位置が容易に調整でき、この点においても、操作性が
十分に改善される。
Therefore, the vertical position of the through guide suitable for itself can be easily adjusted, and also in this respect, the operability is sufficiently improved.

【0073】また、操作ハンドルをシートクッションの
後部側方に設ければ、着座者が上体をひねったり起こし
たりすることなく、容易に操作できるため、操作性が確
実に改善される。
If the operation handle is provided on the rear side of the seat cushion, the occupant can easily operate the seat cushion without twisting or raising the upper body, so that the operability is surely improved.

【0074】そして、駆動シャフトを偏倚手段の偏倚力
のもとで突出方向に偏倚させれば、操作ハンドルが偏倚
力のもとで引き出し位置に設定、保持されるため、駆動
シャフト、第1の伝動プーリ間の回り止めの係合状態
が、確実に維持でき、回り止め間の不意な離脱、誤動作
等が確実に防止できる。
If the drive shaft is biased in the projecting direction under the biasing force of the biasing means, the operating handle is set and held in the pull-out position under the biasing force. The engagement state of the detents between the transmission pulleys can be reliably maintained, and accidental disengagement between the detents, malfunction, etc. can be reliably prevented.

【0075】また、スプライン継手によって駆動シャフ
ト、第1、第2の伝動プーリ間を連結すれば、第1の伝
動プーリの係合時において、駆動シャフトに対するスプ
ロケットの角度を限定しないため、係合解除状態からの
第1の伝動プーリの係合が容易に行える。
Further, if the drive shaft and the first and second transmission pulleys are connected by the spline joint, the angle of the sprocket with respect to the drive shaft is not limited when the first transmission pulley is engaged, so that the engagement is released. The first transmission pulley can be easily engaged from the state.

【0076】更に、ガイドレールに昇降可能に支持され
たスライダにスルーガイドおよび第2の連結帯状片の一
部を取付けて、操作ハンドルの回転操作力をスルーガイ
ドの上下移動に伝達、変換させれば、構成の複雑化、大
型化が十分に防止できる。
Further, a through guide and a part of the second connecting strip are attached to a slider supported by a guide rail so as to be able to move up and down, so that the rotational operation force of the operating handle can be transmitted and converted to the vertical movement of the through guide. If this is the case, it is possible to sufficiently prevent the structure from becoming complicated and large.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明に係るシートベルトのスルーガイド構
造の概略正面図である。
FIG. 1 is a schematic front view of a through guide structure for a seat belt according to the present invention.

【図2】シートベルト、スルーガイドの装着されたシー
トの概略斜視図である。
FIG. 2 is a schematic perspective view of a seat to which a seat belt and a through guide are attached.

【図3】シートベルト装着時のシートの正面図である。FIG. 3 is a front view of the seat when the seat belt is worn.

【図4】スルーガイドを中心とする、シートベルトのス
ルーガイド構造の概略部分分解斜視図である。
FIG. 4 is a schematic partially exploded perspective view of a seat belt through guide structure, centering on the through guide.

【図5】操作ハンドルの引き出し位置における、駆動シ
ャフトを中心とした概略縦断面図である。
FIG. 5 is a schematic vertical cross-sectional view centered on the drive shaft in the pull-out position of the operation handle.

【図6】駆動シャフトを中心とする、部分分解斜視図で
ある。
FIG. 6 is a partially exploded perspective view centering on a drive shaft.

【図7】操作ハンドルの押し込み位置における、駆動シ
ャフトを中心とした概略縦断面図である。
FIG. 7 is a schematic vertical cross-sectional view centered on the drive shaft at a push-in position of the operation handle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 シートベルトのスルーガイド構造 12 スルーガイド 14 シートバック 16 シートベルト 16a 肩ベルト 18 シート(アシスタントシート) 32 操作ハンドル 36 駆動シャフト 38 第1の伝動プーリ(スプロケット) 42 第1の連結帯状片(エンドレスチェーン) 44 第2の連結帯状片(エンドレスチェーン) 46 スライダ 48 ガイドレール 70 第2の伝動プーリ(スプロケット) 90 偏倚手段(圧縮コイルばね) 92 スプライン継手(回り止め) 10 Seat belt through guide structure 12 Through guide 14 Seat back 16 Seat belt 16a Shoulder belt 18 Seat (assist seat) 32 Operating handle 36 Drive shaft 38 First transmission pulley (sprocket) 42 First connecting strip (endless chain) ) 44 Second connection strip (endless chain) 46 Slider 48 Guide rail 70 Second transmission pulley (sprocket) 90 Biasing means (compression coil spring) 92 Spline joint (stop)

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 操作ハンドルを一端に有する駆動シャフ
トが、第1、第2の伝動プーリに対して軸線方向に移動
可能、かつ、回り止めを介して各伝動プーリと一体的に
回転可能に軸支されるとともに、 シートベルトの肩ベルト上端を支持するスルーガイド
が、シートバック肩部の側面、前面のいずれかで昇降可
能に突設されて、第1の伝動プーリがリクライニング装
置に、第2の伝動プーリがスルーガイドに、対応する第
1、第2の連結帯状片を介してそれぞれ連結され、 駆動シャフトの引き出し位置、押し込み位置のいずれか
一方で、第1の伝動プーリが、駆動シャフトに対してフ
リーとなり、当該位置での操作ハンドルの回転操作によ
って、スルーガイドが単独で上下方向に移動するととも
に、 駆動シャフトの他方位置で第1、第2の伝動プーリが、
回り止めの係合によって駆動シャフトと一体的に回転可
能にいずれも連結され、当該位置での操作ハンドルの回
転操作によって、スルーガイドが、リクライニング装置
の作動に伴うシートバックの揺動に連動して対応する方
向に移動するシートベルトのスルーガイド構造。
1. A drive shaft having an operation handle at one end, which is movable in the axial direction with respect to the first and second transmission pulleys, and rotatable integrally with each transmission pulley via a detent. A through guide that is supported and supports the upper end of the shoulder belt of the seat belt is provided so as to be able to move up and down on either the side surface or the front surface of the seat back shoulder portion, and the first transmission pulley is provided on the reclining device and the second reclining device. Is connected to the through guide via the corresponding first and second connecting strips, and the first transmission pulley is connected to the drive shaft at either the pull-out position or the push-in position of the drive shaft. On the other hand, the through guide is independently moved in the vertical direction by rotating the operation handle at that position, and at the other position of the drive shaft, the first and second transmissions are moved. The moving pulley
Both of them are rotatably connected integrally with the drive shaft by the engagement of the detent, and the through guide is interlocked with the swing of the seat back accompanying the operation of the reclining device by the rotation operation of the operation handle at that position. Seat belt through guide structure that moves in the corresponding direction.
【請求項2】 操作ハンドルが、シートクッションの左
右のいずれかのサイドに突設された請求項1記載のシー
トベルトのスルーガイド構造。
2. The through guide structure for a seat belt according to claim 1, wherein the operation handle is provided on either side of the seat cushion.
【請求項3】 駆動シャフトが、偏倚手段の偏倚力のも
とで引き出し位置方向に偏倚され、偏倚力に抗した駆動
シャフトの押し込みによって、第1の伝動プーリ、駆動
シャフト間の回り止めの係合が解除される請求項1また
は2記載のシートベルトのスルーガイド構造。
3. The drive shaft is biased in the pulling-out position direction under the biasing force of the biasing means, and the drive shaft is pushed against the biasing force to prevent the detent between the first transmission pulley and the drive shaft. The through guide structure for a seat belt according to claim 1, wherein the engagement is released.
【請求項4】 スライダがガイドレールに沿って所定範
囲内で昇降可能に支持されるとともに、スルーガイドお
よび第2の連結帯状片の一部がスライダにそれぞれ取付
けられ、 操作ハンドルの回転操作に伴う、第2の連結帯状片の回
転移動によって、スルーガイドがガイドレールに沿っ
て、シートバックに対して上下移動する請求項1ないし
3のいずれか記載のシートベルトのスルーガイド構造。
4. The slider is supported along a guide rail so as to be capable of moving up and down within a predetermined range, and the through guide and a part of the second connecting strip are attached to the slider, respectively, and are associated with a rotating operation of an operating handle. 4. The through guide structure for a seat belt according to claim 1, wherein the through guide moves up and down with respect to the seat back along the guide rail by the rotational movement of the second connecting strip.
【請求項5】 駆動シャフト、第1、第2の伝動プーリ
間の回り止めがスプライン継手である請求項1ないし4
のいずれか記載のシートベルトのスルーガイド構造。
5. The spline joint is provided as a detent between the drive shaft and the first and second transmission pulleys.
Seat belt through guide structure according to any one of the above.
【請求項6】 第1、第2の連結帯状片が、エンドレス
チェーンからそれぞれ形成されるとともに、第1、第2
の伝動プーリが、エンドレスチェーンに対応するスプロ
ケットからそれぞれ形成された請求項1ないし5のいず
れか記載のシートベルトのスルーガイド構造。
6. The first and second connecting strips are respectively formed from an endless chain, and the first and second connecting strips are formed.
6. The seat belt through guide structure according to claim 1, wherein each of the transmission pulleys is formed of a sprocket corresponding to an endless chain.
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