JPH0657491B2 - Ceiling-mounted cooling unit for automobiles - Google Patents
Ceiling-mounted cooling unit for automobilesInfo
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- JPH0657491B2 JPH0657491B2 JP62276106A JP27610687A JPH0657491B2 JP H0657491 B2 JPH0657491 B2 JP H0657491B2 JP 62276106 A JP62276106 A JP 62276106A JP 27610687 A JP27610687 A JP 27610687A JP H0657491 B2 JPH0657491 B2 JP H0657491B2
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- Japan
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- cooling unit
- motor
- ceiling
- automobiles
- mounted cooling
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3226—Self-contained devices, i.e. including own drive motor
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は自動車用天井設置型クーリングユニットに関
する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a ceiling-mounted cooling unit for automobiles.
従来の技術 従来の自動車用天井設置型クーリングユニットは、例え
ば実公昭６２−５９２７号公報に示されているように、
第４図のような構造になっていた。2. Description of the Related Art A conventional ceiling-mounted cooling unit for an automobile is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Publication No. 62-5927.
The structure was as shown in Fig. 4.
すなわち本体１内において、熱交換器２と下向きに取り
付けられたシロッコファン駆動用のモータ３と前記モー
タ３の回転軸４に取り付けたシロッコファン５とを有し
ていた。That is, in the main body 1, the heat exchanger 2, the motor 3 for driving the sirocco fan mounted downward, and the sirocco fan 5 mounted on the rotary shaft 4 of the motor 3 were provided.
発明が解決しようとする問題点 しかし、第４図に示されるようなモータ３とシロッコフ
ァン５の組合わせでは、その高さを一定以下にすること
ができないため薄型化が困難である。However, in the combination of the motor 3 and the sirocco fan 5 as shown in FIG. 4, it is difficult to reduce the height because the height cannot be kept below a certain level.
また上記のような構造ではモータ３の一部が本体１の外
部にあたるため、モータ３の冷却が行なわれにくいとい
う問題もある。Further, in the structure as described above, there is a problem that it is difficult to cool the motor 3 because part of the motor 3 is outside the main body 1.
問題点を解決するための手段 上記問題点を解決する本発明の技術的な手段は、両端に
回転軸を備えたモータをクーリングユニット内に水平方
向に設置し、前記モータのそれぞれの回転軸に自在継手
を介してクロスフローファンを取り付けたものである。Means for Solving the Problems The technical means of the present invention for solving the above problems is to install a motor having rotating shafts at both ends in a cooling unit in a horizontal direction, and install the motors on the rotating shafts of the respective motors. A cross flow fan is attached via a universal joint.
作用 この技術的手段による作用は次のようになる。Action The action of this technical means is as follows.
まず、クロスフローファンを採用することによりクーリ
ングユニットを薄くすることができる。First, the cooling unit can be made thinner by adopting a cross flow fan.
さらに、モータをクーリングユニット内に取り付けるこ
とからモータ全体を冷風の流れの中に設置することがで
きモータの冷却が行なわれやすくなる。Further, since the motor is installed in the cooling unit, the entire motor can be installed in the flow of cold air, and the motor can be cooled easily.
実施例 以下、本発明の一実施例を添付図面にもとづいて説明す
る。Embodiment One embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
第１図ないし第３図において、６は上ケース、７は下ケ
ースである。８は薄型化したエバポレータで前記上下ケ
ース６・７内に斜めに設置されている。９・１０は前記
エバポレータ８の後に設けられたモータとクロスフロー
ファンである。前記モータ９は両端に回転軸を備えてお
り、それぞれの回転軸には自在継手１１を介して前記ク
ロスフローファン１０が取付けられている。1 to 3, 6 is an upper case and 7 is a lower case. Reference numeral 8 denotes a thin evaporator, which is obliquely installed in the upper and lower cases 6 and 7. Reference numerals 9 and 10 denote a motor and a cross flow fan provided after the evaporator 8. The motor 9 has rotary shafts at both ends, and the cross flow fan 10 is attached to each rotary shaft via a universal joint 11.
なお、１２は吸込口、１３は吹出口、１４は風向調節羽
根、１５は排水口、１６は車輛を示す。In addition, 12 is a suction port, 13 is an air outlet, 14 is a wind direction adjustment blade, 15 is a drain port, and 16 is a vehicle.
上ケース６と下ケース７により構成される吸入口１２よ
り吸入された空気は、前記エバポレータ８で冷却・除湿
されクロスフローファン１０により、吹出口１３より吹
出される。The air sucked through the suction port 12 formed by the upper case 6 and the lower case 7 is cooled and dehumidified by the evaporator 8 and is blown from the blowout port 13 by the crossflow fan 10.
発明の効果 本発明によれば、薄型化したエバポレータとクロスフロ
ーファンとを組合わせることにより、クーリングユニッ
トを著しく薄くすることができる。EFFECTS OF THE INVENTION According to the present invention, the cooling unit can be significantly thinned by combining the thinned evaporator and the cross flow fan.
また、モータ全体を冷風の流れのなかに置くことができ
るため、モータの冷却が行われやすい。さらに、クロス
フローファンはモータの回転軸に取り付けられる際に自
在継手を介しているので、クロスフローファンの取り付
け角度の調整が可能となり、その結果クーリングユニッ
トを車輛の天井部の曲線に沿うような形にすることがで
き、車輛との一体感を一層持たせることができる。Moreover, since the entire motor can be placed in the flow of cold air, the motor is easily cooled. Furthermore, since the crossflow fan has a universal joint when it is attached to the rotary shaft of the motor, it is possible to adjust the mounting angle of the crossflow fan, and as a result, the cooling unit can be arranged along the curve of the ceiling of the vehicle. It can be made into a shape, and it can have a more sense of unity with the vehicle.
第１図は本発明の一実施例における自動車用天井設置型
クーリングユニットの上ケースをはずした上面平面図、
第２図は同クーリングユニットの側面断面図、第３図は
同クーリングユニットの取付け状態を示す概略断面図、
第４図は従来の自動車用天井設置型クーリングユニット
の取付け状態を示す概略断面図である。 ６……上ケース、７……下ケース、８……エバポレー
タ、９……モータ、１０……クロスフローファン、１１
……自在継手、１２……吸込口、１３……吹出口、１４
……風向調節羽根、１５……排水口、１６……車輛。FIG. 1 is a plan view of a top surface of a vehicle-mounted ceiling-mounted cooling unit according to an embodiment of the present invention with an upper case removed,
2 is a side sectional view of the cooling unit, FIG. 3 is a schematic sectional view showing a mounting state of the cooling unit,
FIG. 4 is a schematic sectional view showing a mounting state of a conventional automotive ceiling-mounted cooling unit. 6 ... upper case, 7 ... lower case, 8 ... evaporator, 9 ... motor, 10 ... cross flow fan, 11
...... Universal joint, 12 …… Suction port, 13 …… Blowout port, 14
...... Wind direction adjusting vanes, 15 …… Drainage port, 16 …… Vehicle.
Claims (1)
設置型クーリングユニットにおいて、両端に回転軸を備
えたモータを前記クーリングユニット内部に設置し、前
記モータのそれぞれの回転軸に自在継手を介しクロスフ
ローファンを取り付けた自動車用天井設置型クーリング
ユニット。1. A ceiling-mounted cooling unit for an automobile using a cross flow fan, wherein a motor having rotary shafts at both ends is installed inside the cooling unit, and a cross is provided to each rotary shaft of the motor via a universal joint. A ceiling mounted cooling unit for automobiles equipped with a flow fan.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62276106A JPH0657491B2 (en) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | Ceiling-mounted cooling unit for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62276106A JPH0657491B2 (en) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | Ceiling-mounted cooling unit for automobiles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01115720A JPH01115720A (en) | 1989-05-09 |
| JPH0657491B2 true JPH0657491B2 (en) | 1994-08-03 |
Family
ID=17564879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62276106A Expired - Fee Related JPH0657491B2 (en) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | Ceiling-mounted cooling unit for automobiles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0657491B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03129513U (en) * | 1990-04-11 | 1991-12-26 | ||
| DE202011103765U1 (en) * | 2010-08-10 | 2011-12-01 | Ebm-Papst St. Georgen Gmbh & Co. Kg | blower assembly |
-
1987
- 1987-10-30 JP JP62276106A patent/JPH0657491B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01115720A (en) | 1989-05-09 |
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