JPH0656939U - Lever switch for vehicle - Google Patents

Lever switch for vehicle

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JPH0656939U
JPH0656939U JP33293U JP33293U JPH0656939U JP H0656939 U JPH0656939 U JP H0656939U JP 33293 U JP33293 U JP 33293U JP 33293 U JP33293 U JP 33293U JP H0656939 U JPH0656939 U JP H0656939U
Authority
JP
Japan
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moderation
rotor
shaft
holder
switch
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JP33293U
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Inventor
雅樹 紺谷
克也 斉藤
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Panasonic Corp
Panasonic Holdings Corp
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Panasonic Corp
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は車両用レバースイッチに関するもの
であり、部品点数の削減による小型化、コストダウンお
よび組込作業時間の短縮を図ることを目的とするもので
ある。 【構成】 ホルダ3の同一底面上の一方に端子23,2
4を、他方に節度山部3bを形成するとともに、対向す
るロータ4に端子23,24と対応する箇所に可動コン
タクト5を設け、節度山部3bに対応する箇所に鋼球6
とスプリング7とを設けた構成により、従来必要として
いた節度板を廃止し、部品点数の削減および組込作業時
間の短縮を図ったものである。
(57) [Summary] [Object] The present invention relates to a vehicle lever switch, and it is an object of the present invention to reduce the size by reducing the number of parts, reduce the cost, and shorten the assembling time. [Structure] Terminals 23 and 2 are provided on one side of the same bottom surface of holder 3.
4 and the moderation crest 3b on the other side, the movable contact 5 is provided on the opposing rotor 4 at a position corresponding to the terminals 23 and 24, and the steel ball 6 is provided at a position corresponding to the moderation crest 3b.
With the structure in which the spring 7 and the spring 7 are provided, the moderation plate which has been conventionally required is eliminated, and the number of parts and the assembling work time are shortened.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、操作レバーのノブに切換スイッチ機構を内蔵した車両用レバースイ ッチに関するものである。 The present invention relates to a vehicle lever switch in which a changeover switch mechanism is built in a knob of an operation lever.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

図6,図7は、従来の車両用レバースイッチの構成を示すものであり、図6は 側断面図、図7は分解斜視図である。同図において、41は操作レバーとなるノ ブベースで、その軸42が回動不能に嵌合固定されている。43はホルダで、そ の底面の基板43a上の全周に渡って端子51,52が装着され、軸42に嵌合 されている。45はロータでその一端には環状の可動コンタクト44が固定され 、また他の一端には回転操作時の節度感を得るために鋼球46とスプリング47 とが穴45aに挿入されている。そしてこのロータ45は軸42に回動可能に取 りつけられている。 6 and 7 show the structure of a conventional vehicle lever switch. FIG. 6 is a side sectional view and FIG. 7 is an exploded perspective view. In the figure, reference numeral 41 denotes a knob base which serves as an operating lever, and a shaft 42 of which is fitted and fixed so as not to rotate. Reference numeral 43 denotes a holder, on the bottom surface of which the terminals 51 and 52 are mounted over the entire circumference of the substrate 43a and fitted to the shaft 42. Reference numeral 45 denotes a rotor, and an annular movable contact 44 is fixed to one end of the rotor, and a steel ball 46 and a spring 47 are inserted into the hole 45a at the other end of the rotor in order to obtain a moderation feeling during the rotating operation. The rotor 45 is rotatably attached to the shaft 42.

【0003】 48は節度板で軸42に回動不能に嵌合固定されている。そして節度板48に 凹凸状の節度山部48aをロータ45との組合せ側に形成することでロータ45 の回動操作により節度感が得られるようになっている。節度板48の上方には、 それが軸42の上部方向へ抜けるのを防止するため、軸42に設けられた溝42 aに係止するリング状の止め輪49aが装着されている。50はロータ45に回 転操作を伝達し、外観にもなりうる可動ノブで、その内周面でロータ45と嵌合 固定されている。さらに可動ノブ50の上方には、軸42を収納するキャップ5 5が設けられ、ピン56により軸42と固定されている。また、軸42の下端近 傍には軸42がノブベース41から抜けるのを防止するための止め輪49bが装 着されている。そしてノブベース41の開口部を閉じるようにカバー54が被せ られ、ビス53によりノブベース41にビス止めされた構成となっている。Reference numeral 48 is a moderation plate, which is non-rotatably fitted and fixed to the shaft 42. By forming a concave-convex moderation peak portion 48a on the moderation plate 48 on the side of combination with the rotor 45, a feeling of moderation can be obtained by a rotating operation of the rotor 45. Above the moderation plate 48, a ring-shaped retaining ring 49a that engages with a groove 42a provided in the shaft 42 is mounted in order to prevent the moderation plate 48 from coming off in the upper direction of the shaft 42. Reference numeral 50 denotes a movable knob that transmits a rotating operation to the rotor 45 and can also be an external appearance. The movable knob 50 is fitted and fixed to the rotor 45 on the inner peripheral surface thereof. Further, a cap 55 for housing the shaft 42 is provided above the movable knob 50, and is fixed to the shaft 42 by a pin 56. A retaining ring 49b for preventing the shaft 42 from coming off the knob base 41 is attached near the lower end of the shaft 42. A cover 54 is placed so as to close the opening of the knob base 41, and is screwed to the knob base 41 by a screw 53.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、上記従来の車両用レバースイッチは、構成部品点数が多くて組 立作業時間が長いこと、ホルダ、ロータ、節度板等が積み上げられた構成であり 、小型化が難しいこと、あるいは軸上部方向にスペースの余裕がないため、軸上 部に第2、第3のスイッチ装置を設けることができず、多機能化が難しい等の問 題があった。However, the above-described conventional vehicle lever switch has a large number of constituent parts, a long assembly work time, and a structure in which a holder, a rotor, a moderation plate, and the like are stacked, and is small in size. However, it was difficult to implement the function, or because there was no space in the upper part of the shaft, the second and third switch devices could not be installed on the upper part of the shaft, making it difficult to achieve multiple functions.

【0005】 本考案は上記問題点を解決するもので、構成部品点数の削減により小型化並び に組立作業時間の短縮が図れ、多機能化が可能な車両用レバースイッチを提供す ることを目的とする。The present invention solves the above problems, and it is an object of the present invention to provide a lever switch for a vehicle, which can be miniaturized by shortening the number of constituent parts, shorten the assembly work time, and can be multifunctional. And

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この目的を達成するために本考案の車両用レバースイッチは、ホルダの同一底 面の少なくとも一方に端子を、他方に節度山部を形成するとともに、対向するロ ータにホルダの端子と対応する箇所に可動コンタクトを設け、節度山部に対応す る箇所の穴にスプリングとボールまたはピン等からなる節度発生部材を挿入する 構成としたものである。 To achieve this object, the vehicle lever switch of the present invention has terminals formed on at least one of the same bottom surfaces of the holder and moderation ridges formed on the other side, and the opposite rotors correspond to the terminals of the holder. A movable contact is provided at a position, and a moderation generating member including a spring and a ball or a pin is inserted into a hole corresponding to the moderation crest portion.

【0007】[0007]

【作用】[Action]

この構成によれば、ホルダの同一底面にスイッチの切換操作を行う端子と節度 感を得るための節度山部を形成することによって従来の節度板が廃止可能となり 、部品点数の削減によるコスト低減および組立作業時間の短縮、また操作レバー スイッチの内部スペースの余裕拡大に伴う有効活用を容易にすることができるも のである。 According to this configuration, the conventional moderation plate can be eliminated by forming the terminal for performing the switch switching operation and the moderation crest portion for providing a moderation feeling on the same bottom surface of the holder, thereby reducing the number of parts and reducing the cost. As a result, the assembly work time can be shortened and effective utilization can be facilitated as the internal space of the operating lever switch is expanded.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例における車両用レバースイッチについて図面を用いて 説明する。 Hereinafter, a lever switch for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0009】 (実施例1) 図1は第1の実施例における車両用レバースイッチの側断面図、図2はその分 解斜視図である。First Embodiment FIG. 1 is a side sectional view of a vehicle lever switch according to a first embodiment, and FIG. 2 is a disassembled perspective view thereof.

【0010】 同図において、1は自動車用のウインカ用スイッチ装置(図示せず)を操作す る操作レバーとなるノブベースであり、中央部に係止用突部21aを備えた筒状 の穴21がある。2は軸で、下方に設けられた割り溝20aがノブベース1の穴 21内部の突部21aに挿入固定されている。さらに軸2には、軸方向の抜け防 止用の溝19a,19bが、また先端から中央にかけ軸方向に延びる割り溝20 bが形成されている。3はホルダで、軸2の係止突部22に切欠き部3aを係合 させることによって回転しないように装着可能な構造となっている。ホルダ3に おいて、その同一底面(基板面)の一方には例えば扇状をなす1個の端子23と さらに内周に環状の端子24とがインサート成形等にて設置されるとともに、相 対する他方には凸部および凹部を有する曲面山形からなる節度山部3bが形成さ れている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a knob base that serves as an operating lever for operating a switch device (not shown) for winkers for automobiles, and has a cylindrical hole 21 having a locking projection 21a at its center. There is. Reference numeral 2 is a shaft, and a split groove 20a provided below is inserted and fixed to a projection 21a inside the hole 21 of the knob base 1. Further, the shaft 2 is formed with grooves 19a, 19b for preventing the shaft from coming off and a split groove 20b extending in the axial direction from the tip to the center. Reference numeral 3 denotes a holder, which has a structure that can be mounted so as not to rotate by engaging the notch 3a with the locking projection 22 of the shaft 2. In the holder 3, for example, one terminal 23 in the shape of a fan and an annular terminal 24 in the inner periphery are installed on one of the same bottom surface (substrate surface) by insert molding or the like, and A moderation ridge portion 3b having a curved mountain shape having a convex portion and a concave portion is formed on the surface.

【0011】 4は円板形状の一部分が扇状に切欠かれた切欠き部4dを設けた回転操作時に ホルダ3の壁面3cに当接して回転ストッパとなりうる構造のロータである。Reference numeral 4 denotes a rotor having a structure in which a disk-shaped part is provided with a cutout portion 4d that is cut out in a fan shape, and can be brought into contact with the wall surface 3c of the holder 3 to serve as a rotation stopper during a rotation operation.

【0012】 このロータ4には、ホルダ3に向かい合う端面上の一方にホルダ3上の端子2 3,24に弾性力で接触可能なように例えばリン青銅製で略弓形状の可動コンタ クト5が設けられている。この可動コンタクト5は5ヶ所の切起こし部5a,5 bを有し、その根本がロータ4の保持用の角穴4aと位置決めおよび熱かしめ固 定用突起4bに固定されている。またロータ4には、可動コンタクト5に相対す る他方に節度発生部材である1個の鋼球6および1個のスプリング7の挿入穴4 cを形成している。このロータ4と鋼球6とスプリング7と可動コンタクト5と ホルダ3とを組み合せることにより、ホルダ3の外周に設けた2ヶ所の弾性爪3 dがロータ4の外周面に係合してユニット化した第1のスイッチユニット部25 を構成するようになっている。なお鋼球とは、樹脂製であってもよく、また先端 部が半球状のピンでも可能であり、ロータ4およびホルダ3の構成は逆に構成し ても可能である。The rotor 4 is provided with a movable contact 5 made of, for example, phosphor bronze and having a substantially bow shape on one side on the end face facing the holder 3 so as to be capable of elastically contacting the terminals 23 and 24 on the holder 3. It is provided. This movable contact 5 has five cut-and-raised parts 5a and 5b, the roots of which are fixed to the rectangular hole 4a for holding the rotor 4 and the projection 4b for positioning and heat staking. On the other side of the rotor 4 facing the movable contact 5, an insertion hole 4c for one steel ball 6 and one spring 7 as a moderation generating member is formed. By combining the rotor 4, the steel balls 6, the spring 7, the movable contact 5, and the holder 3, the two elastic claws 3d provided on the outer periphery of the holder 3 engage with the outer peripheral surface of the rotor 4 to form a unit. The converted first switch unit section 25 is configured. The steel ball may be made of resin, or may be a pin having a hemispherical tip, and the rotor 4 and the holder 3 may be configured in reverse.

【0013】 次に、第1のスイッチユニット部25を軸2に挿入し、軸2の係止突部22と ホルダの切欠き部3aとを係合させた後、抜け防止のためにリング状の止め輪9 bを軸2の溝19bに嵌合固定する。8は内周部に係合用凹部8aを備えた可動 ノブで、この係合用凹部8aがロータ4の外周凸部4eに嵌合固定される。この ように第1のスイッチユニット部25を固定した軸2をその溝部20aにノブベ ース1の穴21に設けた凸部21aに挿入し、軸2の溝19aにリング状の止め 輪9aを係合して固定させる。そして、ノブベース1の開口部にカバー26を被 せてビス27で固定し、さらに軸2を収納するようにキャップ28を被せてピン 29で止めた構成となっている。Next, after inserting the first switch unit portion 25 into the shaft 2 and engaging the locking projection 22 of the shaft 2 with the notch portion 3a of the holder, a ring-shaped portion is formed to prevent the detachment. The retaining ring 9b of 1 is fitted and fixed in the groove 19b of the shaft 2. Reference numeral 8 denotes a movable knob having an engaging concave portion 8a on the inner peripheral portion thereof, and the engaging concave portion 8a is fitted and fixed to the outer peripheral convex portion 4e of the rotor 4. In this way, the shaft 2 to which the first switch unit portion 25 is fixed is inserted into the groove 20a of the protrusion 21a provided in the hole 21 of the knob base 1, and the ring-shaped retaining ring 9a is inserted into the groove 19a of the shaft 2. Engage and fix. The cover 26 is put on the opening of the knob base 1 and fixed with a screw 27. The cap 28 is put on the knob base 1 so as to house the shaft 2, and the pin 29 is used.

【0014】 次に、上記実施例の動作について説明する。上記実施例で、切換回路が1回路 の第1のスイッチユニット部25のロータ4が可動ノブ8の回転操作に連動して 回動することにより、鋼球6がスプリング7の圧力でホルダ3上の節度山部3b を乗り越えて節度感をもたらし、ロータ4の扇状の切欠き部4dがホルダ3に形 成された壁面に当接してストップする。同時に図3(a),(b)に示すように ロータ4に固定された可動コンタクト5の2本からなる切起こし部5bがホルダ 3の環状の端子24と常時接触状態にあり、また、図3(a)に示すように、3 本からなる切起こし部5aがホルダ3上の端子23が存在しない絶縁性の樹脂部 に接触したスイッチ切りの状態から、図3(b)に示すように、切起こし部5b がホルダ3上の扇状をなす端子23に接触したスイッチ入りの状態に切換わるこ とでランプが点灯される。また逆回転操作を行うと上記動作の逆動作が行われ、 ランプが消灯される。Next, the operation of the above embodiment will be described. In the above-described embodiment, the rotor 4 of the first switch unit portion 25 having a single switching circuit rotates in conjunction with the rotation operation of the movable knob 8, so that the steel ball 6 is placed on the holder 3 by the pressure of the spring 7. The detent ridge portion 3b is overcome to provide a detent feeling, and the fan-shaped notch portion 4d of the rotor 4 comes into contact with the wall surface formed on the holder 3 and stops. At the same time, as shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), the cut-and-raised portion 5b composed of two movable contacts 5 fixed to the rotor 4 is constantly in contact with the annular terminal 24 of the holder 3, and As shown in FIG. 3 (a), as shown in FIG. 3 (b), the cut-and-raised portion 5a composed of three pieces comes into contact with an insulating resin portion on the holder 3 where the terminal 23 does not exist, and is turned off as shown in FIG. The lamp is turned on when the cut-and-raised portion 5b is brought into contact with the fan-shaped terminal 23 on the holder 3 to switch to a switch-on state. When the reverse rotation operation is performed, the above operation is reversed and the lamp is turned off.

【0015】 このようにホルダ3に端子23,24と節度山部3bを同一底面上に設けるこ とにより、従来必要としていた節度板を廃止でき、なおかつスイッチの機能を同 様に満足することができるという利点が得られる。By thus providing the terminals 23 and 24 and the moderation crest portion 3b on the same bottom surface of the holder 3, the moderation plate which has been conventionally required can be eliminated, and the function of the switch can be similarly satisfied. The advantage is that you can.

【0016】 なお、上記実施例においてはホルダ3に節度山部3bを一体成形で構成してい るが、回転操作時の節度感を向上させるため、節度山部3bの材質をホルダ3の 材質とは異なったものを使用しなければならない場合、または複数の操作角度や 操作荷重をバリエーションとして対応しなければならない場合においては、図4 に示すように節度山部を異材質でまたは異形状で別ピースとしたプレート30に て組立て時に嵌合させることも可能である。In the above-described embodiment, the moderation crest portion 3b is formed integrally with the holder 3, but the material of the moderation crest portion 3b is the same as the material of the holder 3 in order to improve the sense of moderation during the rotating operation. When different types must be used, or when multiple operating angles and operating loads must be handled as variations, the moderation peaks can be made of different materials or different shapes as shown in Fig. 4. It is also possible to fit the plate 30 as a piece during assembly.

【0017】 (実施例2) 図5は本考案の第2の実施例を示すものであり、これは上記第1の実施例の第 1のスイッチユニット部25におけるホルダ3の端子23,24の代わりに、印 刷抵抗体33を形成した抵抗体基板31を装着し、可動コンタクト5との接触に よって抵抗変化を可能にする可変抵抗器ユニット32としたものである。この構 成においても従来ロータの上部に必要としていた節度板が不要となり、部品点数 削減に伴うコストダウン、組立時間の短縮、また操作レバー内の空きスペース確 保が可能となる等の効果を有する。(Embodiment 2) FIG. 5 shows a second embodiment of the present invention, which is one of the terminals 23, 24 of the holder 3 in the first switch unit portion 25 of the first embodiment. Instead, the variable resistor unit 32 is mounted with the resistor substrate 31 on which the printing resistor 33 is formed and which can change the resistance by contact with the movable contact 5. This structure also eliminates the need for a moderation plate that was previously required on the top of the rotor, and has the effect of reducing costs due to the reduction in the number of parts, shortening assembly time, and ensuring an empty space in the operating lever. .

【0018】[0018]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案は、上記説明より明らかなように、ホルダの同一底面上に端子と節度山 部とを形成することにより、従来必要としていた節度板を廃止することができ、 部品点数の削減によるコストダウンおよび組立作業時間の短縮等の効果を有する とともに、またスイッチユニットのコンパクト化によって多機能化する車両用レ バースイッチにおいて、余裕ができたスペースに第2,第3のスイッチユニット を容易に構成させることができるという効果も有する。 As is apparent from the above description, the present invention can eliminate the conventional moderation plate by forming the terminals and moderation peaks on the same bottom surface of the holder, and reduce the cost by reducing the number of parts. In addition, the second and third switch units can be easily configured in an extra space in the vehicle lever switch, which has the effects of shortening the assembly work time and the like, and is multifunctional by making the switch unit compact. It also has the effect of being able to.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の第1の実施例における車両用レバース
イッチの側断面図
FIG. 1 is a side sectional view of a vehicle lever switch according to a first embodiment of the present invention.

【図2】同車両用レバースイッチの分解斜視図FIG. 2 is an exploded perspective view of the vehicle lever switch.

【図3】(a)は同車両用レバースイッチの第1のスイ
ッチユニット部におけるスイッチ切りの状態を示す要部
平面図 (b)は同スイッチ入りの状態を示す要部平面図
FIG. 3A is a plan view of relevant parts showing a switch-off state in a first switch unit portion of the lever switch for a vehicle, and FIG. 3B is a plan view of relevant-parts showing a state where the switch is turned on.

【図4】同車両用レバースイッチにおける第1のスイッ
チユニット部の節度山部を別ピースにした例の要部分解
斜視図
FIG. 4 is an exploded perspective view of essential parts of an example in which the moderation ridge portion of the first switch unit portion of the vehicle lever switch is a separate piece.

【図5】本考案の第2の実施例における車両用レバース
イッチの側断面図
FIG. 5 is a side sectional view of a vehicle lever switch according to a second embodiment of the present invention.

【図6】従来の車両用レバースイッチの側断面図FIG. 6 is a side sectional view of a conventional vehicle lever switch.

【図7】同車両用レバースイッチの分解斜視図FIG. 7 is an exploded perspective view of the vehicle lever switch.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ノブベース 2 軸 3 ホルダ 3b 節度山部 4 ロータ 5 可動コンタクト 6 鋼球(節度発生部材) 7 スプリング(節度発生部材) 8 可動ノブ 9a,9b 止め輪 23,24 端子 31 抵抗体基板 33 印刷抵抗体 1 Knob Base 2 Axis 3 Holder 3b Moderation Crest 4 Rotor 5 Movable Contact 6 Steel Ball (Moderation Generating Member) 7 Spring (Moderation Generating Member) 8 Movable Knobs 9a, 9b Retaining Ring 23, 24 Terminal 31 Resistor Substrate 33 Printing Resistor

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】操作レバーとなるノブベースと、このノブ
ベースと嵌合固定された軸と、同一底面における少なく
とも一方にスイッチの切換操作を行う端子を他方に回転
操作時の節度感を発生する節度山部を形成し前記軸に固
定されたホルダと、回転操作により前記端子の間を選択
的に接続する可動コンタクトおよび前記節度山部に接す
る節度発生部材を有するロータと、このロータと嵌合さ
れ回転操作可能な可動ノブとを備えた車両用レバースイ
ッチ。
1. A knob base serving as an operating lever, a shaft fitted and fixed to the knob base, and a terminal for performing a switch switching operation on at least one of the same bottom surfaces, and a moderation mountain for generating a feeling of moderation when rotating the other. A holder that forms a portion and is fixed to the shaft, a rotor that has a movable contact that selectively connects the terminals by a rotation operation, and a moderation generating member that is in contact with the moderation peak, and a rotor that is fitted to the rotor and rotates. A lever switch for vehicles equipped with a movable knob that can be operated.
【請求項2】操作レバーとなるノブベースと、このノブ
ベースと嵌合固定された軸と、同一底面における少なく
とも一方に印刷抵抗体を他方に回転操作時の節度感を発
生する節度山部を形成し前記軸に固定されたホルダと、
回転操作により前記印刷抵抗体とで抵抗値を可変させる
可動コンタクトおよび前記節度山部に接する節度発生部
材を有するロータと、このロータと嵌合され回転操作可
能な可動ノブとを備えた車両用レバースイッチ。
2. A knob base serving as an operating lever, a shaft fitted and fixed to the knob base, a print resistor on at least one of the same bottom surfaces, and a moderation peak portion for generating a moderation sensation during rotational operation on the other side. A holder fixed to the shaft,
A lever for a vehicle including a rotor having a movable contact for varying a resistance value with the printed resistor by a rotation operation and a moderation generating member in contact with the moderation crest, and a movable knob fitted to the rotor and capable of rotating. switch.
JP33293U 1993-01-11 1993-01-11 Lever switch for vehicle Pending JPH0656939U (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015076326A (en) * 2013-10-10 2015-04-20 アルプス電気株式会社 Lever switch

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