JPH0656592U - Hose with intermediate joint - Google Patents
Hose with intermediate jointInfo
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- JPH0656592U JPH0656592U JP102693U JP102693U JPH0656592U JP H0656592 U JPH0656592 U JP H0656592U JP 102693 U JP102693 U JP 102693U JP 102693 U JP102693 U JP 102693U JP H0656592 U JPH0656592 U JP H0656592U
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- hose
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】スリーブを加締めることによって、ニップルを
スリーブに対応する正規の位置に好適に保持できる中間
継手付きホースを提供する。
【構成】ニップル４の小外径部と大外径部とを連続させ
る傾斜面４ａ、４ｂがスリーブを加締める二位置２ａ、
２ｂに対応して一対設けられているため、スリーブを加
締める力Ｆ1 、Ｆ2 は互いに反対方向の力ｆ1 、ｆ2 と
され、これら二つの力ｆ1 、ｆ2 のバランスによってニ
ップル４はスリーブに対応する正規の位置に移動され
る。そして、スリーブが加締められた後でも、ホースに
残留する二位置の応力が一対の円錐台側面状の傾斜面４
ａ、４ｂに対向して受承され、以降の移動も阻止され
る。
(57) [Summary] (Modified) [Purpose] To provide a hose with an intermediate joint capable of suitably holding a nipple in a regular position corresponding to the sleeve by caulking the sleeve. [Structure] Two positions 2a for crimping the sleeve are formed by inclined surfaces 4a, 4b connecting the small outer diameter portion and the large outer diameter portion of the nipple 4,
Since a pair is provided corresponding to 2b, forces F 1 and F 2 for crimping the sleeve are forces f 1 and f 2 in opposite directions, and the nipple 4 is balanced by the balance of these two forces f 1 and f 2. Is moved to the proper position corresponding to the sleeve. Even after the sleeve has been crimped, the stress at the two positions remaining in the hose causes a pair of conical truncated cone-shaped inclined surfaces 4
It is received in opposition to a and 4b, and further movement is blocked.
Description
【０００１】[0001]
本考案は中間継手付きブレーキホース等の中間継手付きホースに関する。 The present invention relates to a hose with an intermediate joint such as a brake hose with an intermediate joint.
【０００２】[0002]
例えば、中間継手付きブレーキホースは、継着部と、この継着部の少なくとも 一方から延びる筒状のスリーブと、このスリーブ内に挿入されたホースと、スリ ーブに対応する位置でホースの中心孔に挿入された略筒状のニップルとからなる 。スリーブは径方向に加締められて上記ニップルとの間でホースを挟持して締結 される。こうして得られる中間継手付きブレーキホースはボルトなどにより継着 部が自動車の車体などに固定されることで使用される。 For example, a brake hose with an intermediate joint has a joint, a tubular sleeve extending from at least one of the joints, a hose inserted in the sleeve, and a center of the hose at a position corresponding to the sleeve. It consists of a substantially cylindrical nipple inserted in the hole. The sleeve is swaged in the radial direction, and the hose is clamped and fastened between the sleeve and the nipple. The brake hose with an intermediate joint obtained in this way is used by fixing the joint to the vehicle body of an automobile with bolts.
【０００３】 かかる中間継手において、ホースの中心孔内にニップルを容易に挿入するため 、ニップルの外径はホースの内径と同程度に設定されるのが一般的である。しか し、これによりニップルがホースとの間に間隙を有して保持されれば、スリーブ を径方向に加締めた後でも十分な締結力が得られにくく、ホース内のオイルに作 用する高い圧力によりニップルがスリーブに対応する位置からズレてホース内を 移動する場合がある。この場合、ニップルが継着部及びスリーブから外れてしま えば、ホースがスリーブ内をその長手方向に移動して車体に固定されている他の 部品と干渉する恐れがある。In such an intermediate joint, in order to easily insert the nipple into the center hole of the hose, the outer diameter of the nipple is generally set to be approximately the same as the inner diameter of the hose. However, if the nipple is held with a gap between it and the hose, it will not be possible to obtain sufficient tightening force even after the sleeve has been radially crimped, and it will be highly effective for oil in the hose. The pressure may move the nipple from the position corresponding to the sleeve and move in the hose. In this case, if the nipple is disengaged from the joint and the sleeve, the hose may move in the sleeve in the longitudinal direction and interfere with other parts fixed to the vehicle body.
【０００４】 そこで従来は、ニップルの外表面に溝加工を施すことにより、ホースとの接触 面積を増大させることで、ホース内へのニップルの簡易な挿入性を確保しつつ、 比較的良好な締結力を確保している（実開昭５５−３１０２５号公報、特公平３ −１５０６６号公報）。Therefore, conventionally, a groove is formed on the outer surface of the nipple to increase the contact area with the hose, thereby ensuring a simple insertability of the nipple into the hose and relatively good fastening. The power is secured (Japanese Utility Model Publication No. 55-31025 and Japanese Patent Publication No. 3-15066).
【０００５】[0005]
しかし、ニップルの外表面に溝加工を施したとしても、スリーブを径方向に加 締める位置によってはニップルがスリーブに対応する正規の位置からホース内を 微小ながら移動することがある。 本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、スリーブを加締め ることによって、ニップルをスリーブに対応する正規の位置に好適に保持できる 中間継手付きホースを提供することを目的とする。 However, even if the outer surface of the nipple is grooved, the nipple may move slightly from the regular position corresponding to the sleeve in the hose depending on the position where the sleeve is crimped in the radial direction. The present invention has been made in view of the above conventional circumstances, and an object of the present invention is to provide a hose with an intermediate joint that can suitably hold a nipple in a regular position corresponding to the sleeve by caulking the sleeve. And
【０００６】[0006]
本考案の中間継手付きホースは、継着部と、該継着部の少なくとも一方から延 びる筒状のスリーブと、該スリーブに挿入されたホースと、該スリーブに対応す る位置で該ホースの中心孔に挿入された筒状のニップルとからなり、該スリーブ が二位置で径方向に加締められ該ニップルとの間で該ホースを挟持して締結され た中間継手付きホースにおいて、 前記ニップルは小外径部と該小外径部より大径の大外径部とをもち、該小外径 部と該大外径部とは円錐台側面状の傾斜面により連続され、該傾斜面は前記二位 置に対応して一対設けられていることを特徴とするものである。 A hose with an intermediate joint according to the present invention includes a joint, a tubular sleeve extending from at least one of the joints, a hose inserted in the sleeve, and a hose at a position corresponding to the sleeve. A hose with an intermediate joint, which comprises a tubular nipple inserted into a center hole, the sleeve is radially crimped at two positions, and the hose is clamped and fastened between the sleeve and the nipple. It has a small outer diameter portion and a large outer diameter portion that is larger in diameter than the small outer diameter portion, and the small outer diameter portion and the large outer diameter portion are connected by an inclined surface of a truncated cone side surface, and the inclined surface is A pair is provided corresponding to the two positions.
【０００７】[0007]
本考案の中間継手付きホースでは、ニップルの小外径部と大外径部とを連続さ せる傾斜面がスリーブを加締める二位置に対応して一対設けられている。このた め、スリーブを加締める二位置の力は一対の傾斜面により互いに反対方向の二つ の力とされ、これら二つの力のバランスによってニップルはスリーブに対応する 正規の位置に移動される。そして、スリーブが加締められた後でも、ホースに残 留する二位置の応力が一対の円錐台側面状の傾斜面に対向して受承され、以降の 移動も防止される。 In the hose with an intermediate joint of the present invention, a pair of inclined surfaces for connecting the small outer diameter portion and the large outer diameter portion of the nipple are provided corresponding to the two positions for crimping the sleeve. Therefore, the force at the two positions for crimping the sleeve is made into two forces in opposite directions by the pair of inclined surfaces, and the balance of these two forces moves the nipple to the proper position corresponding to the sleeve. Even after the sleeve is crimped, the stresses remaining at the two positions on the hose are received against the pair of conical truncated cone-shaped inclined surfaces, and the subsequent movement is also prevented.
【０００８】[0008]
以下、本考案を具体化した実施例１、２を図面を参照しつつ説明する。 （実施例１） この中間継手付きブレーキホースは、図２に示すように、スリーブ２を一体に もつ継着部１と、スリーブ２に挿入されたホース３と、スリーブ２に対応する位 置でホース３の中心孔３ａに挿入された筒状のニップル４とからなる。 Embodiments 1 and 2 embodying the present invention will be described below with reference to the drawings. (Example 1) As shown in FIG. 2, the brake hose with an intermediate joint includes a joint portion 1 integrally having a sleeve 2, a hose 3 inserted in the sleeve 2, and a position corresponding to the sleeve 2. It consists of a cylindrical nipple 4 inserted into the center hole 3a of the hose 3.
【０００９】 ニップル４は、本実施例を特徴付けるものであって、図１に示すように、両端 側の小外径部４０、４０と、各小外径部４０、４０の中間に位置して小外径部４ ０、４０より大径の大外径部４１とからなる。小外径部４０、４０と大外径部４ １とは円錐台側面状の傾斜面４ａ、４ｂにより連続されており、各傾斜面４ａ、 ４ｂは、図２に示すように、スリーブ２の加締め位置２ａ、２ｂに対応して設け られている。The nipple 4, which characterizes this embodiment, is located between the small outer diameter portions 40, 40 on both end sides and the small outer diameter portions 40, 40 as shown in FIG. The large outer diameter portion 41 has a larger diameter than the small outer diameter portions 40 and 40. The small outer diameter portions 40, 40 and the large outer diameter portion 41 are continuous by the inclined surfaces 4a, 4b having a truncated cone side surface, and each inclined surface 4a, 4b is, as shown in FIG. It is provided corresponding to the crimping positions 2a and 2b.
【００１０】 この中間継手付きブレーキホースは次のようにして製造される。すなわち、ニ ップル４がホース３の中心孔３ａ内に挿入される。次いで、一方に円筒状のスリ ーブ２をもつ継着部１を用意し、ニップル４が挿入されたホース３をそのホース 穴１ｂに挿入する。このとき、ホース３内のニップル４はスリーブ２に対応する 位置に位置決めされる。この後、２山かしめ具を用いてスリーブ２を加締める。 このとき、図３に示すように、傾斜面４ａ、４ｂはスリーブ２の加締め位置２ａ 、２ｂに対応し、スリーブを加締める二位置の力Ｆ1 、Ｆ2 は、一対の傾斜面４ ａ、４ｂにより互いに近づく方向の二つの力ｆ1 、ｆ2 とされ、これら二つの力 ｆ1 、ｆ2 のバランスによって、たとえニップル４が正規の位置に挿入されてお らず、若干ズレていたとしても、ニップル４はスリーブ２に対応する正規の位置 に移動される。そして、スリーブ２が加締められた後でも、ホース３に残留する 二位置の応力が一対の円錐台側面状の傾斜面４ａ、４ｂに対向して受承され、以 降の移動も防止される。こうして、スリーブ２はニップル４との間でホース３を 挟持する。This brake hose with an intermediate joint is manufactured as follows. That is, the nipple 4 is inserted into the center hole 3a of the hose 3. Next, a joint 1 having a cylindrical sleeve 2 on one side is prepared, and a hose 3 having a nipple 4 inserted therein is inserted into the hose hole 1b. At this time, the nipple 4 in the hose 3 is positioned at a position corresponding to the sleeve 2. After that, the sleeve 2 is swaged by using a double-thread crimping tool. At this time, as shown in FIG. 3, the inclined surfaces 4a and 4b correspond to the caulking positions 2a 1 and 2b of the sleeve 2, and the forces F 1 and F 2 at the two positions for caulking the sleeve are generated by the pair of inclined surfaces 4a. 4b causes two forces f 1 and f 2 to approach each other, and due to the balance of these two forces f 1 and f 2 , even if the nipple 4 is not inserted in the proper position, it is slightly displaced. However, the nipple 4 is moved to the regular position corresponding to the sleeve 2. Even after the sleeve 2 has been crimped, the stresses at the two positions remaining in the hose 3 are received facing the pair of conical frustoconical side inclined surfaces 4a and 4b, and further movement is prevented. . In this way, the sleeve 2 holds the hose 3 with the nipple 4.
【００１１】 したがって、得られた中間継手付きブレーキホースは、スリーブ２を加締める ことによって、ニップル４をスリーブ２に対応する正規の位置に好適に保持する ことができる。 そして、この中間継手付きブレーキホースはボルト穴１ｃに挿通されるボルト により継着部１が自動車の車体などに固定されることで使用されるが、正規の位 置にニップル４が確実に保持されているため、ニップル４がスリーブ２をもつ継 着部１から外れることがなく、車体に固定されている他の部品との干渉も生じな い。 （実施例２） この中間継手付きブレーキホースは、図４に示すニップル６を採用したもので ある。他の構成は同一であるため、同一の構成については同一符合を付して詳説 を省略する。Therefore, in the obtained brake hose with an intermediate joint, the nipple 4 can be preferably held at the regular position corresponding to the sleeve 2 by caulking the sleeve 2. The brake hose with an intermediate joint is used by fixing the joint 1 to the vehicle body of an automobile with a bolt inserted in the bolt hole 1c, but the nipple 4 is securely held in a regular position. Therefore, the nipple 4 does not come off from the joint portion 1 having the sleeve 2 and does not interfere with other parts fixed to the vehicle body. (Example 2) This brake hose with an intermediate joint employs the nipple 6 shown in FIG. Since other configurations are the same, the same configurations are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted.
【００１２】 このニップル６は、両端側の大外径部６０、６０と、各大外径部６０、６０の 中間に位置して大外径部６０、６０より小径の小外径部６１とからなる。大外径 部６０、６０と小外径部６１とは円錐台側面状の傾斜面６ａ、６ｂにより連続さ れており、各傾斜面６ａ、６ｂは、図５に示すように、スリーブ２の加締め位置 ２ａ、２ｂに対応して設けられている。The nipple 6 has a large outer diameter portion 60, 60 on both end sides, and a small outer diameter portion 61 located between the large outer diameter portions 60, 60 and having a smaller diameter than the large outer diameter portion 60, 60. Consists of. The large outer diameter portions 60, 60 and the small outer diameter portion 61 are connected by inclined surfaces 6a, 6b having a truncated cone side surface, and each inclined surface 6a, 6b is, as shown in FIG. It is provided corresponding to the crimping positions 2a, 2b.
【００１３】 この中間継手付きブレーキホースでは、２山かしめ具を用いてスリーブ２を加 締めれば、スリーブを加締める力Ｆ1 、Ｆ2 は、一対の傾斜面６ａ、６ｂにより 互いに離れる方向の力ｆ1 、ｆ2 とされ、これら二つの力ｆ1 、ｆ2 のバランス によって、たとえニップル６が正規の位置に挿入されておらず、若干ズレていた としても、ニップル６はスリーブ２に対応する正規の位置に移動される。そして 、スリーブ２が加締められた後でも、ホース３に残留する二位置の応力が一対の 円錐台側面状の傾斜面６ａ、６ｂに対向して受承され、以降の移動も防止される 。In this brake hose with an intermediate joint, when the sleeve 2 is crimped by using a double-clamping tool, the forces F 1 and F 2 for crimping the sleeve are separated by the pair of inclined surfaces 6a and 6b. It is a f 1, f 2, by a balance of these two forces f 1, f 2, even if the nipple 6 is not inserted into the regular position, even if it deviates somewhat, nipple 6 corresponds to the sleeve 2 Moved to regular position. Even after the sleeve 2 is caulked, the stresses at the two positions remaining in the hose 3 are received by the pair of conical truncated cone-shaped inclined surfaces 6a and 6b, and the subsequent movement is also prevented.
【００１４】 したがって、この中間継手付きブレーキホースにおいても、実施例１と同様の 効果を奏することができる。Therefore, also in this brake hose with an intermediate joint, the same effect as that of the first embodiment can be obtained.
【００１５】[0015]
以上詳述したように、本考案の中間継手付きホースでは、実用新案登録請求の 範囲記載の構成を採用しているため、スリーブを加締めることによって、ニップ ルをスリーブに対応する正規の位置に好適に保持することができる。 そして、この中間継手付きホースでは、正規の位置にニップルが確実に保持さ れているため、ニップルが継着部及びスリーブから外れることはなく、車体に固 定されている他の部品との干渉は生じない。 As described in detail above, the hose with an intermediate joint of the present invention adopts the configuration described in the scope of claims for utility model registration.Therefore, by crimping the sleeve, the nipple is placed in the proper position corresponding to the sleeve. It can be preferably held. Also, with this hose with an intermediate joint, the nipple is securely held in the proper position, so the nipple does not come off from the joint and the sleeve, and does not interfere with other parts fixed to the vehicle body. Does not occur.
【図１】実施例１の中間継手付きブレーキホースに採用
したニップルを示す一部断面側面図である。FIG. 1 is a partial cross-sectional side view showing a nipple used in a brake hose with an intermediate joint according to a first embodiment.
【図２】実施例１の中間継手付きブレーキホースの断面
図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of a brake hose with an intermediate joint according to the first embodiment.
【図３】実施例１の中間継手付きブレーキホースにおい
て、スリーブの加締め時の状態を示す模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing a state when the sleeve is caulked in the brake hose with an intermediate joint according to the first embodiment.
【図４】実施例２の中間継手付きブレーキホースに採用
したニップルを示す一部断面側面図である。FIG. 4 is a partial cross-sectional side view showing a nipple used in a brake hose with an intermediate joint according to a second embodiment.
【図５】実施例２の中間継手付きブレーキホースにおい
て、スリーブの加締め時の状態を示す模式図である。FIG. 5 is a schematic diagram showing a state when the sleeve is caulked in the brake hose with an intermediate joint of the second embodiment.
１…継着部 ２…スリーブ ３…
ホース ３ａ…中心孔 ４、６…ニップル ２
ａ、２ｂ…二位置 ４０、６１…小外径部 ４１、６０…大外径部 ４ａ、４ｂ、６ａ、６ｂ…傾斜面1 ... Joint part 2 ... Sleeve 3 ...
Hose 3a ... Center hole 4, 6 ... Nipple 2
a, 2b ... two positions 40, 61 ... small outer diameter portion 41, 60 ... large outer diameter portion 4a, 4b, 6a, 6b ... inclined surface
フロントページの続き (72)考案者 堀 忠良 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)考案者 熊崎 雅規 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内Front page continuation (72) Inventor Tadayoshi Hori 1st Nagahata, Ochiai, Kasuga-cho, Nishi-Kasugai-gun, Aichi Prefecture, Toyoda Gosei Co., Ltd. In the company
Claims (1)
延びる筒状のスリーブと、該スリーブに挿入されたホー
スと、該スリーブに対応する位置で該ホースの中心孔に
挿入された筒状のニップルとからなり、該スリーブが二
位置で径方向に加締められ該ニップルとの間で該ホース
を挟持して締結された中間継手付きホースにおいて、 前記ニップルは小外径部と該小外径部より大径の大外径
部とをもち、該小外径部と該大外径部とは円錐台側面状
の傾斜面により連続され、該傾斜面は前記二位置に対応
して一対設けられていることを特徴とする中間継手付き
ホース。1. A joint portion, a tubular sleeve extending from at least one of the joint portions, a hose inserted in the sleeve, and a central hole of the hose at a position corresponding to the sleeve. In a hose with an intermediate joint, which comprises a tubular nipple, the sleeve is radially crimped at two positions, and the hose is clamped between the sleeve and the nipple, the nipple having a small outer diameter and It has a large outer diameter portion that is larger than the small outer diameter portion, and the small outer diameter portion and the large outer diameter portion are continuous by an inclined surface of a truncated cone side surface, and the inclined surface corresponds to the two positions. A hose with an intermediate joint, characterized in that it is provided as a pair.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993001026U JP2580518Y2 (en) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | Hose with intermediate joint |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993001026U JP2580518Y2 (en) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | Hose with intermediate joint |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0656592U true JPH0656592U (en) | 1994-08-05 |
| JP2580518Y2 JP2580518Y2 (en) | 1998-09-10 |
Family
ID=11490058
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2580518Y2 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6324487U (en) * | 1986-07-31 | 1988-02-18 | ||
| JPH04344846A (en) * | 1991-05-22 | 1992-12-01 | Nichirin:Kk | Hose intermediate holding tool and manufacture of the same |
-
1993
- 1993-01-19 JP JP1993001026U patent/JP2580518Y2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6324487U (en) * | 1986-07-31 | 1988-02-18 | ||
| JPH04344846A (en) * | 1991-05-22 | 1992-12-01 | Nichirin:Kk | Hose intermediate holding tool and manufacture of the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2580518Y2 (en) | 1998-09-10 |
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