JPH06521Y2 - Assembly structure of vehicle door lock actuator - Google Patents
Assembly structure of vehicle door lock actuatorInfo
- Publication number
- JPH06521Y2 JPH06521Y2 JP16042987U JP16042987U JPH06521Y2 JP H06521 Y2 JPH06521 Y2 JP H06521Y2 JP 16042987 U JP16042987 U JP 16042987U JP 16042987 U JP16042987 U JP 16042987U JP H06521 Y2 JPH06521 Y2 JP H06521Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door lock
- lock actuator
- waterproof rubber
- rubber boot
- assembly structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車両用ドアロックアクチュエータの組立構
造の改良に関し、特に安価で組立ての容易な防水ゴムブ
ーツの取付け構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to an improvement in a vehicle door lock actuator assembly structure, and more particularly to an inexpensive waterproof rubber boot attachment structure that is easy to assemble.
従来、ストップランプスイッチやドアロックアクチュエ
ータ等のようにロッドを介して外部と機械的に関係され
る機器に於いて、ロッドと機器との接続部には防水のた
めに防水キャップや防水ゴムブーツ等を装着していた。Conventionally, in devices such as stop lamp switches and door lock actuators that are mechanically related to the outside through a rod, a waterproof cap, waterproof rubber boot, etc. are provided at the connection between the rod and the device for waterproofing. I was wearing it.
例えば、実公昭48−41403号に、自動車等のスイ
ッチ例えば、ストップランプスイッチのプッシュロッド
からスイッチの内部機構に水滴が浸入することを防止す
る防水キャップが示されている。For example, Japanese Utility Model Publication No. 48-41403 discloses a waterproof cap that prevents water droplets from entering a switch of an automobile or the like, for example, a push rod of a stop lamp switch into an internal mechanism of the switch.
これらの防水キャップや防水ゴムブーツは人為的に機器
及びロッドに装着されていた。These waterproof caps and waterproof rubber boots have been artificially attached to devices and rods.
しかし、防水キャップや防水ゴムブーツを機器及びロッ
ドに装着する作業は工数が掛かるとともに人為的作業に
よるので組立てた製品にバラツキが生じ、防水不良の要
因と成り得るものであった。However, the work of attaching the waterproof cap and the waterproof rubber boot to the device and the rod requires a lot of man-hours and is an artificial work, which causes variations in assembled products, which may be a factor of poor waterproofing.
そして、従来技術による、組立て工程を自動化する場合
において、障害と成るものであった。Further, this is an obstacle in automating the assembly process according to the conventional technique.
この考案は前述した従来の技術の問題点を解決するもの
であり、出力ロッドに装着された防水ゴムブーツの開口
周縁部に治具引掛部を有することにより、防水ゴムブー
ツを人手によらず治具を用いて、ドアロックアクチュエ
ータ本体に装着することのできる車両用ドアロックアク
チュエータの組立構造を提供することを目的としたもの
である。This invention solves the above-mentioned problems of the conventional technology, and the waterproof rubber boot mounted on the output rod has a jig hooking portion at the peripheral edge of the opening so that the waterproof rubber boot can be mounted on the jig without manual labor. An object of the present invention is to provide a vehicle door lock actuator assembly structure that can be mounted on a door lock actuator body using the same.
防水ゴムブーツをドアロックアクチュエータ本体に装着
するに際し、防水ゴムブーツ取付け用の治具を防水ゴム
ブーツに形成された治具引掛部に引掛け、防水ゴムブー
ツの開口部を広げてドアロックアクチュエータの出力ロ
ッドに嵌挿し、治具引掛部を治具から外すことにより防
水ゴムブーツをドアロックアクチュエータ本体に装着す
る。When attaching the waterproof rubber boot to the door lock actuator body, hook the jig for mounting the waterproof rubber boot on the jig hook part formed on the waterproof rubber boot, widen the opening of the waterproof rubber boot and fit it on the output rod of the door lock actuator. The waterproof rubber boots are attached to the door lock actuator body by inserting and removing the jig hooking part from the jig.
添付図面は、この考案の好適な実施例を示した図面であ
り、第1図は防水ゴムブーツを装着したドアロックアク
チュエータの正面図、第2図は第1図に示すドアロック
アクチュエータの左側面図、第3図は第1図に示す防水
ゴムブーツの装着作業時の状態を示した斜視図、第4図
は第1図の一部切欠した矢視A−A断面図である。1 is a front view of a door lock actuator equipped with waterproof rubber boots, and FIG. 2 is a left side view of the door lock actuator shown in FIG. 3 is a perspective view showing a state of the waterproof rubber boot shown in FIG. 1 at the time of mounting work, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
第1図に於いて、1はドアロックアクチュエータ本体、
2は直流モータ、3はギア部材であり、詳しくはウォー
ムホイール、4はウォームギア、5及び6は第1及び第
2位置検出電極、7,8及び9は第1,第2及び第3摺
動接点体、10は出力ロッド、11はコネクタ、12は
基台、13は成形体、14は防水ゴムブーツ、15は緩
衝ゴムである。In FIG. 1, 1 is a door lock actuator body,
Reference numeral 2 is a DC motor, 3 is a gear member, specifically, a worm wheel, 4 is a worm gear, 5 and 6 are first and second position detection electrodes, and 7, 8 and 9 are first, second and third sliding members. A contact body, 10 is an output rod, 11 is a connector, 12 is a base, 13 is a molded body, 14 is a waterproof rubber boot, and 15 is a cushioning rubber.
直流モータ2は、ウォームギア4を介してギア部材3を
回動し、該ギア部材3は裏面側に配したカムによって出
力ロッド10を往復作動している。ギア部材3の表面側
には第1及び第2位置検出電極5及び6が配置されてい
る。The DC motor 2 rotates the gear member 3 via the worm gear 4, and the gear member 3 reciprocates the output rod 10 by a cam arranged on the back surface side. First and second position detection electrodes 5 and 6 are arranged on the front surface side of the gear member 3.
該第1及び第2位置検出電極5及び6は、黄銅板をプレ
ス加工したものであり、ギア部材3に加締めによって固
定されている。The first and second position detection electrodes 5 and 6 are formed by pressing a brass plate and are fixed to the gear member 3 by caulking.
又、第1及び第2位置検出電極5及び6はギア部材3の
回動に伴ない前記第1,第2及び第3摺動接点体7,8
及び9が摺動するが、この内の第1摺動接点体7の摺動
する最終端部には第1及び第2位置検出電極5及び6を
上方に折り曲げて突出片51,61が形成されている。
ギア部材3の矢印C方向への回動に伴い第1摺動接点体
7は突出片51,61,に規制され、第1位置検出電極
5から第2位置検出電極6へ、及び第2位置検出電極6
から第1位置検出電極5へ矢印Dで示すごとく一瞬時に
移動される。すなわち、該第1摺動接点7は自由な方向
に弾性変形することが要求される。Further, the first and second position detecting electrodes 5 and 6 are connected to the first, second and third sliding contact bodies 7, 8 as the gear member 3 rotates.
9 and 9 slide, and the first and second position detecting electrodes 5 and 6 are bent upward at the final sliding end of the first sliding contact body 7 to form projecting pieces 51 and 61. Has been done.
With the rotation of the gear member 3 in the direction of arrow C, the first sliding contact body 7 is restricted by the projecting pieces 51, 61, and the first position detecting electrode 5 to the second position detecting electrode 6 and the second position detecting electrode 6. Detection electrode 6
To the first position detection electrode 5 are instantly moved as indicated by an arrow D. That is, the first sliding contact 7 is required to elastically deform in a free direction.
基台12は、合成樹脂を成形したものであり、第1〜第
9固定端子121〜129をインサート成形している。又、成
形体13は、同様に合成樹脂を成形したものであり前記
第1〜第3摺動接点体7〜9をインサート成形してい
る。The base 12 is made of synthetic resin, and the first to ninth fixed terminals 121 to 129 are insert-molded. Similarly, the molded body 13 is formed by molding a synthetic resin, and the first to third sliding contact bodies 7 to 9 are insert-molded.
コネクタ11は、樹脂部111によって4つの端子112をイ
ンサート成形したものであり、ドアロックアクチュエー
タ本体1に固定する嵌合突起113を有している。The connector 11 is formed by insert-molding four terminals 112 with a resin portion 111, and has a fitting protrusion 113 that is fixed to the door lock actuator body 1.
そして、該コネクタ11を第1図の右側からドアロック
アクチュエータ本体1に挿着してゆくと、端子112は第
6〜第9固定端子126〜129へ嵌合され、且つコネクタ1
1は嵌合突起113によって固定される。When the connector 11 is inserted into the door lock actuator body 1 from the right side of FIG. 1, the terminal 112 is fitted to the sixth to ninth fixed terminals 126 to 129, and the connector 1
1 is fixed by the fitting protrusion 113.
前記第1〜第3摺動接点体7〜9は、成形体13をドア
ロックアクチュエータ本体1に押圧することによって前
記第1〜第5固定端子121〜125へ嵌合される。The first to third sliding contact bodies 7 to 9 are fitted to the first to fifth fixed terminals 121 to 125 by pressing the molded body 13 against the door lock actuator body 1.
次に、本考案に係る防水ゴムブーツ14について詳述す
る。Next, the waterproof rubber boot 14 according to the present invention will be described in detail.
該防水ゴムブーツ14は合成ゴムを金型成形したもので
あり、蛇腹部141及び治具引掛部142によって構成されて
いる。The waterproof rubber boot 14 is formed by molding synthetic rubber into a mold, and is composed of a bellows portion 141 and a jig hooking portion 142.
治具引掛部142には、治具16が引掛かる穴142aが形成
されている。そして、防水ゴムブーツ14をドアロック
アクチュエータ本体1に取付ける場合、治具16を穴14
2aに引掛けて第3図に示すごとくa〜d方向に力を加え
開口部143を拡開する。The jig hooking portion 142 is formed with a hole 142a into which the jig 16 is hooked. When the waterproof rubber boot 14 is attached to the door lock actuator body 1, the jig 16 is inserted into the hole 14
As shown in FIG. 3, a force is applied in the directions a to d by hooking on 2a to widen the opening 143.
而して、防水ゴムブーツ14はドアロックアクチュエー
タ本体1に取付け容易となる。Thus, the waterproof rubber boot 14 can be easily attached to the door lock actuator body 1.
又、ドアロックアクチュエータ本体1には撥水膜17が
貼着されており、通気穴1aを介して外気と内気を分離
している。A water-repellent film 17 is attached to the door lock actuator body 1 to separate the outside air from the inside air through the ventilation hole 1a.
該撥水膜17は、空気を通しかつ水滴の通過を阻止でき
る機能を有する膜であり、例えば、ポアフロン(商品
名)が使用される。The water-repellent film 17 is a film having a function of allowing air to pass therethrough and preventing passage of water droplets, and, for example, Poreflon (trade name) is used.
この撥水膜17は、外気温の急激な変化によってドアロ
ックアクチュエータ本体1が呼吸作用を生じたとき、撥
水膜17を通じて通気しドアロックアクチュエータ本体
1の内外の圧力差を調節する役割を担っている。This water-repellent film 17 plays a role of venting through the water-repellent film 17 and adjusting the pressure difference between the inside and outside of the door lock actuator body 1 when the door lock actuator body 1 breathes due to a sudden change in the outside temperature. ing.
この考案は、出力ロッドに装着された防水ゴムブーツの
開口周縁部に治具引掛部を有したことに特徴があり、そ
のため防水ゴムブーツを人為的作業によらず治具を用い
てドアロックアクチュエータ本体に装着することがで
き、そのため工数の削減とともに組立公差を一様なもの
とすることができ、防水不良の原因を排除することがで
きる。This invention is characterized in that the waterproof rubber boot attached to the output rod has a jig hooking portion at the peripheral edge of the opening. Therefore, the waterproof rubber boot can be attached to the door lock actuator body by using a jig without manual work. Since it can be mounted, the man-hours can be reduced, the assembly tolerance can be made uniform, and the cause of waterproof failure can be eliminated.
又、組立て工程を自動化する場合にも簡易,迅速に実現
できる等の多くの効果を奏する。Further, even when automating the assembling process, many effects such as simple and quick realization can be achieved.
第1図は、この考案の好適な実施例の正面図である。 第2図は、第1図に示すドアロックアクチュエータの左
側面図である。 第3図は、第1図に示す防水ゴムブーツの装着作業時に
おける状態を示した斜視図である。 第4図は、第1図の矢視A−A方向の一部切欠した断面
図である。 1……ドアロックアクチュエータ本体、2……直流モー
タ、3……ギア部材、5……第1位置検出電極、6……
第2位置検出電極、7……第1摺動接点、8……第2摺
動接点、9……第3摺動接点、14……防水ゴムブー
ツ、142……治具引掛部、17……撥水膜。FIG. 1 is a front view of a preferred embodiment of the present invention. FIG. 2 is a left side view of the door lock actuator shown in FIG. FIG. 3 is a perspective view showing a state of the waterproof rubber boot shown in FIG. 1 during a mounting operation. FIG. 4 is a partially cutaway sectional view taken along the line AA in FIG. 1 ... Door lock actuator body, 2 ... DC motor, 3 ... Gear member, 5 ... First position detection electrode, 6 ...
2nd position detection electrode, 7 ... 1st sliding contact, 8 ... 2nd sliding contact, 9 ... 3rd sliding contact, 14 ... Waterproof rubber boot, 142 ... Jig hook part, 17 ... Water repellent film.
Claims (1)
とともにドアロックに連結された出力ロッドとを備えた
車両用ドアロックアクチュエータの組立構造に於いて、
前記出力ロッドに防水ゴムブーツを装着し、該防水ゴム
ブーツの開口周縁部に治具引掛部を有することを特徴と
する車両用ドアロックアクチュエータの組立構造。1. An assembly structure for a vehicle door lock actuator, comprising: an electric motor; and an output rod connected to an output portion of the electric motor and connected to a door lock.
A waterproof rubber boot is attached to the output rod, and a jig hooking portion is provided at a peripheral edge portion of an opening of the waterproof rubber boot.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16042987U JPH06521Y2 (en) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | Assembly structure of vehicle door lock actuator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16042987U JPH06521Y2 (en) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | Assembly structure of vehicle door lock actuator |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0164574U JPH0164574U (en) | 1989-04-25 |
JPH06521Y2 true JPH06521Y2 (en) | 1994-01-05 |
Family
ID=31442489
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16042987U Expired - Lifetime JPH06521Y2 (en) | 1987-10-20 | 1987-10-20 | Assembly structure of vehicle door lock actuator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06521Y2 (en) |
-
1987
- 1987-10-20 JP JP16042987U patent/JPH06521Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0164574U (en) | 1989-04-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6362548B1 (en) | Housing with integral gasket components for a rearview mirror actuator assembly | |
JPH11111385A (en) | Connector | |
JP4138122B2 (en) | Sensor device | |
WO2001077506A1 (en) | Throttle device and throttle sensor of internal combustion engine | |
JPH06521Y2 (en) | Assembly structure of vehicle door lock actuator | |
JP3476697B2 (en) | Motor unit housing and motor unit for power window | |
JP4149539B2 (en) | Assembly method of electrohydraulic unit | |
JP4253530B2 (en) | Circuit component device | |
JP2002280129A (en) | Electric connector assembly | |
JPH11502487A (en) | Symmetric circuit connection board for vehicles | |
DE10353432B4 (en) | Contact unit | |
JP3534949B2 (en) | Electronic components sealed structure | |
JP3152248B2 (en) | Magnetic switch for starter | |
JPH0743894Y2 (en) | Switch with connection terminal | |
JP3783249B2 (en) | Automotive switch | |
JPS6141401Y2 (en) | ||
JP2001030854A (en) | Waterproof structure of motor unit of power window device | |
JPH079324Y2 (en) | Electromagnetic switch | |
JPS6345387Y2 (en) | ||
KR0116438Y1 (en) | Solenoid contact assembly of a motor | |
JPH0614342Y2 (en) | Terminal configuration of vehicle transmission switch | |
JPH0710186Y2 (en) | Mounting part for attaching and detaching resin parts | |
JPH0128575Y2 (en) | ||
JPH04112138U (en) | End cap for molding | |
JP2510964Y2 (en) | Vehicle slip ring |