JPH0649912Y2 - Small engine work machine - Google Patents
Small engine work machineInfo
- Publication number
- JPH0649912Y2 JPH0649912Y2 JP1988033219U JP3321988U JPH0649912Y2 JP H0649912 Y2 JPH0649912 Y2 JP H0649912Y2 JP 1988033219 U JP1988033219 U JP 1988033219U JP 3321988 U JP3321988 U JP 3321988U JP H0649912 Y2 JPH0649912 Y2 JP H0649912Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- throttle
- circuit
- battery
- contact
- throttle lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、手持ち式或いは背負い式の小型エンジン作業
機に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a handheld or backpacked small engine working machine.
リコイル方式の始動機構に代えて電池とセルモータによ
るセルスタータ方式の始動機構を備えた小型エンジン作
業機においては、エンジン始動に際してスタータースイ
ッチを押してセルモータを回しながらスロットルレバー
を操作しており、これらスタータースイッチとスロット
ルレバーとが別々に設けられているため個々に操作する
必要があった。例えば、始動に際してはスロットルレバ
ーによってアイドル回転用の小開度を与えておいてエン
ジン停止スイッチを開き、セルスタータースイッチを押
すことによりセルモータを回し、始動が首尾よく行えた
ならばセルスタータースイッチから手を離して、スロッ
トルレバーによりエンジン回転数を上昇させる。また、
停止時にはスロットルレバーを全閉位置にしたうえでエ
ンジン停止スイッチを閉じてイグナイター次側を短絡状
態にしてエンジンを停止させる。In a small engine work machine equipped with a cell starter type starter mechanism using a battery and a starter motor instead of the recoil starter mechanism, the throttle lever is operated while pressing the starter switch and rotating the starter motor when starting the engine. Since the and the throttle lever are provided separately, it was necessary to operate them individually. For example, at the time of starting, give a small opening for idle rotation with the throttle lever, open the engine stop switch, rotate the cell motor by pressing the cell starter switch, and if the start is successful, start from the cell starter switch. Release and raise the engine speed with the throttle lever. Also,
When stopping, set the throttle lever to the fully closed position, close the engine stop switch, and short-circuit the next side of the igniter to stop the engine.
従来のものでは、スタータースイッチとスロットルレバ
ーとを独立して操作しなければならず、従って不慣れな
場合はエンジン始動時にスロットルレバーの開度が不足
して始動が不首尾に終わることがあった。In the prior art, the starter switch and the throttle lever have to be operated independently, and therefore, if unfamiliar, the opening of the throttle lever may be insufficient at the time of engine start and the start may be unsuccessful.
本考案は、以上の従来技術の欠点を除去して、スロット
ルレバー1本の操作でセルモータの回転停止を同時に安
定的に行うことのできる小型エンジン作業機を提供する
ことを目的とするものである。An object of the present invention is to eliminate the above-mentioned drawbacks of the prior art and to provide a small engine working machine capable of simultaneously and stably stopping the rotation of the starter motor by operating one throttle lever. .
本考案の小型エンジン作業機は、スロットルレバーと連
動して操作されることによりスロットルのアイドル開度
位置から全開位置までの範囲においてのみ閉成される第
1接点および全閉位置においてのみ閉成される第2接点
とを有する連動スイッチと、スロットルレバーがスロッ
トルの全閉位置からアイドル開度位置に操作されたとき
に前記第1接点の閉成に基づいて前記電池からセルモー
タへ予め設定された時間にわたって限時的に給電を行な
うタイマー装置と、スロットルレバーがスロットルの全
閉位置にあるときに前記第2接点の閉成により前記イグ
ナイタを非作動状態にする短絡回路とを備えており、こ
れによって前述目的を達成したものである。The small engine working machine of the present invention is operated only in conjunction with the throttle lever so that it is closed only in the range from the throttle idle position to the fully open position and the first contact and the fully closed position. A predetermined time from the battery to the starter motor based on the closing of the first contact when the throttle lever is operated from the fully closed position of the throttle to the idle opening position. And a short circuit for deactivating the igniter by closing the second contact when the throttle lever is in the fully closed position of the throttle. It has achieved its purpose.
ここで、前記タイマー装置は、 a:前記電池に接続された第1抵抗とコンデンサとの直列
回路および該直列回路の両端間に接続された第2抵抗を
含み、スロットルレバーがスロットルの全閉位置からア
イドル開度位置に操作されたときに前記第1接点の閉成
に応じて前記電池から前記コンデンサに充電電流が流れ
る瞬間にのみトリガー信号を生じるトリガー回路と、 b:前記トリガー信号によってトリガーされた時から予め
設定された時間にわたって限時的な出力信号を生じる単
安定マルチバイブレータと、 c:前記単安定マルチバイブレータの前記出力信号の存在
する間のみ前記セルモータに前記電池から結電を行なう
リレー装置、 とから構成されている。Here, the timer device includes: a: a series circuit of a first resistor and a capacitor connected to the battery and a second resistor connected between both ends of the series circuit, and the throttle lever is at a fully closed position of the throttle. A trigger circuit that generates a trigger signal only when the charging current flows from the battery to the capacitor in response to the closing of the first contact when operated to the idle opening position, b: triggered by the trigger signal And a monostable multivibrator that produces a timed output signal over a preset time from the time when c: a relay device that charges the cell motor from the battery only while the output signal of the monostable multivibrator is present. It consists of, and.
本考案の小型エンジン作業機では、スロットルレバーを
全閉位置から小開度のアイドル開度位置へ回すと、スロ
ットルがアイドル開度に開かれると同時に、レバーに連
動した第1接点の閉成による接点信号を受けてタイマー
装置が作動し、予じめ設定された時間にわたってセルモ
ータに電池から給電を行う。タイマー装置に設定する時
限は、個々のエンジン作業機の特性に応じて安定した始
動が得られる最短時間に定めればよく、必要に応じて可
変調整できるようにしてもよい。In the small engine work machine of the present invention, when the throttle lever is rotated from the fully closed position to the idle opening position of a small opening, the throttle is opened to the idle opening, and at the same time, the first contact linked with the lever is closed. Upon receiving the contact signal, the timer device is activated, and the cell motor is supplied with power from the battery for a preset time. The time period set in the timer device may be set to the shortest time period in which stable starting can be obtained according to the characteristics of each engine working machine, and may be variably adjusted as necessary.
即ち、前記タイマー装置において、電池に接続された第
1抵抗とコンデンサとの直列回路と、この直列回路の両
端間に接続された第2抵抗とを含むトリガー回路は、ス
ロットルレバーがスロットルの全閉位置からアイドル開
度位置に操作されたときに第1接点の閉成に応じて前記
電池から前記コンデンサに充電電流が流れる瞬間にのみ
トリガー信号を生じる。単安定マルチバイブレータは、
このトリガー信号によってトリガーされた時から予め設
定された時間にわたって限時的な出力信号を生じ、リレ
ー装置は、単安定マルチバイブレータの出力信号が存在
する間のみ電池からセルモータに給電を行う。これによ
り、スロットルレバーをスロットルの全閉位置から最初
にアイドル開度位置へ操作して第1接点を閉成状態にす
ると一定時限のセルモータのスタートが行なわれ、この
スタート動作のためには第1接点は開成状態から一旦閉
成状態になりさえすればよく、その後は閉成状態を継続
した場合であっても、或いは開成状態に戻した場合であ
っても、セルモータの一回のスタート動作は以後のレバ
ー操作に無関係に必ず一定時限で安定に行なわれ、再ス
タートは一定時限経過後のレバーの再操作によってのみ
可能となる。That is, in the above timer device, the trigger circuit including the series circuit of the first resistor and the capacitor connected to the battery and the second resistor connected between both ends of the series circuit has the throttle lever fully closed. When operated from the position to the idle opening position, the trigger signal is generated only at the moment when the charging current flows from the battery to the capacitor in response to the closing of the first contact. The monostable multivibrator is
A timed output signal is generated for a preset time from the time of being triggered by the trigger signal, and the relay device supplies power to the starter motor from the battery only while the output signal of the monostable multivibrator is present. As a result, when the throttle lever is first operated from the fully closed position of the throttle to the idle opening position to close the first contact, the cell motor is started for a certain period of time. The contact only needs to change from the open state to the closed state once, and after that, even if the closed state is continued or returned to the open state, one start operation of the starter motor is performed. Regardless of the subsequent lever operation, the operation is always stable for a fixed time, and restarting is possible only by re-operating the lever after the elapse of the fixed time.
このように、トリガー回路からのトリガー信号によって
単安定マルチバイブレータがトリガーされた後は、第1
接点が閉成したままであってもコンデンサには第1抵抗
とコンデンサで定まる充電時定数(R2・C1)で充電が行
なわれ、単安定マルチバイブレータのトリガー端子は電
池電圧レベルに戻り、単安定マルチバイブレータの動作
には影響を与えない。また、レバーが全閉位置に戻され
た場合は、コンデンサの充電電荷が前記充電時定数より
長い放電時定数、即ち、第1抵抗及び第2抵抗の和とコ
ンデンサとで定まる時定数{(R1+R2)・C1}で放電さ
れ、従ってその間に再びレバーがアイドル開度位置に操
作されても十分なレベルのトリガー信号は得られず、単
安定マルチバイブレータが再トリガーによって影響され
ることが防止される。この放電時定数は単安定マルチバ
イブレータの設定時定数に応じて設定することができ、
一般には、単安定マルチバイブレータの時限が経過した
後の第1接点の再閉成によって十分なレベルのトリガー
信号が得られるように設定され、これによりセルモータ
のスタート操作のやり直しをある時間経過の後にはじめ
て行なえるようになる。In this way, after the monostable multivibrator is triggered by the trigger signal from the trigger circuit,
Even if the contact remains closed, the capacitor is charged with the charging time constant (R 2 · C 1 ) determined by the first resistor and the capacitor, and the trigger terminal of the monostable multivibrator returns to the battery voltage level. It does not affect the operation of the monostable multivibrator. Further, when the lever is returned to the fully closed position, the charge time of the capacitor is longer than the charge time constant of the discharge time constant, that is, the time constant of the sum of the first and second resistors and the time constant {(R 1 + R 2 ) ・ C 1 } is discharged, so even if the lever is operated to the idle position again during that time, a sufficient level of trigger signal cannot be obtained and the monostable multivibrator is affected by retriggering. Is prevented. This discharge time constant can be set according to the setting time constant of the monostable multivibrator,
Generally, it is set so that the trigger signal of a sufficient level can be obtained by reclosing the first contact after the time of the monostable multivibrator has elapsed, so that the start operation of the starter motor can be restarted after a certain time. You will be able to do it for the first time.
また本考案では連動スイッチがスロットルレバーと連動
するものであるから、これをセルモータのスタート用の
みに使用するのではなく、別回路の連動接点、即ち前記
第2接点をスロットルの全閉位置においてのみ閉成する
ように設けてあり、この第2接点の閉成でイグナイタの
一次側を短絡する短絡回路を形成させてある。従ってス
ロットルレバーを全閉位置にするとイグナイタは第2接
点によって一次側が短絡されるので、エンジン停止操作
をも同一スロットルレバーで果たすことができる。Further, in the present invention, since the interlock switch is interlocked with the throttle lever, the interlock switch is not used only for starting the starter motor, but the interlocking contact of another circuit, that is, the second contact is only at the fully closed position of the throttle. It is provided so as to be closed, and a short circuit that short-circuits the primary side of the igniter is formed by closing the second contact. Therefore, when the throttle lever is in the fully closed position, the primary side of the igniter is short-circuited by the second contact, so that the same throttle lever can perform the engine stop operation.
このように本考案ではスロットルレバー1本だけで作業
機エンジンの全ての制御が可能となるが、危険防止のた
めにスロトルレバー全閉位置でレバーをロックする機構
を設けたり、或いは別にメインスイッチを設けて電池を
切離し可能としたりすることは好ましいことである。As described above, in the present invention, it is possible to control all of the working machine engine with only one throttle lever. However, in order to prevent danger, a mechanism for locking the lever at the fully closed position of the throttle lever is provided, or a separate main switch is provided. It is preferable that the battery can be detached.
第1図は本考案の実施例に係る小型エンジン作業機の点
火系の回路図であり、スロットルレバー部分の関連構成
部が添画されている。FIG. 1 is a circuit diagram of an ignition system of a small engine working machine according to an embodiment of the present invention, in which related components of a throttle lever portion are attached.
図において、スロットルレバー1はレバー軸2によって
枢支され、スロットルワイヤ3をその回動により操作す
るためのものである。レバー1はポジションaでスロッ
トル全閉、bでアイドル開度、cでスロットル全開を各
々与え、これに連動してスイッチSW1とSW2が設けられて
いる。一方のスイッチSW1はセルモータMのスターター
スイッチであり、ポジションaで開成、b,cで閉成す
る。他方のスイッチSW2はエンジン停止スイッチであ
り、ポジションaで閉成、b,cで開成する。Bは電池、
Pは点火プラグ、Gはイグナイタであり、イグナイタG
の一次側が前記エンジン停止スイッチSW2のポジション
aで短絡されるようになっている。イグナイタGの一次
側と電池Bとの間に接続されているのは充電用のダイオ
ードである。In the figure, a throttle lever 1 is pivotally supported by a lever shaft 2 and is for operating the throttle wire 3 by its rotation. The lever 1 provides the throttle fully closed at position a, the idle opening at b, and the throttle fully open at c, and switches SW 1 and SW 2 are provided in conjunction with this. One switch SW 1 is a starter switch for the starter motor M, which is opened at position a and closed at positions b and c. The other switch SW 2 is an engine stop switch, which is closed at position a and opened at positions b and c. B is a battery
P is a spark plug, G is an igniter, and igniter G
The primary side of the engine stop switch SW 2 is short-circuited at the position a. Connected between the primary side of the igniter G and the battery B is a charging diode.
タイマー装置は全体符号Tで示されており、スターター
スイッチSW1がポジションaからbに切換わったときの
閉成信号で作動を開始して、一定時間にわたりセルモー
タMに電池Bからの電流を供給し、前記一定時間経過後
にこの通電を断つ動作を行う。The timer device is indicated by the general symbol T, and starts its operation with a closing signal when the starter switch SW 1 is switched from position a to position b, and supplies a current from the battery B to the starter motor M for a certain period of time. Then, after the lapse of the predetermined time, the operation of cutting off the energization is performed.
タイマー装置Tは、トリガー入力が到来してから設定時
限にわたり出力を生じる単安定マルチバイブレータMM
と、連動スイッチSW1の閉成によって単安定マルチバイ
ブレータMMへのトリガー信号を生じるトリガー回路
(R1,R2,C1)と、設定時限を与える時定数回路(R3,
C2)と、単安定マルチバイブレータMMの出力で作動され
るリレーRLおよびその作動時に閉成するリレー接点rと
からなっている。The timer device T is a monostable multivibrator MM that produces an output for a set time after the trigger input arrives.
And a trigger circuit (R 1 , R 2 , C 1 ) that generates a trigger signal to the monostable multivibrator MM by closing the interlock switch SW 1 , and a time constant circuit (R 3 ,
C 2 ), a relay RL operated by the output of the monostable multivibrator MM, and a relay contact r closed when the relay RL is operated.
第1図の実施例においては、スロットルレバー1をポジ
ションaからbにしてスイッチSW1を閉成した瞬間に単
安定マルチバイブレータMMのトリガー端子tにトリガー
パルスが印加され、出力端子Qに出力が現れ、この出力
は時定数回路R3・C2の回路定数で設定された時間にわた
り継続してから消滅する。出力端子Qに出力が存在する
間は、リレーRLの作動によって接点rが閉じたままであ
り、出力の消失と同時にこの接点rは開かれる。これに
よりセルモータMは設定時間だけ給電を受け、エンジン
停止スイッチSW2も開成しているのでエンジンの始動が
行われる。この場合、前記スイッチSW1が最初のレバー
操作時から閉成されたままであっても、セルモータMは
常に一定の設定時限のみ作動する。即ち、スタータース
イッチSW1は、一旦開成されてからタイマーの設定時限
経過後に再度閉成された場合のみ有効となる。また前述
の動作は前記スイッチSW1の閉成によって開始されるの
で、スタータースイッチSW1としては実際には始動時に
瞬間的に閉じられれば充分であるが、レバー1を全開ポ
ジションcへ向かって操作し続けたとしても、それとは
無関係にセルモータMの一定の時限作動が行われるので
何等支障はない。図示の回路例では、この動作はトリガ
ー回路(R1,R2,C1)の機能によりスタータースイッチ
SW1の閉成でトリガー信号を作ることで果たしている。
即ち、スイッチSW1が閉じられるとコンデンサC1に抵抗R
2を介して充電が行われ、スイッチSW1の閉成の瞬間から
コンデンサC1の充電電流により一時的にトリガー入力端
子tが電池電圧レベルから降下し、これがマイナスパル
スのトリガー信号となって単安定マルチバイブレータMM
が動作を始める。この場合、スイッチSW1が閉成したま
までもコンデンサC1の充電が完了すればトリガー端子t
は電池電圧レベルに戻り、これ自体が単安定マルチバイ
ブレータMMの動作に影響することはない。レバー1がポ
ジションaへ向かって戻された場合、スイッチSW1が開
かれるとコンデンサC1の充電電荷は抵抗R1,R2を介して
放電し、コンデンサC1がもとの状態に戻る。スイッチSW
1が一旦開かれたのちは、単安定マルチバイブレータMM
の時限経過後のスイッチSW1の閉成は有効であり、同じ
動作が繰返し可能である。これによりスターター操作の
やり直しが可能である。In the embodiment of FIG. 1, a trigger pulse is applied to the trigger terminal t of the monostable multivibrator MM at the moment when the switch SW 1 is closed by changing the throttle lever 1 from the position a to the position b, and the output is output to the output terminal Q. Appears, and this output continues for a time set by the circuit constant of the time constant circuit R 3 · C 2 and then disappears. While the output is present at the output terminal Q, the contact r remains closed due to the operation of the relay RL, and at the same time as the disappearance of the output, the contact r is opened. As a result, the starter motor M is supplied with electric power for the set time, and the engine stop switch SW 2 is also opened, so that the engine is started. In this case, even if the switch SW 1 remains closed after the first lever operation, the starter motor M always operates only for a fixed set time. That is, the starter switch SW 1 is effective only when the starter switch SW 1 is once opened and then closed again after the time period set by the timer has elapsed. Since the above operation is initiated by closing of the switch SW 1, a starter switch SW 1 is in practice is sufficient as long momentarily closed during startup, toward the lever 1 to the fully open position c Operation Even if the operation is continued, there is no problem because the starter motor M is actuated for a certain period of time regardless of that. In the circuit example shown, the starter switch the function of the operation trigger circuit (R 1, R 2, C 1)
It plays by creating a trigger signal by closing SW 1 .
That is, the resistance R when the switch SW 1 is closed the capacitor C 1
Charging is performed via 2 , and the trigger input terminal t temporarily drops from the battery voltage level due to the charging current of the capacitor C 1 from the moment the switch SW 1 is closed, and this becomes a negative pulse trigger signal. Stable multivibrator MM
Starts to work. In this case, if the charging of the capacitor C 1 is completed even when the switch SW 1 is closed, the trigger terminal t
Returns to the battery voltage level and does not itself affect the operation of the monostable multivibrator MM. If the lever 1 is returned toward the position a, the switch SW 1 is opened charges the capacitor C 1 is discharged through the resistor R 1, R 2, a capacitor C 1 is returned to the original state. Switch SW
After 1 is opened once, monostable multivibrator MM
The closing of the switch SW 1 after the elapse of the time limit of is effective, and the same operation can be repeated. This allows the starter operation to be redone.
タイマー装置Tはこの実施例に限定されるものではな
く、単純な遅延リレー回路等を利用しても構成できるこ
とは述べるまでもない。It is needless to say that the timer device T is not limited to this embodiment and can be configured by using a simple delay relay circuit or the like.
以上に述べたように、本考案によればスロットルレバー
1本のみでセルモータのスタートとエンジンの停止・全
速運転制御が可能であり、セルモータのスタートもタイ
マー装置で一定時限にわたって行われるので、レバー操
作に影響されずに安定化できるものである。As described above, according to the present invention, the start of the starter motor, the stop of the engine and the full speed operation control can be performed with only one throttle lever, and the starter of the starter motor is also performed by the timer device for a certain period of time. It can be stabilized without being affected by.
第1図は本考案の実施例に係る小型エンジン作業機の要
部である点火系の構成をスロットルレバー部分の機構と
共に示した回路図である。 1:スロットルレバー、2:レバー軸、 3:スロットルワイヤ、M:セルモータ、 B:電池、SW1:スタータースイッチ、 T:タイマー装置、 MM:単安定マルチバイブレータ。FIG. 1 is a circuit diagram showing a configuration of an ignition system, which is a main part of a small engine working machine according to an embodiment of the present invention, together with a mechanism of a throttle lever portion. 1: Throttle lever, 2: Lever axis, 3: Throttle wire, M: Starter motor, B: Battery, SW 1 : Starter switch, T: Timer device, MM: Monostable multivibrator.
Claims (1)
グに電流パルスを供給するイグナイタと、セルモータの
駆動電源としての電池と、スロットルの開閉を全閉から
アイドル開度を経て全開までの回動範囲で操作するため
のスロットルレバーとを備えた小型エンジン作業機にお
いて、 スロットルレバーと連動して操作されることによりスロ
ットルのアイドル開度位置から全開位置までの間におい
てのみ閉成される第1接点および全閉位置においてのみ
閉成される第2接点とを有する連動スイッチと、 前記電池に接続された第1抵抗とコンデンサとの直列回
路および該直列回路の両端間に接続された第2抵抗を含
み、スロットルレバーがスロットルの全閉位置からアイ
ドル開度位置に操作されたときに前記第1接点の閉成に
応じて前記電池から前記コンデンサに充電電流が流れる
瞬間にのみトリガー信号を生じるトリガー回路と、 前記トリガー信号によってトリガーされた時から予め設
定された時間にわたって限時的な出力信号を生じる単安
定マルチバイブレータと、 前記単安定マルチバイブレータの前記出力信号の存在す
る間のみ前記セルモータに前記電池から給電を行なうリ
レー装置と、 スロットルレバーがスロットルの全閉位置にあるときに
前記第2接点の閉成により前記イグナイタを短絡して非
作動状態にする短絡回路、 とを備えたことを特徴とする小型エンジン作業機。1. A starting cell motor, an igniter for supplying a current pulse to an engine ignition plug, a battery as a driving power source for the cell motor, a throttle opening / closing range from fully closed to idle opening to fully open. In a small engine work machine equipped with a throttle lever for operating with, a first contact point that is closed only between an idle opening position and a fully open position of the throttle by being operated in conjunction with the throttle lever, An interlocking switch having a second contact closed only in a fully closed position; a series circuit of a first resistor and a capacitor connected to the battery; and a second resistor connected across the series circuit. The battery according to the closing of the first contact when the throttle lever is operated from the fully closed position of the throttle to the idle opening position. A trigger circuit that generates a trigger signal only at the moment when a charging current flows through the capacitor, a monostable multivibrator that generates a timed output signal over a preset time from the time when the trigger signal triggers the monostable, A relay device for supplying electric power from the battery to the starter motor only while the output signal of the multivibrator is present; and a short circuit of the igniter by closing the second contact when the throttle lever is at the fully closed position of the throttle. A small engine working machine comprising: a short-circuit circuit for deactivating.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988033219U JPH0649912Y2 (en) | 1988-03-15 | 1988-03-15 | Small engine work machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988033219U JPH0649912Y2 (en) | 1988-03-15 | 1988-03-15 | Small engine work machine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01136681U JPH01136681U (en) | 1989-09-19 |
JPH0649912Y2 true JPH0649912Y2 (en) | 1994-12-14 |
Family
ID=31259877
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988033219U Expired - Lifetime JPH0649912Y2 (en) | 1988-03-15 | 1988-03-15 | Small engine work machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0649912Y2 (en) |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5338832A (en) * | 1976-09-22 | 1978-04-10 | Moku Mitsuo | Automobile engine control apparatus |
JPS5510591U (en) * | 1978-07-06 | 1980-01-23 | ||
JPS581444Y2 (en) * | 1978-07-06 | 1983-01-11 | ストラパツクシモジマ株式会社 | packing equipment |
JPS585444A (en) * | 1981-06-26 | 1983-01-12 | ゼムコ・インコ−ポレ−テツド | Controller for stop and starting of engine |
JPS6069366U (en) * | 1983-10-18 | 1985-05-16 | 日野自動車株式会社 | Internal combustion engine starting device |
-
1988
- 1988-03-15 JP JP1988033219U patent/JPH0649912Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH01136681U (en) | 1989-09-19 |
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