JPH0648069B2 - Valve device - Google Patents

Valve device

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JPH0648069B2
JPH0648069B2 JP2010542A JP1054290A JPH0648069B2 JP H0648069 B2 JPH0648069 B2 JP H0648069B2 JP 2010542 A JP2010542 A JP 2010542A JP 1054290 A JP1054290 A JP 1054290A JP H0648069 B2 JPH0648069 B2 JP H0648069B2
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JP
Japan
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seat
valve
valve plug
seat ring
pressure
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JP2010542A
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JPH03219184A (en
Inventor
良之 奥津
進 坂田
茂弘 川合
Original Assignee
山武ハネウエル株式会社
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Publication date
Application filed by 山武ハネウエル株式会社 filed Critical 山武ハネウエル株式会社
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Publication of JPH0648069B2 publication Critical patent/JPH0648069B2/en
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はコンタード型のバルブプラグを有する弁装置に
係り、特に高圧力流体を制御する場合に適用して好適な
弁装置に関するものである。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a valve device having a contoured valve plug, and more particularly to a valve device suitable for controlling a high pressure fluid.

[従来の技術] 一般に高圧流体を制御する弁装置にあっては、制御開度
での特性のみならず、弁閉止機能をも重視する必要があ
る。なんとならば、弁閉止機能が不完全で、全閉状態に
おいて流体の極めて僅かではあるが漏洩流れがあると、
高差圧のためこの漏洩流れにワイヤードロウィング現象
と呼ばれる一種のキャビテーションエロージョンが発生
してシートリングとバルブプラグのシート面を局部的に
侵食し、全閉時の流体漏洩量をさらに増加させ、やがて
は弁閉止機能が全く失われ、短期間のうちに使用不能に
陥るからである。そこで、従来はこのような問題を解決
する一つの方法として、第3図に示すようにシートリン
グ1とバルブプラグ2にその軸線方向に離間して2つの
シート部3、4、5、6をそれぞれ設け、弁閉止性能を
向上させるようにしたものが知られている。
[Prior Art] Generally, in a valve device that controls a high-pressure fluid, it is necessary to attach importance to not only the characteristics at the control opening but also the valve closing function. If the valve closing function is incomplete and there is a very slight leakage flow of fluid in the fully closed state,
Due to the high differential pressure, a kind of cavitation erosion called wire drawing phenomenon occurs in this leak flow and locally erodes the seat ring and the seat surface of the valve plug, further increasing the amount of fluid leakage when fully closed, This is because the valve closing function will eventually be lost and the valve will become unusable within a short period of time. Therefore, conventionally, as one method for solving such a problem, as shown in FIG. 3, two seat portions 3, 4, 5, 6 are provided in the seat ring 1 and the valve plug 2 so as to be separated from each other in the axial direction. It is known that each is provided to improve the valve closing performance.

[発明が解決しようとする課題] しかしながら、このような2つのシート部による方法に
あっては、両シート部のリーク性能を同程度にするとい
う場合に各シート面に負荷される差圧条件が等分され、
最も性能をよく発揮することになるが、現実にこの条件
を実現するには、シートリング1に形成される2つのシ
ート部3、4の間隔と、バルブプラグ2に形成される2
つのシート部5、6の間隔を厳密に等しくする必要があ
り、そのため高い加工精度が要求され、また、加工後の
各シート部のリーク特性の確認試験が必要となるという
欠点があった。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in such a method using two seat portions, when the leak performances of both seat portions are made to be about the same, the differential pressure condition applied to each seat surface is Divided into
Although the best performance is achieved, in order to actually realize this condition, the space between the two seat portions 3 and 4 formed on the seat ring 1 and the space formed on the valve plug 2 are 2.
It is necessary to make the intervals between the two sheet portions 5 and 6 exactly equal, which requires high processing accuracy, and there is a drawback that a confirmation test of leak characteristics of each sheet portion after processing is required.

また、仮に確認試験により各シート面のリーク特性に著
しい差が認められた場合には、追加工を行ってシート部
を再調整する必要がある。
Further, if a significant difference is found in the leak characteristics of each seat surface in the confirmation test, it is necessary to perform additional work to readjust the seat portion.

したがって、本発明は上記したような従来の問題点に鑑
みてなされたもので、その目的とするところは、比較的
簡単な構成で弁閉止機能を向上させ、ワイヤードロウデ
ィング現象と呼ばれるキャビテーションの発生を防止し
得るようにした弁装置を提供することにある。
Therefore, the present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to improve the valve closing function with a relatively simple structure and to generate cavitation called a wire loading phenomenon. It is to provide a valve device capable of preventing the above.

[課題を解決するための手段] 本発明は上記目的を達成するためになされたもので、流
体通過孔を有する円筒状のシートリングと、このシート
リング内に摺動自在に配設され前記流体通過孔を開閉制
御するバルブプラグを具備した弁装置において、前記シ
ートリングとバルブプラグにそれぞれ軸線方向に離間し
全閉時に互いに着座する一次側シート部と二次側シート
部を設けると共に、二次側シート部を軸線方向に移動可
能に構成し、前記シートリング,バルブプラグおよび
一,二次側シート部間に形成される空間と二次側シート
部の下流側とを連通させる連通孔を前記バルブプラグ内
に形成すると共に、前記連通孔に圧力調節弁を組み込ん
だものである。
[Means for Solving the Problems] The present invention has been made to achieve the above-mentioned object, and is a cylindrical seat ring having a fluid passage hole, and the fluid which is slidably disposed in the seat ring. In a valve device having a valve plug for controlling the opening and closing of a passage hole, the seat ring and the valve plug are respectively provided with a primary side seat part and a secondary side seat part which are axially separated from each other and seated against each other when fully closed. The side seat portion is configured to be movable in the axial direction, and a communication hole for communicating a space formed between the seat ring, the valve plug, and the primary and secondary seat portions with a downstream side of the secondary seat portion is provided. The pressure control valve is formed in the valve plug and the communication hole is incorporated.

[作用] 本発明において、シートリングまたはバルブプラグに設
けられた可動自在なシート部は弁閉止時に相手側シート
部との当接によって移動され加工誤差を吸収する。バル
ブプラグ内に組み込まれた圧力調節弁は弁閉止時にシー
トリング、バルブプラグおよび一,二次側シート部間に
形成された空間内の流体圧によって動作し、一定の圧力
に維持する。該空間内の流体の一部は前記圧力調節弁が
開くと、バルブプラグ内に形成された連通孔を通って下
流側に流出する。
[Operation] In the present invention, the movable seat portion provided on the seat ring or the valve plug is moved by contact with the mating seat portion when the valve is closed, and absorbs a processing error. The pressure control valve incorporated in the valve plug is operated by the fluid pressure in the space formed between the seat ring, the valve plug and the primary and secondary seats when the valve is closed, and maintains a constant pressure. When the pressure control valve is opened, a part of the fluid in the space flows out to the downstream side through the communication hole formed in the valve plug.

[実施例] 以下本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明す
る。
[Examples] The present invention will be described in detail below based on the examples shown in the drawings.

第1図は本発明に係る弁装置の一実施例を示す弁閉止時
の要部断面図、第2図は微少開度状態の要部断面図であ
る。これらの図において、10は内部を隔壁11によっ
て上流側(一次側)流路12Aと、下流側(二次側)流
路12Bに仕切られた篭型の弁本体、13は隔壁11の
中央に形成された螺子孔14にガスケット15を介して
ねじ込まれた筒状のシートリングで、このシートリング
13の中央孔は流体通過孔16を形成し、また該流体通
過孔16の上下開口端部にはそれぞれ一次側、二次側シ
ート部17、18が形成されている。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a main part of a valve device according to an embodiment of the present invention when a valve is closed, and FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part in a minute opening state. In these figures, 10 is a basket-type valve body whose inside is partitioned by a partition wall 11 into an upstream side (primary side) flow path 12A and a downstream side (secondary side) flow path 12B, and 13 is the center of the partition wall 11. A tubular seat ring screwed into the formed screw hole 14 via a gasket 15. The central hole of the seat ring 13 forms a fluid passage hole 16, and the fluid passage hole 16 has upper and lower open ends. Has primary side and secondary side sheet portions 17 and 18, respectively.

この場合、一次側シート部17は前記流体通過孔16の
下端側内周面に形成されることにより、固定シート部を
形成している。一方、二次側シート部18は、前記流体
通過孔16の上端側内周面にシート部材21を介して上
下動自在に嵌合された筒状の遊動シートリング20の上
端側開口部内周面に形成されることにより可動シート部
を形成している。
In this case, the primary seat portion 17 is formed on the inner peripheral surface of the lower end side of the fluid passage hole 16 to form a fixed seat portion. On the other hand, the secondary side seat portion 18 is an inner peripheral surface of an upper end side opening portion of a tubular floating seat ring 20 which is vertically movably fitted to an inner peripheral surface of an upper end side of the fluid passage hole 16 via a sheet member 21. The movable seat portion is formed by being formed.

22は前記シートリング13の上方にこれと同軸に配設
され、後述するバルブプラグ30を摺動自在に案内保持
するガイドで、このガイド22は筒状体に形成されて、
上端部外周面に鍔部22Aを一体に有し、この鍔部22
Aが前記弁本体10の上面中央部に開設された開口部2
3にガスケット24を介して嵌合され、またガイド22
の下端が前記シートリング13および浮動シートリング
20の上端部外周面に嵌合されている。そして、ガイド
22には径方向に貫通し中心孔28を弁本体10の二次
側流路12Bに連通させる流通孔26が形成されると共
に、内周面には環状溝29が前記流通孔26に対応して
形成されている。
A guide 22 is disposed above the seat ring 13 and coaxial therewith, and slidably guides and holds a valve plug 30, which will be described later. The guide 22 is formed in a cylindrical body.
A collar portion 22A is integrally formed on the outer peripheral surface of the upper end portion.
A is an opening 2 formed in the center of the upper surface of the valve body 10.
3 through the gasket 24, and the guide 22
The lower ends of the above are fitted to the outer peripheral surfaces of the upper ends of the seat ring 13 and the floating seat ring 20. A flow hole 26 is formed in the guide 22 so as to pass through the guide hole 22 in the radial direction to connect the center hole 28 to the secondary side flow passage 12B of the valve body 10, and an annular groove 29 is formed on the inner peripheral surface of the flow hole 26. Is formed corresponding to.

27は前記弁本体10の上面開口部23に嵌合され且つ
不図示ののボルトおよびナットによって固定された上蓋
で、この上蓋27によって前記ガイド22を押圧しシー
トリング13に固定している。
Reference numeral 27 denotes an upper lid that is fitted into the upper surface opening 23 of the valve body 10 and is fixed by bolts and nuts (not shown). The upper lid 27 presses the guide 22 to fix it to the seat ring 13.

前記バルブプラグ30はコンタード型バルブプラグ15
を構成するもので、下端部が前記ガイド22の中心孔2
8、浮動シートリング20およびシートリング13に摺
動自在に嵌合され、弁軸31によって昇降さることによ
り前記流体通過孔16を開閉制御するように構成されて
いる。バルブプラグ30の下端部外周面と中間部外周面
には一次側、二次側シート部32、33が前記シートリ
ング13の一次側、二次側シート部17、18に対応し
て形成されている。これらのシート部32、33はいず
れもバルブプラグ30に直接形成されることにより固定
シート部とされ、弁閉止時に前記シートリング13の一
次側、二次側シート部17、18に着座する。一次側シ
ート部32の下方には略円錐形をなす第1の特性部35
が形成され、またバルブプラグ30の中間部で前記二次
側シート部33の下方部分は下端側が小径となるテーパ
状の第2の特性部36とされる。またバルブプラグ30
の内部には圧力調節弁38を組み込んでなる連通孔37
が形成されている。連通孔37は、弁閉止時においてシ
ートリング13とバルブプラグ30および一次側、二次
側シート部17、18、32、33との間に形成される
閉空間40を、ガイド22の内周面とバルブプラグ30
の上端部外周面との間の隙間Gおよび流通孔26を介し
て弁本体10の下流側流路12Bに連通させるもので、
一端開口部37aがバルブプラグ30の下端部周面で、
前記一次側シート部32と第2の特性部36との間の部
分に開口し、他端開口部37bが上端部外周面に開口し
ている。
The valve plug 30 is a contoured valve plug 15
And the lower end is the central hole 2 of the guide 22.
8. The floating seat ring 20 and the seat ring 13 are slidably fitted and are configured to control the opening and closing of the fluid passage hole 16 by moving up and down by the valve shaft 31. Primary and secondary seat portions 32 and 33 are formed on the outer peripheral surface of the lower end portion and the outer peripheral surface of the intermediate portion of the valve plug 30, corresponding to the primary side and secondary seat portions 17 and 18 of the seat ring 13. There is. These seat portions 32 and 33 are fixed seat portions formed by being directly formed on the valve plug 30, and are seated on the primary side and secondary side seat portions 17 and 18 of the seat ring 13 when the valve is closed. Below the primary side seat portion 32, a first characteristic portion 35 having a substantially conical shape is formed.
The lower portion of the secondary side seat portion 33 in the middle portion of the valve plug 30 is a tapered second characteristic portion 36 having a smaller diameter on the lower end side. Also valve plug 30
A communication hole 37 in which a pressure control valve 38 is incorporated inside
Are formed. The communication hole 37 defines a closed space 40 formed between the seat ring 13 and the valve plug 30 and the primary side and secondary side seat portions 17, 18, 32, 33 when the valve is closed, and the inner peripheral surface of the guide 22. And valve plug 30
To communicate with the downstream side flow passage 12B of the valve body 10 through the gap G between the outer peripheral surface of the upper end portion and the flow hole 26,
One end opening 37a is the peripheral surface of the lower end portion of the valve plug 30,
The opening is formed in a portion between the primary side sheet portion 32 and the second characteristic portion 36, and the other end opening portion 37b is opened in the outer peripheral surface of the upper end portion.

前記連通孔37の内部に組み込まれた前記圧力調節弁3
8は前記シートリング13内、すなわち空間40内の流
体圧力Pを一定圧に保つもので多段型圧力調製弁から
なり、スプリング41のばね力によって下方に付勢され
ることにより通常該連通孔37を遮断しており、前記シ
ートリング13内の流体圧力が一定圧P以上になる
と、動作して連通孔37を開くように構成されている。
The pressure control valve 3 incorporated in the communication hole 37.
Reference numeral 8 is a multi-stage pressure adjusting valve which keeps the fluid pressure P 2 in the seat ring 13, that is, the space 40, at a constant pressure, and is normally urged downward by the spring force of the spring 41 so that the communication hole is normally formed. 37 is cut off, and when the fluid pressure in the seat ring 13 becomes equal to or higher than a certain pressure P 2 , it operates to open the communication hole 37.

前記遊動シートリング20は、前記シートリング13と
ガイド22の内周面に形成された段差部45、46によ
り、上下方向に対してそれぞれΔdだけ移動可能とされ
ている。Δdはシート部17と18、32と33間の寸
法誤差を考慮して設定されるもので、1mm程度とされ
る。
The floating seat ring 20 is movable in the vertical direction by Δd by the step portions 45 and 46 formed on the inner peripheral surfaces of the seat ring 13 and the guide 22. Δd is set in consideration of the dimensional error between the sheet portions 17 and 18 and 32 and 33, and is set to about 1 mm.

このような構成からなる弁装置において、第1図はバル
ブプラグ30を降下させて弁を閉止した直後の全閉状態
を示す。この状態において、シートリング13の一次
側、次側シート部17、18にバルブプラグ30の一次
側、二次側シート部32、33がそれぞれ着座し、シー
トリング13の内部空間40が閉空間とされる。また、
バルブプラグ30が降下してくると、その降下終了直前
に二次側シート部33が遊動シートリング20の二次側
シート部18に当接着座し、なおも降下すると遊動シー
トリング20もバルブプラグ30と一体的に降下し、一
次側シート部32が一次側シート部17に当接着座す
る。したがって、シート部32、33のシート部17、
18に対する着座が的確かつ確実で、浮動シートリング
20の下降によりこれらシート部の加工誤差を吸収し、
シート部の加工、調整作業を容易にする。また、シート
部の着座が的確であれば弁閉止機能が向上するので、弁
閉止時の流体の漏洩量を著しく軽減防止することができ
る。
In the valve device having such a configuration, FIG. 1 shows a fully closed state immediately after the valve plug 30 is lowered to close the valve. In this state, the primary side and secondary side seat portions 32 and 33 of the valve plug 30 are respectively seated on the primary side and the secondary seat portions 17 and 18 of the seat ring 13, and the internal space 40 of the seat ring 13 becomes a closed space. To be done. Also,
When the valve plug 30 descends, the secondary seat portion 33 is seated on the secondary seat portion 18 of the floating seat ring 20 immediately before the end of the descending, and when the valve plug 30 descends, the floating seat ring 20 also slides on the valve plug. The primary sheet portion 32 is lowered integrally with 30, and the primary side sheet portion 32 is seated on the primary side sheet portion 17 by adhesion. Therefore, the seat portion 17 of the seat portions 32 and 33,
The seating against 18 is accurate and reliable, and the floating seat ring 20 descends to absorb the processing error of these seats,
Makes seat processing and adjustment easier. Further, if the seat portion is properly seated, the valve closing function is improved, so that it is possible to remarkably prevent the amount of fluid leakage when the valve is closed.

ここで、高圧流体の制御に使用する場合、例えば流体圧
が160kg f/cm2G、圧力調節弁38が1/2P
(80kg f/cm2G)で動作するものとする。バルブプラ
グ30を上昇させて一次側、二次側シート部32、33
を一次側、二次側シート部17、18から離間させた開
度状態(流体制御状態)においては、弁本体10の上流
側流路12Aに流入した圧力Pの高圧流体はシートリ
ング13の下端開口部より流体通過孔16内に流入しガ
イド22の環状溝29および流通孔26を経て下流側流
路12Bへと流出される。この時、圧力Pの流体がシ
ートリング13の流体通過孔16内に流入すると、流体
の圧力は、PからP(160kg f/cm2G→80kg f/
cm2G)に減圧され、この減圧された流体が二次側シート
部18と33の間を通り下流側流路12Bに流入するこ
とで更に減圧(P=0kg f/cm2G)される。
When used for controlling the high-pressure fluid, for example, the fluid pressure P 1 is 160 kg f / cm 2 G and the pressure control valve 38 is 1/2 P 1
It shall operate at (80 kg f / cm 2 G). The valve plug 30 is raised to raise the primary side and secondary side seat portions 32, 33.
In the opening state (fluid control state) in which is separated from the primary side and secondary side seat portions 17 and 18, the high-pressure fluid of pressure P 1 that has flowed into the upstream side flow passage 12A of the valve body 10 is discharged from the seat ring 13. It flows into the fluid passage hole 16 through the lower end opening, passes through the annular groove 29 of the guide 22 and the circulation hole 26, and flows out to the downstream side flow passage 12B. At this time, when the fluid having the pressure P 1 flows into the fluid passage hole 16 of the seat ring 13, the pressure of the fluid changes from P 1 to P 2 (160 kg f / cm 2 G → 80 kg f /
The pressure is reduced to cm 2 G), and this reduced pressure fluid is further reduced (P 3 = 0 kg f / cm 2 G) by flowing between the secondary side sheet portions 18 and 33 and flowing into the downstream side flow path 12B. It

つまり、本発明は2つのシート部によって制御開度時に
2段減圧するものである。
In other words, the present invention reduces the pressure by two stages at the control opening degree by the two seat portions.

次に、この状態よりバルブプラグ30を徐々に降下させ
てゆき、二次側シート部33が二次側シート部18に当
接着座すると、シートリング13の流体通過孔16と下
流側流路12Bとの連通を断たれるため、シートリング
13内の流体圧内Pは、一時的にP(=160kg f
/cm2G)と同じ圧力にまで上昇する。そして、この直後
に一次側シート部32が一次側シート部17に着座して
弁閉止状態になると、シートリング13内の圧力P
よって圧力調節弁38が動作して前述した通り連通孔3
7を開く。したがって、シートリング13内の流体の一
部は該連通孔27、ガイド22とバルブプラグ30との
隙間G、環状溝29および流通孔26を経て下流側流路
12Bへと流出し、シートリング13内の圧力Pを8
0kg f/cm2Gまで降下させる。そして、P=80kg f/
cm2Gになると、圧力調節弁38のスプリング41と圧力
とがバランスするため、該調節弁38が復帰して連
通孔27を閉鎖し、これ以降はこの状態、すなわちP
=160kg f/cm2G、P=80kg f/cm2G、P=0kg
f/cm2Gを保持する。この結果、シート部17、32
と、シート部18、33に略等しい差圧(=80kg f/c
m2G)を負荷させることができ、また上述したように浮
動シートリング20を設けることで、シート部の弁閉止
機能を向上させることができることから、両シール部に
よる流体の漏洩量を同程度でしかも極く僅かな量とする
ことができるため、キャビテーションによるシート面の
浸蝕が軽減され、シートリーク性能を長期間に亙って安
定に維持することができる。
Next, the valve plug 30 is gradually lowered from this state, and when the secondary side seat portion 33 is seated on the secondary side seat portion 18, the fluid passage hole 16 of the seat ring 13 and the downstream side flow passage 12B. The fluid pressure P 2 inside the seat ring 13 is temporarily P 1 (= 160 kg f
/ cm 2 G) to the same pressure. Immediately after this, when the primary side seat portion 32 is seated on the primary side seat portion 17 and is in the valve closed state, the pressure control valve 38 operates by the pressure P 2 in the seat ring 13 and the communication hole 3 as described above.
Open seven. Therefore, a part of the fluid in the seat ring 13 flows out to the downstream side flow passage 12B through the communication hole 27, the gap G between the guide 22 and the valve plug 30, the annular groove 29 and the flow hole 26, and the seat ring 13 The internal pressure P 2 to 8
Lower to 0 kg f / cm 2 G. And P 2 = 80 kg f /
When the pressure reaches cm 2 G, the spring 41 of the pressure control valve 38 and the pressure P 2 are balanced, so that the control valve 38 returns to close the communication hole 27, and thereafter, this state, that is, P 1
= 160kg f / cm 2 G, P 2 = 80kg f / cm 2 G, P 3 = 0kg
Holds f / cm 2 G. As a result, the seat portions 17, 32
And the differential pressure (= 80 kg f / c
m 2 G) can be loaded, and by providing the floating seat ring 20 as described above, the valve closing function of the seat can be improved, so that the amount of fluid leakage by both seal parts is about the same. Moreover, since the amount can be made extremely small, erosion of the seat surface due to cavitation is reduced, and the seat leak performance can be stably maintained for a long period of time.

なお、上記実施例はシートリング13に設けられる二次
側シート部18を可動シート部としたが、本発明はこれ
に特定されるものではなく、4つのうちのいずれか1つ
が可動形シート部を構成するものであればよい。
Although the secondary side seat portion 18 provided on the seat ring 13 is the movable seat portion in the above-described embodiment, the present invention is not limited to this, and any one of the four movable seat portions is used. As long as it is configured.

[発明の効果] 以上説明したように本発明に係る弁装置は、シートリン
グとバルブプラグにそれぞれつのシート部を設けて、そ
のうちのいずれか1つのシート部をバルブプラグの軸線
方向に移動可能に構成したので、シート部の加工誤差を
吸収することができて、シート部同士を確実に着座させ
ることができ、弁閉止機能を向上させる。したがって、
シート部の加工、調整作業が容易で、弁閉止時の流体漏
洩によるキャビテーションを抑制防止でき、弁装置の信
頼性、耐久性を向上させる。
[Effects of the Invention] As described above, in the valve device according to the present invention, the seat ring and the valve plug are provided with the respective seat portions, and any one of the seat portions can be moved in the axial direction of the valve plug. Since it is configured, the processing error of the seat portion can be absorbed, the seat portions can be reliably seated, and the valve closing function is improved. Therefore,
The seat portion can be easily processed and adjusted, and cavitation due to fluid leakage when the valve is closed can be prevented and prevented, improving the reliability and durability of the valve device.

また、本発明はバルブプラグ内に圧力調節弁を組み込ん
でなる連通孔を形成し、この連通孔によってシートリン
グの内部空間と下流側流路とを連通させ、圧力調節弁に
より差圧の等分化を図るように構成したので、第1と第
2のシート部に負荷される差圧を略等しくすることがで
き、リーク性能を略同一にすることができる。
Further, according to the present invention, a communication hole in which a pressure control valve is incorporated is formed in the valve plug, the communication space communicates the internal space of the seat ring with the downstream flow passage, and the pressure control valve equalizes the differential pressure. The differential pressure applied to the first and second seat portions can be made substantially equal, and the leak performance can be made substantially the same.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明に係る弁装置の一実施例を示す弁閉止直
後の状態を示す断面図、第2図は微少開度状態の要部断
面図、第3図は従来の弁装置のシートリングとバルブプ
ラグの断面図である。 10……弁本体、11……隔壁、12A……上流側流
路、12B……下流側流路、13……シートリング、1
6……流体通過孔、17……一次側シート部、18……
二次側シート部、20……浮動シートリング、22……
ガイド、26……流通孔、30……バルブプラグ、32
……一次側シート部、33……二次側シート部、37…
…連通孔、38……圧力調節弁、40……空間。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a valve device according to the present invention immediately after the valve is closed, FIG. 2 is a sectional view of a main part in a minute opening state, and FIG. 3 is a seat of a conventional valve device. It is sectional drawing of a ring and a valve plug. 10 ... Valve main body, 11 ... Partition wall, 12A ... Upstream flow passage, 12B ... Downstream flow passage, 13 ... Seat ring, 1
6 ... Fluid passage hole, 17 ... Primary side seat part, 18 ...
Secondary side seat part, 20 ... Floating seat ring, 22 ...
Guide, 26 ... Circulation hole, 30 ... Valve plug, 32
...... Primary side seat part, 33 ...... Secondary side seat part, 37 ...
... Communication hole, 38 ... Pressure control valve, 40 ... Space.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭49−35918(JP,A) 実公 昭35−8594(JP,Y1) 実公 昭55−26610(JP,Y2) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-49-35918 (JP, A) JP-A-35-8594 (JP, Y1) JP-A-55-26610 (JP, Y2)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】流体通過孔を有する円筒状のシートリング
と、このシートリング内に摺動自在に配設され前記流体
通過孔を開閉制御するバルブプラグを具備した弁装置に
おいて、 前記シートリングとバルブプラグにそれぞれ軸線方向に
離間し全閉時に互いに着座する一次側シート部と二次側
シート部を設けると共に、二次側シート部を軸線方向に
移動可能に構成し、 前記シートリング,バルブプラグおよび一,二次側シー
ト部間に形成される空間と二次側シート部の下流側とを
連通させる連通孔を前記バルブプラグ内に形成すると共
に、前記連通孔に圧力調節弁を組み込んだことを特徴と
する弁装置。
1. A valve device comprising a cylindrical seat ring having a fluid passage hole, and a valve plug slidably disposed in the seat ring for controlling the opening and closing of the fluid passage hole. The valve plug is provided with a primary side seat part and a secondary side seat part that are axially separated from each other and seated against each other when fully closed, and the secondary side seat part is configured to be movable in the axial direction. And a communication hole for communicating the space formed between the primary and secondary seat portions and the downstream side of the secondary seat portion is formed in the valve plug, and a pressure control valve is incorporated in the communication hole. Valve device characterized by.
JP2010542A 1990-01-22 1990-01-22 Valve device Expired - Lifetime JPH0648069B2 (en)

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