JPH0644418A - Device and method for automatic ticket examination for detecting illegal passenger using season ticket - Google Patents

Device and method for automatic ticket examination for detecting illegal passenger using season ticket

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JPH0644418A
JPH0644418A JP19831992A JP19831992A JPH0644418A JP H0644418 A JPH0644418 A JP H0644418A JP 19831992 A JP19831992 A JP 19831992A JP 19831992 A JP19831992 A JP 19831992A JP H0644418 A JPH0644418 A JP H0644418A
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boarding
illegal
ticket
passenger
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豊 木村
Kuniharu Mori
國治 森
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  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
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Abstract

PURPOSE:To provide an automatic ticket examining device and its detecting method for checking boarding data (a boarding station, the data and hour of boarding, etc.) from a season ticket in order to check illegal boarding. CONSTITUTION:The automatic ticket examining device is provided with a station intrinsic data memory part 23 in which boarding data such as a boarding station and the data and hour of boarding are stored, a control part 21 for reading commutation ticket data at the time of getting on/off, and a medium data read/write part 22 for storing the boarding data stored in the station intrinsic data memory part 23 in a storage medium of a commutation ticket and/or erasing it, in the case it is decided that the season ticket data is correct by the control part 21. Also, the device is provided with an illegal passenger list memory part 24 for retaining personal data of a passenger who uses a season ticket decided to be illegal data, and issuing a warning sentence to a passenger detected from the list of the retained personal data, in the case it is decided that the season ticket data are illegal by the control part.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は鉄道等における自動改札
装置、および定期券を使用した不正乗車者の検出方法に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic ticket gate in railways and the like, and a method for detecting an illegal passenger using a commuter pass.

【0002】[0002]

【従来の技術】現在鉄道等の改札口における定期券のチ
ェックは、人手により目で確認するか自動改札により機
械的にチェックするかのどちらかである。人手による場
合と自動改札による場合とでは方式の差はあるものの、
どちらにおいても、その検査する内容は有効期間データ
や区間データなどの情報と改札の情報とをコンペアする
ことにより行われている。
2. Description of the Related Art Currently, a commuter pass can be checked at a ticket gate of a railway or the like either manually by hand or mechanically by an automatic ticket gate. Although there is a difference in method between manual and automatic ticket gates,
In both cases, the content to be inspected is performed by comparing information such as valid period data and section data with information on the ticket gate.

【0003】図6は従来の定期券チェック方法を示す表
である。ここでは定期券にあらかじめ記入されている定
期券データ(区間データと有効期間データ)と各乗降改
札口における改札データ(乗降駅、乗降日時など)1〜
4とが比較評価されている。総合評価OKとなった場合
のみが正規に改札することができ、それは改札データが
定期券データ内にあることが条件となる。
FIG. 6 is a table showing a conventional commuter pass check method. Here, the commuter ticket data (section data and validity period data) pre-filled in the commuter ticket and the ticket gate data (embarkation station, boarding and alighting date and time) at each ticket gate 1
4 is compared and evaluated. Only when the overall evaluation is OK, the ticket can be legally licensed, provided that the ticket data is in the commuter ticket data.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
定期券には乗車時のデータ、つまり乗車駅や乗車日時な
どのデータがないために種々の不正が行われてきた。上
述した従来のチェック方法では検出できなかった不正を
図7、図8を参照して説明する。図7は不正乗車例
(1)を示す説明図、図8は不正乗車例(2)を示す説
明図である。
However, various frauds have been made because the conventional commuter pass does not have data at the time of boarding, that is, the boarding station and boarding date and time. Fraud that could not be detected by the conventional checking method described above will be described with reference to FIGS. FIG. 7 is an explanatory view showing an illegal boarding example (1), and FIG. 8 is an explanatory view showing an illegal boarding example (2).

【0005】(1)では定期券区間以外から最低金額の
乗車券で乗車が行われ、定期券区間内において定期券で
下車が行われている。つまり購入乗車券区間の終点駅か
ら定期券区間の始点駅までの区間が不正乗車区間とな
る。
In (1), boarding is carried out with a ticket having the lowest amount of money from areas other than the commuter ticket section, and getting off with the commuter ticket within the commuter ticket section. That is, the section from the end station of the purchased ticket section to the start station of the commuter ticket section is an illegal boarding section.

【0006】(2)では乗車駅を区間データに含む最低
金額の定期券Aが購入され、下車駅でも同様の定期券B
が購入され、双方の定期券の使用がなされている。つま
り定期券Aの終点駅から定期券Bの始点駅までの区間が
不正乗車区間となる。
[0006] In (2), the commuter ticket A having the lowest amount of money, which includes the boarding station in the section data, is purchased, and the same commuter ticket B is obtained at the disembarking station.
Has been purchased and both commuter passes have been used. That is, the section from the terminal station of the commuter ticket A to the starting station of the commuter ticket B is an illegal boarding section.

【0007】本発明は以上述べたように、従来の定期券
のチェック方法だけでは不正乗車者を摘発できないとい
う問題点を除去するため、定期券から乗車データ(乗車
駅、乗車日時等)をチェックする自動改札システムを提
供することを目的とする。
As described above, the present invention checks boarding data (boarding station, boarding date and time, etc.) from a commuter ticket in order to eliminate the problem that an illegal passenger cannot be detected only by the conventional method of checking a commuter ticket. The purpose is to provide an automatic ticket gate system.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は、自動改札装置
に乗車駅名と乗車日時の乗車データが格納された駅固有
データメモリ部と、乗降時に定期券データを読み取る制
御部と、制御部にて前記定期券データが正と判断された
場合に駅固有データメモリ部に格納された乗車データを
定期券の記憶媒体に記憶および/または消去する媒体デ
ータリード/ライト部と、また制御部にて前記定期券デ
ータが不正と判断された場合にその不正データと判断さ
れた定期券を使用した乗車者の個人データを保存し、保
存された個人データのリストから検出された乗車者には
警告文を発する不正乗車者リストメモリ部とを設けたも
のである。
According to the present invention, there is provided a station-specific data memory unit in which boarding data of a boarding station name and boarding date and time are stored in an automatic ticket gate, a control unit for reading commuter pass data when getting on and off, and a control unit. When the commuter ticket data is determined to be positive, the medium data read / write unit that stores and / or erases the boarding data stored in the station-specific data memory unit in the commuter ticket storage medium, and the control unit When the commuter pass data is determined to be fraudulent, personal data of the passenger using the commuter pass determined to be fraudulent data is saved, and a warning message is given to the occupant detected from the list of saved personal data. And an illegal passenger list memory unit for issuing the.

【0009】また本発明は、乗車時に自動改札装置にお
いて乗車駅名と乗車日時の乗車データを定期券の記憶媒
体に書込むステップと、下車時に自動改札装置において
乗車駅名と乗車日時の乗車データを定期券の記憶媒体か
ら消去するステップと、乗車時および下車時において定
期券にあらかじめメモリされている有効データと乗車デ
ータとを比較し、不正と判断された場合にはその不正と
判断された定期券を使用した乗車者の個人データを保存
し、保存された個人データから不正乗車者リストを作成
して不正乗車者を検出するステップとを設けたものであ
る。
According to the present invention, the step of writing the boarding station name and boarding date and time on the storage medium of the commuter ticket at the automatic ticket gate when boarding, and the boarding data of the boarding station name and boarding date and time at the automatic ticket gate when getting off When the step of erasing from the storage medium of the ticket and the boarding data are compared with the valid data stored in advance in the commuter ticket at the time of boarding and getting off, if it is judged to be fraudulent, the commutation ticket judged to be fraudulent Saving the personal data of the occupant who used the above, and creating an unauthorized passenger list from the saved personal data to detect an unauthorized passenger.

【0010】[0010]

【作用】本発明では、乗車時に乗車駅の自動改札に挿入
された定期券は、制御部によってまずその区間データや
有効期間データ等の有効データがチェックされる。次に
前回の乗車データ(乗車駅、乗車日時等)が消去されて
いるかが確認される。消去されていれば、駅固有データ
メモリ部に格納されている乗車データが媒体データリー
ド/ライト部で定期券の記憶媒体及び素子に乗車データ
が記憶される。ここで定期券の有効データが満たされて
いない場合には定期券は券挿入口から排出される。また
前回の乗車データが消去されていない場合には、前回の
下車時に定期券を使用しないで下車した不正乗車と判断
され、その定期券の使用者の個人データは不正乗車者リ
ストメモリ部に取り込まれ、前回の乗車データを消去し
新たな乗車データを記憶した後に定期券は券排出口から
排出される。
In the present invention, the commuter ticket inserted into the automatic ticket gate at the boarding station at the time of boarding is first checked for valid data such as section data and valid period data by the control unit. Next, it is confirmed whether the previous boarding data (boarding station, boarding date and time, etc.) has been deleted. If it is erased, the boarding data stored in the station-specific data memory section is stored in the storage medium and element of the commuter pass by the medium data read / write section. Here, if the valid data of the commuter pass is not satisfied, the commuter pass is ejected from the ticket insertion slot. If the previous boarding data has not been deleted, it is determined that the passenger got off without using the commuter ticket when getting off the vehicle last time, and the personal data of the user of the commuter ticket is taken into the illegal passenger list memory section. After the previous boarding data is erased and new boarding data is stored, the commuter pass is ejected from the ticket exit.

【0011】また下車時において下車駅の自動改札に挿
入された定期券は、乗車時と同様制御部において有効デ
ータがチェックされ、次に乗車データが記憶されている
か確認される。乗車データが記憶されていてその内容に
不正がなければ、媒体データリード/ライト部で定期券
の記憶媒体及び素子の乗車データが消去され、定期券は
券排出口から排出される。ここで定期券の有効データが
満たされていない場合には定期券は券挿入口から排出さ
れる。また乗車データが記憶されていない場合には、乗
車時に定期券を使用しないで乗車した不正乗車と判断さ
れ、その定期券の使用者の個人データは不正乗車者リス
トメモリ部に取り込まれる。そして定期券の使用者が不
正乗車リストで検出された場合には警告文が発せられ、
不正乗車リストで検出されなかった場合には定期券使用
者の個人データが不正乗車者リストメモリ部に取り込ま
れた後に定期券は券排出口から排出される。
Further, the valid data of the commuter ticket inserted into the automatic ticket gate of the disembarking station at the time of disembarking is checked by the control unit as at the time of disembarking, and then it is confirmed whether or not the disembarking data is stored. If the boarding data is stored and the contents are not incorrect, the medium data read / write unit erases the boarding data of the storage medium and the element of the commuter pass, and the commuter pass is discharged from the ticket outlet. Here, if the valid data of the commuter pass is not satisfied, the commuter pass is ejected from the ticket insertion slot. When the boarding data is not stored, it is determined that the boarding is an illegal boarding without using the commuter ticket, and the personal data of the user of the commuter ticket is taken into the illegal boarder list memory unit. And if the user of the commuter pass is detected in the illegal boarding list, a warning message will be issued,
If it is not detected in the illegal passenger list, the commuter ticket is discharged from the ticket outlet after the personal data of the commuter ticket user is taken into the illegal passenger list memory unit.

【0012】[0012]

【実施例】以下、図面を参照して本発明による実施例を
詳述する。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【0013】図1は本発明の自動改札装置の一実施例を
示すブロック図であり、図2は本発明のシステム全体を
示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing one embodiment of the automatic ticket gate of the present invention, and FIG. 2 is a block diagram showing the entire system of the present invention.

【0014】図2において1は乗客が入退場する駅、2
は駅内に設置された自動改札、3はサブホスト4と自動
改札2とを接続する通信ケーブル、5はホスト6とサブ
ホスト4とを接続する通信ケーブルである。
In FIG. 2, 1 is a station where passengers enter and leave, 2
Is an automatic ticket gate installed in the station, 3 is a communication cable that connects the sub-host 4 and the automatic ticket gate 2, and 5 is a communication cable that connects the host 6 and the sub-host 4.

【0015】また図1において21は自動改札の各部を
コントロールする制御部、22は媒体(定期券等)に乗
車駅、乗車日時等乗車データをリード/ライトする媒体
データリード/ライト部、23は媒体にリード/ライト
する内容がメモリされた駅固有データメモリ部、24は
不正乗車者リストメモリ部、25は媒体走行系コントロ
ール部、26は媒体走行コントロール部で制御されるモ
ータやマグネット等の媒体走行部、27はサブホストと
データの送受信を行う通信コントロール部、3は図2と
同様自動改札2とサブホスト4とを接続する通信ケーブ
ルである。
In FIG. 1, reference numeral 21 is a control section for controlling each section of the automatic ticket gate, 22 is a medium data read / write section for reading / writing boarding station, boarding date and time, etc. on board a medium (commuter ticket etc.). A station-specific data memory unit that stores the contents to be read / written on the medium, 24 is an illegal passenger list memory unit, 25 is a medium traveling system control unit, and 26 is a medium such as a motor or magnet controlled by the medium traveling control unit. A traveling unit, 27 is a communication control unit that transmits and receives data to and from the sub-host, and 3 is a communication cable that connects the automatic ticket gate 2 and the sub-host 4 as in FIG.

【0016】システム全体の概要を説明すると、乗車時
において自動改札2に挿入された定期券は制御部21に
読み込まれる。制御部21はまず定期券の有効データ
(有効期間、有効区間等)と、および前回の乗車データ
(乗車駅、乗車日時等)が消去されているかを確認す
る。定期券データが制御部21により不正と判断された
場合、乗車者のデータは不正乗車者リストメモリ部24
に取り込まれる。定期券データが制御部21により不正
と判断されなかった場合、駅固有データメモリ部23に
メモリされている乗車データ内容が媒体リード/ライト
部22で定期券に書き込まれる。
To explain the outline of the entire system, the commuter ticket inserted into the automatic ticket gate 2 at the time of boarding is read by the control unit 21. The control unit 21 first confirms whether the valid data (valid period, valid section, etc.) of the commuter pass and the previous boarding data (boarding station, boarding date and time, etc.) have been deleted. When the commuter pass data is determined to be invalid by the control unit 21, the passenger data is determined to be the illegal passenger list memory unit 24.
Is taken into. When the commuter pass data is not determined to be invalid by the control unit 21, the boarding data contents stored in the station-specific data memory unit 23 are written in the commuter pass by the medium read / write unit 22.

【0017】また、下車時においても自動改札2に挿入
された定期券は乗車時と同様制御部21に読み込まれ
る。制御部21はまず定期券の有効データと、および記
憶されている乗車データが確認される。定期券のデータ
が制御21により不正と判断された場合、乗車者のデー
タが不正乗車者リストメモリ部24に含まれていないか
チェックされ、含まれている場合にはその定期券を使用
した当人を不正乗車者と判断し、通信ケーブル3を介し
て通信コントロール部27より警告文がサブホスト4に
送信される。また含まれていない場合には、その定期券
は不正と判断されるが、サブホスト4へは警告文を送信
しないで不正乗車者リストメモリ部24に取り込まれ
る。定期券のデータが制御部21により不正と判断され
なかった場合、定期券に書き込まれた乗車データは媒体
リード/ライト部22で消去される。
Further, the commuter ticket inserted in the automatic ticket gate 2 is read into the control unit 21 even when getting off the vehicle, as when getting on. The control unit 21 first confirms the valid data of the commuter pass and the stored boarding data. If the data of the commuter pass is determined to be illegal by the control 21, it is checked whether the passenger data is not included in the illegal passenger list memory unit 24, and if it is included, it is determined that the commuter ticket is used. It is determined that the person is an unauthorized passenger, and the communication control unit 27 sends a warning message to the sub-host 4 via the communication cable 3. If the commuter pass is not included, the commuter pass is determined to be fraudulent, but the commuter pass is not sent to the sub-host 4 and is taken into the fraudulent passenger list memory unit 24. If the data of the commuter pass is not determined to be invalid by the control unit 21, the boarding data written in the commuter pass is erased by the medium read / write unit 22.

【0018】さらに、サブホスト4は一定量または一定
時間経過後、一括して各自動改札2からあがってきた不
正乗車者データをまとめてホスト6へ通信ケーブル5を
介して送信する。ホスト6は各駅1からあがってきた不
正乗車者データを整理する。整理されたデータが一定期
間内に一定回数以上の不正乗車を行った不正乗車者のデ
ータをサブホスト4を介して各自動改札2の不正乗車者
リストメモリ部24に格納される。
Further, the sub-host 4 collectively transmits the illegal passenger data received from each automatic ticket gate 2 to the host 6 via the communication cable 5 after a certain amount or a certain time has elapsed. The host 6 organizes the illegal passenger data that has been received from each station 1. The organized data is stored in the illegal passenger list memory unit 24 of each automatic ticket gate 2 through the sub-host 4 through the data of the illegal passengers who have illegally boarded more than a certain number of times within a certain period.

【0019】ここで、本発明の構成においては自動改札
2内に不正乗車者リストメモリ部24を内蔵させている
が、これはオペレート上のミスや悪質乗車者の集中摘発
などの不正乗車者の検出に人為的な幅をもたせるために
設けられており、不正乗車者リストメモリ部24を無限
大にすれば定期券データの不正者全員を検出することも
可能である。
Here, in the configuration of the present invention, the illegal passenger list memory unit 24 is built in the automatic ticket gate 2, but this is for the illegal passengers due to operational mistakes or intensive detection of malicious passengers. It is provided in order to have an artificial width for detection, and if the illegal passenger list memory unit 24 is set to infinity, it is possible to detect all the illegal persons in the commuter pass data.

【0020】さらに本発明の構成は1つの例を示すもの
であり、例えば自動改札2に内蔵された不正乗車者リス
トメモリ部24をサブホスト4に設けてもよい。
Further, the configuration of the present invention shows one example, and the unauthorized passenger list memory unit 24 built in the automatic ticket gate 2 may be provided in the sub-host 4, for example.

【0021】次に本発明の不正乗車者の検出方法を図3
〜5を参照して説明する。図3は乗車時に不正乗車者を
チェックするフローチャート、図4は下車時に不正乗車
者をチェックするフローチャート、図5は不正乗車者の
リストを作成するフローチャートである。
Next, the method of detecting an illegal passenger according to the present invention will be described with reference to FIG.
This will be described with reference to FIGS. 3 is a flowchart for checking an illegal passenger when getting on, FIG. 4 is a flowchart for checking an illegal passenger when getting off, and FIG. 5 is a flowchart for creating a list of illegal passengers.

【0022】図3より乗車時においては、まず有効期間
ついで有効区間のデータがチェックされ、データが満た
されていない場合は定期券が券挿入口より排出されて乗
車は拒否される。データが満たされている場合は次に乗
車データがクリアの状態にあるか、つまり前回の乗車デ
ータが消去されているかをチェックする。乗車データが
クリアされていなければ、下車時に定期券を使用しない
で下車した不正乗車と判断され、定期券に記憶されてい
る個人データを取り込んでから乗車データがクリアさ
れ、同時に取り込んだデータはサブホスト4へ送信され
る。そして新たな乗車データが定期券に書き込まれて定
期券が券排出口から排出され乗車手続きは完了する。
As shown in FIG. 3, at the time of boarding, first, the valid period and then the valid section data are checked. If the data is not satisfied, the commuter pass is discharged from the ticket insertion slot and the boarding is rejected. If the data is satisfied, then it is checked whether the boarding data is in a clear state, that is, whether the previous boarding data has been deleted. If the boarding data has not been cleared, it is judged that the passenger got off without using the commuter ticket when getting off, and the personal data stored in the commuter ticket was captured before the boarding data was cleared. 4 is transmitted. Then, new boarding data is written in the commuter ticket, the commuter ticket is ejected from the ticket exit, and the boarding procedure is completed.

【0023】図4より下車時においては、有効期間つい
で有効区間のデータがチェックされ、データが満たされ
ていない場合は定期券が券挿入口より排出され下車は拒
否される。データが満たされている場合は次に定期券に
書き込まれている乗車データをチェックする。乗車デー
タのうち乗車駅と下車駅とが同じで一定時間以上経過し
ている場合は図8に示した不正乗車例(2)の場合と同
様と判断し、また乗車データがクリアされている場合は
図7に示した不正乗車例(1)と判断する。以上のよう
な不正があった場合には、不正乗車者リストと比較し、
リスト者であれば不正乗車とみなしサブホスト4に警告
文が送信され係員の指示を促す。リスト者でなければ個
人データが取り込まれサブホスト4に送信される。その
後乗車データは消去され、定期券が券排出口より排出さ
れて下車手続きが完了する。
As shown in FIG. 4, when getting off the vehicle, the valid period and the valid section data are checked. If the data is not satisfied, the commuter pass is discharged from the ticket insertion slot and the getting off is rejected. If the data is satisfied, then check the boarding data written on the commuter pass. In the boarding data, when the boarding station and the getting-off station are the same and a certain time or more has passed, it is determined to be the same as the case of the illegal boarding example (2) shown in FIG. 8, and the boarding data is cleared. Is determined to be the illegal boarding example (1) shown in FIG. 7. If there is any such fraud, compare it with the fraudulent passenger list,
If it is a lister, it is regarded as an illegal boarding and a warning message is transmitted to the sub-host 4 to prompt the staff to instruct. If it is not a lister, personal data is taken in and transmitted to the sub-host 4. After that, the boarding data is erased, the commuter pass is discharged from the ticket outlet, and the getting-off procedure is completed.

【0024】図5より不正乗車リスト作成においては、
不正乗車データ(個人データ)を蓄えたサブホスト4が
一定期間または一定量を越えた場合、不正乗車データが
ホスト6へ送信される。ホスト6で不正乗車データが整
理されて一定期間内に一定量を越えている不正乗車者の
リストが作成され、各駅のサブホスト4にそのデータが
送信される。そしてサブホスト4よりデータが各自動改
札2へ送信され不正乗車者リストメモリ部24に格納さ
れる。
From FIG. 5, in creating an illegal boarding list,
When the sub-host 4 storing the illegal boarding data (personal data) exceeds a certain period or a certain amount, the illegal boarding data is transmitted to the host 6. The host 6 arranges the illegal boarding data to create a list of the illegal boarding passengers exceeding a certain amount within a certain period, and the data is transmitted to the sub-host 4 of each station. Then, the data is transmitted from the sub-host 4 to each automatic ticket gate 2 and stored in the unauthorized passenger list memory unit 24.

【0025】また定期券以外の乗車券と定期券とを乗り
継いで乗車した場合には、下車時に乗車券と定期券とを
同時に自動改札2に入れることにより不正乗車と判断さ
れないようにする。
When passengers board a train ticket and a commuter ticket other than the commuter ticket, the passenger and the commuter ticket are put in the automatic ticket gate 2 at the same time when getting off, so that it is not judged as an illegal boarding.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明では
乗車改札口にて定期券の記憶媒体に乗車駅と乗車日時と
の乗車データを記憶し、下車改札口にてその乗車データ
を消去するシステムを有しているので、定期券を使用し
た不正乗車をチェックすることができる。
As described above in detail, in the present invention, the boarding data of the boarding station and the boarding date and time are stored in the storage medium of the commuter pass at the boarding gate, and the boarding data is erased at the getting-off ticket gate. Since it has a system that allows you to check for illegal boarding using a commuter pass.

【0027】また一定期間内に一定量を越えている不正
乗車者のリストが自動改札内に格納されているので、オ
ペミスによる不正乗車者の誤認や悪質乗車者の摘発等の
検出に効果を奏する。
Since a list of illegal passengers who have exceeded a certain amount within a certain period is stored in the automatic ticket gate, it is effective in detecting misidentification of illegal passengers due to operational mistakes and detection of malicious passengers. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の自動改札装置の一実施例を示すブロッ
ク図である。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of an automatic ticket gate of the present invention.

【図2】本発明のシステム全体を示すブロック図であ
る。
FIG. 2 is a block diagram showing the entire system of the present invention.

【図3】乗車時に不正乗車をチェックするフローチャー
トである。
FIG. 3 is a flowchart for checking an illegal boarding when boarding.

【図4】下車時に不正乗車チェックするフローチャート
である。
FIG. 4 is a flowchart for checking an illegal boarding when getting off the vehicle.

【図5】不正乗車者のリストを作成するフローチャート
である。
FIG. 5 is a flowchart for creating a list of illegal passengers.

【図6】従来の定期券チェック方法を示す表である。FIG. 6 is a table showing a conventional commuter pass check method.

【図7】不正乗車例(1)を示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram showing an example (1) of illegal boarding.

【図8】他の不正乗車例(2)を示す説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram showing another example (2) of illegal boarding.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 駅 2 自動改札 3,5 接続ケーブル 4 サブホスト 6 ホスト 21 制御部 22 媒体データリード/ライト部 23 駅固有データメモリ部 24 不正乗車者リストメモリ部 25 媒体走行系コントロール部 26 媒体走行部 27 通信コントロール部 1 station 2 automatic ticket gate 3, 5 connection cable 4 sub host 6 host 21 control unit 22 medium data read / write unit 23 station specific data memory unit 24 illegal passenger list memory unit 25 medium traveling system control unit 26 medium traveling unit 27 communication control Department

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 乗車駅名と乗車日時の乗車データが格納
された駅固有データメモリ部と、 乗降時に定期券データを読み取る制御部と、 前記制御部にて前記定期券データが正と判断された場合
に前記駅固有データメモリ部に格納された乗車データを
定期券の記憶媒体に記憶および/または消去する媒体デ
ータリード/ライト部と、 前記制御部にて前記定期券データが不正と判断された場
合に不正データと判断された定期券を使用した乗車者の
個人データを保存し、前記保存された個人データのリス
トから不正乗車者を検出する不正乗車者リストメモリ部
とを有することを特徴とする定期券を使用した不正乗車
者を検出する自動改札装置。
1. A station-specific data memory unit that stores boarding station name and boarding date and time of boarding data, a control unit that reads commuter pass data when getting on and off, and the commuter pass data is determined to be positive by the control unit. In this case, a medium data read / write unit for storing and / or erasing the boarding data stored in the station-specific data memory unit in the storage medium of the commuter pass, and the commuter pass data is judged to be invalid by the control unit. In this case, the personal data of a passenger using a commuter pass determined to be illegal data is stored, and an illegal passenger list memory unit for detecting an illegal passenger from the stored personal data list is provided. An automatic ticket gate that detects unauthorized passengers using a commuter pass.
【請求項2】 前記不正乗車者リストメモリ部は所定期
間に所定量を超過した不正乗車者の個人データを格納
し、前記不正乗車者リストメモリ部から検出された不正
乗車者に対しては警告文を発することを特徴とする請求
項1記載の定期券を使用した不正乗車者を検出する自動
改札装置。
2. The illegal passenger list memory unit stores personal data of illegal passengers who have exceeded a predetermined amount in a predetermined period, and warns the illegal passengers detected from the illegal passenger list memory unit. An automatic ticket gate for detecting an illegal passenger using the commuter pass according to claim 1, which issues a sentence.
【請求項3】 乗車時に自動改札装置において乗車駅名
と乗車日時の乗車データを定期券の記憶媒体に書込むス
テップと、 下車時に自動改札装置において乗車駅名と乗車日時の乗
車データを定期券の記憶媒体から消去するステップと、 前記乗車時および下車時において前記定期券の記憶媒体
に記憶され、および/または消去される乗車データと定
期券にあらかじめメモリされている有効データとを比較
し、不正と判断された場合には前記不正と判断された定
期券を使用した乗車者の個人データを保存し、前記保存
された個人データから不正乗車者リストを作成し不正乗
車者を検出するステップとを有することを特徴とする定
期券を使用した不正乗車者の検出方法。
3. The step of writing the boarding data of the boarding station name and boarding date and time in the commuter ticket storage medium at the automatic ticket gate when boarding, and the boarding data of the boarding station name and boarding date and time in the commuter ticket when getting off The step of erasing from the medium and the boarding data stored and / or erased in the storage medium of the commuter ticket at the time of boarding and getting off the vehicle are compared with valid data stored in advance in the commuter ticket to confirm that If the judgment is made, the personal data of the passenger using the commuter pass judged to be fraudulent is stored, and the illegal passenger list is created from the stored personal data to detect the illegal passenger. A method for detecting an illegal passenger using a commuter pass, which is characterized in that
【請求項4】 前記不正乗車者リストは所定期間に所定
量を超過した不正乗車者の個人データに対して作成さ
れ、前記作成された不正乗車者リストのデータから不正
乗車者が検出されることを特徴とする請求項4記載の定
期券を使用した不正乗車者の検出方法。
4. The illegal passenger list is created for personal data of an illegal passenger who has exceeded a predetermined amount in a predetermined period, and an illegal passenger is detected from the created data of the illegal passenger list. A method for detecting an illegal passenger using the commuter pass according to claim 4.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003263664A (en) * 2002-03-08 2003-09-19 Matsushita Electric Ind Co Ltd System for collecting payroad fee
EP2386341A1 (en) 2010-05-12 2011-11-16 SRM Technical Development Co., Ltd. Wedge wire screen device
JP2020087124A (en) * 2018-11-28 2020-06-04 オムロン株式会社 Station service system, exit station estimation device, exit station estimation method and program

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